JPH10299846A - 油圧式オートテンショナ - Google Patents
油圧式オートテンショナInfo
- Publication number
- JPH10299846A JPH10299846A JP11249997A JP11249997A JPH10299846A JP H10299846 A JPH10299846 A JP H10299846A JP 11249997 A JP11249997 A JP 11249997A JP 11249997 A JP11249997 A JP 11249997A JP H10299846 A JPH10299846 A JP H10299846A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm
- rod
- tension
- tension pulley
- belt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims description 7
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 claims 1
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 abstract 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 abstract 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
- F16H7/0848—Means for varying tension of belts, ropes or chains with means for impeding reverse motion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
- F16H2007/0802—Actuators for final output members
- F16H2007/0812—Fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
- F16H7/0848—Means for varying tension of belts, ropes or chains with means for impeding reverse motion
- F16H2007/0859—Check valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 テンションプーリに傾きが生じたり、アーム
を揺動自在に支持する支点軸受部のスラスト軸受面に偏
摩耗が生じるのを防止することができる油圧式オートテ
ンショナを提供する。 【解決手段】 エンジンブロック４に揺動自在に取付け
られたアーム１の揺動側端部にテンションプーリ５を回
転自在に取付ける。アーム１にアクチュエータ６のロッ
ド１０を接続し、そのロッド１０に外方向への突出性を
付与する張力調整ばね１２の弾性力によりアーム１を一
方向に押圧してテンションプーリ５をベルト７に押し付
ける。アクチュエータ６におけるロッド１０の中心軸と
テンションプーリ５の幅中心線を同一平面上に配置して
アーム１にモーメント荷重が負荷されるのを防止し、テ
ンションプーリ５が傾いたり、あるいはアーム１の揺動
中心における支点軸受部に偏摩耗が生じるのを防止す
る。
を揺動自在に支持する支点軸受部のスラスト軸受面に偏
摩耗が生じるのを防止することができる油圧式オートテ
ンショナを提供する。 【解決手段】 エンジンブロック４に揺動自在に取付け
られたアーム１の揺動側端部にテンションプーリ５を回
転自在に取付ける。アーム１にアクチュエータ６のロッ
ド１０を接続し、そのロッド１０に外方向への突出性を
付与する張力調整ばね１２の弾性力によりアーム１を一
方向に押圧してテンションプーリ５をベルト７に押し付
ける。アクチュエータ６におけるロッド１０の中心軸と
テンションプーリ５の幅中心線を同一平面上に配置して
アーム１にモーメント荷重が負荷されるのを防止し、テ
ンションプーリ５が傾いたり、あるいはアーム１の揺動
中心における支点軸受部に偏摩耗が生じるのを防止す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、主としてオルタ
ネータ等の自動車補機を駆動するベルトの張力調整用に
用いられる油圧式オートテンショナに関するものであ
る。
ネータ等の自動車補機を駆動するベルトの張力調整用に
用いられる油圧式オートテンショナに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】エンジンブロックに揺動自在に取付けら
れたアームの揺動側端部にテンションプーリを回転自在
に取付け、そのアームに連結したアクチュエータによ
