JPH1067435A - ボンベ用チャック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 横積み積載あるいは斜め立て掛け姿勢のボン
ベを掴み上げるボンベ用チャックの提供。 【構成】 ボンベ頭部キャップを懸垂する懸垂具とその
ボンベの底および本体を支えるシュラウドとの軸長間
に、その軸長を調節できる締付具を設け、その懸垂具に
揺動自在の吊り下げ材の一端を連接し、その吊り下げ材
の他端に引き上げ部材を連接した構成。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、酸素ガス、炭酸ガス等
を封入したボンベの移動に必要なボンベ用チャックに関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来、酸素ガス用等のボンベは、そのト
ラック車による運送時における安定性からトラック車の
荷台へ横積みに寝かせて運搬している。また、その運搬
においては、一度に多数の配達先へそれぞれ多種類のガ
ス（酸素、炭酸ガス、アルゴン等）の各種ボンベを多数
積んで配送している。そのため、これら運搬した高圧ボ
ンベのそれぞれを任意の配達先において仕分けする作業
は、その配達先ごとにおいて、その荷台上の任意の位置
から必要なボンベをその荷台の横方向に押し出して降ろ
し、且つその配達先における空のボンベを、次の配達先
のボンベと区別して荷台へ人力によって積み上げてい
る。

【０００３】又、それらトラックの荷台へそのボンベを
積み込む際は、図１２に示すように、ボンベ１をトラッ
ク荷台の煽り５ａに持たれ掛けておき、作業者がボンベ
１の底１Ｂに手を当てて荷台５ｂ上へ持ち上げる作業と
なっている。その持ち上げ後のボンベは、図１３に示す
ように、多層に積載される。なお、図１３はトラック荷
台５ｂを側方から見た図であって、各ボンベ１はその横
積みの底の側から見た図示となっている。

【０００４】このような作業を機械化するため、その機
械化による装置がボンベ１をワイヤ−によって巻き上げ
る際、そのボンベ１を掴み上げるチャックについて、従
来、図８、図９、図１０および図１１からなる構成のチ
ャックが提案されている。以下、その使用方法を説明す
る。

【０００５】ここで、図８は、チャック２をボンベ１に
装着した場合（実線図示）のボンベ底の側から見た図で
あり、図９は、爪２Ｃについての図８にけるイイ断面を
示し、図１０は図８におけるイロハニ断面を示し、図１
１は、図８のイイ断面におけるうちボンベ１のキャップ
１Ａ側を示したものである。

【０００６】このような図８〜図１１において、ワイヤ
−３を緩め、図１２の状態のボンベ１に対し、先ず懸垂
具２ｎをボンベ１のキャップ１Ａ部分へ図１１のように
はめ込む。その状態において、シュラウド２Ａの底当部
２ｑ（図９）がボンベ１の底１Ｂへ当たるまで、案内孔
２ｆ内に沿ってスライダ−２ｇを摺動させて、懸垂部２
ｎと底当部２ｑとの間の全長の調節をする。

【０００７】その調節の終了後であって、未だワイヤ−
３が上記のように緩んでいる状態にあっては、図８に示
すように、爪材２Ｃ，２Ｃがそれぞれピン２ｄ、２ｄま
わりへ自由に、ａあるいはｂのいずれの方向にも揺動で
きる状態にある。その状態において、図１２の状態のボ
ンベ１に対して、シュラウド２Ａをその背面から図８の
ようにあてがうと、その装着直前における上記揺動可の
爪２ｐ，２ｐは、図８における仮想線の状態になる。

【０００８】すなわち、仮想線図示のボンベＡ１に対し
て、揺動自在になっている爪材２Ｃ，２Ｃは、シュラウ
ド２ＡをボンベＡ１の背面から押し付けることによっ
て、それぞれ爪２ｐ、２ｐがそのボンベＡ１の滑らかな
外周に沿って仮想線図示の爪２ｐの位置に広がる。その
仮想線の状態から更に、把手２ｅを持ってボンベＡ１に
対してその背面からシュラウド２ＡをボンベＡ１の側へ
押し込めば、爪材２Ｃ，２Ｃはそれぞれその重量によっ
て図８実線図示の爪材２Ｃ、２ＣのようにボンベＡ１の
下側に回り込む。

