JPH10186581A - フイルムユニット用シース - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 高湿度環境下での長時間露光でも安定してシ
ートフイルムの平面性を維持する。 【解決手段】 シース２の平板部２ａに、円形の通気孔
５が碁盤の目のように上下左右にそれぞれ５個ずつ合計
２５個形成してある。通気孔５により、シートフイルム
３の乳剤面３ｅ側だけでなく、ベース面３ｆ側も十分に
空気に触れる。高湿度環境下で長時間露光を行う場合に
も、乳剤面３ｅ側のみが湿気を帯びることなく、ベース
面３ｆも湿気を帯びるから、乳剤面３ｅ側のみが湿気で
延びてシートフイルム３が凸状に変形することが防止さ
れ、安定してシートフイルム３の平面性が維持される。
１個の通気孔５の直径を６ｍｍとしたから、通気孔５の
総面積が平板部２ａの面積１３４１６ｍｍ² に対して７
０６．５ｍｍ² となり、特に好ましい２０ｍｍ² 〜２８
２６ｍｍ² の範囲に入るから、シース２の強度を損なう
ことなくベース面３ｆ全体の通気性が確保される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートフイルムを
保持して平面性を良好に維持するフイルムユニット用シ
ースに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】パックホルダに装填して使用され、大型
カメラで連続撮影を可能にするフイルムパックが知られ
ている。このフイルムパックの内部には、複数枚，例え
ば８枚のフイルムユニットが収納されている。このフイ
ルムユニットは、シースと呼ばれる保持部材に４×５イ
ンチのシートフイルムを１枚ずつ収納したものである。
シースは、シートフイルムを保持してこれを傷から保護
するとともに、平面性を維持するもので、従来からある
金属製のものと、最近本出願人が提案した樹脂製のもの
とがある（特開平８−１１０５６９号公報等）。

【０００３】例えば、樹脂製のシースは、シートフイル
ムのベース面側が接触され、シートフイルムを平面状に
支持する矩形状の平板部と、シートフイルムの３辺の縁
を挿入する溝付きの縁部とからなる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、例えば霧の
日に風景写真を撮るときのように、高湿度環境下で長時
間露光を行うような場合には、露光位置にあるシートフ
イルムの乳剤面が長時間湿気に曝されることになるた
め、乳剤面側が凸状に突出してシートフイルムの平面性
が悪化し、ピント不良の原因となるため、問題となって
いる。

【０００５】本発明は上記事情を考慮してなされたもの
で、高湿度環境下での長時間露光でも安定してシートフ
イルムの平面性を維持できるようにしたフイルムユニッ
ト用シースを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のフイルムユニット用シースは、シートフイ
ルムを１枚ずつ収納するフイルムユニットに用いられる
シースであって、シートフイルムのベース面を支持する
平板部を備えたフイルムユニット用シースにおいて、前
記平板部に通気孔を設けたものである。また、前記通気
孔は複数個で、その総面積を平板部の面積約１３４１６
ｍｍ² に対して２０ｍｍ² 〜２８２６ｍｍ² としたもの
である。

【０００７】

【発明の実施の形態】図１において、フイルムユニット
１は、本発明の実施形態であるフイルムユニット用シー
ス（以下シースという）２に１枚のシートフイルム３を
収納したものである。シース２は、例えばポリスチレン
（ＰＳ）等の樹脂で射出成形したもので、例えば４×５
インチサイズのシートフイルム３のベース面側を支持す
る平板部２ａと、シートフイルム３の短辺３ａを除く３
つの辺３ｂ，３ｃ，３ｄの各縁を挟み込む溝が形成され
た縁部２ｂ，２ｃ，２ｄとからなる。

【０００８】シース２は、図２に示すように、Ｌ₁ （１
２９ｍｍ）×Ｌ₂ （１０４ｍｍ）の矩形状をしており、
平板部２ａには、φα（例えばα＝６ｍｍ）の通気孔５
が、碁盤の目のように上下左右にそれぞれ５個ずつ合計
２５個形成されている。なお、例えば通気孔５の上下方
向の間隔Ｌ₃ は２０ｍｍ、左右方向の間隔Ｌ₄ は１８ｍ
ｍとする。この通気孔５により、シートフイルム３の乳
剤面３ｅ側だけでなく、ベース面３ｆ側も十分に空気に
触れるようになる。このため、高湿度環境下で長時間露
光を行うような場合にも、乳剤面３ｅ側のみが湿気を帯
びることなく、ベース面３ｆも同程度に湿気を帯びるか
ら、乳剤面３ｅ側のみが湿気で延びてシートフイルム３
が凸状に変形することが防止される。また、通気孔５を
平板部２ａに設けることより、シース１枚あたりの樹脂
量が減るから、シース２の軽量化及びコストダウン等に
も寄与できる。

