JPH11115520A - 繊維強化プラスチック製プロペラシャフト - Google Patents
繊維強化プラスチック製プロペラシャフトInfo
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- JPH11115520A JPH11115520A JP28662097A JP28662097A JPH11115520A JP H11115520 A JPH11115520 A JP H11115520A JP 28662097 A JP28662097 A JP 28662097A JP 28662097 A JP28662097 A JP 28662097A JP H11115520 A JPH11115520 A JP H11115520A
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- Japan
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- balance piece
- propeller shaft
- cylindrical body
- annular member
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- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
ピースを固定でき、かつ耐久性に優れたバランスピース
固定構造をなす繊維強化プラスチック製プロペラシャフ
トを供する。 【解決手段】 繊維強化プラスチック製プロペラシャフ
ト1の円筒状胴部2に環状部材4を外嵌し、環状部材4
の内周面と円筒状胴部2の外周面との間にバランスピー
ス5を挿入し、かつバランスピース5の両面をそれぞれ
対向する面との間で接着してバランスピース5を固着し
た繊維強化プラスチック製プロペラシャフト。
Description
いられる繊維強化プラスチック(以下FRPと称する)
製プロペラシャフトに関する。
の駆動力を車輪に伝達するもので、高速で回転するた
め、本体製造後に必要な箇所にバランスピースを取り付
けて回転バランスをとる必要がある。
ある金属製バランスピースを所要箇所に溶接により簡単
に取り付けることができるが、軽量化のためFRP製の
ものを用いた場合は、バランスピースの取り付け方が問
題となる。
胴部の外周面に環状プレートを接合して、その環状プレ
ートの所要箇所にバランスピースをスポット溶接により
固着する方法(実開昭55−61637号公報,実開平
5−3626号公報)等が提案されたが、かかる溶接を
利用するものは、スポット溶接でもFRP製のプロペラ
シャフトが熱の影響を受け好ましくない。
された繊維強化プラスチック製プロペラシャフトは、取
付補助部材を用いてバランスピースを所定位置にカシメ
固定する例である。
胴部01のヨーク02の基端部が嵌着される端部にリング部
材03が一体的に固着されており、管状胴部01とリング部
材03との間の隙間にバランスピース04の一部を差し込
み、リング部材03の端部をバランスピース04の溝04aに
カシメ付けて固定している。
で、FRP製管状胴部01に熱の影響を受けることはない
が、カシメのための設備が大型となり、組付性がよくな
い。
一部がリング部材03に挿入されカシメ付けられるので、
リング部材03に覆われるが、バランスピース04の他の部
分は外側に露出しているため、車両走行中に飛石等が当
たった場合脱落のおそれがあり、耐久信頼性に問題があ
る。
で、その目的とする処は、簡単な設備により容易にかつ
確実にバランスピースを固定でき、かつ耐久性に優れた
バランスピース固定構造をなす繊維強化プラスチック製
プロペラシャフトを供する点にある。
を達成するために、本発明は、繊維強化プラスチック製
プロペラシャフトの円筒状胴部に環状部材を外嵌し、前
記環状部材の内周面と前記円筒状胴部の外周面との間に
バランスピースを挿入し、かつ同バランスピースの両面
をそれぞれ対向する面との間で接着して同バランスピー
スを固着した繊維強化プラスチック製プロペラシャフト
とした。
の間でバランスピースが両面で接着されるので、完全に
固着されて脱落等のおそれはなく、耐久性の向上を図る
ことができる。また環状部材の内周面と円筒状胴部の外
周面との間にバランスピースを挿入し接着する簡単な作
