JPH1081137A - 自動車用チェックリンク装置 - Google Patents
自動車用チェックリンク装置Info
- Publication number
- JPH1081137A JPH1081137A JP23799796A JP23799796A JPH1081137A JP H1081137 A JPH1081137 A JP H1081137A JP 23799796 A JP23799796 A JP 23799796A JP 23799796 A JP23799796 A JP 23799796A JP H1081137 A JPH1081137 A JP H1081137A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- guide roller
- check link
- check
- arm
- link arm
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- Hinges (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 チェック機構を構成するガイドローラを、チ
ェックリンクアームの動きに追従できるようにしてガタ
なく円滑な回転を確保する。 【解決手段】 ヒンジＰを支点として開閉可能なドア６
側に取付けられ、内部にチェック機構７を内装したケー
ス体１に、車体２８に揺動自在に枢支したチェックリン
クアーム５を挿通する一方、チェック機構７を、チェッ
クリンクアーム５のアーム表面に接触作用すると共に、
両端を球面部２７としたガイドローラ２１と、ガイドロ
ーラ２１の長さを直径とし、ガイドローラ２１の中心を
支点としてガイドローラ２１の球面部２７を揺動自在に
支持する円弧受面２３ａを備えたローラ支持部とで構成
し、チェックリンクアーム５の動きに追従させてガイド
ローラ２１を支持する。
ェックリンクアームの動きに追従できるようにしてガタ
なく円滑な回転を確保する。 【解決手段】 ヒンジＰを支点として開閉可能なドア６
側に取付けられ、内部にチェック機構７を内装したケー
ス体１に、車体２８に揺動自在に枢支したチェックリン
クアーム５を挿通する一方、チェック機構７を、チェッ
クリンクアーム５のアーム表面に接触作用すると共に、
両端を球面部２７としたガイドローラ２１と、ガイドロ
ーラ２１の長さを直径とし、ガイドローラ２１の中心を
支点としてガイドローラ２１の球面部２７を揺動自在に
支持する円弧受面２３ａを備えたローラ支持部とで構成
し、チェックリンクアーム５の動きに追従させてガイド
ローラ２１を支持する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ドアを所望の開
閉位置で保持する自動車用チェックリンク装置に関す
る。
閉位置で保持する自動車用チェックリンク装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車用チェックリンク装置
は、例えば、実開平１−９４５７４号公報に示す如く、
ヒンジを支点として開閉可能なドア側に取付けられ、内
部にチェック機構を内装したケース体と、ケース体に挿
通され、一端が車体に対して水平方向に揺動自在に枢支
されたチェックリンクアームとから成り、チェックリン
クアームの他端となる遊端側には、ドアの全開時に前記
ケース体と当接し合うストッパーが設けられている。前
記チェック機構は、チェックリンクアームのアーム上面
とアーム下面とそれぞれ接触作用すると共にガイド体に
よって支持された上下一対のガイドローラを備えた構造
となっている。
は、例えば、実開平１−９４５７４号公報に示す如く、
ヒンジを支点として開閉可能なドア側に取付けられ、内
部にチェック機構を内装したケース体と、ケース体に挿
通され、一端が車体に対して水平方向に揺動自在に枢支
されたチェックリンクアームとから成り、チェックリン
クアームの他端となる遊端側には、ドアの全開時に前記
ケース体と当接し合うストッパーが設けられている。前
記チェック機構は、チェックリンクアームのアーム上面
とアーム下面とそれぞれ接触作用すると共にガイド体に
よって支持された上下一対のガイドローラを備えた構造
となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】チェック機構が内装さ
れたチェックリンク装置のケース体はドア側に、チェッ
クリンクアームの一端は車体側にそれぞれ取付けられる
ために、例えば、図７に示す如くケース体１０１は、ド
ア１０３のヒンジ１０５を支点としてチェックリンクア
ーム１０７に沿って摺動する動きとなる。
れたチェックリンク装置のケース体はドア側に、チェッ