【０００９】通気孔５は、１個でもよいが、シートフイ
ルム３のベース面３ｆ全体をほぼ万遍なく空気に触れさ
せるためには、通気孔５の大きさが大きくなってベース
面３ｆを支持する平板部２ａの面がまとまった広い領域
で欠落することなるから、却ってシートフイルム３の平
面性を維持することができなくなるとともに、シース２
の強度が低下する。したがって、通気孔５は、複数個，
例えば５個以上とすることが好ましい。また、平板部２
ａの面積１３４１６ｍｍ² （＝１２９ｍｍ×１０４ｍ
ｍ）に対する通気孔５の大きさ（面積）の合計（総面
積）と、シートフイルム３の平面性（フイルム平面
性），シース２の強度との関係について、実験した結果
を下記の表１に示す。なお、表１内の各記号の意味は、
◎：優れている，○：良好，●：許容内「可」，△：要
改善，×：使用不可である。

【００１０】

【表１】

【００１１】この表１から明らかなように、平板部２ａ
の面積１３４１６ｍｍ² に対する通気孔５の総面積は、
２０ｍｍ² 〜２８２６ｍｍ² とするのがよい。また、好
ましくは１７７ｍｍ² 〜１２５６ｍｍ² 、特に好ましく
は４９１ｍｍ² 〜９６２ｍｍ ² とするのがよい。本実施
形態では、直径６ｍｍの通気孔５を２５個設けてあるか
ら、通気孔５の総面積は、７０６．５ｍｍ² となって、
上記表１の特に好ましい範囲に含まれ、シース２の強度
を損なうことなく、ベース面３ｆ全体にわたる通気性を
確保してシートフイルム３の良好な平面性を得ることが
できる。

【００１２】両サイドの縁部２ｂ，２ｄに形成された矩
形状の成形跡９は、金型の食いつき手段によるものであ
る。また、シース２の縁部２ｃと相対する後端部１０に
は、切欠１１が形成されている。この切欠１１は、シー
トフイルム３をシース２に挿入する際にシートフイルム
３を保持したロボットアームの先端部を受け入れ、また
シートフイルム３の短辺３ａに刻まれた品種及び表裏を
判別するためのノッチ３ｇをシース２の両面から確認可
能にするものである。

【００１３】このように成形されたシース２の縁部２
ｂ，２ｃ，２ｄにシートフイルム３の辺３ｂ，３ｃ，３
ｄの各縁を挟み込み、例えば超音波ホーンで縁部２ｂ，
２ｄの端部１４，１５を押しつぶすと、シートフイルム
３は抜け出ることなくシース２に保持され、フイルムユ
ニット１が完成される。

【００１４】フイルムユニット１は、図３に示すような
シートフイルムパック２１内に８枚が積層した状態で収
納され、ユーザーに供給される。シートフイルムパック
２１は、端部に着脱自在なキャップ部材２２を有し、フ
イルムユニット１を収納する箱型のパック本体２３と、
この上部（カメラに取り付ける側）に形成された開口２
３ａを開閉する把手２５ａ付きの引蓋２５とからなる。

【００１５】引蓋２５はフイルムユニット１よりもサイ
ズが大きく、把手２５ａを持って押し引きすることによ
り、パック本体２３の両縁部に形成した一対のガイドレ
ール２８，２９の溝２８ａ，２９ａに沿ってスライドさ
せることができる。図４に示すように、シートフイルム
パック１をパックホルダ５０に装填する以前は、引蓋２
５は、この先端部２５ｂに形成された一対の係止穴２５
ｃ，２５ｄがキャップ部材２２の爪部材３２に形成され
た一対の爪部３２ａ，３２ｂに係合され、また把手２５
ａ近傍に設けられた突条部２５ｅがパック本体２３の端
部に当接することにより、開口２３ａを閉じる位置に係
止されている。

