JPH10169844A - 車体へのハーネスプロテクタの取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 構造が簡素、作業が簡易、操作が簡単な取付
装置。 【解決手段】 ブラケット２を収容するブラケット受部
１０と、ワイヤハーネス３を保持するハーネスプロテク
タ２０とを係合すると共に、昇降手段で両者を装着させ
て成り、係合時にブラケット受部がハーネスプロテクタ
に対して移動自在である。ブラケット受部が、ブラケッ
ト受部を挿着する貫通孔、及び貫通孔にブラケットの係
止孔と係合する係止突起を有する受部本体と、受部本体
の一側壁に立設された基部と、基部の両壁面で反対向き
に立設された一対の係合リブと、一方の壁面に設けられ
た位置決めリブとから成る。ハーネスプロテクタが、樋
状のプロテクタ本体と、プロテクタ本体の一側壁面に立
設された一対の起立壁と、一方の起立壁に一方の係合リ
ブに対する第一挿入孔及び位置決めリブに歯合されるリ
ブと、他方の起立壁に他方の係合リブに対する第二挿入
孔及び昇降手段３０とから成る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車体のブラケット
と、ワイヤハーネスを保持するハーネスプロテクタとの
取り付けに使用する車体へのハーネスプロテクタの取付
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】電気接続箱とブラケットとの取り付けに
は、従来、例えば実開平６−６６２３６号公報に記載さ
れた図２１のような取付装置５１が提案されている。即
ち、図２１において、この取付装置５１は、ブラケット
５２の一端に、一対の溝５３，５３と四個のクリップ５
４とを有する装置本体５５を連成して成る。電気接続箱
５６の一側には相対向する一対のレール５７，５７が敷
設され、各レール５７にはリブ５８が複数突設されてい
る。

【０００３】電気接続箱５６とブラケット５２との取り
付けが、各溝５３と各レール５７とを係合させて取付装
置５１と所望の位置に移動、クリップ５４とリブ５８と
により取付装置５１と電気接続箱５６とを係止固定する
ことで行われる。しかしながら、一対の溝５３，５３と
四個のクリップ５４とを有する装置本体５５、及び複数
のリブ５８を突設したレール５７とを製作する成形金型
のコストが高いという欠点があった。また、クリップ５
４とリブ５８とが四箇所のクリップ止めによって互いに
係止されているから、取付装置５１と電気接続箱５６と
を係止固定される作業性が悪いという問題があった。

【０００４】また、従来、ブラケットとハーネスプロテ
クタとの取付装置としては、例えば、図２２のような取
付装置が提案されている。即ち、図２２において、この
取付装置６１は、ワイヤハーネス６６を保持するプロテ
クタ本体６２の一側壁に、車体のブラケット６３を収容
係止する受部６４と、受部６４内に形成され、ブラケッ
ト６３の係止孔６５に係合する係止突起６７とを一体成
形して成る。

