JPH10157465A - 作業車用日除け装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 作業開始時の日除けの立ち揚げ及び作業終了
時の収納をスピーディーかつ安楽に行うことができ、し
かも非作業時には運転座席や計器類を覆って保護できる
ようにした作業車用日除け装置を提供すること。 【解決手段】 運転座席横側または後方に立設されたシ
リンダー２２のシャフト２３の伸縮動に伴って、前記シ
ャフト２３の先端に連結した日除け１４が上下動するよ
うにしたことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、運転座席横側また
は後方に立設された支柱上端に日除けを連結した土工機
などの作業車における日除け装置に関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来、
土工機などの作業車に装備される日除け装置は、図９に
示すように、運転座席１の側方に各々４本の支柱２を立
設し、この支柱２に日除け３を連結していた。

【０００３】ところが、この場合運転座席の前方に立設
する２本の支柱が運転者の視野を妨げるという不具合が
あるので、図１０に示すように運転座席１後方や横側に
１本または２本の支柱２を立設し、これらの支柱２で日
除け３を支える所謂片持ちタイプの日除け装置が上市さ
れるに至っている。

【０００４】このようなタイプの日除け装置の多くは固
定式であり、作業車Ｓに取り付けられた支柱２や日除け
３は非作業時や運搬時もそのままにおかれていた。この
ため、例えばトラックなどに載せて運搬する場合、日除
け３及び支柱２の部分が作業車Ｓの運転座席１から１ｍ
以上も飛び出た状態となっているので、トラックの荷台
に作業車Ｓを積載したときの日除け３の高さは、３ｍか
ら５ｍにも及ぶ場合があり、高さ制限によって通行がで
きなかったりする場合もあった。

【０００５】またこの日除け装置の場合には、日除け３
の部分が作業車Ｓの運転座席１から１ｍ以上も上にある
ので、非運転時や保管時には、その空間から雨水が入り
込んで運転座席１や計器類４に降り掛かってしまうこと
もあった。

【０００６】このような事情から最近では、図１１及び
図１２に示すように、支柱２が前方または側方に傾倒し
て、非作業時や保管時、運搬時などには日除け３を折り
畳むことができるようにしたものも提案されている。図
１１に示した日除け装置は、支柱２が前方に倒れるよう
にしたものであり、図１２に示す日除け装置は、支柱２
が側方に倒れるようにしたものである。

【０００７】ところが、図１１及び図１２に示すように
支柱２が前方または側方に傾倒して日除け３を折り畳む
ことができるようにした日除け装置にあっては、支柱２
と日除け３とを合わせて３０ｋｇ程度の重量があり、そ
の立ち揚げや傾倒作業は、支柱２側方に取り付けたアー
ム（図示しない）を持って２人がかりで行わなければな
らなかった。

【０００８】またこれらの日除け装置は、支柱２を傾倒
させても、日除け３では運転座席１及び計器類４は覆わ
れず、露出した状態となっているので、運転座席１や計
器類４には泥や埃が付着してしまい、これが原因で故障
が発生するということもあった。また作業開始前に運転
座席１や計器類４に付着した泥や埃を拭い取らなければ
ならないという煩雑さもあった。

【０００９】本発明は、このような課題に鑑みなされた
ものであり、作業開始時の日除けの立ち揚げ及び作業終
了時の収納をスピーディーかつ安楽に行うことができ、
しかも非作業時には運転座席や計器類を覆って保護でき
るようにした作業車用日除け装置を提供することを目的
とするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、運転座席横側または後方に
立設された支柱上端に日除けを連結した作業車におい
て、前記支柱を上下に伸縮自在に設けたことを特徴とす
る作業車用日除け装置をその要旨とした。

【００１１】請求項２記載の発明は、支柱が内柱と外柱
とからなり、前記内柱先端にシリンダーのシャフトの先
端が取り付けられると共に、前記外柱基端にシリンダー
の基部が取り付けられていて、前記シリンダーのシャフ
トの伸縮動に伴って、前記内柱が外柱内を上下動するよ
うにしたことを特徴とする作業車用日除け装置をその要
旨とした。

【００１２】請求項３記載の発明は、支柱が内柱と外柱
とからなり、前記外柱基端にネジ棒下端が回転可能に支
持されている共に、前記内柱下端内方に前記ネジ棒に螺
合するネジ溝を形成した受け体が設けられていて、前記
ネジ棒の回転に伴って、これに螺合する前記受け体を設
けた前記内柱が外柱内を上下動するようにしたことを特
徴とする作業車用日除け装置をその要旨とした。