【００１６】フイルムユニット１が積層して収納される
フイルム収納室２３ｂの底部には、フイルムユニット１
を開口２３ａ側に付勢する圧板バネ３０が設けられてい
る。また、フイルム収納室２３ｂ近傍のパック本体２３
には、引蓋２５のスライド方向と直角にＶ字形の溝１６
が形成され、これにテレンプ部材１７が固着されてい
る。把手２５ａ側のパック本体２３には、ボックス状の
カウンタ収納室１８が設けられ、この底板１８ａの中央
部に一体に立設された軸１８ｂを回動中心にして円盤状
のカウンタ表示板１９が回動自在に落とし込まれてい
る。また、カウンタ収納室１８は、カウンタ表示板１
９，押さえ板（図示せず）を挿入した後、遮蔽板２０に
よって塞がれる。

【００１７】このように構成されたシートフイルムパッ
ク２１を装填して使用するパックホルダ５０は、図３に
示すように、ホルダ本体５０ａと、これに回動自在に取
り付けられた蓋５１と、ホルダ本体５０ａ内にスライド
自在に取り付けられた中枠５２とからなる。蓋５１に
は、フイルムユニット１よりも小サイズの露光開口５３
が設けられている。

【００１８】蓋５１の裏面は、フイルムユニット１の上
面を受け止めてフイルムユニット１を露光位置に位置決
めする受け面５４になっている。この受け面５４の長手
方向には、一対の溝５４ａが形成されており、この溝５
４ａの底面に一端が固着された板バネ５６が２個ずつ計
４個設けられている。この板バネ５６は、シートフイル
ムパック２１をパックホルダ５０内に装填して蓋５１を
閉じた際にパック本体２３を図中下側に押圧する。ま
た、これらの板バネ５６は露光位置にあるフイルムユニ
ット１を上から押さえつける作用も行う。

【００１９】蓋５１のヒンジ近傍には、シートフイルム
パック２１の装填時にキャップ部材２２の溝部２２ａに
係合してキャップ部材２２をホルダ本体５０ａ内に係止
する突条部５７と、爪部材３２の突起３２ｃ，３２ｄ
（図４参照）を押し下げて爪部３２ａ，３２ｂを引蓋２
５の係止穴２５ｃ，２５ｄから離脱させる一対の突起部
５８ａ，５８ｂとが形成されている。

【００２０】蓋５１の内壁面で露光開口５３の短辺側近
傍には、蓋５１の内壁面と引蓋２５との隙間から外光が
入り込むことを阻止するテレンプ部材５９が固着されて
いる。また、蓋５１の先端部の上面側には、シートフイ
ルムパック２１をホルダ本体５０ａから取り出す際に操
作されるノブ６１がスライド自在に設けられている。

【００２１】中枠５２の隅部に設けられた箱部６２，６
３内には、ホルダ本体５０ａとの間で中枠５２のスライ
ド移動を制御するとともに、前記カウンタ表示板１９を
歩進する機構等が内蔵されている。なお、箱部６２，６
３の上壁に形成された開口から突出された爪部６４，６
５は、開口２３ａの全開時に係止穴２５ｃ，２５ｄに係
合され、引蓋２５の引抜き範囲の規制等を行う。

【００２２】蓋５１の上部には、図５に示すように、パ
ックホルダ５０を大判カメラ７１の露光枠７２に位置決
めする凸条７３，７４が形成されている。また、符号７
５は、中枠５２がスライドされる摺接面とホルダ本体５
０ａの内壁面との隙間から外光が射し込むことを阻止す
るテレンプ部材である。

【００２３】シートフイルムパック２１をパックホルダ
５０のホルダ本体５０ａ内に挿入して蓋５１を閉じる
と、突条部５７がキャップ部材２２の溝部２２ａに係合
してキャップ部材２２がホルダ本体５０ａ内に保持され
る。そして、突起５８ａ，５８ｂが突起３２ｃ，３２ｄ
に当接して爪部材３２を押し下げるから、爪部３２ａ，
３２ｂが引蓋２５の係止穴２５ｃ，２５ｄから外れ、引
蓋２５のロックは解除される。