【０００９】その状態において、クレ−ン等によってワ
イヤ−３を図８のｃ方向に巻き上げると、図１１のロ−
ラ２ｋがシュラウド２Ａの側に絞め込まれ、その作用に
よって、リンク２ｉはピン２ｈまわりの矢印ｅ方向にま
わり込み、懸垂具２ｎがキャップ１Ａを支える状態にな
る。また、このときワイヤ−３のその巻き上げによっ
て、図８に示す連接具２Ｂ、ピン２ｃおよび各溝２ｂを
介して、それぞれの爪材２Ｃ，２Ｃはそれぞれのピン２
ｄ，２ｄまわりに矢印ａ方向に回し込まれ、各爪２ｐ，
２ｐがボンベ１の外周を絞め込む。

【００１０】この場合において、ボンベ１の外周を絞め
込んでいるその爪２ｐの位置は、図１２におけるボンベ
１の地面４に接した部分１ａから外れた位置になってい
る。そのため、そのチャック２のボンベ１への装着時に
おいても、爪２ｐ，２ｐによるボンベ１の絞め込み時に
おいても、爪２ｐ，２ｐが接地部分１ａにおける地面４
と接触するようなことはない。このようにチャック２を
ボンベ１へ装着の後、ワイヤ−３の巻き上げによってボ
ンベ１を荷台５ｂの上に収納してゆく。

【００１１】その収納が、図１３に示すように、横積み
に収納された後、再び、ワイヤ−３を緩めた状態におい
て、スライダ−２ｇをシュラウド２Ａから離れる方向に
伸ばすと、懸垂具２ｎがキャップ１Ａから外れる。ま
た、この図１３の積載状態において、爪２ｐ，２ｐはそ
れぞれ図１３におけるボンベ１のｇの部分に位置してお
り、且つシュラウド２Ａはボンベ１のｆ部分に位置して
いるので、その懸垂具２ｎをキャップ１Ａから外した状
態において、隣接している他のボンベ１から何ら干渉さ
れることなく、チャック２を図１３の紙面上方の側に抜
き出すことができる。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】上記チャックは、上記
説明から理解できるように、ボンベ１の荷台５ｂへの持
ち上げがワイヤ−３の巻き上げに適したものである。こ
れに対して、そのようなワイヤ−の巻き上げ方式ではな
く、後述するように、自動車荷台上のア−ムが上下に揺
動運動するその揺動によって、チャックを使用してボン
ベを掴み上げる方式の場合、上記チャックは利用できな
い。本発明は、これらボンベを上記ア−ムの上下揺動に
よって直接、ボンベを掴み上げるに必要なボンベ用チャ
ックであって、且つそれらボンベの軸長の異なる全ての
ボンベに使用できるボンベ用チャックを提供することに
ある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】ボンベを水平に寝かせ、
その軸方向に見てその側面を除いた上側に装着させるシ
ュラウド（２Ａ）は、そのボンベの底へ当接させる底当
部（２ｑ）を固着している。その底当部において、その
寝かせたボンベの軸心における左右両側であってその軸
方向と平行に固設したそれぞれのピン（２ｄ）には、そ
れらピンまわりへの揺動を可能に爪材（２Ｃ）が軸支し
ている。

【００１４】それら各爪材において、それらピンの位置
からそれぞれ前記軸心の側に寄った位置には連接具（２
Ｂ）の一端がそれぞれ連接している。又、その爪材の前
記ボンベの外周上に相当する位置には、それぞれその連
接具を上方に引き上げてそれら各爪材をそれら各ピンま
わりに回転させた状態において、それぞれそのボンベ外
周に接し且つその接するその外周上の周方向上の位置
が、前記軸方向から見てその寝かせたボンベの斜め下部
分に位置する状態にそれぞれ爪（２ｐ）が固着してい
る。

【００１５】前記ボンベにおける頭部キャップ（１Ａ）
の部分を懸垂する懸垂具（６ｈ）の一端（６ｍ）には、
そのボンベを吊り下げる吊り下げ材（６ｋ）の一端が連
接している。前記シュラウドの上部背面には、締付具
（７あるいは９）を設けている。その締付具は、前記連
接具と前記懸垂具を前記軸方向に引き寄せてその連接具
とその懸垂具との前記軸方向距離を一定に固定させるも
のであって、前記シュラウドに対して、前記連接具に接
続した一方の部材と前記懸垂具に接続した他方の部材と
を選択的に係止させる構成となっている。

