JPH1054015A - 車線分離標示装置および車線分離標示体 - Google Patents
車線分離標示装置および車線分離標示体Info
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- JPH1054015A JPH1054015A JP8211113A JP21111396A JPH1054015A JP H1054015 A JPH1054015 A JP H1054015A JP 8211113 A JP8211113 A JP 8211113A JP 21111396 A JP21111396 A JP 21111396A JP H1054015 A JPH1054015 A JP H1054015A
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Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】効果的に夜間における視認性を向上させ、しか
も車両の接触等によっても高い視認性が維持され、且つ
メンテナンスがほとんど不要な車線分離標示装置および
車線分離標示体を提供する。 【解決手段】路面に立設される車線分離標示体１の表面
に蛍光物質を含有させ、光源２より放出させた電磁波に
より、この蛍光物質を励起させて発光させることによ
り、車線分離標示体１の表面が明るく輝き、夜間の視認
性が向上され、また再帰性反射シートを貼着した従来の
ものに比べて、耐久性に優れ、車両の接触等によっても
その発光性能が極端に損なわれることがなく、さらに照
明設備で照らした従来のものに比べて、車線分離標示体
の表面自体が明るく輝いて周囲とのコントラストが高く
なるため、目立ちやすく、これまた視認性がすぐれ、さ
らに車線分離標示体の内部に光源を配置した従来のもの
に比べて、施工およびメンテナンスが容易である。
も車両の接触等によっても高い視認性が維持され、且つ
メンテナンスがほとんど不要な車線分離標示装置および
車線分離標示体を提供する。 【解決手段】路面に立設される車線分離標示体１の表面
に蛍光物質を含有させ、光源２より放出させた電磁波に
より、この蛍光物質を励起させて発光させることによ
り、車線分離標示体１の表面が明るく輝き、夜間の視認
性が向上され、また再帰性反射シートを貼着した従来の
ものに比べて、耐久性に優れ、車両の接触等によっても
その発光性能が極端に損なわれることがなく、さらに照
明設備で照らした従来のものに比べて、車線分離標示体
の表面自体が明るく輝いて周囲とのコントラストが高く
なるため、目立ちやすく、これまた視認性がすぐれ、さ
らに車線分離標示体の内部に光源を配置した従来のもの
に比べて、施工およびメンテナンスが容易である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、道路の交叉点中
央、センターライン、スクールゾーンその他種々の場所
に設置されて交通安全の役目を果たす車線分離標示装置
および車線分離標示体に関し、特に夜間における視認性
を向上させたものである。
央、センターライン、スクールゾーンその他種々の場所
に設置されて交通安全の役目を果たす車線分離標示装置
および車線分離標示体に関し、特に夜間における視認性
を向上させたものである。
【０００２】
【従来の技術】道路の交叉点中央、センターライン、ス
クールゾーン等において、円錐状や円柱状のいわゆるセ
ーフテイーコーンと称される車線分離標示体が路面に立
設され、車線等の境界を明示すると共に車両等に視線誘
導を行うことにより交通安全の役目を果たしている。か
かる車線分離標示体において、特に夜間の視認性を向上
させたものとしては、従来、車線分離標示体の表面に再
帰性反射シートを貼着し、ヘッドライトの光を再帰反射
させて明るく輝かせるようにしたもの、車線分離標示体
の設置された区間を外部の照明設備により明るく照らす
ことにより、車線分離標示体をドライバーに目立たせる
ようにしたもの、車線分離標示体の内部に光源を配置
し、車線分離標示体自体を発光させ、その視認性を向上
させるようにしたもの、等がある。
クールゾーン等において、円錐状や円柱状のいわゆるセ
ーフテイーコーンと称される車線分離標示体が路面に立
設され、車線等の境界を明示すると共に車両等に視線誘
導を行うことにより交通安全の役目を果たしている。か
かる車線分離標示体において、特に夜間の視認性を向上
させたものとしては、従来、車線分離標示体の表面に再
帰性反射シートを貼着し、ヘッドライトの光を再帰反射
させて明るく輝かせるようにしたもの、車線分離標示体
の設置された区間を外部の照明設備により明るく照らす
ことにより、車線分離標示体をドライバーに目立たせる
ようにしたもの、車線分離標示体の内部に光源を配置
し、車線分離標示体自体を発光させ、その視認性を向上
させるようにしたもの、等がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、再帰性
反射シートを貼着したものは、反射シートの耐久性に問