【００２４】パックホルダ５０を大判カメラ７１の露光
枠７２に装着してから、把手２５ａを把持して引蓋２５
を図６に示す位置まで引き出す。この位置では、引蓋２
５は爪部６４，６５で規制され、それ以上の引き出し操
作が阻止される。そして、パック本体２３の開口２３ａ
が完全に開放され、１枚目のフイルムユニット１ａが、
圧板バネ３０の付勢力により開口２３ａを通って受け面
５４に当接され、露光位置にセットされる。このとき、
箱部６２に内臓したラッチ機構によって中枠５２はホル
ダ本体５０ａに係止され、引蓋２５の引出し操作に伴っ
て中枠５２がスライド移動されることはない。

【００２５】続いて、引蓋２５を元の位置に戻すと、図
７に示すように、引蓋２５は１枚目のフイルムユニット
１ａと２枚目のフイルムユニット１ｂとの間に挿入され
る。このとき、引蓋２５を１枚目のフイルムユニット１
ａと２枚目のフイルムユニット１ｂとの間に挿入する
と、箱部６２に内臓したラッチ機構により、引蓋２５が
中枠５２に係止されるとともに、ホルダ本体５０ａと中
枠５２との係合が解除される。また、撮影者側から見え
る円弧状突起７８（図３参照）の窓に撮影準備完了を示
す表示が出される。この状態で大判カメラ７１のシャッ
タを開閉することによって、１枚目のフイルムユニット
１ａに露光が行われる。

【００２６】高湿度環境下で長時間露光を行う場合、例
えば霧の日に風景写真を撮る場合には、露光位置にある
シートフイルム３は高湿度の空気に長時間曝されること
になる。しかしながら、平板部２ａには、この面積１３
４１６ｍｍ² に対する総面積が７０６．５ｍｍ² の通気
孔５が形成してあるから、乳剤面３ｅだけでなく、ベー
ス面３ｆも同程度に高湿度の空気に曝される。したがっ
て、乳剤面３ｅ側だけが延びてシートフイルム３が凸状
に変形する不都合は発生せず、シートフイルム３の平面
性は維持されるから、良好なピントの写真を撮ることが
できる。

【００２７】こうして１回目の撮影を終えた後に、把手
２５ａを把持して引くと、図８に示すように、キャップ
部材２２だけをホルダ本体５０ａの奥に残して中枠５２
とシートフイルムパック２１とがホルダ本体５０ａから
一体的に引き出される。このとき、受け面５４のエッジ
部５４ｂにより、露光済みの１枚目のフイルムユニット
１ａはそのままの位置に係止されるため、フイルムユニ
ット１ａは引蓋２５の上面と受け面５４との隙間を通っ
てパック本体２３から抜け出してゆく。

【００２８】パック本体２３から抜け出たフイルムユニ
ット１ａは、板バネ５６によってホルダ本体５０ａの底
面側へ押し込まれる。この位置でスライド枠規制手段
（図示省略）が作用してそれ以上は中枠５２の引き出し
ができなくなる。なお、このとき、引蓋２５がパック本
体２３の開口２３ａを閉鎖しているから、このシートフ
イルムパック２１をパックホルダ５０から引き出した状
態でも、パック本体２３内のフイルムユニット１に外光
が及ぶことはない。また、引蓋２５とガイドレール２
８，２９との隙間から内部に外光が進入することもな
い。

【００２９】次に、シートフイルムパック２１を中枠５
２とともにホルダ本体５０ａに挿入してゆくと、フイル
ムユニット１ａの後端部がシース受け部３１のリブ３１
ａで規制されているため、フイルムユニット１ａは間仕
切り板３３とパック本体２３の先端部２３ｅとの隙間で
ある回収口３５を通ってパック本体２３内に入り込み、
圧板バネ３０に乗り上げ、未露光のフイルムユニット１
の最下層に挿入される。

【００３０】このようにして完全にシートフイルムパッ
ク２１が中枠５２とともにホルダ本体５０ａ内に挿入さ
れると、箱部６２に内臓されたカウンタ送り爪がカウン
タ収納室１８の底板１８ａに形成された開口を介してカ
ウンタ表示板１９の下面に形成された爪部に係合してカ
ウンタ表示板１９を１目盛り分だけ回動歩進させる。こ
れによって、パックホルダ５０のカウンタ表示窓に表示
されたカウンタ数字が「１」から「２」に変更される。
そして、２枚目のフイルムユニット１ｂが引蓋２５の真
下に位置している以外は図５と同じ状態になる。以下、
同様の操作を繰り返すことによって次々と撮影を行うこ
とができる。

