JPH10136710A - トラクタの負荷制御装置 - Google Patents
トラクタの負荷制御装置Info
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- JPH10136710A JPH10136710A JP30065296A JP30065296A JPH10136710A JP H10136710 A JPH10136710 A JP H10136710A JP 30065296 A JP30065296 A JP 30065296A JP 30065296 A JP30065296 A JP 30065296A JP H10136710 A JPH10136710 A JP H10136710A
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Abstract
いて、負荷制御により作業機が上昇した後に再び下降さ
せる際、作業機を速やかに接地させるとともに接地後の
負荷変動を小さくし、整地性の良い作業を行う。 【解決手段】 作業機18を下降させる際は、1ステッ
プずつ段階的に下降させる。先ず1ステップ目は、負荷
制御により作業機18を上昇させた最上げ位置と、設定
耕深値に相当する位置との差の1/2だけ作業機18を
下降させる。次に2ステップ目は、前回の1ステップで
下降した位置から設定耕深値に相当する位置との差の1
/2、即ち1ステップ目から更に残りの1/2だけ作業
機18を下降させる。このように、作業機18が設定耕
深値に一致するまで1ステップずつ段階的に下降させ、
且つ設定耕深値に接近するのに伴って1ステップ毎の下
降量を順次小さくしていく。
Description
装置に関するものであり、特に、エンジン回転数に変動
があったときに作業機の昇降を行うようにしたトラクタ
の負荷制御装置に関するものである。
後部に耕耘用の作業機を昇降自在に連結し、デプスセン
サにより検出される実耕深値を設定耕深値に一致させる
ように作業機を昇降する耕深制御と、作業機の牽引負荷
をエンジン回転数から判別し、該エンジン回転数が所定
の範囲内に維持されるように作業機を昇降する負荷制御
とを備えたトラクタは知られている。
ジン回転数が通常の状態に復帰して作業機を下降させる
際、該作業機を急激に下降して接地させると負荷が増大
してエンジン回転数が低下し、再び作業機が上昇するこ
とになる。然るときは、作業機が上昇と下降を繰り返し
てハンチングが起きるので、圃場面に大きなうねりが生
じる。
ップとして、作業機を1ステップずつ段階的に下降させ
るようにした負荷制御装置が知られている。しかし、設
定耕深値が深いときは、作業機が設定耕深値に到るまで
数ステップ乃至十数ステップの下降動作が必要となり、
元の耕深位置に戻るのに時間が掛かる。一方、作業機を
早く設定耕深値に戻すために1ステップの設定高さを大
きくし過ぎると、設定耕深値が浅いときに、作業機が1
ステップ下降するだけで設定耕深値を超えることがあ
り、このときは急激に負荷が増大して作業機が上昇し、
ハンチングの原因となる。
ラクタに於いて、負荷制御により作業機が上昇した後に
再び下降させる際、該作業機を速やかに接地させるとと
もに接地後の負荷変動を小さくし、整地性の良い作業を
行うために解決すべき技術的課題が生じてくるのであ
り、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
するために提案されたものであり、機体の後部に耕耘用
の作業機を昇降自在に連結し、デプスセンサにより検出
される実耕深値を設定耕深値に一致させるように作業機
を昇降する耕深制御と、作業機の牽引負荷をエンジン回
転数から判別し、該エンジン回転数が所定の範囲内に維
持されるように作業機を昇降する負荷制御とを備えたト
ラクタに於いて、負荷制御による作業機の上昇指令が出
力された後に作業機を下降する際は、該作業機を1ステ
ップずつ段階的に下降させ、且つ設定耕深値に接近する
のに伴い1ステップの下降量を順次小さくするトラクタ
の負荷制御装置を提供するものである。
に従って詳述する。図1はトラクタ10を示し、該トラ
クタ10の前部にエンジン11を載置し、エンジン11
の側部に電子ガバナ12が搭載されている。エンジン1
1の動力はミッションケース13内に設けられた変速装
置により減速され、前後輪14a,14b若しくは後輪
14bへ伝達されるとともにPTO軸15にも伝達され
る。エンジン11の回転数はエンジン回転数センサ16
にて検出する。
17を介して耕耘用の作業機18を連結する。このリン
ク機構17はトップリンク19と左右のロワーリンク2