【００１３】請求項４記載の発明は、支柱が内柱と外柱
とからなり、前記内柱先端にワイヤーロープの一端が取
り付けられると共に、前記ワイヤーロープの他端が同じ
く内柱基端に固定した動滑車を介して外柱に固定した巻
き取りロールに取り付けられていて、前記巻き取りロー
ルによって前記ワイヤーロープが巻き取り及び巻き出し
されることで、前記内柱が外柱内を上下動するようにし
たことを特徴とする作業車用日除け装置をその要旨とし
た。

【００１４】請求項５記載の発明は、支柱が内柱と外柱
とからなり、前記内柱の長さ方向に沿ってラックが設け
られていると共に、前記外柱に前記ラックに歯合するよ
うにピニオンギアが設けられており、前記ピニオンギア
を回転させることにより、このピニオンギアに歯合する
ラックを設けた内柱が外柱内を上下動するようにしたこ
とを特徴とする作業車用日除け装置をその要旨とした。

【００１５】請求項６記載の発明は、支柱が前記運転座
席横側または後方に立設されたシリンダーであり、この
シリンダーのシャフトの伸縮動に伴って、前記シャフト
の先端に連結した日除けが上下動するようにしたことを
特徴とする作業車用日除け装置をその要旨とした。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の作業車用日除け装
置を図面に示した一実施の形態に従ってさらに詳しく説
明する。この作業車用日除け装置は、アスファルトフィ
ニッシャなどの舗装車両、モータグレーダなどの掘削車
両、ショベルローダなどの積み込み機械車両、タイヤロ
ーラや振動ローラなどの締固め機械車両、その他農業
用、水産業用など広い分野の作業車に適用することがで
きる。

【００１７】図１及び図２は、本発明の作業車用日除け
装置１１をアスファルトフィニッシャに適用した態様を
示すものである。この日除け装置１１は、運転座席１２
の横側または後方に立設された支柱１３とこの支柱１３
上端に連結された日除け１４とを備えている。支柱１３
は内柱１５と外柱１６とからなる。外柱１６は四角柱状
をなしており、その下端にはボルト孔２４を有する取付
片２５が設けられていて、この取付片２５を作業車Ｓの
運転座席１２の横側または後方の床２６にボルト２７締
めすることで、外柱１６が床２６に立設した状態に固定
されている。

【００１８】尚、外柱１６にはこの取付片２５だけでは
なく、該作業車用日除けを適用する作業車の種類、具体
的には運転座席の位置や床の構造などに応じて外柱１６
の中間部分に別の取付片を設けたりすることもできる。

【００１９】またこの外柱１６下端部にはボルト３０が
貫通する孔２８が設けられている。そして、この孔２８
を通ったボルト３０が外柱１６内に配置した油圧シリン
ダー２２の基部２２ａの取付孔２９を貫通してボルト締
めされるようになっている。

【００２０】外柱１６内に配置した油圧シリンダー２２
の基部２２ａにはポンプ３２から油圧を送り込むホース
３１が接続されている。ポンプ３２は同じく作業車Ｓの
運転座席１２下部の床下にブラケット３３を介して取り
付けられている。

【００２１】一方、内柱１５は前記外柱１６よりも僅か
に小さな寸法の四角柱状をなしており、前記外柱１６内
を上下動するようになっている。その上端には日除け１
４を連結するための取付片１７が設けられている。また
内柱１５の上端部分にはボルト孔２１が形成されてい
て、内柱１５内側に配した油圧シリンダー２２のシャフ
ト２３の先端が取り付けられている。

【００２２】日除け１４は、これを構成する骨組み１８
とこの骨組み１８を覆うカバー３４とからなる。また骨
組み１８には固定板１９が取着されており、この固定板
１９に前記内柱１５上端の取付片１７が合わされ、両者
がボルト２０で締め付けられ連結されている。

【００２３】上記のように構成した図２記載の作業車用
日除け装置１１にあっては、ポンプ３２からの油圧がホ
ース３１を介して油圧シリンダー２２へと送り込まれ、
この油圧シリンダー２２のシャフト２３の伸縮動作に伴
って、この油圧シリンダー２２の上端と下端とに各々取
り付けられた外柱１６内を内柱１５が上下動し、これに
伴って内柱１５上端に取り付けた日除け１４が上下動す
るようになっている。尚、上例では油圧シリンダーを用
いたが、油圧に代えて圧縮空気を用いるエアーシリンダ
ーであってもよい。

【００２４】また、支柱を上下に伸縮自在とするための
別の構造として図３及び図４に示す構造を用いても良
い。この態様は、図２に示す態様と同じく支柱１３が内
柱１５と外柱１６とからなり、前記外柱１６基端にネジ
棒４１下端が回転可能に支持されている共に、前記内柱
１５下端内方に前記ネジ棒４１に螺合するネジ溝４２を
形成した受け体４３が設けられていて、前記ネジ棒４１
の回転に伴って、これに螺合するネジ溝４２を形成した
前記受け体４３を設けた前記内柱１５が外柱１６内を上
下動するようにしたものである。

