JPH10324007A - インクジェットプリンタ - Google Patents
インクジェットプリンタInfo
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- JPH10324007A JPH10324007A JP9135307A JP13530797A JPH10324007A JP H10324007 A JPH10324007 A JP H10324007A JP 9135307 A JP9135307 A JP 9135307A JP 13530797 A JP13530797 A JP 13530797A JP H10324007 A JPH10324007 A JP H10324007A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ink jet
- color
- printing
- slider
- braking force
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41J—TYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
- B41J25/00—Actions or mechanisms not otherwise provided for
- B41J25/304—Bodily-movable mechanisms for print heads or carriages movable towards or from paper surface
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41J—TYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
- B41J2/00—Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the printing or marking process for which they are designed
- B41J2/005—Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the printing or marking process for which they are designed characterised by bringing liquid or particles selectively into contact with a printing material
- B41J2/01—Ink jet
- B41J2/135—Nozzles
- B41J2/165—Prevention or detection of nozzle clogging, e.g. cleaning, capping or moistening for nozzles
- B41J2/16585—Prevention or detection of nozzle clogging, e.g. cleaning, capping or moistening for nozzles for paper-width or non-reciprocating print heads
Landscapes
- Ink Jet (AREA)
- Common Mechanisms (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】小型化および高品質印刷化を図りつつメンテナ
ンスを迅速かつ確実に行えるようにする。 【解決手段】各色用インクジェットノズル２０７を直交
軸線（Ｊ２）方向に移動して印刷位置Ｐ１と非印刷位置
Ｐ２とに選択的に位置決めして、印刷，メンテナンスを
実行可能に形成した。昇降手段３００を電気力を利用し
て各色用インクジェットノズル２０７を支持するスライ
ダー３１１をガイドレール３０１に沿って昇降駆動可能
に形成しかつ停電時にスライダー３１１の自然落下を抑
制するブレーキ手段３４１を設けた構成とした。
ンスを迅速かつ確実に行えるようにする。 【解決手段】各色用インクジェットノズル２０７を直交
軸線（Ｊ２）方向に移動して印刷位置Ｐ１と非印刷位置
Ｐ２とに選択的に位置決めして、印刷，メンテナンスを
実行可能に形成した。昇降手段３００を電気力を利用し
て各色用インクジェットノズル２０７を支持するスライ
ダー３１１をガイドレール３０１に沿って昇降駆動可能
に形成しかつ停電時にスライダー３１１の自然落下を抑
制するブレーキ手段３４１を設けた構成とした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、各色用インクジェ
ットノズルからインクを印刷面に対してジェットしてカ
ラー印刷可能なインクジェットプリンタに関する。
ットノズルからインクを印刷面に対してジェットしてカ
ラー印刷可能なインクジェットプリンタに関する。
【０００２】
【従来の技術】インクジェットプリンタは、１ドット相
当の微細なインクジェットノズルからインクをジェット
（飛翔）させて文字や画像等を印刷するものであるか
ら、インク内に含まれるごみやインク塊によりノズルの
目詰りが生じやすい。特に、各色用インクジェットノズ
ルを有するカラー印刷可能なインクジェットプリンタに
おいては、ノズル数が単色用インクジェットプリンタに
比べて多いので、一段とノズルの目詰り防止および目詰
り解消対策が重要となる。
当の微細なインクジェットノズルからインクをジェット
（飛翔）させて文字や画像等を印刷するものであるか
ら、インク内に含まれるごみやインク塊によりノズルの
目詰りが生じやすい。特に、各色用インクジェットノズ
ルを有するカラー印刷可能なインクジェットプリンタに
おいては、ノズル数が単色用インクジェットプリンタに
比べて多いので、一段とノズルの目詰り防止および目詰
り解消対策が重要となる。
【０００３】そこで、インクジェットプリンタにおいて
は、定期的にインクジェットノズルをメンテナンス（ク
リーニング）する必要がある。
は、定期的にインクジェットノズルをメンテナンス（ク
リーニング）する必要がある。
【０００４】メンテナンス方法としては、各ノズルの先
端から負圧を利用してインクを吸引する負圧吸引方式
と、各ノズルに共通のインク圧力室に通常よりも高圧力
を加えてインクを吐出させる加圧吐出方式とがあるが、
負圧吸引方式が採用されることが多い。
端から負圧を利用してインクを吸引する負圧吸引方式
と、各ノズルに共通のインク圧力室に通常よりも高圧力
を加えてインクを吐出させる加圧吐出方式とがあるが、
負圧吸引方式が採用されることが多い。
【０００５】一般的なインクジェットプリンタは、図６
