JPH10315778A - スライドドア固定装置 - Google Patents
スライドドア固定装置Info
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- JPH10315778A JPH10315778A JP9144619A JP14461997A JPH10315778A JP H10315778 A JPH10315778 A JP H10315778A JP 9144619 A JP9144619 A JP 9144619A JP 14461997 A JP14461997 A JP 14461997A JP H10315778 A JPH10315778 A JP H10315778A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】スライドドア閉時に嵌合するアーム側ピンとス
ライドアストッパとはスライドドアの高い位置に取り付
けられるため見栄えに優れる。 【解決手段】 自動車ボデー１１側面に設けられた開口
部１２に取り付けられたスライドドア２１の上部に取り
付けられアッパレール１３に係止されてアッパレール１
３に沿ってスライドドア２１の開閉時に移動されるアッ
パアーム２２。アッパアーム２２に取り付けられるアー
ム側ピン２３。スライドドア２１の自動車ボデー１１へ
の閉時のアーム側ピン２３に対する、自動車ボデー１１
側の対応位置に設置されるボデー側ブラケット３１。ボ
デー側ブラケット３１に取り付けられ、アーム側ピン２
３の対応位置に凹状に設けられるピン挿入孔４２。ピン
挿入孔４２に隣接させて設けられボデー側ブラケット３
１に取り付けられボルト４５を位置ぎめする長孔４４を
有するスライドドアストッパ４１。これらとからなるス
ライドドア固定装置。
ライドアストッパとはスライドドアの高い位置に取り付
けられるため見栄えに優れる。 【解決手段】 自動車ボデー１１側面に設けられた開口
部１２に取り付けられたスライドドア２１の上部に取り
付けられアッパレール１３に係止されてアッパレール１
３に沿ってスライドドア２１の開閉時に移動されるアッ
パアーム２２。アッパアーム２２に取り付けられるアー
ム側ピン２３。スライドドア２１の自動車ボデー１１へ
の閉時のアーム側ピン２３に対する、自動車ボデー１１
側の対応位置に設置されるボデー側ブラケット３１。ボ
デー側ブラケット３１に取り付けられ、アーム側ピン２
３の対応位置に凹状に設けられるピン挿入孔４２。ピン
挿入孔４２に隣接させて設けられボデー側ブラケット３
１に取り付けられボルト４５を位置ぎめする長孔４４を
有するスライドドアストッパ４１。これらとからなるス
ライドドア固定装置。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】 この発明は、スライドドア
固定装置に係る。詳細には、自動車用スライドドアの閉
時の自動車ボデーへの固定装置に係る。更に、詳細には
スライドドアをスライドドア上部で自動車ボデー側に支
持するアッパーアームに取り付けられた、スライドドア
閉時の自動車ボデーへの固定装置に係る。
固定装置に係る。詳細には、自動車用スライドドアの閉
時の自動車ボデーへの固定装置に係る。更に、詳細には
スライドドアをスライドドア上部で自動車ボデー側に支
持するアッパーアームに取り付けられた、スライドドア
閉時の自動車ボデーへの固定装置に係る。
【０００２】
【従来の技術】 従来、スライドドアの固定装置として
は、図１０に一部拡大図を図示されるように、自動車ボ
デー１０１、スライドドア１０２の閉時の接合部分にそ
れぞれ、固定装置であるメール１０３、ヒメール１０４
がビス１０７で固定される。自動車ボデー１０１に固定
されるメール１０３には、中央部に凸部１０５が設けら
れ、スライドドア１０２に固定されるヒメール１０４に
は中央部に凹部１０６が設けられる。そして、スライド
ドア１０２を自動車ボデー１０１に閉状態を取らせると
きには、メール１０３の凸部１０５と、ヒメール１０４
の凹部１０６とを嵌合させて自動車ボデー１０１とスラ
イドドア１０２を固定させておこなっていた。
