JPH1027U - オートテンショナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ベルトの張力を設定張力に保持するオートテ
ンショナにおいて、ベルト張力の緩急の変動に対して円
滑に張力調整する。 【構成】 支点軸４を中心として揺動自在に支持された
アーム７にプーリ９を回転自在に取付ける。アーム７の
内部に一方向性油圧ダンパ１２を組込み、その油圧ダン
パ１２のプランジャ１４を固定配置のケース外周面に設
けた制動面６に当接する。ベルトに弛みが生じたとき、
アーム７に付与した弾性部材１０の弾性力によってアー
ム７をベルト張り側に急速に移動させる。ベルトが緊張
し、そのベルトによってアーム７がベルト弛み側に揺動
するとき、制動面６に対する当接によりプランジャ１４
をゆっくりと後退させ、制動面６とプランジャ１４の接
触部に作用する摩擦力によりアーム７をベルト弛み側に
ゆっくりと揺動させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、主として自動車補機駆動用ベルトの張力を適正張力に保持するオ ートテンショナに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

オルタネータ等の自動車補機駆動用ベルトの張力を適正な張力に保持するオー トテンショナとして、図３に示したものが従来から知られている。

【０００３】 上記オートテンショナは、エンジンブロック３０にねじ込まれるボルト３１の 締付けによってハウジング３２を固定し、そのハウジング３２に設けたアーム支 持軸３３の外側にアーム３４の後端部に設けた筒部３５を挿入して回転自在に支 持し、そのアーム３４の先端部にプーリ３６を回転自在に取付け、前記ハウジン グ３２内に組込まれた捩りコイルばね３７によりアーム３４を付勢し、プーリ３ ６を図示省略したベルトに押し付けている。

【０００４】 また、筒部３５の後端面で開口する軸方向の孔を周方向に等間隔に設け、各孔 ３８内に摩擦部材３９と、この摩擦部材３９をハウジング３２の底面に押し付け るスプリング４０とを組込み、その摩擦部材３９の接触抵抗によってアーム３４ の揺動とベルトの振動とを減衰するようにしている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記オートテンショナにおいては、アーム３４の揺動を減衰する摩 擦部材３９の摩擦抵抗は常に一定であり、その摩擦抵抗は、最大の荷重変動に耐 えられるように大きく設定する必要があるため、アーム３４の揺動は、ベルトの 張り側と弛み側の両方向とも遅くならざるを得ない。

【０００６】 このため、エンジン始動等でベルトが急激に緩んだ場合、アーム３４はベルト に張力を与える方向に揺動しようとするが、上記摩擦抵抗のため、スムーズに揺 動できず、ベルトの振動により異音が発生し、ベルトに適正張力がないため、歯 飛びが生じる等の不都合が発生する。

【０００７】 この考案は上記の不都合を解消し、ベルト張力の緩急の変動に対して円滑に張 力調整ができるオートテンショナを提供することを技術的課題としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記の課題を解決するために、この考案においては、固定部に突設させた支点 軸と、その支点軸を中心として揺動自在に支持されたアームと、そのアームの先 端部に回転自在に支持されたプーリと、そのプーリがベルトを押す方向に上記ア ームを付勢する弾性部材とから成るオートテンショナにおいて、スプリングによ って外方向への突出性が付与されたスライド自在のプランジャを有し、そのプラ ンジャに負荷される押し込み力をその背部に封入された油圧によって緩衝する油 圧式ダンパを、上記支点軸と直交する平面上に配置すると共に、そのプランジャ の先端部が前記アームの外周から外方に位置するようにして上記アームの内部に 組込み、上記プランジャの先端が当接され、ベルトの張力が増大してアームが揺 動したときにプランジャに押し込み力を負荷する固定配置の当接部材を設けた構 成を採用している。

【０００９】

【作用】

上記オートテンショナにおいて、ベルトが弛むと、弾性部材の弾力によってア ームがベルトを張る方向に揺動する。このとき、油圧ダンパのプランジャは当接 部材から押し込み力を受けることがないため、当接部材に対するプランジャの摺 動抵抗は小さく、アームはベルトを緊張させる方向に素速く揺動する。

【００１０】 また、ベルトの張力が増し、そのベルトによってプーリが押され、アームがベ ルトを弛める方向に揺動すると、油圧ダンパのプランジャが当接部材から押し込 み力を受けてゆっくりと後退動するため、当接部材に対するプランジャの摺動抵 抗が大きく、アームはベルトが弛む方向にゆっくりと揺動する。

【００１１】

【実施例】

図１および図２に示すように、エンジンブロック等の基台１にはボルト２がね じ込まれ、そのボルト２の締付けによってアーム支持部材３が取付けられている 。

【００１２】 アーム支持部材３は、前記ボルト２が挿通される筒状の支点軸４を有し、その 支点軸４の外側に円筒形の当接部材としてのケース５が設けられている。ケース ５の先端部外周には、支点軸４の中心までの半径が一端から他端に向けて次第に 大きくなる周方向に勾配をもつ傾斜状の制動面６が設けられている。