り、テンションプーリがベルトを張る方向にアームを付
勢してベルトの張力を一定に保つようにした油圧式オー
トテンショナは、米国特許４，７９０，８０１号明細
書、あるいは特表平２−５００２１０号公報に記載され
ている。
れたアームの揺動側端部にテンションプーリを回転自在
に取付け、そのアームに連結したアクチュエータによ
り、テンションプーリがベルトを張る方向にアームを付
勢してベルトの張力を一定に保つようにした油圧式オー
トテンショナは、米国特許４，７９０，８０１号明細
書、あるいは特表平２−５００２１０号公報に記載され
ている。
【０００３】上記油圧式オートテンショナに組込まれた
アクチュエータは、作動油が封入されたシリンダ内にロ
ッドの後端部を挿入し、そのロッドに張力調整ばねの弾
力を付与してロッドに外方向への突出性を付与し、上記
ロッドに作用する軸方向の押し込み力をシリンダの内部
に組込まれた油圧ダンパ機構により緩衝するようにして
おり、上記張力調整ばねと油圧ダンパ機構とでベルトの
張力変動を吸収し、ベルトの張力を一定に保つようにし
ている。
アクチュエータは、作動油が封入されたシリンダ内にロ
ッドの後端部を挿入し、そのロッドに張力調整ばねの弾
力を付与してロッドに外方向への突出性を付与し、上記
ロッドに作用する軸方向の押し込み力をシリンダの内部
に組込まれた油圧ダンパ機構により緩衝するようにして
おり、上記張力調整ばねと油圧ダンパ機構とでベルトの
張力変動を吸収し、ベルトの張力を一定に保つようにし
ている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記明細書
や公報に記載された油圧式オートテンショナにおいて
は、テンションプーリの幅中心とアクチュエータにおけ
るロッドの中心軸とがテンションプーリの幅方向に位置
がずれているため、アームにモーメント荷重が作用して
アームに傾きが生じ易く、そのアームの傾きによってテ
ンションプーリが傾斜し、ベルトの当りが片当りとな
り、ベルトが偏摩耗し、あるいは横送りするという不都
合がある。
や公報に記載された油圧式オートテンショナにおいて
は、テンションプーリの幅中心とアクチュエータにおけ
るロッドの中心軸とがテンションプーリの幅方向に位置
がずれているため、アームにモーメント荷重が作用して
アームに傾きが生じ易く、そのアームの傾きによってテ
ンションプーリが傾斜し、ベルトの当りが片当りとな
り、ベルトが偏摩耗し、あるいは横送りするという不都
合がある。
【０００５】また、アームに作用するモーメント荷重に
よって、そのアームを揺動自在に支持する支点軸受部の
スラスト軸受面に偏摩耗が生じ易いという不都合もあ
る。
よって、そのアームを揺動自在に支持する支点軸受部の
スラスト軸受面に偏摩耗が生じ易いという不都合もあ
る。
【０００６】さらに、アクチュエータに設けられた張力
調整ばねがシリンダの内部に設けられているため、ばね
自体の大きさが制限され、高いベルト張力を必要とする
場合や、張力付与の変動を小さくするため、張力調整ば
ねのコイル径を大きくし、ばね定数を低く設定する場合
のレイアウトでは採用することができない不都合があ
る。
調整ばねがシリンダの内部に設けられているため、ばね
自体の大きさが制限され、高いベルト張力を必要とする
場合や、張力付与の変動を小さくするため、張力調整ば
ねのコイル径を大きくし、ばね定数を低く設定する場合
のレイアウトでは採用することができない不都合があ
る。
【０００７】この発明の第１の課題は、テンションプー
リに傾きが生じたり、アームを揺動自在に支持する支点
軸受部のスラスト軸受面に偏摩耗が生じたりするのを防
止することができるようにした油圧式オートテンショナ
を提供することである。
リに傾きが生じたり、アームを揺動自在に支持する支点
軸受部のスラスト軸受面に偏摩耗が生じたりするのを防
止することができるようにした油圧式オートテンショナ
を提供することである。
【０００８】また、第２の課題は、高いベルト張力を必
要する場合や、ばね定数を低く設定する場合のレイアウ
トを可能とすることができる油圧式オートテンショナを
提供することである。
要する場合や、ばね定数を低く設定する場合のレイアウ
トを可能とすることができる油圧式オートテンショナを
提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記第１の課題を解決す
るために、第１の発明においては、固定部に揺動自在に
支持されたアームと、そのアームの揺動側端部に回転自
在に支持されたテンションプーリと、そのテンションプ
ーリがベルトを押圧する方向に上記アームを付勢するア
クチュエータとから成り、上記アクチュエータが、内部
に作動油が封入されたシリンダと、そのシリンダ内に後
端部がスライド自在に挿入されたロッドと、そのロッド
に外方向への突出性を付与する張力調整ばねと、上記シ
リンダ内に組込まれ、ロッドに付与される押し込み力を
