JPH1026144A - ユニバーサルジョイント - Google Patents
ユニバーサルジョイントInfo
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- JPH1026144A JPH1026144A JP18202996A JP18202996A JPH1026144A JP H1026144 A JPH1026144 A JP H1026144A JP 18202996 A JP18202996 A JP 18202996A JP 18202996 A JP18202996 A JP 18202996A JP H1026144 A JPH1026144 A JP H1026144A
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- hubs
- universal joint
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- bush
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
- F16D3/40—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 部材の寸法精度を極度に高めることなく遠心
力による抜け出しを防止し、部材間の摺動抵抗を低くし
てスムーズな回転力伝達を行うことのできるユニバーサ
ルジョイントを実現する。 【解決手段】 先端で直径方向の相対する位置に一対の
ヨーク11、21を有し軸端部に取り付けられる一対のハブ
１、２と、これらの中間に挿入され、互いに直角な４方
向にピン孔を有し、打ち込まれるピン４を介して一対の
ハブ１、２に係合するブロック体３とからなる小型ユニ
バーサルジョイントにおいて、ピン４とヨークのピン孔
との隙間に、つば部を内側にしてつば付きブッシュ５を
挿入する。
力による抜け出しを防止し、部材間の摺動抵抗を低くし
てスムーズな回転力伝達を行うことのできるユニバーサ
ルジョイントを実現する。 【解決手段】 先端で直径方向の相対する位置に一対の
ヨーク11、21を有し軸端部に取り付けられる一対のハブ
１、２と、これらの中間に挿入され、互いに直角な４方
向にピン孔を有し、打ち込まれるピン４を介して一対の
ハブ１、２に係合するブロック体３とからなる小型ユニ
バーサルジョイントにおいて、ピン４とヨークのピン孔
との隙間に、つば部を内側にしてつば付きブッシュ５を
挿入する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、駆動軸に取り付け
られる軸継手に関し、さらに詳しくは、駆動軸と被駆動
軸との折れ曲がりを許容して回転力を伝達するユニバー
サルジョイントに関する。
られる軸継手に関し、さらに詳しくは、駆動軸と被駆動
軸との折れ曲がりを許容して回転力を伝達するユニバー
サルジョイントに関する。
【０００２】
【従来の技術】ユニバーサルジョイント（自在継手、自
在軸継手ともいう）は、駆動軸に取り付けられる軸継手
の一種で、駆動軸と被駆動軸とが軸継手を中心として折
れ曲がった状態で回転力を伝達できることで知られ、自
動車を始め各種産業機械の駆動部分にひろく使用されて
いる。
在軸継手ともいう）は、駆動軸に取り付けられる軸継手
の一種で、駆動軸と被駆動軸とが軸継手を中心として折
れ曲がった状態で回転力を伝達できることで知られ、自
動車を始め各種産業機械の駆動部分にひろく使用されて
いる。
【０００３】従来より知られているユニバーサルジョイ
ントの一例として、特開平３-74632号公報記載のものを
図３、４に示す。図３は組み立てた状態、図４は軸方向
に分離させた状態で、１組のユニバーサルジョイント
は、駆動軸および被駆動軸の端部に取り付けられる一対
のハブ１、２と、これらの中間に挿入され、前記一対の
ハブに係合するブロック体３により構成される。
ントの一例として、特開平３-74632号公報記載のものを
図３、４に示す。図３は組み立てた状態、図４は軸方向
に分離させた状態で、１組のユニバーサルジョイント
は、駆動軸および被駆動軸の端部に取り付けられる一対
のハブ１、２と、これらの中間に挿入され、前記一対の
