JPH1111199A - 車両用シートのヘッドレスト装置 - Google Patents
車両用シートのヘッドレスト装置Info
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- JPH1111199A JPH1111199A JP9164769A JP16476997A JPH1111199A JP H1111199 A JPH1111199 A JP H1111199A JP 9164769 A JP9164769 A JP 9164769A JP 16476997 A JP16476997 A JP 16476997A JP H1111199 A JPH1111199 A JP H1111199A
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- Japan
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- headrest
- stay
- lock mechanism
- locking pin
- lock plate
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Abstract
(57)【要約】
【課題】ヘッドレストが起立、倒伏可能な車両用シート
のヘッドレスト装置において、構成を簡単にし、かつヘ
ッドレストの起立、倒伏の操作性を向上させる。 【解決手段】シートバックの頂部から上方へ突出するス
テー１０、ステー１０に前後方向へ回動可能かつ上下方
向へ移動可能に組付けたヘッドレスト２０、ヘッドレス
ト２０とステー１０間に配設されてステー１０にヘッド
レスト２０を解除可能に固定するロック機構３０を備
え、ロック機構３０を、ステー１０側に設けたロックプ
レート３２、ヘッドレスト２０側に設けた掛止ピン３
３、ステー１０側とヘッドレスト２０側間に介装されて
ヘッドレスト２０を下方へ付勢するバネ部材３４により
構成し、ヘッドレスト２０を引上げて掛止ピン３３を掛
止溝３２ａから脱出させて倒伏可能とした。
のヘッドレスト装置において、構成を簡単にし、かつヘ
ッドレストの起立、倒伏の操作性を向上させる。 【解決手段】シートバックの頂部から上方へ突出するス
テー１０、ステー１０に前後方向へ回動可能かつ上下方
向へ移動可能に組付けたヘッドレスト２０、ヘッドレス
ト２０とステー１０間に配設されてステー１０にヘッド
レスト２０を解除可能に固定するロック機構３０を備
え、ロック機構３０を、ステー１０側に設けたロックプ
レート３２、ヘッドレスト２０側に設けた掛止ピン３
３、ステー１０側とヘッドレスト２０側間に介装されて
ヘッドレスト２０を下方へ付勢するバネ部材３４により
構成し、ヘッドレスト２０を引上げて掛止ピン３３を掛
止溝３２ａから脱出させて倒伏可能とした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シートバックの頂
部に組付けられて起立して着座者の頭部を後側から支承
するヘッドレストを備えた車両用シートのヘッドレスト
装置に関する。
部に組付けられて起立して着座者の頭部を後側から支承
するヘッドレストを備えた車両用シートのヘッドレスト
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両用シートのヘッドレスト装置の一形
式として、実公平３−４４５９５号公報に示されている
ように、ヘッドレストがシートバックの前方または後方
へ倒伏し、かつ起立し得るヘッドレスト装置がある。当
該ヘッドレスト装置は、例えばフロントシートに組付け
られて、同シートに着座者がいない場合にヘッドレスト
を倒伏して、リヤシートの着座者に対して前方への広い
視野を確保し、または、リアシートに組付けられて、同
シートに着座者がない場合にヘッドレストを倒伏して、
フロントシートの着座者に対して後方への広い視野を確
保すべく機能する。
式として、実公平３−４４５９５号公報に示されている