に示す如く、インクタンク（インクカセット）５１３と
一体的で印刷媒体Ｍの行方向（Ｘ）に１ドット分で列方
向に複数ドット分のインクジェットノズルを有する印字
ヘッド５００を、往復移動手段を用いて、行方向（Ｘ）
の全長に渡って往復移動しつつインクジェットして印刷
媒体Ｍの印刷面に文字や画像等を印刷するものとされて
いる。
に示す如く、インクタンク（インクカセット）５１３と
一体的で印刷媒体Ｍの行方向（Ｘ）に１ドット分で列方
向に複数ドット分のインクジェットノズルを有する印字
ヘッド５００を、往復移動手段を用いて、行方向（Ｘ）
の全長に渡って往復移動しつつインクジェットして印刷
媒体Ｍの印刷面に文字や画像等を印刷するものとされて
いる。
【０００６】かかるシリアル型のインクジェットプリン
タでは、各インクジェットノズルのインク目詰りを解消
する場合には、印字ヘッド５００を印刷媒体Ｍの行方向
（Ｘ）に大きく移動させて印刷領域を外れた空き領域へ
出し、該空き領域でメンテナンス手段５３０（負圧吸引
具５３１，吸引ポンプ５３５）を用いて各インクジェッ
トノズル内からインクを負圧吸引することとしている。
タでは、各インクジェットノズルのインク目詰りを解消
する場合には、印字ヘッド５００を印刷媒体Ｍの行方向
（Ｘ）に大きく移動させて印刷領域を外れた空き領域へ
出し、該空き領域でメンテナンス手段５３０（負圧吸引
具５３１，吸引ポンプ５３５）を用いて各インクジェッ
トノズル内からインクを負圧吸引することとしている。
【０００７】ところで、上記従来の印字ヘッドを行方向
の全長に渡って往復移動させかつその各往動中に印刷し
て１行印刷をし、１行印刷後に印刷媒体〔普通紙，プラ
スチックフィルム（ＯＨＰフィルム）等〕Ｍを列方向に
１行送りしてこれらを繰り返すいわゆるシリアル型のイ
ンクジェットプリンタに比較して大幅な印刷高速化を図
れかつ多数枚に渡って連続印刷運転可能であるととも
に、いわゆるレーザープリンタに比較して大幅な小型化
を図れるインクジェットプリンタが本出願人から提案
（例えば、特願平８−２９６９５７号）されている。
の全長に渡って往復移動させかつその各往動中に印刷し
て１行印刷をし、１行印刷後に印刷媒体〔普通紙，プラ
スチックフィルム（ＯＨＰフィルム）等〕Ｍを列方向に
１行送りしてこれらを繰り返すいわゆるシリアル型のイ
ンクジェットプリンタに比較して大幅な印刷高速化を図
れかつ多数枚に渡って連続印刷運転可能であるととも
に、いわゆるレーザープリンタに比較して大幅な小型化
を図れるインクジェットプリンタが本出願人から提案
（例えば、特願平８−２９６９５７号）されている。
【０００８】すなわち、図７において、回動体（ドラム
１０）は回転軸線を中心として一方向に回転可能であり
かつその外周面１１に印刷媒体Ｍを保持可能である。こ
のドラム１０の回転（Ｙ）方向には各色用ノズルユニッ
ト（印字ヘッド）２００が配設されている。
１０）は回転軸線を中心として一方向に回転可能であり
かつその外周面１１に印刷媒体Ｍを保持可能である。こ
のドラム１０の回転（Ｙ）方向には各色用ノズルユニッ
ト（印字ヘッド）２００が配設されている。
【０００９】したがって、行方向（印刷面の幅方向，図
７では紙面に垂直方向）の全長に一体型の各色用ノズル
ユニット２００あるいは行方向に複数のノズルユニット
要素を並べた一体的な各色用ノズルユニット２００を、
例えばインクジェットノズル間ピッチ分だけ往復移動さ
せつつ回転中の印刷媒体Ｍに各色用インクジェットノズ
ル２０７からインクを吹付けて行方向印刷させるととも
に、インクジェットノズル間ピッチの往動中にドラム１
０の回転を利用しつつ列方向印刷させることができる。
つまり、行方向印刷と列方向印刷とを同時的に進行可能
であるから大幅な印刷高速化を図れる。
７では紙面に垂直方向）の全長に一体型の各色用ノズル
ユニット２００あるいは行方向に複数のノズルユニット
要素を並べた一体的な各色用ノズルユニット２００を、
例えばインクジェットノズル間ピッチ分だけ往復移動さ
せつつ回転中の印刷媒体Ｍに各色用インクジェットノズ
ル２０７からインクを吹付けて行方向印刷させるととも
に、インクジェットノズル間ピッチの往動中にドラム１
０の回転を利用しつつ列方向印刷させることができる。
つまり、行方向印刷と列方向印刷とを同時的に進行可能
であるから大幅な印刷高速化を図れる。
【００１０】また、各色用ノズルユニット２００と当該
各色用インクタンク（インクカセット）２１３とがチュ
ーブを介して離れた位置に配設されているので、各色用
ノズルユニット２００を軽くでき行方向の往復移動速度
をより大幅に高められる点も一層の印刷高速化を助長す
るとともに、各色用インクタンク（インクカセット）２
１３の容量を大幅に拡大できるので、例えば５００枚以
上の連続印刷運転ができるわけである。
各色用インクタンク（インクカセット）２１３とがチュ
ーブを介して離れた位置に配設されているので、各色用
ノズルユニット２００を軽くでき行方向の往復移動速度
をより大幅に高められる点も一層の印刷高速化を助長す
るとともに、各色用インクタンク（インクカセット）２
１３の容量を大幅に拡大できるので、例えば５００枚以
上の連続印刷運転ができるわけである。
【００１１】これらを実現化するために、ドラム１０の
一方（図７で右）側には給送手段６０と媒体供給手段９
０とが設けられ、他方（図７で左）側には媒体剥離手段
１４０と媒体排出搬送手段１６０と方向切換手段１９０
とが設けられている。
一方（図７で右）側には給送手段６０と媒体供給手段９
０とが設けられ、他方（図７で左）側には媒体剥離手段
１４０と媒体排出搬送手段１６０と方向切換手段１９０
とが設けられている。
【００１２】給送手段６０は、カセット給送手段７１お
よび手差給送手段６１のいずれか一方から選択的に１枚
ずつ印刷媒体Ｍを給送できる。媒体供給手段９０は、給
送されて来た印刷媒体Ｍを所定のタイミングでドラム１
０側へ給送する。媒体剥離手段１４０は印刷後印刷媒体
Ｍをドラム１０から剥離し、かつ媒体排出搬送手段１６
０は剥離された印刷媒体Ｍを図７で左方向に排出搬送す
る。方向切換手段１９０は排出トレイ１９２および上部
排出トレイ１９３のいずれかに選択切換する。
よび手差給送手段６１のいずれか一方から選択的に１枚
ずつ印刷媒体Ｍを給送できる。媒体供給手段９０は、給
送されて来た印刷媒体Ｍを所定のタイミングでドラム１
０側へ給送する。媒体剥離手段１４０は印刷後印刷媒体
Ｍをドラム１０から剥離し、かつ媒体排出搬送手段１６
０は剥離された印刷媒体Ｍを図７で左方向に排出搬送す
る。方向切換手段１９０は排出トレイ１９２および上部
排出トレイ１９３のいずれかに選択切換する。
【００１３】かくして、印刷媒体Ｍの給送，供給，保
持，印刷，剥離，排出搬送を連続して行えるから、１分