は、図１０に一部拡大図を図示されるように、自動車ボ
デー１０１、スライドドア１０２の閉時の接合部分にそ
れぞれ、固定装置であるメール１０３、ヒメール１０４
がビス１０７で固定される。自動車ボデー１０１に固定
されるメール１０３には、中央部に凸部１０５が設けら
れ、スライドドア１０２に固定されるヒメール１０４に
は中央部に凹部１０６が設けられる。そして、スライド
ドア１０２を自動車ボデー１０１に閉状態を取らせると
きには、メール１０３の凸部１０５と、ヒメール１０４
の凹部１０６とを嵌合させて自動車ボデー１０１とスラ
イドドア１０２を固定させておこなっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】 しかしながら、従来
のスライドドア固定装置では、ヒメール１０４とメール
１０３とを固定するにあたっては、例えばスライドドア
１０２側のヒメール１０４を上下左右に調整して、メー
ル１０３との嵌合位置を決定していたが、位置決定作業
が複雑となる課題を有した。
のスライドドア固定装置では、ヒメール１０４とメール
１０３とを固定するにあたっては、例えばスライドドア
１０２側のヒメール１０４を上下左右に調整して、メー
ル１０３との嵌合位置を決定していたが、位置決定作業
が複雑となる課題を有した。
【０００４】また、図１０に図示される従来例では、ヒ
メール１０４およびメール１０３ともにスライドドア１
０２の設置される開口部１０８に面して設置されていた
ため、メール１０３およびヒメール１０４が開口部１０
８に露出しており見栄えが悪い課題を有した。また露出
されたメール１０３およびヒメール１０４に物がぶつか
る課題を有した。
メール１０４およびメール１０３ともにスライドドア１
０２の設置される開口部１０８に面して設置されていた
ため、メール１０３およびヒメール１０４が開口部１０
８に露出しており見栄えが悪い課題を有した。また露出
されたメール１０３およびヒメール１０４に物がぶつか
る課題を有した。
【０００５】
【課題を解決するための手段】 この発明は、
【０００６】開口部を設けられた自動車ボデーと、開口
部の上部辺に沿って取り付けられるアッパレールと、自
動車ボデーの開口部に開閉自在に取り付けられるスライ
ドドアと、スライドドアの上部に取り付けられアッパレ
ールに係止されてアッパレールに沿ってスライドドアの
開閉時に移動されるアッパアームと、アッパアームに取
り付けられるアーム側ピンと、スライドドアの自動車ボ
デーへの閉時のアーム側ピンに対する、自動車ボデー側
の対応位置に設置されるボデー側ブラケットと、ボデー
側ブラケットに取り付けられ、アーム側ピンの対応位置
に凹状に設けられるピン挿入孔と、ピン挿入孔に隣接さ
せて設けられボデー側ブラケットに取り付けられボルト
を位置決めする長孔とを有するスライドドアストッパと
からなることを特徴とするスライドドア固定装置、を提
供する。
部の上部辺に沿って取り付けられるアッパレールと、自
動車ボデーの開口部に開閉自在に取り付けられるスライ
ドドアと、スライドドアの上部に取り付けられアッパレ
ールに係止されてアッパレールに沿ってスライドドアの
開閉時に移動されるアッパアームと、アッパアームに取
り付けられるアーム側ピンと、スライドドアの自動車ボ
デーへの閉時のアーム側ピンに対する、自動車ボデー側
の対応位置に設置されるボデー側ブラケットと、ボデー
側ブラケットに取り付けられ、アーム側ピンの対応位置
に凹状に設けられるピン挿入孔と、ピン挿入孔に隣接さ
せて設けられボデー側ブラケットに取り付けられボルト
を位置決めする長孔とを有するスライドドアストッパと
からなることを特徴とするスライドドア固定装置、を提
供する。
【０００７】また、この発明は、上記、スライドドアス
トッパを、上ガイドレールのハウジング内に設けたこと
を特徴とするスライドドア固定装置、を提供する。
トッパを、上ガイドレールのハウジング内に設けたこと
を特徴とするスライドドア固定装置、を提供する。
【０００８】そのため、ボデー側ブラケットにスライド
ドアストッパを取り付ける。スライドドアストッパは、