クリンクアームの一端は車体側にそれぞれ取付けられる
ために、例えば、図７に示す如くケース体１０１は、ド
ア１０３のヒンジ１０５を支点としてチェックリンクア
ーム１０７に沿って摺動する動きとなる。
【０００４】一方、チェックリンクアーム１０７は、ア
ーム上面とアーム下面とにドア１０３を半分開いた位置
で位置決めする係合凹部１０８を有しドア１０３の開閉
に対応して車体側に取付けられたアーム軸１０９を支点
とする動きとなる。この場合、上下一対のガイドローラ
１１１は、ヒンジ１０５を支点とする回動軌跡Ｗの動き
となるため、チェックリンクアーム１０７のアーム軸１
０９とガイドローラ１１１の中心接点を通る中心線Ｌに
対して、ローラ軸線Ｘが常に直交する向きとなることで
円滑に回転し、無理のない作動状態が得られる。
ーム上面とアーム下面とにドア１０３を半分開いた位置
で位置決めする係合凹部１０８を有しドア１０３の開閉
に対応して車体側に取付けられたアーム軸１０９を支点
とする動きとなる。この場合、上下一対のガイドローラ
１１１は、ヒンジ１０５を支点とする回動軌跡Ｗの動き
となるため、チェックリンクアーム１０７のアーム軸１
０９とガイドローラ１１１の中心接点を通る中心線Ｌに
対して、ローラ軸線Ｘが常に直交する向きとなることで
円滑に回転し、無理のない作動状態が得られる。
【０００５】ところが、前記した如くチェックリンクア
ーム１０７のアーム軸１０９とドア１０３のヒンジ１０
５がそれぞれ異なる支持点との関係で、中心線Ｌに対し
てガイドローラ１１１のローラ軸線Ｘが直交し合う状態
とならず、ドア１０３の開扉に対応して所定角度ずれる
ようになる。このために、ガイドローラ１１１の回転に
無理が生じる。また、ガイドローラ１１１が係合凹部１
０８と係合し合う時にチェックリンクアーム１０７は、
ガイドローラ１１１の軸線Ｘと平行になろうとする作用
が働き、その時の戻り量によりガイド体と当接し異音の
発生要因となっていたものである。
ーム１０７のアーム軸１０９とドア１０３のヒンジ１０
５がそれぞれ異なる支持点との関係で、中心線Ｌに対し
てガイドローラ１１１のローラ軸線Ｘが直交し合う状態
とならず、ドア１０３の開扉に対応して所定角度ずれる
ようになる。このために、ガイドローラ１１１の回転に
無理が生じる。また、ガイドローラ１１１が係合凹部１
０８と係合し合う時にチェックリンクアーム１０７は、
ガイドローラ１１１の軸線Ｘと平行になろうとする作用
が働き、その時の戻り量によりガイド体と当接し異音の
発生要因となっていたものである。
【０００６】そこで、この発明は、チェックリンクアー
ムの中心線に対してガイドローラのローラ軸線が常に直
交するよう追従して動くようにして円滑な回転と異音の
解消を図った自動車用チェックリンク装置を提供するこ
とを目的としている。
ムの中心線に対してガイドローラのローラ軸線が常に直
交するよう追従して動くようにして円滑な回転と異音の
解消を図った自動車用チェックリンク装置を提供するこ
とを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明は、ヒンジを支点として開閉可能なドア側
に取付けられ、内部にチェック機構を内装したケース体
に、チェックリンクアームを挿通し、チェックリンクア
ームの一端を車体に対して揺動自在に枢支し、チェック
リンクアームの他端となる遊端側に、前記ドアの全開時
にケース体と当接し合うストッパーを設けた自動車用チ
ェックリンク装置において、前記チェック機構を、チェ
ックリンクアームのアーム表面に接触作用すると共に両
端を球面部としたガイドローラと、ガイドローラの長さ
を直径とし、ガイドローラの中心を支点としてガイドロ
ーラの球面部を揺動自在に支持する円弧受面を備えたロ
ーラ支持部とで構成する。
に、この発明は、ヒンジを支点として開閉可能なドア側
に取付けられ、内部にチェック機構を内装したケース体
に、チェックリンクアームを挿通し、チェックリンクア
ームの一端を車体に対して揺動自在に枢支し、チェック
リンクアームの他端となる遊端側に、前記ドアの全開時
にケース体と当接し合うストッパーを設けた自動車用チ
ェックリンク装置において、前記チェック機構を、チェ
ックリンクアームのアーム表面に接触作用すると共に両
端を球面部としたガイドローラと、ガイドローラの長さ
を直径とし、ガイドローラの中心を支点としてガイドロ
ーラの球面部を揺動自在に支持する円弧受面を備えたロ
ーラ支持部とで構成する。
【０００８】かかるチェックリンク装置によれば、ドア
の開扉時に、ケース体は、チェックリンクアームに沿っ
て摺動する。この時、チェック機構のガイドローラは、
チェックリンクアームのアーム表面と接触しながら回転
し、例えば、ドアが半分開いた位置で支持されるように
