JPH10314345A

JPH10314345A - ゴルフクラブ

Info

Publication number: JPH10314345A
Application number: JP9147260A
Authority: JP
Inventors: Akiyoshi Suzawa; 昭良須澤; Takashi Harada; 敬原田; Yoshihiro Motoki; 啓博本木
Original assignee: Somar Corp
Current assignee: Somar Corp
Priority date: 1997-05-21
Filing date: 1997-05-21
Publication date: 1998-12-02

Abstract

(57)【要約】【課題】オーバーホーゼルタイプのアイアン及びウッ
ドゴルフクラブにおけるヘッドとシャフトとの間の接着
強度及び衝撃破壊強度に優れたゴルフクラブを提供す
る。【解決手段】ゴルフクラブヘッド、連結軸、プラスチ
ック製リング及び繊維強化プラスチック製中空管からな
るゴルフクラブシャフトを熱硬化性樹脂組成物からなる
接着剤を介して一体化したオーバーホーゼルタイプのゴ
ルフクラブであって、該プラスチック製リングは、
（ｉ）Ｒ８０〜Ｒ１２０のロックウェル硬度を有し、
（ii）その幅ｄがシャフトヘッド側先端肉厚ｅの９５〜
１７０％であり、かつ（iii）その高さａが０．５〜１
５．０ｍｍであることを特徴とするゴルフクラブ。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ゴルフクラブヘッ
ドと繊維強化プラスチック製中空管からなるゴルフクラ
ブシャフト（ＦＲＰシャフト）とを連結軸及びプラスチ
ック製リングを介在させて一体化したオーバーホーゼル
タイプのゴルフクラブに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】オーバーホーゼルタイプのゴルフクラブ
（以下、単にクラブともいう）は、一般的に、ゴルフク
ラブヘッド（以下、単にヘッドともいう）と連結軸とＦ
ＲＰシャフト（以下、単にシャフトともいう）とを一体
化した構造からなり、ヘッドのシャフト側外径Ｄ₁とシ
ャフトのヘッド側外径Ｄ₃とが概ね一致しているゴルフ
クラブである。この場合、連結軸とヘッド又はシャフト
とは、一体成形されていてもよい。このようなクラブ、
例えば連結軸とヘッドとが一体成形されているものを用
いた場合においては、シャフトの先端面と接触するヘッ
ドネック部接合面は、一般には、そのシャフト先端面と
密着するように、シャフト軸に対する直角平面に加工さ
れる。しかし、このヘッドネック部の接合面が直角平面
に加工されていないと、そのヘッドネック部接合面とシ
ャフトの先端面との間に隙間ができ、両者が密着しなく
なり、接着強度及び衝撃破壊強度が小さくなるという問
題がある。しかし、ヘッドネック部接合面をシャフト軸
に対して直角平面に加工するには手間がかかり、クラブ
コストが高くなるという問題がある。一方、オーバーホ
ーゼルタイプのパタークラブにおいて、そのパターヘッ
ドとシャフトとの連結部に、ロックウェル硬度でＲ８０
未満のゴム弾性体からなるリングを介在させたもの（実
開平１−１３０７６１号公報参照）が提案されている
が、この場合のクラブはパターであり、打球時に強い衝
撃を受けるアイアンクラブや、ウッドクラブにおけるヘ
ッドとシャフトとの間を高い接着強度と高い衝撃破壊強
度で連結する方法は、未だ提案されていない。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、オーバーホ
ーゼルタイプのアイアン及びウッドゴルフクラブにおけ
るヘッドとシャフトとの間の接着強度及び衝撃破壊強度
に優れたゴルフクラブを提供することをその課題とす
る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明者らは、前記課題
を解決すべく鋭意研究を重ねた結果、本発明を完成する
に至った。即ち、本発明によれば、ゴルフクラブヘッ
ド、連結軸、プラスチック製リング及び繊維強化プラス
チック製中空管からなるゴルフクラブシャフトを熱硬化
性樹脂組成物からなる接着剤を介して一体化したオーバ
ーホーゼルタイプのゴルフクラブであって、該プラスチ
ック製リングは、（ｉ）Ｒ８０〜Ｒ１２０のロックウェ
ル硬度を有し、（ii）その幅ｄがシャフトヘッド側先端
肉厚ｅの９５〜１７０％であり、かつ（iii）その高さ
ａが０．５〜１５．０ｍｍであることを特徴とするゴル
フクラブが提供される。

【０００５】

【発明の実施の形態】本発明を図面を参照して詳述す
る。図１は、本発明のゴルフクラブにおいて連結軸とヘ
ッドとが一体成形されているヘッドとシャフトの連結状
態説明図である。図２は、ヘッドネック部端部の斜視図
である。図３は、プラスチック製リングの一部切欠き斜
視図である。図４は、図３のＸ−Ｘ断面図を示す。図５
は、本発明のゴルフクラブの１例についての構造説明図
である。これらの図において、１はヘッドネック部、２
は連結軸、３はヘッドネック部端部の外周面、４はシャ
フト、５はリングの先端面、６はリングの後端面、１１
はクラブヘッド、Ａはプラスチック製リングを示す。