間に例えば２０枚以上のＡ４サイズについて多色カラー
印刷することができる。
持，印刷，剥離，排出搬送を連続して行えるから、１分
間に例えば２０枚以上のＡ４サイズについて多色カラー
印刷することができる。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】かかる先提案のインク
ジェットプリンタにおいては、上記した一般的なインク
ジェットプリンタ（シリアル型のインクジェットプリン
タ）と同様に印字ヘッド（２００）を行方向の空き領域
まで移動してメンテナンスを行うのでは、当該空き領域
として、行方向に長大な印字ヘッド（２００）に見合う
だけの広大なスペースを確保しなければならずプリンタ
が大型化してしまう。
ジェットプリンタにおいては、上記した一般的なインク
ジェットプリンタ（シリアル型のインクジェットプリン
タ）と同様に印字ヘッド（２００）を行方向の空き領域
まで移動してメンテナンスを行うのでは、当該空き領域
として、行方向に長大な印字ヘッド（２００）に見合う
だけの広大なスペースを確保しなければならずプリンタ
が大型化してしまう。
【００１５】また、印字ヘッド（２００）を行方向に大
きく移動させなければならず、メンテナンスを迅速に行
うのが困難である。また、印字ヘッド（２００）の印刷
面に対する位置決め精度が低下しやすく、高品質印刷を
達成しにくい。
きく移動させなければならず、メンテナンスを迅速に行
うのが困難である。また、印字ヘッド（２００）の印刷
面に対する位置決め精度が低下しやすく、高品質印刷を
達成しにくい。
【００１６】なお、上記した不都合は、行方向に長大な
印字ヘッドを有する従来のライン型インクジェットプリ
ンタにおいても生じる。また、シリアル型のインクジェ
ットプリンタにおいても、例えば印字ヘッドの行方向寸
法を増大させて往復移動時間の短縮化（印刷時間の短縮
化）を図ろうとする場合には、同様な問題が生じること
になる。
印字ヘッドを有する従来のライン型インクジェットプリ
ンタにおいても生じる。また、シリアル型のインクジェ
ットプリンタにおいても、例えば印字ヘッドの行方向寸
法を増大させて往復移動時間の短縮化（印刷時間の短縮
化）を図ろうとする場合には、同様な問題が生じること
になる。
【００１７】本発明の目的は、小型化および高品質印刷
化を図りつつメンテナンスを迅速かつ確実に行うことが
できるインクジェットプリンタを提供することにある。
化を図りつつメンテナンスを迅速かつ確実に行うことが
できるインクジェットプリンタを提供することにある。
【００１８】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、各色
用インクジェットノズルを昇降手段を用いて印刷面に直
交する直交軸線方向の印刷位置と非印刷位置との間を昇
降可能に形成し、印刷位置において各色用インクジェッ
トノズルからインクジェットとして印刷面に印刷可能か
つ非印刷位置において各色用インクジェットノズルのメ
ンテナンスを実行可能に形成したインクジェットプリン
タである。
用インクジェットノズルを昇降手段を用いて印刷面に直
交する直交軸線方向の印刷位置と非印刷位置との間を昇
降可能に形成し、印刷位置において各色用インクジェッ
トノズルからインクジェットとして印刷面に印刷可能か
つ非印刷位置において各色用インクジェットノズルのメ
ンテナンスを実行可能に形成したインクジェットプリン
タである。
【００１９】かかる発明の場合、各色用インクジェット
ノズルを直交軸線方向に移動させて印刷位置と非印刷位
置とに選択的に位置決めし、印刷，メンテナンスするこ
とができる。
ノズルを直交軸線方向に移動させて印刷位置と非印刷位
置とに選択的に位置決めし、印刷，メンテナンスするこ
とができる。
【００２０】ここにおいて、各色用インクジェットノズ
ルの移動方向は、印刷面の幅方向（行方向）および長手
方向（列方向）とは異なるものであり、しかも印刷位置
と非印刷位置との間の移動距離を大幅に短くすることが
できる。したがって、印刷位置から非印刷位置へ迅速に
移動しメンテナンスすることができるとともに、印刷面
の幅方向にメンテナンス用の広大な空きスペースを確保
する必要もなく、印刷位置へ復帰させた場合の各色用イ
ンクジェットノズルと印刷面との相対位置決めも正確に
行える。その結果、小型化および高品質印刷化を図りつ
つ各色用インクジェットノズルを迅速かつ確実にメンテ
ナンスすることができる。
ルの移動方向は、印刷面の幅方向（行方向）および長手
方向（列方向）とは異なるものであり、しかも印刷位置
と非印刷位置との間の移動距離を大幅に短くすることが
できる。したがって、印刷位置から非印刷位置へ迅速に
移動しメンテナンスすることができるとともに、印刷面
の幅方向にメンテナンス用の広大な空きスペースを確保
する必要もなく、印刷位置へ復帰させた場合の各色用イ
ンクジェットノズルと印刷面との相対位置決めも正確に
行える。その結果、小型化および高品質印刷化を図りつ
つ各色用インクジェットノズルを迅速かつ確実にメンテ
ナンスすることができる。
【００２１】請求項２の発明は、前記昇降手段が前記直
交軸線と平行でかつ前記印刷面の長手方向において直交
軸線を中心とした片側に立設されたガイドレールと，こ
のガイドレールに昇降可能に装着されたスライダーと，
このスライダーを電気力を利用して昇降駆動する昇降駆
動手段とから形成され、かつ停電により昇降駆動手段が
昇降駆動不能となった場合にスライダーの自然落下を抑
制するブレーキ手段を設けたインクジェットプリンタで
ある。
交軸線と平行でかつ前記印刷面の長手方向において直交
軸線を中心とした片側に立設されたガイドレールと，こ
のガイドレールに昇降可能に装着されたスライダーと，
このスライダーを電気力を利用して昇降駆動する昇降駆
動手段とから形成され、かつ停電により昇降駆動手段が
昇降駆動不能となった場合にスライダーの自然落下を抑
制するブレーキ手段を設けたインクジェットプリンタで
ある。
【００２２】かかる発明では、電気力利用の昇降駆動手
段を用いてスライダーを昇降させて各色用インクジェッ
トノズルの直交軸線方向の位置（印刷位置，非印刷位
置）切換を迅速かつ正確に行える。したがって、メンテ
ナンスを迅速かつ確実に行えるとともに、メンテナンス
後に印刷位置へ迅速かつ正確に復帰させて印刷を実行で
きる。
段を用いてスライダーを昇降させて各色用インクジェッ
トノズルの直交軸線方向の位置（印刷位置，非印刷位
置）切換を迅速かつ正確に行える。したがって、メンテ
ナンスを迅速かつ確実に行えるとともに、メンテナンス
後に印刷位置へ迅速かつ正確に復帰させて印刷を実行で
きる。
【００２３】また、停電時にはブレーキ手段によって、
スライダーの自然落下が抑制されるので、スライダーが
急速落下し各色用インクジェットノズルが過大な衝撃力
