JPH11143412A - Ｅｌ発光表示装置を用いたコンビネーションメータ - Google Patents
Ｅｌ発光表示装置を用いたコンビネーションメータInfo
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- JPH11143412A JPH11143412A JP9302047A JP30204797A JPH11143412A JP H11143412 A JPH11143412 A JP H11143412A JP 9302047 A JP9302047 A JP 9302047A JP 30204797 A JP30204797 A JP 30204797A JP H11143412 A JPH11143412 A JP H11143412A
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- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B33/00—Electroluminescent light sources
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- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
- G09F13/00—Illuminated signs; Luminous advertising
- G09F13/20—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts
- G09F13/22—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts electroluminescent
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 表示部として採用したＥＬプレートの耐用期
間を長くできるＥＬ発光表示装置を用いたコンビネーシ
ョンメータを提供する。 【解決手段】 ＥＬ発光表示装置を用いたコンビネーシ
ョンメータ10は、基板21の表面に形成した意匠電極22Ａ
に絶縁層25，発光層26，透明電極27を積層させて意匠発
光部21Ａを設けたＥＬプレート20を有し、ＥＬプレート
20近傍の湿度を一定に維持する湿度維持手段30を備え
る。
間を長くできるＥＬ発光表示装置を用いたコンビネーシ
ョンメータを提供する。 【解決手段】 ＥＬ発光表示装置を用いたコンビネーシ
ョンメータ10は、基板21の表面に形成した意匠電極22Ａ
に絶縁層25，発光層26，透明電極27を積層させて意匠発
光部21Ａを設けたＥＬプレート20を有し、ＥＬプレート
20近傍の湿度を一定に維持する湿度維持手段30を備え
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車両，船
舶，航空機等における速度計等に適用可能なコンビネー
ションメータに係り、その表示部として採用した電子発
光材料のＥＬ（エレクトロルミネセンス）を長寿命化で
きるＥＬ発光表示装置を用いたコンビネーションメータ
に関する。
舶，航空機等における速度計等に適用可能なコンビネー
ションメータに係り、その表示部として採用した電子発
光材料のＥＬ（エレクトロルミネセンス）を長寿命化で
きるＥＬ発光表示装置を用いたコンビネーションメータ
に関する。
【０００２】
【従来の技術】図６に示すように、自動車の運転席に搭
載されるコンビネーションメータ90は、マウント91を介
して車体に固定されるケース91と、ケース91に収容され
るＥＬプレート93と、ＥＬプレート93をケース92に収容
した状態で取り付けられる表ガラス94とを含んで構成さ
れ、複数の情報を一度に表示している。なお、この図に
おいて、表ガラス94は、フード付見返95に設けられてい
る。
載されるコンビネーションメータ90は、マウント91を介
して車体に固定されるケース91と、ケース91に収容され
るＥＬプレート93と、ＥＬプレート93をケース92に収容
した状態で取り付けられる表ガラス94とを含んで構成さ