題があり、車両の接触等によって著しく損傷し、その結
果反射機能を喪失したものが多々認められ、また薄明時
や薄暮時において、ヘッドライトを点灯していない車両
に対してはその効果を期待することができない。
反射シートを貼着したものは、反射シートの耐久性に問
題があり、車両の接触等によって著しく損傷し、その結
果反射機能を喪失したものが多々認められ、また薄明時
や薄暮時において、ヘッドライトを点灯していない車両
に対してはその効果を期待することができない。
【０００４】照明設備により明るく照らしたものは、車
線分離標示体だけでなく周囲も照らされるため、車線分
離標示体と周囲とのコントラストが低くなり、車線分離
標示体を目立たせる効果が期待するほど得られていな
い。
線分離標示体だけでなく周囲も照らされるため、車線分
離標示体と周囲とのコントラストが低くなり、車線分離
標示体を目立たせる効果が期待するほど得られていな
い。
【０００５】車線分離標示体の内部に光源を配置したも
のは、光源を個々に車線分離標示体の内部に配置させる
必要から施工に多大な労力と費用を必要とし、また車両
の接触等によって光源が損傷を受けやすく、そのために
耐久性に問題があり、さらに損傷した光源の取り替え等
には、安全を確保するために車両の通行を一時規制して
行う必要があり、従ってメンテナンス作業が大変であ
る。
のは、光源を個々に車線分離標示体の内部に配置させる
必要から施工に多大な労力と費用を必要とし、また車両
の接触等によって光源が損傷を受けやすく、そのために
耐久性に問題があり、さらに損傷した光源の取り替え等
には、安全を確保するために車両の通行を一時規制して
行う必要があり、従ってメンテナンス作業が大変であ
る。
【０００６】そこで本発明は上記の如き問題を解決し、
効果的に夜間における視認性を向上させ、しかも車両の
接触等によっても高い視認性が維持され、且つメンテナ
ンスがほとんど不要な車線分離標示装置および車線分離
標示体を提供せんとするものである。
効果的に夜間における視認性を向上させ、しかも車両の
接触等によっても高い視認性が維持され、且つメンテナ
ンスがほとんど不要な車線分離標示装置および車線分離
標示体を提供せんとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は次のような構成としている。すなわちこの
発明に係る車線分離標示装置は、路面に立設される車線
分離標示体と、電磁波を放出する光源とからなり、前記
車線分離標示体の表面に蛍光物質が含有され、光源より
放出された電磁波により前記蛍光物質が励起されて発光
されるようになされたことを特徴とするものであり、ま
たこの発明に係る車線分離標示体は、下部に設けられた
台座により路面に立設されるようになされた車線分離標
示体であって、表面に蛍光物質が含有され、光源より放
出された電磁波により前記蛍光物質が励起されて発光さ
れるようになされたことを特徴とするものである。
に、本発明は次のような構成としている。すなわちこの
発明に係る車線分離標示装置は、路面に立設される車線
分離標示体と、電磁波を放出する光源とからなり、前記
車線分離標示体の表面に蛍光物質が含有され、光源より
放出された電磁波により前記蛍光物質が励起されて発光
されるようになされたことを特徴とするものであり、ま
たこの発明に係る車線分離標示体は、下部に設けられた
台座により路面に立設されるようになされた車線分離標
示体であって、表面に蛍光物質が含有され、光源より放
出された電磁波により前記蛍光物質が励起されて発光さ
れるようになされたことを特徴とするものである。
【０００８】本発明によれば、路面に立設される車線分
離標示体の表面に含有された蛍光物質が、光源より放出
された電磁波により励起されて発光されるため、車線分
離標示体の表面が明るく輝き、夜間の視認性が向上され
る。また蛍光物質による発光を利用しているため、再帰
性反射シートを貼着した従来のものに比べて、耐久性に
優れ、車両の接触等によってもその発光性能が極端に損
なわれることがなく、さらに薄明時や薄暮時において、
ヘッドライトを点灯していない車両に対しても効果的に
視認される。
離標示体の表面に含有された蛍光物質が、光源より放出
された電磁波により励起されて発光されるため、車線分
離標示体の表面が明るく輝き、夜間の視認性が向上され
る。また蛍光物質による発光を利用しているため、再帰
性反射シートを貼着した従来のものに比べて、耐久性に
優れ、車両の接触等によってもその発光性能が極端に損
なわれることがなく、さらに薄明時や薄暮時において、
ヘッドライトを点灯していない車両に対しても効果的に
視認される。
【０００９】また照明設備で照らした従来のものに比べ
て、車線分離標示体の表面自体が明るく輝いて周囲との
コントラストが高くなるため、目立ちやすく、これまた
視認性がすぐれ、さらに車線分離標示体の内部に光源を
配置した従来のものに比べて、施工およびメンテナンス
が容易である。
て、車線分離標示体の表面自体が明るく輝いて周囲との
コントラストが高くなるため、目立ちやすく、これまた
