JPH10313982A - 座 席 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 表皮がたるまない座席のトリム引き構造を提
供する。 【解決手段】 座席のトリム引き構造において、シート
バックの中折れ部分７におけるトリム５をパッド４内方
に引き込む込むために、中折れ部７における上下の背部
フレーム２６ａ，２６ｂそれぞれに蝶番８を固定し、該
蝶番８に角型リング２４の一辺を挿通し、該リング２４
とトリムとの間を引き袋１６を介してクリップ６にて連
結する。なお、蝶番８は捩じりコイルバネ２５にて閉じ
る方向に付勢されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両、航空機、船
舶などの座席のシートクッションが、その座席の許容さ
れている最前進位置に移動することによって、上端部が
車体などの構造体に支持されたシートバックが下方向に
スライドすると共にその下端部が引かれて回転をするこ
とで、シートバック自体が、上下略中央で中折れするタ
イプの座席の構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の、車両用座席のパッドを覆うトリ
ムを、部分的に座席の裏面側に引き込んでトリムのたる
みやしわ等の発生を防止するトリム引き構造としては、
実開平２−８４５９９号公報、又は実開平４−２５５６
２号公報に開示された考案が知られている。

【０００３】実開平２−８４５９９号公報に開示された
考案は、図４に示す車両用座席１０の引き込み部１３に
おいて、図５に示すようにパッド４を覆うトリム５の端
部に引き部材としての引き袋１６を縫着２０にて連結す
るとともに引き袋１６にワイヤ１７を挿通し、ワイヤ１
７と前記パッド４に内蔵支持してあるワイヤ１８との間
にてトリム５をコイルバネ１９でパッド４に形成した空
間部４ａ内に引き込むように弾設したものである。

【０００４】実開平４−２５５６２号公報に開示された
考案は、図６に示すように、車両用座席１２の引き込み
部１３において、トリム５の一部に引き部材としての引
き袋１６の端部を縫着２０にて連結するとともに、引き
袋１６にワイヤ１７を挿通し、ワイヤ１７とパッド４を
支持したジグザグバネ１４との間をクリップ６にて連結
したものである。

【０００５】かかる座席１０、１２のシートバック２
は、常時、図７及び図８に実線で示すように、略直線状
である。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、該シー
トバック２に連結された図示しないシートクッション
が、その座席１０、１２の許容されている最前進位置に
移動すると、図８に二点鎖線で示すように、シートバッ
ク２自体の上下略中央の引き込み部１３が、中折れ状態
となる。これは、シートバック２の上端部２ａが車体な
どの構造体に支持されて、下方向にスライドするだけで
あるのに対し、その下端部２ｂが図示しないシートクッ
ションによって前側に引かれて回転をすることで、生じ
る。中折れ状態となることにより、図９に示すように、
シートバック２を覆うトリム５の面が、符号５ａで示す
ような浮き上がりやたるみが生じる。この現象は、前記
従来のトリム引き構造では防止できないという問題があ
る。

【０００７】よって、本発明は、前記問題点に鑑みてな
されたものであり、引き込み部においてトリムがたるま
ない座席のトリム引き構造の提供を目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、中間に分割溝を有し且つワイヤ
を内蔵したパッドと、該パッドの表面側を覆うトリム
と、前記パッドの前記分割溝を除く背面側に配設してな
る背部フレームとより少なくとも構成されてなると共に
前側が凹状に中折れ可能なる位置のパッド内に前記ワイ
ヤが配設されて、前記トリムに係止されてなる引き部材
が前記ワイヤに支持されてなるシートバックを有する座
席において、前記背部フレーム間は、蝶番にて回転自在
に連結されてなり、前記引き部材に支持されてなるワイ
ヤは、前記蝶番の回転軸に連結してなることを特徴とす
る。

【０００９】本請求項では、背部フレームとトリム端と
の間隔を常に一定に保つとともに、シートバックの中折
れ状態においては蝶番が屈曲して蝶番の軸部が後方に移
動することにより、この移動量にてトリムを引き込むこ
とを可能にしたものである。