緩衝する油圧ダンパ機構とで形成された油圧式オートテ
ンショナにおいて、前記アクチュエータにおけるロッド
の中心軸と前記テンションプーリの幅中心線とを同一平
面上に配置した構成を採用している。
るために、第１の発明においては、固定部に揺動自在に
支持されたアームと、そのアームの揺動側端部に回転自
在に支持されたテンションプーリと、そのテンションプ
ーリがベルトを押圧する方向に上記アームを付勢するア
クチュエータとから成り、上記アクチュエータが、内部
に作動油が封入されたシリンダと、そのシリンダ内に後
端部がスライド自在に挿入されたロッドと、そのロッド
に外方向への突出性を付与する張力調整ばねと、上記シ
リンダ内に組込まれ、ロッドに付与される押し込み力を
緩衝する油圧ダンパ機構とで形成された油圧式オートテ
ンショナにおいて、前記アクチュエータにおけるロッド
の中心軸と前記テンションプーリの幅中心線とを同一平
面上に配置した構成を採用している。
【００１０】また、第２の課題を解決するために、第２
の発明においては、第１の発明における張力調整ばねを
シリンダの外側に設けた構成を採用している。
の発明においては、第１の発明における張力調整ばねを
シリンダの外側に設けた構成を採用している。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。
面に基づいて説明する。
【００１２】図１に示すように、アーム１は、支点軸２
を中心として揺動自在に支持されている。ここで、支点
軸２は、ボルト３の締付けによって図２に示す固定部と
してのエンジンブロック４に固定されている。
を中心として揺動自在に支持されている。ここで、支点
軸２は、ボルト３の締付けによって図２に示す固定部と
してのエンジンブロック４に固定されている。
【００１３】アーム１の揺動側端部にはテンションプー
リ５が回転自在に支持され、そのテンションプーリ５は
アーム１に連結したアクチュエータ６によってベルト７
に押し付けられている。
リ５が回転自在に支持され、そのテンションプーリ５は
アーム１に連結したアクチュエータ６によってベルト７
に押し付けられている。
【００１４】図２に示すように、アクチュエータ６は、
シリンダ８の上部開口にオイルシール９を取付けて、内
部に作動油と、その油面上に空気層とを封入し、上記オ
イルシール９をスライド自在に貫通するロッド１０の下
端部に油圧ダンパ機構１１を設け、上記ロッド１０を張
力調整ばね１２によって外方向への突出性を付与してい
る。
シリンダ８の上部開口にオイルシール９を取付けて、内
部に作動油と、その油面上に空気層とを封入し、上記オ
イルシール９をスライド自在に貫通するロッド１０の下
端部に油圧ダンパ機構１１を設け、上記ロッド１０を張
力調整ばね１２によって外方向への突出性を付与してい
る。
【００１５】ここで、油圧ダンパ機構１１は、ロッド１
０の下端部に接続したプランジャ１３をシリンダ８内の
下部に嵌合したスリーブ１４内に摺動自在に組込み、上
記プランジャ１３の下方に形成された圧力室１５と上方
に設けられたリザーバ室１６とをプランジャ１３に形成
した通路１７で連通し、その通路１７にチェックバルブ
１８を取付けている。チェックバルブ１８は、圧力室１
５内の圧力がリザーバ室１６の圧力より高くなると通路
１７を閉じ、圧力室１５内の作動油が通路１７からリザ
ーバ室１６に流れるのを防止する。１９はプランジャ１
３をロッド１０に押し付けるスプリングを示す。
０の下端部に接続したプランジャ１３をシリンダ８内の
下部に嵌合したスリーブ１４内に摺動自在に組込み、上
記プランジャ１３の下方に形成された圧力室１５と上方
に設けられたリザーバ室１６とをプランジャ１３に形成
した通路１７で連通し、その通路１７にチェックバルブ
１８を取付けている。チェックバルブ１８は、圧力室１
５内の圧力がリザーバ室１６の圧力より高くなると通路
１７を閉じ、圧力室１５内の作動油が通路１７からリザ
ーバ室１６に流れるのを防止する。１９はプランジャ１
３をロッド１０に押し付けるスプリングを示す。
【００１６】張力調整ばね１２は、シリンダ８の外側に
設けられ、その下端はシリンダ８の外周下部に設けられ
たフランジ２０で受けられ、上端はロッド１０の上端部
に取付けられたばね座２１に当接してロッド１０に外方
向への突出性を付与している。
設けられ、その下端はシリンダ８の外周下部に設けられ
たフランジ２０で受けられ、上端はロッド１０の上端部
に取付けられたばね座２１に当接してロッド１０に外方
向への突出性を付与している。
【００１７】上記の構成から成るアクチュエータ６にお
いて、シリンダ８は、その下端に設けた突片２２を貫通
し、エンジンブロック４にねじ込まれたボルト２３を中
心として揺動自在に支持されている。また、ロッド１０
は、ばね座２１に設けられた突片２４がアーム１にねじ
込まれたボルト２５に回転自在に連結されている。
いて、シリンダ８は、その下端に設けた突片２２を貫通
し、エンジンブロック４にねじ込まれたボルト２３を中