業でバランスピースを確実に固定でき、大型の設備は不
要で、熱の影響もない。
維強化プラスチック製プロペラシャフトにおいて、前記
バランスピースの両面それぞれに凹溝が形成されている
ことを特徴とする。凹溝に接着材を保持することができ
るため、対向面間に安定して接着材を供給でき容易にか
つ確実にバランスピースを環状部材と円筒胴部とに接着
することができる。
求項2記載の繊維強化プラスチック製プロペラシャフト
において、前記環状部材が、前記繊維強化プラスチック
製プロペラシャフトの円筒状胴部の外径に等しい内径の
小径部と段部を介して拡径した大径部からなる円筒状部
材であり、前記大径部の内周面と前記円筒状胴部の外周
面との間に前記バランスピースが挿入されることを特徴
とする。
て環状部材が容易に位置決めされ、大径部の内周面と円
筒状胴部の外周面との間でバランスピースが両面接着さ
れるので、簡単な作業でバランスピースを確実に固定す
ることができる。
項3までのいずれかの項記載の繊維強化プラスチック製
プロペラシャフトにおいて、前記バランスピースが、前
記環状部材の内周面と前記円筒状胴部の外周面との間に
挿入されると、前記バランスピース自体の弾性力により
挟持されることを特徴とする。
面との間に挿入されたバランスピースは、バランスピー
ス自体の弾性力により挟持されるので、バランスピース
の位置決めが容易かつ正確に行える。また接着材が硬化
するまでの間バランスピースの位置ズレが防止できるの
で、作業性が良い。
項4までのいずれかの項記載の繊維強化プラスチック製
プロペラシャフトにおいて、前記繊維強化プラスチック
製プロペラシャフトの円筒状胴部のヨーク基端部を内部
に嵌着する端部に、前記環状部材を外嵌することを特徴
とする。
る端部に、環状部材を外嵌するので同環状部材内でバラ
ンスピースが接着されると円筒状胴部のヨーク基端部と
の嵌着部分の剛性が高くなり、結果的に円筒状胴部とヨ
ーク基端部との嵌着強度を向上させることができる。
項5までのいずれかの項記載の繊維強化プラスチック製
プロペラシャフトにおいて、前記環状部材により前記バ
ランスピースが少なくとも軸方向に覆われることを特徴
とする。
覆われるので、バランスピースが飛石等の直接的な衝突
により脱落するようなことを防止できる。
ついて図1ないし図4に図示し説明する。図1は、本実
施の形態に係るFRP製プロペラシャフト1の端部のバ
ランスピースの取り付け構造を示す分解斜視図であり、
図2はそのバランスピースを取り付けた状態を示す斜視
図である。
1の円筒状胴部2の端部には、ヨーク3の基端部が内部
に嵌入して一体に固着されている。この円筒状胴部2の
端部に外嵌される環状部材4は、円筒状胴部2の外径に
等しい内径の小径部4aと段部4bを介して拡径した大
径部4cからなる金属製または樹脂製の円筒状部材であ
る。
た矩形板状の金属製ウエイト部材であり、いくらか弾性
を有する。そして外周面および内周面に軸方向に指向し
た幅広で底の浅いの凹溝5a,5bが形成されていて、
その両端縁5c,5cが若干厚くなっている。内側円弧
面の半径は、前記円筒状胴部2の外周面の半径より小さ
い。
部が内部に嵌入された端部に、環状部材4を小径部4a
を先にして圧入して大径部4cの端面が円筒状胴部2の
端面と同一面をなす位置で嵌着し、環状部材4を外嵌す
る。すると環状部材4の大径部4cの内周面と円筒状胴
部2の外周面との間に空隙7を有するので、この空隙7
にバランスピース5を挿入する。
が、円筒状胴部2の外周面の半径より小さいので、軸方
向に指向した一対の端縁5c,5cが円筒状胴部2の外
周面に接して若干偏平になるよう弾性変形して大径部4
cとの間に挟まれて挿入される。なお端縁5c,5cの
厚さは空隙7の幅と等しい。
性力により環状部材4の大径部4cと円筒状胴部2との
間の空隙7に保持されるので、事前のアンバランス測定
結果に基づいて所定の位置に容易に弾性的に保持するこ
とができ、バランスピース5を図3に示すように軸方向
に環状部材4の大径部4c内に完全に没する位置で図4
に示すように周方向に回転バランスをとる適切な位置に
位置決めすることができる。
性保持された状態で、バランスピース5の外側凹溝5a
が大径部4cの内周面との間に隙間を形成し、内側凹溝
5bが円筒状胴部2の外周面との間に隙間を形成するの
で、両隙間に接着材6を注入する。接着材6は凹溝5
a,5bの全体に安定して行き渡り保持されるので、バ
