JPH11115765A - 荷物運搬用台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 荷物を載せたり下ろしたりすることが容易で
あってかつ種々の長さの荷物を安定した状態で運搬す
る。 【解決手段】 キャスター３を有する台車の台部１に、
固定支持された固定支持枠４と昇降可能な可動支持枠７
とを設け、固定支持枠には複数の支持ブロック６ａ・６
ｂを設け、可動支持枠には複数のローラ１０を設け、各
支持ブロックを荷物スライド方向にローラを介して配置
すると共に、操作レバー１１により可動支持枠７を選択
的に昇降させる。荷物を載せる際にはローラを上昇させ
て、荷物をスライド可能にし、台車運搬時にはローラを
下降させて、支持ブロックにより安定的に支持する。ス
ライド方向にローラを介して各支持ブロックが配置され
ていることから、長さの異なる荷物をそれぞれスライド
させて載せたり下ろしたりすることができると共に対応
する支持ブロックにより安定して支持することができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、荷物運搬用台車に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば、組立工場で組立ラインの部品置
き場などまで部品を運搬する際に走行可能な台車を用い
たりしている。そのような台車の構造として、従来、例
えば実願平５−６１９３号のマイクロフィルムに示され
ているように、台部の下面にキャスターを有し、台部上
面にローラコンベアを設けたものがある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記台車にあっては、
荷物を台車上に載せたり下ろしたりする際に荷物をロー
ラコンベア上でスライドさせることができるため、積み
卸しが楽である。そして、台車運搬時の荷物の滑落を防
止するために、台車の手押用取手とは相反する端部にロ
ーラコンベアの上端面に対して出没自在なストッパを設
け、運搬時にはストッパをローラコンベアの上端面より
も上げるようにしている。

【０００４】しかしながら、上記従来の荷物運搬用台車
にあっては、運搬時の荷物の滑落防止を、上記したよう
に手押用取手とストッパとの両者により行っており、例
えばスライド方向に対して長さの短い荷物を載せた場合
には上記両者間で荷物が変位可能であるため、運搬時に
荷物が動いてしまい、不安定な運搬状態になるという問
題がある。したがって、長さの決められた特定の荷物に
対する専用台車として用いるようになってしまうという
問題がある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このような課題を解決し
て、荷物を載せたり下ろしたりすることが容易であって
かつ種々の長さの荷物を安定した状態で運搬し得ること
を実現するために、本発明に於いては、車輪により走行
可能な台車の上面に荷物を載置するための荷物載置手段
を設けた荷物運搬用台車であって、前記荷物載置手段
が、前記荷物を前記台車の上面上でスライド可能にする
スライド手段と、前記スライド手段に対して相対的に上
下動可能であってかつ相対的に上昇した状態では前記荷
物を前記スライド手段の上方に浮かした状態にして固定
支持可能な固定支持手段と、前記スライド手段と前記固
定支持手段とのいずれか一方を選択的に上下動させるた
めのリフト手段とを有し、前記スライド手段が複数の回
転体を有すると共に前記固定支持手段が複数の摩擦係合
体を有し、かつ前記複数の摩擦係合体が前記スライド方
向に前記回転体を介して配設されているものとした。

【０００６】このようにすることにより、荷物を台車に
載せたり下ろしたりする作業を、荷物をスライドさせて
行うことができ、作業を楽に行うことができると共に、
運搬時には固定支持手段により支持することから、安定
して運搬を行うことができる。さらに、固定支持手段を
構成する複数の摩擦係合要素を荷物スライド方向につい
てスライド手段の回転体を介して配設したことから、摩
擦係合要素と回転体とが全体的に交互に配設されるた
め、スライド方向に異なる長さの種々の形状の荷物に対
応可能になり、荷物運搬用台車の汎用性を高め得る。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下に添付の図面に示された具体
例に基づいて本発明の実施の形態について詳細に説明す
る。

【０００８】図１は、本発明が適用された荷物運搬用台
車を示す正面図であり、図２はその平面図であり、本荷
物運搬用台車は、組立工場での部品の運搬に用いるのに
適する。図１及び図２に示されるように、本荷物運搬用
台車は、鉄骨材により矩形状に形成された台部１と、そ
の台部１の下面の概ね四隅にブラケット２を介して取り
付けられた車輪としてのキャスター３とを有しており、
手押しまたは自走車により牽引されて、走行し得るよう
になっている。

【０００９】台部１には、図２に良く示されているよう
に、台部１の外周部から内側に延出するように設けられ
た４本の支持アーム５により、固定支持手段を構成する
矩形状の固定支持枠４が固定支持されている。その固定
支持枠４の上面には、その縦横方向に間隔をおいて配設
された複数の柱部４ａが立設しており、各柱部４ａの上
端に摩擦係合体としての大小の支持ブロック６ａ・６ｂ
がそれぞれ固設されている。大支持ブロック６ａは台部
１の一方の側縁に沿って１列設けられており、小支持ブ
ロック６ｂは台部１の中央付近と他方の側縁側とにそれ
ぞれ１列ずつ設けられている。

