JPH10329606A - ドアミラーブラケットのシール構造 - Google Patents
ドアミラーブラケットのシール構造Info
- Publication number
- JPH10329606A JPH10329606A JP9157445A JP15744597A JPH10329606A JP H10329606 A JPH10329606 A JP H10329606A JP 9157445 A JP9157445 A JP 9157445A JP 15744597 A JP15744597 A JP 15744597A JP H10329606 A JPH10329606 A JP H10329606A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror bracket
- door
- door mirror
- weather strip
- attached
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- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 取付作業が容易でしかも正確に行えるドアミ
ラーブラケットのシール構造を提供すること。 【解決手段】 フロントドア１前側上部の三角窓部分に
取り付けられたドアミラーブラケット２と、ドアミラー
ブラケット２の先端部に装着される凹部５が形成され、
かつフロントドア１のドアパネルに取り付けられてドア
閉時に車体開口部周縁に弾接するウェザーストリップ４
とからなり、ウェザーストリップ４上部及びドアミラー
ブラケット２先端部にはウェザーストリップ４の装着時
に、ウェザーストリップ４とドアミラーブラケット２と
が互いに嵌合する一対の嵌合部材２０，４０がそれぞれ
設けられた。
ラーブラケットのシール構造を提供すること。 【解決手段】 フロントドア１前側上部の三角窓部分に
取り付けられたドアミラーブラケット２と、ドアミラー
ブラケット２の先端部に装着される凹部５が形成され、
かつフロントドア１のドアパネルに取り付けられてドア
閉時に車体開口部周縁に弾接するウェザーストリップ４
とからなり、ウェザーストリップ４上部及びドアミラー
ブラケット２先端部にはウェザーストリップ４の装着時
に、ウェザーストリップ４とドアミラーブラケット２と
が互いに嵌合する一対の嵌合部材２０，４０がそれぞれ
設けられた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のフロント
ドアに取り付けられたドアミラーブラケットとそれに装
着されるウェザーストリップとからなるドアミラーブラ
ケットのシール構造に関する。
ドアに取り付けられたドアミラーブラケットとそれに装
着されるウェザーストリップとからなるドアミラーブラ
ケットのシール構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図６乃至図８に示すように、ハードトッ
プ車のフロントドア１の前側上部の三角窓部分にはドア
ミラーＭ装着用のドアミラーブラケット２がネジ３を介
して取り付けられていて、一方、フロントドアの室内側
のパネルの側面部及び下部に沿ってドア閉時に車体開口
部周縁に弾接するウェザーストリップ４が取り付けられ
ている。ウェザーストリップ４の上面には凹部５が形成
されていて、ドアミラーブラケット２の先端部に装着さ
れるようになっている。このようにドアミラーブラケッ
ト２にウェザーストリップ４が装着された後、図８に示
すようにクリップ６でドアミラーブラケット２とウェザ
ーストリップ４とが結合されるようになっている。な
お、符号７は埋設された芯金を示す。
プ車のフロントドア１の前側上部の三角窓部分にはドア
ミラーＭ装着用のドアミラーブラケット２がネジ３を介
して取り付けられていて、一方、フロントドアの室内側
のパネルの側面部及び下部に沿ってドア閉時に車体開口
部周縁に弾接するウェザーストリップ４が取り付けられ
ている。ウェザーストリップ４の上面には凹部５が形成
されていて、ドアミラーブラケット２の先端部に装着さ
れるようになっている。このようにドアミラーブラケッ
ト２にウェザーストリップ４が装着された後、図８に示
すようにクリップ６でドアミラーブラケット２とウェザ
ーストリップ４とが結合されるようになっている。な
お、符号７は埋設された芯金を示す。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ドアミ
