JPH10314014A - レール取付け具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】レールの取付け作業が正確且つ確実に行え、取
付け時の作業性及び精度の向上を図ることができるレー
ル取付け具を提供する。 【解決手段】レール取付け具を構成する装着部をレール
の後面側に固定した状態のままで、その装着部に連設さ
れた固定部を取付け部に対して固定するので、レールの
全長に沿って固定部を直列且つ所定間隔に隔てて固定す
ることができる。且つ、固定部の位置及び間隔が変位す
るのを確実に防止することができ、取付け部に対して固
定部を所定間隔に隔てて固定することができる。例え
ば、自動車内部に設けられた窓部等の曲面形状を有する
取付け部に対してレールを正確且つ確実に固定すること
ができ、取付け時の作業性及び取付け精度の向上を図る
ことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、自動
車、列車、船舶、飛行機、建物を構成する窓部、壁部、
天井部等の取付け部に対して、幕体やフック、ネット、
飾り等の吊下げ物を吊設するためのレールを取付けると
きに用いられるレール取付け具に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、上述例のような取付け部に対して
レールを取付けるための取付け具としては、例えば、図
１７に示すように、自動車に設けられた窓部等の取付け
部Ａに対して楕円形の固定部４２を押付けた後、固定部
４２に形成した孔部４２ａに固定部材１０を挿通して、
固定部４２が押付けられた取付け部Ａに対して固定部材
１０を螺合又は打込み、取付け部Ａに対して固定部４２
…を所定間隔に隔てて固定する。レール４３の後面側に
形成した縁部４３ａ，４３ａを弾性に抗して拡張しなが
ら、その縁部４３ａ，４３ａ間に対して固定部４２…を
強制的に嵌込み、取付け部Ａに対してレール４３を一体
的に固定する取付け具４１がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述したレー
ル４３を、例えば、自動車に設けられた窓部等の曲面形
状に形成された取付け部Ａに対して固定する場合、曲面
形状に形成された取付け部Ａに対して複数又は多数の固
定部４２…を独立して固定するので、固定部４２…が上
下段違い配列されたり、その取付け間隔が不規則になっ
たりするため、取付け部Ａに沿って固定部４２…を一列
に整列且つ同等間隔に取付けることが難しく、固定部４
２…に対してレール４３を真っ直ぐに嵌込み固定するこ
とが困難である。

【０００４】また、曲面形状に形成された取付け部Ａに
対してレール４３を押付けたとき、その取付け部Ａの曲
面に沿ってレール４３が湾曲するため、固定部４２…
と、レール４３との相対位置が長さ方向に変位しやす
く、固定部４２…を、レール４３の縁部４３ａ，４３ａ
間に対して等間隔に隔てて嵌込み固定することが困難で
ある。且つ、固定部４２…の位置及び間隔を個々に調節
しなければならず、その作業に手間及び時間が掛かるた
め、取付け時の作業性が悪くなるという問題点を有して
いる。

【０００５】この発明は上記問題に鑑み、レール全長に
対して所定間隔に隔てて配列された固定部を取付け部に
固定するので、レールの取付け作業が正確且つ確実に行
えると共に、取付け時の作業性及び精度の向上を図るこ
とができるレール取付け具の提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
取付け部に固定される固定部と、レールに固定される装
着部とを互いに対接される方向に対して回動可能に連設
し、上記固定部を、上記装着部又はレールに対して固定
可能に設けたレール取付け具であることを特徴とする。

【０００７】請求項２記載の発明は、取付け部に固定さ
れる固定部と、レールとを互いに対接される方向に対し
て回動可能に連設し、上記固定部を、上記レールに対し
て固定可能に設けたレール取付け具であることを特徴と
する。

【０００８】請求項３記載の発明は、上記請求項１又は
２記載の構成と併せて、上記レールの側部に、上記固定
部及び又は装着部を嵌込み固定するための嵌込み部を形
成したレール取付け具であることを特徴とする。

【０００９】請求項４記載の発明は、上記請求項１記載
の構成と併せて、上記固定部と装着部との対接面に、互
いに係止される凹部と凸部とを形成したレール取付け具
であることを特徴とする。

