JPH10217865A - 車載用出没式機器 - Google Patents
車載用出没式機器Info
- Publication number
- JPH10217865A JPH10217865A JP2535397A JP2535397A JPH10217865A JP H10217865 A JPH10217865 A JP H10217865A JP 2535397 A JP2535397 A JP 2535397A JP 2535397 A JP2535397 A JP 2535397A JP H10217865 A JPH10217865 A JP H10217865A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- vehicle
- instrument panel
- state
- display unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 上に物が置かれないように車両に人が乗って
いる場合にはインストルメントパネル上に突出させるよ
うにした車載用出没式機器を提供する。 【解決手段】 アクセサリスイッチ状態検出部１５，ド
ア開閉検出部１７およびドアロック状態検出部１９の検
出結果に基づいて、ＡＣＣがオフ状態にあり、かつドア
が開いてから閉じた後にドアがロック状態になったこと
を検出したとき、ディスプレイユニット１ａをインスト
ルメントパネル内に収納するように作動する。
いる場合にはインストルメントパネル上に突出させるよ
うにした車載用出没式機器を提供する。 【解決手段】 アクセサリスイッチ状態検出部１５，ド
ア開閉検出部１７およびドアロック状態検出部１９の検
出結果に基づいて、ＡＣＣがオフ状態にあり、かつドア
が開いてから閉じた後にドアがロック状態になったこと
を検出したとき、ディスプレイユニット１ａをインスト
ルメントパネル内に収納するように作動する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のインストル
メントパネル上に突出／収納可能に配設された車載用出
没式機器に関し、更に詳しくは、例えばディスプレイユ
ニット等として使用され、使用時にはインストルメント
パネルの上面から突出し、不使用時にはインストルメン
トパネル内に収納されるようにインストルメントパネル
上に出没可能に配設された車載用出没式機器に関する。
メントパネル上に突出／収納可能に配設された車載用出
没式機器に関し、更に詳しくは、例えばディスプレイユ
ニット等として使用され、使用時にはインストルメント
パネルの上面から突出し、不使用時にはインストルメン
トパネル内に収納されるようにインストルメントパネル
上に出没可能に配設された車載用出没式機器に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の技術としては、例えば特
開平８−９２９１に記載されたものがある。
開平８−９２９１に記載されたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この種の車載用出没式
機器は、不使用時にはインストルメントパネル内に収納
され、本機器の上面はインストルメントパネルの上面と
同一平面となるため、本機器の上に物が置かれ易く、物
が置かれた場合には、本機器の使用時の突出動作を円滑
に行うことができないことがあるという問題がある。
機器は、不使用時にはインストルメントパネル内に収納
され、本機器の上面はインストルメントパネルの上面と
同一平面となるため、本機器の上に物が置かれ易く、物
が置かれた場合には、本機器の使用時の突出動作を円滑
に行うことができないことがあるという問題がある。
【０００４】また、本機器の上に置かれたものが缶ジュ
ースのような液体の入った容器などの場合には、本機器
の使用時の突出動作により容器が倒れ、内部の液体が本
機器にかかって内部に侵入し、本機器のみならず、イン
ストルメントパネル内部の計器などを故障させるおそれ
がある。
ースのような液体の入った容器などの場合には、本機器
の使用時の突出動作により容器が倒れ、内部の液体が本
機器にかかって内部に侵入し、本機器のみならず、イン
ストルメントパネル内部の計器などを故障させるおそれ
がある。
【０００５】本発明は、上記に鑑みてなされたもので、