ラーブラケット２とウェザーストリップ４とをクリップ
６で結合するタイプのものは、その取付方法としては先
ずドアミラーブラケット２とウェザーストリップ４とを
クリップ６で仮に結合し、次にドアミラーブラケット２
をフロントドア１に取り付けてガラスＧの建付け調整を
行い、そしてウェザーストリップ４をフロントドア１に
取り付けた後にドアミラーブラケット２とウェザースト
リップ４との結合を強化することが行われるため、作業
に長時間を要するとともに取付作業が困難であった。し
かも、仮の結合の調整の差異等によってはウェザースト
リップ４の取り付けラインが変更する場合もあった。
ラーブラケット２とウェザーストリップ４とをクリップ
６で結合するタイプのものは、その取付方法としては先
ずドアミラーブラケット２とウェザーストリップ４とを
クリップ６で仮に結合し、次にドアミラーブラケット２
をフロントドア１に取り付けてガラスＧの建付け調整を
行い、そしてウェザーストリップ４をフロントドア１に
取り付けた後にドアミラーブラケット２とウェザースト
リップ４との結合を強化することが行われるため、作業
に長時間を要するとともに取付作業が困難であった。し
かも、仮の結合の調整の差異等によってはウェザースト
リップ４の取り付けラインが変更する場合もあった。
【０００４】そこで本発明の目的は、取付作業が容易で
しかも正確に行えるドアミラーブラケットのシール構造
を提供することにある。また他の目的は、風漏れを防止
し風切り音を抑制することにある。
しかも正確に行えるドアミラーブラケットのシール構造
を提供することにある。また他の目的は、風漏れを防止
し風切り音を抑制することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の請求項１に記載のドアミラーブラケット
のシール構造は、自動車のフロントドア（１）前側上部
の三角窓部分に取り付けられたドアミラーブラケット
（２）と、ドアミラーブラケット（２）の先端部に装着
される凹部（５）が形成され、かつフロントドア（１）
のドアパネルに取り付けられてドア（１）閉時に車体開
口部周縁に弾接するウェザーストリップ（４）とからな
り、ウェザーストリップ（４）上部及びドアミラーブラ
ケット（２）先端部にはウェザーストリップ（４）の装
着時に、ウェザーストリップ（４）とドアミラーブラケ
ット（２）とが互いに嵌合する一対の嵌合部材（２０，
４０）がそれぞれ設けられたことを特徴とする。
めに、本発明の請求項１に記載のドアミラーブラケット
のシール構造は、自動車のフロントドア（１）前側上部
の三角窓部分に取り付けられたドアミラーブラケット
（２）と、ドアミラーブラケット（２）の先端部に装着
される凹部（５）が形成され、かつフロントドア（１）
のドアパネルに取り付けられてドア（１）閉時に車体開
口部周縁に弾接するウェザーストリップ（４）とからな
り、ウェザーストリップ（４）上部及びドアミラーブラ
ケット（２）先端部にはウェザーストリップ（４）の装
着時に、ウェザーストリップ（４）とドアミラーブラケ
ット（２）とが互いに嵌合する一対の嵌合部材（２０，
４０）がそれぞれ設けられたことを特徴とする。
【０００６】また、請求項２に記載のドアミラーブラケ
ットのシール構造は、請求項１に記載の一対の嵌合部材
（２０，４０）のうちウェザーストリップ（４）側嵌合
部材（４０）の設定位置及びそれに嵌合したときのドア
ミラーブラケット（２）側嵌合部材（２０）の設定位置
をアウターパネル（１１）とヒンジパネル（１２）との
隙間（Ｐ）に設定したことを特徴とする。
ットのシール構造は、請求項１に記載の一対の嵌合部材
（２０，４０）のうちウェザーストリップ（４）側嵌合
部材（４０）の設定位置及びそれに嵌合したときのドア
ミラーブラケット（２）側嵌合部材（２０）の設定位置
をアウターパネル（１１）とヒンジパネル（１２）との
隙間（Ｐ）に設定したことを特徴とする。
【０００７】更に、請求項３に記載のドアミラーブラケ
ットのシール構造は、自動車のフロントドア（１）前側
上部の三角窓部分に取り付けられたドアミラーブラケッ
ト（２）と、ドアミラーブラケット（２）の先端部に装
着される凹部（５）が形成され、かつフロントドア
（１）のドアパネルに取り付けられてドア（１）閉時に
車体開口部周縁に弾接するウェザーストリップ（４）と
からなり、ウェザーストリップ（４）上部に下側に突出
させた爪部（５０）を形成し、ウェザーストリップ
（４）の装着時に、形成した爪部（５０）をヒンジパネ
ル（１２）上端（１２ａ）に係止させたことを特徴とす
る。