を受けて破損してしまうのを防止できる。
スライダーの自然落下が抑制されるので、スライダーが
急速落下し各色用インクジェットノズルが過大な衝撃力
を受けて破損してしまうのを防止できる。
【００２４】したがって、請求項１の発明の場合と同様
な作用効果を奏し得る他、一段と迅速かつ円滑にメンテ
ナンスできるとともに、より一層の印刷高速化および高
品質化ならびに耐久性の向上を達成できる。
な作用効果を奏し得る他、一段と迅速かつ円滑にメンテ
ナンスできるとともに、より一層の印刷高速化および高
品質化ならびに耐久性の向上を達成できる。
【００２５】請求項３の発明は、前記各色用インクジェ
ットノズルが前記スライダーに支点を中心に回動可能に
装着され、かつ前記スライダーと係合しかつ当該各色用
インクジェットノズルの自重による回動力に抗して当該
各色用インクジェットノズルのガイドレールに対する姿
勢を一定化する姿勢一定化手段が設けられているインク
ジェットプリンタである。
ットノズルが前記スライダーに支点を中心に回動可能に
装着され、かつ前記スライダーと係合しかつ当該各色用
インクジェットノズルの自重による回動力に抗して当該
各色用インクジェットノズルのガイドレールに対する姿
勢を一定化する姿勢一定化手段が設けられているインク
ジェットプリンタである。
【００２６】かかる発明では、姿勢一定化手段によって
各色用インクジェットノズルのガイドレールに対する姿
勢が一定に保たれる。したがって、各色用インクジェッ
トノズルの吹付条件およびメンテナンス時の姿勢が常に
一定に維持されることになり、請求項２の発明の場合と
同様な作用効果を奏し得る他、一段と高品質に印刷でき
るとともに、メンテナンスを一層円滑かつ確実に行え
る。
各色用インクジェットノズルのガイドレールに対する姿
勢が一定に保たれる。したがって、各色用インクジェッ
トノズルの吹付条件およびメンテナンス時の姿勢が常に
一定に維持されることになり、請求項２の発明の場合と
同様な作用効果を奏し得る他、一段と高品質に印刷でき
るとともに、メンテナンスを一層円滑かつ確実に行え
る。
【００２７】請求項４の発明は、前記昇降駆動手段がモ
ータとこのモータの回転動力を前記スライダーの昇降力
に変換する動力変換手段とから形成され、前記ブレーキ
手段がモータまたは動力変換手段と関与してブレーキ力
を付与可能なブレーキ力付与手段と，ブレーキ力付与手
段を前記電気力を利用してブレーキ力付与不能状態およ
び停電の際にブレーキ力付与可能状態に切換える状態切
換手段とから形成されているインクジェットプリンタで
ある。
ータとこのモータの回転動力を前記スライダーの昇降力
に変換する動力変換手段とから形成され、前記ブレーキ
手段がモータまたは動力変換手段と関与してブレーキ力
を付与可能なブレーキ力付与手段と，ブレーキ力付与手
段を前記電気力を利用してブレーキ力付与不能状態およ
び停電の際にブレーキ力付与可能状態に切換える状態切
換手段とから形成されているインクジェットプリンタで
ある。
【００２８】かかる発明の場合、昇降手段が電気力利用
の動力源として一般的なモータを用い、かつブレーキ力
付与手段がブレーキ力付与可能状態およびブレーキ力付
与不能状態の切換を電気力を利用して行うので、請求項
２および請求項３の発明の場合と同様な作用効果を奏し
得る他、より一層の構成の簡単化，適用性の拡大を図る
ことができる。
の動力源として一般的なモータを用い、かつブレーキ力
付与手段がブレーキ力付与可能状態およびブレーキ力付
与不能状態の切換を電気力を利用して行うので、請求項
２および請求項３の発明の場合と同様な作用効果を奏し
得る他、より一層の構成の簡単化，適用性の拡大を図る
ことができる。
【００２９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。本インクジェットプリンタは、図１
〜図５に示す如く、基本的構成は先提案（図７）のイン
クジェットプリンタと同様とされているが、印字ヘッド
（各色用ノズルユニット２００）と，メンテナンス手段
２３０と，昇降手段３００とを設け、印字ヘッド（２０
０）の各色用インクジェットノズル２０７を印刷媒体Ｍ
の印刷面Ｍ１に直交する直交軸線（Ｊ２）方向の印刷位
置Ｐ１と非印刷位置Ｐ２とに選択的に位置決めして印刷
実行可能およびメンテナンス可能に形成されている。
参照して説明する。本インクジェットプリンタは、図１
〜図５に示す如く、基本的構成は先提案（図７）のイン
クジェットプリンタと同様とされているが、印字ヘッド
（各色用ノズルユニット２００）と，メンテナンス手段
２３０と，昇降手段３００とを設け、印字ヘッド（２０
０）の各色用インクジェットノズル２０７を印刷媒体Ｍ
の印刷面Ｍ１に直交する直交軸線（Ｊ２）方向の印刷位
置Ｐ１と非印刷位置Ｐ２とに選択的に位置決めして印刷
実行可能およびメンテナンス可能に形成されている。
【００３０】なお、先提案（図７）のインクジェットプ
リンタの場合と共通する構成要素については同一の符号
を付し、それらの説明を簡略化または省略する。
リンタの場合と共通する構成要素については同一の符号
を付し、それらの説明を簡略化または省略する。
【００３１】この実施形態では、印刷媒体Ｍ（印刷面Ｍ
１）は、図１および図５に示す如く、回転軸線Ｊ１を中
心として一方向（Ｙ）に回転する回動体（ドラム１０）
の外周面１１に保持されて長手方向〔ドラム１０の回転
方向（Ｙ）〕に移動（回転移動）可能とされている。ま
た、直交軸線（Ｊ２）は、ドラム１０の回転軸線（Ｊ
１）を通る垂直軸線とされている。
１）は、図１および図５に示す如く、回転軸線Ｊ１を中
心として一方向（Ｙ）に回転する回動体（ドラム１０）
の外周面１１に保持されて長手方向〔ドラム１０の回転
方向（Ｙ）〕に移動（回転移動）可能とされている。ま
た、直交軸線（Ｊ２）は、ドラム１０の回転軸線（Ｊ
１）を通る垂直軸線とされている。
【００３２】各色用ノズルユニット２００は、印刷面Ｍ
１の長手方向（Ｙ）に位置ずれ配設されており、いずれ
のノズルユニット２００も印刷面Ｍ１の幅方向（Ｘ）に
配列された多数のインクジェットノズル２０７から形成
されている。
１の長手方向（Ｙ）に位置ずれ配設されており、いずれ
のノズルユニット２００も印刷面Ｍ１の幅方向（Ｘ）に
配列された多数のインクジェットノズル２０７から形成
されている。
【００３３】また、印刷面Ｍ１が回転軸線Ｊ１を中心と
して回転移動可能に形成されたことに合せて、各色用ノ
ズルユニット２００のインクジェットノズル２０７は、
共通の１点を中心とした放射軸線上でかつインク吹出口
が印刷面Ｍ１に対応する円弧軌跡上に配設されている。
例えば、印刷面長手方向（Ｙ）の上流側から下流側への
配設順序は、シアン，マゼンタ，イエロー，ブラック用
ノズルユニット２００とされている。