【０００５】しかしながら、プロテクタ本体６２に二箇
所の取付装置６１，６１′とが一体成形されている場合
には、取付装置６１と、取付装置６１′との間の間隔ｘ
を変更することができないから、変更するためには成形
金型を変更しなければならないという欠点があった。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記した点
に鑑み、構造が簡素で、作業が簡易で、そして操作が簡
単である車体へのハーネスプロテクタの取付装置を提供
することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、車体のブラケットを収容するブラケット
受部と、ワイヤハーネスを保持するハーネスプロテクタ
とを着脱自在に係合すると共に、昇降手段により両者を
装着させて成り、係合時に該ブラケット受部が該ハーネ
スプロテクタに対して移動自在である車体へのハーネス
プロテクタの取付装置を特徴とする（請求項１）。前記
ブラケット受部が、前記ブラケットを挿着する貫通孔、
及び該貫通孔の内壁面に該ブラケットの係止孔と係合す
る係止突起を有するブロック状の受部本体と、該受部本
体の一側壁でブラケット挿着方向に直交する方向へ立設
された角柱状の基部と、該基部のブラケット挿着方向と
直交する方向の両壁面で該ブラケット挿着方向かつ相互
に反対向きに立設された一対の係合リブと、該両壁面の
うちの一方の壁面に該受部本体の一側壁から設けられた
一又は複数条の位置決めリブとから成る車体へのハーネ
スプロテクタの取付装置を特徴とする（請求項２）。前
記ハーネスプロテクタが、樋状のプロテクタ本体と、該
プロテクタ本体の一側壁面に所定の間隔を置いて立設さ
れた相対向する一対の起立壁と、一方の起立壁に形成さ
れて前記一方の係合リブを挿入する第一挿入孔と、該一
方の起立壁で他方の起立壁側に所望の間隔毎に立設され
て前記位置決めリブに歯合される複数条のリブと、該他
方の起立壁に形成されて前記他方の係合リブを挿入する
第二挿入孔と、該他方の起立壁で該一方の起立壁側に形
成された前記昇降手段とから成る車体へのハーネスプロ
テクタの取付装置を特徴とする（請求項３）。前記昇降
手段が、前記他方の起立壁に形成された孔の内壁面で前
記一方の起立壁側に配置されて斜めに立ち上げられた弾
性片であり、前記他方の係合リブと第二挿入孔との係合
による係合時に該弾性片が撓み、撓んだ該弾性片の復元
により前記一方の係合リブと第一挿入孔との挿着、及び
前記リブと位置決めリブとの歯合による挿着が自動的に
行われる車体へのハーネスプロテクタの取付装置を特徴
とする（請求項４）。前記ブラケット受部が、前記基部
の他方の壁面に該ブラケット受部の移動方向へ延設され
ると共に、前記弾性片を倒す弾性片折曲手段を有する車
体へのハーネスプロテクタの取付装置を特徴とする（請
求項５）。前記弾性折曲手段が、前記他方の壁面から左
右両側から全ての前記弾性片を倒すように伸びると共
に、前記他方の起立壁と平行である平板部材である車体
へのハーネスプロテクタの取付装置を特徴とする（請求
項６）。前記孔が前記ブラケット受部の移動方向へ矩形
状に形成され、前記弾性片が該孔の長手方向の両内壁面
の端縁近傍に交互に複数配置されている車体へのハーネ
スプロテクタの取付装置を特徴とする（請求項７）。前
記一対の係合リブが平板状に形成されると共に、前記受
部本体の一側壁面と平行に配置され、前記第一挿入孔及
び第二挿入孔が該一対の係合リブの板幅より長く設定さ
れている車体へのハーネスプロテクタの取付装置を特徴
とする（請求項８）。

【０００８】請求項１によれば、ブラケット受部とハー
ネスプロテクタとの係合時に、ブラケット受部がハーネ
スプロテクタに対して移動自在である。移動後に、ブラ
ケット受部がハーネスプロテクタに昇降降手段により装
着される。

【０００９】請求項２によれば、ブラケットが受部本体
の貫通孔に進入し、ブラケットの係止孔と貫通孔の係止
突起とが係合するから、受部本体が内部にブラケットを
収容係止する。角柱状に形成された基部が、受部本体の
一側壁からブラケット挿着方向へ直交する方向へ突き出
た状態で位置している。一対の係合リブが、基部のブラ
ケット挿着方向と直交する方向の両壁面からブラケット
挿着方向かつ相互に反対向きに突き出しているから、受
部本体の一側壁と一対の係合リブとが平行である。一又
は複数条の位置決めリブが、両壁面のうち一方の壁面に
位置し、受部本体の一側壁から伸びているから、一方の
係合リブと位置決めリブとの突出方向が同じである。

【００１０】請求項３によれば、一対の起立壁がプロテ
クタ本体の一側壁面に所定の間隔を置いて各々突出する
と共に、相対向するように位置するから、一対の起立壁
が共に同方向に突き出ている。一方の係合リブが一方の
起立壁に形成された第一挿入孔に進入する。複数条のリ
ブが一方の起立壁の他方の起立壁側から突出すると共
に、位置決めリブと歯合するから、ハーネスプロテクタ
に対するブラケット受部の位置決めが容易である。他方
の係合リブが他方の起立壁に形成された第二挿入孔に進
入する。他方の起立壁が一方の起立壁側に昇降手段を有
するから、ブラケット受部が一方の起立壁に向かって移
動する。

【００１１】請求項４によれば、他方の起立壁が孔を有
する。弾性片が孔の内壁面で一方の起立壁側に位置して
斜めに伸びている。他方の係合リブと第二挿入孔との係
合によりブラケット受部とハーネスプロテクタとが係合
状態になり、係合状態時に基部の他方の壁面が弾性片を
押圧するから、弾性片が撓む。撓んでいる弾性片が復元
することにより、弾性片がブラケット受部を押し上げ、
ブラケット受部が一方の起立壁の方向へ移動するから、
自動的に一方の係合リブが第一挿入孔に挿着され、及び
リブと位置決めリブとが歯合する。これにより、ブラケ
ット受部がハーネスプロテクタに装着される。