【００１６】前記吊り下げ材の他端は、前記ボンベを自
動車の荷台に引き上げるボンベ収納装置の引き上げ部材
へ揺動自在に連接している。

【００１７】

【実施例】図１は、ボンベ１を本発明におけるボンベ用
チャックによって掴んで自動車荷台へ収納するボンベ収
納装置６の側面図を示し、図２は、その図１の状態から
ボンベ１を荷台５ｂへ収納した状態の側面図を示し、そ
の図２の図示は、図１の図示に対して、ボンベ収納装置
６をより詳細に図示している。図３は、図２におけるロ
ロ断面を示し、図４は、図２におけるイイ断面を示して
いる。

【００１８】図５は、本発明におけるボンベ用チャック
２１をボンベ１の底の側から見た図示を示し、図６は、
図５のイイ断面のうちチャック２１の軸方向中央部を示
している。

【００１９】本発明におけるボンベ用チャックによって
ボンベ１を掴み上げるボンベ収納装置６は、図１および
図２に示すように、下記の構成となっている。支柱６Ａ
には、トラック５の荷台５ｂ上をトラック５の走行方向
に移動可能とするロ−ラ６ｂが軸支し、支柱６の案内６
ａ内には支柱６の上下方向に摺動可能なスライダ−６ｎ
が収納している。

【００２０】ピン６ｐはスライダ−６ｎへ嵌合し、且つ
ピン６ｐには、案内６ａ内の縦方向において、その高さ
を選択的に各種の高さに設定させておくアクチュエ−タ
（図示せず）が連接している。

【００２１】引き上げ部材としてのア−ム６Ｂの一端は
ピン６ｐに軸支し、スプロケット６ｃ、６ｄおよび６ｅ
はそれぞれア−ム６Ｂへ回転自在に軸支し、それらスプ
ロケット６ｃ、６ｄおよび６ｅに巻き掛けたチェイン６
ｆは滑車６Ｃに連接している。

【００２２】滑車６Ｃには、ア−ム６Ｂにおけるリブと
もなっているレ−ル面６ｒ上を走行可能に、ロ−ラ−６
ｈおよび６ｉを軸支している。滑車６Ｃに嵌合したピン
６ｊには、本願発明のボンベ用チャックを吊り下げる吊
り下げ材としてのリンク６ｋの一端が揺動自在に軸支
し、リンク６ｋの他端に嵌合したピン６ｑにはロ−ラ−
６ｍが嵌合している。なお、図２のロ−ラ−６ｍと図１
に小丸で示した６ｍとは同じである。

【００２３】本願発明におけるボンベ用チャックは、図
２、図３、図４、図５からの構成からなっている。それ
ら図のうち、図５部分における構成は、ワイヤ−３１を
除き上述の図８における構成と同じであるので、その構
成の説明を割愛する。

【００２４】板金加工のシュラウド２Ａは、ボンベ１を
横に寝かせた態態において、その軸方向に沿ってその両
側面を除いたボンベ１の上部を覆う状態に形成し、その
シュラウド２Ａの全長は、全種類のボンベのうち最も短
いボンベの本体部分全長の８０％程度の長さになってい
る。

【００２５】図５においてピン２ａに連接したワイヤ−
３１は、図６におけるロッド７Ａに固着の端部７ａにお
いて孔７ｂに連接している。ロッド７Ａは、シュラウド
２Ａに固着したパイプ状の案内７ｇ内を軸方向への摺動
を可能に嵌合している。ロッド７Ａに固着したステ−７
Ｄにはピン７ｅが嵌着している。

【００２６】ロッド７Ａに軸方向への摺動を可能に嵌合
したステ−７Ｂにはピン７ｃを嵌着している。そのピン
７ｃにはワイヤ−７ｄの一端が係止し、ワイヤ−７ｄの
他端はロ−ラ６ｍに係止している。

【００２７】又、ピン７ｃには、レバ−７Ｃの端部がそ
のピン７ｃまわりを揺動可能に嵌合し、ピン７ｅとレバ
−７Ｃの下面へその軸方向に配列して設けた各溝７ｆと
はラチェットを構成している。

【００２８】図２における懸垂具６ｈの一端はピン６ｑ
に嵌合し、その先端の鈎状の部分はリング８（図４）の
懸止部８ｂへ選択的に懸止するようになっている。リン
グ８は、ワイヤ−の一端８ａから懸止部８ｂ、その中間
部８ｃを介してその他端８ｄまでをボンベのキャップ１
Ａに巻き付けた構成となっている。又、そのワイヤ−の
一端８ａの部分とその他端８ｄの部分において、それぞ
れパイプ８ｅおよび８ｆによってそのワイヤ−を絞め込
み、リング８をキャップ１Ａに固着させている。