して回転移動可能に形成されたことに合せて、各色用ノ
ズルユニット２００のインクジェットノズル２０７は、
共通の１点を中心とした放射軸線上でかつインク吹出口
が印刷面Ｍ１に対応する円弧軌跡上に配設されている。
例えば、印刷面長手方向（Ｙ）の上流側から下流側への
配設順序は、シアン，マゼンタ，イエロー，ブラック用
ノズルユニット２００とされている。
【００３４】次に、本発明の特徴部である昇降手段３０
０は、直交軸線（Ｊ２）と平行でかつ印刷面Ｍ１の長手
方向（Ｙ）において直交軸線（Ｊ２）を中心とした片側
に立設されたガイドレール３０１と，このガイドレール
３０１に昇降可能に装着されたスライダー３１１と，こ
のスライダー３１１を電気力を利用して昇降駆動する昇
降駆動手段３２１とから形成されている。
０は、直交軸線（Ｊ２）と平行でかつ印刷面Ｍ１の長手
方向（Ｙ）において直交軸線（Ｊ２）を中心とした片側
に立設されたガイドレール３０１と，このガイドレール
３０１に昇降可能に装着されたスライダー３１１と，こ
のスライダー３１１を電気力を利用して昇降駆動する昇
降駆動手段３２１とから形成されている。
【００３５】具体的には、ガイドレール３０１は、図２
に示す如く、固定フレーム３０９Ｆの印刷面幅方向
（Ｘ）両端部に立設されている。スライダー３１１は、
その印刷面幅方向（Ｘ）両端部を両ガイドレール３０１
に上下動可能に支持されている。スライダー３１１に
は、各色用インクジェットノズル２０７がノズル支持部
材３０９を介して支点（支軸３１５）を中心に回動可能
かつ姿勢一定化手段３３１を用いてガイドレール３０１
に対する姿勢が一定となるように装着されている。
に示す如く、固定フレーム３０９Ｆの印刷面幅方向
（Ｘ）両端部に立設されている。スライダー３１１は、
その印刷面幅方向（Ｘ）両端部を両ガイドレール３０１
に上下動可能に支持されている。スライダー３１１に
は、各色用インクジェットノズル２０７がノズル支持部
材３０９を介して支点（支軸３１５）を中心に回動可能
かつ姿勢一定化手段３３１を用いてガイドレール３０１
に対する姿勢が一定となるように装着されている。
【００３６】姿勢一定化手段３３１は、スライダー３１
１と係合しかつ各色用インクジェットノズル２０７等の
自重による回動力に抗して当該各ノズル２０７のガイド
レール３０１に対する姿勢を一定化する手段である。
１と係合しかつ各色用インクジェットノズル２０７等の
自重による回動力に抗して当該各ノズル２０７のガイド
レール３０１に対する姿勢を一定化する手段である。
【００３７】具体的には、姿勢一定化手段３３１は、支
軸３１５よりも上方のスライダー３１１部位に当該支軸
３１５と平行に取付けられた軸部材３３２と，ノズル支
持部材３０９の上部に回転支持され軸部材３３２と圧接
されたローラ３３５とを含み形成されている。ローラ３
３５は、各色用インクジェットノズル２０７等の重量に
よる回動力によって軸部材３３２に押付けられる。
軸３１５よりも上方のスライダー３１１部位に当該支軸
３１５と平行に取付けられた軸部材３３２と，ノズル支
持部材３０９の上部に回転支持され軸部材３３２と圧接
されたローラ３３５とを含み形成されている。ローラ３
３５は、各色用インクジェットノズル２０７等の重量に
よる回動力によって軸部材３３２に押付けられる。
【００３８】なお、各色用インクジェットノズル２０７
は、往復移動手段３７１によって印刷面Ｍ１の幅方向
（Ｘ）に往復移動され、行方向印刷を行うものとされて
いる。往復移動手段３７１は、スライダー３１１に回転
支持されたカム３７２およびカム駆動手段３７３（駆動
モータ３７４，歯車動力伝達機構３７５，係合バネ３７
６），ノズル支持部材３０９に設けられたカムフォロワ
３７７等とから形成されている。
は、往復移動手段３７１によって印刷面Ｍ１の幅方向
（Ｘ）に往復移動され、行方向印刷を行うものとされて
いる。往復移動手段３７１は、スライダー３１１に回転
支持されたカム３７２およびカム駆動手段３７３（駆動
モータ３７４，歯車動力伝達機構３７５，係合バネ３７
６），ノズル支持部材３０９に設けられたカムフォロワ
３７７等とから形成されている。
【００３９】昇降駆動手段３２１は、モータ３２２と，
このモータ３２２の回転動力をスライダー３１１の昇降
力に変換する動力変換手段３２３とから形成されてい
る。
このモータ３２２の回転動力をスライダー３１１の昇降
力に変換する動力変換手段３２３とから形成されてい
る。
【００４０】具体的には、動力変換手段３２３は、ラッ
ク・ピニオン機構３２４と，動力伝達機構３２７とを含
み、形成されている。ラック・ピニオン機構３２４は、
スライダー３１１に上下方向に伸延して取付けられたラ
ック３２５と，固定フレーム３０９Ｆに回転支持されラ
ック３２５と噛合するピニオン３２６とから形成されて
いる。
ク・ピニオン機構３２４と，動力伝達機構３２７とを含
み、形成されている。ラック・ピニオン機構３２４は、
スライダー３１１に上下方向に伸延して取付けられたラ
ック３２５と，固定フレーム３０９Ｆに回転支持されラ
ック３２５と噛合するピニオン３２６とから形成されて
いる。
【００４１】また、動力伝達機構３２７は、モータ３２
２とピニオン３２６とを連結する複数の歯車（Ｇ１，Ｇ
２，Ｇ３，Ｇ４）を含み、モータ３２２の回転動力をピ
ニオン３２６に伝達可能に形成されている。したがっ
て、モータ３２２が駆動されると、スライダー３１１は
直交軸線方向に昇降される。
２とピニオン３２６とを連結する複数の歯車（Ｇ１，Ｇ
２，Ｇ３，Ｇ４）を含み、モータ３２２の回転動力をピ
ニオン３２６に伝達可能に形成されている。したがっ
て、モータ３２２が駆動されると、スライダー３１１は
直交軸線方向に昇降される。
【００４２】ここにおいて、昇降手段３００は、電気力
を利用してスライダー３１１を昇降させるものであるの
で、停電により昇降駆動手段３２１が昇降駆動不能とな
った場合にスライダー３１１の自然落下を抑制するブレ
ーキ手段３４１が設けられている。
を利用してスライダー３１１を昇降させるものであるの
で、停電により昇降駆動手段３２１が昇降駆動不能とな
った場合にスライダー３１１の自然落下を抑制するブレ
ーキ手段３４１が設けられている。
【００４３】ブレーキ手段３４１は、モータ３２２また
は動力変換手段３２３と関与してブレーキ力を付与可能
なブレーキ力付与手段３４２と，ブレーキ力付与手段３
４２を電気力を利用してブレーキ力付与不能状態および
停電の際にブレーキ力付与可能状態に切換える状態切換
手段３４６とから形成されている。
は動力変換手段３２３と関与してブレーキ力を付与可能
なブレーキ力付与手段３４２と，ブレーキ力付与手段３
４２を電気力を利用してブレーキ力付与不能状態および
停電の際にブレーキ力付与可能状態に切換える状態切換
手段３４６とから形成されている。