0からなる3点リンク方式であり、左右のリフトアーム
21の先端と左右のロワーリンク20とを夫々リフトロ
ッド22にて連結してある。
けられたリフトシリンダ23の作動によりリフトアーム
21を回動すれば、前記ロワーリンク20が上下動して
作業機18が昇降する。リフトアーム21の回動角はリ
フトアームセンサ24にて検出する。また、作業機18
のメインカバー25の後端にリヤカバー26を回動自在
に取り付け、デプスセンサ27によりリヤカバー26の
回動角を検出する。
ラ29が設けられており、このコントローラ29にポジ
ションレバー30、耕深設定ダイヤル31、負荷制御モ
ードスイッチ32等を設ける。また、運転席18の下部
に車速センサ33を設ける。更に、ステアリングホイー
ル34の近傍位置に作業機昇降スイッチ35を設け、ス
テアリングシャフト36に操舵角センサ37を装着す
る。
のブロック図であり、前述したポジションレバー30、
耕深設定ダイヤル31、負荷制御モードスイッチ32等
の設定信号はコントローラ29へ入力される。また、エ
ンジン回転数センサ16、リフトアームセンサ24、デ
プスセンサ27、車速センサ33等の検出信号もコント
ローラ29へ入力される。このほか、電子カバナ12の
スロットル操作量は、スロットルレバーの回動基部に設
けたスロットル位置センサ38により検出され、コント
ロールラックの位置(ガバナの開度)はラック位置セン
サ39により検出する。更に、変速装置にシフト位置セ
ンサ40を設け、変速レバーのシフト操作を検出する。
て検出したリヤカバー26の回動角から実耕深値を演算
し、この実耕深値を耕深設定ダイヤル31にて入力した
設定耕深値に一致させるように作業機18の耕深制御を
行う。然るときは、前記リフトシリンダ23を伸縮作動
させて作業機18を昇降すべく、電磁比例弁の上昇用ソ
レノイド41または下降用ソレノイド42へ制御信号を
出力する。
ル位置センサ38の検出値に応じて、コントローラ29
からラックアクチュエータ43へ制御信号を出力し、コ
ントロールラックの位置を調整してエンジン回転数を制
御する。また、負荷制御モードスイッチ32をオンした
ときは、後述するように負荷制御が行われる。このとき
は、負荷制御モニタランプ44がオンとなり、オペレー
タに負荷制御が実行中であることを知らせる。
機18の牽引負荷をエンジン回転数から判別するため
に、コントローラ29ではエンジン回転数センサ16に
より周期的にエンジン回転数Rを検出し、一定時間内の
エンジン回転数の変化率Dを演算する。
の下限値LR とエンジン回転数の変化率の規定値DR を
決めておき、作業負荷によりエンジン回転数Rが緩やか
に低下して前記下限値LR 以下になったときは、コント
ローラ29から上昇用ソレノイド41へ作業機上昇指令
を出力し、作業機18を上昇してエンストを防止する。
また、エンジン回転数Rが急激に低下してエンジン回転
数の変化率Dが前記規定値DR 以上になったときは、た
とえエンジン回転数Rが前記下限値LR まで低下してい
ない場合でも、コントローラ29から上昇用ソレノイド
41へ作業機上昇指令を出力し、作業機18を上昇して
エンストを防止する。
軽減されることにより、低下していたエンジン回転数R
が上昇して所定値まで復帰したとき、或いはエンジン回
転数の変化率Dが小さくなったときは、コントローラ2
9から下降用ソレノイド42へ作業機下降指令を出力し
て作業機18を下降する。
施する場合のフローチャートを示し、耕深制御が「入」
の場合はステップ102からステップ103へ進み、負
荷制御が「入」でないときは、デプスセンサ27の検出
値に基づいて耕深制御を行い(ステップ103→10
5)、負荷制御が「入」となっているときは、耕深制御
と負荷制御のミックス制御を行う(ステップ103→1
06)。
合はステップ102からステップ104へ進み、負荷制
御が「入」となっているときは、エンジン回転数センサ
16の検出値に基づいて負荷制御を行い(ステップ10
4→107)、負荷制御が「入」でないときは、ポジシ
ョンレバー30によるポジション制御を行う(ステップ
104→108)。
に於ける負荷制御、及びステップ107に於ける負荷制
御のフローチャートを示し、前記ステップ101にて読
込んだエンジン回転数Rからエンジン回転数の変化率D
を演算し(ステップ201)、負荷制御による作業機上
昇指令が出力されていない場合、即ち通常の作業を継続
して負荷上昇出力がオフである場合はステップ202か
らステップ203へ進む。
回転数Rが前記下限値LR 以下になったとき、或いはエ
ンジン回転数の変化率Dが前記規定値DR 以上になった