【００１０】また、台部１には、スライド手段を構成す
る矩形状の可動支持枠７が設けられている。その可動支
持枠７は、台部１の外形よりも若干小さいが固定支持枠
４よりは大きく形成されており、図示されないガイド手
段により台部１の上面にて昇降可能に支持されている。
なお、台部１の一方の側縁側に設けられている両ブラケ
ット２上には可動支持枠７の上昇限度を規制するべく逆
Ｌ字形のストッパ８が固設されている。

【００１１】可動支持枠７の上面には、上記各支持ブロ
ック６ａ・６ｂの各列に沿って並べられた複数のローラ
支持軸９が設けられている。ローラ支持軸９には複数の
回転体としてのローラ１０が同軸的に回動自在に支持さ
れており、各ローラ１０は、各支持ブロック６ａ・６ｂ
の列方向（図２における横方向）の配列と合わせて配置
されている。また、各ローラ１０の列（１本のローラ支
持軸９により支持されたもの）は、一対の小ブロック６
ｂの両列間に１列設けられ、大ブロック６ａと隣接する
一方の小ブロック６ｂとの各列間に２列設けられ、他方
の小ブロック６ｂの列と隣接する可動支持枠７の側縁と
の間に２列設けられている。

【００１２】なお、大小の支持ブロック６ａ・６ｂの形
状や支持ブロック６ａ・６ｂ及びローラ１０の列の数は
任意であり、図示例に限定されるものではないが、支持
ブロック及びローラの各列を全体的に交互に配設するべ
く、支持ブロック６ａ・６ｂの各列間に少なくとも１列
のローラ１０を配設するようにしている。

【００１３】前述したように昇降可能な可動支持枠７
は、操作レバー１１により選択的に昇降可能にされてい
る。

【００１４】本図示例によれば、台部１の長手方向（走
行方向）一端側に操作レバー１１が設けられており、そ
の操作レバー１１と一体化された第１リンク１２ａが回
動軸を介して台部１に傾動自在に枢支されている。ま
た、第１リンク１２ａと連結ロッド１３を介して連結さ
れかつ第１リンク１２ａと同一形状の第２リンク１２ｂ
が同様に回動軸を介して台部１に枢支されている。

【００１５】それら各リンク１２ａ・１２ｂの各回動軸
は台部１の長手方向に延在しており、各回動軸の他端部
にもそれぞれ各リンク１２ａ・１２ｂと同一形状のリン
クが固着されている。そして、それら各リンク１２ａ・
１２ｂの上端部には例えばカムフォロアが設けられてお
り、可動支持枠７は、その下面の適所に固着されて４箇
所に設けられたブロックを対応する各カムフォロアに当
接させて、各リンク１２ａ・１２ｂにより支持されてお
り、このようにして、リフト手段が構成されている。

【００１６】操作レバー１１は図１の実線に示される状
態と想像線に示される状態との両者間で傾動し得るよう
になっており、その実線の状態では、各リンク１２ａ・
１２ｂが略起立状態になって、可動支持枠７が上昇した
状態になり、それにより、各ローラ１０が支持ブロック
６ａ・６ｂよりも上方に突出するようになっている。

【００１７】ローラ１０は、運搬対象となる図１に示さ
れるようなドア部材１４ａなどを立てた状態で図１の矢
印Ａに示されるようにスライドさせて台部１上に載せる
ことができるように、図３に示されるように、ローラ支
持軸９にラジアル軸受を介して上記したように回動自在
に支持されていると共に、その際にドア部材１４ａを所
定の位置に収めることができるように、立てた状態のド
ア部材１４ａの下縁をガイドするべくＶ字溝付きローラ
形状に形成されている。

【００１８】そして、操作レバー１１を図１の矢印Ｂの
向きに傾動して想像線の状態にすると、各リンク１２ａ
・１２ｂが寝た状態に傾くため、各リンク１２ａ・１２
ｂの上端により支持された状態の可動支持枠７が図１の
矢印Ｃに示されるように下降することになる。すると、
図４に示されるように、下降した各ローラ１０の代わり
に各支持ブロック６ａ・６ｂが相対的に突出するように
なり、ローラ１０のＶ字状溝１０ａによりガイドされて
いたドア部材１４ａが支持ブロック６ａ・６ｂにより支
持されるようになる（図３の想像線参照）。