なる。
の開扉時に、ケース体は、チェックリンクアームに沿っ
て摺動する。この時、チェック機構のガイドローラは、
チェックリンクアームのアーム表面と接触しながら回転
し、例えば、ドアが半分開いた位置で支持されるように
なる。
【０００９】この場合、ガイドローラは、ガイドローラ
の直径を円弧受面とするローラ支持部により、アーム軸
を支点とするチェックリンクアームの動きに追従し、ガ
イドローラのローラ軸線は常に中心線と直交し合う動き
となるため、ガイドローラの円滑な回転と作動状態が得
られるようになり、異音の発生は起きない。
の直径を円弧受面とするローラ支持部により、アーム軸
を支点とするチェックリンクアームの動きに追従し、ガ
イドローラのローラ軸線は常に中心線と直交し合う動き
となるため、ガイドローラの円滑な回転と作動状態が得
られるようになり、異音の発生は起きない。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、図１乃至図６の図面を参照
しながらこの発明の実施の形態を説明する。
しながらこの発明の実施の形態を説明する。
【００１１】図４において、１はチェックリンク装置３
のケース体、５はケース体１を貫通したチェックリンク
アームをそれぞれ示している。
のケース体、５はケース体１を貫通したチェックリンク
アームをそれぞれ示している。
【００１２】ケース体１は、ヒンジＰを支点として開閉
可能なドア６側に取付けられると共に、チェック機構７
が内装されたケース本体９と、ケース本体９の前面開放
側を閉塞するカバー部材１１とから成っている。カバー
部材１１はケース本体９に対して一体に取付けられ、カ
バー部材１１及びケース本体９の上下には、ボルト１
３，１３が螺合されることで、シール部材１５を挟ん
で、ドア６側のドアパネルに取付けられる取付孔１９，
１９が設けられている。
可能なドア６側に取付けられると共に、チェック機構７
が内装されたケース本体９と、ケース本体９の前面開放
側を閉塞するカバー部材１１とから成っている。カバー
部材１１はケース本体９に対して一体に取付けられ、カ
バー部材１１及びケース本体９の上下には、ボルト１
３，１３が螺合されることで、シール部材１５を挟ん
で、ドア６側のドアパネルに取付けられる取付孔１９，
１９が設けられている。
【００１３】ケース本体９内に内装されたチェック機構
７は、チェックリンクアーム５のアーム上面５ａとアー
ム下面５ｂとに作用する上下一対のガイドローラ２１，
２１と、図２に示す如くガイドローラ２１を直径とし、
ガイドローラ２１の中心ａを支点とする円弧受面２３ａ
に形成された対向し合うローラ支持部２３，２３と、ロ
ーラ支持部２３の動きに対応して弾性変形する上下一対
の弾性体２５，２５とで構成され、弾性体２５はゴム等
の材質で作られている。この場合、ガイドローラ２１及
び弾性体２５は必ずしも上下一対設ける必要はなく、チ
ェックリンクアーム５の一方のアーム表面に作用するよ
う片側のみに設ける構造としてもよい。
７は、チェックリンクアーム５のアーム上面５ａとアー
ム下面５ｂとに作用する上下一対のガイドローラ２１，
２１と、図２に示す如くガイドローラ２１を直径とし、
ガイドローラ２１の中心ａを支点とする円弧受面２３ａ
に形成された対向し合うローラ支持部２３，２３と、ロ
ーラ支持部２３の動きに対応して弾性変形する上下一対
の弾性体２５，２５とで構成され、弾性体２５はゴム等
の材質で作られている。この場合、ガイドローラ２１及
び弾性体２５は必ずしも上下一対設ける必要はなく、チ
ェックリンクアーム５の一方のアーム表面に作用するよ
う片側のみに設ける構造としてもよい。
【００１４】ガイドローラ２１は、金属性の材質で作ら
れ、両端部は合成樹脂性のキャップを装着することで前
記ローラ支持部２３の円弧受面２３ａに沿って移動可能
な球面部２７となっている。
れ、両端部は合成樹脂性のキャップを装着することで前
記ローラ支持部２３の円弧受面２３ａに沿って移動可能
な球面部２７となっている。
【００１５】この場合、図６に示す如くガイドローラ２
１の球面部２７を円弧受面２３ａで保持するようにし、
球面部２７を覆う保持部２４を設けてガイドローラ２１
の離脱を防止した一体構成とすることも可能である。ま
た、球面部２７は、ガイドローラ２１の両端部に一体に
形成する形状としてもよい。
１の球面部２７を円弧受面２３ａで保持するようにし、
球面部２７を覆う保持部２４を設けてガイドローラ２１
の離脱を防止した一体構成とすることも可能である。ま
た、球面部２７は、ガイドローラ２１の両端部に一体に
形成する形状としてもよい。
【００１６】チェックリンクアーム５は、アーム上面５
ａとアーム下面５ｂが一般面から立上がる隆起部によっ
て形成され途中に係合凹部５ｃを有する制御面となって