【００４４】ブレーキ力付与手段３４２は、摩擦車３４
３と，摩擦ベルト３４４と，付勢バネ３４５とを含み、
摩擦力を利用してモータ３２２にブレーキ力を付与可能
に形成されている。摩擦車３４３は、モータ３２２の回
転軸に装着されており、この摩擦車３４３には摩擦ベル
ト３４４が巻き付けられている。摩擦ベルト３４４の上
方の端部は固定フレーム３０９Ｆに接続され、かつその
下方の端部は付勢バネ３４５によって下方へ引っ張られ
る構成とされている。
３と，摩擦ベルト３４４と，付勢バネ３４５とを含み、
摩擦力を利用してモータ３２２にブレーキ力を付与可能
に形成されている。摩擦車３４３は、モータ３２２の回
転軸に装着されており、この摩擦車３４３には摩擦ベル
ト３４４が巻き付けられている。摩擦ベルト３４４の上
方の端部は固定フレーム３０９Ｆに接続され、かつその
下方の端部は付勢バネ３４５によって下方へ引っ張られ
る構成とされている。
【００４５】したがって、摩擦車３４３の外周面は、付
勢バネ３４５によってテンションが設けられた摩擦ベル
ト３４４によって強く締め付けられることになり、摩擦
ベルト３４４と摩擦車３４３との間には大きな摩擦力が
発生する。すなわち、モータ３２２には摩擦によるブレ
ーキ力が付与される。
勢バネ３４５によってテンションが設けられた摩擦ベル
ト３４４によって強く締め付けられることになり、摩擦
ベルト３４４と摩擦車３４３との間には大きな摩擦力が
発生する。すなわち、モータ３２２には摩擦によるブレ
ーキ力が付与される。
【００４６】状態切換手段３４６は、切換レバー３４７
と，ソレノイド３４８とから形成されている。切換レバ
ー３４７は、固定フレーム３０９Ｆにヒンジ部を介して
回動可能に取付けられており、その一端部には摩擦ベル
ト３４４の下端部が連結されかつ他端部にはソレノイド
３４８のロッド３４８Ｒが連結されている。ソレノイド
３４８は、駆動時にロッド３４８Ｒが付勢バネ３４５の
付勢力に抗して下方へ移動するものとされている。
と，ソレノイド３４８とから形成されている。切換レバ
ー３４７は、固定フレーム３０９Ｆにヒンジ部を介して
回動可能に取付けられており、その一端部には摩擦ベル
ト３４４の下端部が連結されかつ他端部にはソレノイド
３４８のロッド３４８Ｒが連結されている。ソレノイド
３４８は、駆動時にロッド３４８Ｒが付勢バネ３４５の
付勢力に抗して下方へ移動するものとされている。
【００４７】したがって、装置電源がオンされてソレノ
イド３４８が駆動されている場合には、切換レバー３４
７を介して摩擦ベルト３４４が緩められて当該ベルト３
４４と摩擦車３４３との間に発生していた摩擦力が解消
される。すなわち、モータ３２２に付与されていたブレ
ーキ力が消滅される。停電時には、ソレノイド３４８が
非駆動状態となり、バネ力によって摩擦車３４３は摩擦
ベルト３４４によって強く締め付けられる。すなわち、
モータ３２２にブレーキ力が付与される。
イド３４８が駆動されている場合には、切換レバー３４
７を介して摩擦ベルト３４４が緩められて当該ベルト３
４４と摩擦車３４３との間に発生していた摩擦力が解消
される。すなわち、モータ３２２に付与されていたブレ
ーキ力が消滅される。停電時には、ソレノイド３４８が
非駆動状態となり、バネ力によって摩擦車３４３は摩擦
ベルト３４４によって強く締め付けられる。すなわち、
モータ３２２にブレーキ力が付与される。
【００４８】メンテナンス手段２３０は、図３および図
４に示す如く、吸引具２３１と、この吸引具２３１の上
面に設けられたワイパー２３４と、吸引具２３１を印刷
面Ｍ１の行方向（Ｘ）に移動可能な吸引具移動手段２３
５とを含み、非印刷時に該行方向に移動しつつ各色用イ
ンクジェットノズル２０７からインク吸引しつつ当該各
色用インクジェットノズル２０７をクリーニング可能に
形成されている。
４に示す如く、吸引具２３１と、この吸引具２３１の上
面に設けられたワイパー２３４と、吸引具２３１を印刷
面Ｍ１の行方向（Ｘ）に移動可能な吸引具移動手段２３
５とを含み、非印刷時に該行方向に移動しつつ各色用イ
ンクジェットノズル２０７からインク吸引しつつ当該各
色用インクジェットノズル２０７をクリーニング可能に
形成されている。
【００４９】吸引具２３１は、本体２３１Ｄと，この本
体２３１Ｄに各色用インクジェットノズル２０７に対応
して放射状に配設された複数のインク吸引用ノズル２３
１Ｎ等とから形成されている。各インク吸引用ノズル２
３１Ｎには、パイプ２３２を介して負圧生成手段２３３
（廃インク収容タンク２３３Ｔ，吸引ポンプ２３３Ｐ）
が接続されている。
体２３１Ｄに各色用インクジェットノズル２０７に対応
して放射状に配設された複数のインク吸引用ノズル２３
１Ｎ等とから形成されている。各インク吸引用ノズル２
３１Ｎには、パイプ２３２を介して負圧生成手段２３３
（廃インク収容タンク２３３Ｔ，吸引ポンプ２３３Ｐ）
が接続されている。
【００５０】したがって、各インク吸引用ノズル２３１
Ｎが、各インクジェットノズル２０７先端と整合した状
態で、吸引ポンプ２３３Ｐを駆動すると、各インクジェ
ットノズル２０７内のインクは廃インク収容タンク２３
３Ｔ内に回収される。なお、吸引具２３１には、クリー
ニング直後に各インクジェットノズル２０７先端に接触
しつつ当該先端に付着したインクを払拭可能なワイパー
２３４が設けられている。
Ｎが、各インクジェットノズル２０７先端と整合した状
態で、吸引ポンプ２３３Ｐを駆動すると、各インクジェ
ットノズル２０７内のインクは廃インク収容タンク２３
３Ｔ内に回収される。なお、吸引具２３１には、クリー
ニング直後に各インクジェットノズル２０７先端に接触
しつつ当該先端に付着したインクを払拭可能なワイパー
２３４が設けられている。
【００５１】吸引具移動手段２３５は、図１および図３
に示す如く、ドラム１０の回転軸線Ｊ１に平行配設され
た一対のガイド部材（ガイドロッド２３５Ｇ，ガイドバ
ー２３５Ｂ）と、両ガイド部材（２３５Ｇ，２３５Ｂ）
に両端部が移動可能に支持された吸引具支持部材２３５
Ｓと、吸引具支持部材２３５Ｓを移動駆動可能なベルト
伝動機構２３５Ｄとを含み、吸引具支持部材２３５Ｓに
取付けられた吸引具２３１を各インク吸引用ノズル２３
１Ｎが各色用インクジェットノズル２０７の先端と非接
触状態で対向可能に形成されている。すなわち、各イン
ク吸引用ノズル２３１Ｎと各色用インクジェットノズル
２０７とは、相互間に微小間隙が形成されるように相対
位置が調整されている。
に示す如く、ドラム１０の回転軸線Ｊ１に平行配設され
た一対のガイド部材（ガイドロッド２３５Ｇ，ガイドバ
ー２３５Ｂ）と、両ガイド部材（２３５Ｇ，２３５Ｂ）
に両端部が移動可能に支持された吸引具支持部材２３５
Ｓと、吸引具支持部材２３５Ｓを移動駆動可能なベルト
伝動機構２３５Ｄとを含み、吸引具支持部材２３５Ｓに