ットのシール構造は、自動車のフロントドア（１）前側
上部の三角窓部分に取り付けられたドアミラーブラケッ
ト（２）と、ドアミラーブラケット（２）の先端部に装
着される凹部（５）が形成され、かつフロントドア
（１）のドアパネルに取り付けられてドア（１）閉時に
車体開口部周縁に弾接するウェザーストリップ（４）と
からなり、ウェザーストリップ（４）上部に下側に突出
させた爪部（５０）を形成し、ウェザーストリップ
（４）の装着時に、形成した爪部（５０）をヒンジパネ
ル（１２）上端（１２ａ）に係止させたことを特徴とす
る。
【０００８】なお、上記の括弧内の記号は図面及び後述
する発明の実施の形態に記載された記号に対応するもの
である。
する発明の実施の形態に記載された記号に対応するもの
である。
【０００９】請求項１に記載の発明によれば、ドアミラ
ーブラケットの先端部にウェザーストリップに形成され
た凹部を装着させるとウェザーストリップ及びドアミラ
ーブラケットに設けられた一対の嵌合部材が互いに働
く。すなわち、ドアミラーブラケットとウェザーストリ
ップとの結合はワンタッチで嵌合させるだけでよく、特
に従来例で述べたようなクリップなどを必要としないの
で、取付作業が容易で短時間に行える。
ーブラケットの先端部にウェザーストリップに形成され
た凹部を装着させるとウェザーストリップ及びドアミラ
ーブラケットに設けられた一対の嵌合部材が互いに働
く。すなわち、ドアミラーブラケットとウェザーストリ
ップとの結合はワンタッチで嵌合させるだけでよく、特
に従来例で述べたようなクリップなどを必要としないの
で、取付作業が容易で短時間に行える。
【００１０】また請求項２に記載の発明によれば、請求
項１に記載の発明の作用効果に加えて、一対の嵌合部材
が互いに嵌合したときの位置がアウターパネルとヒンジ
パネルとの隙間の中に入るように設定されているので、
風漏れが防止され、風切り音などの発生が抑制される。
項１に記載の発明の作用効果に加えて、一対の嵌合部材
が互いに嵌合したときの位置がアウターパネルとヒンジ
パネルとの隙間の中に入るように設定されているので、
風漏れが防止され、風切り音などの発生が抑制される。
【００１１】更に請求項３に記載の発明によれば、請求
項１の発明と異なりウェザーストリップとドアミラーブ
ラケットとは直接的に結合されてはいないが、先端部が
形成された凹部に装着されているとともにウェザースト
リップがヒンジパネルに係止されるので安定して固定さ
れ、ドアミラーブラケットに直接結合したと同様の効果
が得られる。しかも、ウェザーストリップを固定させる
には、ヒンジパネルに係止させるだけでよいので取付作
業は容易である。
項１の発明と異なりウェザーストリップとドアミラーブ
ラケットとは直接的に結合されてはいないが、先端部が
形成された凹部に装着されているとともにウェザースト
リップがヒンジパネルに係止されるので安定して固定さ
れ、ドアミラーブラケットに直接結合したと同様の効果
が得られる。しかも、ウェザーストリップを固定させる
には、ヒンジパネルに係止させるだけでよいので取付作
業は容易である。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について図面
を参照して説明する。従来例と同一の部分には同一符号
を付しその説明を省略した。図１は、本発明の実施の形
態に係るドアミラーブラケットのシール構造の、ドアミ
ラーブラケットの先端部を示す拡大斜視図、図２は本発
明の実施の形態に係るドアミラーブラケットのシール構
造の、ウェザーストリップの上部を示す拡大斜視図、図
３は図１に示すドアミラーブラケットが図２に示すウェ
ザーストリップに挿入され結合された状態を示す正面
図、及び図４は図３のＢ−Ｂ線拡大断面図である。
を参照して説明する。従来例と同一の部分には同一符号
を付しその説明を省略した。図１は、本発明の実施の形
態に係るドアミラーブラケットのシール構造の、ドアミ
ラーブラケットの先端部を示す拡大斜視図、図２は本発
明の実施の形態に係るドアミラーブラケットのシール構
造の、ウェザーストリップの上部を示す拡大斜視図、図
３は図１に示すドアミラーブラケットが図２に示すウェ
ザーストリップに挿入され結合された状態を示す正面
図、及び図４は図３のＢ−Ｂ線拡大断面図である。
【００１３】本発明の実施の形態に係るドアミラーブラ
ケットのシール構造は、従来例で示したものと同様に自
動車、例えばハードハップ車のフロントドア１の前側上
部の三角窓部分に取り付けられたドアミラーブラケット
２と、ドアミラーブラケット２の先端部に装着される凹