【００２９】以上の実施例について以下その作用を説明
する。図１に示すように、ボンベ収納装置６によってボ
ンベ１を荷台５ｂ上へ収納する前に、ボンベ１を実線図
示のように荷台５ｂに立てかけ、下記の動作に従ってボ
ンベ１に本願発明のチャック２１を装着する。

【００３０】ボンベ１に装着している図２、図３のチャ
ックをボンベ１から取り外す詳細な作業手順は後述す
る。今、図２における懸垂具６ｈを懸止部８ｂから外し
且つシュラウド２Ａをボンベ１から取り外した状態にお
いて、締付具７は溝７ｆをピン７ｅに係止させたままに
して、滑車６Ｃをア−ム６Ｂの先端（スプロケット６ｃ
の側）に戻す。

【００３１】ここで、その滑車６Ｃの移動はスプロケッ
ト６ｃに連動したモ−タ（図示せず）によって、スプロ
ケット６ｃを図２において時計周り方向に回転させる。
そのことによって、チェイン６ｆが駆動され滑車６Ｃは
スプロケット６ｃの手前まで移動させられる。

【００３２】そのように滑車６Ｃをア−ム６Ｂの先端に
移動する際、チャック２１はシュラウド２Ａ側とリンク
６ｋ側が締付具７によって一体化されているから、チャ
ック全体は、リンク６ｋに懸垂した状態でア−ム６Ｂの
先端側に戻されてゆく。なお、その戻されてゆく際、シ
ュラウド２Ａが懸垂して荷台５ｂに当たらないように、
操作者は、シュラウド２Ａにおける把手２ｅを持ち上
げ、そのチャックの移動を容易にさせる。

【００３３】上記のように、チャックをア−ム６Ｂの先
端に移動させた状態において、ア−ム６Ｂを吊り下げて
いるワイヤ−６ｇを下げてゆくと、ア−ム６Ｂはピン６
ｐを中心に、その先端を仮想線図示の状態まで下げる。

【００３４】この状態でチャック２１の懸垂具６ｈを懸
止部８ｂに掛け、把手２ｅを片手に持ちながら、レバ−
７Ｃを持ち上げ、溝７ｆをピン７ｅから外して締付具７
を開放状態にする。そのことによって、チャックは懸垂
具６ｈ側のステ−７Ｂに対して、連接具２Ｂとシュラウ
ド２Ａ側のロッド７Ａがスライド可能になる。

【００３５】そのようにスライド可能になったチャック
は、下記のように図１に立て掛けたボンベ１ヘ装着され
る。図１の状態のボンベ１に対し、シュラウド２Ａをボ
ンベ１の背に当てがいながら、把手２ｅを支えている作
業者の手を緩めてゆくと、シュラウド２Ａの重量によっ
て底当部２ｑが地面４上に当接する。その状態は、底当
部２ｑが図１のボンベ１における底部１Ｂの位置に一致
する。

【００３６】上記チャックの状態にあっては、爪材２
Ｃ，２Ｃがそれぞれピン２ｄまわりへ自由に、ａあるい
はｂのいずれの方向にも揺動できる状態にある。そのよ
うに、締付具７を開放したままの状態において、図１の
状態のボンベ１の底１Ｂにおいて、シュラウド２Ａをそ
の背面から図５のようにあてがうと、その装着直前にお
ける爪２ｐ，２ｐの状態は、図５における仮想線の状態
になる。

【００３７】すなわち、仮想線図示のボンベＡ１に対し
て、揺動自在になっている爪材２Ｃ，２Ｃは、シュラウ
ド２ＡをボンベＡ１の背面から押し付けることによっ
て、それぞれその爪２ｐがそのボンベＡ１の滑らかな外
周に沿って仮想線図示の爪２ｐの位置に広がる。

【００３８】その仮想線の状態から更に、把手２ｅを持
ってボンベＡ１に対してその背面からシュラウド２Ａを
ボンベＡ１の側へ押し込めば、爪材２Ｃ，２Ｃはそれぞ
れその重量によって図５の実線図示したボンベ１の下側
に回り込む。