【００１０】請求項５記載の発明は、上記請求項１，２
又は３記載の構成と併せて、上記固定部及び装着部とレ
ールとの対接面に、互いに係止される凹部と凸部とを形
成したレール取付け具であることを特徴とする。

【００１１】請求項６記載の発明は、上記請求項１記載
の構成と併せて、上記装着部を、上記レールの全長に対
して移動可能に設けたレール取付け具であることを特徴
とする。

【００１２】

【作用】請求項１記載のレール取付け具は、一方の装着
部をレールに固定した後、そのレールに沿って他方の固
定部を取付け部に固定するので、固定部が互い違い又は
段違いに固定されたり、固定部の位置及び間隔が変位す
るのを確実に防止することができる。この後、固定部に
対して装着部が対接される方向にレールを回動して、固
定部を、装着部又はレールに対して合致された状態に固
定するので、レールの全長に沿って固定部を一列に整列
した状態に固定することができる。且つ、取付け部に対
して固定部を所定間隔に隔てて固定するので、取付け部
に対してレールを正確且つ確実に固定することができ
る。

【００１３】請求項２記載のレール取付け具は、レール
に連設された固定部を取付け部に固定し、その固定部に
対して対接される方向にレールを回動して、固定部をレ
ールに対して合致された状態に固定するので、取付け部
に対して固定部を所定間隔に隔てて固定することがで
き、レールの取付け作業が正確且つ確実に行える。

【００１４】請求項３記載のレール取付け具は、上記請
求項１又は２記載の作用と併せて、固定部及び又は装着
部を、レール側部に形成した嵌込み部に対して嵌込み固
定するので、例えば、ネジ、ボルト等で固定する必要が
無く、相互の取付け作業及び取外し作業が容易に行え
る。

【００１５】請求項４記載のレール取付け具は、上記請
求項１記載の作用と併せて、固定部と装着部とを対接し
て、固定部及び装着部に形成した凹部と凸部とを互いに
係止固定するので、相互を確実に固定することができ、
レールの取付け作業が簡単且つ容易に行える。

【００１６】請求項５記載のレール取付け具は、上記請
求項１，２又は３記載の作用と併せて、固定部及び装着
部とレールとを対接して、固定部及び装着部とレールと
に形成した凹部と凸部とを互いに係止固定するので、相
互を確実に固定することができ、レールの取付け作業が
簡単且つ容易に行える。

【００１７】請求項６記載のレール取付け具は、上記請
求項１記載の作用と併せて、レールの全長に沿って装着
部を任意方向に移動することで、レールの長さに応じて
取付け部に固定される固定部の位置及び間隔を任意に可
変調節することができる。

【００１８】

【発明の効果】この発明によれば、レール取付け具を構
成する装着部をレールに固定した状態ままで、その装着
部に連設された固定部を取付け部に対して固定するの
で、固定部が互い違い又は段違いに固定されたり、その
位置及び間隔が変位したりするのを確実に防止すること
ができ、レールの全長に沿って固定部を一列に整列且つ
所定間隔に隔てて固定することができる。しかも、一方
の装着部をレールに固定した状態のままで、他方の固定
部を取付け部に固定するので、例えば、自動車内部に設
けられた窓部等の曲面形状を有する取付け部に対してレ
ールを正確且つ確実に固定することができ、取付け時の
作業性及び取付け精度の向上を図ることができる。

【００１９】さらに、レールに連設された固定部を取付
け部に固定することで、上述と同様に、固定部の位置及
び間隔が変位するのを確実に防止することができ、レー
ルに沿って固定部を所定間隔に隔てて正確に固定するこ
とができる。また、固定部及び又は装着部をレールに形
成した嵌込み部に対して嵌込み固定することで、例え
ば、ネジ、ボルト等で固定する手間及び作業が省け、相
互の取付け作業及び取外し作業が容易に行える。加え
て、固定部と、装着部と、レールとを夫々対接して凹部
と凸部とを互いに係止固定するので、相互を確実に固定
することができ、レールの取付け作業が簡単且つ容易に
行える。加えて、レールの全長に沿って装着部を任意方
向に移動することで、レールの長さに応じて固定部の位
置及び間隔を任意に可変調節することができ、最適な位
置及び間隔にスライド調節することができる。