れ、複数の情報を一度に表示している。なお、この図に
おいて、表ガラス94は、フード付見返95に設けられてい
る。
【０００３】従来のコンビネーションメータ90は、ケー
ス92の外側面に貼付されるシート状の配線板93Ａと、ケ
ース92の内側に透明な光導板93Ｂを介して支持される複
数の内機93Ｃと、各光導板93Ｂに固定される目盛板93Ｄ
とを含んで構成されている。目盛板93Ｄは、その所定位
置が文字，数字，記号，模様，目盛り等に対応した形状
の透光部を有し、裏面に多数配設された電球により各透
光部が個別に透過照明されて表示されるようになってい
る。このような従来のコンビネーションメータ90は、前
述したような多数の部品により構成されているため、部
品コストおよび組立コストが高いという問題があった。
ス92の外側面に貼付されるシート状の配線板93Ａと、ケ
ース92の内側に透明な光導板93Ｂを介して支持される複
数の内機93Ｃと、各光導板93Ｂに固定される目盛板93Ｄ
とを含んで構成されている。目盛板93Ｄは、その所定位
置が文字，数字，記号，模様，目盛り等に対応した形状
の透光部を有し、裏面に多数配設された電球により各透
光部が個別に透過照明されて表示されるようになってい
る。このような従来のコンビネーションメータ90は、前
述したような多数の部品により構成されているため、部
品コストおよび組立コストが高いという問題があった。
【０００４】近年、これらの問題を解決するために、Ｅ
Ｌプレートをバックライトとして採用したコンビネーシ
ョンメータが各種提案されている。ＥＬプレートは、ガ
ラス／エポキシ等からなる基板と、基板の略全域に形成
された電極と、この電極を覆う絶縁層と、ＥＬ粉体によ
り絶縁層を覆うように形成された発光層と、絶縁層に積
層された透明電極とを含んで構成されていて、その表面
に文字等の意匠を形成して、電極全域が発光するように
照明を行っている。
Ｌプレートをバックライトとして採用したコンビネーシ
ョンメータが各種提案されている。ＥＬプレートは、ガ
ラス／エポキシ等からなる基板と、基板の略全域に形成
された電極と、この電極を覆う絶縁層と、ＥＬ粉体によ
り絶縁層を覆うように形成された発光層と、絶縁層に積
層された透明電極とを含んで構成されていて、その表面
に文字等の意匠を形成して、電極全域が発光するように
照明を行っている。
【０００５】そして、例えば実開昭55-134335号公報に
は、計器盤ケーシング内に内装した計器ユニットや警告
灯の文字，意匠あるいは照明をＥＬプレートにて構成す
るとともに、このＥＬプレートを各計器ユニットや警告
灯に対応して夫々分割したモジュールとして設け、かつ
各モジュールを計器盤ケーシングの外部から着脱できる
ように構成した車両用計器盤が示されている。この車両
用計器盤において、ＥＬプレートは、内機から突出する
指針軸を挿通可能なＵ字状の切欠溝が形成されていると
ともに、その表面に施されたマスキングにより所望の文
字，模様等が浮き出して見えるようになっている。
は、計器盤ケーシング内に内装した計器ユニットや警告
灯の文字，意匠あるいは照明をＥＬプレートにて構成す
るとともに、このＥＬプレートを各計器ユニットや警告
灯に対応して夫々分割したモジュールとして設け、かつ
各モジュールを計器盤ケーシングの外部から着脱できる
ように構成した車両用計器盤が示されている。この車両
用計器盤において、ＥＬプレートは、内機から突出する
指針軸を挿通可能なＵ字状の切欠溝が形成されていると
ともに、その表面に施されたマスキングにより所望の文
字，模様等が浮き出して見えるようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、一般に、Ｅ
Ｌプレートは、使用環境が低湿、かつ、低温であるほど
耐用期間を長くできることが広く知られている。このた
め、前述した車両用計器盤においては、各モジュールの
表面を吸湿層および防湿層により覆えば所望の効果が得
られる。
Ｌプレートは、使用環境が低湿、かつ、低温であるほど
耐用期間を長くできることが広く知られている。このた
め、前述した車両用計器盤においては、各モジュールの
表面を吸湿層および防湿層により覆えば所望の効果が得
られる。