【００３９】その状態になって、ロッド７Ａをキャップ
１Ａの側に引き上げ、レバ−７Ｃをボンベ１の底部１Ｂ
の側に引きながら、その状態でピン７ｃまわりにレバ−
７Ｃを押し下げると、いずれかの溝７ｆがピン７ｅへ係
止して、締付具７が締められた状態になる。

【００４０】この状態は、一方において、ピン７ｅを固
設したロッド７Ａのその引き上げが、端部７ａ、ワイヤ
−３１、連接具２Ｂ、ピン２ｃおよび各溝２ｂを介し
て、両爪材２Ｃ，２Ｃをそれぞれのピン２ｄ，２ｄまわ
りの矢印ａ方向に回し込み、その結果、各爪２ｐ，２ｐ
がボンベ１の外周を絞め込む状態になる。

【００４１】又、この状態は、他方において、懸止部８
ｂ、懸垂具６ｈ、ロ−ラ６ｍ、ワイヤ−７ｄ、ピン７
ｃ，レバ−７Ｃ、溝７ｆ、ピン７ｅ、ステ−７Ｄ、ロッ
ド７Ａから上記の締めつけた爪材２Ｃ、２Ｃを介して、
シュラウド２Ａをキャップ１Ａの側に引きつけた状態に
なっている。このことは、チャックがボンベ１を掴んだ
状態になったことを意味している。

【００４２】上記状態が設定されて、図２のピン６ｎを
その高さに固定したまま、ア−ム６Ｂを図１の実線図示
の状態までワイヤ−６ｇによって引き上げてゆく。その
引き上げによって、ボンベ１は、滑車６Ｃ、リンク６ｋ
およびロ−ラ６ｍを介して角５ａに沿いながら上方へ引
き上げられてゆく。

【００４３】この場合において、ア−ム６Ｂがその実線
図示の位置に達する前に、図示していないモ−タによっ
てスプロケット６ｃを、図１における反時計まわり方向
に駆動する。その結果、ア−ム６Ｂが図１の実線図示の
態勢になったとき、滑車６Ｃは、そのスプロケット６ｃ
およびチェイン６ｆの駆動によって、図１の実線図示の
ア−ム６Ｂにおける同じく実線図示の滑車６Ｃの位置に
移動し始めている。

【００４４】すなわち、ア−ム６Ｂが図１の実線図示の
位置まで持ち上がる直前において、既に、ボンベ１は、
そのキャップ１Ａの側が図１におけるように、荷台５ｂ
内へ取り込まれ始めることになる。

【００４５】続いて、ピン６ｐの高さも、ア−ム６Ｂの
角度も図１の状態を維持しながら、上記スプロケット６
ｃの駆動を続ける。その駆動によって、滑車６Ｃとボン
ベ１が図１の仮想線図示の状態を通過し、ボンベ１が図
２の状態に至ったとき、上記スプロケット６ｃの駆動を
停止させる。

【００４６】すなわち、この図２の状態がボンベ１を荷
台５ｂに収納し終えたた状態となる。この場合におい
て、ボンベ１を荷台５ｂ引き込んでゆく作用中、その引
き込みによってリンク６ｋが図２のように傾斜して引き
込まれてゆき、ボンベ１の収納が完了した状態において
も、リンク６ｋは図２のように傾斜したままになってい
る。

【００４７】このボンベ１の収納された状態になったと
き、レバ−７Ｃをピン７ｃまわりに持ち上げ、溝７ｆを
ピン７ｃから外し、レバ−７Ｃをキャップ１Ａの側に押
す。そのことによって、シュラウド２Ａをそのままにし
て、ステ−７Ｂはロッド７Ａ上を滑動しながらピン７ｃ
がキャップ１Ａの側に移動し、ワイヤ−７ｄが緩む。

【００４８】そのワイヤ−７ｄの緩みによって、リンク
６ｋの態勢は、図２の傾斜した状態からその自重によっ
てピン６ｊまわりを反時計まわり方向に回転して、ピン
６ｊから垂直に懸垂した状態に移行する。そのリンク６
ｋの移行によって懸垂具６ｈは懸止部８ｂから自然に外
れることになる。

【００４９】その懸垂具６ｈが外れる作用において、懸
垂具６ｈもピン６ｍに回転自在に嵌合しているから、上
記ワイヤ−７ｄの緩みによって、リンク６ｋがピン６ｊ
の直下に垂れ下がると共に、懸垂具６ｈもリンク６ｋの
直下に垂れ下がり、懸垂具６ｈが懸止部８ｂの輪から外
れ易くなる。