ハブに係合するブロック体３により構成される。
【０００４】ハブ１、２の先端には、直径方向の相対す
る位置に一対のヨーク11、21が設けられている。一方、
ブロック体３は、たとえば正方形の板状体で、一平面内
の互いに直角な４方向、すなわち板状体の４つの側面中
央に半径方向のピン孔を有し、このピン孔に打ち込まれ
るピン４を介して前記一対のハブのそれぞれのヨークに
係合する。
る位置に一対のヨーク11、21が設けられている。一方、
ブロック体３は、たとえば正方形の板状体で、一平面内
の互いに直角な４方向、すなわち板状体の４つの側面中
央に半径方向のピン孔を有し、このピン孔に打ち込まれ
るピン４を介して前記一対のハブのそれぞれのヨークに
係合する。
【０００５】ハブ１、２のヨーク11、21を互いに直角方
向になるようにブロック体の両側に配置し、ブロック体
３のピン孔にピン４を打ち込んでヨーク11、11、21、21
をブロック体３に結合すれば、ハブ１、２は４本のピン
４で構成される直交軸に対してそれぞれ自由に回転でき
るから、駆動軸と被駆動軸との折れ曲がりを許容しつ
つ、ハブ１〜ブロック体３〜ハブ２の間で回転力が伝達
される。
向になるようにブロック体の両側に配置し、ブロック体
３のピン孔にピン４を打ち込んでヨーク11、11、21、21
をブロック体３に結合すれば、ハブ１、２は４本のピン
４で構成される直交軸に対してそれぞれ自由に回転でき
るから、駆動軸と被駆動軸との折れ曲がりを許容しつ
つ、ハブ１〜ブロック体３〜ハブ２の間で回転力が伝達
される。
【０００６】大型のユニバーサルジョイントでは、ピン
４に対するヨーク11、21の回転を円滑にするため、ヨー
ク11、21のピン孔をピン４の径よりも大きくして、この
ピン孔とピン４の中間にころがり軸受を挿入するのが一
般的である。たとえば実開昭55-59817号公報にはベアリ
ングブッシュ（ニードルローラベアリング）を挿入する
ことが記載されている。ころがり軸受は摩擦係数が低
く、効率がよいので好適である。しかし、たとえば軸径
が 8〜10mm程度の小型のユニバーサルジョイントになる
と、ニードルベアリングにいわゆるミニチュアベアリン
グ級の小型製品がないこと、またニードルベアリングは
構造上軸方向のバックラッシュを吸収できないことなど
の難点があり採用することができないため、たとえば実
開昭56-75322号公報に見られるように、ヨーク11、21の
ピン孔に対して直接ピン４が係合する構造をとるものも
あるが、回転に対する摺動抵抗が高くなってあまり好ま
しくない。
４に対するヨーク11、21の回転を円滑にするため、ヨー
ク11、21のピン孔をピン４の径よりも大きくして、この
ピン孔とピン４の中間にころがり軸受を挿入するのが一
般的である。たとえば実開昭55-59817号公報にはベアリ
ングブッシュ（ニードルローラベアリング）を挿入する
ことが記載されている。ころがり軸受は摩擦係数が低
く、効率がよいので好適である。しかし、たとえば軸径
が 8〜10mm程度の小型のユニバーサルジョイントになる
と、ニードルベアリングにいわゆるミニチュアベアリン
グ級の小型製品がないこと、またニードルベアリングは
構造上軸方向のバックラッシュを吸収できないことなど
の難点があり採用することができないため、たとえば実
開昭56-75322号公報に見られるように、ヨーク11、21の
ピン孔に対して直接ピン４が係合する構造をとるものも
あるが、回転に対する摺動抵抗が高くなってあまり好ま
しくない。
【０００７】そこで、小型のユニバーサルジョイントに
おいても摺動抵抗を低減するため、図３、４の例のよう
に、ころがり軸受に代えてピン４の周囲に円筒ブッシュ
６を挿入することが提案されている。円筒ブッシュ６と
して、たとえば自己潤滑性のあるフッ素樹脂等の成形
品、あるいは表面にこれらをライニングしたものを使用
すると、給油の必要がなく、またハブ１、２間で電気的
に絶縁を必要とする場合にも便利である。
おいても摺動抵抗を低減するため、図３、４の例のよう
に、ころがり軸受に代えてピン４の周囲に円筒ブッシュ
６を挿入することが提案されている。円筒ブッシュ６と
して、たとえば自己潤滑性のあるフッ素樹脂等の成形
品、あるいは表面にこれらをライニングしたものを使用