【００２０】

【実施例】この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳
述する。図面は吊下げ物の一例として、幕体を吊設する
ためのレールを取付け部に取付けるときに用いられる第
１実施例のレール取付け具を示し、図１、図２、図３に
於いて、このレール取付け具１は、例えば、自動車内部
に設けられた窓部等の取付け部Ａに固定される固定部２
と、レール５の後面側に固定される装着部３とをヒンジ
４で一体的に連結し、一方の装着部３をレール５の後面
側に嵌込み固定し、他方の固定部２を取付け部Ａに固定
した後、図４に示すように、取付け部Ａに固定された複
数個の固定部２…と、レール５の後面側に固定された装
着部３…とを互いに係合して、取付け部Ａに対してレー
ル５を取付けるものである。

【００２１】上述したレール取付け具１は、例えば、ポ
リカーボネート、ポリアセタール、ポリ塩化ビニル等の
合成樹脂により固定部２及び装着部３を形成している。
固定部２は、後述する装着部３の端部３ａ，３ａ間に対
して嵌込み可能であって、レール５の縁部５ｂ，５ｂ間
に対して嵌込み可能な大きさ及び形状に形成し、その部
本体２ａの両側面に、レール５の縁部５ｂ，５ｂに対し
て係止される爪部２ｂ，２ｂを形成している。且つ、中
央面に、例えば、ネジ、釘、ボルト、楔形アンカー等の
固定部材１０を挿通するための挿通孔２ｃを形成してい
る。

【００２２】装着部３は、後述するレール５の縁部５
ｂ，５ｂ間に対して嵌込み可能な大きさ及び形状に部本
体３ａを形成し、その部本体３ａの端部３ｂ，３ｂを、
上述した固定部２の嵌込みが許容される間隔であって、
レール５の縁部５ｂ，５ｂ間に対して嵌込み可能な大き
さ及び形状に形成している。且つ、端部３ｂの前後端
に、レール５の縁部５ｂ，５ｂに対して係止される爪部
３ｃ，３ｃを形成し、固定部２と装着部３との一側縁部
を可撓可能に形成したヒンジ４により回動可能に連結し
ている。ヒンジ４は、固定部２と装着部３との間に対し
て折込み可能であって、一方の装着部３をレール５の縁
部５ｂ，５ｂ間に嵌込み固定した状態のままで、他方の
固定部２を取付け部Ａに対して押付け可能に設けてい
る。また、連結ピン、連結具等により固定部２と装着部
３とを回動可能に連結してもよい。

【００２３】前述したレール５は、例えば、ポリカーボ
ネート、ポリアセタール等の合成樹脂、或いは、アルミ
ニウム、ステンレス、スチール等の金属によりレール本
体５ａを形成している。レール本体５ａは、例えば、自
動車内部に設けられた窓部の幅又は高さよりも若干長尺
となる長さに形成され、そのレール本体５ａの後面側縁
部５ｂ，５ｂを、上述した固定部２及び装着部３の嵌込
みが許容される間隔であって、固定部２及び装着部３の
外周面に対して圧接される間隔に隔てて形成している。
その縁部５ｂ，５ｂの開放側端部に、固定部２の爪部２
ｂ及び装着部３の爪部３ｃに対して係止される突起５ｃ
（例えば、爪状、鉤状、楔状等）を長さ方向に連続して
形成している。つまり、縁部５ｂ，５ｂ間に対して固定
部２及び装着部３を嵌込んだとき、縁部５ｂ，５ｂとの
接触抵抗により固定部２及び装着部３の嵌込み位置が保
持される。

【００２４】且つ、レール本体５ａの前面側中央部に、
ランナー６…が走行移動可能に保持される間隔に隔てて
軌条５ｄ，５ｄを長さ方向に連続して形成している。例
えば、レール５端部に固定した抜止め具７を取外して、
レール５の軌条５ｄ，５ｄ間に対してランナー６…を一
端側から挿入し、また、軌条５ｄ，５ｄ間に対してラン
ナー６…を開放側から強引に嵌込んで組付けた後、ラン
ナー６…に、幕体８の上端側縁部に取付けたフック９…
を夫々係止して、幕体８を左右開閉可能に吊設する。