心として揺動自在に支持されている。また、ロッド１０
は、ばね座２１に設けられた突片２４がアーム１にねじ
込まれたボルト２５に回転自在に連結されている。
【００１８】上記のようなアクチュエータ６の取付けに
おいて、そのアクチュエータ６は、ロッド１０に中心軸
ａとテンションプーリ５の幅中心線ｂとが同一の平面上
に配置される取付けとされている。
おいて、そのアクチュエータ６は、ロッド１０に中心軸
ａとテンションプーリ５の幅中心線ｂとが同一の平面上
に配置される取付けとされている。
【００１９】上記の構成から成る油圧式オートテンショ
ナにおいて、トルクの変動によってベルト７の張力が変
化し、ベルト７に弛みが生じると、張力調整ばね１２の
弾性力によりロッド１０が外方向に移動し、テンション
プーリ５がベルト７を張る方向にアーム１が揺動する。
ナにおいて、トルクの変動によってベルト７の張力が変
化し、ベルト７に弛みが生じると、張力調整ばね１２の
弾性力によりロッド１０が外方向に移動し、テンション
プーリ５がベルト７を張る方向にアーム１が揺動する。
【００２０】このとき、ロッド１０と共にプランジャ１
３が上方に向けて移動し、圧力室１５の圧力はリザーバ
室１６の圧力より低くなるため、チェックバルブ１８が
通路１７を開放し、リザーバ室１６の作動油が圧力室１
５に流入する。
３が上方に向けて移動し、圧力室１５の圧力はリザーバ
室１６の圧力より低くなるため、チェックバルブ１８が
通路１７を開放し、リザーバ室１６の作動油が圧力室１
５に流入する。
【００２１】このため、ロッド１０は外方向に急速に移
動し、テンションプーリ５はベルト７の弛みを直ちに吸
収する。
動し、テンションプーリ５はベルト７の弛みを直ちに吸
収する。
【００２２】一方、ベルト７の張力が増大すると、その
ベルト７によってテンションプーリ５が押圧される。こ
のとき、アーム１はアクチュエータ６のロッド１０を押
圧するため、圧力室１５の圧力がリザーバ室１６の圧力
より高くなり、チェックバルブ１８が通路１７を閉じる
ため、圧力室１５に封入された作動油によってロッド１
０に負荷される押し込み力が緩衝される。
ベルト７によってテンションプーリ５が押圧される。こ
のとき、アーム１はアクチュエータ６のロッド１０を押
圧するため、圧力室１５の圧力がリザーバ室１６の圧力
より高くなり、チェックバルブ１８が通路１７を閉じる
ため、圧力室１５に封入された作動油によってロッド１
０に負荷される押し込み力が緩衝される。
【００２３】ロッド１０に負荷される静的な押し込み力
が張力調整ばね１２の弾性力より高い場合、圧力室１５
内の作動油は、プランジャ１３の外周面とスリーブ１４
の内周面間の微少な隙間からリザーバ室１６にリーク
し、プランジャ１３は張力調整ばね１２の弾性力と押し
込み力とが釣り合う位置まで後退する。
が張力調整ばね１２の弾性力より高い場合、圧力室１５
内の作動油は、プランジャ１３の外周面とスリーブ１４
の内周面間の微少な隙間からリザーバ室１６にリーク
し、プランジャ１３は張力調整ばね１２の弾性力と押し
込み力とが釣り合う位置まで後退する。
【００２４】このように、テンションプーリ５は、ベル
ト７に弛みが生じると、ベルト７を張る方向に急速に移
動し、ベルト７が緊張するとゆっくりと後退するため、
ベルト７の張力変化に対するテンションプーリ５の追従
性が良好であり、ベルト７の張力を常に一定に保持する
ことができる。
ト７に弛みが生じると、ベルト７を張る方向に急速に移
動し、ベルト７が緊張するとゆっくりと後退するため、
ベルト７の張力変化に対するテンションプーリ５の追従
性が良好であり、ベルト７の張力を常に一定に保持する
ことができる。
【００２５】上記のようなベルト７の張力調整におい
て、アクチュエータ６におけるロッド１０の中心軸ａと
テンションプーリ５の幅中心線ｂとは同一平面上に配置
されているため、ベルト７からテンションプーリ５を介
してアーム１を一方向に揺動させる押圧力とアクチュエ
ータ６の張力調整ばね１２がロッド１０を介してアーム
１を押圧する押圧力とは同一平面上に作用することにな
り、しかも、これらの力は逆向きに等しい力であるた
め、アーム１にモーメント荷重が発生しない。
て、アクチュエータ６におけるロッド１０の中心軸ａと
テンションプーリ５の幅中心線ｂとは同一平面上に配置
されているため、ベルト７からテンションプーリ５を介
してアーム１を一方向に揺動させる押圧力とアクチュエ
ータ６の張力調整ばね１２がロッド１０を介してアーム
１を押圧する押圧力とは同一平面上に作用することにな
り、しかも、これらの力は逆向きに等しい力であるた
め、アーム１にモーメント荷重が発生しない。
【００２６】このため、アーム１と共にテンションプー
リ５に傾きが生じるという不都合の発生はなく、ベルト
７の偏摩耗やベルト７の横送りを防止することができ
る。
リ５に傾きが生じるという不都合の発生はなく、ベルト
７の偏摩耗やベルト７の横送りを防止することができ
る。