【００１０】請求項２の発明は、前記蝶番が、一対の平
板相互間の端部に形成した共通軸孔に対して角型リング
の一辺を挿通してなることを特徴とする。

【００１１】本請求項では、蝶番の軸孔に角型リングを
挿通することにより、角型リングを介して蝶番とトリム
との間を連結するようにしたものである。

【００１２】請求項３の発明は、前記蝶番の軸には、２
枚のプレートそれぞれに対してプレート間が閉じる方向
に付勢してなるコイルバネを挿着してなることを特徴と
する。

【００１３】本請求項では、シートバックの中折れ時に
トリムの引き込みを容易にするためにコイルバネにて蝶
番を閉じる方向に作用させるものである。

【００１４】請求項４の発明は、前記回転軸が、角型リ
ング状に形成されてなり、平行する一辺を引き袋に挿通
したワイヤと平行なるようにし、クリップにより両者が
連結してなることを特徴とする。

【００１５】本請求項では、角型リングを介して蝶番と
トリムとの間を連結するものである。

【００１６】請求項５の発明は、前記蝶番及び回転軸を
パッド成形発泡時にパッド内に一体的に配設するととも
に、引き部材から上方のパッド部分の分割溝を断面Ｖ字
形に形成してなることを特徴とする。

【００１７】本請求項では、トリム引き構造を製造を容
易にするためにパッドの発泡時に蝶番を内包し、またト
リム引き構造の作動に抵抗を生じさせないように、引き
袋から上方のパッド部分の分割溝をＶ字形に形成したも
のである。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００１９】図１乃至図３は、本発明の実施の形態１を
示し、図１は座席１の図示しないシートクッションが最
前進位置に移動した状態におけるシートバック２の中折
れ部７の拡大説明図、図２は座席１の図示しないシート
クッションが最後進位置に移動した状態におけるシート
バック２の中折れ部７の拡大説明図、図３は蝶番近傍の
詳細を示す斜視図である。

【００２０】図１及び図２に示す座席１は、スラブウレ
タンフォーム３を裏打ちしたトリム５をパッド４の表面
に重合したシートバック２の中間において水平方向に中
折れ部７を形成したものである。

【００２１】本発明の座席１のトリム引き構造は、この
座席１の中折れ部７においてトリム５を、蝶番８の屈折
の作用により引き込むことにより、トリム５のたるみや
浮き上がりが生じないように構成したものである。

【００２２】蝶番８は、平板である一対の鉄板よりなる
プレート２２の下側プレート２２ａと上側プレート２２
ｂ相互間の端部に形成した共通軸孔２３と捩じりコイル
バネ２５とに同時に角型リング２４の一辺を挿通して、
捩じりコイルバネ２５により一対のプレート２２の下側
プレート２２ａと上側プレート２２ｂとの相互間を閉じ
る方向に付勢させ、プレート２２の下側プレート２２ａ
と上側プレート２２ｂとのそれぞれを背部フレーム２６
の下側の部材２６ａと上側の部材２６ｂそれぞれの端部
に固定している。

【００２３】該下側の部材２６ａと上側の部材２６ｂと
は、前記パッド４の背面側に固設されてなる。

【００２４】トリム引き構造を構成するに際しては、ま
ずパッド４を形成する際の発泡時に蝶番８及び角型リン
グ２４を一体的に内包形成するとともに、引き部材とし
ての引き袋１６から表皮５側のパッド部分をＶ字形２１
に形成する。一方、引き袋１６の端部をトリム５の端部
に縫着２０にて連結するとともに引き袋１６にワイヤ１
７を挿通し、このワイヤ１７と角型リング２４の他辺と
の間をクリップ６にて連結する。

【００２５】このように構成したトリム引き構造は、図
示しないシートクッションを許容される最前進位置に移
動した場合に、図１に示すように、座席１の中折れ部７
が屈曲してトリム５がたるむが、このたるみは蝶番８が
屈折することにより、蝶番８の軸２３が座席１のシート
バック２の後方に移動し、この移動量がクリップ６、引
き袋１６を介して連結されたトリム５を引き込んでトリ
ム５に張力を付与することが可能となる。