その目的とするところは、上に物が置かれないように車
両が人が乗っている場合にはインストルメントパネル上
に突出させるようにした車載用出没式機器を提供するこ
とにある。
その目的とするところは、上に物が置かれないように車
両が人が乗っている場合にはインストルメントパネル上
に突出させるようにした車載用出没式機器を提供するこ
とにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の本発明は、インストルメントパネル
の上面から突出する第１の状態とインストルメントパネ
ル内に収納される第２の状態を取りうるように車両のイ
ンストルメントパネル上に配設された露出部と、車両の
アクセサリスイッチのオフ状態を検出するアクセサリス
イッチ状態検出手段と、車両のドアの開閉状態を検出す
るドア開閉検出手段と、車両のドアのロック状態を検出
するドアロック状態検出手段と、前記アクセサリスイッ
チ動作検出手段、前記ドア開閉検出手段および前記ドア
ロック状態検出手段からの検出結果に基づいて、前記ア
クセサリスイッチがオフ状態にあり、かつドアが開いて
から閉じた後にドアがロック状態になったことを検出し
たとき、前記露出部をインストルメントパネル内に収納
するように作動する作動手段とを有することを要旨す
る。
め、請求項１記載の本発明は、インストルメントパネル
の上面から突出する第１の状態とインストルメントパネ
ル内に収納される第２の状態を取りうるように車両のイ
ンストルメントパネル上に配設された露出部と、車両の
アクセサリスイッチのオフ状態を検出するアクセサリス
イッチ状態検出手段と、車両のドアの開閉状態を検出す
るドア開閉検出手段と、車両のドアのロック状態を検出
するドアロック状態検出手段と、前記アクセサリスイッ
チ動作検出手段、前記ドア開閉検出手段および前記ドア
ロック状態検出手段からの検出結果に基づいて、前記ア
クセサリスイッチがオフ状態にあり、かつドアが開いて
から閉じた後にドアがロック状態になったことを検出し
たとき、前記露出部をインストルメントパネル内に収納
するように作動する作動手段とを有することを要旨す
る。
【０００７】また、請求項２記載の本発明は、請求項１
記載の本発明において、前記作動手段は、ドアがアンロ
ック状態になり、かつドアが開いたことを検出したと
き、前記露出部をインストルメントパネルの上面から突
出させるように作動することを要旨とする。
記載の本発明において、前記作動手段は、ドアがアンロ
ック状態になり、かつドアが開いたことを検出したと
き、前記露出部をインストルメントパネルの上面から突
出させるように作動することを要旨とする。
【０００８】また、請求項３記載の本発明は、請求項１
又は請求項２に記載の本発明において、前記露出部がデ
ィスプレイユニットを有することを要旨とする。
又は請求項２に記載の本発明において、前記露出部がデ
ィスプレイユニットを有することを要旨とする。
【０００９】
【発明の効果】請求項１記載の本発明によれば、アクセ
サリスイッチがオフ状態にあり、かつドアが開いてから
閉じた後にドアがロック状態になったとき、露出部をイ
ンストルメントパネル内に収納させるので、車両内に人
が居なくなったときに、露出部がインストルメントパネ
ル内に収納されることになり、本機器の上に物を置くこ
とはできない。したがって、従来のように本機器の突出
動作が妨げられたり、本機器の上に缶ジュースなどが置
かれ、露出部が突出したときに缶ジュースなどが倒れ
て、液体が内部に侵入するおそれもない。
サリスイッチがオフ状態にあり、かつドアが開いてから
閉じた後にドアがロック状態になったとき、露出部をイ
ンストルメントパネル内に収納させるので、車両内に人
が居なくなったときに、露出部がインストルメントパネ
ル内に収納されることになり、本機器の上に物を置くこ
とはできない。したがって、従来のように本機器の突出
動作が妨げられたり、本機器の上に缶ジュースなどが置
かれ、露出部が突出したときに缶ジュースなどが倒れ
て、液体が内部に侵入するおそれもない。
【００１０】また、請求項２記載の本発明によれば、ド
アがアンロック状態になり、かつドアが開いたときの
み、露出部をインストルメントパネルの上面から突出さ
せるので、本機器の上に物を置くことはできない。
アがアンロック状態になり、かつドアが開いたときの
み、露出部をインストルメントパネルの上面から突出さ
