JPH102285A - ポンプ - Google Patents
ポンプInfo
- Publication number
- JPH102285A JPH102285A JP17725096A JP17725096A JPH102285A JP H102285 A JPH102285 A JP H102285A JP 17725096 A JP17725096 A JP 17725096A JP 17725096 A JP17725096 A JP 17725096A JP H102285 A JPH102285 A JP H102285A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pump
- rear cover
- front body
- casing
- pressure chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ポンプに負荷がかかり吐出流体の圧力が上昇
し、リヤカバーとフロントボディとの接合部から吐出流
体が漏れ出す虞がある。 【解決手段】 リヤカバー４とフロントボディ６とを接
合させて成るケーシング２と、このケーシング２の内部
に収容されるポンプ本体３とを備え、ケーシング２とポ
ンプ本体３との間に、吐出流体が導かれる高圧室１８を
形成したポンプ１において、高圧室１８に臨むリヤカバ
ー４及びフロントボディ６の何れか一方または両方の内
周面に、リヤカバー４とフロントボディ６との接合部１
０に沿う周溝２３を設けた。
し、リヤカバーとフロントボディとの接合部から吐出流
体が漏れ出す虞がある。 【解決手段】 リヤカバー４とフロントボディ６とを接
合させて成るケーシング２と、このケーシング２の内部
に収容されるポンプ本体３とを備え、ケーシング２とポ
ンプ本体３との間に、吐出流体が導かれる高圧室１８を
形成したポンプ１において、高圧室１８に臨むリヤカバ
ー４及びフロントボディ６の何れか一方または両方の内
周面に、リヤカバー４とフロントボディ６との接合部１
０に沿う周溝２３を設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のパワース
テアリング装置等のパワーソースに施用して良好なポン
プに関する。
テアリング装置等のパワーソースに施用して良好なポン
プに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のポンプとして、リヤカバ
ーとフロントボディを接合させて成るケーシング内に、
ポンプ本体を収容し、前記ケーシングと前記ポンプ本体
との間に、ポンプ本体からの吐出流体が導かれる高圧室
を形成したものがある。前記ポンプは、リヤカバーとフ
ロントボディの接合部にシール部材を設け、ケーシング
内の密封性を確保している。なお、類似の構造は、特開
昭５６−９２３８８号公報に記載されている。
ーとフロントボディを接合させて成るケーシング内に、
ポンプ本体を収容し、前記ケーシングと前記ポンプ本体
との間に、ポンプ本体からの吐出流体が導かれる高圧室
を形成したものがある。前記ポンプは、リヤカバーとフ
ロントボディの接合部にシール部材を設け、ケーシング
内の密封性を確保している。なお、類似の構造は、特開
昭５６−９２３８８号公報に記載されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来例にあっては、ポンプから吐出される吐出流体が流入
するアクチュエータに負荷が生じた場合、高圧室内の吐
出流体の圧力が上昇し、この吐出流体の圧力がリヤカバ
ーとポンプハウジングの接合部を開離させるようにケー
シングに作用する。このため、リヤカバーとフロントボ
ディとの接合部のシール性が低下し、このリヤカバーと
フロントボディとの接合部より吐出流体が漏れる虞があ
る。
来例にあっては、ポンプから吐出される吐出流体が流入
するアクチュエータに負荷が生じた場合、高圧室内の吐
出流体の圧力が上昇し、この吐出流体の圧力がリヤカバ
ーとポンプハウジングの接合部を開離させるようにケー
シングに作用する。このため、リヤカバーとフロントボ
ディとの接合部のシール性が低下し、このリヤカバーと
フロントボディとの接合部より吐出流体が漏れる虞があ
る。
【０００４】本発明は、上記実情に着目して成されたも
のであって、その目的とするところは、高速回転時にリ
ヤカバーとフロントボディの接合部からの吐出流体の漏
れを防止することができるポンプを提供することにあ
る。
のであって、その目的とするところは、高速回転時にリ
ヤカバーとフロントボディの接合部からの吐出流体の漏
れを防止することができるポンプを提供することにあ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】そこで、本発明ではリヤ