すると、給油の必要がなく、またハブ１、２間で電気的
に絶縁を必要とする場合にも便利である。
【０００８】ところで、円筒ブッシュの場合は、軸の回
転に伴う遠心力によるブッシュのピンの軸方向の抜け出
しを防止するため、ハブのピン孔に対して締まりばめと
なるように圧入する必要がある。したがってピン孔およ
びブッシュの外径ともにきびしい寸法管理が必要とな
り、コスト高になるという問題点がある。また、ブッシ
ュとして、図５に示すように表面にフッ素樹脂をコーテ
ィングした金属板を樹脂面を内側にして円筒形に成形し
た巻きブッシュ７が使用されることもある。この場合
は、巻きブッシュ７の外径をピン孔よりもやや大きめに
成形し、金属板の弾性を利用してハブのピン孔に押し込
むことによって外径がピン孔に密着して保持されるか
ら、製作精度は多少ゆるやかにできるが、密着力が軽微
なので遠心力による抜け出しに対してはあまり有効では
ない。また、使用によって樹脂部分が磨滅すると、潤滑
性および絶縁性のいずれに対しても効果がなくなるなど
の問題点がある。
転に伴う遠心力によるブッシュのピンの軸方向の抜け出
しを防止するため、ハブのピン孔に対して締まりばめと
なるように圧入する必要がある。したがってピン孔およ
びブッシュの外径ともにきびしい寸法管理が必要とな
り、コスト高になるという問題点がある。また、ブッシ
ュとして、図５に示すように表面にフッ素樹脂をコーテ
ィングした金属板を樹脂面を内側にして円筒形に成形し
た巻きブッシュ７が使用されることもある。この場合
は、巻きブッシュ７の外径をピン孔よりもやや大きめに
成形し、金属板の弾性を利用してハブのピン孔に押し込
むことによって外径がピン孔に密着して保持されるか
ら、製作精度は多少ゆるやかにできるが、密着力が軽微
なので遠心力による抜け出しに対してはあまり有効では
ない。また、使用によって樹脂部分が磨滅すると、潤滑
性および絶縁性のいずれに対しても効果がなくなるなど
の問題点がある。
【０００９】接着剤を塗布したり、抜け止めリングを外
側にはめたりして抜け出しを防止する方法もあるが、い
ずれも部品や手順が増加してコスト高となる。
側にはめたりして抜け出しを防止する方法もあるが、い
ずれも部品や手順が増加してコスト高となる。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、寸法精度を
ゆるやかにしてかつ遠心力による抜け出しを防止できる
樹脂製の成形ブッシュを使用することにより、摺動抵抗
を低くしてスムーズな回転力の伝達を行うことのできる
ユニバーサルジョイントを実現することを目的とする。
ゆるやかにしてかつ遠心力による抜け出しを防止できる
樹脂製の成形ブッシュを使用することにより、摺動抵抗
を低くしてスムーズな回転力の伝達を行うことのできる
ユニバーサルジョイントを実現することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明は、先端で直径方
向の相対する位置に一対のヨークを有し、駆動軸および
被駆動軸の端部に取り付けられる一対のハブと、これら
一対のハブの中間に挿入され、一平面内の互いに直角な
４方向にピン孔を有し、このピン孔に打ち込まれるピン
を介して前記一対のハブのそれぞれのヨークに係合する
ブロック体とからなるユニバーサルジョイントにおい
て、ブロック体に打ち込まれるピンと、これに係合する
ヨークのピン孔との隙間に、つば部を内側にしてつば付
きブッシュを挿入したことを特徴とするユニバーサルジ
ョイントであって、前記のつば付きブッシュが、自己潤
滑性樹脂で一体に成形されたものであることが一層望ま
しい。
向の相対する位置に一対のヨークを有し、駆動軸および
被駆動軸の端部に取り付けられる一対のハブと、これら
一対のハブの中間に挿入され、一平面内の互いに直角な
４方向にピン孔を有し、このピン孔に打ち込まれるピン
を介して前記一対のハブのそれぞれのヨークに係合する
ブロック体とからなるユニバーサルジョイントにおい
て、ブロック体に打ち込まれるピンと、これに係合する
ヨークのピン孔との隙間に、つば部を内側にしてつば付
きブッシュを挿入したことを特徴とするユニバーサルジ
ョイントであって、前記のつば付きブッシュが、自己潤