【００２５】この態様について更に詳しく説明すると、
前記ネジ棒４２の下端はスラストベアリング４４で軸受
けされている。その上方位置には第１の伝導ギア４５が
取り付けられており、この第１の伝導ギア４５には前記
外柱１６の側方に形成した窓４６から外柱１６内に突出
するように設けた第２の伝導ギア４７が歯合するように
配されている。尚、前記第１の伝導ギア４５及び第２の
伝導ギア４７には、いずれもすぐばかさ歯車を用いた。
第２の伝導ギア４７は作業車Ｓの床下にブラケット５０
を介して取り付けた駆動モータ４８の駆動軸４９に固定
されている。そして、前記駆動モータ４８を正逆転させ
ることにより、駆動軸４９、第２の伝導ギア４７、第１
の伝導ギア４５を介して、その回転力がネジ棒４１に伝
わって同ネジ棒４１が回転し、これに伴って、前述の如
く受け体４３を設けた前記内柱１５が外柱１６内を上下
動するのである。

【００２６】支柱を上下に伸縮自在とするためのさらに
別の構造として図５及び図６に示す構造を用いても良
い。この態様は、この態様は、図２に示す態様と同じく
支柱１３が内柱１５と外柱１６とからなり、前記内柱１
５先端にワイヤーロープ５１の一端が取り付けられると
共に、前記ワイヤーロープ５１の他端が、同じく内柱１
５基端に固定した動滑車５２及び外柱１６に固定した滑
車５３を介して、同じく外柱１６に固定した巻き取りロ
ール５４に取り付けられていて、前記巻き取りロール５
４によって前記ワイヤーロープ５１を巻き取り及び巻き
出しすることで、前記内柱１５が外柱１６内を上下動す
るようにしたものである。

【００２７】この態様について更に詳しく説明すると、
内柱１５の上端部分にはボルト孔５５が形成されてい
て、このボルト孔５５に貫通したボルト５６に内柱１５
内側を通したワイヤーロープ５１の一端が取り付けられ
ている。一方、ワイヤーロープ５１の他端は、内柱１５
基端に固定した動滑車５２及び外柱１６に固定した滑車
５３を経由して、外柱１６に固定した巻き取りロール５
４に取り付けられている。この巻き取りロール５４に
は、作業車Ｓの床下に取り付けた駆動モータ５７からの
駆動が、プーリ５８、スプロケット５９、プーリ６０を
介して伝導させるようになっていて、駆動モータ５７を
正逆転させることで、巻き取りロール５４が前記ワイヤ
ーロープ５１を巻き取り及び巻き出しし、これにより前
記内柱１５が外柱１６内を上下動するようになってい
る。

【００２８】また、支柱を上下に伸縮自在とするための
さらに別の構造として図７に示す構造を用いても良い。
この態様は、図２に示す態様と同じく支柱１３が内柱１
５と外柱１６とからなり、この内柱１５にラック６１を
設け、このラック６１に歯合するピニオンギア６２を外
柱１６側に取り付け、このピニオンギア６２が作業車Ｓ
の床下に取り付けた駆動モータ６３、駆動モータ６３の
プーリ６４に掛装したスプロケット６５、プーリ６６を
介して回転することで、内柱１５が外柱１６内を上下動
するようにしたものである。

【００２９】また、支柱を上下に伸縮自在とするための
さらに別の構造として図８に示す構造を用いても良い。
この態様は、支柱が油圧シリンダー２２そのものであ
り、これが前記運転座席横側または後方に立設されてい
て、この油圧シリンダー２２のシャフト２３の伸縮動に
伴って、前記シャフト２３の上端に取り付けた日除け１
４が上下動するようにしたものである。

【００３０】詳細には、ポンプ３２からの油圧がホース
３１を介して油圧シリンダー２２へと送り込まれ、この
油圧シリンダー２２のシャフト２３の伸縮動作に伴っ
て、この油圧シリンダー２２のシャフト２３上端に取り
付けた日除け１４が上下動するようになっている。尚、
この態様の場合、支柱としての油圧シリンダー２２は左
右に２本づつ立設されているが、作業車の種類や大きさ
によっては、４本としたり、１本としたりするなど適宜
変更することができる。尚、上例では油圧シリンダーを
用いているが、油圧に代えて圧縮空気を用いるエアーシ
リンダーを用いることもできる。

【００３１】尚、支柱を上下に伸縮自在とするための構
造は、上記図２、図３、図４、図５、図６、図７及び図
８に示したものに限らず、例えば図３のネジ棒４１、図
５のワイヤーロープ５１、あるいは図７のピニオンギア
６２を手動で回転させたり巻き取ったりするなど、従来
より知られた手段を用いることも可能である。