カバーとフロントボディとを接合させて成るケーシング
と、このケーシング内部に収容されるポンプ本体とを備
え、前記ケーシングと前記ポンプ本体との間に、吐出流
体が導かれる高圧室を形成したポンプにおいて、前記高
圧室に臨むリヤカバー及びフロントボディの何れか一方
または両方の内周面に、リヤカバーとフロントボディと
の接合部に沿う周溝を設けた構成にしている。
カバーとフロントボディとを接合させて成るケーシング
と、このケーシング内部に収容されるポンプ本体とを備
え、前記ケーシングと前記ポンプ本体との間に、吐出流
体が導かれる高圧室を形成したポンプにおいて、前記高
圧室に臨むリヤカバー及びフロントボディの何れか一方
または両方の内周面に、リヤカバーとフロントボディと
の接合部に沿う周溝を設けた構成にしている。
【０００６】ここで、前記ポンプとしては、例えばベー
ンポンプやプランジャポンプ等の各種ポンプが採用可能
である。
ンポンプやプランジャポンプ等の各種ポンプが採用可能
である。
【０００７】前記構成では、ポンプ本体から吐出される
吐出流体が流入するアクチュエータに負荷が生じ、高圧
室内の吐出流体の圧力が上昇した場合、吐出流体の圧力
によりリヤカバー及びフロントボディの何れか一方また
は両方の内周面に形成した周溝が拡開して、この周溝を
沿わせたリヤカバーとフロントボディの接合部を密着さ
せる。
吐出流体が流入するアクチュエータに負荷が生じ、高圧
室内の吐出流体の圧力が上昇した場合、吐出流体の圧力
によりリヤカバー及びフロントボディの何れか一方また
は両方の内周面に形成した周溝が拡開して、この周溝を
沿わせたリヤカバーとフロントボディの接合部を密着さ
せる。
【０００８】したがって、ポンプの圧力上昇時に、リヤ
カバーとフロントボディの接合部のシール性が低下する
ことを防止して、リヤカバーとフロントボディの接合部
からの吐出流体の漏れを防ぐことができる。
カバーとフロントボディの接合部のシール性が低下する
ことを防止して、リヤカバーとフロントボディの接合部
からの吐出流体の漏れを防ぐことができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態をベー
ンポンプに適用した態様として、図面に基づいて詳述す
る。
ンポンプに適用した態様として、図面に基づいて詳述す
る。
【００１０】図１は本発明の実施の形態を示すポンプの
断面図である。図において、１はポンプであり、このポ
ンプ１はケーシング２の内部にポンプ本体３を収容して
いる。
断面図である。図において、１はポンプであり、このポ
ンプ１はケーシング２の内部にポンプ本体３を収容して
いる。
【００１１】前記ケーシング２は略椀状のリヤカバー４
と、一側に環状凹部５を形成したフロントボディ６とか
ら成り、リヤカバー４の周縁部４ａをフロントボディ６
の周縁部６ａに接合させて形成してある。フロントボデ
ィ６の周縁部６ａにはシールリング溝８が形成してあ
り、このシールリング溝８内にシールリング９を装着し
て、前記リヤカバー４とフロントボディ６の接合部１０
を封止している。
と、一側に環状凹部５を形成したフロントボディ６とか
ら成り、リヤカバー４の周縁部４ａをフロントボディ６
の周縁部６ａに接合させて形成してある。フロントボデ
ィ６の周縁部６ａにはシールリング溝８が形成してあ
り、このシールリング溝８内にシールリング９を装着し
て、前記リヤカバー４とフロントボディ６の接合部１０
を封止している。
【００１２】前記ポンプ本体３は、複数のベーン１１を
略半径方向に出没自在に取付けたロータ１２をカムリン
グ１３内に回転可能に収容し、これらロータ１２及びカ
ムリング１３の両側をサイドプレート１４，１５によっ
て挟持した構造を備えている。そして前記カムリング１
３、ロータ１２及び隣合うベーン１１間にポンプ室１６
が形成される。このポンプ室１６は、ロータ１２の回転
によってその容積が変化し、この変化によって容積が増
加する部分に吸入区間が形成され、容積が減少する部分
に吐出区間が形成されている。前記吐出区間に面するサ
イドプレート１５には、半径方向に開放すると共にフロ
ントボディ６の環状凹部５に連通した切欠き通路１７が
形成されていて、ポンプ本体３の吐出流体をカムリング
１３の外周及び、フロントボディ６の環状凹部５内に導
くようにしてある。またポンプ本体３はリヤカバー４の
内径より小径に形成してあり、前記ポンプ１は、ポンプ
本体３とリヤカバー４との間とフロントボディ６の環状
凹部５から成るスペース、即ちケーシング２とポンプ本
体３との間に吐出流体が導かれる高圧室１８を形成して
いる。
略半径方向に出没自在に取付けたロータ１２をカムリン
グ１３内に回転可能に収容し、これらロータ１２及びカ
ムリング１３の両側をサイドプレート１４，１５によっ
て挟持した構造を備えている。そして前記カムリング１
３、ロータ１２及び隣合うベーン１１間にポンプ室１６