そのピン挿入孔とアーム側ピンとが嵌合するように位置
決めするが、ボルトを位置決めする長孔をずらしながら
位置決めし、ボルトをボデー側ブラケットに固定する。
スライドドアを閉状態にする場合、スライドドア側に取
り付けられたアーム側ピンは、ボデー側ブラケットに取
り付けられたスライドドアストッパに設けられたピン挿
入孔に嵌合される。
ドアストッパを取り付ける。スライドドアストッパは、
そのピン挿入孔とアーム側ピンとが嵌合するように位置
決めするが、ボルトを位置決めする長孔をずらしながら
位置決めし、ボルトをボデー側ブラケットに固定する。
スライドドアを閉状態にする場合、スライドドア側に取
り付けられたアーム側ピンは、ボデー側ブラケットに取
り付けられたスライドドアストッパに設けられたピン挿
入孔に嵌合される。
【０００９】
【発明の実施の形態】 この発明の実施の形態のスライ
ドドア部分の斜視図をあらわす図１、同図１のＡ部拡大
平面図をあらわす図２、図２のＢＢ断面図をあらわす図
３、同スライドドア部分の拡大断面図をあらわす図４、
同アーム側ピンおよびボデー側ブラケットの作動状態の
斜視図をあらわす図５、同スライドドアストッパの正面
図をあらわす図６、同スライドドアストッパのピン挿入
側斜視図をあらわす図７、同スライドドアのボデー側斜
視図をあらわす図８、同ボデー側ブラケットの正面図を
あらわす図９にしたがって説明する。
ドドア部分の斜視図をあらわす図１、同図１のＡ部拡大
平面図をあらわす図２、図２のＢＢ断面図をあらわす図
３、同スライドドア部分の拡大断面図をあらわす図４、
同アーム側ピンおよびボデー側ブラケットの作動状態の
斜視図をあらわす図５、同スライドドアストッパの正面
図をあらわす図６、同スライドドアストッパのピン挿入
側斜視図をあらわす図７、同スライドドアのボデー側斜
視図をあらわす図８、同ボデー側ブラケットの正面図を
あらわす図９にしたがって説明する。
【００１０】１１は自動車ボデーである。自動車ボデー
１１はこの実施の形態ではワゴンタイプの自動車ボデー
からなり、側面には開口部１２が設けられる。１３はア
ッパレールである。アッパレール１３は、自動車ボデー
１１の前部側では前部側に行くほど室内側に位置をとら
されたレール状からなり、自動車ボデー１１の開口部１
２の上部辺に開口部に沿って自動車ボデー１１の前後方
向に取り付けられる。１４はロアレールである。ロアレ
ール１４は、自動車ボデー１１の開口部１２の下部辺に
開口部１２の下部辺に沿って、アッパレール２１に対向
させて取り付けられる。
１１はこの実施の形態ではワゴンタイプの自動車ボデー
からなり、側面には開口部１２が設けられる。１３はア
ッパレールである。アッパレール１３は、自動車ボデー
１１の前部側では前部側に行くほど室内側に位置をとら
されたレール状からなり、自動車ボデー１１の開口部１
２の上部辺に開口部に沿って自動車ボデー１１の前後方
向に取り付けられる。１４はロアレールである。ロアレ
ール１４は、自動車ボデー１１の開口部１２の下部辺に
開口部１２の下部辺に沿って、アッパレール２１に対向
させて取り付けられる。
【００１１】２１は、スライドドアである。スライドド
ア２１は、自動車ボデー１１の開口部１２に自動車ボデ
ー１１の前後方向に沿ってスライドさせることで開閉自
在に取り付けられる。２２は、アッパアームである。ア
ッパアーム２２は、スライドドア２１の上部に取り付け
られ、アッパレール１３に係止されてアッパレール１３
に沿ってスライドドア２１の開閉時に移動される。２３
は、アーム側ピンである。アーム側ピン２３は、アッパ
アームに取り付けられ先端を突設させる。
ア２１は、自動車ボデー１１の開口部１２に自動車ボデ
ー１１の前後方向に沿ってスライドさせることで開閉自
在に取り付けられる。２２は、アッパアームである。ア
ッパアーム２２は、スライドドア２１の上部に取り付け
られ、アッパレール１３に係止されてアッパレール１３
に沿ってスライドドア２１の開閉時に移動される。２３
は、アーム側ピンである。アーム側ピン２３は、アッパ
アームに取り付けられ先端を突設させる。
【００１２】３１は、ボデー側ブラケットである。ボデ