せるので、本機器の上に物を置くことはできない。
【００１１】また、請求項３記載の本発明によれば、露
出部がディスプレイユニットであり、このディスプレイ
ユニットが例えばカーナビゲーションシステムのもので
ある場合には、インストルメントパネル上面に突出して
表示を行うことにより、車両前方を確認しながら、ナビ
ゲーションシステムのディスプレイユニットを容易に見
ることができる。
出部がディスプレイユニットであり、このディスプレイ
ユニットが例えばカーナビゲーションシステムのもので
ある場合には、インストルメントパネル上面に突出して
表示を行うことにより、車両前方を確認しながら、ナビ
ゲーションシステムのディスプレイユニットを容易に見
ることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて本発明の実施
の形態について説明する。
の形態について説明する。
【００１３】図１は、本発明の一実施形態に係わる車載
用出没式機器を本機器が取り付けられている車両内部の
インストルメントパネル周辺とともに示す斜視図であ
る。同図において、本実施形態の車載用出没式機器は、
符号１で示されているように、車両のインストルメント
パネル３の上面に出没可能に、すなわちインストルメン
トパネル３の上面から突出したり、インストルメントパ
ネル３内に収納しうるように配設されている。本実施形
態では、車載用出没式機器１は、例えばカーナビゲーシ
ョンシステムの表示を構成しているものであり、インス
トルメントパネル３の上面から突出したほぼ垂直な面に
露出部を構成するディスプレイユニット１ａが設けられ
ている。なお、図１において、ステアリングハイドルは
図の簡略化のために省略されている。
用出没式機器を本機器が取り付けられている車両内部の
インストルメントパネル周辺とともに示す斜視図であ
る。同図において、本実施形態の車載用出没式機器は、
符号１で示されているように、車両のインストルメント
パネル３の上面に出没可能に、すなわちインストルメン
トパネル３の上面から突出したり、インストルメントパ
ネル３内に収納しうるように配設されている。本実施形
態では、車載用出没式機器１は、例えばカーナビゲーシ
ョンシステムの表示を構成しているものであり、インス
トルメントパネル３の上面から突出したほぼ垂直な面に
露出部を構成するディスプレイユニット１ａが設けられ
ている。なお、図１において、ステアリングハイドルは
図の簡略化のために省略されている。
【００１４】図１に示す状態においては、車載用出没式
機器１のディスプレイユニット１ａは、インストルメン
トパネル３の上面から突出している状態を示している
が、使用しない状態においては、ディスプレイユニット
１ａはインストルメントパネル３内に収納され、インス
トルメントパネル３の上面は突出物のない同一平坦面に
なるように図示しない制御機構により制御されている。
機器１のディスプレイユニット１ａは、インストルメン
トパネル３の上面から突出している状態を示している
が、使用しない状態においては、ディスプレイユニット
１ａはインストルメントパネル３内に収納され、インス
トルメントパネル３の上面は突出物のない同一平坦面に
なるように図示しない制御機構により制御されている。
【００１５】このようにディスプレイユニット１ａがイ
ンストルメントパネル３内に収納された場合に、本車載
用出没式機器１の上に例えば缶ジュースなどの物が置か
れないようにするために、本実施形態では、後述するよ
うに、車両内に人がいる場合には、車載用出没式機器１
のディスプレイユニット１ａは突出し、車両内に人が居
なくなった場合に、ディスプレイユニット１ａはインス
トルメントパネル３内に収納されるようになっている。
ンストルメントパネル３内に収納された場合に、本車載
用出没式機器１の上に例えば缶ジュースなどの物が置か
れないようにするために、本実施形態では、後述するよ
うに、車両内に人がいる場合には、車載用出没式機器１
のディスプレイユニット１ａは突出し、車両内に人が居
なくなった場合に、ディスプレイユニット１ａはインス
トルメントパネル３内に収納されるようになっている。
【００１６】図２は、図１に示す車載用出没式機器１の
制御部の回路構成を示すブロック図である。同図に示す
車載用出没式機器１は、前述したディスプレイユニット
１ａと、該ディスプレイユニット１ａをインストルメン