視認性がすぐれ、さらに車線分離標示体の内部に光源を
配置した従来のものに比べて、施工およびメンテナンス
が容易である。
【００１０】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態につい
て図面を参照し、具体的に説明する。
て図面を参照し、具体的に説明する。
【００１１】すなわち図面において、１は例えば道路の
センターラインＣ等に沿って適宜間隔をおいて路面に立
設される円錐状の車線分離標示体である。車線分離標示
体１は、一般にはゴムまたは軟質ウレタン等の合成樹脂
から形成される柔軟性を有する弾性中空状となされ、そ
の下部が硬質ゴム、アルミニウム、合成樹脂等からなる
台座１１により支持されて路面に立設されるようになさ
れているが、特に限定されるものでなく、また形状も円
筒状やその他の形状であってもよく、特に限定されるも
のでない。
センターラインＣ等に沿って適宜間隔をおいて路面に立
設される円錐状の車線分離標示体である。車線分離標示
体１は、一般にはゴムまたは軟質ウレタン等の合成樹脂
から形成される柔軟性を有する弾性中空状となされ、そ
の下部が硬質ゴム、アルミニウム、合成樹脂等からなる
台座１１により支持されて路面に立設されるようになさ
れているが、特に限定されるものでなく、また形状も円
筒状やその他の形状であってもよく、特に限定されるも
のでない。
【００１２】前記車線分離標示体１の表面には、例えば
高温焼成したカルシウム、バリウム、亜鉛などの無機酸
化物等の如く、受けた電磁波のエネルギーにより励起し
て発光する蛍光物質が含有されている。蛍光物質をこの
車線分離標示体１に含有させる方法は特に限定されず、
塗料、顔料あるいは染料の状態に加工された蛍光物質
を、車線分離標示体１の表面に適宜塗装、混入、染色す
ることによって含有させればよい。また車線分離標示体
１の表面全体に含有されていてもよく、一部に含有され
ていてもよい。この蛍光物質は、電磁波を受けないとき
の色と同じ色で発光するようになされていてもよいし、
異なる色で発光するようになされていてもよい。また蛍
光物質の残光特性は特に限定されず、短残光性のもので
あってもよいし、長残光性のものでもよい。
高温焼成したカルシウム、バリウム、亜鉛などの無機酸
化物等の如く、受けた電磁波のエネルギーにより励起し
て発光する蛍光物質が含有されている。蛍光物質をこの
車線分離標示体１に含有させる方法は特に限定されず、
塗料、顔料あるいは染料の状態に加工された蛍光物質
を、車線分離標示体１の表面に適宜塗装、混入、染色す
ることによって含有させればよい。また車線分離標示体
１の表面全体に含有されていてもよく、一部に含有され
ていてもよい。この蛍光物質は、電磁波を受けないとき
の色と同じ色で発光するようになされていてもよいし、
異なる色で発光するようになされていてもよい。また蛍
光物質の残光特性は特に限定されず、短残光性のもので
あってもよいし、長残光性のものでもよい。
【００１３】２は、電磁波を放出する光源であり、光源
２から放出される電磁波は、前記蛍光物質を励起させて
発光させる、すなわち用いられた蛍光物質を励起させる
励起波長が光源の分光エネルギー分布に含まれていれば
よく、従って太陽光でもよいし、走行する車両のヘッド
ライトからの光でもよいが、より強い電磁波を放出させ
るように本形態の如く人工の光源２を付設するのが好ま
しい。人工の光源２としては可視光でもよいし、紫外線
や赤外線等の非可視光でもよく、Χ線やα線、β線、γ
線等の放射線等でもよく、特に限定されるものではな
い。なお光源２より励起波長の電磁波のみを放出させて
もよいし、励起波長以外の電磁波が励起波長の電磁波に
混ざっていてもよい。また励起波長の電磁波を放出する
ことのできるものであれば、例えば光源２は放射線源の
如く放射線のみを放出するものであってもよい。なお光
源２の一例として、紫外線を多く放出させるブラックラ
イトランプの如く非可視光を放出する光源２を用いれ
ば、周囲の輝度を高めることなく、車線分離標示体１の
輝度を高めることができるので、周辺とのコントラスト
が高まり、視認性をより向上させることがてきる。
２から放出される電磁波は、前記蛍光物質を励起させて
発光させる、すなわち用いられた蛍光物質を励起させる
励起波長が光源の分光エネルギー分布に含まれていれば
よく、従って太陽光でもよいし、走行する車両のヘッド
ライトからの光でもよいが、より強い電磁波を放出させ
るように本形態の如く人工の光源２を付設するのが好ま
しい。人工の光源２としては可視光でもよいし、紫外線
や赤外線等の非可視光でもよく、Χ線やα線、β線、γ
線等の放射線等でもよく、特に限定されるものではな
い。なお光源２より励起波長の電磁波のみを放出させて
もよいし、励起波長以外の電磁波が励起波長の電磁波に
混ざっていてもよい。また励起波長の電磁波を放出する
ことのできるものであれば、例えば光源２は放射線源の
如く放射線のみを放出するものであってもよい。なお光
源２の一例として、紫外線を多く放出させるブラックラ
イトランプの如く非可視光を放出する光源２を用いれ
