JPH10287399A - 給油所 - Google Patents
給油所Info
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- JPH10287399A JPH10287399A JP11192697A JP11192697A JPH10287399A JP H10287399 A JPH10287399 A JP H10287399A JP 11192697 A JP11192697 A JP 11192697A JP 11192697 A JP11192697 A JP 11192697A JP H10287399 A JPH10287399 A JP H10287399A
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- JP
- Japan
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- refueling
- fueling
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 危険が伴う給油ノズルの取扱いは作業員が行
い、それ以外の危険が伴わない給油作業は顧客が行うこ
とにより、少ない作業員で効率よく給油作業ができる給
油所を提供する。 【解決手段】 車の進入路１と給油エリア２と退出路３
とが前面に形成されたアイランドＭを複数設け、各アイ
ランドＭの給油エリア２に面する位置に計量機５を設け
た給油所において、前記計量機５の給油状態を報知する
給油状態報知器９を前記給油エリア２から見える位置に
設けている。
い、それ以外の危険が伴わない給油作業は顧客が行うこ
とにより、少ない作業員で効率よく給油作業ができる給
油所を提供する。 【解決手段】 車の進入路１と給油エリア２と退出路３
とが前面に形成されたアイランドＭを複数設け、各アイ
ランドＭの給油エリア２に面する位置に計量機５を設け
た給油所において、前記計量機５の給油状態を報知する
給油状態報知器９を前記給油エリア２から見える位置に
設けている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車へ燃料油を
給油する給油所で、特に給油所の作業員と顧客とで給油
作業を分担して行うようにした給油所に関するものであ
る。
給油する給油所で、特に給油所の作業員と顧客とで給油
作業を分担して行うようにした給油所に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】給油所で給油をするには、顧客は自動車
を計量機の前の給油エリアに停車し、給油所の作業員へ
油種及び給油量などを告げて給油カードを渡し、作業員
は給油カードを屋外端末機で読み、給油量を設定し、計
量機から所定の給油ノズルを外して給油をする。そし
て、給油中は自動車の窓拭き、タイヤの空気圧調整等の
サービスをし、給油が終わったならば給油ノズルを計量
機へ戻し、給油量の精算をし、給油カードを顧客へ返し
て全ての給油作業を終える。
を計量機の前の給油エリアに停車し、給油所の作業員へ
油種及び給油量などを告げて給油カードを渡し、作業員
は給油カードを屋外端末機で読み、給油量を設定し、計
量機から所定の給油ノズルを外して給油をする。そし
て、給油中は自動車の窓拭き、タイヤの空気圧調整等の
サービスをし、給油が終わったならば給油ノズルを計量
機へ戻し、給油量の精算をし、給油カードを顧客へ返し
て全ての給油作業を終える。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このように従来の給油
所では、給油所の作業員が給油作業の全てを行ってい
る。一方、諸外国においては、顧客が給油作業を行うセ