取付けられた吸引具２３１を各インク吸引用ノズル２３
１Ｎが各色用インクジェットノズル２０７の先端と非接
触状態で対向可能に形成されている。すなわち、各イン
ク吸引用ノズル２３１Ｎと各色用インクジェットノズル
２０７とは、相互間に微小間隙が形成されるように相対
位置が調整されている。
【００５２】次に、この実施形態の作用について説明す
る。各色用インクジェットノズル２０７をメンテナンス
（クリーニング）する場合には、非印刷時に昇降駆動手
段３２１のモータ３２２を駆動してスライダー３１１を
上昇させ、各色用インクジェットノズル２０７を非印刷
位置Ｐ２に位置決めする。
る。各色用インクジェットノズル２０７をメンテナンス
（クリーニング）する場合には、非印刷時に昇降駆動手
段３２１のモータ３２２を駆動してスライダー３１１を
上昇させ、各色用インクジェットノズル２０７を非印刷
位置Ｐ２に位置決めする。
【００５３】次に、吸引具移動手段２３５を駆動して、
吸引具支持部材２３５Ｓを印刷面Ｍ１の幅方向（Ｘ１）
に往移動させる。すると、各負圧吸引部（２３１Ｎ）が
各色用インクジェットノズル２０７からインクを吸引す
る。
吸引具支持部材２３５Ｓを印刷面Ｍ１の幅方向（Ｘ１）
に往移動させる。すると、各負圧吸引部（２３１Ｎ）が
各色用インクジェットノズル２０７からインクを吸引す
る。
【００５４】このように、スライダーの往移動に伴い負
圧吸引部（２３１Ｎ）と順次整合する個々のインクジェ
ットノズル２０７からインクを負圧吸引するので、負圧
吸引能力を小さくしても十分にクリーニングすることが
できる。そして、インク詰りする虞れのあるインクジェ
ットノズル２０７からもインクを十分に吸引してクリー
ニングすることができる。
圧吸引部（２３１Ｎ）と順次整合する個々のインクジェ
ットノズル２０７からインクを負圧吸引するので、負圧
吸引能力を小さくしても十分にクリーニングすることが
できる。そして、インク詰りする虞れのあるインクジェ
ットノズル２０７からもインクを十分に吸引してクリー
ニングすることができる。
【００５５】また、メンテナンス手段２３０は、クリー
ニング後の各インクジェットノズル２０７に弾性接触部
２３４を接触しつつ残存する各色用インクを払拭するの
で、各ノズル２０７先端部でインクが固化してしまうの
を防止することができる。したがって、全ノズル２０７
を均一的かつ確実にメンテナンス（クリーニング）する
ことができかつ負圧吸引能力を小さくすることができ
る。
ニング後の各インクジェットノズル２０７に弾性接触部
２３４を接触しつつ残存する各色用インクを払拭するの
で、各ノズル２０７先端部でインクが固化してしまうの
を防止することができる。したがって、全ノズル２０７
を均一的かつ確実にメンテナンス（クリーニング）する
ことができかつ負圧吸引能力を小さくすることができ
る。
【００５６】この実施形態によれば、各色用インクジェ
ットノズル２０７を直交軸線（Ｊ２）方向に移動して印
刷位置Ｐ１と非印刷位置Ｐ２とに選択的に位置決めし
て、印刷，メンテナンスを実行可能に形成されているの
で、印刷面Ｍ１の幅方向（Ｘ）にメンテナンス用の広大
な空きスペースを確保する必要もなく、印刷位置Ｐ１へ
復帰させた場合の各色用インクジェットノズル２０７と
印刷面Ｍ１との相対位置決めも正確に行える。その結
果、小型化および高品質印刷化を図りつつ各色用インク
ジェットノズル２０７を迅速かつ確実にメンテナンスす
ることができる。
ットノズル２０７を直交軸線（Ｊ２）方向に移動して印
刷位置Ｐ１と非印刷位置Ｐ２とに選択的に位置決めし
て、印刷，メンテナンスを実行可能に形成されているの
で、印刷面Ｍ１の幅方向（Ｘ）にメンテナンス用の広大
な空きスペースを確保する必要もなく、印刷位置Ｐ１へ
復帰させた場合の各色用インクジェットノズル２０７と
印刷面Ｍ１との相対位置決めも正確に行える。その結
果、小型化および高品質印刷化を図りつつ各色用インク
ジェットノズル２０７を迅速かつ確実にメンテナンスす
ることができる。
【００５７】また、昇降手段３００を電気力を利用して
各色用インクジェットノズル２０７を支持するスライダ
ー３１１をガイドレール３０１に沿って昇降駆動可能に
形成しかつ停電時にスライダー３１１の自然落下を抑制
するブレーキ手段３４１を設けたので、スライダー３１
１の位置（印刷位置Ｐ１，非印刷位置Ｐ２）切換を迅速
かつ正確に行える。また、停電時にスライダー３１１が
急速落下・停止して各色用インクジェットノズル２０７
が過大な衝撃力を受けて破損してしまうのを防止でき
る。したがって、より一層の印刷高速化および高品質化
ならびに耐久性の向上を達成できる。
各色用インクジェットノズル２０７を支持するスライダ
ー３１１をガイドレール３０１に沿って昇降駆動可能に
形成しかつ停電時にスライダー３１１の自然落下を抑制
するブレーキ手段３４１を設けたので、スライダー３１
１の位置（印刷位置Ｐ１，非印刷位置Ｐ２）切換を迅速
かつ正確に行える。また、停電時にスライダー３１１が
急速落下・停止して各色用インクジェットノズル２０７
が過大な衝撃力を受けて破損してしまうのを防止でき
る。したがって、より一層の印刷高速化および高品質化
ならびに耐久性の向上を達成できる。
【００５８】また、各色用インクジェットノズル２０７
のガイドレール３０１に対する姿勢を一定化する姿勢一
定化手段３３１を設けたので、各色用インクジェットノ
ズル２０７の吹付条件およびメンテナンス時の姿勢が常
に一定に維持されることになり、メンテナンスを円滑か
つ確実に行える。
のガイドレール３０１に対する姿勢を一定化する姿勢一
定化手段３３１を設けたので、各色用インクジェットノ
ズル２０７の吹付条件およびメンテナンス時の姿勢が常
に一定に維持されることになり、メンテナンスを円滑か
つ確実に行える。
【００５９】また、昇降駆動手段３２１が電気力利用の
動力源として一般的なモータ３２２を用い、かつブレー
キ力付与手段３４２がブレーキ力付与可能状態およびブ
レーキ力付与不能状態の切換を電気力を利用して行うの
で、より一層の構成の簡単化，適用性の拡大を図ること
ができる。
動力源として一般的なモータ３２２を用い、かつブレー
キ力付与手段３４２がブレーキ力付与可能状態およびブ
レーキ力付与不能状態の切換を電気力を利用して行うの
で、より一層の構成の簡単化，適用性の拡大を図ること
ができる。
【００６０】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、各色用インク
ジェットノズルを直交軸線方向に移動して印刷位置と非
印刷位置とに選択的に位置決めして、印刷，メンテナン
スを実行可能に形成されているので、印刷面の幅方向に
メンテナンス用の広大な空きスペースを確保する必要も
なく、印刷位置へ復帰させた場合の各色用インクジェッ