【００５０】この状態においては、上述の説明から理解
できるように、爪材２Ｃ、２Ｃも緩んでいるから、把手
２ｅを持って図２の状態からシュラウド２Ａを荷台の角
５ａ側に引き寄せれば、シュラウド２Ａもボンベ１から
外れる。

【００５１】上記のように懸垂具６ｈをキャップ１Ａか
ら外した後、その懸垂具６ｈがピン６ｊの直下に懸垂し
た状態のまま、ピン６ｐを上述の図示していないアクチ
ュエ−タによって上方へ引き上げるか、あるいは支柱６
Ａを図２の紙面垂直方向に移動させ、且つ前述のように
締付具７を締めて滑車６Ｃを前述のようにア−ム６Ｂの
先端側に戻せば、再び、新たなボンベの荷台５ｂ上への
収納を繰り返すことができる。

【００５２】上記実施例において、懸垂具６ｈはキャッ
プ１Ａに固定させた懸止部８ｂに懸止させたものである
が、これは従来の図１１のように、リング状の懸垂具２
ｎにおけるそのリング部分にキャップ１Ａが差し込まれ
てキャップ１Ａ部分を懸垂するものであってもよい。

【００５３】そのようにリング状の懸垂具２ｎを使用す
る場合は、図２における懸垂具６ｈに対して、ボンベ１
を荷台５ｂへ収納完了させ、その懸垂具６ｎをキャップ
１Ａから取り外すには、上記図２におけると同様、レバ
−７Ｃを持ち上げてレバ−７Ｃをキャップ１Ａの側へ押
し込む行程量を大きくすればよい。

【００５４】それは、ワイヤ−７ｄが柔軟材ではあるが
ある程度の剛性を有しているため、上記のように、レバ
−７Ｃをキャップ１Ａ側に押し、その押す量をリンク６
ｋがピン６ｊの直下となる位置を通り越した位置まで押
し込めば、懸垂具２ｎのリングがキャップ１Ａから外れ
るからである。

【００５５】しかし、図２におけるように、懸止部８ｂ
をキャップ１Ａの首もとに固着させておき、その懸止部
８ｂに懸垂具６ｈを懸垂させる方法は、上記のように、
レバ−７Ｃを持ち上げてワイヤ７ｄを緩める程度が僅か
な量ですむ利点を有している。

【００５６】又、図６における締付具７は下記の構成で
あってもよい。ロッド７Ａを省略し、図５の連接具２Ｂ
にその一端を接続したワイヤ−３１を延長して、直接、
ロ−ラ６ｍへ後述の図７におけると同様に一回り掛けて
後、そのワイヤ−３１の他端を図６におけるワイヤ−７
ｄと同じにピン７ｃへ接続する。

【００５７】且つ、ロッド７Ａをパイプ状にして、連接
具２Ｂからロ−ラ６ｍまでの間のその延長したワイヤ−
３１は、そのパイプ状の中を通せばよい。又、ステ−７
Ｂは、そのパイプ状とした７Ａへ図６と同様に軸方向へ
の摺動を可能に嵌合させ、ステ−７Ｄはシュラウド２Ａ
に固着させればよい。

【００５８】そのようにすれば、ピン７ｅから溝７ｆを
外した状態において、レバ−７Ｃを底当部２ｑの側に引
き寄せることに寄って、ピン７ｃに接続したその延長し
たワイヤ−３１は、ロ−ラ６ｍを底当部２ｑの側に引き
寄せると同時に、その引き寄せたワイヤ−３１はパイプ
状とした７Ａの中を介して図５の連接具２Ｂを引き上
げ、爪２ｐ、２ｐをボンベ１の側面に絞め込んでゆくこ
とになる。その状態において、レバ−７Ｃを押し下げ、
溝７ｆをピン７ｅに係止させれば、チャックがボンベ１
を掴んだ状態になる。

【００５９】図７は、図６における締付具７の部分の本
発明における他の実施例である。図５におけるワイヤ−
３１と同様、図７におけるワイヤ−３２もその一端を連
接具２Ｂに接続させ、そのワイヤ−３２は、図７におい
て、シュラウド２Ａへトンネル状に固着させた案内９ａ
内を通過させて後、ロ−ラ６ｍに一回り掛けている。な
お、ロ−ラ６ｍは、図２におけるロ−ラ６ｍである。