【００２５】図示実施例は上記の如く構成するものにし
て、以下、上述したレール取付け具１により、例えば、
自動車内部に設けられた窓部等の取付け部Ａにレール５
を取付けるときの取付け方法を説明する。先ず、図１、
図２に示すように、ヒンジ４を屈曲して、固定部２を略
直角に折曲げ、装着部３の端部３ｂ，３ｂをレール５の
縁部５ｂ，５ｂ間に嵌込み、装着部３の端部３ｂに形成
した爪部３ｃ，３ｃを、レール５の縁部５ｂ，５ｂに形
成した突起５ｃ，５ｃに係止して抜止めする。複数個の
レール取付け具１…をレール５の縁部５ｂ，５ｂ間に嵌
込んだ後、レール５の縁部５ｂ，５ｂと固定部２及び装
着部３との対接面に生じる接触抵抗に抗して、レール取
付け具１…をレール５の縁部５ｂ，５ｂに沿って任意方
向に移動させ、図４に示すように、レール取付け具１…
を任意の位置及び間隔にスライド調節する。

【００２６】次に、レール取付け具１を構成する装着部
３をレール５の縁部５ｂ，５ｂ間に嵌込み固定した状態
ままで、その装着部３に連結された固定部２を、例え
ば、窓部上方の内装パネル等の取付け部Ａに押付けた
後、固定部２に形成した挿通孔２ｃに固定部材１０を挿
通し、固定部２が押付けられた取付け部Ａに対して固定
部材１０を螺合又は打込み、取付け部Ａに対して固定部
２を移動不可に固定する。また、取付け部Ａに対して固
定部２を固定する他の方法として、例えば、面ファスナ
ー、両面テープ、接着剤等の固定手段により固定しても
よい。

【００２７】次に、ヒンジ４を屈曲して、取付け部Ａに
固定された固定部２に対して装着部３が対接される方向
にレール５を回動させ、図３に示すように、固定部２を
装着部３の端部３ｂ，３ｂ間及びレール５の縁部５ｂ，
５ｂ間に嵌込むと共に、固定部２と装着部３との間にヒ
ンジ４を折込み、固定部２に形成した爪部２ｂ，２ｂ
を、レール５の縁部５ｂ，５ｂに形成した突起５ｃ，５
ｃに係止して抜止めするので、取付け部Ａに対してレー
ル５を取付けることができる。一方、レール５の取付け
前又は取付け後に於いて、図５に示すように、レール５
の軌条５ｂ，５ｂ間にランナー６…を挿入し、そのラン
ナー６…に、幕体８の上端側縁部に取付けたフック９…
を夫々係止して、利用者の手で幕体８を牽引して左右方
向に開閉操作する。

【００２８】次に、レール５を取外す場合、例えば、プ
ラス又はマイナスドライバー等の係止解除具（図示省
略）をレール５の端部に係止し、或いは、作業者の指を
レール５の端部に係止又は指で挾持して、レール５の端
部を牽引する。固定部２を装着部３の端部３ｂ，３ｂ間
及びレール５の縁部５ｂ，５ｂ間から抜取った後、固定
部材９を緩めて、取付け部Ａから固定部２を取外す。或
いは、装着部３をレール５の縁部５ｂ，５ｂから抜取る
ことで、取付け部Ａからレール５を取外すことができ
る。また、レール５端部に固定された抜止め具７を取外
してから、上述した作業を行ってもよい。

【００２９】以上のように、レール取付け具１を構成す
る装着部３をレール５に固定した状態ままで、その装着
部３に連結された固定部２を取付け部Ａに固定するの
で、固定部２が互い違い又は段違いに固定されたり、そ
の位置及び間隔が変位したりするのを確実に防止するこ
とができ、レール５の全長に沿って固定部２を一列に整
列且つ所定間隔に隔てて固定することができる。しか
も、一方の装着部３をレール５に固定した状態のまま
で、他方の固定部２を取付け部Ａに固定するので、例え
ば、自動車内部に設けられた窓部等の曲面形状を有する
取付け部Ａに対してレール５を正確且つ確実に固定する
ことができ、取付け時の作業性及び取付け精度の向上を
図ることができる。