トパネル３の上面から突出させたり、インストルメント
パネル３内に収納するように駆動する出没駆動機構部１
１と、該出没駆動機構部１１を制御する出没制御部１３
と、車両のアクセサリスイッチのオフ状態を検出するア
クセサリスイッチ状態検出部１５と、図示しない車両の
ドアの開閉状態を検出するドア開閉検出部１７と、車両
のドアのロック状態を検出するドアロック状態検出部１
９とを有する。
制御部の回路構成を示すブロック図である。同図に示す
車載用出没式機器１は、前述したディスプレイユニット
１ａと、該ディスプレイユニット１ａをインストルメン
トパネル３の上面から突出させたり、インストルメント
パネル３内に収納するように駆動する出没駆動機構部１
１と、該出没駆動機構部１１を制御する出没制御部１３
と、車両のアクセサリスイッチのオフ状態を検出するア
クセサリスイッチ状態検出部１５と、図示しない車両の
ドアの開閉状態を検出するドア開閉検出部１７と、車両
のドアのロック状態を検出するドアロック状態検出部１
９とを有する。
【００１７】次に、図３および図４に示すフローチャー
トを参照して、上述したように構成される車載用出没式
機器１の作用を説明する。
トを参照して、上述したように構成される車載用出没式
機器１の作用を説明する。
【００１８】まず、図３を参照して、車載用出没式機器
１のディスプレイユニット１ａをインストルメントパネ
ル３内に収納する場合の作用について説明する。
１のディスプレイユニット１ａをインストルメントパネ
ル３内に収納する場合の作用について説明する。
【００１９】本車載用出没式機器１の出没制御部１３
は、アクセサリスイッチ状態検出部１５の検出結果に基
づいてアクセサリスイッチ（以下、ＡＣＣと略称する）
がＯＦＦ状態にあるか否かをチェックする（ステップＳ
１１０）。ＡＣＣがＯＦＦ状態になったことを検出する
と、出没制御部１３はディスプレイユニット１ａが収納
された状態にあるか否かを判断し（ステップＳ１２
０）、ディスプレイユニット１ａが収納されている場合
には処理を終了するが、収納されていない場合にはディ
スプレイユニット１ａがＯＦＦ状態にあるか否かを判断
し（ステップＳ１３０）、オフでない場合には、ディス
プレイユニット１ａをＯＦＦにする（ステップＳ１４
０）。
は、アクセサリスイッチ状態検出部１５の検出結果に基
づいてアクセサリスイッチ（以下、ＡＣＣと略称する）
がＯＦＦ状態にあるか否かをチェックする（ステップＳ
１１０）。ＡＣＣがＯＦＦ状態になったことを検出する
と、出没制御部１３はディスプレイユニット１ａが収納
された状態にあるか否かを判断し（ステップＳ１２
０）、ディスプレイユニット１ａが収納されている場合
には処理を終了するが、収納されていない場合にはディ
スプレイユニット１ａがＯＦＦ状態にあるか否かを判断
し（ステップＳ１３０）、オフでない場合には、ディス
プレイユニット１ａをＯＦＦにする（ステップＳ１４
０）。
【００２０】それから、出没制御部１３は、ドア開閉検
出部１７の検出結果に基づいてドアが開いたか否かをチ
ェックする（ステップＳ１５０）。ドアが開いたことを
検出した場合には、次に同様にドア開閉検出部１７の検
出結果に基づきドアが閉じたか否かをチェックする（ス
テップＳ１６０）。ドアが開いたことを検出した場合に
は、出没制御部１３はドアロック状態検出部１９の検出
結果に基づきドアがロックされたか否かをチェックする
（ステップＳ１７０）。ドアがロックされた場合には、
以上の動作により車両内に人が居ないことが確認された
ことになるので、出没制御部１３は出没駆動機構部１１
を制御して、ディスプレイユニット１ａをインストルメ
ントパネル３内に収納し（ステップＳ１８０）、ディス
プレイユニット１ａが収納されたことを示すフラグを１
に設定し（ステップＳ１９０）、処理を終了する。
出部１７の検出結果に基づいてドアが開いたか否かをチ
ェックする（ステップＳ１５０）。ドアが開いたことを
検出した場合には、次に同様にドア開閉検出部１７の検
出結果に基づきドアが閉じたか否かをチェックする（ス
テップＳ１６０）。ドアが開いたことを検出した場合に
は、出没制御部１３はドアロック状態検出部１９の検出
結果に基づきドアがロックされたか否かをチェックする
（ステップＳ１７０）。ドアがロックされた場合には、
以上の動作により車両内に人が居ないことが確認された
ことになるので、出没制御部１３は出没駆動機構部１１