ルフサービスの給油所が普及しているが、日本のように
住宅地に近接して設けられている給油所が多いところで
は、危険な給油作業を給油に素人の顧客が行って火災が
発生した場合に計り知れない災害となる恐れがあり、セ
ルフサービスの給油所の実施が行われていない。しか
し、給油作業の全てを作業員が行っていては、人件費が
掛かり過ぎて給油所の経営が成り立たなくなりつつあ
る。そこで本発明は、危険が伴う給油ノズルの取扱いは
作業員が行い、それ以外の危険が伴わない給油作業は顧
客が行うことにより、少ない作業員で効率よく給油作業
ができる給油所を提供することである。
所では、給油所の作業員が給油作業の全てを行ってい
る。一方、諸外国においては、顧客が給油作業を行うセ
ルフサービスの給油所が普及しているが、日本のように
住宅地に近接して設けられている給油所が多いところで
は、危険な給油作業を給油に素人の顧客が行って火災が
発生した場合に計り知れない災害となる恐れがあり、セ
ルフサービスの給油所の実施が行われていない。しか
し、給油作業の全てを作業員が行っていては、人件費が
掛かり過ぎて給油所の経営が成り立たなくなりつつあ
る。そこで本発明は、危険が伴う給油ノズルの取扱いは
作業員が行い、それ以外の危険が伴わない給油作業は顧
客が行うことにより、少ない作業員で効率よく給油作業
ができる給油所を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、車の進入路と給油エリアと退出路とが前
面に形成されたアイランドを複数設け、各アイランドの
給油エリアに面する位置に計量機を設けた給油所におい
て、前記計量機の給油状態を報知する給油状態報知器を
前記給油エリアから見える位置に設けている。このよう
に計量機の給油状態を報知する給油状態報知器を設けて
いるので、この給油状態報知器の報知に基づいて給油作
業ができ、少ない作業員で効率よく給油作業ができる。
に、本発明は、車の進入路と給油エリアと退出路とが前
面に形成されたアイランドを複数設け、各アイランドの
給油エリアに面する位置に計量機を設けた給油所におい
て、前記計量機の給油状態を報知する給油状態報知器を
前記給油エリアから見える位置に設けている。このよう
に計量機の給油状態を報知する給油状態報知器を設けて
いるので、この給油状態報知器の報知に基づいて給油作
業ができ、少ない作業員で効率よく給油作業ができる。
【０００５】そして、前記給油状態報知器は、複数台の
計量機分が纏められ、各給油エリアから見える位置に設
けられているので、給油状態報知器を見ればどの計量機
で給油作業が要求されているかが分かり、直ぐに計量機
のところへ行って給油作業ができる。
計量機分が纏められ、各給油エリアから見える位置に設
けられているので、給油状態報知器を見ればどの計量機
で給油作業が要求されているかが分かり、直ぐに計量機
のところへ行って給油作業ができる。
【０００６】また、前記給油状態報知器は、一台の計量
機毎に設けられているので、給油所を見渡せばどの計量
機で給油作業が要求されているかが分かり、直ぐに計量
機のところへ行って給油作業ができる。
機毎に設けられているので、給油所を見渡せばどの計量
機で給油作業が要求されているかが分かり、直ぐに計量
機のところへ行って給油作業ができる。
【０００７】さらに、前記給油状態報知器には表示灯と
発音器とが設けられ、該発音器から発生される音は計量
機毎に異なっているので、どの計量機で給油作業が要求
されているか、間違えることがない。
発音器とが設けられ、該発音器から発生される音は計量
機毎に異なっているので、どの計量機で給油作業が要求
されているか、間違えることがない。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図１、２に示すように、自動車に燃料油を給油す