ー側ブラケット３１は、上ガイドレールのハウジング内
に設けられ、スライドドア２１の自動車ボデー１１への
閉時の、スライドドア２１に取り付けられたアーム側ピ
ン２３に対する、自動車ボデー１１側の対応位置に設置
される。ボデー側ブラケット３１の、アーム側ピン２３
への対向面３２には、ピン挿入孔取り付け孔３３と、ピ
ン挿入孔取り付け孔３３に並設されたナット３４とが設
けられる。この実施の形態では、ピン挿入孔取り付け孔
３３は正方形の角孔からなり、ナット３４はウェルトナ
ットからなる。
ー側ブラケット３１は、上ガイドレールのハウジング内
に設けられ、スライドドア２１の自動車ボデー１１への
閉時の、スライドドア２１に取り付けられたアーム側ピ
ン２３に対する、自動車ボデー１１側の対応位置に設置
される。ボデー側ブラケット３１の、アーム側ピン２３
への対向面３２には、ピン挿入孔取り付け孔３３と、ピ
ン挿入孔取り付け孔３３に並設されたナット３４とが設
けられる。この実施の形態では、ピン挿入孔取り付け孔
３３は正方形の角孔からなり、ナット３４はウェルトナ
ットからなる。
【００１３】４１は、スライドアストッパである。スラ
イドアストッパ４１は、ほぼ卵形板状体の合成樹脂製か
らなり、アーム側ピン２３の対応位置に縦方向に長孔状
の凹状あるいは更には孔状に設けられるピン挿入孔４２
と、ピン挿入孔４２のスライドアストッパ４１裏面に貫
通孔を設けられた凸状に設けられるピン挿入孔取り付け
孔挿入部４３とが設けられる。ピン挿入孔取り付け孔挿
入部４３は下部は切欠された馬丁形からなる。そのため
かりに水が侵入しても排水可能である。４４は、長孔で
ある。長孔４４は、ピン挿入孔４２に隣接させて貫通さ
れた幅方向に長い長孔状に設けられる。長孔４４は、ボ
デー側ブラケット３１に取り付けられボルト４５をガイ
ドして位置ぎめする。スライドアストッパ４１は、ボデ
ー側ブラケット３１に、ピン挿入孔取り付け孔挿入部４
３をピン挿入孔取り付け孔４２に挿入することで取り付
けられる。
イドアストッパ４１は、ほぼ卵形板状体の合成樹脂製か
らなり、アーム側ピン２３の対応位置に縦方向に長孔状
の凹状あるいは更には孔状に設けられるピン挿入孔４２
と、ピン挿入孔４２のスライドアストッパ４１裏面に貫
通孔を設けられた凸状に設けられるピン挿入孔取り付け
孔挿入部４３とが設けられる。ピン挿入孔取り付け孔挿
入部４３は下部は切欠された馬丁形からなる。そのため
かりに水が侵入しても排水可能である。４４は、長孔で
ある。長孔４４は、ピン挿入孔４２に隣接させて貫通さ
れた幅方向に長い長孔状に設けられる。長孔４４は、ボ
デー側ブラケット３１に取り付けられボルト４５をガイ
ドして位置ぎめする。スライドアストッパ４１は、ボデ
ー側ブラケット３１に、ピン挿入孔取り付け孔挿入部４
３をピン挿入孔取り付け孔４２に挿入することで取り付
けられる。
【００１４】そのため、ボデー側ブラケット３１にスラ
イドドアストッパ４１を取り付ける。スライドドアスト
ッパ４１は、そのピン挿入孔４２とアーム側ピン２３と
が嵌合するように位置決めするが、ボルト４５を位置決
めする長孔４４をずらしながら位置決めし、ボルト４５
をボデー側ブラケット３１に固定する。長孔４４は長孔
状からなるため、幅方向への調整が容易である。縦方向
への調整は縦方向に長孔状に設けられたピン挿入孔４２
をピン挿入孔取り付け孔３３で上下させることで位置決
めする。いずれも、ボルト４５の調整で容易に位置変更
が可能である。
イドドアストッパ４１を取り付ける。スライドドアスト
ッパ４１は、そのピン挿入孔４２とアーム側ピン２３と
が嵌合するように位置決めするが、ボルト４５を位置決
めする長孔４４をずらしながら位置決めし、ボルト４５
をボデー側ブラケット３１に固定する。長孔４４は長孔
状からなるため、幅方向への調整が容易である。縦方向
への調整は縦方向に長孔状に設けられたピン挿入孔４２
をピン挿入孔取り付け孔３３で上下させることで位置決
めする。いずれも、ボルト４５の調整で容易に位置変更
が可能である。
【００１５】スライドドア２１を閉状態にする場合、ス
ライドドア２１側に取り付けられたアーム側ピン２３
は、ボデー側ブラケット３１に取り付けられたスライド