ように、ヘッドレストがシートバックの前方または後方
へ倒伏し、かつ起立し得るヘッドレスト装置がある。当
該ヘッドレスト装置は、例えばフロントシートに組付け
られて、同シートに着座者がいない場合にヘッドレスト
を倒伏して、リヤシートの着座者に対して前方への広い
視野を確保し、または、リアシートに組付けられて、同
シートに着座者がない場合にヘッドレストを倒伏して、
フロントシートの着座者に対して後方への広い視野を確
保すべく機能する。
【０００３】しかして、当該形式の車両用シートのヘッ
ドレスト装置においては、上記公報に示されているよう
に、ヘッドレストが前側ヘッドレスト部と後側ヘッドレ
スト部とに２分割されていて、一方のヘッドレスト部の
下端部がシートバックの頂部に固定されているととも
に、同ヘッドレスト部の上端部と他方のヘッドレスト部
の上端部とが回動可能に連結され、かつ他方のヘッドレ
スト部の下端部と一方のヘッドレスト部の下端部とがロ
ック機構を介して解除可能に連結される構成となってい
る。
ドレスト装置においては、上記公報に示されているよう
に、ヘッドレストが前側ヘッドレスト部と後側ヘッドレ
スト部とに２分割されていて、一方のヘッドレスト部の
下端部がシートバックの頂部に固定されているととも
に、同ヘッドレスト部の上端部と他方のヘッドレスト部
の上端部とが回動可能に連結され、かつ他方のヘッドレ
スト部の下端部と一方のヘッドレスト部の下端部とがロ
ック機構を介して解除可能に連結される構成となってい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】かかる構成のヘッドレ
スト装置においては、ヘッドレストの構成部品の部品点
数が多くて内部構造が複雑であり、また、使用可能な起
立状態から視界確保の可能な倒伏状態への変更操作、お
よび視界確保の可能な倒伏状態から使用可能な起立状態
への変更操作が煩雑であって、使い勝手がよくない。
スト装置においては、ヘッドレストの構成部品の部品点
数が多くて内部構造が複雑であり、また、使用可能な起
立状態から視界確保の可能な倒伏状態への変更操作、お
よび視界確保の可能な倒伏状態から使用可能な起立状態
への変更操作が煩雑であって、使い勝手がよくない。
【０００５】また、当該ヘッドレスト装置においては、
倒伏時には、他方のヘッドレスト部の下端部が一方のヘ
ッドレスト部の下端部から離しこれらの下端部間が開口
して倒伏するため、起立状態への復帰の際に両ヘッドレ
スト部間に異物を挟むおそれがある。
倒伏時には、他方のヘッドレスト部の下端部が一方のヘ
ッドレスト部の下端部から離しこれらの下端部間が開口
して倒伏するため、起立状態への復帰の際に両ヘッドレ
スト部間に異物を挟むおそれがある。
【０００６】また、当該ヘッドレスト装置においては、
ヘッドレストが前後に２分割されているため、ヘッドレ
ストの側部における両ヘッドレスト部間に分割線が顕在
化して、ヘッドレストの見栄えを損なうことになり、ま
た、両ヘッドレスト部の表皮の縫製や、表皮の張り込み
時に工数がかかることになり、さらには、ヘッドレスト
カバーについては市販のものでは対応できず、専用のヘ
ッドレストカバーが必要となる。
ヘッドレストが前後に２分割されているため、ヘッドレ
ストの側部における両ヘッドレスト部間に分割線が顕在
化して、ヘッドレストの見栄えを損なうことになり、ま
た、両ヘッドレスト部の表皮の縫製や、表皮の張り込み
時に工数がかかることになり、さらには、ヘッドレスト
カバーについては市販のものでは対応できず、専用のヘ
ッドレストカバーが必要となる。
【０００７】従って、本発明の目的は、使用可能な起立
状態と視界確保の可能な倒伏状態とに変更可能なヘッド
レスト装置であって、ヘッドレストが一体型で構造簡単
なヘッドレスト装置を提供することにある。
状態と視界確保の可能な倒伏状態とに変更可能なヘッド
レスト装置であって、ヘッドレストが一体型で構造簡単
なヘッドレスト装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、シートバック
の頂部に組付けられて起立して着座者の頭部を後側から
