JPH101902A - 高架鉄道 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 列車通過の際の振動騒音を低減する。 【解決手段】 橋脚１上に架設した桁２の上にレール４
を敷設する高架鉄道において、桁２上に固定した支持部
材５上にレール４を支承する枕木３を固定し、支持部材
５によって枕木３と桁２との間に形成される空間に遮音
材６を介装する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、高架鉄道に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】高架鉄道は図３にも示すように周知のご
とく、橋脚１の上に架設した桁２の上に、通常の鉄道と
同様に土や砂利10を敷き、ここに枕木３を敷設して該枕
木３でレール４を支承する。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】高架鉄道は例えば桁の
下方の空間を利用できる点では利点を有するものである
が、列車が通過する際に敷設してある枕木にレールを介
して列車の振動が伝わり、枕木が振動してこれが原因の
振動騒音が大きい。

【０００４】本発明の目的は前記従来例の不都合を解消
し、列車通過の際の騒音を低減できる高架鉄道を提供す
ることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は前記目的を達成
するため、橋脚上に架設した桁の上にレールを敷設する
高架鉄道において、桁上に固定した支持部材上にレール
を支承する枕木を固定し、支持部材によって枕木と桁と
の間に形成される空間に遮音材を介装すること、およ
び、橋脚上の架設した桁の上にレールを敷設する高架鉄
道において、レールの支持部材を桁に一体に設け、該支
持部材でレールを支承することを要旨とするものであ
る。

【０００６】請求項１記載の本発明によれば、枕木と桁
との間に介装した遮音材が、列車通過の際に枕木の振動
が原因で発生する振動騒音を吸収し、騒音が減少する。

【０００７】請求項２記載の本発明によれば、レールを
支承する支持部材を桁に一体に形成することで枕木を省
略でき、これにより枕木が原因の騒音が減少する。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、図面について本発明の実施
の形態を詳細に説明する。図１は本発明の高架鉄道の第
１実施形態を示す斜視図で、図３に示した従来例と同一
の構成要素には同一の参照符号を付してある。

【０００９】本発明の高架鉄道もコンクリート製の橋脚
１の上にコンクリート製の桁２を架設するものである
が、本発明ではこの桁２の上にコンクリート製の枕木３
の支持部材５を敷設した。この支持部材５は例えばコン
クリート製でアングル状に形成したもので、一対を対向
させて配置し、例えばアンカーボルトで桁２に固定す
る。

【００１０】そして、この支持部材５の上に枕木３を載
置してその両端部をボルト９などで固定し、該枕木３の
上にレール４を敷設する。レール４の枕木３への固定手
段は一例としてコ字形の取り付け金物８の下部を枕木３
に予め埋設しておき、上方の突出部分にレール４のフラ
ンジ部をボルト７で固定する。なお、支持部材５は桁２
と別体に形成して前記のようにアンカーボルトで桁２に
固定してもよいが、桁２と一体にコンクリートで形成し
てもよい。

【００１１】対向する支持部材５の間で枕木３の下方で
桁２との間に形成される空間に例えば砂、ゴムなどの遮
音材６を充填する。

【００１２】次に作用について説明すると、レール４上
を列車が通過する際に発生する振動はレール４を介して
枕木３に伝わるが、枕木の下方には遮音材６が介装され
ているから、この遮音材６が、枕木３の振動が原因で発
生する振動騒音を吸収し、騒音が減少する。

【００１３】図２は第２実施形態を示し、レール４の支
持部材５を桁２に一体的に形成し、該支持部材５の上に
レール４を直接配置し、枕木に固定する場合と同様にし
て取り付け金物８、ボルト７などで固定した。これによ
り振動騒音の原因である枕木３を省略でき、レール４上
を列車が通過する際の振動騒音が減少する。

【００１４】この支持部材５は図２に示すように２本の
レール４毎に別体のものとしてレール４の幅にほぼ等し
い突条に形成してもよいが、幅広の台状のものとして１
つの部材で２本のレール４を支持するようにすることも
できる。

【００１５】また、図示は省略するが、この第２実施形
態でも桁２に遮音材を敷きつめることができる。この場
合は、枕木３を省略することで騒音は十分軽減されてい
るが、遮音材を付加することでより騒音を低減できる。

【００１６】

【発明の効果】以上述べたように本発明の高架鉄道は、
列車通過の際に枕木から発生する振動騒音を吸収し、ま
た、振動騒音の原因である枕木を省略するようにしたか
ら、騒音を減少できるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の高架鉄道の第１実施形態を示す斜視図
である。

【図２】本発明の高架鉄道の第２実施形態を示す斜視図
である。

【図３】従来の高架鉄道を示す斜視図である。

【符号の説明】 １…橋脚 ２…桁 ３…枕木 ４…レール ５…支持部材 ６…遮音材 ７…ボルト ８…取り付け金物 ９…ボルト 10…砂利

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 橋脚上に架設した桁の上にレールを敷設
   する高架鉄道において、桁上に固定した支持部材上にレ
   ールを支承する枕木を固定し、支持部材によって枕木と
   桁との間に形成される空間に遮音材を介装することを特
   徴とする高架鉄道。
2. 【請求項２】 橋脚上の架設した桁の上にレールを敷設
   する高架鉄道において、レールの支持部材を桁に一体に
   設け、該支持部材でレールを支承することを特徴とした
   高架鉄道。