【００３２】また、支柱や日除けの構造についても特に
限定されず、この作業車用日除け装置を適用する作業車
の種類や大きさ、使用状態に応じて適宜変更することが
できる。

【００３３】

【発明の効果】本発明の作業車用日除け装置にあって
は、日除けを取り付けた支柱が油圧や空気圧、駆動モー
タなどで上下に伸縮するようになっており、作業開始時
の日除けの立ち揚げ及び作業終了時の収納をスピーディ
ーかつ安楽に行うことができる。

【００３４】またこの作業車用日除け装置にあっては、
運転座席上の日除けをそのまま上下に上げ下げする構造
となっているので、運転座席や計器類は、常に日除けで
覆われ保護された状態となっている。このため、運転座
席や計器類に泥や埃が付着し難く、付着した泥や埃が原
因で故障が発生するという恐れも少なく、また作業開始
前に運転座席や計器類に付着した泥や埃を拭い取らなけ
ればならないという煩雑さもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の作業車用日除け装置をアスファルトフ
ィニッシャに適用した例を示した正面図。

【図２】本発明の作業車用日除け装置を示した拡大一部
断面図。

【図３】本発明の作業車用日除け装置の別例を示した拡
大一部断面図。

【図４】同じく図３の日除けを下げた状態を示す拡大一
部断面図。

【図５】本発明の作業車用日除け装置のさらに別例を示
した拡大一部断面図。

【図６】同じく図５の日除けを下げた状態を示す拡大一
部断面図。

【図７】本発明の作業車用日除け装置のさらに別例を示
した拡大一部断面図。

【図８】本発明の作業車用日除け装置のさらに別例を示
した拡大斜視図。

【図９】従来の作業車用日除け装置を示した正面図。

【図１０】従来の作業車用日除け装置の別例を示した正
面図。

【図１１】従来の作業車用日除け装置のさらに別の例を
示した正面図。

【図１２】従来の作業車用日除け装置のさらに別の例を
示した側面図。

【符号の説明】

１３・・・支柱 １４・・・日除け １５・・・内柱 １６・・・外柱 Ｓ・・・作業車 ２２・・・油圧シリンダー ２３・・・シャフト ４１・・・ネジ棒 ４２・・・ネジ溝 ４３・・・受け体 ５１・・・ワイヤーロープ ５２・・・動滑車 ５３・・・滑車 ５４・・・巻き取りロール ６１・・・ラック ６２・・・ピニオンギア

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 運転座席横側または後方に立設された支
   柱上端に日除けを連結した作業車において、前記支柱を
   上下に伸縮自在に設けたことを特徴とする作業車用日除
   け装置。
2. 【請求項２】 前記支柱が内柱と外柱とからなり、前記
   内柱先端にシリンダーのシャフトの先端が取り付けられ
   ると共に、前記外柱基端にシリンダーの基部が取り付け
   られていて、前記シリンダーのシャフトの伸縮動に伴っ
   て、前記内柱が外柱内を上下動するようにしたことを特
   徴とする請求項１記載の作業車用日除け装置。
3. 【請求項３】 前記支柱が内柱と外柱とからなり、前記
   外柱基端にネジ棒下端が回転可能に支持されている共
   に、前記内柱下端内方に前記ネジ棒に螺合するネジ溝を
   形成した受け体が設けられていて、前記ネジ棒の回転に
   伴って、これに螺合する前記受け体を設けた前記内柱が
   外柱内を上下動するようにしたことを特徴とする請求項
   １記載の作業車用日除け装置。
4. 【請求項４】 前記支柱が内柱と外柱とからなり、前記
   内柱先端にワイヤーロープの一端が取り付けられると共
   に、前記ワイヤーロープの他端が同じく内柱基端に固定
   した動滑車を介して外柱に固定した巻き取りロールに取
   り付けられていて、前記巻き取りロールによって前記ワ
   イヤーロープが巻き取り及び巻き出しされることで、前
   記内柱が外柱内を上下動するようにしたことを特徴とす
   る請求項１記載の作業車用日除け装置。
5. 【請求項５】 前記支柱が内柱と外柱とからなり、前記
   内柱の長さ方向に沿ってラックが設けられていると共
   に、前記外柱に前記ラックに歯合するようにピニオンギ
   アが設けられており、前記ピニオンギアを回転させるこ
   とにより、このピニオンギアに歯合するラックを設けた
   内柱が外柱内を上下動するようにしたことを特徴とする
   請求項１記載の作業車用日除け装置。
6. 【請求項６】 前記支柱が前記運転座席横側または後方
   に立設されたシリンダーであり、このシリンダーのシャ
   フトの伸縮動に伴って、前記シャフトの先端に連結した
   日除けが上下動するようにしたことを特徴とする請求項
   １記載の作業車用日除け装置。