【００１２】請求項５によれば、弾性片折曲手段が、ブ
ラケット受部の基部の他方の壁面にブラケット受部の移
動方向へ延設されているから、他方の係合リブと他方の
挿入孔とが係合すると、弾性片折曲手段が弾性片を倒
す。これにより、ブラケット受部が移動するとき、弾性
片がブラケット受部の移動を妨害しない。請求項６によ
れば、弾性片折曲手段である平板部材が、プロテクタ本
体に形成された他方の起立壁から左右両側へ全ての弾性
片を倒すように伸び、また他方の起立壁と平行であるか
ら、例えばブラケット受部が両端のどちらに移動して
も、平板部材が弾性片を全て倒す。

【００１３】請求項７によれば、孔の形状がブラケット
受部の移動方向へ矩形状であり、弾性片が孔の長手方向
の両内壁面で端縁近傍に交互に複数位置するから、ブラ
ケット受部の移動方向と弾性片の配列方向とが同方向で
ある。これにより、ブラケット受部の移動時にブラケッ
ト受部と各弾性片とが絡まない。請求項８によれば、一
対の係合リブの形状が平板状である共に、受部本体の一
側壁面と平行を保って位置し、そして第一挿入孔及び第
二挿入孔が一対の係合リブの板幅より長いから、ブラケ
ット受部が移動し易くなる。

【００１４】

【発明の実施の形態】ワイヤハーネスを保持するハーネ
スプロテクタとブラケットとの取り付けに使用する取付
装置について説明する。なお、ハーネスプロテクタの代
わりに電気接続箱を用いる場合も同様である。以下、発
明の実施の形態の具体例を図面を参照して説明する。図
１〜図１２は本発明に係る車体へのハーネスプロテクタ
の取付装置の第一実施例を示すものである。

【００１５】図１において、この取付装置１は、車体
（図示せず）のブラケット２を収容するブラケット受部
１０と、ワイヤハーネス３を保持するハーネスプロテク
タ２０とを含み、ブラケット受部１０をハーネスプロテ
クタ２０に着脱自在に係合すると共に、係合状態時に昇
降手段３０によって装着し、ブラケット受部１０をハー
ネスプロテクタ２０に取り付けたものである。

【００１６】ブラケット受部１０は、図２に示す如く
に、ブロック状の受部本体１１と、受部本体１１の一側
壁面１１ａに立設された角柱状の基部１２と、基部１２
の相対向する上壁面１２ａおよび下壁面１２ｂに突設さ
れた平板状の上部係合リブ１３ａおよび下部係合リブ１
３ｂと、上壁面１３ａに形成された位置決めリブ１４と
から成る。

【００１７】受部本体１１には、図３乃至４に示すよう
に、ブラケット２（図１）を挿入する貫通孔１５が形成
されている。そして、貫通孔１５の内壁面にはブラケッ
ト２の係止孔２ａと係合する係止突起１６が突設されて
いる。なお、受部本体１１に貫通孔１５を形成する代わ
りに、一端を閉じた孔を形成してもよい。基部１２が、
図４に示す如くに、受部本体１１の一側壁面１１ａでブ
ラケット挿着方向（Ｐ方向）かつ一側壁面１１ａ上のほ
ぼ中央でブラケット挿着方向と直交する方向に設けられ
ている。

【００１８】図２及び図４の如くに、上部係合リブ１３
ａが、上壁面１２ａの端縁で受部本体１１の一側壁面１
１ａに平行するように配置されている。下部係合リブ１
３ｂが下壁面１２ｂの端縁で受部本体１１の一側壁面１
１ａに平行するように配置されている。そして、上部１
３ａと下部係合リブ１３ｂとが反対向きに突設されてい
る。なお、上部１３ａおよび下部係合リブ１３ｂを上壁
面１２ａおよび下壁面１２ｂの端縁以外の場所に立設す
ることも可能である。

【００１９】位置決めリブ１４が、図５のように、上壁
面１２ａで上部係合リブ１３ａと受部本体１１の一側壁
面１１ａとの間に三条並んで立設されている。また、こ
の位置決めリブ１４の各々の間隔は等しく、かつ受部本
体１１の一側壁面１１ａと直交する方向に配置されてい
る。なお、本実施例では位置決めリブ１４を三条立設さ
れているが、その代わりに、一条のみ設けることも可能
である。