ランスピース5は確固として環状部材4の大径部4cと
円筒状胴部2に固着される。
間経過するとバランスピース5を両面で一体に固着する
ので、大型の設備が必要なく簡単な作業でバランスピー
ス5を確実に固定して脱落を防止でき、耐久性も向上す
る。
円弧面が軸方向に全部覆われているので、バランスピー
ス5が飛石等の直接的な衝突により脱落するようなこと
もない。また溶接等の工程がなく熱の影響もない。
より環状部材4と円筒状胴部2との間の空隙7に弾性挟
持されるので、バランスピース5の位置決めが容易かつ
正確に行えるとともに、接着材6の注入後、接着材6が
硬化するまでのバランスピース5の位置ズレを防止でき
るので、作業性が良い。
する端部に、環状部材4を外嵌するので同環状部材4内
でバランスピース5が接着材6で固定されると円筒状胴
部2のヨーク基端部との嵌着部分の剛性が高くなり、結
果的に円筒状胴部2とヨーク基端部との嵌着強度を向上
させることができる。
に湾曲していたが、平板状のものを用いることもでき
る。すなわち図5に示すような矩形平板状のバランスピ
−ス10を使用して、環状部材4の大径部4cの内周面と
円筒状胴部2の外周面との間の空隙7に該バランスピ−
ス10を挿入すると、前記図4に示す状態と同じように若
干円弧状に湾曲させられ変形するので、バランスピース
10は復元しようとする弾性力により保持される。
容易かつ確実になされる。その後接着材が注入されて一
体に固着されるのは前記実施の形態の場合と同じであ
る。
し図8に図示し説明する。同例のバランスピース20は、
図6に示すように金属製矩形平板をプレス成形により波
状に折曲したものである。
ぞれ複数条の長尺の凹溝20a,20bが形成されている。
このバランスピース20の波形状の振幅は、環状部材4の
大径部4cの内周面と円筒状胴部2の外周面との間の空
隙7の幅に等しいか若干大きい。
形態と同じであり(同じ部材は同じ符号を用いる)、こ
の波状に形成されたバランスピース20を環状部材4の大
径部4cの内周面とFRPプロペラシャフト1の円筒状
胴部2の外周面との間の空隙7に挿入する。
されて空隙7に挿入されるので、復元しようとする弾性
力および波形状の振幅が圧縮されてその復元しようとす
る弾性力により空隙7に保持されるので、事前のアンバ
ランス測定結果に基づいて所定の位置に容易に弾性保持
することができる。
性保持された状態で、波状のバランスピース20と環状部
材4の大径部4cの内周面との間に凹溝20a、円筒状胴
部2の外周面との間に凹溝20bが略三角柱状の長孔とし
て構成されるので、この凹溝20a,20bのそれぞれに接
着材21を注入する。
り保持されるので、バランスピース5は確固として環状
部材4の大径部4cと円筒状胴部2に固着される。バラ
ンスピース20の成形はプレス等で簡単であり、大型の設
備が必要なく簡単な作業でバランスピース20を確実に固
定して脱落を防止でき、耐久性も向上する。
小径部4aでFRP製プロペラシャフト1の円筒状胴部
2の端部に圧入するようにして嵌着していたが、接着材
を用いて接着してもよい。
材30を除き他の部材が前記図1ないし図4に図示した実
施の形態と同じで(同じ符号を用いる)、環状部材30も
同じ形状をして小径部30a,段部30b,大径部30cから
なるが、小径部30aに周方向に4カ所等間隔位置に円孔
30eが形成されている。
2の端部に環状部材30を外嵌した後、4カ所の円孔30e
に接着材31を注入し山ができる程度あふれさせる。こう
して接着材31が硬化すると、環状部材30はその小径部30
aが円筒状胴部2に確実に固着される。
の空隙7へのバランスピース5の挿入および接着材6の
注入は、前記実施の形態の場合と同じであり、こうして
固着された状態を図9は示している。
取付構造を示すFRPプロペラシャフトのヨーク取付端
部の分解斜視図である。
ペラシャフトのヨーク取付端部の斜視図である。
ある。
視図である。
斜視図である。
Pプロペラシャフトのヨーク取付端部の断面図である。
断面図である。
付けた状態のFRPプロペラシャフトのヨーク取付端部
の断面図である。
端部の断面図である。
ーク、4…環状部材、5…バランスピース、6…接着
材、7…空隙、10…バランスピース、20…バランスピー
ス、21…接着材、30…環状部材、31…接着材。
Claims (6)
- 【請求項1】 繊維強化プラスチック製プロペラシャフ