【００２７】また、アーム１を揺動自在に支持する支点
軸受部のスラスト軸受面に偏摩耗が生じるのを防止する
ことができる。
軸受部のスラスト軸受面に偏摩耗が生じるのを防止する
ことができる。
【００２８】実施の形態に示すように、張力調整ばね１
２をシリンダ８の外側に設けると、張力調整ばね１２は
大きさに制限を受けることがない。このため、ばね力の
強い張力調整ばね１２を用いることにより、ベルト張力
を高めることができる。
２をシリンダ８の外側に設けると、張力調整ばね１２は
大きさに制限を受けることがない。このため、ばね力の
強い張力調整ばね１２を用いることにより、ベルト張力
を高めることができる。
【００２９】また、コイル径の大きい、ばね定数の低い
張力調整ばね１２を用いることにより、張力付与の変動
を小さくすることができ、ベルト７の寿命向上を図るこ
とができる。
張力調整ばね１２を用いることにより、張力付与の変動
を小さくすることができ、ベルト７の寿命向上を図るこ
とができる。
【００３０】
【発明の効果】以上のように、この発明においては、ア
クチュエータにおけるロッドの中心軸とテンションプー
リの幅中心線とを同一平面上に配置したことにより、揺
動自在に支持されたアームにモーメント荷重が作用する
のを防止することができ、テンションプーリの傾きによ
ってベルトが偏摩耗したり横走りするのを防止すること
ができる。
クチュエータにおけるロッドの中心軸とテンションプー
リの幅中心線とを同一平面上に配置したことにより、揺
動自在に支持されたアームにモーメント荷重が作用する
のを防止することができ、テンションプーリの傾きによ
ってベルトが偏摩耗したり横走りするのを防止すること
ができる。
【００３１】また、アームを揺動自在に支持する支点軸
受部のスラスト軸受面に偏摩耗が生じるのを防止するこ
とができる。
受部のスラスト軸受面に偏摩耗が生じるのを防止するこ
とができる。
【００３２】さらに、シリンダの外側に張力調整ばねを
設けたことにより、張力調整ばねは大きさに制限を受け
ることが少なくなり、高いベルト張力を必要とする場合
やばね定数を低く設定する場合のレイアウトを可能とす
ることができる。
設けたことにより、張力調整ばねは大きさに制限を受け
ることが少なくなり、高いベルト張力を必要とする場合
やばね定数を低く設定する場合のレイアウトを可能とす
ることができる。
【図１】この発明の実施の形態を示す正面図
【図２】図１のII−II線に沿った断面図
【符号の説明】 １ アーム ４ エンジンブロック ５ テンションプーリ ６ アクチュエータ ７ ベルト ８ シリンダ １０ ロッド １１ 油圧ダンパ機構 １２ 張力調整ばね
Claims (2)
- 【請求項１】 固定部に揺動自在に支持されたアーム
と、そのアームの揺動側端部に回転自在に支持されたテ
ンションプーリと、そのテンションプーリがベルトを押
圧する方向に上記アームを付勢するアクチュエータとか
ら成り、上記アクチュエータが、内部に作動油が封入さ
れたシリンダと、そのシリンダ内に後端部がスライド自
在に挿入されたロッドと、そのロッドに外方向への突出
性を付与する張力調整ばねと、上記シリンダ内に組込ま
れ、ロッドに付与される押し込み力を緩衝する油圧ダン
パ機構とで形成された油圧式オートテンショナにおい
て、前記アクチュエータにおけるロッドの中心軸と前記
テンションプーリの幅中心線とを同一平面上に配置した
ことを特徴とする油圧式オートテンショナ。 - 【請求項２】 前記張力調整ばねをシリンダの外側に設
けたことを特徴とする請求項１に記載の油圧式オートテ
ンショナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11249997A JPH10299846A (ja) | 1997-04-30 | 1997-04-30 | 油圧式オートテンショナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11249997A JPH10299846A (ja) | 1997-04-30 | 1997-04-30 | 油圧式オートテンショナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10299846A true JPH10299846A (ja) | 1998-11-13 |
Family
ID=14588192
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11249997A Pending JPH10299846A (ja) | 1997-04-30 | 1997-04-30 | 油圧式オートテンショナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10299846A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005059405A1 (ja) * | 2003-12-16 | 2005-06-30 | Ntn Corporation | 補機駆動用ベルトの張力調整装置 |