が形成される。このポンプ室１６は、ロータ１２の回転
によってその容積が変化し、この変化によって容積が増
加する部分に吸入区間が形成され、容積が減少する部分
に吐出区間が形成されている。前記吐出区間に面するサ
イドプレート１５には、半径方向に開放すると共にフロ
ントボディ６の環状凹部５に連通した切欠き通路１７が
形成されていて、ポンプ本体３の吐出流体をカムリング
１３の外周及び、フロントボディ６の環状凹部５内に導
くようにしてある。またポンプ本体３はリヤカバー４の
内径より小径に形成してあり、前記ポンプ１は、ポンプ
本体３とリヤカバー４との間とフロントボディ６の環状
凹部５から成るスペース、即ちケーシング２とポンプ本
体３との間に吐出流体が導かれる高圧室１８を形成して
いる。
【００１３】また、前記ロータ１２には、駆動軸１９が
貫通させて取付けてあり、この駆動軸１９はフロントボ
ディ６に形成した貫通孔６ｂ内に軸受け部材２０を介し
て軸承されている。また、この駆動軸１９の端部には図
示せぬプーリが取付けられる。
貫通させて取付けてあり、この駆動軸１９はフロントボ
ディ６に形成した貫通孔６ｂ内に軸受け部材２０を介し
て軸承されている。また、この駆動軸１９の端部には図
示せぬプーリが取付けられる。
【００１４】前記フロントボディ６には前記吸入区間の
ポンプ室１６と図外の貯油タンクとを連通する吸入通路
（図示せず）と、図外のパワーステアリング装置のアク
チュエータに連通する吐出通路２１と、この吐出通路２
１と前記高圧室１８とを連通する連通路２２がそれぞれ
形成してある。
ポンプ室１６と図外の貯油タンクとを連通する吸入通路
（図示せず）と、図外のパワーステアリング装置のアク
チュエータに連通する吐出通路２１と、この吐出通路２
１と前記高圧室１８とを連通する連通路２２がそれぞれ
形成してある。
【００１５】前記リヤカバー４の高圧室１８に臨む内周
面には、断面を楔状に形成した周溝２３がリヤカバー４
とフロントボディ６の接合部１０に沿って設けてある。
面には、断面を楔状に形成した周溝２３がリヤカバー４
とフロントボディ６の接合部１０に沿って設けてある。
【００１６】なお、２４は駆動軸１９と貫通孔６ｂとの
間を封止するシール部材であり、２５は前記リヤカバー
４とサイドプレート１４との間に設けたシールリング
で、このシールリング２５は高圧室１８と貫通隙間２６
との間を区画している。
間を封止するシール部材であり、２５は前記リヤカバー
４とサイドプレート１４との間に設けたシールリング
で、このシールリング２５は高圧室１８と貫通隙間２６
との間を区画している。
【００１７】前記ポンプ１では、駆動軸１９が回転され
ることによって、ポンプ本体３のロータ１２が回転駆動
される。ロータ１２の回転に伴い、ポンプ本体３のポン
プ室１８は吸入区間においてその容積を拡張させ、前記
吸入通路を介して図外の貯油タンクよりポンプ室１８内
に移送流体が吸入される。さらにロータ１２が回転する
と、ポンプ室１８は吐出区間においてその容積を縮小さ
せ、ポンプ室１８内から移送流体（吐出流体）が吐出さ
れる。このポンプ室１８から吐出された移送流体は、切
り欠き通路１７を介して、一旦、高圧室１８に導かれ、
この高圧室１８から連通路２２及び吐出通路２１を流通
し、図外のパワーステアリング装置のアクチュエータに
吐出される。
ることによって、ポンプ本体３のロータ１２が回転駆動
される。ロータ１２の回転に伴い、ポンプ本体３のポン
プ室１８は吸入区間においてその容積を拡張させ、前記
吸入通路を介して図外の貯油タンクよりポンプ室１８内
に移送流体が吸入される。さらにロータ１２が回転する
と、ポンプ室１８は吐出区間においてその容積を縮小さ
せ、ポンプ室１８内から移送流体（吐出流体）が吐出さ
れる。このポンプ室１８から吐出された移送流体は、切
り欠き通路１７を介して、一旦、高圧室１８に導かれ、
この高圧室１８から連通路２２及び吐出通路２１を流通
し、図外のパワーステアリング装置のアクチュエータに
吐出される。
【００１８】また、前記ポンプ１では、ポンプ本体３か
ら吐出される吐出流体が流入するアクチュエータに負荷
が生じ、高圧室１８内の移送流体の圧力が上昇した場
合、図２に示すように、リヤカバー４の内周面に形成し
た周溝２３には移送流体の圧力が矢印Ｐで示すように作
用して、この周溝２３の溝中を拡大させるようになす。
このため前記周溝２３を沿わせたリヤカバー４とフロン
トボディ６の接合部１０を密着させる。
ら吐出される吐出流体が流入するアクチュエータに負荷
が生じ、高圧室１８内の移送流体の圧力が上昇した場
合、図２に示すように、リヤカバー４の内周面に形成し
た周溝２３には移送流体の圧力が矢印Ｐで示すように作
用して、この周溝２３の溝中を拡大させるようになす。
このため前記周溝２３を沿わせたリヤカバー４とフロン
トボディ６の接合部１０を密着させる。
【００１９】したがって、ポンプ１の圧力上昇時にリヤ