支承するヘッドレストを備えた車両用シートのヘッドレ
スト装置であり、前記シートバックに組付けられて同シ
ートバックの頂部から上方え突出するステーと、同ステ
ーに前後方向へ回動可能かつ上下方向へ移動可能に組付
けられたヘッドレストと、同ヘッドレストと前記ステー
間に配設されて同ステーに前記ヘッドレストを解除可能
に固定するロック機構を備え、同ロック機構を、前記ス
テー側に設けられたロックプレートと、前記ヘッドレス
ト側に設けられた掛止ピンと、前記ステー側と前記ヘッ
ドレスト側間に介装されて同ヘッドレストを下方へ付勢
するバネ部材により構成し、前記ロックプレートには、
前記掛止ピンが上方開口部から進退する掛止溝部と、同
掛止溝部の上方開口部の縁部から後方または前方へ延び
て前記掛止ピンを案内するガイド部を形成したことを特
徴とするものである。
の頂部に組付けられて起立して着座者の頭部を後側から
支承するヘッドレストを備えた車両用シートのヘッドレ
スト装置であり、前記シートバックに組付けられて同シ
ートバックの頂部から上方え突出するステーと、同ステ
ーに前後方向へ回動可能かつ上下方向へ移動可能に組付
けられたヘッドレストと、同ヘッドレストと前記ステー
間に配設されて同ステーに前記ヘッドレストを解除可能
に固定するロック機構を備え、同ロック機構を、前記ス
テー側に設けられたロックプレートと、前記ヘッドレス
ト側に設けられた掛止ピンと、前記ステー側と前記ヘッ
ドレスト側間に介装されて同ヘッドレストを下方へ付勢
するバネ部材により構成し、前記ロックプレートには、
前記掛止ピンが上方開口部から進退する掛止溝部と、同
掛止溝部の上方開口部の縁部から後方または前方へ延び
て前記掛止ピンを案内するガイド部を形成したことを特
徴とするものである。
【０００９】
【発明の作用・効果】このように構成したヘッドレスト
装置においては、ヘッドレストはバネ部材に付勢されて
いて、ヘッドレスト側に設けられている掛止ピンは、ス
テー側に設けられているロックプレートの掛止溝に侵入
して、ヘッドレストのステーに対する前後方向の回動を
規制している。この状態において、ヘッドレストはシー
トバックの頂部にて起立して、着座者の頭部を支承可能
な状態にある。
装置においては、ヘッドレストはバネ部材に付勢されて
いて、ヘッドレスト側に設けられている掛止ピンは、ス
テー側に設けられているロックプレートの掛止溝に侵入
して、ヘッドレストのステーに対する前後方向の回動を
規制している。この状態において、ヘッドレストはシー
トバックの頂部にて起立して、着座者の頭部を支承可能
な状態にある。
【００１０】この状態において、ヘッドレストをバネ部
材に抗して上方へ引き上げると、掛止ピンがロックプレ
ートの掛止溝の上方開口部から脱出する。このため、ヘ
ッドレストは、前方または後方へ回動可能となり、ヘッ
ドレストをロックプレートのガイド部の延出方向へ回動
させると、掛止ピンがガイド部上を摺動しつつヘッドレ
ストが同方向へ回動し、ヘッドレストは倒伏状態とな
る。
材に抗して上方へ引き上げると、掛止ピンがロックプレ
ートの掛止溝の上方開口部から脱出する。このため、ヘ
ッドレストは、前方または後方へ回動可能となり、ヘッ
ドレストをロックプレートのガイド部の延出方向へ回動
させると、掛止ピンがガイド部上を摺動しつつヘッドレ
ストが同方向へ回動し、ヘッドレストは倒伏状態とな
る。
【００１１】また、この倒伏状態にあるヘッドレストを
ロックプレートのガイド部の基端側へ回動させると、掛
止ピンはガイド部上を摺動して掛止溝の上方開口部に至
り、バネ部材の付勢力にて同開口部からその内部へ侵入
する。この結果、ヘッドレストは起立状態に復帰すると
ともに、前後方向の回動を規制される。
ロックプレートのガイド部の基端側へ回動させると、掛
止ピンはガイド部上を摺動して掛止溝の上方開口部に至
り、バネ部材の付勢力にて同開口部からその内部へ侵入
する。この結果、ヘッドレストは起立状態に復帰すると
ともに、前後方向の回動を規制される。
【００１２】ところで、当該ヘッドレスト装置において