ドアストッパ４１に設けられたピン挿入孔４２に嵌合さ
れる。アーム側ピン２３は、アッパアーム２２に取り付
けられ、スライドドアストッパ４１もアーム側ピン２３
の対応位置に設置されるので両者ともスライドドア２１
の一番上部に位置する。そのため突起物が見えにくく見
栄えに優れる。更に、最も高い位置にあるため加工精度
に優れる。
ライドドア２１側に取り付けられたアーム側ピン２３
は、ボデー側ブラケット３１に取り付けられたスライド
ドアストッパ４１に設けられたピン挿入孔４２に嵌合さ
れる。アーム側ピン２３は、アッパアーム２２に取り付
けられ、スライドドアストッパ４１もアーム側ピン２３
の対応位置に設置されるので両者ともスライドドア２１
の一番上部に位置する。そのため突起物が見えにくく見
栄えに優れる。更に、最も高い位置にあるため加工精度
に優れる。
【００１６】
【発明の効果】 スライドドア閉時に嵌合するアーム側
ピンとスライドアストッパとはスライドドアの高い位置
に取り付けられるため見栄えに優れる。
ピンとスライドアストッパとはスライドドアの高い位置
に取り付けられるため見栄えに優れる。
【図１】 この発明の実施の形態のスライドドア部分の
斜視図
斜視図
【図２】 この発明の実施の形態の図１のＡ部拡大平面
図
図
【図３】 この発明の実施の形態の図２のＢＢ断面図
【図４】 この発明の実施の形態のスライドドア部分の
拡大断面図
拡大断面図
【図５】 この発明の実施の形態のアーム側ピンおよび
ボデー側ブラケットの作動状態の斜視図
ボデー側ブラケットの作動状態の斜視図
【図６】 この発明の実施の形態のスライドドアストッ
パの正面図
パの正面図
【図７】 この発明の実施の形態のスライドドアストッ
パのピン挿入側斜視図
パのピン挿入側斜視図
【図８】 この発明の実施の形態のスライドドアスライ
ドドアのボデー側斜視図
ドドアのボデー側斜視図
【図９】 この発明の実施の形態のボデー側ブラケット
の正面図
の正面図
【図１０】 従来例の斜視図
１１ 自動車ボデー １２ 開口部 １３ アッパレール ２１ スライドドア ２２ アッパアーム ２３ アーム側ピン ３１ ボデー側ブラケット ４１ スライドアストッパ ４２ ピン挿入孔 ４４ 長孔 ４５ ボルト
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西平 守 神奈川県相模原市大山町４番12号 セント ラル自動車株式会社内 (72)発明者 久本 邦彦 神奈川県相模原市大山町４番12号 セント ラル自動車株式会社内 (72)発明者 池田 正善 神奈川県相模原市大山町４番12号 セント ラル自動車株式会社内 (72)発明者 福元 良一 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)発明者 神谷 剛 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)発明者 坪内 正克 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 開口部を設けられた自動車ボデーと、開
口部の上部辺に沿って取り付けられるアッパレールと、
自動車ボデーの開口部に開閉自在に取り付けられるスラ
イドドアと、スライドドアの上部に取り付けられアッパ
レールに係止されてアッパレールに沿ってスライドドア
の開閉時に移動されるアッパアームと、アッパアームに
取り付けられるアーム側ピンと、スライドドアの自動車
ボデーへの閉時のアーム側ピンに対する、自動車ボデー
側の対応位置に設置されるボデー側ブラケットと、ボデ
ー側ブラケットに取り付けられ、アーム側ピンの対応位
置に凹状に設けられるピン挿入孔と、ピン挿入孔に隣接
させて設けられボデー側ブラケットに取り付けられボル
トを位置ぎめする長孔とを有するスライドドアストッパ
とからなることを特徴とするスライドドア固定装置。 - 【請求項２】 上記、スライドドアストッパを、上ガイ
ドレールのハウジング内に設けたことを特徴とするスラ