トの円筒状胴部に環状部材を外嵌し、 前記環状部材の内周面と前記円筒状胴部の外周面との間
にバランスピースを挿入し、かつ同バランスピースの両
面をそれぞれ対向する面との間で接着して同バランスピ
ースを固着したことを特徴とする繊維強化プラスチック
製プロペラシャフト。 - 【請求項2】 前記バランスピースは、両面それぞれに
凹溝が形成されていることを特徴とする請求項1記載の
繊維強化プラスチック製プロペラシャフト。 - 【請求項3】 前記環状部材は、前記繊維強化プラスチ
ック製プロペラシャフトの円筒状胴部の外径に等しい内
径の小径部と段部を介して拡径した大径部からなる円筒
状部材であり、 前記大径部の内周面と前記円筒状胴部の外周面との間に
前記バランスピースが挿入されることを特徴とする請求
項1または請求項2記載の繊維強化プラスチック製プロ
ペラシャフト。 - 【請求項4】 前記バランスピースは、前記環状部材の
内周面と前記円筒状胴部の外周面との間に挿入される
と、前記バランスピース自体の弾性力により挟持される
ことを特徴とする請求項1から請求項3までのいずれか
の項記載の繊維強化プラスチック製プロペラシャフト。 - 【請求項5】 前記繊維強化プラスチック製プロペラシ
ャフトの円筒状胴部のヨーク基端部を内部に嵌着する端
部に、前記環状部材を外嵌することを特徴とする請求項
1から請求項4までのいずれかの項記載の繊維強化プラ
スチック製プロペラシャフト。 - 【請求項6】 前記環状部材により前記バランスピース
は少なくとも軸方向に覆われることを特徴とする請求項
1から請求項5までのいずれかの項記載の繊維強化プラ
スチック製プロペラシャフト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28662097A JP4082766B2 (ja) | 1997-10-20 | 1997-10-20 | 繊維強化プラスチック製プロペラシャフト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28662097A JP4082766B2 (ja) | 1997-10-20 | 1997-10-20 | 繊維強化プラスチック製プロペラシャフト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11115520A true JPH11115520A (ja) | 1999-04-27 |
| JP4082766B2 JP4082766B2 (ja) | 2008-04-30 |
Family
ID=17706773
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28662097A Expired - Fee Related JP4082766B2 (ja) | 1997-10-20 | 1997-10-20 | 繊維強化プラスチック製プロペラシャフト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4082766B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012112467A (ja) * | 2010-11-25 | 2012-06-14 | Ud Trucks Corp | プロペラシャフト |
| JP2016172508A (ja) * | 2015-03-17 | 2016-09-29 | 株式会社ショーワ | 動力伝達軸 |
-
1997
- 1997-10-20 JP JP28662097A patent/JP4082766B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012112467A (ja) * | 2010-11-25 | 2012-06-14 | Ud Trucks Corp | プロペラシャフト |
| JP2016172508A (ja) * | 2015-03-17 | 2016-09-29 | 株式会社ショーワ | 動力伝達軸 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4082766B2 (ja) | 2008-04-30 |
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