る給油所Ｓには複数のアイランドＭ、Ｍが設けられ、こ
のアイランドＭの前面には進入路１と、進入路１に連接
した給油エリア２と、給油エリア２に連接した退出路３
とが形成されている。アイランドＭの給油エリア２に面
した位置には計量機５と屋外端末機６が設けられ、退出
路３に面した位置には走行可否表示機７が設けられてい
る。一方、コンビニエンスストアが併設された建屋Ｔ内
には屋内端末機８が設けられ、建屋Ｔの外壁等のように
各給油エリア２から見える位置に給油状態報知器９が設
けられている。そして、上述した各機器５、６、７、
８、９は信号線１０で接続されている。
する。図１、２に示すように、自動車に燃料油を給油す
る給油所Ｓには複数のアイランドＭ、Ｍが設けられ、こ
のアイランドＭの前面には進入路１と、進入路１に連接
した給油エリア２と、給油エリア２に連接した退出路３
とが形成されている。アイランドＭの給油エリア２に面
した位置には計量機５と屋外端末機６が設けられ、退出
路３に面した位置には走行可否表示機７が設けられてい
る。一方、コンビニエンスストアが併設された建屋Ｔ内
には屋内端末機８が設けられ、建屋Ｔの外壁等のように
各給油エリア２から見える位置に給油状態報知器９が設
けられている。そして、上述した各機器５、６、７、
８、９は信号線１０で接続されている。
【０００９】アイランドＭの給油エリア２に面した位置
に設けられた計量機５には、レギュラガソリンとハイオ
クガソリンと軽油の３油種の給油系統が組み込まれてい
る。各油種の給油系統の給油管５ａには、ポンプ５ｂ及
び流量計５ｃが介装され、給油管５ａには先端に給油ノ
ズル５ｄを取り付けた給油ホース５ｅに接続され、給油
ノズル５ｄのノズル掛け５ｆには給油ノズル５ｄの掛け
外しを検知するノズルスイッチ５ｇと給油ランプ５ｈが
設けられ、上部には給油量表示器５ｉが設けられてい
る。そして、計量機５の制御部５ｊは屋内端末機８から
給油許可信号を受けて許可された油種の給油ランプ５ｈ
を点灯し、ノズルスイッチ５ｇからのノズル外し信号を
受けて給油量表示器５ｉに表示されていた前回の給油量
を帰零し、ポンプ５ｂを駆動し、給油開始信号を屋内端
末機８へ出力する。給油中は流量計５ｃからの流量信号
を演算し、演算された給油量を給油量表示器５ｉに表示
し、流量信号を屋内端末機８へ出力する。給油が終了し
てノズルスイッチ５ｇからのノズル掛け信号を受け、ポ
ンプ５ｂの駆動を停止し、給油ランプ５ｈを消灯し、給
油終了信号を屋内端末機８へ出力するようになってい
る。
に設けられた計量機５には、レギュラガソリンとハイオ
クガソリンと軽油の３油種の給油系統が組み込まれてい
る。各油種の給油系統の給油管５ａには、ポンプ５ｂ及
び流量計５ｃが介装され、給油管５ａには先端に給油ノ
ズル５ｄを取り付けた給油ホース５ｅに接続され、給油
ノズル５ｄのノズル掛け５ｆには給油ノズル５ｄの掛け
外しを検知するノズルスイッチ５ｇと給油ランプ５ｈが
設けられ、上部には給油量表示器５ｉが設けられてい
る。そして、計量機５の制御部５ｊは屋内端末機８から
給油許可信号を受けて許可された油種の給油ランプ５ｈ
を点灯し、ノズルスイッチ５ｇからのノズル外し信号を
受けて給油量表示器５ｉに表示されていた前回の給油量
を帰零し、ポンプ５ｂを駆動し、給油開始信号を屋内端
末機８へ出力する。給油中は流量計５ｃからの流量信号
を演算し、演算された給油量を給油量表示器５ｉに表示
し、流量信号を屋内端末機８へ出力する。給油が終了し
てノズルスイッチ５ｇからのノズル掛け信号を受け、ポ
ンプ５ｂの駆動を停止し、給油ランプ５ｈを消灯し、給
油終了信号を屋内端末機８へ出力するようになってい
る。
【００１０】屋外端末機６にはデータ入力器６ａと自動
精算機６ｂが設けられている。そして、制御部６ｃは、
