JPH1077613A - 清掃車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ダストボックス着脱作業の操作性と、装着時
の安定性を高める。 【解決手段】 ダストボックス装着部１５の下部に、ダ
ストボックス１８の底面に当接し、そのダストボックス
１８を、に後側下方に向けて回転モーメントが作用する
よう乗せ掛け支持すべく、左右の側板１５ａ，１５ａ間
にロッド体１６を架設する。又前記ダストボックス１８
には、その両側面に、前記ダストボックス装着部１５に
おける側板１５ａ，１５ａ内面に設けられた規制板１７
に当接し、所定姿勢状態で後側下方への回動を阻止する
ストッパ１９と、底面に、前記ロッド体１６に当接して
ダストボックス１８を所定位置より後方に移動させない
ための位置決め部材２０を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、走行中に回転ブラ
シによってその回転ブラシの前方に装着されたダストボ
ックス内に塵を掃き集める清掃車に関する。

【０００２】

【従来の技術】前記清掃車にあっては、図４及び図５に
例示するように、回転ブラシ７の前方にダストボックス
１８を着脱自在に備え、前記回転ブラシ７によって路面
の塵を前側上方へ掃き上げ、ダストボックス１８内に集
める構成となっている。従来、ダストボックス１８は同
図示の如く、ダストボックス１８における重心より前寄
りの両脇に突設されているピン２２を、ダストボックス
収納部１５における左右の側板１５ａの内壁面に設けら
れたフック２３に係止させることによって、その係止部
位を中心として後側下方へ回動するようモーメントが働
くように載架せしめ、ダストボックス収納部１５の内壁
に設けられた規制部材１７に、ダストボックス１８の両
脇に取り付けられているストッパ１９を押し当てた状態
で支持し、進路上に石等の異物があった場合、異物によ
ってダストボックス１８の後部が押し上げられて異物が
ダストボックス１８の下を通過できるようになってい
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の清掃車は、ダス
トボックスを装着部位にセットする場合、重いダストボ
ックスを持ち上げたままピンをフックに係止させなけれ
ばならないし、取り外す場合は、係止を解除した後、落
とさないように引き出さなくてはならず、補助車輪や梃
子式アームなどのアタッチメントを利用したとしても、
フックとピンとの位置が合致するよう正確に位置決めす
るのが難しく着脱操作が繁雑であった。又、段差を乗り
越える際の振動でダストボックスが飛び跳ねたり、走行
中にダストボックスの底に異物がぶつかった拍子で係止
が外れ、ダストボックスが傾いたり脱落してしまう虞れ
があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、着脱操作が容
易で、セットされたダストボックスが走行中にずれたり
外れたりしない清掃車であって、その構成は、ダストボ
ックス装着部の下部に、ダストボックスの底面に当接し
てそのダストボックスに後側下方に向けて回転モーメン
トが作用するよう乗せ掛け支持する支持部材を設け、前
記ダストボックス装着部とダストボックスとの相互間
に、前記支持部材上に乗せ掛けた装着状態のダストボッ
クスを、所定姿勢状態で後側下方への回動を阻止するス
トッパ手段を設けたことにある。そして前記支持部材
を、ダストボックス装着部における左右の側板間に架設
したロッド体で構成したり、又前記ダストボックスの底
面には、支持部材に当接し、少なくとも装着位置より後
方への移動を阻止する位置決め手段を設けることができ
る。

【０００５】

【作用】ダストボックスを、底が支持体に当接するよう
にして乗せ掛け、そのまま押し込むだけで確実に装着で
き、引き出せば簡単には取り外すことができる。又走行
中にダストボックスが持ち上がったり上下に振動して
も、自重によって直ちに元の姿勢に戻る。そして支持部
材をロッド体で構成することにより、装着時においてダ
ストボックスの乗せ掛け操作が容易となり、ダストボッ
クス装着部の補強効果も期待できる。又、位置決め部材
を設けることで、装着の確認を実感でき、装着時におけ
る安定性に優れる。