【０００６】本発明で用いるプラスチック製リングの後
端面（ネック部端部外周面に隣接する面）６は、連結軸
２の突出しているネック部端部外周面３（図２参照）の
面形状に対応した面形状を有し、連結軸２にリングＡ
を、そのリングの中空孔内に連結軸２を挿通させるよう
にして装着させたときに、そのネック部端部外周面３と
リング後端面６との間には実質的な隙間は存在せず、両
者はほぼ完全に面接触するのが好ましい。本発明で用い
るリングの先端面（シャフトの先端面に隣接する面）５
は、シャフトの先端面の形状に対応した面形状を有し、
通常は、図１に示すように、連結軸２に対して直角平面
に形成されている。従って、リング装着後に、シャフト
を装着したときに、リングの先端面とシャフトの先端面
との間には実質的な隙間は存在せず、両者はほぼ完全に
面接触するのが好ましい。前記のようにして、ヘッドと
シャフトとが連結軸及びリングを介して連結されたクラ
ブは、そのシャフトとヘッドとの間の接着強度及び衝撃
破壊強度が向上したものである。

【０００７】本発明で用いるリングの垂直断面形状は、
図６（ａ）〜（ｄ）に示すような四角以上の多角形、
円、楕円等のいずれであることもでき、図６（ｂ）のも
のは、シャフトのヘッド側先端部を覆う構造のものであ
り、シャフトとヘッドとの間の接着強度及びリング自体
の衝撃破壊強度の面から、図１のＡの形状が好ましい。
また、クラブ同士の接触等でリング外周の角の部分が破
損しやすいのでリング外周の角の部分を面取りすること
が好ましい。面取り部の形状は、丸くすることが好まし
いが、例えば、図４の場合、α及びβの角度が１００度
以上の鈍角であれば問題はない。

【０００８】本発明で用いるリングとしては、ロックウ
ェル硬度がＲ８０〜Ｒ１２０のプラスチック（熱可塑性
樹脂）、例えば、ＡＢＳ、セルロイド等が使用でき、好
ましくは、ＡＢＳである。ロックウェル硬度がＲ８０〜
Ｒ１２０のプラスチックは、リングとして用いた場合、
高衝撃時に変形を起こさず、かつある程度の衝撃吸収性
を備えている。ロックウェル硬度がＲ８０未満のＥＰＤ
Ｍ等は、打球時の低衝撃時には変形を起こさないが、高
衝撃時にはリングが著しく変形し、接着面で界面剥離が
起きやすいという問題がある。ロックウェル硬度がＲ１
２０より大きいＦＲＰ、金属等は、リングが硬すぎるた
めに、高衝撃時に変形は起こさないが衝撃吸収性に乏し
く、衝撃がシャフト及びヘッドに伝達され、シャフト先
端部分の損傷、シャフト表層部分の剥離、シャフトとヘ
ッドとの連結部の破損等を起しやすいという問題があ
る。また、熱硬化性樹脂からなるリングは、脆く、加工
性が悪いという問題がある。

【０００９】リングの外直径ｃは、シャフトのヘッド側
先端の外直径Ｄ₃及びヘッドネック部のシャフト側の外
直径Ｄ₁と一致することが好ましいが、シャフトのヘッ
ド側先端の外直径Ｄ₃の９８〜１７０％の範囲内であれ
ば問題なく、好ましくは１００〜１５０％の範囲であ
る。９８％より小さいと、接着面積が減少し、接着強度
が小さくなるという問題がある。一方、１７０％より大
きいと、クラブ同士の接触等でリングが破損しやすくな
るという問題があり、外観も悪くなる。リングの内直径
ｂは、連結軸の外直径Ｄ₂よりわずかに大きく、連結軸
の外直径＋１ｍｍ以下程度であるのが好ましい。リング
の高さａは、シャフトのヘッド側先端の肉厚と一致する
ことが好ましいが、０．５〜１５．０ｍｍであれば問題
ない。０．５ｍｍより小さいと、リングの高さ方向の衝
撃破壊強度が小さくなる。１５．０ｍｍより大きいと、
リングの幅方向の衝撃破壊強度が小さくなる。

【００１０】本発明で用いるヘッドとしては、金属、Ｆ
ＲＰ等があるが、金属が好ましい。また、ヘッドと連結
軸とが一体成形されたものが好ましい。一体成形するこ
とにより、衝撃破壊強度が向上する。本発明で用いる連
結軸としては、衝撃破壊強度の大きいものであればよ
く、中実又は中空の金属、ＦＲＰ等を用いることができ
る。

【００１１】本発明で用いるＦＲＰシャフトは、シート
ワインディング法及び／又はフィラメントワインディン
グ法でマンドレルに所定の形状に巻成したプリプレグ
を、加熱、硬化し、マンドレルから引き抜いたＦＲＰ製
中空管の表面を切削加工して製造したものが好ましい。
シャフトの先端部肉厚は、通常、１．０〜３．５ｍｍ程
度である。本発明のゴルフクラブの好ましい態様は、あ
らかじめ金属製ヘッドと金属製連結軸とを一体成形した
ものに、液状エポキシ樹脂組成物からなる接着剤を介し
てリング及びシャフトを接着、固定したものである。