【００２６】本実施の形態によれば、トリム引き構造を
構成するパッド４部分がＶ字形の溝部２１に形成してい
るので、トリム引き構造の取り付けが容易であるととも
に、蝶番８の屈折によってトリム５を機械的に引き込む
ので、トリム５の引き込みが確実になる。

【００２７】

【発明の効果】請求項１の効果は、座席の中折れ部に蝶
番を設けて蝶番の軸部とトリムとの間隔を一定にすると
ともに、該蝶番の屈曲作用にてトリムを機械的に引き込
むことが可能となり、トリムの引き込みが確実になると
ともに、常にトリムに張力を付与して、トリムにたる
み、浮きあるいはしわ等が発生することを防止すること
が可能となる。

【００２８】請求項２の効果は、 蝶番の軸孔に角型リ
ングの一辺を挿通することにより、蝶番とトリムとの間
を一定の間隔にて連結することが容易になる。

【００２９】請求項３の効果は、捩じりコイルバネにて
蝶番を常に閉じる方向に作用させているのでシートバッ
クの中折れ時にトリムの引き込みが容易になる。

【００３０】請求項４の効果は、蝶番とトリムとの間の
連結が確実になる。

【００３１】請求項５の効果は、パッドの発泡時に蝶番
をパッドに内包することにより低コストにて製造するこ
とが可能となり、また引き袋から上方のパッド部分をＶ
字形に形成したことにより、トリム引き構造の作動が容
易になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係る座席のトリム引き構
造における最前進位置におけるシートバックの中折れ部
の拡大断面図。

【図２】図１の座席の最後進位置におけるシートバック
の中折れ部の拡大断面図。

【図３】図１の蝶番近傍の詳細を示す斜視図。

【図４】車両用シートの斜視図。

【図５】図４のＡ−Ａ線に沿う従来例の断面図。

【図６】図５と別の従来例の、図４のＢーＢ線に沿う従
来例の断面図。

【図７】図４の座席の引き込み部を示す斜視図。

【図８】図７の断面図。

【図９】図８の状態における表皮の浮きを示す断面図。

【符号の説明】 ２ シートバック ４ パッド ５ トリム ６ クリップ ７ 中折れ部 ８ 蝶番 １６ 引き部材（引き袋） １７ ワイヤ ２１ 分割溝 ２２ プレート ２３ 軸孔 ２４ 角型リング ２５ 捩じりコイルバネ ２６ 背部フレーム

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 中間に分割溝を有し且つワイヤを内蔵し
   たパッドと、該パッドの表面側を覆うトリムと、前記パ
   ッドの前記分割溝を除く背面側に配設してなる背部フレ
   ームとより少なくとも構成されてなると共に前側が凹状
   に中折れ可能なる位置のパッド内に前記ワイヤが配設さ
   れて、前記トリムに係止されてなる引き部材が前記ワイ
   ヤに支持されてなるシートバックを有する座席におい
   て、 前記背部フレーム間は、蝶番にて回転自在に連結されて
   なり、 前記引き部材に支持されてなるワイヤは、前記蝶番の回
   転軸に連結してなることを特徴とする座席。
2. 【請求項２】 前記蝶番は、一対のプレート相互間の端
   部に形成した共通軸孔に対して角型リングの一辺を挿通
   してなることを特徴とする請求項１記載の座席。
3. 【請求項３】 前記蝶番の軸には、２枚のプレートそれ
   ぞれに対してプレート間が閉じる方向に付勢してなるコ
   イルバネを挿着してなることを特徴とする請求項１また
   は請求項２に記載の座席。
4. 【請求項４】 前記回転軸は、角型リング状に形成され
   てなり、平行する一辺を引き袋に挿通したワイヤと平行
   なるようにし、クリップにより両者が連結してなること
   を特徴とする請求項１乃至請求項３何れかに記載の座
   席。
5. 【請求項５】 前記蝶番及び回転軸をパッド成形発泡時
   にパッド内に一体的に配設するとともに、引き部材から
   上方のパッド部分の分割溝を断面Ｖ字形に形成してなる
   ことを特徴とする請求項１乃至請求項４何れかに記載の
   座席。