【０００６】

【発明の実施の形態】本発明に係る清掃車を、自走歩行
型について実施した一態様を図面に基づいて説明する。
図１は清掃車全体の概略構造を示したもので、機体フレ
ーム１は、下方前側に駆動車輪２を有し、下方後方には
キャスタ３が取り付けられていて、中央部にはエンジン
４が搭載されている。又、前記機体フレーム１の上面は
フード５で覆われており、そのフード５内にはブロア６
ａとフィルタ６ｂ等とで構成された集塵装置６が収容さ
れ、駆動車輪２とキャスタ３との間には回転ブラシ７が
装備されている。前記駆動用車輪２は、エンジン４の出
力軸４ａに対し、ベルトを介して回転方向を切り換え可
能なクラッチ機構８、及びそのクラッチ機構８の前方に
配置されているディファレンシャル機構９及びチェーン
１０とを介して連結され、一方ブロア６ａ及び回転ブラ
シ７は、エンジン４の出力軸４ａとベルト１１、１２に
よって回転力が伝達可能に直結されている。

【０００７】前記、クラッチ機構８は、機体フレーム１
の後部において、操舵用のハンドル１３に沿って斜め上
方に突設されたクラッチレバー１４の操作で切り換え動
作されるようになっており、実施例の清掃車は、クラッ
チレバー１４を押し下げることにより前進し、引き上げ
ることにより後退する。又、駆動用車輪２は機体フレー
ム１の左右に夫々独立して設けられており、クラッチ機
構８の出力は一旦前記駆動用車輪の上方に配置されたデ
ィファレンシャル機構９に伝達され、そのディファレン
シャル機構９から、各駆動用車輪２，２に伝達されるよ
うになっている。それによって左右の駆動用車輪間２，
２には空間が確保され、その空間がダストボックス装着
部１５として利用されるようになっている。

【０００８】図２に示すように、ダストボックス装着部
１５には、その下部に支持部材としてのロッド体１６が
左右の側板１５ａ，１５ａ間に架設されていると共に、
左右の側板の１５ａ，１５ａ内壁面に、後述するストッ
パ１９とともにストッパ手段を構成する規制板１７，
（１７）が固着されている。一方、前記ダストボックス
装着部１５に装着するダストボックス１８は、後部側の
面が開放され、左右上部に把手１８ａ，１８ａを有し、
両脇には前記規制板１７と共にストッパ手段を構成する
ストッパ１９，（１９）が備えられている。前記ロッド
体１６は、装着したダストボックス１８に対し、後側下
方に回動する方向にモーメントを作用させるべく、装着
状態にあるダストボックス１８の重心より前寄りに設け
られており、又ストッパ１９は、前記規制板１７（１
７）に当接することにより装着されたダストボックス１
８の後端下縁の高さが適正な所定姿勢となるように設け
られる。又、ストッパ１９の当接部位は、装着されたダ
ストボックス１８の後端下縁の高さが調整できるように
可動であればより好ましい。更に、ストッパ１９の当接
部位の代りに、規制板１７の方を可動にしても良い。
尚、ダストボックス１８の後端下縁にはゴム製の接地ブ
レード１８ｂが取り付けられていると共に、装着位置に
あるダストボックス１８におけるロッド体１６との当接
部の前後に位置決め手段としての位置決め部材２０，２
０が添設されている。この位置決め部材２０は、ダスト
ボックス１８が少なくとも所定の装着位置より後方へ移
動しないように規制するもので、前側のみに設けただけ
でも差し支えなく、位置決め手段は、ダストボックス１
８におけるロッド体１６の位置決めができれば、位置決
め部材２０を必ずしも設ける必要はなく、例えばダスト
ボックスの底面自体を凹溝加工した構造等が挙げられ
る。又、前記接地ブレード１８ｂは、ダストボックスと
路面との隙間から塵が漏れるのを防止し、確実にダスト
ボックス内に取り込むためのものである。従って前記ダ
ストボックスと路面との間隔が少なく、塵が漏れる心配
がなければ必ずしも設ける必要はない。

