JPH10306714A - シリンダヘッドオイルノズル - Google Patents
シリンダヘッドオイルノズルInfo
- Publication number
- JPH10306714A JPH10306714A JP11900597A JP11900597A JPH10306714A JP H10306714 A JPH10306714 A JP H10306714A JP 11900597 A JP11900597 A JP 11900597A JP 11900597 A JP11900597 A JP 11900597A JP H10306714 A JPH10306714 A JP H10306714A
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- JP
- Japan
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- nozzle
- oil
- cylinder head
- resin
- metal plate
- Prior art date
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- Withdrawn
Links
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- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract description 17
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims abstract description 12
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 12
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- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract description 11
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract description 11
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 6
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- 239000003921 oil Substances 0.000 description 32
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 4
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Landscapes
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来品よりも製造コストが安く、バリが発生
するおそれもないシリンダヘッドオイルノズルを提供す
る。 【解決手段】 プレス成形された金属プレート１のノズ
ル取付け孔３に、樹脂製のオイル導入部ノズル４と樹脂
製のオイル噴射部ノズル５とを差し込み、インサート成
形による樹脂固着部１２によりこれら３部品を固着す
る。材料コスト及び加工コストが安価となる。
するおそれもないシリンダヘッドオイルノズルを提供す
る。 【解決手段】 プレス成形された金属プレート１のノズ
ル取付け孔３に、樹脂製のオイル導入部ノズル４と樹脂
製のオイル噴射部ノズル５とを差し込み、インサート成
形による樹脂固着部１２によりこれら３部品を固着す
る。材料コスト及び加工コストが安価となる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用エンジン
のシリンダヘッドに潤滑用のオイルを噴射するためのシ
リンダヘッドオイルノズルに関するものである。
のシリンダヘッドに潤滑用のオイルを噴射するためのシ
リンダヘッドオイルノズルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のシリンダヘッドオイルノズルは、
全体がアルミニウムよりなるもので、図４の(A) に示さ
れるようなアルミニウム鋳造体21に切削加工により(B)
の通りの孔22を開け、別途切削加工された部品23を(C)
のように下面から圧入する方法で製造されていた。しか
しこの従来のシリンダヘッドオイルノズルは、アルミニ
ウム製であるために材料コストが高いうえ、鋳造品であ
るためにバリが発生し易く、さらに多くの切削加工を必
要とするために製造コストが高くつくという問題があっ
た。
全体がアルミニウムよりなるもので、図４の(A) に示さ
れるようなアルミニウム鋳造体21に切削加工により(B)
の通りの孔22を開け、別途切削加工された部品23を(C)
のように下面から圧入する方法で製造されていた。しか
しこの従来のシリンダヘッドオイルノズルは、アルミニ
ウム製であるために材料コストが高いうえ、鋳造品であ
るためにバリが発生し易く、さらに多くの切削加工を必
要とするために製造コストが高くつくという問題があっ
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記した従来
の問題点を解決し、製造コストが安くバリのないシリン
ダヘッドオイルノズルを提供するためになされたもので
ある。
の問題点を解決し、製造コストが安くバリのないシリン
ダヘッドオイルノズルを提供するためになされたもので
ある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明のシリンダヘッドオイルノズルは、
金属プレートのノズル取付け孔の上下に、樹脂製のオイ
ル導入部ノズルと、このオイル導入部ノズルの端部に対
する嵌合部を備えた樹脂製のオイル噴射部ノズルとを、
インサート成形による樹脂固着部により固着したことを
特徴とするものである。
めになされた本発明のシリンダヘッドオイルノズルは、
金属プレートのノズル取付け孔の上下に、樹脂製のオイ
ル導入部ノズルと、このオイル導入部ノズルの端部に対
する嵌合部を備えた樹脂製のオイル噴射部ノズルとを、
インサート成形による樹脂固着部により固着したことを
特徴とするものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下に本発明の好ましい実施の形
態を説明する。本発明のシリンダヘッドオイルノズルを
製造するには、まず図１に示される金属プレート１をプ
レス成形する。この金属プレート１にはボルト締付け孔
２と、ノズル取付け孔３とが設けられている。ノズル取
付け孔３には回り止め用の突起３ａが２個形成されてい
る。
態を説明する。本発明のシリンダヘッドオイルノズルを
製造するには、まず図１に示される金属プレート１をプ
レス成形する。この金属プレート１にはボルト締付け孔
２と、ノズル取付け孔３とが設けられている。ノズル取