データ入力器６ａのキーボード６ｄで入力された油種や
給油量及び自動精算機６ｂの貨幣投入口６ｅへ挿入され
た金額等を設定データ信号として屋内端末機８へ出力
し、給油終了後に屋内端末機８から入力する給油データ
に基づき、残金を釣銭放出口６ｆより放出し、プリンタ
６ｇより給油伝票を発行し、精算終了信号を屋内端末機
８へ出力するようになっている。
精算機６ｂが設けられている。そして、制御部６ｃは、
データ入力器６ａのキーボード６ｄで入力された油種や
給油量及び自動精算機６ｂの貨幣投入口６ｅへ挿入され
た金額等を設定データ信号として屋内端末機８へ出力
し、給油終了後に屋内端末機８から入力する給油データ
に基づき、残金を釣銭放出口６ｆより放出し、プリンタ
６ｇより給油伝票を発行し、精算終了信号を屋内端末機
８へ出力するようになっている。
【００１１】アイランドＭの退出路３に面した位置に設
けられている走行可否表示機７は、アイランドＭに植設
された支柱７ａと、この支柱７ａの上部に取り付けられ
た表示体７ｂとより構成されている。そして、屋内端末
機８から走行不可信号が入力すると表示体７ｂを水平の
走行不可位置へ回動し、走行可信号が入力すると表示体
７ｂを垂下した走行可位置へ回動するようになってい
る。
けられている走行可否表示機７は、アイランドＭに植設
された支柱７ａと、この支柱７ａの上部に取り付けられ
た表示体７ｂとより構成されている。そして、屋内端末
機８から走行不可信号が入力すると表示体７ｂを水平の
走行不可位置へ回動し、走行可信号が入力すると表示体
７ｂを垂下した走行可位置へ回動するようになってい
る。
【００１２】建屋Ｔ内に設けられている屋内端末機８
は、キーボード８ａと表示器８ｂとプリンタ８ｃなどを
有するＰＯＳが使用され、屋内端末機８の制御部８ｄ
は、屋外端末機６から設定データ信号を受けて給油可否
の判断をし、給油許可信号を計量機５へ、作業報知信号
を給油状態報知器９へ、走行不可信号を走行可否表示機
７へ出力する。そして、計量機５からの給油開始信号を
受けてこの計量機５の給油データの管理をし、給油中信
号を給油状態報知器９へ出力し、計量機５からの流量信
号を受けて給油データを演算し、流量信号の入力が停止
したときに作業報知信号を給油状態報知器９へ出力す
る。また、給油終了信号を受けて給油データ信号を屋外
端末機６へ出力し、給油終了信号を給油状態報知器９へ
出力する。さらに、屋外端末機６からの精算終了信号を
受けて走行可信号を走行可否表示機７へ出力するように
なっている。
は、キーボード８ａと表示器８ｂとプリンタ８ｃなどを
有するＰＯＳが使用され、屋内端末機８の制御部８ｄ
は、屋外端末機６から設定データ信号を受けて給油可否
の判断をし、給油許可信号を計量機５へ、作業報知信号
を給油状態報知器９へ、走行不可信号を走行可否表示機
７へ出力する。そして、計量機５からの給油開始信号を
受けてこの計量機５の給油データの管理をし、給油中信
号を給油状態報知器９へ出力し、計量機５からの流量信
号を受けて給油データを演算し、流量信号の入力が停止
したときに作業報知信号を給油状態報知器９へ出力す
る。また、給油終了信号を受けて給油データ信号を屋外
端末機６へ出力し、給油終了信号を給油状態報知器９へ
出力する。さらに、屋外端末機６からの精算終了信号を
受けて走行可信号を走行可否表示機７へ出力するように
なっている。
【００１３】建屋Ｔの外壁等に設けられている給油状態
報知器９のケース９ａの前面には、計量機番号９ｂが記
され、この計量機番号９ｂに対応して表示灯９ｃが設け
られ、さらに発音器９ｄが設けられている。そして、屋
内端末機８からの作業報知信号を受けて該当する計量機
番号９ｂの表示灯９ｃを点滅し、この計量機特有の音声
を発音器９ｄより発声し、屋内端末機８からの給油中信
号を受けて表示灯９ｃを点灯し、給油終了信号を受けて