【０００７】しかしながら、このような方法では、吸湿
層の吸湿容量が小さく、また、防湿層の防湿効果が絶対
的に信頼できるものではない上、ＥＬプレートの製造工
程も複雑化するという問題がある。本発明は、前述した
課題に鑑みてなされたものであり、その目的は表示部と
して採用したＥＬプレートの耐用期間を長くできるＥＬ
発光表示装置を用いたコンビネーションメータを提供す
ることにある。
層の吸湿容量が小さく、また、防湿層の防湿効果が絶対
的に信頼できるものではない上、ＥＬプレートの製造工
程も複雑化するという問題がある。本発明は、前述した
課題に鑑みてなされたものであり、その目的は表示部と
して採用したＥＬプレートの耐用期間を長くできるＥＬ
発光表示装置を用いたコンビネーションメータを提供す
ることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は、請求項１に記載したように、測定装置か
ら得られた測定値に基づいて測定結果を表示するための
ＥＬプレートを備え、前記ＥＬプレートには、基板の表
面に形成された意匠電極と、前記意匠電極を覆う絶縁層
と、前記絶縁層を覆う発光層と、前記発光層を覆う透明
電極とを有する意匠発光部が設けられたＥＬ発光表示装
置を用いたコンビネーションメータにおいて、前記ＥＬ
プレート近傍の湿度を一定に維持する湿度維持手段を備
えていることを特徴としている。
に、本発明は、請求項１に記載したように、測定装置か
ら得られた測定値に基づいて測定結果を表示するための
ＥＬプレートを備え、前記ＥＬプレートには、基板の表
面に形成された意匠電極と、前記意匠電極を覆う絶縁層
と、前記絶縁層を覆う発光層と、前記発光層を覆う透明
電極とを有する意匠発光部が設けられたＥＬ発光表示装
置を用いたコンビネーションメータにおいて、前記ＥＬ
プレート近傍の湿度を一定に維持する湿度維持手段を備
えていることを特徴としている。
【０００９】ここで、湿度維持手段としては、例えばＥ
Ｌプレートを所定の容器内に密封する構造等が採用でき
る。このように構成されたＥＬ発光表示装置を用いたコ
ンビネーションメータにおいては、湿度維持手段により
ＥＬプレート近傍の湿度が一定に維持されるため、従来
に比較してＥＬプレートの耐用期間を長くできることに
なる。
Ｌプレートを所定の容器内に密封する構造等が採用でき
る。このように構成されたＥＬ発光表示装置を用いたコ
ンビネーションメータにおいては、湿度維持手段により
ＥＬプレート近傍の湿度が一定に維持されるため、従来
に比較してＥＬプレートの耐用期間を長くできることに
なる。
【００１０】また、本発明は、請求項２に記載したよう
に、前記湿度維持手段は前記ＥＬプレートを密封可能な
密封手段を有していることを特徴としている。ここで、
密封手段としては、開閉可能な密封容器やシュリンクフ
ィルムによる真空パック等が採用できる。
に、前記湿度維持手段は前記ＥＬプレートを密封可能な
密封手段を有していることを特徴としている。ここで、
密封手段としては、開閉可能な密封容器やシュリンクフ
ィルムによる真空パック等が採用できる。
【００１１】このように構成されたＥＬ発光表示装置を
用いたコンビネーションメータにおいては、例えばＥＬ
プレートを密封する組立室を低湿度に保持しておけば、
ＥＬプレート近傍の湿度を確実、かつ、長期間にわたっ
て低くでき、これによりＥＬプレートの耐用期間を一層
長くできることになる。また、このＥＬ発光表示装置を
用いたコンビネーションメータにおいては、ＥＬプレー
トが密封されるため、ＥＬプレートに対する防塵効果や
防磁効果等も同時に得られる。
用いたコンビネーションメータにおいては、例えばＥＬ
プレートを密封する組立室を低湿度に保持しておけば、
ＥＬプレート近傍の湿度を確実、かつ、長期間にわたっ
て低くでき、これによりＥＬプレートの耐用期間を一層
長くできることになる。また、このＥＬ発光表示装置を
用いたコンビネーションメータにおいては、ＥＬプレー
トが密封されるため、ＥＬプレートに対する防塵効果や
防磁効果等も同時に得られる。
【００１２】さらに、本発明は、請求項３に記載したよ
うに、前記密封手段はアルミニウム等の金属製のケース
と、前記ケースに取り付けられるセラミックコーティン