【００３０】さらに、装着部３に形成した爪部３ｃ，３
ｃ及び固定部２に形成した爪部２ｂ，２ｂを、レール５
の縁部５ｂ，５ｂに形成した突起５ｃ，５ｃに係止固定
するので、例えば、ネジ、ボルト等で固定する必要が無
く、相互を確実に固定することができると共に、レール
５の取付け作業が簡単且つ容易に行える。且つ、レール
５の全長に沿って装着部３を任意方向に移動すること
で、レール５の長さに応じて固定部２の位置及び間隔を
任意に可変調節することができ、最適な位置及び間隔に
スライド調節することができる。

【００３１】図６、図７、図８は第２実施例のレール取
付け具１１を示し、レール取付け具１１を構成する固定
部１２の両端部に対して装着部１３，１３を連結片１
４，１４により一体的に連結している。取付け時に於い
て、固定部１２の嵌込みが許容される間隔に隔てて、装
着部１３，１３をレール５の縁部５ｂ，５ｂ間に嵌込
み、装着部１３に形成した爪部１３ｃ，１３ｃを、レー
ル５の縁部５ｂ，５ｂに形成した突起５ｃ，５ｃに係止
固定する。

【００３２】次に、連結片１４，１４を可撓して、固定
部１２を取付け部Ａに押付け、固定部１２に形成した挿
通孔１２ｃを介して、取付け部Ａに対して固定部１２を
固定部材１０で固定した後、固定部１２に対して装着部
１３，１３が対接される方向にレール５を回動して、固
定部１２を、装着部１３，１３の間に嵌込むと共に、固
定部１２と装着部１３，１３との間に連結片１４，１４
を折込みながら、レール５の縁部５ｂ，５ｂを弾性に抗
して拡張し、その縁部５ｂ，５ｂ間に対して固定部１２
を強引に嵌込み固定するので、上述と同様にレール５の
取付け作業が正確且つ確実に行え、第１実施例と同等の
作用効果を奏することができる。

【００３３】図９、図１０、図１１は第３実施例のレー
ル取付け具２１を示し、レール取付け具２１を構成する
固定部２２及び装着部２３の両端部を連結片２４，２４
により一体的に連結している。取付け時に於いて、レー
ル５の縁部５ｂ，５ｂを弾性に抗して拡張し、その縁部
５ｂ，５ｂ間に対して装着部２３を強引に嵌込み、或い
は、レール５の一端側から装着部２３を嵌込み固定す
る。

【００３４】次に、連結片２４，２４を可撓して、固定
部２２を取付け部Ａに押付け、固定部２２に形成した挿
通孔２２ｃを介して、取付け部Ａに対して固定部２２を
固定部材１０で固定した後、固定部２２に対して装着部
２３が対接される方向にレール５を回動して、楕円形又
は円形に形成した固定部２２を、その固定部２２が合致
固定される大きさ及び形状に形成した装着部２３の凹部
２３ａに嵌込むと共に、装着部２３の両端部に形成した
切欠き部２３ｃ，２３ｃに連結片２４，２４を折込みな
がら、固定部２２に形成した突起２２ｂ，２２ｂを、装
着部２３の凹部２３ａに形成した孔部２３ｂ，２３ｂに
係止して、相互を一体的に嵌込み固定するので、上述と
同様にレール５の取付け作業が正確且つ確実に行え、第
１実施例と同等の作用効果を奏することができる。

【００３５】図１２は、角形（例えば、四角形、五角
形、六角形等の多角形）に形成された固定部２２を、固
定部２２が合致固定される大きさ及び形状に形成した装
着部２３の凹部２３ａに対して嵌込み固定する第４実施
例のレール取付け具２１を示し、固定部２２と装着部２
３とを互いに合致固定するので、嵌込み時に於いて、向
き及び角度が変位するのを防止することができ、相互の
嵌込み作業が正確に行える。他の構成部分は、上述した
実施例と略同一の構成であるので、その詳細な説明を省
略する。なお、上述した第２、第３、第４実施例のレー
ル取付け具１１，２１を構成する固定部１２，２２と、
装着部１３，２３とを何れか１本の連結片１４，２４の
みで連結してもよい。