は、ヘッドレストが一体型に構成されているため、前後
に２分割されているヘッドレストのごときその側部に分
割線が存在せず、ヘッドレストの見栄えが損なわれるよ
うなことがなく、また、ヘッドレストの表皮の縫製や、
表皮の張り込み時に工数がかかるようなこともなく、さ
らには、ヘッドレストカバーについても市販のもので十
分に対応することができる。
は、ヘッドレストが一体型に構成されているため、前後
に２分割されているヘッドレストのごときその側部に分
割線が存在せず、ヘッドレストの見栄えが損なわれるよ
うなことがなく、また、ヘッドレストの表皮の縫製や、
表皮の張り込み時に工数がかかるようなこともなく、さ
らには、ヘッドレストカバーについても市販のもので十
分に対応することができる。
【００１３】また、当該ヘッドレスト装置いおいては、
ヘッドレスト、およびロック機構の構成部品の部品点数
が少なくて内部構造が簡単である。
ヘッドレスト、およびロック機構の構成部品の部品点数
が少なくて内部構造が簡単である。
【００１４】また、当該ヘッドレスト装置においては、
その使用可能な起立状態から視界確保の可能な倒伏状態
へ変更するには、ヘッドレストを上方へ持ち上げて後方
または前方へ回動操作すればよく、また、視界確保の可
能な倒伏状態から使用可能な起立状態へ変更するには、
ヘッドレストを前方または後方へ回動操作すればよいた
め、状態の変更操作が極めて簡単であって、使い勝手が
非常によい。
その使用可能な起立状態から視界確保の可能な倒伏状態
へ変更するには、ヘッドレストを上方へ持ち上げて後方
または前方へ回動操作すればよく、また、視界確保の可
能な倒伏状態から使用可能な起立状態へ変更するには、
ヘッドレストを前方または後方へ回動操作すればよいた
め、状態の変更操作が極めて簡単であって、使い勝手が
非常によい。
【００１５】また、当該ヘッドレスト装置においては、
倒伏時には、前後に２分割されているヘッドレストのご
とき、ヘッドレスト部の下端部が一方のヘッドレスト部
の下端部から離間してこれらの下端部間が開口するよう
なことはなく、起立状態への復帰の際に両ヘッドレスト
部間に異物が挟まれるような事態は全く生じることはな
い。
倒伏時には、前後に２分割されているヘッドレストのご
とき、ヘッドレスト部の下端部が一方のヘッドレスト部
の下端部から離間してこれらの下端部間が開口するよう
なことはなく、起立状態への復帰の際に両ヘッドレスト
部間に異物が挟まれるような事態は全く生じることはな
い。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に基づいて説
明すると、図１〜図３には、本発明に係るヘッドレスト
装置の一例が示されている。当該ヘッドレスト装置は、
左右一対のステー１０と、ヘッドレスト２０と、ロック
機構３０とを備えている。
明すると、図１〜図３には、本発明に係るヘッドレスト
装置の一例が示されている。当該ヘッドレスト装置は、
左右一対のステー１０と、ヘッドレスト２０と、ロック
機構３０とを備えている。
【００１７】各ステー１０は、垂直方向に延びる長尺の
脚部１１と、脚部１１の上端部から水平方向に延びる短
尺の掛止部１２とからなるもので、図示しないシートバ
ックの頂部に上下方向へ進退可能に組付けられている。
脚部１１と、脚部１１の上端部から水平方向に延びる短
尺の掛止部１２とからなるもので、図示しないシートバ
ックの頂部に上下方向へ進退可能に組付けられている。
【００１８】ヘッドレスト２０は、左右一対のサイドパ
ネル２１ａ，２１ｂ、フロントパネル２１ｃ、およびリ
ヤパネル２１ｄからなる箱状のフレーム２１と、フレー
ム２１を前方から包囲するフロントパッド２２と、フレ
ーム２１を後方から包囲するリヤパッド２３と、表皮２
４にて構成されている。両パッド２２，２３は、フレー
ム２１の全周を被覆し、かつ、表皮２４は両パッド２
２，２３の全周を被覆している。
ネル２１ａ，２１ｂ、フロントパネル２１ｃ、およびリ
ヤパネル２１ｄからなる箱状のフレーム２１と、フレー
ム２１を前方から包囲するフロントパッド２２と、フレ