【０００９】このように構成された清掃車は、エンジン
４を起動させると集塵装置６と回転部ブラシ７とが動作
し、回転ブラシ７が清掃車の直下に散乱している塵を前
側上方のダストボックス１８内に掃き込むと共に、集塵
装置６が舞い上がった細かい埃を吸引する。そこでクラ
ッチレバー１４を操作して車輌を移動させれば、移動軌
跡内の路面から塵が取り除かれ、掃きむら無く綺麗に清
掃される。

【００１０】ダストボックス１８の装着は、ダストボッ
クス１８の後方底部をロッド体１６に乗せ掛けて押し込
み方向である後方へスライドさせるだけであるから面倒
な位置あわせは必要無いし、ロッド体１６を支点として
後方に回動しようとするダストボックス１８を、規制板
７にストッパ１９を当接させることにより規制した状態
にて装着されるので、底に異物がぶつかってもその衝撃
を吸収するよう後部が上方に逃げることができ、その際
ダストボックスは大きく飛び跳ねたとしても脱落するこ
とはない。

【００１１】前記実施例は支持部材を横架したロッド体
で構成したが、ダストボックスを乗せ掛け可能であれ
ば、ダストボックスの底面に対して部分的に当接する左
右一対の突起や、図３に例示すように左右一対のローラ
２１，（２１）で構成してもかまわない。又ストッパも
実施例に限定されるものでなく、後側下方への回動を阻
止可能であれば、後側下端縁や前側上端縁、或いは側端
縁同士を係止させる構造などが採用でき、位置決め手段
との兼用も可能である。

【００１２】尚実施例は自走歩行型のエンジン搭載車を
説明したが、乗車型、バッテリ駆動車などにも適用され
る。

【００１３】

【発明の効果】本発明によれば、ダストボックスの着脱
操作が容易となり、ダストボックスは振動を受け飛び跳
ねたり、異物との接触で持ち上がってずれても、すぐに
元の姿勢に戻って脱落することはない。又構造が簡単
で、利用価値は高く、支持部材を横架されたロッド体で
構成すれば剛性を高めることができ、位置決め手段を設
けることで装着時の安定性が確保できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る清掃車の構造を示した概略説明図
である。

【図２】ダストボックスとダストボックス装着部とを示
した説明図である。

【図３】変更例の説明図である。

【図４】従来例の説明図である。

【図５】従来例の説明図である。

【符号の説明】

１・・機体フレーム、２・・駆動車輪、３・・キャス
タ、４・・エンジン、５・・フード、６・・集塵装置、
６ａ・・ブロア、６ｂ・・フィルタ、７・・回転ブラ
シ、８・・クラッチ機構、９・・デファレンシャル機
構、１０・・チェーン、１１，１２・・ベルト、１３・
・ハンドル、１４・・クラッチレバー、１５・・ダスト
ボックス装着部、１５ａ・・側板、１６・・ロッド体、
１７・・規制板、１８・・ダストボックス、１８ａ・・
把手、１８ｂ・・接地ブレード、１９・・ストッパ、２
０・・位置決め部材、２１・・ローラ、２２・・ピン、
２３・・フック。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ダストボックス装着部の下部に、ダスト
   ボックスの底面に当接してそのダストボックスに後側下
   方に向けて回転モーメントが作用するよう乗せ掛け支持
   する支持部材を設け、前記ダストボックス装着部とダス
   トボックスとの相互間に、前記支持部材上に乗せ掛けた
   装着状態のダストボックスを、所定姿勢状態で後側下方
   への回動を阻止するストッパ手段を設けた清掃車。
2. 【請求項２】 前記支持部材を、ダストボックス装着部
   における左右の側板間に架設したロッド体で構成した請
   求項１に記載の清掃車。
3. 【請求項３】 前記ダストボックスの底面に、支持部材
   に当接して少なくとも装着位置より後方への移動を阻止
   する位置決め手段を設けた請求項１又は２に記載した清
   掃車。