ときは、コントローラ29から上昇用ソレノイド41へ
作業機上昇指令を出力、即ち負荷上昇出力オンにする
(ステップ203→204)。
出力オンである場合は、次に負荷上昇出力オフ処理を行
う。例えば、エンジン回転数Rが前記下限値LR 以下に
なったときに負荷上昇出力オンとした場合の負荷上昇出
力オフ処理について、図5及び図6に従って説明する。
作業負荷の増大によりエンジン回転数Rが前記下限値L
R 以下になると負荷上昇出力オンになり、作業機が上昇
して負荷が軽減されるが、負荷上昇出力オンになった直
後はまだエンジン回転数Rが下降し続ける。そして、エ
ンジン回転数Rが最低値RB に達した後に上昇へ転換す
る(ステップ301)。このときのエンジン回転数の最
低値RB をメモリに記憶する(ステップ302)。
プ303からステップ304へ進み、エンジン回転数R
が前記最低値RB より回転数α(約50〜100rpm )
だけ上昇したときに負荷上昇出力オフにして(ステップ
304→305)、このときのリフトアームセンサ値を
メモリに記憶する(ステップ306)。エンジン回転数
Rが最低値RB より少し高い回転数に上昇したときに負
荷上昇出力をオフするのは、作業機18の上昇が長びい
てエンジン回転数Rが高くなり過ぎるのを防止するとと
もに、エンジン回転数Rが上昇傾向になったことを確認
してから負荷上昇出力をオフするためである。
テップ303からステップ307へ進み、負荷上昇出力
オフした後に、デプスセンサ値に基づく耕深制御に移行
する(ステップ308)。即ち、エンジン回転数Rが最
低値RB 以上になったら直ちに耕深制御を行うので、作
業機18が早く設定耕深値に復帰できる。
203に於いて、エンジン回転数Rが下限値LR まで低
下していないとき、或いはエンジン回転数の変化率Dが
規定値DR より小さい場合、即ちエンジン回転数Rの変
動がなくなって通常の状態に復帰したときは負荷下降出
力処理を行う。図7及び図8に従って、負荷下降出力処
理について説明する。先ず負荷上昇出力オフ後または負
荷下降出力オフ後に、夫々一定時間経過しているかを判
別する(ステップ401)。
力オフ時にメモリへ記憶したリフトアームセンサ値θF
と、作業機18が設定耕深値に位置するときのリフトア
ームセンサ値θS との差Xを算出し(ステップ40
2)、設定耕深位置に相当するリフトアームセンサ値θ
S を前記差Xの1/2だけ増加して補正リフトアームセ
ンサ値θX とする(ステップ403)。続いて、出力オ
フ時のリフトアームセンサ値θF と前記補正リフトアー
ムセンサ値θX との差X2 を算出し、この差X2 を1回
の下降量としてセットする(ステップ404)。
が前記補正リフトアームセンサ値θ X に一致するまで負
荷下降出力オンにする(ステップ405→406)。負
荷下降出力オンにより作業機18が下降し、現在のリフ
トアームセンサ値θN が補正リフトアームセンサ値θX
に一致したときはステップ405からステップ407へ
進む。負荷下降出力オンであるので一旦負荷下降出力オ
フにし(ステップ407→408)、このときのリフト
アームセンサ値をメモリに記憶して(ステップ40
9)、1回目の負荷下降出力処理が終了する。
過後に、2回目の負荷下降出力処理を行うために再びス
テップ402に到ったときは、前回ステップ409にて
新たに記憶したリフトアームセンサ値θF と、設定耕深
位置に相当するリフトアームセンサ値θS との差Xは前
回値の半分になり、この差Xに基づいて新たな補正リフ
トアームセンサ値θX を算出する(ステップ403)。
前回と同様にして、出力オフ時のリフトアームセンサ値
θF とこの補正リフトアームセンサ値θX との差X2 を
算出して今回の下降量としてセットする(ステップ40
4)。
が新たな補正リフトアームセンサ値θX に一致するまで
負荷下降出力オンにする(ステップ405→406)。
現在のリフトアームセンサ値θN が新たな補正リフトア
ームセンサ値θX に一致したときはステップ405から
再びステップ407へ進み、負荷下降出力オフにして
(ステップ408)このときのリフトアームセンサ値を
メモリに記憶し(ステップ409)、2回目の負荷下降
出力処理が終了する。
於いて前記差Xが一定値より小さくなったとき、即ち作
業機18が設定耕深位置へ十分に接近したときは、ステ
ップ404ではX2 =Xとして下降量を設定し、現在の
リフトアームセンサ値θN が設定耕深位置に相当するリ
フトアームセンサ値θS になるまで直接下降し、最終回
目の負荷下降出力処理を終了させる。
上昇させた後に該作業機18を下降する際は、先ず1ス
テップ目は負荷上昇出力オフ時の作業機位置と設定耕深