【００６０】ステ−９Ｂおよび９Ｃの両者は共にシュラ
ウド２Ａに固着し、ステ−９Ｂに嵌着したピン９ｂには
回転不能にロ−ラ９ｃが嵌着し、ステ−９Ｃに嵌着した
ピン９ｆにも回転不能にロ−ラ９ｇが嵌着している。レ
バ−９Ａのステ−９Ｅはピン９ｆへ回転可能に嵌合し、
レバ−９Ａに固着のステ−９Ｄへはピン９ｄが固着し、
ピン９ｄにはロ−ラ９ｅが回転不能に嵌着している。

【００６１】図７の作用は下記のとおりである。レバ−
９Ａをピン９ｆまわりに持ち上げると、ロ−ラ９ｅが他
のロ−ラ９ｃおよび９ｇとの圧接状態から離脱し、ワイ
ヤ−３２は全くの自由な状態になる。そのため、ロ−ラ
６ｍはシュラウド２Ａに対してボンベ１の軸方向へ自由
に動きうる状態になる。又、図５の連接具２Ｂもワイヤ
−３２が緩んだことによって自由な状態になる。この状
態が図６における締付具７の開放状態に相当している。

【００６２】その開放状態から、チャックをボンベ１に
装着する場合は、上述のように、懸垂具６ｈを懸止部８
ｂに掛け、且つシュラウド２Ａをボンベ１にあてがって
後、ワイヤ−３２の他端３ｂをボンベ１の底側へ引っ張
ると、図５の連接具２Ｂが引き上げられ、且つロ−ラ６
ｍがボンベ１の底側へ引き寄せられる。

【００６３】その状態において、レバ−９Ａを押し下げ
ると、各ロ−ラ９ｃ，９ｅおよび９ｇの間にワイヤ−３
２が挟まれながら、ロ−ラ９ｅがそのワイヤ−３２を挟
んだ状態のロ−ラ９ｃとロ−ラ９ｇの間に押し込まれ
る。なお、図７のようにロ−ラ９ｅが押し込まれるロ−
ラ９ｃとロ−ラ９ｇとの間隔は、図７の状態にロ−ラ９
ｅがワイヤ−３２を挟んで強く押し込まれて入り込みう
る間隔になっている。

【００６４】上記のようにレバ−９Ａが押し下げられた
結果、ワイヤ−３２はロ−ラ９ｃとロ−ラ９ｅ、および
ロ−ラ９ｅとロ−ラ９ｇの間の摩擦力によってその動き
が固定される。

【００６５】このことは、上記連接具２Ｂの引き上げに
よって爪２ｐ、２ｐがボンベ１の側面を図５の実線図示
の状態に絞め、ロ−ラ６ｍの上記引き寄せによって、懸
垂具６ｈも懸止部８ｂをボンベ１の底側へしっかりと引
きつける状態を保持する。すなわち、チャックがボンベ
１を掴んだ状態になる。

【００６６】このように、本発明の本質は、チャックが
ボンベ１を掴んだ状態とは、シュラウド２Ａに対して連
接部２Ｂが引きつけ固定された状態を維持し、且つ懸垂
部６ｈもシュラウド２Ａに対して、引きつけられた状態
が固定される状態を言っている。

【００６７】このように本願発明チャックは、上記説明
のように、連接具２Ｂに接続した一方の部材と懸垂具６
ｈに接続した他方の部材とを選択的に、シュラウド２Ａ
に対して係止させる締付具（７あるいは９）を設けてい
る点に特徴がある。

【００６８】この場合において、上記連接具２Ｂに接続
した一方の部材は、図６の実施例においてはロッド７Ａ
に相当し、図７における実施例においては連接具２Ｂか
らロ−ラ６ｍまでに至るワイヤ−３２の部分に相当して
いる。

【００６９】又、懸垂具６ｈに接続した他方の部材は、
図６の実施例においてはワイヤ−７ｄに相当し、図７の
実施例においては、ワイヤ−３２のうち、ロ−ラ６ｍか
ら端部３ｂまでの間のワイヤ−に相当している。

【００７０】

【発明の効果】以上のように、本発明のボンベ用チャッ
クは、ワイヤ−の巻き上げによらず、引き上げ部材とし
てのア−ム６Ｂの上下動によって直接にボンベ１を吊り
上げ、且つそのア−ム６Ｂ上を滑動させてボンベ１を荷
台５ｂへ引き込んでゆくボンベ収納装置６に適したボン
ベ用チャックを提供するものである。