イドドア固定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14461997A JP3332804B2 (ja) | 1997-05-19 | 1997-05-19 | スライドドア固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14461997A JP3332804B2 (ja) | 1997-05-19 | 1997-05-19 | スライドドア固定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10315778A true JPH10315778A (ja) | 1998-12-02 |
| JP3332804B2 JP3332804B2 (ja) | 2002-10-07 |
Family
ID=15366257
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14461997A Expired - Fee Related JP3332804B2 (ja) | 1997-05-19 | 1997-05-19 | スライドドア固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3332804B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030006494A (ko) * | 2001-07-13 | 2003-01-23 | 기아자동차주식회사 | 차량의 슬라이드 도어 |
| JP2006037706A (ja) * | 2004-06-21 | 2006-02-09 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用スライドドア装置 |
| KR101401306B1 (ko) * | 2012-11-27 | 2014-05-30 | 대동도어 주식회사 | 도어 잠금 모듈 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5879680U (ja) * | 1981-11-27 | 1983-05-30 | 株式会社大井製作所 | 自動車用スライドドアの拘束装置 |
| JPH0930262A (ja) * | 1995-07-17 | 1997-02-04 | Toyota Auto Body Co Ltd | スライドドアのアッパローラ取付構造 |
-
1997
- 1997-05-19 JP JP14461997A patent/JP3332804B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5879680U (ja) * | 1981-11-27 | 1983-05-30 | 株式会社大井製作所 | 自動車用スライドドアの拘束装置 |
| JPH0930262A (ja) * | 1995-07-17 | 1997-02-04 | Toyota Auto Body Co Ltd | スライドドアのアッパローラ取付構造 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030006494A (ko) * | 2001-07-13 | 2003-01-23 | 기아자동차주식회사 | 차량의 슬라이드 도어 |
| JP2006037706A (ja) * | 2004-06-21 | 2006-02-09 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用スライドドア装置 |
| KR101401306B1 (ko) * | 2012-11-27 | 2014-05-30 | 대동도어 주식회사 | 도어 잠금 모듈 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3332804B2 (ja) | 2002-10-07 |
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