ーム２１を後方から包囲するリヤパッド２３と、表皮２
４にて構成されている。両パッド２２，２３は、フレー
ム２１の全周を被覆し、かつ、表皮２４は両パッド２
２，２３の全周を被覆している。
【００１９】ロック機構３０は、図３〜図５に示すよう
に、インサートブラケット３１に形成されている左右一
対のロックプレート３２と、左右一対の掛止ピン３３
と、テンションスプリング３４とからなるもので、フレ
ーム２１内に配設されている。各ロックプレート３２
は、インサートブラケット３１における左右の各端部に
起立状態に形成されていて、各ロックプレート３２に
は、フレーム２１を構成する左右のサイドパネル２１
ａ，２１ｂの長孔２１ｅ、および各サイドパネル２１
ａ，２１ｂの内面に固着されているリテーナ２５の長孔
２５ａを通して挿入されているステー１０の掛止部１２
の先端が固定されている。各長孔２１ｅ，２５ａは、上
下方向へ所定長さ延びる長孔に形成されている。
に、インサートブラケット３１に形成されている左右一
対のロックプレート３２と、左右一対の掛止ピン３３
と、テンションスプリング３４とからなるもので、フレ
ーム２１内に配設されている。各ロックプレート３２
は、インサートブラケット３１における左右の各端部に
起立状態に形成されていて、各ロックプレート３２に
は、フレーム２１を構成する左右のサイドパネル２１
ａ，２１ｂの長孔２１ｅ、および各サイドパネル２１
ａ，２１ｂの内面に固着されているリテーナ２５の長孔
２５ａを通して挿入されているステー１０の掛止部１２
の先端が固定されている。各長孔２１ｅ，２５ａは、上
下方向へ所定長さ延びる長孔に形成されている。
【００２０】ロック機構３０を構成する各ロックプレー
ト３２には、その上端面に、上方へ開口する掛止溝３２
ａと、掛止溝３２ａの開口端部から後方へ下降傾斜して
円弧状に延びるガイド部３２ｂと、ガイド部３２ｂの下
端部から後方へわずかに延びる受承部３２ｃが形成され
ている。
ト３２には、その上端面に、上方へ開口する掛止溝３２
ａと、掛止溝３２ａの開口端部から後方へ下降傾斜して
円弧状に延びるガイド部３２ｂと、ガイド部３２ｂの下
端部から後方へわずかに延びる受承部３２ｃが形成され
ている。
【００２１】ロック機構３０を構成する各掛止ピン３３
は、フレーム２１を構成する左右のサイドパネル２１
ａ，２１ｂにおける長孔２１ｅよりわずかに上方にて固
定されており、リテーナ２５を貫通してロックプレート
３２の上端面上に位置している。テンションスプリング
３４は、フレーム２１のサイドパネル２１ａの内面に固
着したアッパフック２１ｆと、インサートブラケット３
１の上端面に固着したロアフック３１ａとに掛止され
て、ヘッドレスト２０を下方へ付勢していて、各掛止ピ
ン３３を各ロックプレート３２の掛止溝３２ａに侵入さ
せている。
は、フレーム２１を構成する左右のサイドパネル２１
ａ，２１ｂにおける長孔２１ｅよりわずかに上方にて固
定されており、リテーナ２５を貫通してロックプレート
３２の上端面上に位置している。テンションスプリング
３４は、フレーム２１のサイドパネル２１ａの内面に固
着したアッパフック２１ｆと、インサートブラケット３
１の上端面に固着したロアフック３１ａとに掛止され
て、ヘッドレスト２０を下方へ付勢していて、各掛止ピ
ン３３を各ロックプレート３２の掛止溝３２ａに侵入さ
せている。
【００２２】このように構成したヘッドレスト装置にお
いては、ヘッドレスト２０はテンションスプリング３４
に付勢されていて、ロック機構３０を構成する掛止ピン
３３は、ロックプレート３２の掛止溝３２ａに侵入し
て、ヘッドレスト２０のステー１０に対する前後方向の
回動を規制して、ヘッドレスト２０を図６の（ａ）に示
すようにシートバックの頂部にて起立させて、着座者の
頭部を支承可能な状態にしている。
いては、ヘッドレスト２０はテンションスプリング３４
に付勢されていて、ロック機構３０を構成する掛止ピン
３３は、ロックプレート３２の掛止溝３２ａに侵入し
て、ヘッドレスト２０のステー１０に対する前後方向の
回動を規制して、ヘッドレスト２０を図６の（ａ）に示