部５が上面に形成され、かつフロントドア１のドアパネ
ルに取り付けられてフロントドア１の閉時に車体開口部
周縁に弾接するウェザーストリップ４とからなってい
る。ウェザーストリップ４は紐状の押出成型部と型成形
部とからなりフロントドアの室内側のパネルの側面部及
び下部に沿って取り付けられていて、型成形部に上述の
凹部５が形成されている。また、同じくその型成形部
の、特にウェザーストリップ４の上部及びドアミラーブ
ラケット２の先端部にはウェザーストリップ４の装着時
に、ウェザーストリップ４とドアミラーブラケット２と
が互いに嵌合する一対の嵌合部材２０，４０がそれぞれ
設けられている。
ケットのシール構造は、従来例で示したものと同様に自
動車、例えばハードハップ車のフロントドア１の前側上
部の三角窓部分に取り付けられたドアミラーブラケット
２と、ドアミラーブラケット２の先端部に装着される凹
部５が上面に形成され、かつフロントドア１のドアパネ
ルに取り付けられてフロントドア１の閉時に車体開口部
周縁に弾接するウェザーストリップ４とからなってい
る。ウェザーストリップ４は紐状の押出成型部と型成形
部とからなりフロントドアの室内側のパネルの側面部及
び下部に沿って取り付けられていて、型成形部に上述の
凹部５が形成されている。また、同じくその型成形部
の、特にウェザーストリップ４の上部及びドアミラーブ
ラケット２の先端部にはウェザーストリップ４の装着時
に、ウェザーストリップ４とドアミラーブラケット２と
が互いに嵌合する一対の嵌合部材２０，４０がそれぞれ
設けられている。
【００１４】一対の嵌合部材２０，４０のうちドアミラ
ーブラケット２側に設けられた嵌合部材２０は突起状片
であり、一方、ウェザーストリップ４側に設けられた嵌
合部材４０は山部４０ａと谷部４０ｂからなる略凸形状
であり、嵌合部材２０に相対的に嵌合部材４０がスライ
ドすると嵌合部材２０の突起状片が嵌合部材４０の山部
４０ａを超え谷部４０ｂに落ち込むことで、図４に示す
ように、両者が嵌合するようになっている。このよう
に、ドアミラーブラケット２とウェザーストリップ４と
の結合はワンタッチで嵌合させるだけでよく、特にクリ
ップなどを必要としないので取付作業が容易で短時間に
行える。
ーブラケット２側に設けられた嵌合部材２０は突起状片
であり、一方、ウェザーストリップ４側に設けられた嵌
合部材４０は山部４０ａと谷部４０ｂからなる略凸形状
であり、嵌合部材２０に相対的に嵌合部材４０がスライ
ドすると嵌合部材２０の突起状片が嵌合部材４０の山部
４０ａを超え谷部４０ｂに落ち込むことで、図４に示す
ように、両者が嵌合するようになっている。このよう
に、ドアミラーブラケット２とウェザーストリップ４と
の結合はワンタッチで嵌合させるだけでよく、特にクリ
ップなどを必要としないので取付作業が容易で短時間に
行える。
【００１５】また、嵌合部材４０の設定位置は上述した
ようにウェザーストリップ４の上部であり、嵌合部材２
０の設定位置はドアミラーブラケット２先端部の室外側
の側面であるが、両者が嵌合したときの位置がアウター
パネル１１とヒンジパネル１２との隙間Ｐの中に入るよ
うに設定されている。これによって、風漏れが防止され
るので風切り音などの発生が抑制される。
ようにウェザーストリップ４の上部であり、嵌合部材２
０の設定位置はドアミラーブラケット２先端部の室外側
の側面であるが、両者が嵌合したときの位置がアウター
パネル１１とヒンジパネル１２との隙間Ｐの中に入るよ
うに設定されている。これによって、風漏れが防止され
るので風切り音などの発生が抑制される。
【００１６】図５は、本発明の別の実施の形態に係るド
アミラーブラケットのシール構造を示す拡大断面図であ
る。これは図４に相当するものである。つまり、図４に
示したものと同様にドアミラーブラケット２とドアミラ
ーブラケット２の先端部に装着されるウェザーストリッ
プ４とからなるものであり、ウェザーストリップ４上部
に下側に突出させた爪部５０を形成し、ウェザーストリ
ップ４の装着時に、形成した爪部５０をヒンジパネル１
２の上端１２ａに係止するようにしてウェザーストリッ
プ４の固定の安定化を図ったものである。これによれ
ば、ウェザーストリップ４とドアミラーブラケット２と
は直接的に結合されてはいないが、先端部が凹部５に装
着されているとともにウェザーストリップ４の下部が安
定しているので図４で示し結合したと同様の効果が得ら
れる。しかも、ウェザーストリップ４を固定させるに
は、ヒンジパネル１２に係止させるだけでよいので取付
作業は容易である。
