JPH10278655A - テーブルのステーロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 テーブルのステーロック装置を構造簡素で、
かつ、テーブルの操作性を良好にすること。 【解決手段】 上端を基台１の側面１５に上下方向回動
可能に連結し、上記側面１５に沿う収納状態から水平姿
勢へ跳ね上げて使用するテーブル３において、基端８１
を上記側面１５に、テーブル３の支軸７よりも下方位置
で上下方向回動可能に結合するとともに、自由端８２を
テーブル３の裏面に摺動可能に連結するステー８を設
け、テーブル３の裏面のステー連結部は、テーブル３回
動時にステー８の自由端８２を摺動せしめる案内面３３
１を形成するとともに、該案内面３３１にテーブル３が
水平姿勢のときに上記自由端８２を嵌入せしめる溝３５
を形成し、かつ上記案内面３３１に対向して上記自由端
８２を案内面３３１に押し付けるばね部材３６を設け
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、収納可能なテーブ
ルに付設するステーロック装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、収納可能なテーブルとして、車両
のシートのシートクッションの側部に、テーブルを不使
用時には上記側面に沿ったほぼ垂直姿勢に収納し、使用
時には跳ね上げ回動して水平姿勢とするようにしたもの
がある。特開平７−３１５０９７号に開示されたもので
は、図８および図９に示すように、シートクッションＳ
の側部に立設したアーム９の上端にテーブル３Ａの上端
を回動可能に連結し、テーブル３Ａは使用時に、ステー
８Ａにより水平姿勢に保持される。

【０００３】上記ステー８Ａは屈伸式で、基端が上記ア
ーム９に上下方向回動可能に連結され、先端がテーブル
３Ａの裏面に回動可能に連結されるとともに、ばね部材
８５により下方への回動方向に付勢されている。そし
て、テーブル収納時、上記ステー８Ａはテーブル３Ａの
裏面に沿って屈曲状態で折り畳まれ、テーブル３Ａの跳
ね上げ回動に伴って伸長し、テーブル３Ａを支持する。
ステー８Ａの先端とテーブル３Ａの裏面との連結部に
は、ステー８Ａをテーブル３Ａに対して回動可能とし、
テーブル使用時にステー８Ａをロックし、かつ、テーブ
ル収納時に上記ロックを解除するカム機構８６およびこ
れを作動させるリリースレバー８７が設けてある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来のテーブル３Ａは、これを構成する部品の数が多
く、構造が複雑で、組付け作業性が悪い。そこで本発明
は、部品点数が少なく構造簡素で、かつ、操作の容易な
ステーロック装置を実現することを課題としてなされた
ものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、上端を基台、
例えばシートの側面に上下方向回動可能に連結し、上記
側面に沿う収納状態から水平姿勢へ跳ね上げて使用する
テーブルにおいて、基端を上記側面に、テーブル連結部
よりも下方位置で上下方向回動可能に結合するととも
に、自由端をテーブルの裏面に摺動可能に連結するステ
ーを設け、テーブルの裏面のステー連結部は、テーブル
回動時にステーの自由端を摺動せしめる案内面を形成す
るとともに、該案内面にテーブルが水平姿勢のときに上
記自由端を嵌入せしめる溝を形成し、かつ上記案内面に
対向して上記自由端を案内面に押し付けるばね部材を設
ける（請求項１）。テーブルを跳ね上げ回動すると、ス
テーは基端を中心に上方へ回動し、これに伴いステーの
自由端はテーブル裏面の案内面を摺動移動する。そし
て、テーブルが水平状態になると上記自由端は案内面の
溝に嵌入し、この状態でばね部材により押し付けられ、
ステーはロックされる。

【０００６】上記ステーの自由端を摺動方向に直交する
棒部材を設けてこれを上記溝に嵌入せしめる。上記ばね
部材は、テーブルの裏面に固定された基端から上記案内
面に対向して上記摺動方向に伸び、先端を上記溝と対向
せしめる。かつ、テーブルの裏面にはテーブルを水平姿
勢の使用状態から収納状態に移行させるときに、ばね部
材に抗して上記ステーの自由端の近傍を持ち上げて上記
自由端の上記溝からの離脱を容易ならしめるレバーを設
ける（請求項２）。レバーを操作するのみで容易にステ
ーのロックを解除することができる。