滑性樹脂で一体に成形されたものであることが一層望ま
しい。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明の一実施例を図面により説
明する。図１は実施例のユニバーサルジョインイトを一
部断面で示した正面図、図２は同じく側面図で、１、２
は駆動軸および被駆動軸に取り付けられるハブ、11、21
はハブ１、２の先端に形成された顎状のヨーク、３はブ
ロック体、４はピンで、これらはいずれもさきに図５、
６で説明したものと同様である。５は円筒体の一端につ
ばを設けたつば付きブッシュで、図１、２の断面図に示
すように、従来例の円筒ブッシュ６や巻きブッシュ７に
代えてピン４とヨーク11、21のピン孔との隙間に、つば
部を内側にして挿入される。
明する。図１は実施例のユニバーサルジョインイトを一
部断面で示した正面図、図２は同じく側面図で、１、２
は駆動軸および被駆動軸に取り付けられるハブ、11、21
はハブ１、２の先端に形成された顎状のヨーク、３はブ
ロック体、４はピンで、これらはいずれもさきに図５、
６で説明したものと同様である。５は円筒体の一端につ
ばを設けたつば付きブッシュで、図１、２の断面図に示
すように、従来例の円筒ブッシュ６や巻きブッシュ７に
代えてピン４とヨーク11、21のピン孔との隙間に、つば
部を内側にして挿入される。
【００１３】寸法例を示すと、ハブ部の軸径９mm、ヨー
ク部の外大径19mmという小型ユニバーサルジョイントに
おいて、使用するつば付きブッシュ５の内径は 2.5mm、
外径５mm、全長 3.8mm、つばの厚さ 0.8mm、つばの外径
７mmである。材質は自己潤滑性樹脂、たとえばデルリン
等のポリアセタール樹脂や商品名ソマライトPOM 、テフ
ロンなどのフッ素樹脂を一体に成形したものである。
ク部の外大径19mmという小型ユニバーサルジョイントに
おいて、使用するつば付きブッシュ５の内径は 2.5mm、
外径５mm、全長 3.8mm、つばの厚さ 0.8mm、つばの外径
７mmである。材質は自己潤滑性樹脂、たとえばデルリン
等のポリアセタール樹脂や商品名ソマライトPOM 、テフ
ロンなどのフッ素樹脂を一体に成形したものである。
【００１４】本発明は、小型のユニバーサルカップリン
グにおいて従来の円筒ブッシュあるいは巻きブッシュに
代えてつば付きブッシュを使用した点に特徴がある。組
み立て手順としては、ハブ１、２のピン孔に対して、つ
ば部を内側にしてつば付きブッシュ５を挿入し、その内
径孔とブロック体３の孔を一致させておいて外側からピ
ン４を打ち込んでハブ１、２とブロック体３を結合させ
る。
グにおいて従来の円筒ブッシュあるいは巻きブッシュに
代えてつば付きブッシュを使用した点に特徴がある。組
み立て手順としては、ハブ１、２のピン孔に対して、つ
ば部を内側にしてつば付きブッシュ５を挿入し、その内
径孔とブロック体３の孔を一致させておいて外側からピ
ン４を打ち込んでハブ１、２とブロック体３を結合させ
る。
【００１５】つばが内側にあるので、ジョイントが高速
で回転してもつば付きブッシュ５が遠心力で抜け出すお
それがない。また、同じ理由でつば付きブッシュ５はつ
ばによって各ハブ１、２と係合するから嵌合のための寸
法精度はゆるやかなものでよいので、製造コストを低減
できる。つば付きブッシュ５は内径部のみを樹脂ライニ
ングしてもよいが、全体を樹脂で一体に成形するように
すれば、長期の使用によっても潤滑性や絶縁性が失われ
ることがないので、より望ましい。
で回転してもつば付きブッシュ５が遠心力で抜け出すお
それがない。また、同じ理由でつば付きブッシュ５はつ
ばによって各ハブ１、２と係合するから嵌合のための寸
法精度はゆるやかなものでよいので、製造コストを低減
できる。つば付きブッシュ５は内径部のみを樹脂ライニ
ングしてもよいが、全体を樹脂で一体に成形するように
すれば、長期の使用によっても潤滑性や絶縁性が失われ
ることがないので、より望ましい。
【００１６】さらに、ハブ１、２とブロック体３との隙
間につばが介在するため、多少の偏心、偏角等のミスア
ライメントがあってもこれらが直接接触せず、絶縁性を
維持することができる。
間につばが介在するため、多少の偏心、偏角等のミスア