すようにシートバックの頂部にて起立させて、着座者の
頭部を支承可能な状態にしている。
【００２３】この状態において、ヘッドレスト２０をテ
ンションスプリング３４に抗して上方へ引き上げると、
ヘッドレスト２０は、各サイドパネル２１ａ，２１ｂ、
および各リテーナ２５に設けた長孔２１ｅ，２５ａに相
当する分だけ上方に引き上げられ、これにより、掛止ピ
ン３３は、図６の（ｂ）に示すように、ロックプレート
３２の掛止溝３２ａの上方開口部から脱出する。このた
め、ヘッドレスト２０は後方へ回動可能となり、ヘッド
レスト２０をロックプレート３２のガイド部３２ｂの延
出方向へ回動させると、掛止ピン３３がガイド部３２ｂ
上を摺動しつつ受承部３２ｃに達する。この間、ヘッド
レスト２０は同方向へ回動し、図６の（ｃ）に示すよう
に倒伏状態となる。
ンションスプリング３４に抗して上方へ引き上げると、
ヘッドレスト２０は、各サイドパネル２１ａ，２１ｂ、
および各リテーナ２５に設けた長孔２１ｅ，２５ａに相
当する分だけ上方に引き上げられ、これにより、掛止ピ
ン３３は、図６の（ｂ）に示すように、ロックプレート
３２の掛止溝３２ａの上方開口部から脱出する。このた
め、ヘッドレスト２０は後方へ回動可能となり、ヘッド
レスト２０をロックプレート３２のガイド部３２ｂの延
出方向へ回動させると、掛止ピン３３がガイド部３２ｂ
上を摺動しつつ受承部３２ｃに達する。この間、ヘッド
レスト２０は同方向へ回動し、図６の（ｃ）に示すよう
に倒伏状態となる。
【００２４】また、この倒伏状態にあるヘッドレスト２
０を前方へ回動すると、掛止ピン３３は、ロックプレー
ト３２の受承部３２ｃからガイド部３２ｂ上を摺動して
掛止溝３２ａの上方開口部に至り、テンションスプリン
グ３４の付勢力にて同開口部から掛止溝３２ａの内部へ
侵入する。この結果、ヘッドレスト２０は、起立状態に
復帰するとともに前後方向の回動を規制されて、図６の
（ａ）に示す使用可能状態に復帰する。
０を前方へ回動すると、掛止ピン３３は、ロックプレー
ト３２の受承部３２ｃからガイド部３２ｂ上を摺動して
掛止溝３２ａの上方開口部に至り、テンションスプリン
グ３４の付勢力にて同開口部から掛止溝３２ａの内部へ
侵入する。この結果、ヘッドレスト２０は、起立状態に
復帰するとともに前後方向の回動を規制されて、図６の
（ａ）に示す使用可能状態に復帰する。
【００２５】ところで、当該ヘッドレスト装置において
は、ヘッドレスト２０が一体型に構成されているため、
前後に２分割されているヘッドレストのごときその側部
に分割線が存在するようなことはなくて、ヘッドレスト
２０の見栄えが損なわれるようなことがなく、また、ヘ
ッドレスト２０の表皮２４の縫製や、表皮２４の張り込
み時に工数がかかるようなこともなく、さらには、ヘッ
ドレストカバーについても市販のもので十分に対応する
ことができる。
は、ヘッドレスト２０が一体型に構成されているため、
前後に２分割されているヘッドレストのごときその側部
に分割線が存在するようなことはなくて、ヘッドレスト
２０の見栄えが損なわれるようなことがなく、また、ヘ
ッドレスト２０の表皮２４の縫製や、表皮２４の張り込
み時に工数がかかるようなこともなく、さらには、ヘッ
ドレストカバーについても市販のもので十分に対応する
ことができる。
【００２６】また、当該ヘッドレスト装置においては、
ヘッドレスト２０、およびロック機構３０の構成部品の
部品点数が少なくて内部構造が簡単である。
ヘッドレスト２０、およびロック機構３０の構成部品の
部品点数が少なくて内部構造が簡単である。
【００２７】また、当該ヘッドレスト装置においては、
その使用可能な起立状態から視界確保の可能な倒伏状態
へ変更するには、ヘッドレスト２０を上方へ持ち上げて
後方へ回動操作すればよく、また、視界確保の可能な倒
伏状態から使用可能な起立状態へ変更するには、ヘッド
レスト２０を前方へ回動操作すればよいため、ヘッドレ
スト２０の状態の変更操作が極めて簡単であって、使い
勝手が非常によい。
その使用可能な起立状態から視界確保の可能な倒伏状態
へ変更するには、ヘッドレスト２０を上方へ持ち上げて
後方へ回動操作すればよく、また、視界確保の可能な倒
伏状態から使用可能な起立状態へ変更するには、ヘッド
レスト２０を前方へ回動操作すればよいため、ヘッドレ
スト２０の状態の変更操作が極めて簡単であって、使い
勝手が非常によい。
【００２８】また、当該ヘッドレスト装置においては、
ヘッドレスト２０の倒伏時には、前後に２分割されてい
るヘッドレストのごとき、ヘッドレスト部の下端部が一
方のヘッドレスト部の下端部から離間してこれらの下端
部間が開口するようなことがなく、起立状態への復帰の
際に両ヘッドレスト部間に異物を挟むようなおそれもな
い。
ヘッドレスト２０の倒伏時には、前後に２分割されてい
るヘッドレストのごとき、ヘッドレスト部の下端部が一
方のヘッドレスト部の下端部から離間してこれらの下端
部間が開口するようなことがなく、起立状態への復帰の
際に両ヘッドレスト部間に異物を挟むようなおそれもな
い。
【図１】本発明に係るヘッドレスト装置の一例を示す斜
視図である。
視図である。
【図２】同ヘッドレスト装置の分解斜視図である。
【図３】同ヘッドレスト装置を構成するフレーム、およ
びロック機構の分解斜視図である。
びロック機構の分解斜視図である。
【図４】同ロック機構の斜視図である。
【図５】同ロック機構の縦断正面図である。
【図６】同ヘッドレスト装置の作動状態を示す概略的説
明図である。
明図である。
１０…ステー、１１…脚部、１２…掛止部、２０…ヘッ
ドレスト、２１…フレーム、２１ａ，２１ｂ…サイドパ
ネル、２１ｃ…フロントパネル、２１ｄ…リヤパネル、
２１ｅ…長孔、２１ｆ…アッパフック、２２…フロント
パッド、２３…リヤパッド、２４…表皮、２５…リテー
ナ、２５ａ…長孔、３０…ロック機構、３１…インサー
トブラケット、３１ａ…ロアフック、３２…ロックプレ
ート、３２ａ…掛止溝、３２ｂ…ガイド部、３２ｃ…受
承部、３３…掛止ピン、３４…テンションスプリング。
ドレスト、２１…フレーム、２１ａ，２１ｂ…サイドパ
ネル、２１ｃ…フロントパネル、２１ｄ…リヤパネル、
２１ｅ…長孔、２１ｆ…アッパフック、２２…フロント
パッド、２３…リヤパッド、２４…表皮、２５…リテー
ナ、２５ａ…長孔、３０…ロック機構、３１…インサー
トブラケット、３１ａ…ロアフック、３２…ロックプレ
ート、３２ａ…掛止溝、３２ｂ…ガイド部、３２ｃ…受
承部、３３…掛止ピン、３４…テンションスプリング。
Claims (1)
- 【請求項１】シートバックの頂部に組付けられて起立し
て着座者の頭部を後側から支承するヘッドレストを備え
た車両用シートのヘッドレスト装置であり、前記シート
バックに組付けられて同シートバックの頂部から上方へ
突出するステーと、同ステーに前後方向へ回動可能かつ
上下方向へ移動可能に組付けられたヘッドレストと、同
ヘッドレストと前記ステー間に配設されて同ステーに前
記ヘッドレストを解除可能に固定するロック機構を備
え、同ロック機構を、前記ステー側に設けられたロック
プレートと、前記ヘッドレスト側に設けられた掛止ピン
と、前記ステー側と前記ヘッドレスト側間に介装されて
同ヘッドレストを下方へ付勢するバネ部材により構成
し、前記ロックプレートには、前記掛止ピンが上方開口
部から進退する掛止溝部と、同掛止溝部の上方開口部の
縁部から後方または前方へ延びて前記掛止ピンを案内す
るガイド部を形成したことを特徴とする車両用シートの
ヘッドレスト装置。
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Applications Claiming Priority (1)
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1997
- 1997-06-20 JP JP16476997A patent/JP3997565B2/ja not_active Expired - Fee Related
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