値に相当する作業機位置との差の半分、即ち作業機18
の上昇量の1/2だけ下降させる。次に、一定時間経過
後の2ステップ目は前記下降位置から設定耕深値に相当
する作業機位置との差の半分、即ち1ステップ目から更
に残りの1/2だけ下降させる。
の1/2ずつ段階的に下降し、且つ設定耕深値に接近す
るのに伴い1ステップ毎の下降量が小さくなるので、作
業機18が急激に接地して負荷が急増する虞がなく、最
短時間で作業機を元の耕深状態に復帰させることができ
る。
ときに、エンジン回転数Rが下降し続けている場合は負
荷がまだ大きいと考えられるため、然るときは再度負荷
上昇出力オンして作業機18を上昇させる。
せた場合に、図8では最上げ位置で作業機18が圃場面
から浮上しているが、エンジン回転数Rが最低値RB か
ら上昇した時点で負荷上昇出力オフにするので、実際に
は最上げ位置で作業機18が圃場面に接地していること
もある。
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。
御と負荷制御とにより作業機を昇降可能にしたトラクタ
に於いて、負荷制御により作業機が上昇した後に作業機
を下降させる際は、1ステップずつ段階的に作業機を下
降させるとともに、1ステップ毎の下降量を順次小さく
していくため、作業機が急激に接地して負荷が急増する
虞がなく、且つ最短時間で作業機を元の耕深状態に復帰
させることができる。
ともに接地後の負荷変動を小さくし、整地性の良い作業
を行うことが可能になった。
のフローチャート。
ト。
ャート。
説明する解説図。
Claims (1)
- 【請求項1】 機体の後部に耕耘用の作業機を昇降自在
に連結し、デプスセンサにより検出される実耕深値を設
定耕深値に一致させるように作業機を昇降する耕深制御
と、作業機の牽引負荷をエンジン回転数から判別し、該
エンジン回転数が所定の範囲内に維持されるように作業
機を昇降する負荷制御とを備えたトラクタに於いて、負
荷制御による作業機の上昇指令が出力された後に作業機
を下降する際は、該作業機を1ステップずつ段階的に下
降させ、且つ設定耕深値に接近するのに伴い1ステップ
の下降量を順次小さくすることを特徴とするトラクタの
負荷制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30065296A JP3700292B2 (ja) | 1996-11-12 | 1996-11-12 | トラクタの負荷制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30065296A JP3700292B2 (ja) | 1996-11-12 | 1996-11-12 | トラクタの負荷制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10136710A true JPH10136710A (ja) | 1998-05-26 |
| JP3700292B2 JP3700292B2 (ja) | 2005-09-28 |
Family
ID=17887445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30065296A Expired - Fee Related JP3700292B2 (ja) | 1996-11-12 | 1996-11-12 | トラクタの負荷制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3700292B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114687878A (zh) * | 2022-04-14 | 2022-07-01 | 河南科技大学 | 拖拉机发动机全速域稳定升速的pto加载系统及控制方法 |
-
1996
- 1996-11-12 JP JP30065296A patent/JP3700292B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114687878A (zh) * | 2022-04-14 | 2022-07-01 | 河南科技大学 | 拖拉机发动机全速域稳定升速的pto加载系统及控制方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3700292B2 (ja) | 2005-09-28 |
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