を制御して、ディスプレイユニット１ａをインストルメ
ントパネル３内に収納し（ステップＳ１８０）、ディス
プレイユニット１ａが収納されたことを示すフラグを１
に設定し（ステップＳ１９０）、処理を終了する。
【００２１】上述した処理では、ＡＣＣがＯＦＦ状態に
なり、かつドアが開いてから閉じた後にドアがロック状
態になったということにより車両内に人が居なくなった
ことを確認している。そして、このように車両内に人が
居なくなった場合には、ディスプレイユニット１ａをイ
ンストルメントパネル３内に収納して、車載用出没式機
器１を含むインストルメントパネル３の上面を平にして
も、その上に缶ジュースなどの物が置かれるということ
にないとともに、また本車載用出没式機器１が使用され
ることもないため、ディスプレイユニット１ａをインス
トルメントパネル３内に収納しているものである。
なり、かつドアが開いてから閉じた後にドアがロック状
態になったということにより車両内に人が居なくなった
ことを確認している。そして、このように車両内に人が
居なくなった場合には、ディスプレイユニット１ａをイ
ンストルメントパネル３内に収納して、車載用出没式機
器１を含むインストルメントパネル３の上面を平にして
も、その上に缶ジュースなどの物が置かれるということ
にないとともに、また本車載用出没式機器１が使用され
ることもないため、ディスプレイユニット１ａをインス
トルメントパネル３内に収納しているものである。
【００２２】次に、図４を参照して、車載用出没式機器
１のディスプレイユニット１ａを突出させる場合の作用
について説明する。
１のディスプレイユニット１ａを突出させる場合の作用
について説明する。
【００２３】図４においては、まず出没制御部１３は、
ドアロック状態検出部１９の検出結果に基づき、ドアが
アンロックされたか否か、すなわちロック状態が解除さ
れたか否かをチェックする（ステップＳ２１０）。ドア
がアンロックされたことを検出した場合には、ドア開閉
検出部１７の検出結果に基づいてドアが開いたか否かを
チェックする（ステップＳ２２０）。それから、出没制
御部１３はアクセサリスイッチ状態検出部１５の検出結
果に基づき、ＡＣＣがＯＮ状態になったか否かをチェッ
クする（ステップＳ２３０）。ＡＣＣがＯＮ状態の場合
には、前記フラグが１であるか否かをチェックする（ス
テップＳ２４０）。フラグが１の場合には、ステップＳ
１９０で設定したように、ディスプレイユニット１ａは
インストルメントパネル３内に収納されていることにな
るので、ディスプレイユニット１ａをインストルメント
パネル３の上面から突出され（ステップＳ２５０）、前
記フラグを０に設定し（ステップＳ２６０）、これによ
りディスプレイユニット１ａが突出した状態にあること
を示し、処理を終了する。なお、ステップＳ２４０のチ
ェックにおいて、フラグが１でない場合、ディスプレイ
ユニット１ａはインストルメントパネル３上に既に突出
していることになるので、そのまま処理を終了する。
ドアロック状態検出部１９の検出結果に基づき、ドアが
アンロックされたか否か、すなわちロック状態が解除さ
れたか否かをチェックする（ステップＳ２１０）。ドア
がアンロックされたことを検出した場合には、ドア開閉
検出部１７の検出結果に基づいてドアが開いたか否かを
チェックする（ステップＳ２２０）。それから、出没制
御部１３はアクセサリスイッチ状態検出部１５の検出結
果に基づき、ＡＣＣがＯＮ状態になったか否かをチェッ
クする（ステップＳ２３０）。ＡＣＣがＯＮ状態の場合
には、前記フラグが１であるか否かをチェックする（ス
テップＳ２４０）。フラグが１の場合には、ステップＳ
１９０で設定したように、ディスプレイユニット１ａは
インストルメントパネル３内に収納されていることにな
るので、ディスプレイユニット１ａをインストルメント
パネル３の上面から突出され（ステップＳ２５０）、前
記フラグを０に設定し（ステップＳ２６０）、これによ
りディスプレイユニット１ａが突出した状態にあること
を示し、処理を終了する。なお、ステップＳ２４０のチ
ェックにおいて、フラグが１でない場合、ディスプレイ
ユニット１ａはインストルメントパネル３上に既に突出
していることになるので、そのまま処理を終了する。
【００２４】以上の処理においては、ドアがアンロック
状態になってから、ドアが開き、ＡＣＣがＯＮになった