表示灯９ｃを消灯するようになっている。
報知器９のケース９ａの前面には、計量機番号９ｂが記
され、この計量機番号９ｂに対応して表示灯９ｃが設け
られ、さらに発音器９ｄが設けられている。そして、屋
内端末機８からの作業報知信号を受けて該当する計量機
番号９ｂの表示灯９ｃを点滅し、この計量機特有の音声
を発音器９ｄより発声し、屋内端末機８からの給油中信
号を受けて表示灯９ｃを点灯し、給油終了信号を受けて
表示灯９ｃを消灯するようになっている。
【００１４】次に動作を説明する。給油エリア２に給油
中の自動車がいないときは、走行可否表示機７の表示体
７ｂは垂下して退出路３側から引っ込んだ位置にあり、
給油状態報知器９の表示灯９ｃは消灯している。給油に
来た顧客は、このように空いている進入路１より自動車
を走行して給油エリア２に停車し、屋外端末機６の自動
精算機６ｂの貨幣投入口６ｅに貨幣を投入し、キーボー
ド６ｄより油種と給油量等を入力して設定をすると（図
３ ＳＴ１）、制御部６ｃはこの設定データ信号を屋内
端末機８へ出力する（図３ ＳＴ２）。
中の自動車がいないときは、走行可否表示機７の表示体
７ｂは垂下して退出路３側から引っ込んだ位置にあり、
給油状態報知器９の表示灯９ｃは消灯している。給油に
来た顧客は、このように空いている進入路１より自動車
を走行して給油エリア２に停車し、屋外端末機６の自動
精算機６ｂの貨幣投入口６ｅに貨幣を投入し、キーボー
ド６ｄより油種と給油量等を入力して設定をすると（図
３ ＳＴ１）、制御部６ｃはこの設定データ信号を屋内
端末機８へ出力する（図３ ＳＴ２）。
【００１５】屋外端末機６から設定データ信号を受けた
屋内端末機８の制御部８ｄは（図４ＳＴ１）、この信号
の可否を判断し、給油許可信号を計量機５へ出力し、作
業報知信号を給油状態報知器９へ出力し、走行不可信号
を走行可否表示機７へ出力する（図４ ＳＴ２）。作業
報知信号を受けた給油状態報知器９は、この計量機５の
表示灯９ｃを点滅し、この計量機５特有の発声、例えば
メロディを発音器９ｄより発声する。走行不可信号を受
けた走行可否表示機７は表示体７ｂを水平の走行不可位
置まで回動する。このように給油状態報知器９の表示灯
９ｃの点滅と発音器９ｄの発声で、作業員はこの計量機
５が給油作業を要求していることが分かり、直ちに計量
機５のところへ行くことができる。そして、走行可否表
示機７の表示体７ｂが退出路３側に突出するので、給油
中に間違えて自動車を発車させることがなくなる。
屋内端末機８の制御部８ｄは（図４ＳＴ１）、この信号
の可否を判断し、給油許可信号を計量機５へ出力し、作
業報知信号を給油状態報知器９へ出力し、走行不可信号
を走行可否表示機７へ出力する（図４ ＳＴ２）。作業
報知信号を受けた給油状態報知器９は、この計量機５の
表示灯９ｃを点滅し、この計量機５特有の発声、例えば
メロディを発音器９ｄより発声する。走行不可信号を受
けた走行可否表示機７は表示体７ｂを水平の走行不可位
置まで回動する。このように給油状態報知器９の表示灯
９ｃの点滅と発音器９ｄの発声で、作業員はこの計量機
５が給油作業を要求していることが分かり、直ちに計量
機５のところへ行くことができる。そして、走行可否表
示機７の表示体７ｂが退出路３側に突出するので、給油
中に間違えて自動車を発車させることがなくなる。
【００１６】一方、給油許可信号を受けた計量機５の制
御部５ｊは（図５ ＳＴ１）、選択された油種の給油ノ
ズル５ｄの給油ランプ５ｈを点灯する（図５ ＳＴ
２）。そして、作業員が給油ランプ５ｈが点灯している
給油ノズル５ｄをノズル掛け５ｆから外し、ノズルスイ
ッチ５ｇからノズル外し信号が制御部５ｊへ入力すると
（図５ ＳＴ３）、制御部５ｊは給油量表示器５ｉに表
示されていた前回の給油量を帰零し、ポンプ５ｂを駆動