ば、周囲の輝度を高めることなく、車線分離標示体１の
輝度を高めることができるので、周辺とのコントラスト
が高まり、視認性をより向上させることがてきる。
【００１４】光源２は、本形態では路側に立設された支
柱２１の上部に取付けられて、車線分離標示体１の上方
に位置されているが特に限定されるものではなく、また
その電磁波を車線分離標示体１が直接受けられるように
なされているが、励起波長の電磁波に適合した反射体
（例えば光線の場合の鏡など）や導体（光線の場合のプ
リズムや光フアイバーなど）等を介して、間接的に電磁
波が受けられるようになされていてもよい。
柱２１の上部に取付けられて、車線分離標示体１の上方
に位置されているが特に限定されるものではなく、また
その電磁波を車線分離標示体１が直接受けられるように
なされているが、励起波長の電磁波に適合した反射体
（例えば光線の場合の鏡など）や導体（光線の場合のプ
リズムや光フアイバーなど）等を介して、間接的に電磁
波が受けられるようになされていてもよい。
【００１５】
【発明の効果】本発明によれば、路面に立設される車線
分離標示体の表面に含有された蛍光物質が、光源より放
出された電磁波により励起されて発光されるため、車線
分離標示体の表面が明るく輝き、夜間の視認性が向上さ
れる。また蛍光物質による発光を利用しているため、再
帰性反射シートを貼着した従来のものに比べて、耐久性
に優れ、車両の接触等によってもその発光性能が極端に
損なわれることがなく、さらに薄明時や薄暮時におい
て、ヘッドライトを点灯していない車両に対しても効果
的に視認される。
分離標示体の表面に含有された蛍光物質が、光源より放
出された電磁波により励起されて発光されるため、車線
分離標示体の表面が明るく輝き、夜間の視認性が向上さ
れる。また蛍光物質による発光を利用しているため、再
帰性反射シートを貼着した従来のものに比べて、耐久性
に優れ、車両の接触等によってもその発光性能が極端に
損なわれることがなく、さらに薄明時や薄暮時におい
て、ヘッドライトを点灯していない車両に対しても効果
的に視認される。
【００１６】また照明設備で照らした従来のものに比べ
て、車線分離標示体の表面自体が明るく輝いて周囲との
コントラストが高くなるため、目立ちやすく、これまた
視認性がすぐれ、さらに車線分離標示体の内部に光源を
配置した従来のものに比べて、施工およびメンテナンス
が容易である。
て、車線分離標示体の表面自体が明るく輝いて周囲との
コントラストが高くなるため、目立ちやすく、これまた
視認性がすぐれ、さらに車線分離標示体の内部に光源を
配置した従来のものに比べて、施工およびメンテナンス
が容易である。
【図１】本発明の実施の一形態を示す説明図である。
１ 車線分離標示体 １１ 台座 ２ 光源 ２１ 支柱
Claims (2)
- 【請求項１】 路面に立設される車線分離標示体と、電
磁波を放出する光源とからなり、前記車線分離標示体の
表面に蛍光物質が含有され、光源より放出された電磁波
により前記蛍光物質が励起されて発光されるようになさ
れたことを特徴とする車線分離標示装置。 - 【請求項２】 下部に設けられた台座により路面に立設
されるようになされた車線分離標示体であって、表面に
蛍光物質が含有され、光源より放出された電磁波により
前記蛍光物質が励起されて発光されるようになされたこ
とを特徴とする車線分離標示体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8211113A JPH1054015A (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | 車線分離標示装置および車線分離標示体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8211113A JPH1054015A (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | 車線分離標示装置および車線分離標示体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1054015A true JPH1054015A (ja) | 1998-02-24 |
Family
ID=16600631
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8211113A Pending JPH1054015A (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | 車線分離標示装置および車線分離標示体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1054015A (ja) |
-
1996
- 1996-08-09 JP JP8211113A patent/JPH1054015A/ja active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040224 |