【００３１】上述した手順の繰り返しにより８枚目のフ
イルムユニット１に撮影を行い、シートフイルムパック
２１の引き出し及び挿入操作を行うと、パック本体２３
内には露光済みのフイルムユニット１が撮影順に上から
積層され、開口２３ａは引蓋２５で覆われた状態（図５
参照）になっている。こうして１個のシートフイルムパ
ック２１について全撮影が終わると、カウンタ表示窓に
撮影可能枚数がゼロになったことを示す「Ｅ」が表示さ
れるとともに、カウンタ収納室１８に設けられたロック
機構により引蓋２５がパック本体２３に係止される。ま
た、同時に蓋５１のロックが解除されるからノブ６１を
操作して蓋５１を開けることができる。

【００３２】蓋５１の回動とともに突起部５８ａ，５８
ｂによる突起３２ｃ，３２ｄの押圧が解除されるから、
爪部材３２が上昇し、爪部３２ａ，３２ｂが係止穴２５
ｃ，２５ｄに係合してキャップ部材２２と引蓋２５とが
連結される。一方、引蓋２５の突条部２５ｅがパック本
体２３の端部に係合しているから、キャップ部材２２が
パック本体２３に係止される。そして、突条部５７によ
るキャップ部材２２の押さえが解除されるから使用済み
のシートフイルムパック２１をパックホルダ５０から取
り出すことができる。

【００３３】以上説明した実施形態では、通気孔の形状
として円形を採用したが、本発明はこれに限定されない
のは勿論で、例えば三角形，四角形をはじめとする多角
形全般を用いることができる。また、各通気孔の形状及
び面積は全て同じである必要はなく、異なる大きさの通
気孔を複数個設けてもよい。また、通気孔の配列に関し
ても、碁盤の目に限らず、平板部の全面にほぼ均等に形
成されるパターンであれば、ランダムなものでもよい。
また、上記実施形態は、樹脂製のシースであったが、本
発明は金属製のシースであってもよい。

【００３４】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明のシースに
よれば、シートフイルムのベース面を支持する平板部に
通気孔を設けたので、シートフイルムのベース面側も空
気に曝すことができるから、高湿度環境下での長時間露
光でも乳剤面側だけが延びて凸状に変形することが防止
され、シートフイルムの平面性を安定して維持すること
ができる。また、シース１枚あたりの樹脂量が減るか
ら、シースの軽量化及びコストダウン等が達成されると
いう効果もある。また、通気孔を複数個で、かつその総
面積を平板部の面積約１３４１６ｍｍ² に対して２０ｍ
ｍ² 〜２８２６ｍｍ ² としたので、フイルムユニット用
シースの強度を損なうことなく、シートフイルムのベー
ス面の支持面積を確保し、かつベース面全体に対する通
気性を確保してシートフイルムの平面性を良好に保つこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態であるシースを示す斜視図で
ある。

【図２】シースの平面図である。

【図３】シートフイルムパックとパックホルダの外観図
である。

【図４】シートフイルムパックの側断面図である。

【図５】シートフイルムパックをパックホルダに装填し
た直後の状態を示す要部断面図である。

【図６】図５に示す状態から引蓋を引き出したシートフ
イルムパックとパックホルダを示す要部断面図である。

【図７】撮影時のシートフイルムパックとパックホルダ
を示す要部断面図である。

【図８】撮影後に中枠ごとパック本体を引き出した状態
を示す要部断面図である。

【符号の説明】

１ フイルムユニット ２ シース ２ａ 平板部 ２ｂ〜２ｄ 縁部 ３ シートフイルム ３ｅ 乳剤面 ３ｆ ベース面 ５ 通気孔 ２１ シートフイルムパック

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートフイルムを１枚ずつ収納するフイ
   ルムユニットに用いられるシースであって、シートフイ
   ルムのベース面を支持する平板部を備えたフイルムユニ
   ット用シースにおいて、 前記平板部に通気孔を設けたことを特徴とするフイルム
   ユニット用シース。
2. 【請求項２】 前記通気孔は複数個であるとともに、そ
   の総面積が平板部の面積約１３４１６ｍｍ² に対して２
   ０ｍｍ² 〜２８２６ｍｍ² であることを特徴とする請求
   項１記載のフイルムユニット用シース。