し、屋内端末機８へ給油開始信号を出力する（図５ＳＴ
４）。そして、給油ノズル５ｄを自動車の給油口へ挿入
し、バルブを開いて給油を始め、作業員は他の計量機の
給油作業をする。
御部５ｊは（図５ ＳＴ１）、選択された油種の給油ノ
ズル５ｄの給油ランプ５ｈを点灯する（図５ ＳＴ
２）。そして、作業員が給油ランプ５ｈが点灯している
給油ノズル５ｄをノズル掛け５ｆから外し、ノズルスイ
ッチ５ｇからノズル外し信号が制御部５ｊへ入力すると
（図５ ＳＴ３）、制御部５ｊは給油量表示器５ｉに表
示されていた前回の給油量を帰零し、ポンプ５ｂを駆動
し、屋内端末機８へ給油開始信号を出力する（図５ＳＴ
４）。そして、給油ノズル５ｄを自動車の給油口へ挿入
し、バルブを開いて給油を始め、作業員は他の計量機の
給油作業をする。
【００１７】給油により流量計５ｃからの流量信号を受
けた制御部５ｊは（図５ ＳＴ５）、流量信号を演算し
て給油量を給油量表示器５ｉに表示し、流量信号を屋内
端末機８へ出力する（図５ ＳＴ６）。そして、屋内端
末機８の制御部８ｄは給油開始信号を受けて（図４ Ｓ
Ｔ３）、該当する計量機５の給油データの管理を開始
し、給油状態報知器９へ給油中信号を出力する（図４
ＳＴ４）。給油中信号を受けた給油状態報知器９、点滅
していた表示灯９Ｃを点灯へ変える。
けた制御部５ｊは（図５ ＳＴ５）、流量信号を演算し
て給油量を給油量表示器５ｉに表示し、流量信号を屋内
端末機８へ出力する（図５ ＳＴ６）。そして、屋内端
末機８の制御部８ｄは給油開始信号を受けて（図４ Ｓ
Ｔ３）、該当する計量機５の給油データの管理を開始
し、給油状態報知器９へ給油中信号を出力する（図４
ＳＴ４）。給油中信号を受けた給油状態報知器９、点滅
していた表示灯９Ｃを点灯へ変える。
【００１８】このようにして給油が進み、自動車の燃料
タンクが満タンになり、液面を検知して給油が停止し、
計量機５から屋内端末機８への流量信号の入力が停止す
ると（図４ ＳＴ５）、屋内端末機８の制御部８ｄは、
作業報知信号を給油状態報知器９へ出力する（図４ Ｓ
Ｔ６）。作業要求信号を受けた給油状態報知器９は、点
灯していた表示灯９ｃを点滅へ変え、発音器９ｄより特
有の発声をする。このように給油状態報知器９の表示灯
９ｃが点滅し、発音器９ｄが発声するので、作業員が給
油中に他の作業をしていても、給油が停止して給油終了
作業を要求していることを知ることができる。
タンクが満タンになり、液面を検知して給油が停止し、
計量機５から屋内端末機８への流量信号の入力が停止す
ると（図４ ＳＴ５）、屋内端末機８の制御部８ｄは、
作業報知信号を給油状態報知器９へ出力する（図４ Ｓ
Ｔ６）。作業要求信号を受けた給油状態報知器９は、点
灯していた表示灯９ｃを点滅へ変え、発音器９ｄより特
有の発声をする。このように給油状態報知器９の表示灯
９ｃが点滅し、発音器９ｄが発声するので、作業員が給
油中に他の作業をしていても、給油が停止して給油終了
作業を要求していることを知ることができる。
【００１９】作業員は給油状態報知器９で報知された計
量機５のところへ行き、自動車の給油口より給油ノズル
５ｄを抜いてノズル掛け５ｆに掛け、作業員は他の計量
機の給油作業をする。ノズルスイッチ５ｇからのノズル
掛け信号が制御部５ｊへ入力すると（図５ ＳＴ７）、
制御部５ｊはポンプ５ｂを停止し、給油ランプ５ｈを消
灯し、給油終了信号を屋内端末機８へ出力する（図５
ＳＴ８）。そして、屋内端末機８の制御部８ｄは給油終
了信号を受けて（図４ ＳＴ７）、屋外端末機６へ給油
データ信号を出力し、給油状態報知器９へ給油終了信号
を出力する（図４ ＳＴ８）。給油終了信号を受けた給
油状態報知器９は、表示灯９ｃを消灯する。
量機５のところへ行き、自動車の給油口より給油ノズル
５ｄを抜いてノズル掛け５ｆに掛け、作業員は他の計量