【００３６】図１３、図１４は第５実施例のレール取付
け具３１を示し、レール取付け具３１を構成する固定部
３２と装着部３３との一側縁部をヒンジ３４により一体
的に連結している。取付け時に於いて、一方の装着部３
３をレール５の縁部５ｂ，５ｂ間に嵌付け、装着部３３
の縁部３３ａ，３３ａに形成した爪部３３ｂ，３３ｂ
を、レール５の縁部５ｂ，５ｂに形成した突起５ｅ，５
ｅに係止固定する。

【００３７】次に、ヒンジ３４を屈曲して、装着部３３
に連結された固定部３２を取付け部Ａに押付け、固定部
３２に形成した挿通孔３２ｃを介して、取付け部Ａに対
して固定部３２を固定部材１０で固定した後、固定部３
２に対して装着部３３が対接される方向にレール５を回
動して、固定部３２を、レール５の縁部５ｂ，５ｂ間に
嵌込むと共に、固定部３２の縁部３２ａに形成した爪部
３２ｂを、レール５の縁部５ｂに形成した突起５ｅに係
止して、相互を一体的に固定するので、ヒンジ３４が邪
魔にならず、取付け部Ａに対してレール５を固定する作
業が容易に行え、第１実施例と同等の作用効果を奏する
ことができる。

【００３８】図１５は第６実施例のレール取付け具４１
を示し、レール取付け具４１を構成する固定部４２と装
着部４３との一側端部を連結片４４により一体的に連結
している。取付け時に於いて、一方の装着部４３をレー
ル５の縁部５ｂ，５ｂ間に嵌付け、装着部４３の縁部４
３ａ，４３ａに形成した爪部４３ｂ，４３ｂを、レール
５の縁部５ｂ，５ｂに形成した突起５ｅ，５ｅに係止固
定する。

【００３９】次に、連結片４４を可撓して、装着部４３
に連結された固定部４２を取付け部Ａに押付け、固定部
４２に形成した挿通孔４２ｃを介して、取付け部Ａに対
して固定部４２を固定部材１０により固定した後、固定
部４２に対して装着部４３が対接される方向にレール５
を回動して、固定部４２を、装着部４３に形成した縁部
４３ｃ，４３ｃ間に嵌込むと共に、固定部４２の外周面
に、縁部４３ｃ，４３ｃに形成した爪部４３ｄ，４３ｄ
を係止して、相互を一体的に固定するので、ヒンジ４４
が邪魔にならず、取付け部Ａに対してレール５を固定す
る作業が容易に行え、第１実施例と同等の作用効果を奏
することができる。

【００４０】この発明の構成と、上述の実施例との対応
において、この発明の嵌込み部は、実施例のレール５の
縁部５ｂ，５ｂと対応し、以下同様に、凹部は、固定部
１２，２３の外周面と、装着部２３の凹部２３ａ及び孔
部２３ｂと、装着部３３の縁部３３ａ，３３ａ間と、装
着部４３の縁部４３ａ，４３ａ間及び縁部４３ｃ，４３
ｃ間とに対応し、凸部は、レール５の爪部５ｃ，５ｅ
と、固定部２，２２，３２，４２の爪部２ｂ，２２ｂ，
３２ｂと、装着部３，１３，２３，３３，４３の爪部３
ｃ，１３ｃ，３３ｂ，４３ｂ，４３ｄとに対応するも、
この発明は、上述の実施例の構成のみに限定されるもの
ではない。

【００４１】上述した第１実施例のレール取付け具１
は、固定部２と装着部３とをヒンジ４で連結している
が、例えば、図１６に示すように、固定部２の側面とレ
ール５の縁部５ｂとをヒンジ４により一体的に連結して
第７実施例のレール取付け具１を構成するもよく、取付
け部Ａに対して固定部２を固定した後、固定部２に対接
される方向にレール５を回動して、固定部２を、レール
５の縁部５ｂ，５ｂ間に対して嵌込み固定するので、取
付け部Ａに対して固定部２を所定間隔に隔てて固定する
ことができ、レール５の取付け作業が正確且つ確実に行
え、第１実施例と同等の作用効果を奏することができ
る。なお、レール５の縁部５ｂに対して他の実施例の固
定部１２，２２，３２，４２を一体的に連結してもよ
い。