【００２０】ハーネスプロテクタ２０は、図６に示すよ
うに、樋状または断面Ｕ字状のプロテクタ本体２１と、
プロテクタ本体２１の一側壁面２１ａに立設された上部
起立壁２２ａと、上部起立壁２２ａに形成された上部挿
入孔２３ａと、上部起立壁２２ａに対向して立設された
下部起立壁２２ｂと、下部起立壁２２ｂに形成された下
部挿入孔２３ｂと、上部起立壁２２ａの下部起立壁２２
ｂ側に形成された複数条のリブ２４と、下部起立壁２２
ｂの上部起立壁２２ａ側に設けられた昇降手段３０とか
ら成る。

【００２１】上部２２ａおよび下部起立壁２２ｂは、プ
ロテクタ本体２１の長手方向の一側壁２１ａに所定の間
隔を置いて相対向するように配置されている。上部およ
び下部起立壁２２ａ，２２ｂは共に矩形板状に形成され
ている。

【００２２】図７の如くに、上部起立壁２２ａにはブラ
ケット受部１０の上部係合リブ１３ａを挿入する矩形状
の上部挿入孔２３ａが形成されている。上部挿入孔２３
ａは、上部係合リブ１３ａを少し挿入した状態でプロテ
クタ本体２１の長手方向と平行に移動できるように、上
部係合リブ１３ａの板幅より長い矩形状に形成されてい
る。また、上部起立壁２２ａの下部起立壁２２ｂ側に
は、図６及び図９に示すように、Ｐ方向へ伸びる七条の
リブ２４が配置されている。各リブ２４の間隔はブラケ
ット受部１０に設けられた位置決めリブ１４の間隔に等
しく設定されている。これにより、位置決めリブ１４と
リブ２４とが歯合する。

【００２３】下部起立壁２２ｂにはブラケット受部１０
の下部係合リブ１３ｂを挿入する矩形状の下部挿入孔２
３ｂが形成されている。下部挿入孔２３ｂは、下部係合
リブ１３ｂを少し挿入した状態でプロテクタ本体２１の
長手方向と平行に移動できるように、下部係合リブ１３
ｂの板幅より長い矩形状に形成されている。下部起立壁
２２ｂに設けられた昇降手段３０は、図６及び図８に示
す如くに、下部起立壁２２ｂでブラケット受部１０の移
動方向へ矩形状の孔３１を形成し、孔３１の長手方向の
内壁面３１ａの端縁近傍に矩形状の弾性片３２を上部起
立壁２２ａに向かって斜めに複数立設したものである。

【００２４】本実施例では、図６に示すように、弾性片
３２が内壁面３１ａの両端縁に複数立設されている、即
ち一方の端縁近傍に三枚の弾性片３２ａと、他方の端縁
近傍に四枚の弾性片３２ｂとがそれぞれ交互に配置され
ている。このように、ブラケット受部１０の移動方向と
弾性片３２の配列方向とが同方向であるから、ブラケッ
ト受部１０の移動時にブラケット受部１０と各弾性片３
２とが絡まない。また、各弾性片３２の自由端部が交差
している。なお、弾性片３２の形状、個数、又は配置場
所等は本実施例の場合以外にも可能である。

【００２５】弾性片３２が後述する係合時、即ち基部１
２の下壁面１２ｂによって押圧されると、もし弾性片３
２が一片のみ配置されている場合には押圧力がすべて一
片に作用してしまう（なお、弾性片３２が複数かつ同方
向に配置されている場合には、実質的には弾性片が一片
の場合と同じである）。しかしながら、弾性片３２が複
数かつ交互に配置されている場合には押圧力が分散され
て弾性片３２にそれぞれ均等に作用するから、弾性片３
２が一片のみ配置されている場合に比べて弾性片３２が
複数かつ交互に配置されている場合の方が、弾性片３２
に損傷を与えずに長持ちさせることができる。従って、
弾性片３２を複数配置することが好ましい。

【００２６】次に、図１０〜図１２を用いてブラケット
受部１０をハーネスプロテクタ２０に取り付ける場合を
説明する。先ず最初に、図１０に示すように、ブラケッ
ト受部１０がハーネスプロテクタ２０に対して傾斜さ
れ、下部係合リブ１３ｂが下部挿入孔２３ｂに向けられ
る。下部係合リブ１３ｂが下部挿入孔２３ｂに挿入され
ると共に、弾性片３２が基部１１の下壁面１１ｂにより
押圧されてブラケット挿着方向へ撓む。