機の給油作業をする。ノズルスイッチ５ｇからのノズル
掛け信号が制御部５ｊへ入力すると（図５ ＳＴ７）、
制御部５ｊはポンプ５ｂを停止し、給油ランプ５ｈを消
灯し、給油終了信号を屋内端末機８へ出力する（図５
ＳＴ８）。そして、屋内端末機８の制御部８ｄは給油終
了信号を受けて（図４ ＳＴ７）、屋外端末機６へ給油
データ信号を出力し、給油状態報知器９へ給油終了信号
を出力する（図４ ＳＴ８）。給油終了信号を受けた給
油状態報知器９は、表示灯９ｃを消灯する。
【００２０】給油データ信号を受けた屋外端末機６の制
御部６ｃは（図３ ＳＴ３）、投入された金額から給油
料金を減算した残金を釣銭放出口６ｆへ放出し、プリン
タ６ｇより給油伝票を発行し、精算終了信号を屋内端末
機８へ出力する（図３ ＳＴ４）。
御部６ｃは（図３ ＳＴ３）、投入された金額から給油
料金を減算した残金を釣銭放出口６ｆへ放出し、プリン
タ６ｇより給油伝票を発行し、精算終了信号を屋内端末
機８へ出力する（図３ ＳＴ４）。
【００２１】精算終了信号を受けた屋内端末機８の制御
部８ｄは（図４ ＳＴ９）、走行可否表示機７へ走行可
信号を出力する（図４ ＳＴ１０）。走行可信号を受け
た走行可否表示機７は、表示体７ｂを走行不可位置から
走行可位置まで移動する。このように精算が終わると、
走行可否表示機７の表示体７ｂが走行可位置へ移動する
ので、精算をしないで出車されることが防止できる。
部８ｄは（図４ ＳＴ９）、走行可否表示機７へ走行可
信号を出力する（図４ ＳＴ１０）。走行可信号を受け
た走行可否表示機７は、表示体７ｂを走行不可位置から
走行可位置まで移動する。このように精算が終わると、
走行可否表示機７の表示体７ｂが走行可位置へ移動する
ので、精算をしないで出車されることが防止できる。
【００２２】上述した実施の形態では、給油状態報知器
９は複数台の計量機分が纏められ、各給油エリア２から
見える位置に設けられているが、図６に示すように給油
状態報知器９Ａを各計量機５又は屋外端末機６の上にそ
れぞれ設けても同様に実施できる。そして、この場合
は、それぞれの給油状態報知器９Ａに表示灯９Ｃと発音
器９Ｄを設け、各計量機５の発音器９Ｄが発するメロデ
ィを異ならせておく。
９は複数台の計量機分が纏められ、各給油エリア２から
見える位置に設けられているが、図６に示すように給油
状態報知器９Ａを各計量機５又は屋外端末機６の上にそ
れぞれ設けても同様に実施できる。そして、この場合
は、それぞれの給油状態報知器９Ａに表示灯９Ｃと発音
器９Ｄを設け、各計量機５の発音器９Ｄが発するメロデ
ィを異ならせておく。
【００２３】なお、屋外端末機６にはデータ入力器６ａ
だけを設け、精算処理を建屋Ｔ内の屋内端末機８で行っ
ても良い。
だけを設け、精算処理を建屋Ｔ内の屋内端末機８で行っ
ても良い。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように本発明の給油装置
は、車の進入路と給油エリアと退出路とが前面に形成さ
れたアイランドを複数設け、各アイランドの給油エリア
に面する位置に計量機を設けた給油所において、前記計
量機の給油状態を報知する給油状態報知器を前記給油エ
リアから見える位置に設けている。このように計量機の
給油状態を報知する給油状態報知器を設けているので、
この給油状態報知器の報知に基づいて給油作業ができ、
少ない作業員で効率よく給油作業ができるものである。
は、車の進入路と給油エリアと退出路とが前面に形成さ
れたアイランドを複数設け、各アイランドの給油エリア
に面する位置に計量機を設けた給油所において、前記計
量機の給油状態を報知する給油状態報知器を前記給油エ
リアから見える位置に設けている。このように計量機の
給油状態を報知する給油状態報知器を設けているので、