【００４２】また、実施例では、１枚の幕体８を左右開
閉可能に吊設した例を説明したが、例えば、複数枚（２
枚、３枚等）の幕体８を左右開閉可能又は上下開閉可能
に吊設するもよく、２本のレール５，５に対して幕体８
を開閉可能に吊設したり、サンルーフ等の窓部に対して
幕体８を水平開閉可能に吊設してもよい。

【００４３】さらに、レール５に吊設された幕体８を利
用者の手で左右開閉するが、例えば、レール５内部に対
してループ状の張架された開閉コードの一端を先頭のラ
ンナー４に固定し、レール５端部に固定した電動モータ
（図示省略）の駆動力により開閉コードを正逆回転して
幕体８を開閉するように設けてもよく、また、レール５
端部に垂下した操作コードを利用者の手で引下げ操作
し、その引下げ操作により開閉コードを正逆回転して幕
体８を開閉するように設けてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 第１実施例のレール取付け具の取付け状態を
示す斜視図。

【図２】 固定部及び装着部の固定状態を示す縦断面
図。

【図３】 固定部及び装着部の嵌合状態を示す横断面
図。

【図４】 レール取付け具をレールの後面側に取付けた
状態を示す正面図。

【図５】 幕体をレールの前面側に吊設した状態を示す
正面図。

【図６】 第２実施例のレール取付け具の取付け状態を
示す斜視図。

【図７】 固定部及び装着部の固定状態を示す縦断面
図。

【図８】 固定部及び装着部の嵌合状態を示す横断面
図。

【図９】 第３実施例のレール取付け具の取付け状態を
示す斜視図。

【図１０】 固定部及び装着部の固定状態を示す縦断面
図。

【図１１】 固定部及び装着部の嵌合状態を示す横断面
図。

【図１２】 第４実施例のレール取付け具の取付け状態
を示す斜視図。

【図１３】 第５実施例のレール取付け具の取付け状態
を示す斜視図。

【図１４】 固定部及び装着部の固定状態を示す縦断面
図。

【図１５】 第６実施例のレール取付け具の取付け状態
を示す斜視図。

【図１６】 第７実施例のレール取付け具の取付け状態
を示す縦断面図。

【図１７】 従来例のレール取付け具の取付け状態を示
す斜視図。

【符号の説明】

Ａ…取付け部 １…レール取付け具 ２…固定部 ２ｂ…爪部 ３…装着部 ３ｃ…爪部 ４…ヒンジ ５…レール ５ｂ…縁部 ５ｃ，５ｅ…突起 ６…ランナー ７…抜止め具 ８…幕体 ９…フック １０…固定部材 １１…レール取付け具 １２…固定部 １３…装着部 １３ｃ…爪部 １４…連結片 ２１…レール取付け具 ２２…固定部 ２２ｂ…突起 ２３…装着部 ２３ａ…凹部 ２３ｂ…孔部 ２３ｃ…切欠き部 ２４…連結片 ３１…レール取付け具 ３２…固定部 ３２ａ…縁部 ３２ｂ…爪部 ３３…装着部 ３３ａ…縁部 ３３ｂ…爪部 ３４…ヒンジ ４１…レール取付け具 ４２…固定部 ４３…装着部 ４３ａ…縁部 ４３ｂ…爪部 ４３ｃ…縁部 ４３ｄ…爪部 ４４…連結片

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】取付け部に固定される固定部と、レールに
   固定される装着部とを互いに対接される方向に対して回
   動可能に連設し、上記固定部を、上記装着部又はレール
   に対して固定可能に設けたレール取付け具。
2. 【請求項２】取付け部に固定される固定部と、レールと
   を互いに対接される方向に対して回動可能に連設し、上
   記固定部を、上記レールに対して固定可能に設けたレー
   ル取付け具。
3. 【請求項３】上記レールの側部に、上記固定部及び又は
   装着部を嵌込み固定するための嵌込み部を形成した請求
   項１又は２記載のレール取付け具。
4. 【請求項４】上記固定部と装着部との対接面に、互いに
   係止される凹部と凸部とを形成した請求項１記載のレー
   ル取付け具。
5. 【請求項５】上記固定部及び装着部とレールとの対接面
   に、互いに係止される凹部と凸部とを形成した請求項
   １，２又は３記載のレール取付け具。
6. 【請求項６】上記装着部を、上記レールの全長に対して
   移動可能に設けた請求項１記載のレール取付け具。