ということにより車両内に人が入ったということを判定
し、人が車両内に入った場合には、ディスプレイユニッ
ト１ａが収納されたままでは、その上に物が置かれるこ
とがあると判断し、これを防止するために、ディスプレ
イユニット１ａをインストルメントパネル３の上面から
突出させているものである。なお、図４に示す処理で
は、ドアがアンロック状態になってから、ドアが開き、
ＡＣＣがＯＮになったということで、車両内に人が入る
ということを判定しているが、ドアがアンロック状態に
なってから、ドアが開いたということのみで、人が車両
内に入ったと判断し、これによりディスプレイユニット
１ａを突出させるようにしてもよく、この場合の方が安
全性が高いことになる。すなわち、ドアをアンロック状
態にしてから、ドアを開いて、人が車両内に入ったが、
すぐにはＡＣＣをＯＮにせずに、缶ジュースなどをイン
ストルメントパネル３の上に置くことがあるからであ
る。
状態になってから、ドアが開き、ＡＣＣがＯＮになった
ということにより車両内に人が入ったということを判定
し、人が車両内に入った場合には、ディスプレイユニッ
ト１ａが収納されたままでは、その上に物が置かれるこ
とがあると判断し、これを防止するために、ディスプレ
イユニット１ａをインストルメントパネル３の上面から
突出させているものである。なお、図４に示す処理で
は、ドアがアンロック状態になってから、ドアが開き、
ＡＣＣがＯＮになったということで、車両内に人が入る
ということを判定しているが、ドアがアンロック状態に
なってから、ドアが開いたということのみで、人が車両
内に入ったと判断し、これによりディスプレイユニット
１ａを突出させるようにしてもよく、この場合の方が安
全性が高いことになる。すなわち、ドアをアンロック状
態にしてから、ドアを開いて、人が車両内に入ったが、
すぐにはＡＣＣをＯＮにせずに、缶ジュースなどをイン
ストルメントパネル３の上に置くことがあるからであ
る。
【００２５】なお、上述した実施形態では、車載用出没
式機器は、インストルメントパネル上に突出する露出部
としてディスプレイユニット１ａを有し、これにより一
例としてカーナビゲーションシステムなどのディスプレ
イシステムを構成する場合について説明したが、本車載
用出没式機器はこのようなディスプレイシステムやテレ
ビなどに限定されるものでなく、オーディオ機器、空気
清浄機器などのような種々の機器に適用できるものであ
り、このような機器を本発明のように不使用ときにはイ
ンストルメントパネル内に収納したり、使用時のみ突出
させるように構成することにより、外観的に面のみなら
ず、機能的にも有効な点が多々あるものである。
式機器は、インストルメントパネル上に突出する露出部
としてディスプレイユニット１ａを有し、これにより一
例としてカーナビゲーションシステムなどのディスプレ
イシステムを構成する場合について説明したが、本車載
用出没式機器はこのようなディスプレイシステムやテレ
ビなどに限定されるものでなく、オーディオ機器、空気
清浄機器などのような種々の機器に適用できるものであ
り、このような機器を本発明のように不使用ときにはイ
ンストルメントパネル内に収納したり、使用時のみ突出
させるように構成することにより、外観的に面のみなら
ず、機能的にも有効な点が多々あるものである。
【図１】本発明の一実施形態に係わる車載用出没式機器
を本機器が取り付けられている車両内部のインストルメ
ントパネル周辺とともに示す斜視図である。
を本機器が取り付けられている車両内部のインストルメ
ントパネル周辺とともに示す斜視図である。
【図２】図１に示す車載用出没式機器１の制御部の回路
構成を示すブロック図である。
構成を示すブロック図である。
【図３】図１，２に示す車載用出没式機器のディスプレ
イユニット収納時の作用を示すフローチャートである。
イユニット収納時の作用を示すフローチャートである。
【図４】図１，２に示す車載用出没式機器のディスプレ
イユニット突出時の作用を示すフローチャートである。
イユニット突出時の作用を示すフローチャートである。
１ 車載用出没式機器 １ａ ディスプレイユニット ３ インストルメントパネル １１ 出没駆動機構部 １３ 出没制御部 １５ アクセサリスイッチ状態検出部 １７ ドア開閉検出部 １９ ドアロック開閉検出部
Claims (3)
- 【請求項１】 インストルメントパネルの上面から突出