【００２７】次に、図１１のように、下部係合リブ１３
ｂが下部挿入孔２３ｂに完全に押し込まれ、弾性片３２
が最も撓んだ状態のときに、プロテクタ本体２１の一側
壁面２１ａと基部１２の一側壁面１２ｃとが接触するか
ら、ブラッケト受部１０の姿勢が正され（ブラケット受
部１０の傾斜が修正され）、上部係合リブ１３ａが上部
挿入孔２３ａに少し挿入される（以下、係合状態とい
う）。なお、この係合状態の間、常にブラケット受部１
０にはブラケット挿着方向へ押圧力が加えられている。

【００２８】そして、この係合状態の間に、ブラケット
受部１０をプロテクタ本体２１の一側壁面２１ａに沿っ
て長手方向へ移動すると、上部係合リブ１３ａが上部挿
入孔２３ａ内を移動するから、上部挿入孔２３ａの範囲
内をブラケット受部１０が自由に移動できる。これによ
り、ブラケット受部１０をハーネスプロテクタ２０の所
望の位置に位置決めすることができる。

【００２９】最後に、図１２に示す如くに、ブラケット
受部１０に働いている押圧力を徐々に小さくすると、撓
んでいる弾性片３２が弾性力によって徐々に復元する。
これにより、ブラケット受部１０が徐々にブラケット挿
着方向と反対方向に移動して上部係合リブ１３ａが上部
挿入孔２３ａに自動的に挿入されると共に、位置決めリ
ブ１４とリブ２４とが歯合され、ブラケット受部１０が
ハーネスプロテクタ２０に装着される（装着状態）。

【００３０】なお、ハーネスプロテクタ２０からブラケ
ット受部１０を取り外すためには、ブラケット受部１０
をブラケット挿着方向へ押圧することによって、上部係
合リブ１３ａと上部挿入孔２３ａ、および位置決めリブ
１４とリブ２４との装着状態が解除され、上部係合リブ
１３ａが上部挿入孔２３ａから引き抜かれる。その後、
ブラケット受部１０がハーネスプロテクタ２０に対して
傾斜され、下部係合リブ１３ｂが下部挿入孔２３ｂから
引き抜かれる。これにより、ハーネスプロテクタ２０と
ブラケット受部１０とが相互に離脱される。

【００３１】また、本実施例の使用例として、図１３に
示す如くに、プロテクタ本体２１の一側壁２１ａに一対
のブラケット受部４１，４２が設置されている。一方の
ブラケット受部４１が本実施例の如く、ハーネスプロテ
クタ２０に着脱自在かつ移動自在に設けられ、他方のブ
ラケット受部４２が固定されている。このように一対の
ブラケット受部４１，４２を配置することによって、一
対のブラケット受部４１，４２の間隔（ピッチ）Ｄが容
易に変更することができるから、車体のブラケット２の
位置に応じてわざわざ金型を修正することがなくなる。
これにより、金型の修正を行わずに、ブラケット２の位
置に容易にブラケット受部４１が対応することができ
る。

【００３２】図１４〜図２０は本発明に係る車体へのハ
ーネスプロテクタの取付装置の第二実施例を示すもので
ある。なお、第一実施例と同一構成部材には同一名称と
番号を付けて詳細な説明を省略する。図１４において、
この取付装置１′は、第一実施例のブラケット受部１０
（図１参照）に弾性片折曲手段３５を有するブラケット
受部１０′と、ハーネスプロテクタ２０とを含み、ハー
ネスプロテクタ２０に対するブラケット受部１０′を弾
性片折曲手段３５によって滑らかに移動し、ブラケット
受部１０′をハーネスプロテクタ２０に取り付けるもの
である。

【００３３】弾性片折曲手段３５は、図１５〜図１８に
示す如くに、ブラケット受部１０′の基部１２の他方の
壁面１２ｂにブラケット受部１０′の移動方向へ伸びる
と共に、プロテクタ本体２１の下部起立壁２２ｂ（図６
参照）と平行で、他方の壁面１２ｂから左右に延設され
た平板部材３６（以下、左側を３６ａ、右側を３６ｂと
する）である。平板部材３６の厚みは下部係合リブ１３
ｂの突出長さより短い、即ち平板部材３６が他方の壁面
１２ｂから下部係合リブ１３ｂより突き出ることがな
い。