アミラーブラケットのシール構造を示す拡大断面図であ
る。これは図４に相当するものである。つまり、図４に
示したものと同様にドアミラーブラケット２とドアミラ
ーブラケット２の先端部に装着されるウェザーストリッ
プ４とからなるものであり、ウェザーストリップ４上部
に下側に突出させた爪部５０を形成し、ウェザーストリ
ップ４の装着時に、形成した爪部５０をヒンジパネル１
２の上端１２ａに係止するようにしてウェザーストリッ
プ４の固定の安定化を図ったものである。これによれ
ば、ウェザーストリップ４とドアミラーブラケット２と
は直接的に結合されてはいないが、先端部が凹部５に装
着されているとともにウェザーストリップ４の下部が安
定しているので図４で示し結合したと同様の効果が得ら
れる。しかも、ウェザーストリップ４を固定させるに
は、ヒンジパネル１２に係止させるだけでよいので取付
作業は容易である。
【００１７】なお、ドアミラーブラケット２先端部の側
面の同位置に嵌合部材２０と同様の突起状片を設け、結
合時にアウターパネル１１とヒンジパネル１２との隙間
Ｐの中に突起状片が入るように設定することにより、風
漏れが防止され、風切り音などの発生が抑制される。
面の同位置に嵌合部材２０と同様の突起状片を設け、結
合時にアウターパネル１１とヒンジパネル１２との隙間
Ｐの中に突起状片が入るように設定することにより、風
漏れが防止され、風切り音などの発生が抑制される。
【００１８】
【発明の効果】以上のとおり請求項１に記載の発明によ
れば、ドアミラーブラケットとウェザーストリップとの
結合はワンタッチで嵌合させるだけでよく、特に従来例
で述べたようなクリップなどを必要としないので、取付
作業が容易で短時間に行える。また、このように取付作
業が容易であるのでウェザーストリップ取り付けの際に
ラインを変更することは少なく正確に取り付けができ
る。
れば、ドアミラーブラケットとウェザーストリップとの
結合はワンタッチで嵌合させるだけでよく、特に従来例
で述べたようなクリップなどを必要としないので、取付
作業が容易で短時間に行える。また、このように取付作
業が容易であるのでウェザーストリップ取り付けの際に
ラインを変更することは少なく正確に取り付けができ
る。
【００１９】また請求項２に記載の発明によれば、請求
項１に記載の発明の作用効果に加えて、一対の嵌合部材
が互いに嵌合したときの位置がアウターパネルとヒンジ
パネルとの隙間の中に入るように設定されているので、
風漏れが防止され、風切り音などの発生が抑制される。
項１に記載の発明の作用効果に加えて、一対の嵌合部材
が互いに嵌合したときの位置がアウターパネルとヒンジ
パネルとの隙間の中に入るように設定されているので、
風漏れが防止され、風切り音などの発生が抑制される。
【００２０】更に請求項３に記載の発明によれば、請求
項１の発明と異なりウェザーストリップとドアミラーブ
ラケットとは直接的に結合されてはいないが、先端部が
装着されているとともにウェザーストリップがヒンジパ
ネルに係止されるので安定して固定され、ドアミラーブ
ラケットに直接結合したと同様の効果が得られる。しか
も、ウェザーストリップを固定させるには、ヒンジパネ
ルに係止させるだけでよいので取付作業は容易である。
項１の発明と異なりウェザーストリップとドアミラーブ
ラケットとは直接的に結合されてはいないが、先端部が
装着されているとともにウェザーストリップがヒンジパ
ネルに係止されるので安定して固定され、ドアミラーブ
ラケットに直接結合したと同様の効果が得られる。しか
も、ウェザーストリップを固定させるには、ヒンジパネ
ルに係止させるだけでよいので取付作業は容易である。
【図１】本発明の実施の形態に係るドアミラーブラケッ
トのシール構造の、ドアミラーブラケットの先端部を示
す拡大斜視図である。
トのシール構造の、ドアミラーブラケットの先端部を示
す拡大斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るドアミラーブラケッ
トのシール構造の、ウェザーストリップの上部を示す拡
大斜視図である。
トのシール構造の、ウェザーストリップの上部を示す拡
大斜視図である。
【図３】図２に示すウェザーストリップが図１に示すド
アミラーブラケットに結合された状態を示す正面図であ
る。
アミラーブラケットに結合された状態を示す正面図であ
る。
【図４】図３のＢ−Ｂ線拡大断面図である。
【図５】本発明の別の実施の形態に係るドアミラーブラ
ケットのシール構造を示す拡大断面図であり、図４に相
当するものである。
ケットのシール構造を示す拡大断面図であり、図４に相