する第１の状態とインストルメントパネル内に収納され
る第２の状態を取りうるように車両のインストルメント
パネル上に配設された露出部と、 車両のアクセサリスイッチのオフ状態を検出するアクセ
サリスイッチ状態検出手段と、 車両のドアの開閉状態を検出するドア開閉検出手段と、 車両のドアのロック状態を検出するドアロック状態検出
手段と、 前記アクセサリスイッチ動作検出手段、前記ドア開閉検
出手段および前記ドアロック状態検出手段からの検出結
果に基づいて、前記アクセサリスイッチがオフ状態にあ
り、かつドアが開いてから閉じた後にドアがロック状態
になったことを検出したとき、前記露出部をインストル
メントパネル内に収納するように作動する作動手段とを
有することを特徴とする車載用出没式機器。 - 【請求項２】 前記作動手段は、ドアがアンロック状態
になり、かつドアが開いたことを検出したとき、前記露
出部をインストルメントパネルの上面から突出させるよ
うに作動させてなることを特徴とする請求項１に記載の
車載用出没式機器。 - 【請求項３】 前記露出部は、ディスプレイユニットを
有することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の
車載用出没式機器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02535397A JP3555371B2 (ja) | 1997-02-07 | 1997-02-07 | 車載用出没式機器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02535397A JP3555371B2 (ja) | 1997-02-07 | 1997-02-07 | 車載用出没式機器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10217865A true JPH10217865A (ja) | 1998-08-18 |
| JP3555371B2 JP3555371B2 (ja) | 2004-08-18 |
Family
ID=12163502
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02535397A Expired - Fee Related JP3555371B2 (ja) | 1997-02-07 | 1997-02-07 | 車載用出没式機器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3555371B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11231800A (ja) * | 1998-02-19 | 1999-08-27 | Kojima Press Co Ltd | ディスプレイ装置 |
| JP2002234399A (ja) * | 2001-02-09 | 2002-08-20 | Mazda Motor Corp | 車両用表示装置 |
| JP2007099127A (ja) * | 2005-10-05 | 2007-04-19 | Denso Corp | 車両用コミュニケーション装置 |
| WO2007102256A1 (ja) * | 2006-03-07 | 2007-09-13 | Mitsubishi Electric Corporation | ディスプレイ開閉装置 |
| JP2010210406A (ja) * | 2009-03-10 | 2010-09-24 | Honda Motor Co Ltd | ナビゲーション装置 |
| JP2016107897A (ja) * | 2014-12-09 | 2016-06-20 | アルパイン株式会社 | 車載装置 |
-
1997
- 1997-02-07 JP JP02535397A patent/JP3555371B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11231800A (ja) * | 1998-02-19 | 1999-08-27 | Kojima Press Co Ltd | ディスプレイ装置 |
| JP2002234399A (ja) * | 2001-02-09 | 2002-08-20 | Mazda Motor Corp | 車両用表示装置 |