この給油状態報知器の報知に基づいて給油作業ができ、
少ない作業員で効率よく給油作業ができるものである。
【図１】本発明の給油所の全体を示す平面図である。
【図２】本発明の給油所の一部を断面で示す斜視図であ
る。
る。
【図３】屋外端末機の制御部のフロー図である。
【図４】屋内端末機の制御部のフロー図である。
【図５】計量機の制御部のフロー図である。
【図６】他の実施の形態の計量機の斜視図である。
１ 進入路 ２ 給油エリア ３ 退出路 ５ 計量機 ５ａ 給油管 ５ｂ ポンプ ５ｃ 流量計 ５ｄ 給油ノズル ５ｅ 給油ホース ５ｆ ノズル掛け ５ｇ ノズルスイッチ ５ｈ 給油ランプ ５ｉ 給油量表示器 ５ｊ 制御部 ６ 屋外端末機 ６ａ データ入力器 ６ｂ 自動精算機 ６ｃ 制御部 ６ｄ キーボード ６ｅ 貨幣投入口 ６ｆ 釣銭放出口 ６ｇ プリンタ ７ 走行可否表示機 ７ａ 支柱 ７ｂ 表示体 ８ 屋内端末機 ８ａ キーボード ８ｂ 表示器 ８ｃ プリンタ ８ｄ 制御部 ９ 給油状態報知器 ９ａ ケース ９ｂ 計量機番号 ９ｃ 表示灯 ９ｄ 発音器 １０ 信号線
Claims (4)
- 【請求項１】 車の進入路と給油エリアと退出路とが前
面に形成されたアイランドを複数設け、各アイランドの
給油エリアに面する位置に計量機を設けた給油所におい
て、 前記計量機の給油状態を報知する給油状態報知器を前記
給油エリアから見える位置に設けたことを特徴とする給
油所。 - 【請求項２】 前記給油状態報知器は、複数台の計量機
分が纏められ、各給油エリアから見える位置に設けられ
ている請求項１記載の給油装置。 - 【請求項３】 前記給油状態報知器は、一台の計量機毎
に設けられている請求項１記載の給油装置。 - 【請求項４】 前記給油状態報知器には表示灯と発音器
とが設けられ、該発音器から発生される音は計量機毎に
異なっている請求項１又は２記載の給油所。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11192697A JP3832017B2 (ja) | 1997-04-14 | 1997-04-14 | 給油所 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11192697A JP3832017B2 (ja) | 1997-04-14 | 1997-04-14 | 給油所 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10287399A true JPH10287399A (ja) | 1998-10-27 |
| JP3832017B2 JP3832017B2 (ja) | 2006-10-11 |
Family
ID=14573593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11192697A Expired - Fee Related JP3832017B2 (ja) | 1997-04-14 | 1997-04-14 | 給油所 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3832017B2 (ja) |
-
1997
- 1997-04-14 JP JP11192697A patent/JP3832017B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3832017B2 (ja) | 2006-10-11 |
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Legal Events
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