カバー４とフロントボディ６の接合部１０のシール性が
低下することを防止して、リヤカバー４とフロントボデ
ィ６の接合部１０からの移送流体の漏れを防ぐことがで
きる。
カバー４とフロントボディ６の接合部１０のシール性が
低下することを防止して、リヤカバー４とフロントボデ
ィ６の接合部１０からの移送流体の漏れを防ぐことがで
きる。
【００２０】以上、実施の形態を図面に基づいて説明し
たが、具体的構成はこの実施の形態に限られるものでは
なく、発明の要旨を逸脱しない範囲で変更可能である。
例えば、周溝２３はリヤカバー４とフロントボディ６の
接合部１０に沿わせてフロントボディ６の内周面に形成
しても良く、また、リヤカバー４の内周面とフロントボ
ディ６の内周面の両方に形成しても良い。また、前記ポ
ンプ本体３がベーンポンプである実施の形態について述
べたが、ポンプ本体としては、プランジャポンプ、ピス
トンポンプ等各種のポンプが採用可能である。
たが、具体的構成はこの実施の形態に限られるものでは
なく、発明の要旨を逸脱しない範囲で変更可能である。
例えば、周溝２３はリヤカバー４とフロントボディ６の
接合部１０に沿わせてフロントボディ６の内周面に形成
しても良く、また、リヤカバー４の内周面とフロントボ
ディ６の内周面の両方に形成しても良い。また、前記ポ
ンプ本体３がベーンポンプである実施の形態について述
べたが、ポンプ本体としては、プランジャポンプ、ピス
トンポンプ等各種のポンプが採用可能である。
【００２１】
【発明の効果】以上、詳細に説明したように、本発明の
ポンプによれば、ポンプ本体の圧力上昇時にリヤカバー
とフロントボディの接合部のシール性が低下することを
防止して、リヤカバーとフロントボディの接合部からの
吐出流体の漏れを防ぐことができる。
ポンプによれば、ポンプ本体の圧力上昇時にリヤカバー
とフロントボディの接合部のシール性が低下することを
防止して、リヤカバーとフロントボディの接合部からの
吐出流体の漏れを防ぐことができる。
【図１】本発明の実施の形態を示すポンプの断面図であ
る。
る。
【図２】図１の要部を拡大した断面図である。
１ ポンプ ２ ケーシング ３ ポンプ本体 ４ リヤカバー ６ フロントボディ １０ 接合部 １８ 高圧室 ２３ 周溝
Claims (1)
- 【請求項１】 リヤカバーとフロントボディとを接合さ
せて成るケーシングと、このケーシング内部に収容され
るポンプ本体とを備え、前記ケーシングと前記ポンプ本
体との間に、吐出流体が導かれる高圧室を形成したポン
プにおいて、前記高圧室に臨むリヤカバー及びフロント
ボディの何れか一方または両方の内周面に、リヤカバー
とフロントボディとの接合部に沿う周溝を設けたことを
特徴とするポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17725096A JPH102285A (ja) | 1996-06-18 | 1996-06-18 | ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17725096A JPH102285A (ja) | 1996-06-18 | 1996-06-18 | ポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH102285A true JPH102285A (ja) | 1998-01-06 |
Family
ID=16027795
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17725096A Pending JPH102285A (ja) | 1996-06-18 | 1996-06-18 | ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH102285A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10632833B2 (en) | 2017-10-27 | 2020-04-28 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle drive device |
-
1996
- 1996-06-18 JP JP17725096A patent/JPH102285A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10632833B2 (en) | 2017-10-27 | 2020-04-28 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle drive device |
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