【００１９】なお、支持ブロック６ａ・６ｂには、運搬
時にドア部材１４ａが振動により滑落しない程度の静止
摩擦力を発生し得る材質のものであって良いが、表面に
ゴム材などを貼るなどして静止摩擦係数をより一層大き
くすることにより、スライド方向に対する静止状態を確
実なものにすることができる。また図３に示されるよう
に支持ブロック６ａ・６ｂに、ローラ１０のＶ字状溝１
０ａに対応させてスライド方向に整合するようにＶ字状
溝１５を形成しておくことにより、ローラ１０による支
持状態と支持ブロック６ａ・６ｂによる支持状態との間
での載せ変えの際にドア部材１４ａの収まりを良くする
ことができる。

【００２０】また本図示例では、ローラ１０を下降させ
た状態における操作レバー１１の傾きは、倒伏側に大き
くなるようにされている。このようにすることにより、
運搬時の振動により操作レバー１１が反転してローラ１
０が上昇してしまうことを、操作レバー１１にロック機
構を設けることなく容易に阻止でき、ドア部材１４ａの
支持状態が不安定になることを防止できる。

【００２１】本荷物運搬用台車にあっては、ドア部材１
４ａを台部１上に載せたり下ろしたりする際にはローラ
１０を上昇させておくことにより、ドア部材１４ａをス
ライドさせることができることから作業が楽であり、運
搬する際にはローラ１０を下降させて支持ブロック６ａ
・６ｂにより支持することから、ドア部材１４ａを摩擦
係合力をもって支持して運搬中のドア部材１４ａの滑落
を防止することができる。

【００２２】また、本発明によれば、支持ブロック６ａ
・６ｂが、ドア部材１４ａのスライド方向にローラ１０
を介して複数配設されており、このようにすることによ
り、上記スライド方向に長さの異なる荷物を何ら問題な
く載置して運搬することができる。例えば、図の長いド
ア部材１４ａの場合には、３つの支持ブロック６ａ・６
ｂにより支持され、それより短いドア部材１４ｂの場合
には、３つの支持ブロック６ａ・６ｂの内の２つにより
支持される。したがって、種々の形状の荷物に対応可能
であり、汎用性が高い。

【００２３】なお、上記図示例では、ローラ１０を昇降
させるようにしたが、ローラ１０を固定しておき、支持
ブロック６ａ・６ｂの方を昇降させるようにしても良
い。また、ローラ１０及び支持ブロック６ａ・６ｂをＶ
字溝付きに形成したが、比較的平たい底面を有する荷物
の運搬用であれば、Ｖ字溝無しの形状であって良い。

【００２４】

【発明の効果】このように本発明によれば、固定支持手
段を構成する複数の摩擦係合要素を荷物スライド方向に
ついてスライド手段の回転体を介して配設したことか
ら、摩擦係合要素と回転体とが全体的に交互に配設され
るため、荷物を台部上に載せたり下ろしたりする際にス
ライドさせて行う台車において、そのスライド方向に異
なる長さの種々の形状の荷物に対応可能になり、荷物運
搬用台車の汎用性を高め得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明が適用された荷物運搬用台車を示す正面
図。

【図２】本発明が適用された荷物運搬用台車を示す平面
図。

【図３】ローラ及び支持ブロックを示す要部拡大側面
図。

【図４】ローラを下降した状態を示す図１に対応する
図。

【符号の説明】

１ 台部 ２ ブラケット ３ キャスター ４ 固定支持枠 ５ 支持アーム ６ａ・６ｂ 支持ブロック ７ 可動支持枠 ８ ストッパ ９ ローラ支持軸 １０ ローラ １０ａ Ｖ字状溝 １１ 操作レバー １２ａ１２ｂ リンク １３ 連結ロッド １４ａ・１４ｂ ドア部材 １５ Ｖ字状溝

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輪により走行可能な台車の上面に荷物
   を載置するための荷物載置手段を設けた荷物運搬用台車
   であって、 前記荷物載置手段が、前記荷物を前記台車の上面上でス
   ライド可能にするスライド手段と、前記スライド手段に
   対して相対的に上下動可能であってかつ相対的に上昇し
   た状態では前記荷物を前記スライド手段の上方に浮かし
   た状態にして固定支持可能な固定支持手段と、前記スラ
   イド手段と前記固定支持手段とのいずれか一方を選択的
   に上下動させるためのリフト手段とを有し、 前記スライド手段が複数の回転体を有すると共に前記固
   定支持手段が複数の摩擦係合体を有し、かつ前記複数の
   摩擦係合体が前記スライド方向に前記回転体を介して配
   設されていることを特徴とする荷物運搬用台車。
2. 【請求項２】 前記荷物が板状体であり、 前記板状体を立てた状態でガイドし得ると共に振れを防
   止して支持するべく、前記回転体がＶ字状溝付きローラ
   からなり、かつ前記摩擦係合体がＶ字状溝付きブロック
   からなることを特徴とする請求項１に記載の荷物運搬用
   台車。