| JP2009115231A (ja) * | 2007-11-07 | 2009-05-28 | Otics Corp | オートテンショナ装置。 |
-
1997
- 1997-04-30 JP JP11249997A patent/JPH10299846A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005059405A1 (ja) * | 2003-12-16 | 2005-06-30 | Ntn Corporation | 補機駆動用ベルトの張力調整装置 |
| JP2005180476A (ja) * | 2003-12-16 | 2005-07-07 | Ntn Corp | 補機駆動用ベルトの張力調整装置 |
| CN100441912C (zh) * | 2003-12-16 | 2008-12-10 | Ntn株式会社 | 辅机驱动用带的张力调节装置 |
| EP1703169A4 (en) * | 2003-12-16 | 2009-08-12 | Ntn Toyo Bearing Co Ltd | VOLTAGE ADJUSTMENT DEVICE FOR AUXILIARY POWER DRIVE BELT |
| US7775922B2 (en) | 2003-12-16 | 2010-08-17 | Ntn Corporation | Tension adjusting device for engine accessory driving belt |
| KR101133014B1 (ko) * | 2003-12-16 | 2012-04-04 | 엔티엔 가부시키가이샤 | 보조 기계 구동용 벨트의 장력 조정 장치 |
| JP2009115231A (ja) * | 2007-11-07 | 2009-05-28 | Otics Corp | オートテンショナ装置。 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3683531B2 (ja) | ダンピング機構を備えたテンショナ | |
| JP2004514845A (ja) | ２つの直線ベルトテンショナ | |
| US20080020876A1 (en) | Tension Adjusting Device for Engine Accessory Driving Belt | |
| JP3497472B2 (ja) | 減衰機構用の第２のピボットアームを備えたテンショナ | |
| JPH04244645A (ja) | エンドレス動力伝達部材用のテンショナおよび動力伝達システム | |
| JP2011140972A (ja) | 巻き掛け伝動装置における巻き掛け伝動部材の張力調整装置 | |
| JPH10299846A (ja) | 油圧式オートテンショナ | |
| JPH0272252A (ja) | 揺動型チェックボール式オートテンショナ | |
| JP5574229B2 (ja) | ベルト伝動装置 | |
| JP2010112426A (ja) | 油圧式オートテンショナおよびベルト伝動装置 | |
| JP3629350B2 (ja) | 油圧式オートテンショナ | |
| JP2001153198A (ja) | オートテンショナ | |
| JPH06193693A (ja) | チェーンテンショナ | |
| JP2008032037A (ja) | オートテンショナ | |
| JP2594224Y2 (ja) | オートテンショナ | |
| JPH08210447A (ja) | オートテンショナ | |
| JPH04244644A (ja) | オートテンショナ | |
| JPH10306859A (ja) | 油圧式オートテンショナ | |
| CN222277395U (zh) | 液压阻尼式张紧轮总成 | |
| JPH08233044A (ja) | オートテンショナ | |
| JP2557317Y2 (ja) | オートテンショナ | |
| JPH0941985A (ja) | ベルトの張力調整装置 | |
| JP3402461B2 (ja) | ベルトテンショナー | |
| JPH10141452A (ja) | オートテンショナ | |
| JP2601506Y2 (ja) | オートテンショナ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040831 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20041101 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20041130 |