ライメントがあってもこれらが直接接触せず、絶縁性を
維持することができる。
【００１７】
【発明の効果】本発明によれば、寸法精度をゆるやかに
してかつ遠心力による抜け出しを防止できる樹脂成形の
つば付きブッシュを使用することにより、摺動抵抗が低
く、スムーズな回転力の伝達を行うことのできるユニバ
ーサルジョイントが実現するという、優れた効果を奏す
る。
してかつ遠心力による抜け出しを防止できる樹脂成形の
つば付きブッシュを使用することにより、摺動抵抗が低
く、スムーズな回転力の伝達を行うことのできるユニバ
ーサルジョイントが実現するという、優れた効果を奏す
る。
【図１】本発明の実施例のユニバーサルジョイントを一
部断面で示した正面図である。
部断面で示した正面図である。
【図２】本発明の実施例のユニバーサルジョイントを一
部断面で示した側面図である。
部断面で示した側面図である。
【図３】従来の技術を示すユニバーサルジョイントを一
部断面で示した正面図である。
部断面で示した正面図である。
【図４】図３のユニバーサルジョイントを分解状態で示
した斜視図である。
した斜視図である。
【図５】従来の技術を示す巻きブッシュを示す斜視図で
ある。
ある。
１、２ ハブ ３ ブロック体 ４ ピン ５ つば付きブッシュ ６ 円筒ブッシュ ７ 巻きブッシュ 11、21 ヨーク
Claims (2)
- 【請求項１】 先端で直径方向の相対する位置に一対の
ヨーク（11、21）を有し、駆動軸および被駆動軸の端部
に取り付けられる一対のハブ（１、２）と、これら一対
のハブ（１、２）の中間に挿入され、一平面内の互いに
直角な４方向にピン孔を有し、このピン孔に打ち込まれ
るピン（４）を介して前記一対のハブ（１、２）のそれ
ぞれのヨーク（11、21）に係合するブロック体（３）と
からなるユニバーサルジョイントにおいて、ブロック体
（３）に打ち込まれるピン（４）と、これに係合するヨ
ークのピン孔との隙間に、つば部を内側にしてつば付き
ブッシュ（５）を挿入したことを特徴とするユニバーサ
ルジョイント。 - 【請求項２】 前記のつば付きブッシュ（５）が、自己
潤滑性樹脂で一体に成形されたものである請求項１に記
載のユニバーサルジョイント。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18202996A JPH1026144A (ja) | 1996-07-11 | 1996-07-11 | ユニバーサルジョイント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18202996A JPH1026144A (ja) | 1996-07-11 | 1996-07-11 | ユニバーサルジョイント |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1026144A true JPH1026144A (ja) | 1998-01-27 |
Family
ID=16111099
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18202996A Pending JPH1026144A (ja) | 1996-07-11 | 1996-07-11 | ユニバーサルジョイント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1026144A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000046037A (ja) * | 1998-06-09 | 2000-02-15 | Rexnord Corp | 複合ベアリング構造体 |
-
1996
- 1996-07-11 JP JP18202996A patent/JPH1026144A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000046037A (ja) * | 1998-06-09 | 2000-02-15 | Rexnord Corp | 複合ベアリング構造体 |
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