【００７１】又、本発明のボンベ用チャックは、引き上
げ部材６Ｂとの間に吊り下げ材６ｋを設け、その吊り下
げ材６ｋは引き上げ部材６Ｂへ揺動自在に連接した構成
になっているから、ボンベ１をトラック荷台５ｂへ収納
完了後、ボンベ１から懸垂具６ｈの取り外しが容易にな
っているものである。

【００７２】又、締付具７あるいは９は、シュラウド２
Ａと懸垂具６ｈとの軸方向間隔を自由に調節できるか
ら、あらゆる軸長のボンベに対して着脱が可能になるも
のである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明におけるボンベ用チャックを装着したボ
ンベ１をトラックの荷台５ｂへ収納するボンベ収納装置
６の側面図である。

【図２】図１と同じボンベ収納装置６の側面図であり、
且つボンベ収納装置６がボンベ１を荷台５ｂへ収納完了
した状態の側面図である。

【図３】図２におけるロロ断面図である。

【図４】図２におけるイイ断面図である。

【図５】本発明におけるボンベ用チャックをボンベ１に
装着した状態のボンベ底側からみた図である。

【図６】本発明におけるボンベ用チャックのうち、締付
具７の部分の側面図である。

【図７】本発明におけるボンベ用チャックのうち、締付
具７に対する他の実施例の側面図である。

【図８】従来におけるボンベ用チャック２の底側から見
た図示を示したものである。

【図９】図８におけるイイ断面図を示したものであり、
その場合にあって、ワイヤ−３と連接具２Ｂ部分の図示
を割愛している。

【図１０】図８におけるイロハニ断面図である。

【図１１】図８におけるボンベ用チャック２の頭側の側
断面図である。

【図１２】従来におけるボンベ１のトラック荷台５ｂへ
の積込、積み降ろし時の姿勢を示す側断面図である。

【図１３】従来におけるボンベ１のトラック荷台５ｂへ
の横積み状態を示すトラック荷台５ｂの側面図を示して
いる。

【符号の説明】

１ ボンベ、 １Ａ キャップ、 １Ｂ 底、 ２Ａ
シュラウド、 ２Ｂ連接具、 ２Ｃ 爪材、 ２ａ，
２ｃ，２ｄおよび２ｊ ピン、 ２ｐ 爪、２ｑ 底当
部、 ３１、３２ ワイヤ−、 ５ｂ 荷台、 ６ ボ
ンベ収納装置、 ６ｈ 懸垂具、 ６ｋ リンク、 ７
および８ 締付具。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボンベを水平に寝かせ、その軸方向に見
   てその側面を除いた上側に装着させるシュラウド（２
   Ａ）は、そのボンベの底へ当接させる底当部（２ｑ）を
   固着し、その底当部において、その寝かせたボンベの軸
   心における左右両側であってその軸方向と平行に固設し
   たそれぞれのピン（２ｄ）には、それらピンまわりへの
   揺動を可能に爪材（２Ｃ）が軸支し、それら各爪材にお
   いて、それらピンの位置からそれぞれ前記軸心の側に寄
   った位置には連接具（２Ｂ）の一端がそれぞれ連接し、
   且つ、その爪材の前記ボンベの外周上に相当する位置に
   は、それぞれその連接具を上方に引き上げてそれら各爪
   材をそれら各ピンまわりに回転させた状態において、そ
   れぞれそのボンベ外周に接し且つその接するその外周上
   の周方向上の位置が、前記軸方向から見てその寝かせた
   ボンベの斜め下部分に位置する状態にそれぞれ爪（２
   ｐ）が固着し、前記ボンベにおける頭部キャップ（１
   Ａ）の部分を懸垂する懸垂具（６ｈ）の一端（６ｍ）に
   は、そのボンベを吊り下げる吊り下げ材（６ｋ）の一端
   が連接し、前記シュラウドの上部背面には、前記連接具
   と前記懸垂具を前記軸方向に引き寄せてその連接具とそ
   の懸垂具との前記軸方向距離を一定に固定させるもので
   あって、前記シュラウドに対して、前記連接具に接続し
   た一方の部材と前記懸垂具に接続した他方の部材とを選
   択的に係止させる締付具（７あるいは９）を設け、前記
   吊り下げ材の他端は、前記ボンベを自動車の荷台に引き
   上げるボンベ収納装置の引き上げ部材へ揺動自在に連接
   していることを特徴とするボンベ用チャック。