当するものである。
【図６】フロントドア内側を示す側面図である。
【図７】図６に示すウェザーストリップが結合されたド
アミラーブラケットの先端部を示す拡大斜視図である。
アミラーブラケットの先端部を示す拡大斜視図である。
【図８】図７のＡ−Ａ線拡大断面図である。
１ フロントドア ２ ドアミラーブラケット ３ ネジ ４ ウェザーストリップ ５ 凹部 ６ クリップ ７ 芯金 １１ アウターパネル １２ ヒンジパネル １２ａ 上端 ２０ 嵌合部材 ４０ 嵌合部材 ４０ａ 山部 ４０ｂ 谷部 ５０ 爪部 Ｇ ガラス Ｍ ドアミラー Ｐ 隙間
Claims (3)
- 【請求項１】自動車のフロントドア前側上部の三角窓部
分に取り付けられたドアミラーブラケットと、該ドアミ
ラーブラケットの先端部に装着される凹部が形成され、
かつフロントドアのドアパネルに取り付けられてドア閉
時に車体開口部周縁に弾接するウェザーストリップとか
らなり、該ウェザーストリップ上部及びドアミラーブラ
ケット先端部には前記ウェザーストリップの装着時に、
ウェザーストリップとドアミラーブラケットとが互いに
嵌合する一対の嵌合部材がそれぞれ設けられたことを特
徴とするドアミラーブラケットのシール構造。 - 【請求項２】前記一対の嵌合部材のうちウェザーストリ
ップ側嵌合部材の設定位置及びそれに嵌合したときの前
記ドアミラーブラケット側嵌合部材の設定位置をアウタ
ーパネルとヒンジパネルとの隙間に設定したことを特徴
とする請求項１に記載のドアミラーブラケットのシール
構造。 - 【請求項３】自動車のフロントドア前側上部の三角窓部
分に取り付けられたドアミラーブラケットと、該ドアミ
ラーブラケットの先端部に装着される凹部が形成され、
かつフロントドアのドアパネルに取り付けられてドア閉
時に車体開口部周縁に弾接するウェザーストリップとか
らなり、該ウェザーストリップ上部に下側に突出させた
爪部を形成し、前記ウェザーストリップの装着時に、形
成した爪部をヒンジパネル上端に係止させたことを特徴
とするドアミラーブラケットのシール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9157445A JPH10329606A (ja) | 1997-05-30 | 1997-05-30 | ドアミラーブラケットのシール構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9157445A JPH10329606A (ja) | 1997-05-30 | 1997-05-30 | ドアミラーブラケットのシール構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10329606A true JPH10329606A (ja) | 1998-12-15 |
Family
ID=15649821
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9157445A Withdrawn JPH10329606A (ja) | 1997-05-30 | 1997-05-30 | ドアミラーブラケットのシール構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10329606A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8754320B2 (en) | 2008-08-19 | 2014-06-17 | United Technologies Corporation | Composite materials with anisotropic electrical and thermal conductivities |
-
1997
- 1997-05-30 JP JP9157445A patent/JPH10329606A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8754320B2 (en) | 2008-08-19 | 2014-06-17 | United Technologies Corporation | Composite materials with anisotropic electrical and thermal conductivities |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20050310 |