【００３４】ブラケット受部１０′が最も左側へ移動し
た場合には、右側の平板部材３６ｂがすべての弾性片３
２（図６参照）を覆い、またブラケット受部１０′が最
も右側へ移動した場合には、左側の平板部材３６ａがす
べての弾性片３２を覆うように、平板部材３６の長さが
設定されている。なお、弾性片３２を横倒しすることが
できれば、弾性片折曲手段３５は任意である。

【００３５】このように、ブラケット受部１０′が平板
部材３６を有するから、上述した係合状態時には図１９
に示すように平板部材３６が弾性片３２をすべて横倒し
する。これにより、ブラケット受部１０′が左右に移動
されて位置決めされる際に、ブラケット受部１０′の基
部１２が弾性片３２にぶつからない。従って、ブラケッ
ト受部１０′の移動が弾性片３２によって妨害されない
から、その移動が第一実施例よりも滑らかである。

【００３６】そして、ブラケット受部１０′への押圧力
を徐々に弱くすると、図２０の如くにブラケット受部１
０′が弾性片３２によって上昇し、上部係合リブ１４と
リブ２４とが歯合することにより係合する。これによっ
てブラケット受部１０′がハーネスプロテクタ２０へ取
り付けられる。

【００３７】

【発明の効果】以上の如くに、請求項１によれば、ブラ
ケット受部とハーネスプロテクタとの係合時に、ブラケ
ット受部がハーネスプロテクタに対して自由に移動する
ことができるから、ハーネスプロテクタの所望の位置に
簡単かつ確実にブラケット受部が配置される。移動後
に、ブラケット受部がハーネスプロテクタに昇降手段に
より装着されるから、ブラケット受部とハーネスプロテ
クタとを取り付ける作業が容易になる。

【００３８】請求項２及び３によれば、受部本体がブラ
ケットを挿入する貫通孔と、貫通孔の内壁面にブラケッ
トを係止する係止突起とを有するから、ブラケットの配
置場所にかかわらずに確実にブラケットがブラケット受
部に収容係止される。受部本体の一側壁に立設された基
部が相対向する両壁面に反対方向へ一対の係合リブを有
し、プロテクタ本体の一側壁に所定の間隔を置いて設け
られた一対の起立壁のうち一方の起立壁が一方の係合リ
ブに係合される第一挿入孔を有し、他方の起立壁が他方
の係合リブに係合される第二挿入孔を有するから、ブラ
ケット受部がブラケット挿着方向の二箇所で固定され
る。これにより、ブラケット受部がブラケット挿着方向
へガタ付くことがない。

【００３９】また、一又は複数条の位置決めリブが一方
の係合リブを立設した基部の壁面で一方の係合リブと受
部本体の一側壁との間に設けられ、複数条のリブが一方
の起立壁に立設されて位置決めリブに歯合されるから、
ブラケット受部とハーネスプロテクタとを取り付け後に
ブラケット受部がブラケット挿着方向と直交する方向へ
ガタ付くことがない。これにより、ハーネスプロテクタ
に対する所望の位置に確実かつ容易にブラケット受部が
位置決めされ、しっかりとブラケット受部がハーネスプ
ロテクタに取り付けられる。

【００４０】請求項４によれば、弾性片が他方の起立壁
に形成された孔の内壁面に斜めに立ち上げられているか
ら、ブラケット受部とハーネスプロテクタとの係合状態
時に撓まされていた弾性片が復元力によってブラケット
受部を押し上げ、ブラケット受部がハーネスプロテクタ
に自動的に装着される。これにより、ブラケット受部と
ハーネスプロテクタとの取り付け作業では、先ずブラケ
ット受部に押圧力を加えて弾性片を撓ませると共に、ブ
ラケット受部とハーネスプロテクタとを係合させ、次に
係合状態を保ってブラケット受部を移動させてハーネス
プロテクタに対して位置決めし、最後にブラケット受部
の押圧力を徐々に弱くして弾性片の復元力で自動的にブ
ラケット受部をハーネスプロテクタに装着合させること
ができる。従って、ブラケット受部とハーネスプロテク
タとの取り付け作業が容易になる。