【００１２】本発明クラブにおける接着面、特に連結軸
表面及び／又はシャフトのヘッド側内周面は、粗面加工
されているのが好ましい。粗面加工すると、接着面積が
大きくなり、接着強度が向上する。粗面の粗さは特に制
約されないが、ＪＩＳＢ０６０１による中心線平均粗
さで、０．２μｍ以上、好ましくは０．４〜１００μｍ
である。粗面化には、サンドブラスト法、研磨ブラシ、
研磨機、腐食性化学薬品等を用いることができる。本発
明で用いる熱硬化性樹脂組成物からなる接着剤として
は、高い接着強度を与えるものであれば任意に使用でき
るが、液状エポキシ樹脂組成物からなる接着剤が好まし
い。液状エポキシ樹脂組成物からなる接着剤を、接着す
べき部分に、液状で介在させ、加熱又は常温硬化させる
ことにより、高い接着強度を与える。

【００１３】

【発明の効果】本発明のゴルフクラブは、オーバーホー
ゼルタイプで、かつウッド、アイアンクラブの様に打球
時に高衝撃を受けるクラブであり、そのヘッド、連結
軸、リング及びシャフトを熱硬化性樹脂組成物からなる
接着剤を介して強固に接着、一体化したもので、ヘッド
の脱落を防止し、高い安全性をもって打球を行うことが
できる。

【００１４】

【実施例】次に、本発明を実施例により更に詳細に説明
する。

【００１５】実施例１ヘッド（あらかじめ連結軸を取り付けたもの）、シャフ
ト及びリングとして以下に示す特性を有するものを用い
た。（ヘッド）（Ｉ）番手５のアイアンヘッド（II）ネック部外径Ｄ₁：１１．６ｍｍ（III）連結軸外径Ｄ₂：８．４５ｍｍ長さＬ：３５ｍｍ（シャフト）（Ｉ）炭素繊維強化プラスチック（エポキシ樹脂）製
中空管（II）ヘッド側先端部外径Ｄ₃：１１．６ｍｍ肉厚ｅ：１．５７ｍｍ（III）ヘッド側先端部内周面粗さ中心線平均表面粗さ：０．３５μｍ（リング）（Ｉ）図２の断面形状を有するロックウェル硬度Ｒ１
０４のＡＢＳ樹脂製リング（II）高さａ：１．５ｍｍ（III）内直径ｂ：８．５５ｍｍ（IV）外直径ｃ：１１．６５ｍｍ

【００１６】前記のヘッド、シャフト及びリングを用い
て、図５に示す構造のアイアンゴルフクラブを作製し
た。この場合接着剤としては、エポキシ樹脂組成物を用
いた。この接着剤は、ヘッドの連結軸表面、ヘッドのネ
ック部端面及びリングの両端面にそれぞれ塗布した。前
記のようにして得られたオーバーホーゼルタイプのアイ
アンゴルフクラブは、そのネック部端面とリング後端面
との間及びリング先端面とシャフト先端面との間がほぼ
完全に面接触することから、多数回の打球を行なって
も、シャフトに亀裂等の破損を起さず、シャフトからヘ
ッドの脱落の危険性の非常に小さいものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のオーバーホーゼルタイプのゴルフクラ
ブにおけるヘッドとシャフトとの連結状態図を示す。

【図２】ヘッドのネック部端部の斜視図を示す。

【図３】本発明で用いるプラスチック製リングの１例に
ついての一部切欠き斜視図を示す。

【図４】図３のＸ−Ｘ断面図を示す。

【図５】本発明のゴルフクラブの１例についての構造説
明図を示す。

【図６】リングの垂直断面形状を示す。（ａ）：多角形（ｂ）：他の多角形（ｃ）：円形
（ｄ）：楕円形

【符号の説明】

１ヘッドのネック部２連結軸３ヘッドネック部端部の外周面４シャフト５リングの先端面６リングの後端面Ａリング

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ゴルフクラブヘッド、連結軸、プラスチ
ック製リング及び繊維強化プラスチック製中空管からな
るゴルフクラブシャフトを熱硬化性樹脂組成物からなる
接着剤を介して一体化したオーバーホーゼルタイプのゴ
ルフクラブであって、該プラスチック製リングは、
（ｉ）Ｒ８０〜Ｒ１２０のロックウェル硬度を有し、
（ii）その幅ｄがシャフトヘッド側先端肉厚ｅの９５〜
１７０％であり、かつ（iii）その高さａが０．５〜１
５．０ｍｍであることを特徴とするゴルフクラブ。
【請求項２】該連結軸が、該ゴルフクラブヘッドと一
体成形されている請求項１のゴルフクラブ。
【請求項３】該ゴルフクラブヘッドが、金属からなる
ゴルフクラブヘッドである請求項１又は２のゴルフクラ
ブ。