【０００７】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態をコンソール
ボックスを基台とし、これに付設したテーブルについて
説明する。図１に示すように、コンソールボックスは、
前後方向に長い長方形容器状の本体１と、本体１の開口
を開閉する蓋体２と、本体１の左右のほぼ垂直な側面１
５にそれぞれ付設したテーブル３とで構成してある。上
記各テーブル３は左右対称で、通常、本体１の各側面１
５に重なるように収納され、収納状態から跳ね上げ回動
して本体１の左右の側方にそれぞれ水平方向平面状に延
出して使用できる構造としてある。また図中、１ａはコ
ンソールボックスを車室フロアに載置する脚部である。

【０００８】コンソールボックスの上記蓋体２は合成樹
脂よりなり、図１および図２に示すように、前後に分割
した主蓋部材２１と副蓋部材２２とで構成した分割構造
としてある。図２に示すように、本体１の開口前縁１１
および開口後縁１２は幅が広くなっており、主蓋部材２
１は、本体１の開口１０とともに開口前縁１１および左
右の開口側縁１３を覆う大きさとしてあり、副蓋部材２
２は開口後縁１２を覆う大きさとしてある。そして、副
蓋部材２２の後端縁が本体１の開口後縁１２の後端に上
下方向回動可能に結合してある。主蓋部材２１と副蓋部
材２２および本体１の開口後縁１２との連結構造は一体
のヒンジ部材４で連結する構造としてある。

【０００９】ヒンジ部材４は、本体１に固定するベース
プレート４１と、主蓋部材２１を支持する第１のアーム
プレート４２と、副蓋部材２２を支持する第２のアーム
プレート４３とで構成してある。上記ベースプレート４
１は金属板を屈曲形成したほぼコ字形状で、その上片の
後縁は上記第２のアームプレート４３の後縁と上下方向
に相対回動可能にヒンジ連結してある。第２のアームプ
レート４３は、前後に上記副蓋部材２２の寸法とほぼ同
一とした平板状で、前縁は起立状に曲成しその上縁が上
記第１のアームプレート４２の後縁と上下方向に相対回
動可能にヒンジ連結してある。また、第２のアームプレ
ート４３には、ベースプレート４１に対する回動角度を
規制するストッパ４３１が設けてある。そして、第１の
アームプレート４２は、前後に曲成してほぼく字形とし
た板材で、前半部は第２のアームプレート材４３の一般
部とほぼ同一な水平面をなす。

【００１０】そして、上記ヒンジ部材４の第２のアーム
プレート材４３には、その表面を覆うように副蓋部材２
２を配しねじ締め固定する。また、第１のアームプレー
ト材４２は、主蓋部材２１の後部にねじ締め固定する。
主蓋部材２１と副蓋部材２２とを前後方向相対回動可能
に連結したヒンジ部材４の上記ベースプレート４１を本
体１に固定する。そして蓋体２は、主蓋部材２１と副蓋
部材２２とが共に水平姿勢で上記開口１０を閉じ、上方
に回動して、副蓋部材２２が前上がり傾斜状で主蓋部材
２１が起立姿勢で開口１０を開ける。

【００１１】上記テーブル３は、合成樹脂をブロー成形
した一体構造で、その上縁の前端および後端にはそれぞ
れ、テーブル３の裏面側に突出する突起部３１が突設し
てある。突起部３１の先端には貫通孔３２が形成してあ
る。そして、テーブル３は、前縁および後縁の突起部３
１が本体１の開口前縁１１と開口後縁１２に上下方向回
動可能に連結してある。テーブル３の前縁の突起部３１
は、本体１の開口側縁１３の前端に形成したスリット１
４内に挿入し、上記開口前縁１１に設けたブラケット５
に上記貫通孔３２を貫通する支軸７により回動可能に軸
支してある。また、上記支軸７の上記突起部３１側の突
出端に開口１０の前壁面をなすプレート部材６Ａが設け
てある。一方、テーブル３の後縁の突起部３１は、上記
前端の突起部３１と同様に本体１の開口側縁１３の後端
に形成したスリット１４内に挿入し、上記開口後縁１２
に固定した上記ヒンジ部材４のベースプレート４１の前
面に上記貫通孔３２を貫通する支軸７により回動可能に
軸支してある。また、上記支軸７の上記突起部３１側の
突出端に開口１０の後壁面をなすプレート部材６Ｂが設
けてある。各プレート部材６Ａ，６Ｂは本体１の側面に
固定して、開口１０の前後の壁面を形成している。

【００１２】図２および図３に示すように、上記プレー
ト部材６Ａ，６Ｂの側縁には、上記支軸７より下方位置
に本体１のスリット１４から本体１の外側に突出する突
出片６１が設けてあり、突出片６１には、丸棒材をほぼ
山形に曲成したステー８の両端の基端８１が上下方向回
動可能に連結してある。ステー８の中央部の水平方向に
伸びる自由端８２はテーブル３の裏面に摺動可能に連結
してある。

【００１３】図４、図５および図６に示すように、テー
ブル３の裏面には、その下端の中央位置に金属製のプレ
ート３３が重ね合わせて締着してある。プレート３３は
平面ほぼＦ字形で、テーブル３の裏面中央に位置する一
方の片３３０は上記ステー８の自由端８２を案内する案
内面３３１としてある。案内面３３１には、テーブル３
の下端縁側より緩やかな傾斜面状に突出する凸部３３２
が形成してある。また、案内面３３１は、凸部３３２
と、これに対向して案内面３３１の方形孔３３３を貫通
したテーブル３の裏面の凸部３４とで上記自由端を嵌入
する溝３５を形成している。溝３５はテーブル３が水平
状態に回動したときに上記ステー８の自由端８２が嵌入
する位置としてある（図３）。

【００１４】更に、案内面３３１には、ステー８の自由
端８２を案内面３３１に摺動可能に押し付けるばね部材
３６が取付けてある。ばね部材３６は、ばね線材をほぼ
Ｕ字形に曲成した形状で、折り返した基端３６１をテー
ブル３の裏面とプレート３３とで挟持固定して、案内面
３３１と平行に伸び、先端３６２が上記溝３５と対向す
る位置としてある。ステー８の自由端８２は上記案内面
３３１に当接せしめるとともに、案内面３３１とばね部
材３６とで挟み込んで摺動可能に連結してある。

【００１５】また、図４、図５および図７に示すよう
に、上記プレート３３の他方の片３３４にはリリースレ
バー３７が取付けてある。リリースレバー３７は、その
中央部がテーブル３の裏面に平行な支軸３７０により回
動可能に軸支され、両端部が回動するシーソー状に取付
けてある。そして、スプリング３７３により、リリース
レバー３７のテーブル３下端側の一端部３７１がテーブ
ル３裏面より浮き上がり、他端部３７２がテーブル３の
裏面に当接する傾斜状に保持されている。上記他端部３
７２は上記溝３５の延長上に位置せしめてある。

【００１６】上述のコンソールボックスにおいて、図３
に示すように、テーブル３は、通常、本体１の側面１５
に沿って垂直姿勢に収納されている。この場合、上記ス
テー８は、テーブル３の裏面と本体１の側面１５との間
に垂直姿勢に畳まれている。その自由端８２は案内面３
３１とばね部材３６との間のテーブル３の下端側に位置
する。そして蓋体２は、主蓋部材２１と副蓋部材２２と
が共に水平姿勢で本体１の開口１０を閉じている。

【００１７】テーブル３を跳ね上げ回動すると、これに
伴い、ステー８は基端８１を中心に上方に回動し、ステ
ー８の自由端８２は案内面３３１に沿って上記溝３５方
向に移動する。更にテーブル３の回動を続け水平姿勢と
すると、ステー８の自由端８２が案内面３３１の凸部３
３２を乗り越えて溝３５に嵌入する。そして、自由端８
２はばね部材３６により押さえ付けられ溝３５内に係止
ロックされ、ステー８はテーブル３を水平姿勢に保持す
る。

【００１８】また、テーブル３は、テーブル３の天板面
とテーブル３の支軸７とはオフセットしており両者間に
は距離が有るので、その距離分、テーブル３は本体１よ
りも高い位置に水平状に設置される。この場合、各テー
ブル３の上記突起部３１が蓋体２の主蓋部材２１を押し
上げるが、この押し上げに伴い、副蓋部材２２が前上が
り傾斜状に起立回動し、主蓋部材２１は水平姿勢を確保
したまま上方へ移動する。そして主蓋部材２１は両テー
ブル３の各上端縁３３間にできる開口を塞ぐ（図２）。

【００１９】テーブル３を収納するには、テーブル３の
裏面のリリースレバー３７を操作して、一端部３７１を
テーブル３裏面側に回動せしめ、他端部３７２をテーブ
ル３裏面より浮き上がらせる。これにより他端部３７２
がステー８の自由端８２をばね部材３６の付勢力に抗し
て浮き上がらせ、溝３５より脱出させロックを解除す
る。そして、テーブル３を下方へ回動して、本体１の側
面１５に沿って収納する。

【００２０】上記テーブル３では、ステー８の自由端８
２をテーブル３の裏面に摺動できるようにしたから、ス
テー８を屈伸構造とする必要がなく、ステー自体の構造
が簡素となる。またステー８のロックは、ステー８の自
由端８２をテーブル３の裏面に押し付けるばね部材３６
と、テーブル３の裏面に形成して上記自由端８２が嵌入
する溝３５によりなされるからロック構造が簡素とな
り、かつ、ロック時に節度感がある。また、ロックの解
除は、ばね部材３６に抗して上記ステー８の自由端８２
の近傍をリリースレバー３７を操作してテーブル３から
引き離す方向に持ち上げるのみで容易になされ得る。

【００２１】本発明は、自動車のコンソールボックスに
付設するテーブル３に限らずシートのシートバックの裏
面や、壁面等を基台として付設するテーブルに適用でき
る。

【００２２】

【発明の効果】本発明によれば、テーブルのステーロッ
ク装置は、部品点数が少ない簡素な構造となる。また、
テーブルの設置が容易で、テーブルの操作性が良好であ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用したコンソールボックスの斜視図
である。

【図２】上記コンソールボックスの上部側面の図であ
る。

【図３】本発明のテーブルのステーロック装置の作動側
面図である。

【図４】本発明のテーブルの分解斜視図である。

【図５】本発明のテーブルの裏面の図である。

【図６】本発明のテーブルの一部を破断した側面図であ
る。

【図７】図５のVII −VII 線に沿う位置での断面図であ
る。

【図８】車両用シートに付設した従来のテーブルの斜視
図である。

【図９】従来のテーブルの側面図である。

【符号の説明】

３ テーブル ３３１ 案内面 ３５ 溝 ３６ ばね部材 ３６１ 基端 ３６２ 先端 ３７ レバー ８ ステー ８１ 基端 ８２ 自由端

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上端を基台の側面に上下方向回動可能に
   連結し、上記側面に沿う収納状態から水平姿勢へ跳ね上
   げて使用するテーブルにおいて、基端を上記側面に、テ
   ーブル連結部よりも下方位置で上下方向回動可能に結合
   するとともに、自由端をテーブルの裏面に摺動可能に連
   結するステーを設け、テーブルの裏面のステー連結部
   は、テーブル回動時にステーの自由端を摺動せしめる案
   内面を形成するとともに、該案内面にテーブルが水平姿
   勢のときに上記自由端を嵌入せしめる溝を形成し、かつ
   上記案内面に対向して上記自由端を案内面に押し付ける
   ばね部材を設けたことを特徴とするテーブルのステーロ
   ック装置。
2. 【請求項２】 上記ステー部材の自由端には摺動方向に
   直交する棒部材を設け、上記ばね部材は、テーブルの裏
   面に固定された基端から上記案内面に対向して上記摺動
   方向に伸び、先端を上記溝と対向せしめ、かつ、テーブ
   ルの裏面にはテーブルを水平姿勢の使用状態から収納状
   態に移行させるときに、ばね部材に抗して上記ステーの
   自由端の近傍を持ち上げて上記自由端の上記溝からの離
   脱を容易ならしめるレバーを設けた請求項１記載のテー
   ブルのステーロック装置。