トノズルと印刷面との相対位置決めも正確に行える。そ
の結果、小型化および高品質印刷化を図りつつ各色用イ
ンクジェットノズルを迅速かつ確実にメンテナンスする
ことができる。
ジェットノズルを直交軸線方向に移動して印刷位置と非
印刷位置とに選択的に位置決めして、印刷，メンテナン
スを実行可能に形成されているので、印刷面の幅方向に
メンテナンス用の広大な空きスペースを確保する必要も
なく、印刷位置へ復帰させた場合の各色用インクジェッ
トノズルと印刷面との相対位置決めも正確に行える。そ
の結果、小型化および高品質印刷化を図りつつ各色用イ
ンクジェットノズルを迅速かつ確実にメンテナンスする
ことができる。
【００６１】請求項２の発明によれば、昇降手段を電気
力を利用して各色用インクジェットノズルを支持するス
ライダーをガイドレールに沿って昇降駆動可能に形成し
かつ停電時にスライダーの自然落下を抑制するブレーキ
手段を設けたので、スライダーの位置（印刷位置，非印
刷位置）切換を迅速かつ正確に行える。また、停電時に
スライダーが急速落下・停止して各色用インクジェット
ノズルが過大な衝撃力を受けて破損してしまうのを防止
できる。したがって、請求項１の発明の場合と同様な効
果を奏し得る他、一段と迅速かつ円滑にメンテナンスで
きるとともに、より一層の印刷高速化および高品質化な
らびに耐久性の向上を達成できる。
力を利用して各色用インクジェットノズルを支持するス
ライダーをガイドレールに沿って昇降駆動可能に形成し
かつ停電時にスライダーの自然落下を抑制するブレーキ
手段を設けたので、スライダーの位置（印刷位置，非印
刷位置）切換を迅速かつ正確に行える。また、停電時に
スライダーが急速落下・停止して各色用インクジェット
ノズルが過大な衝撃力を受けて破損してしまうのを防止
できる。したがって、請求項１の発明の場合と同様な効
果を奏し得る他、一段と迅速かつ円滑にメンテナンスで
きるとともに、より一層の印刷高速化および高品質化な
らびに耐久性の向上を達成できる。
【００６２】請求項３の発明によれば、各色用インクジ
ェットノズルのガイドレールに対する姿勢を一定化する
姿勢一定化手段を設けたので、各色用インクジェットノ
ズルの吹付条件およびメンテナンス時の姿勢が常に一定
に維持されることになり、請求項２の発明の場合と同様
な効果を奏し得る他、一段と高品質に印刷できるととも
に、メンテナンスを円滑かつ確実に行える。
ェットノズルのガイドレールに対する姿勢を一定化する
姿勢一定化手段を設けたので、各色用インクジェットノ
ズルの吹付条件およびメンテナンス時の姿勢が常に一定
に維持されることになり、請求項２の発明の場合と同様
な効果を奏し得る他、一段と高品質に印刷できるととも
に、メンテナンスを円滑かつ確実に行える。
【００６３】請求項４の発明によれば、昇降駆動手段が
電気力利用の動力源として一般的なモータを用い、かつ
ブレーキ力付与手段がブレーキ力付与可能状態およびブ
レーキ力付与不能状態の切換を昇降駆動手段と同様に電
気力を利用して行うので、請求項２および請求項３の発
明の場合と同様な効果を奏し得る他、より一層の構成の
簡単化，適用性の拡大を図ることができる。
電気力利用の動力源として一般的なモータを用い、かつ
ブレーキ力付与手段がブレーキ力付与可能状態およびブ
レーキ力付与不能状態の切換を昇降駆動手段と同様に電
気力を利用して行うので、請求項２および請求項３の発
明の場合と同様な効果を奏し得る他、より一層の構成の
簡単化，適用性の拡大を図ることができる。
【図１】本発明の実施形態を説明するための図である。
【図２】同じく、昇降手段を説明するための図である。
【図３】同じく、メンテナンス手段を説明するための図
である。
である。
【図４】同じく、メンテナンス手段と各インクジェット
ノズルとの位置関係を説明するための図である。
ノズルとの位置関係を説明するための図である。
【図５】同じく、全体構成を説明するための図である。
【図６】従来の一般的なインクジェットプリンタを説明
するための図である。
するための図である。
【図７】先提案のインクジェットプリンタを説明するた
めの図である。
めの図である。
１０ ドラム（回動体） １１ 外周面 ２００ 各色用ノズルユニット（印字ヘッド） ２０７ 各色用インクジェットノズル ３００ 昇降手段 ３０１ ガイドレール ３０９ ノズル支持部材 ３０９Ｆ 固定フレーム ３１１ スライダー ３１５ 支軸 ３２１ 昇降駆動手段 ３２２ モータ ３２３ 動力変換手段 ３３１ 姿勢一定化手段 ３３２ 軸部材 ３３５ ローラ ３４１ ブレーキ手段 ３４２ ブレーキ力付与手段 ３４６ 状態切換手段
Claims (4)
- 【請求項１】 各色用インクジェットノズルを昇降手段
を用いて印刷面に直交する直交軸線方向の印刷位置と非
印刷位置との間を昇降可能に形成し、印刷位置において
各色用インクジェットノズルからインクジェットとして
印刷面に印刷可能かつ非印刷位置において各色用インク
ジェットノズルのメンテナンスを実行可能に形成したイ
ンクジェットプリンタ。 - 【請求項２】 前記昇降手段が前記直交軸線と平行でか
つ前記印刷面の長手方向において直交軸線を中心とした
片側に立設されたガイドレールと，このガイドレールに
昇降可能に装着されたスライダーと，このスライダーを
電気力を利用して昇降駆動する昇降駆動手段とから形成
され、かつ停電により昇降駆動手段が昇降駆動不能とな
った場合にスライダーの自然落下を抑制するブレーキ手
段を設けた請求項１記載のインクジェットプリンタ。 - 【請求項３】 前記各色用インクジェットノズルが前記
スライダーに支点を中心に回動可能に装着され、かつ前
記スライダーと係合しかつ当該各色用インクジェットノ
ズルの自重による回動力に抗して当該各色用インクジェ
ットノズルのガイドレールに対する姿勢を一定化する姿
勢一定化手段が設けられている請求項２記載のインクジ
ェットプリンタ。 - 【請求項４】 前記昇降駆動手段がモータとこのモータ
の回転動力を前記スライダーの昇降力に変換する動力変
換手段とから形成され、前記ブレーキ手段がモータまた
は動力変換手段と関与してブレーキ力を付与可能なブレ
ーキ力付与手段と，ブレーキ力付与手段を前記電気力を
利用してブレーキ力付与不能状態および停電の際にブレ
ーキ力付与可能状態に切換える状態切換手段とから形成
されている請求項２または請求項３記載のインクジェッ
トプリンタ。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9135307A JPH10324007A (ja) | 1997-05-26 | 1997-05-26 | インクジェットプリンタ |
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