| JP2007099127A (ja) * | 2005-10-05 | 2007-04-19 | Denso Corp | 車両用コミュニケーション装置 |
| WO2007102256A1 (ja) * | 2006-03-07 | 2007-09-13 | Mitsubishi Electric Corporation | ディスプレイ開閉装置 |
| JP2010210406A (ja) * | 2009-03-10 | 2010-09-24 | Honda Motor Co Ltd | ナビゲーション装置 |
| US8306694B2 (en) | 2009-03-10 | 2012-11-06 | Honda Motor Co., Ltd. | Activation and display operation of a navigation apparatus in response to detection of trigger event and door opening |
| JP2016107897A (ja) * | 2014-12-09 | 2016-06-20 | アルパイン株式会社 | 車載装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3555371B2 (ja) | 2004-08-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6345332B2 (ja) | ||
| KR20030006051A (ko) | 지능형 운전자 인식시스템 및 그 제어방법 | |
| KR100492667B1 (ko) | 차량의 도난 방지 장치 | |
| JPH10217865A (ja) | 車載用出没式機器 | |
| JP2007131252A (ja) | 車載用カメラ制御装置及び車載用確認カメラ装置 | |
| JPH10287208A (ja) | 車両用ステアリングロックシステム | |
| US6822558B1 (en) | Anti-theft device for motor vehicle equipment | |
| KR102829849B1 (ko) | 카메라 모니터링 시스템이 장착된 도어의 간섭회피 개방시스템 및 제어방법 | |
| JP2007055356A (ja) | 車載用電子機器の制御装置 | |
| JPH08270286A (ja) | ドアロック施錠解除システム | |
| JPH07156718A (ja) | 盗難防止機能付車載用機器 | |
| KR980009735A (ko) | 자동차의 도어 자동 개폐장치 및 그 방법 | |
| KR100195487B1 (ko) | 운전면허 카드를 이용한 차량용 도난방지 시스템 및 그 방법 | |
| JPS5996369A (ja) | 自動車用ドアロツク制御装置 | |
| JP7309286B2 (ja) | 車両用収納装置 | |
| JPS6337742B2 (ja) | ||
| KR100233823B1 (ko) | 자동차용 테일 게이트 릴리즈 핸들의 도난 방지 장치 | |
| JPH07257324A (ja) | 車両用盗難防止装置 | |
| JP2005161876A (ja) | 車両キーシステム | |
| JPS6337743B2 (ja) | ||
| KR970069671A (ko) | 지문을 이용한 자동차 도난 방지 장치 및 방법 | |
| KR19990008768A (ko) | 자동차 도어 자동닫힘 장치 | |
| KR970006484Y1 (ko) | 카오디오의 프론트 판넬 착탈장치 | |
| JPS61237778A (ja) | 自動車のドアロツク装置 | |
| JPS6314972A (ja) | キ−抜き忘れ警報装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040420 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040503 |
|
| R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |