JPH021078Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH021078Y2 JPH021078Y2 JP12939384U JP12939384U JPH021078Y2 JP H021078 Y2 JPH021078 Y2 JP H021078Y2 JP 12939384 U JP12939384 U JP 12939384U JP 12939384 U JP12939384 U JP 12939384U JP H021078 Y2 JPH021078 Y2 JP H021078Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- cushion frame
- seat
- sheet material
- cushion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 14
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
≪考案の技術分野≫
本考案は、脱着自在で折り畳み可能な車両用組
立式座席に関する。
立式座席に関する。
≪従来技術とその問題点≫
従来、自動車等の車両の着脱可能な簡易座席と
して、例えば特開昭56−31837号公報に示すよう
に車両ボデイに脱着可能に横架された上下の棒状
材間に可撓性を有するシート材を張設したものが
用いられている。しかしながら、このような従来
の簡易座席においては、シートクツシヨンとシー
トバツクの境界部を後方ボデイ側に引き付けて座
席形状を保持させるために引張装置を設ける必要
があり、セツテイングに多大の労力を要する欠点
がある。しかも、シート材を部分的に引張装置に
よつて引き付けるため、引き形状が出て座席の外
観が不良となり、座り心地も良くない。
して、例えば特開昭56−31837号公報に示すよう
に車両ボデイに脱着可能に横架された上下の棒状
材間に可撓性を有するシート材を張設したものが
用いられている。しかしながら、このような従来
の簡易座席においては、シートクツシヨンとシー
トバツクの境界部を後方ボデイ側に引き付けて座
席形状を保持させるために引張装置を設ける必要
があり、セツテイングに多大の労力を要する欠点
がある。しかも、シート材を部分的に引張装置に
よつて引き付けるため、引き形状が出て座席の外
観が不良となり、座り心地も良くない。
≪考案の目的≫
本考案は、引張装置を用いる必要がなく、簡単
に脱着、折畳みができる車両用組立式座席を提供
することを目的とする。
に脱着、折畳みができる車両用組立式座席を提供
することを目的とする。
≪考案の構成≫
上記目的を達成するため、本考案の車両用組立
式座席は、長方形状枠体よりなるクツシヨンフレ
ームと、該クツシヨンフレーム側辺部後端近くに
両先端部を回動自在にヒンジされたコ字形状のバ
ツクフレームと、一一端をクツシヨンフレームの
前縁に、他端をバツクフレームの上縁に係止して
張設され、バツクフレームを立てて座席をセツト
した際にクツシヨンフレーム後縁に当接して張力
を与えられる可撓性シート材とにより構成したも
のである。
式座席は、長方形状枠体よりなるクツシヨンフレ
ームと、該クツシヨンフレーム側辺部後端近くに
両先端部を回動自在にヒンジされたコ字形状のバ
ツクフレームと、一一端をクツシヨンフレームの
前縁に、他端をバツクフレームの上縁に係止して
張設され、バツクフレームを立てて座席をセツト
した際にクツシヨンフレーム後縁に当接して張力
を与えられる可撓性シート材とにより構成したも
のである。
≪考案の実施例≫
第１図は本考案の車両用組立式座席の１実施例
の斜視図、第２図はそのフレームの斜視図であ
る。
の斜視図、第２図はそのフレームの斜視図であ
る。
図にみられるように、本考案の座席はクツシヨ
ンフレーム１と、このクツシヨンフレーム１にヒ
ンジされたバツクフレーム２と、クツシヨンフレ
ーム１とシートバツクフレーム２との間に展張さ
れた可撓性シート材３とからなつている。
ンフレーム１と、このクツシヨンフレーム１にヒ
ンジされたバツクフレーム２と、クツシヨンフレ
ーム１とシートバツクフレーム２との間に展張さ
れた可撓性シート材３とからなつている。
クツシヨンフレーム１は、金属パイプ等により
長方形状に形成された枠体であり、バツクフレー
ム２も同様金属パイプ等により略コ字形に形成さ
れたものである。バツクフレーム２の両先端部
は、クツシヨンフレーム１側辺部の後端部より適
宜の距離をおいた箇所に、ヒンジ４によつて回動
自在に支持されている。
長方形状に形成された枠体であり、バツクフレー
ム２も同様金属パイプ等により略コ字形に形成さ
れたものである。バツクフレーム２の両先端部
は、クツシヨンフレーム１側辺部の後端部より適
宜の距離をおいた箇所に、ヒンジ４によつて回動
自在に支持されている。
シート材３は、面状のスプリング材で例えばゴ
ム、樹脂、布、薄鋼板またはそれらの組合せから
なるもので、その一端をクツシヨンフレーム１の
前端縁１ａに、他端をバツクフレーム２の上端縁
２ａに係止して展張されている。そしてこのシー
ト材３は、クツシヨンフレーム１の後端縁１ｂの
後方を通過している。第１図のようにバツクフレ
ーム２を立てて座席を使用状態にセツトした際、
シート材３はクツシヨンフレーム１の後端縁１ｂ
に後方より当接し、該後端縁１ｂにより押されて
適宜の張力を付与される。第３図イは第１図の状
態の側面図であり、上記のようにシート材３に張
力が与えられた状況を示している。
ム、樹脂、布、薄鋼板またはそれらの組合せから
なるもので、その一端をクツシヨンフレーム１の
前端縁１ａに、他端をバツクフレーム２の上端縁
２ａに係止して展張されている。そしてこのシー
ト材３は、クツシヨンフレーム１の後端縁１ｂの
後方を通過している。第１図のようにバツクフレ
ーム２を立てて座席を使用状態にセツトした際、
シート材３はクツシヨンフレーム１の後端縁１ｂ
に後方より当接し、該後端縁１ｂにより押されて
適宜の張力を付与される。第３図イは第１図の状
態の側面図であり、上記のようにシート材３に張
力が与えられた状況を示している。
クツシヨンフレーム１及びバツクフレーム２の
各両側辺部には適宜数の懸架用ピン５が植設され
ている。この懸架用ピン５を第４図に示された車
両ボデイ（図示せず）側の相当箇所に固設されて
いるブラケツト６に脱着自在に係合することで、
座席を車室内に装着する。
各両側辺部には適宜数の懸架用ピン５が植設され
ている。この懸架用ピン５を第４図に示された車
両ボデイ（図示せず）側の相当箇所に固設されて
いるブラケツト６に脱着自在に係合することで、
座席を車室内に装着する。
上記のように本考案の座席は、所要に応じて任
意に車室内に装着、取外しができるが、これを取
り外した際には第３図の側面図に見られるよう
に、バツクフレーム２をヒンジ４を中心としてク
ツシヨンフレーム１に対して矢印方向に回動さ
せ、第３図イの組立状態から第３図ロの展開状態
を経て第３図ハの状態に折畳み、かさばらない様
にして収納することができるものである。
意に車室内に装着、取外しができるが、これを取
り外した際には第３図の側面図に見られるよう
に、バツクフレーム２をヒンジ４を中心としてク
ツシヨンフレーム１に対して矢印方向に回動さ
せ、第３図イの組立状態から第３図ロの展開状態
を経て第３図ハの状態に折畳み、かさばらない様
にして収納することができるものである。
なお、上記図示例においては、シート材３をル
ープ状に形成してクツシヨンフレーム１の前端縁
１ａとバツクフレーム２の上端縁２ａとを巻回し
ているが、ループ状とせず単に両端縁部をそれぞ
れ巻き付け固定してもよい。
ープ状に形成してクツシヨンフレーム１の前端縁
１ａとバツクフレーム２の上端縁２ａとを巻回し
ているが、ループ状とせず単に両端縁部をそれぞ
れ巻き付け固定してもよい。
≪考案の効果≫
以上の説明から明らかなように、本考案の車両
用組立式座席は引張装置を必要とせず、労力を要
しないで簡単に車室内にセツトするこができる。
また、不要時にはかさばらない状態に折畳むこと
ができる。さらに、使用時にはシート材に常に一
定の張力が付与され、引き形状を発生しないで良
好な外観を保ち、かつすぐれた座り心地で使用す
ることが可能である。
用組立式座席は引張装置を必要とせず、労力を要
しないで簡単に車室内にセツトするこができる。
また、不要時にはかさばらない状態に折畳むこと
ができる。さらに、使用時にはシート材に常に一
定の張力が付与され、引き形状を発生しないで良
好な外観を保ち、かつすぐれた座り心地で使用す
ることが可能である。
第１図は本考案の車両用組立式座席の１実施例
の斜視図、第２図はそのフレームの斜視図、第３
図イは組立式座席の組立状態を示す側面図、第３
図ロは展開状態の側面図、第３図ハは折畳み状態
の側面図、第４図はボデイ係合部分の斜視図であ
る。 １……クツシヨンフレーム、１ａ……前端縁、
１ｂ……後端縁、２……バツクフレーム、２ａ…
…上端縁、３……シート材、４……ヒンジ、５…
…懸架用ピン、６……ブラケツト。
の斜視図、第２図はそのフレームの斜視図、第３
図イは組立式座席の組立状態を示す側面図、第３
図ロは展開状態の側面図、第３図ハは折畳み状態
の側面図、第４図はボデイ係合部分の斜視図であ
る。 １……クツシヨンフレーム、１ａ……前端縁、
１ｂ……後端縁、２……バツクフレーム、２ａ…
…上端縁、３……シート材、４……ヒンジ、５…
…懸架用ピン、６……ブラケツト。
Claims (1)
- 長方形状枠体よりなるクツシヨンフレームと、
該クツシヨンフレーム側辺部後端近くに両先端部
を回動自在にヒンジされたコ字形状のバツクフレ
ームと、一端をクツシヨンフレームの前端縁に、
他端をバツクフレームの上端縁に係止して展張さ
れ、バツクフレームを立てて座席をセツトした際
にクツシヨンフレーム後端縁に当接して張力を与
えられる可撓性シート材とにより構成したことを
特徴とする車両用組立式座席。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12939384U JPS6143445U (ja) | 1984-08-27 | 1984-08-27 | 車両用組立式座席 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12939384U JPS6143445U (ja) | 1984-08-27 | 1984-08-27 | 車両用組立式座席 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6143445U JPS6143445U (ja) | 1986-03-22 |
| JPH021078Y2 true JPH021078Y2 (ja) | 1990-01-11 |
Family
ID=30688009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12939384U Granted JPS6143445U (ja) | 1984-08-27 | 1984-08-27 | 車両用組立式座席 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6143445U (ja) |
-
1984
- 1984-08-27 JP JP12939384U patent/JPS6143445U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6143445U (ja) | 1986-03-22 |
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