【００４１】請求項５によれば、ブラケット受部の基部
の他方の壁面に形成された弾性片折曲手段が、ブラケッ
ト受部の移動時に弾性片を倒すから、弾性片がブラケッ
ト受部の移動を妨害しない。これにより、ブラケット受
部の移動が滑らかになり、移動が容易になる。請求項６
によれば、平板部材が基部の他方の壁面に形成されて左
右両端に伸びると共に、他方の起立壁と平行である平板
部材が、例えばブラケット受部が左右両端のどちらに移
動しても、全ての弾性片を倒すから、ブラケット受部の
移動がより滑らかになる。これにより、ブラケット受部
の移動が一層容易になり、ブラケット受部の位置決め作
業が更に簡単になる。

【００４２】請求項７によれば、弾性片が矩形状に形成
された孔の長手方向の両内壁面に交互に複数配置され、
弾性片の配列方向とブラケット受部の移動方向とが同方
向であるから、ブラケット受部の移動時にブラケット受
部と弾性片の各々とが絡まない。これにより、ブラケッ
ト受部とハーネスプロテクタとの係合時に安心してブラ
ケット受部を移動することができる。請求項８によれ
ば、第一及び第二挿入孔が平板状の係合リブの板幅より
長いから、ブラケット受部が移動し易くなる。これによ
り、位置決めリブとリブとによるブラケット受部の位置
決めが容易かつ確実になる。

【００４３】従って、ブラケット受部が一側壁面に設け
られた基部に反対向きの一対の係合リブと、一又は複数
状の位置決めリブとを有し、またハーネスプロクテタが
一側壁面に立設された一対の起立壁に第一及び第二挿入
孔と、一方の起立壁に形成された複数状のリブと、他方
の起立壁に設けられた昇降手段とを有する。そして、ブ
ラケット受部とハーネスプロテクタとを係合し、係合時
にブラケット受部をハーネスプロテクタに対して位置決
めし、位置決め後、昇降手段によりて自動的にブラケッ
ト受部がハーネスプロテクタに取り付けられる。

【００４４】これによって、ブラケット受部とハーネス
プロテクタとの取り付け作業性が簡易になる。従って、
従来例に比べて、ブラケット受部とハーネスプロテクタ
との簡素な構造で、車体からのブラケットの位置に確実
に対応させて簡単にブラケット受部を移動することがで
きるから、ブラケット受部とハーネスプロテクタとを製
造する金型のコストが低減される。

【００４５】また、ブラケット受部が弾性片折曲部材を
有するから、ハーネスプロテクタに対するブラケット受
部の移動が弾性片によって妨害されることがない。これ
により、従来に比べて弱い力で容易にブラケット受部を
移動することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車体へのハーネスプロテクタの取
付装置の第一実施例を示す全体の斜視図である。