付け孔３には回り止め用の突起３ａが２個形成されてい
る。
【０００６】次にこの金属プレート１のノズル取付け孔
３の下面から樹脂製のオイル導入部ノズル４を差し込
み、またノズル取付け孔３の上面からオイル噴射部ノズ
ル５を差し込む。オイル導入部ノズル４は大径の中心孔
６と細径の中心孔７とを備え、上部は外側に拡がった仮
止め用の端部８となっている。一方、オイル噴射部ノズ
ル５は中心孔９とその先端にノズル孔１０とを備えたも
ので、下端部にはオイル導入部ノズル４の仮止め用の端
部８に対する嵌合部１１が形成されている。そこで図２
のように、オイル噴射部ノズル５の嵌合部１１をオイル
導入部ノズル４の仮止め用の端部８に嵌合させたうえ、
更に金属プレート１の回り止め用の突起３ａを利用し
て、これらの３部品を仮止めする。
３の下面から樹脂製のオイル導入部ノズル４を差し込
み、またノズル取付け孔３の上面からオイル噴射部ノズ
ル５を差し込む。オイル導入部ノズル４は大径の中心孔
６と細径の中心孔７とを備え、上部は外側に拡がった仮
止め用の端部８となっている。一方、オイル噴射部ノズ
ル５は中心孔９とその先端にノズル孔１０とを備えたも
ので、下端部にはオイル導入部ノズル４の仮止め用の端
部８に対する嵌合部１１が形成されている。そこで図２
のように、オイル噴射部ノズル５の嵌合部１１をオイル
導入部ノズル４の仮止め用の端部８に嵌合させたうえ、
更に金属プレート１の回り止め用の突起３ａを利用し
て、これらの３部品を仮止めする。
【０００７】次にこれら３部品を型内にセットしてイン
サート成形を行い、図３のような樹脂固着部12を成形し
て３部品を樹脂で固着する。このとき、ノズル取付け孔
３とオイル導入部ノズル４及びオイル噴射部ノズル５と
の間隙は樹脂固着部１２によって埋められる。
サート成形を行い、図３のような樹脂固着部12を成形し
て３部品を樹脂で固着する。このとき、ノズル取付け孔
３とオイル導入部ノズル４及びオイル噴射部ノズル５と
の間隙は樹脂固着部１２によって埋められる。
【０００８】このように構成された本発明のシリンダヘ
ッドオイルノズルは、従来品と同様に金属プレート１の
ボルト締付け孔２を利用して自動車用エンジンのシリン
ダヘッドに取り付けられ、オイル導入部ノズル４から供
給された潤滑用のオイルをオイル噴射部ノズル５から噴
射するものである。しかし本発明のシリンダヘッドオイ
ルノズルは、オイル導入部ノズル４及びオイル噴射部ノ
ズル５がともに樹脂製であるため、全体をアルミニウム
製としていた従来品に比較して材料コストが安くなる利
点がある。
ッドオイルノズルは、従来品と同様に金属プレート１の
ボルト締付け孔２を利用して自動車用エンジンのシリン
ダヘッドに取り付けられ、オイル導入部ノズル４から供
給された潤滑用のオイルをオイル噴射部ノズル５から噴
射するものである。しかし本発明のシリンダヘッドオイ
ルノズルは、オイル導入部ノズル４及びオイル噴射部ノ
ズル５がともに樹脂製であるため、全体をアルミニウム
製としていた従来品に比較して材料コストが安くなる利
点がある。
【０００９】また、本発明のシリンダヘッドオイルノズ
ルは従来品とは異なり鋳造部分がないためにバリが発生
することがない。しかもプレス成形品である金属プレー
ト１と、樹脂成形品であるオイル導入部ノズル４及びオ
イル噴射部ノズル５をインサート成形された樹脂固着部
１２によって３部品を固着しているため、切削加工の必
要がなく、加工コストも安価である。
ルは従来品とは異なり鋳造部分がないためにバリが発生
することがない。しかもプレス成形品である金属プレー
ト１と、樹脂成形品であるオイル導入部ノズル４及びオ
イル噴射部ノズル５をインサート成形された樹脂固着部
１２によって３部品を固着しているため、切削加工の必
要がなく、加工コストも安価である。
【００１０】
【発明の効果】以上に説明したように、本発明のシリン
ダヘッドオイルノズルは、従来品よりも製造コストが安
く、バリが発生するおそれもない等の利点がある。
ダヘッドオイルノズルは、従来品よりも製造コストが安
く、バリが発生するおそれもない等の利点がある。
【図１】金属プレートの平面図である。
【図２】金属プレートにオイル導入部ノズルとオイル噴
射部ノズルを仮止めした状態の断面図である。
射部ノズルを仮止めした状態の断面図である。
【図３】樹脂固着部により３部品を固着した完成品の断
面図である。
面図である。
【図４】従来のシリンダヘッドオイルノズルの製造工程
を示す断面図である。
を示す断面図である。
１ 金属プレート ２ ボルト締付け孔 ３ ノズル取付け孔 ３ａ 回り止め用の突起 ４ 樹脂製のオイル導入部ノズル ５ 樹脂製のオイル噴射部ノズル ６ 大径の中心孔 ７ 細径の中心孔 ８ 仮止め用の端部 ９ 中心孔 １０ ノズル孔 １１ 嵌合部 １２ 樹脂固着部
Claims (1)
- 【請求項１】金属プレートのノズル取付け孔の上下に、
樹脂製のオイル導入部ノズルと、このオイル導入部ノズ
ルの端部に対する嵌合部を備えた樹脂製のオイル噴射部
ノズルとを、インサート成形による樹脂固着部により固
着したことを特徴とするシリンダヘッドオイルノズル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11900597A JPH10306714A (ja) | 1997-05-09 | 1997-05-09 | シリンダヘッドオイルノズル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11900597A JPH10306714A (ja) | 1997-05-09 | 1997-05-09 | シリンダヘッドオイルノズル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10306714A true JPH10306714A (ja) | 1998-11-17 |
Family
ID=14750645
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11900597A Withdrawn JPH10306714A (ja) | 1997-05-09 | 1997-05-09 | シリンダヘッドオイルノズル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10306714A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040024188A (ko) * | 2002-09-13 | 2004-03-20 | 현대자동차주식회사 | 엔진의 타이밍체인 윤활장치 |
-
1997
- 1997-05-09 JP JP11900597A patent/JPH10306714A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040024188A (ko) * | 2002-09-13 | 2004-03-20 | 현대자동차주식회사 | 엔진의 타이밍체인 윤활장치 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20040803 |