いて、一端は、前記車体２８に設けられるブラケット２
９にアーム軸３１を介して回動自在に結合されている。
また、自由端側となるチェックリンクアーム５の他端に
は、全開時にケース体１と当接して全開扉位置を規制す
るストッパー３３が設けられている。ストッパー３３
は、ゴム又は合成樹脂材からなる弾性変形可能な弾性部
材３５と、当接面となる内側垂直面３５ａを残して弾性
部材３５を保持する金属製のブラケット３７と、ブラケ
ット３７の動きを拘束する金属製のピン３９とから成っ
ている。
ａとアーム下面５ｂが一般面から立上がる隆起部によっ
て形成され途中に係合凹部５ｃを有する制御面となって
いて、一端は、前記車体２８に設けられるブラケット２
９にアーム軸３１を介して回動自在に結合されている。
また、自由端側となるチェックリンクアーム５の他端に
は、全開時にケース体１と当接して全開扉位置を規制す
るストッパー３３が設けられている。ストッパー３３
は、ゴム又は合成樹脂材からなる弾性変形可能な弾性部
材３５と、当接面となる内側垂直面３５ａを残して弾性
部材３５を保持する金属製のブラケット３７と、ブラケ
ット３７の動きを拘束する金属製のピン３９とから成っ
ている。
【００１７】このように構成されたチェックリンク装置
３によれば、ドア１７の開扉時に、ケース体１はチェッ
クリンクアーム５に沿って摺動する。この時、チェック
機構７のガイドローラ２１は、チェックリンクアーム５
のアーム上面５ａとアーム下面５ｂと接触しながら回転
し、例えば、ガイドローラ２１が係合凹部５ｃと係合し
合うことでドア１７が半分開いた位置で支持されるよう
になる。
３によれば、ドア１７の開扉時に、ケース体１はチェッ
クリンクアーム５に沿って摺動する。この時、チェック
機構７のガイドローラ２１は、チェックリンクアーム５
のアーム上面５ａとアーム下面５ｂと接触しながら回転
し、例えば、ガイドローラ２１が係合凹部５ｃと係合し
合うことでドア１７が半分開いた位置で支持されるよう
になる。
【００１８】この場合、ガイドローラ２１は、チェック
リンクアーム５のアーム上面５ａとアーム下面５ｂとの
接触圧によりローラ支持部の円弧受面２３ａに沿って揺
動し、アーム軸３１を支点とするチェックリンクアーム
５の動きに追従して常にローラ軸線Ｘがチェックリンク
アーム５のアーム軸３１とガイドローラ２１の中心接点
を通る中心線Ｙに対して直交し合うようになるため、ガ
イドローラ２１の円滑な回転が確保され無理のない安定
した作動状態が得られる。また、ガイドローラ２１は係
合凹部５ｃと係合し合う時に、円弧受面２３ａに沿って
揺動するためチェックリンクアーム５に戻り力は起こら
ず異音は発生しない。
リンクアーム５のアーム上面５ａとアーム下面５ｂとの
接触圧によりローラ支持部の円弧受面２３ａに沿って揺
動し、アーム軸３１を支点とするチェックリンクアーム
５の動きに追従して常にローラ軸線Ｘがチェックリンク
アーム５のアーム軸３１とガイドローラ２１の中心接点
を通る中心線Ｙに対して直交し合うようになるため、ガ
イドローラ２１の円滑な回転が確保され無理のない安定
した作動状態が得られる。また、ガイドローラ２１は係
合凹部５ｃと係合し合う時に、円弧受面２３ａに沿って
揺動するためチェックリンクアーム５に戻り力は起こら
ず異音は発生しない。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように、この発明のチェッ
クリンク装置によれば、ローラ支持部の円弧受面によっ
てチェックリンクアームの動きに対応してアーム軸を通
る中心線に対してガイドローラのローラ軸線を直交する
よう追従させることができる。
クリンク装置によれば、ローラ支持部の円弧受面によっ
てチェックリンクアームの動きに対応してアーム軸を通
る中心線に対してガイドローラのローラ軸線を直交する
よう追従させることができる。
【００２０】また、ガイドローラの揺動変位する端部を
支持することで、傾き（揺動面に対して直交する方向）
を抑えられるため、ガイドローラの円滑な回転が確保さ
れ耐久性の面でも大変好ましいものになると共に、ガタ
なく円滑な作動状態が長期間に亘って得られる。また、
異音等の発生は起こらず品質感を高めることができる。
支持することで、傾き（揺動面に対して直交する方向）
を抑えられるため、ガイドローラの円滑な回転が確保さ
れ耐久性の面でも大変好ましいものになると共に、ガタ
なく円滑な作動状態が長期間に亘って得られる。また、
異音等の発生は起こらず品質感を高めることができる。
【図１】この発明にかかるチェックリンク装置の平面
図。
図。
【図２】ケース体の切断説明図。
【図３】ガイドローラの平面図。
【図４】図１のＡ−Ａ線断面図。
【図５】図４のＢ−Ｂ線断面図。
【図６】ガイドローラと支持部とを一体成形した説明
図。
図。
【図７】従来例の説明図。
１ ケース体 ５ チェックリンクアーム ５ａ アーム上面（アーム表面） ６ ドア ７ チェック機構 ２１ ガイドローラ ２３ ローラ支持部 ２３ａ 円弧受面 ２７ 球面部 ２８ 車体 Ｐ ヒンジ
Claims (1)
- 【請求項１】 ヒンジを支点として開閉可能なドア側に
取付けられ、内部にチェック機構を内装したケース体
に、チェックリンクアームを挿通し、チェックリンクア
ームの一端を車体に揺動自在に枢支し、チェックリンク
アームの他端となる遊端側に、前記ドアの全開時にケー
ス体と当接し合うストッパーを設けた自動車用チェック
リンク装置において、前記チェック機構を、チェックリ
ンクアームのアーム表面に接触作用すると共に両端を球
面部としたガイドローラと、ガイドローラの長さを直径
とし、ガイドローラの中心を支点としてガイドローラの
球面部を揺動自在に支持する円弧受面を備えたローラ支
持部とで構成することを特徴とする自動車用チェックリ
ンク装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23799796A JP3599915B2 (ja) | 1996-09-09 | 1996-09-09 | 自動車用チェックリンク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23799796A JP3599915B2 (ja) | 1996-09-09 | 1996-09-09 | 自動車用チェックリンク装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1081137A true JPH1081137A (ja) | 1998-03-31 |
| JP3599915B2 JP3599915B2 (ja) | 2004-12-08 |
Family
ID=17023599
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23799796A Expired - Fee Related JP3599915B2 (ja) | 1996-09-09 | 1996-09-09 | 自動車用チェックリンク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3599915B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100424885B1 (ko) * | 2001-08-10 | 2004-03-27 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 도어 체커 |
| CN101549717A (zh) * | 2008-04-03 | 2009-10-07 | 通用汽车环球科技运作公司 | 用于泡沫覆盖件的楔形联锁保持系统 |
-
1996
- 1996-09-09 JP JP23799796A patent/JP3599915B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100424885B1 (ko) * | 2001-08-10 | 2004-03-27 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 도어 체커 |
| CN101549717A (zh) * | 2008-04-03 | 2009-10-07 | 通用汽车环球科技运作公司 | 用于泡沫覆盖件的楔形联锁保持系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3599915B2 (ja) | 2004-12-08 |
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| JPH028066Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040623 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
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|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040729 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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