【００１３】 上記支点軸４の先端部にはアーム７の後端部が回動自在に支持され、そのアー ム７の先端部に軸受８を介してプーリ９が回動自在に支持されている。 アーム７は、前記ケース５の内部に組込んだ捩りコイルばねから成る弾性部材 １０により付勢されてプーリ９がベルト１１に押し付けられている。 また、アーム７には、制動面６に対向して直動型の油圧ダンパ１２が組込まれ ている。

【００１４】 油圧式ダンパ１２は、アーム７に形成されたシリンダ室１３内にプランジャ１ ４をスライド自在に組込み、そのプランジャ１４の後端面で開口する軸方向の孔 １５内にピストン１６と、スプリング１７とを組込み、このスプリング１７の弾 力によってピストン１６の後端をシリンダ室１３の底面に押し付け、かつプラン ジャ１４の先端を制動面６に押し付けている。

【００１５】 また、ピストン１６の組込みによってプランジャ１４の内部に圧力室１８を形 成し、その圧力室１８とピストン１６の内部に設けられたリザーバ室１９に作動 油を充填し、上記両室１８、１９をプランジャ１４に形成した通路２０で連通し 、その通路２０の圧力室１８側の開口をチェックバルブ２１で開閉するようにし ている。

【００１６】 上記の構成から成るオートテンショナにおいて、ベルト１１が弛むと、弾性部 材１０の弾力によってアーム７が支点軸４を中心にして図２の矢印で示すように 、ベルト１１を張る方向に揺動する。

【００１７】 このとき、油圧式ダンパ１２のプランジャ１４が制動面６に沿って摺動して下 り勾配方向に向けて移動し、そのプランジャ１４の移動によって圧力室１８の圧 力が低くなるため、チェックバルブ２１は通路２０を開放し、リザーバ室１９の 作動油が通路２０から圧力室１８に流れる。このため、プランジャ１４は外方向 にスムーズに移動し、制動面６に対するプランジャ１４の摩擦抵抗は小さく、ア ーム７はベルト１１を張る方向に素速く揺動する。

【００１８】 また、ベルト１１の張力が増し、そのベルト１１によってプーリ９が押される と、アーム７が支点軸４を中心にベルト１１を弛める方向に揺動する。 このとき、プランジャ１４は制動面６を摺動して上り勾配方向に移動する。そ の移動によってプランジャ１４はシリンダ室１３内に押し込まれ、圧力室１８の 圧力が高くなるため、チェックバルブ２１は通路２０を閉じ、圧力室１８の作動 油は、プランジャ１４とピストン１６の摺動面間よりリザーバ室１９にリークし 、プランジャ１４はシリンダ室１３内に徐々に後退する。

【００１９】 このため、制動面６に対するプランジャ１４の摺動抵抗は大きく、その摺動抵 抗はアーム７の揺動抵抗として作用するため、アーム７はベルト１１が弛む方向 にゆっくりと揺動する。

【００２０】

【考案の効果】

以上のように、この考案に係るオートテンショナにおいては、アームの内部に 油圧ダンパを組込み、その油圧ダンパのプランジャを固定配置の当接部材に当接 させたことにより、ベルトの緩急の変動に対して円滑に張力調整することができ る。

【００２１】 また、油圧ダンパを支点軸と直交する平面上に配置して、その平面上において プランジャを移動させるようにしたので、プランジャが当接部材を押圧する押圧 力にアームが上記平面に対して傾斜するということがなく、アームを揺動自在に 支持する軸受部のスラスト軸受面に偏摩耗が生じるのを防止することができると 共に、プーリが傾斜してベルトの当たりが片当たりとなるのを防止し、ベルトの 偏摩耗や横走りを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係るオートテンショナの一実施例を
示す縦断正面図

【図２】同上の側面図

【図３】従来のオートテンショナを示す縦断正面図

【符号の説明】

４ 支点軸 ５ ケース ７ アーム ９ プーリ １０ 弾性部材 １２ 油圧ダンパ １４ プランジャ １７ スプリング

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定部に突設させた支点軸と、その支点
   軸を中心として揺動自在に支持されたアームと、そのア
   ームの先端部に回転自在に支持されたプーリと、そのプ
   ーリがベルトを押す方向に上記アームを付勢する弾性部
   材とから成るオートテンショナにおいて、スプリングに
   よって外方向への突出性が付与されたスライド自在のプ
   ランジャを有し、そのプランジャに負荷される押し込み
   力をその背部に封入された油圧によって緩衝する油圧式
   ダンパを、上記支点軸と直交する平面上に配置すると共
   に、そのプランジャの先端部が前記アームの外周から外
   方に位置するようにして上記アームの内部に組込み、上
   記プランジャの先端が当接され、ベルトの張力が増大し
   てアームが揺動したときにプランジャに押し込み力を負
   荷する固定配置の当接部材を設けたことを特徴とするオ
   ートテンショナ。