【図２】ブラケット受部の斜視図である。

【図３】図２におけるＡ方向の図である。

【図４】図２におけるＢ方向の図である。

【図５】図４におけるＣ−Ｃ方向の断面図である。

【図６】ハーネスプロテクタの斜視図である。

【図７】図６におけるＤ方向の図である。

【図８】図７におけるＥ−Ｅ方向の断面図である。

【図９】図６におけるＦ方向の図である。

【図１０】ブラケット受部とハーネウプロテクタとの取
り付けを説明する図であり、ブラケット受部とハーネス
プロテクタとが係合する前の状態を示す断面図である。

【図１１】ブラケット受部とハーネスプロテクタとの係
合状態時に弾性片が撓み、ブラケット受部が移動してい
る状態を示す断面図である。

【図１２】ブラケット受部がハーネスプロテクタに装着
された状態を示す断面図である。

【図１３】本発明の使用例であり、ハーネスプロテクタ
の一側壁にブラケット受部を二個設け、一方を固定、他
方を移動自在とした場合を示す斜視図である。

【図１４】本発明に係る車体へのハーネスプロテクタの
取付装置の第二実施例を示す全体の斜視図である。

【図１５】ブラケット受部の斜視図である。

【図１６】図１５におけるＧ方向の図である。

【図１７】図１５におけるＨ方向の図である。

【図１８】図１７におけるＫ−Ｋ方向の断面図である。

【図１９】ブラケット受部をハーネスプロテクタに対し
て移動している状態を示す説明図である。

【図２０】ブラケット受部をハーネスプロテクタに取り
付けた状態を示す説明図である。

【図２１】従来例を示す斜視図である。

【図２２】従来例の使用例であり、ハーネスプロテクタ
の一側壁にブラケット受部を二個固定した状態を示す斜
視図である。

【符号の説明】

１，１′ 取付装置 ２ ブラケット ３ ワイヤハーネス １０，１０′ ブラケット受部 １１ 受部本体 １２ 基部 １２ａ 上壁面 １２ｂ 下壁面 １３ａ 上部係合リブ １３ｂ 下部係合リブ １４ 位置決めリブ １５ 貫通孔 １６ 係止突起 ２０ ハーネスプロテクタ ２１ プロテクタ本体 ２２ａ 上部起立壁 ２２ｂ 下部起立壁 ２３ａ 第一挿入孔 ２３ｂ 第二挿入孔 ２４ リブ ３０ 昇降手段 ３１ 孔 ３２ 弾性片 ３５ 弾性片折曲手段 ３６ 平板部材

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体のブラケットを収容するブラケット
   受部と、ワイヤハーネスを保持するハーネスプロテクタ
   とを着脱自在に係合すると共に、昇降手段により両者を
   装着させて成り、係合時に該ブラケット受部が該ハーネ
   スプロテクタに対して移動自在であることを特徴とする
   車体へのハーネスプロテクタの取付装置。
2. 【請求項２】 前記ブラケット受部が、前記ブラケット
   を挿着する貫通孔、及び該貫通孔の内壁面に該ブラケッ
   トの係止孔と係合する係止突起を有するブロック状の受
   部本体と、該受部本体の一側壁でブラケット挿着方向に
   直交する方向へ立設された角柱状の基部と、該基部のブ
   ラケット挿着方向と直交する方向の両壁面で該ブラケッ
   ト挿着方向かつ相互に反対向きに立設された一対の係合
   リブと、該両壁面のうちの一方の壁面に該受部本体の一
   側壁から設けられた一又は複数条の位置決めリブとから
   成ることを特徴とする請求項１記載の車体へのハーネス
   プロテクタの取付装置。
3. 【請求項３】 前記ハーネスプロテクタが、樋状のプロ
   テクタ本体と、該プロテクタ本体の一側壁面に所定の間
   隔を置いて立設された相対向する一対の起立壁と、一方
   の起立壁に形成されて前記一方の係合リブを挿入する第
   一挿入孔と、該一方の起立壁で他方の起立壁側に所望の
   間隔毎に立設されて前記位置決めリブに歯合される複数
   条のリブと、該他方の起立壁に形成されて前記他方の係
   合リブを挿入する第二挿入孔と、該他方の起立壁で該一
   方の起立壁側に形成された前記昇降手段とから成ること
   を特徴とする請求項１記載の車体へのハーネスプロテク
   タの取付装置。
4. 【請求項４】 前記昇降手段が、前記他方の起立壁に形
   成された孔の内壁面で前記一方の起立壁側に配置されて
   斜めに立ち上げられた弾性片であり、前記他方の係合リ
   ブと第二挿入孔との係合による係合時に該弾性片が撓
   み、撓んだ該弾性片の復元により前記一方の係合リブと
   第一挿入孔との挿着、及び前記リブと位置決めリブとの
   歯合による装着が自動動的に行われることを特徴とする
   請求項３記載の車体へのハーネスプロテクタの取付装
   置。
5. 【請求項５】 前記ブラケット受部が、前記基部の他方
   の壁面に該ブラケット受部の移動方向へ延設されると共
   に、前記弾性片を倒す弾性片折曲手段を有することを特
   徴とする請求項２及び４記載の車体へのハーネスプロテ
   クタの取付装置。
6. 【請求項６】 前記弾性折曲手段が、前記他方の壁面か
   ら左右両側から全ての前記弾性片を倒すように伸びると
   共に、前記他方の起立壁と平行である平板部材であるこ
   とを特徴とする請求項５記載の車体へのハーネスプロテ
   クタの取付装置。
7. 【請求項７】 前記孔が前記ブラケット受部の移動方向
   へ矩形状に形成され、前記弾性片が該孔の長手方向の両
   内壁面の端縁近傍に交互に複数配置されていることを特
   徴とする請求項４、５及び６記載の車体へのハーネスプ
   ロテクタの取付装置。
8. 【請求項８】 前記一対の係合リブが平板状に形成され
   ると共に、前記受部本体の一側壁面と平行に配置され、
   前記第一挿入孔及び第二挿入孔が該一対の係合リブの板
   幅より長く設定されていることを特徴とする請求項１乃
   至７記載の車体へのハーネスプロテクタの取付装置。