グを施したアクリル製等の表ガラスとからなることを特
徴とし、ケースおよび表ガラスが極めて低い透水率を有
し、その間には、透水率が極めて低い密封手段としての
金属製シムやガスケット（パッキン）を介装してもよ
い。このＥＬ発光表示装置を用いたコンビネーションメ
ータにおいては、密封手段がケースおよび表ガラスから
なるため、換言すれば自動車用のコンビネーションメー
タとして用いる場合、密封手段の一部がコンビネーショ
ンメータの構成部品を兼ね、これにより部品点数を少数
化できることになる。
うに、前記密封手段はアルミニウム等の金属製のケース
と、前記ケースに取り付けられるセラミックコーティン
グを施したアクリル製等の表ガラスとからなることを特
徴とし、ケースおよび表ガラスが極めて低い透水率を有
し、その間には、透水率が極めて低い密封手段としての
金属製シムやガスケット（パッキン）を介装してもよ
い。このＥＬ発光表示装置を用いたコンビネーションメ
ータにおいては、密封手段がケースおよび表ガラスから
なるため、換言すれば自動車用のコンビネーションメー
タとして用いる場合、密封手段の一部がコンビネーショ
ンメータの構成部品を兼ね、これにより部品点数を少数
化できることになる。
【００１３】そして、本発明は、請求項４に記載したよ
うに、前記ケース内に乾燥剤が収容されていれば、ＥＬ
プレート近傍の湿度を確実、かつ、容易に低く、ＥＬプ
レートの製造工程から乾燥工程を省略できることにな
る。また、メータ内を低湿度に保つことにより、メータ
の低温時あるいはＥＬプレートの冷却時にメータ内に結
露が生じることを防止でき、視認性の確保と電気回路の
保護とが行われる。ここで、乾燥剤としては、湿気を吸
収し、かつ、外部に放出しない化学反応型の不可逆性を
有していることが好ましい。
うに、前記ケース内に乾燥剤が収容されていれば、ＥＬ
プレート近傍の湿度を確実、かつ、容易に低く、ＥＬプ
レートの製造工程から乾燥工程を省略できることにな
る。また、メータ内を低湿度に保つことにより、メータ
の低温時あるいはＥＬプレートの冷却時にメータ内に結
露が生じることを防止でき、視認性の確保と電気回路の
保護とが行われる。ここで、乾燥剤としては、湿気を吸
収し、かつ、外部に放出しない化学反応型の不可逆性を
有していることが好ましい。
【００１４】一方、本発明は、請求項５に記載したよう
に、測定装置から得られた測定値に基づいて測定結果を
表示するためのＥＬプレートを備え、前記ＥＬプレート
には、基板の表面に形成された意匠電極と、前記意匠電
極を覆う絶縁層と、前記絶縁層を覆う発光層と、前記発
光層を覆う透明電極とを有する意匠発光部が設けられた
ＥＬ発光表示装置を用いたコンビネーションメータにお
いて、前記ＥＬプレートを冷却する冷却手段を備えてい
ることを特徴としている。このように構成されたＥＬ発
光表示装置を用いたコンビネーションメータにおいて
は、例えばＥＬプレートに密着するペルチェ素子，空冷
ファン，空冷フィン等の冷却手段が設けられているた
め、ＥＬプレートの耐用期間を従来に比較して長くでき
ることになる。
に、測定装置から得られた測定値に基づいて測定結果を
表示するためのＥＬプレートを備え、前記ＥＬプレート
には、基板の表面に形成された意匠電極と、前記意匠電
極を覆う絶縁層と、前記絶縁層を覆う発光層と、前記発
光層を覆う透明電極とを有する意匠発光部が設けられた
ＥＬ発光表示装置を用いたコンビネーションメータにお
いて、前記ＥＬプレートを冷却する冷却手段を備えてい
ることを特徴としている。このように構成されたＥＬ発
光表示装置を用いたコンビネーションメータにおいて
は、例えばＥＬプレートに密着するペルチェ素子，空冷
ファン，空冷フィン等の冷却手段が設けられているた
め、ＥＬプレートの耐用期間を従来に比較して長くでき
ることになる。
【００１５】さらに、本発明は、請求項６に記載したよ
うに、前記冷却手段はペルチェ素子を備えていてもよ
く、実施にあたってペルチェ素子を複数段積層させても
よい。この構成によれば、例えば空冷ファンや空冷フィ
ンを設ける場合に比較して小型化，軽量化できるととも
に静粛性が得られ、かつ、ＥＬプレートの温度を確実に
制御できることになる。そして、本発明は、請求項７に
記載したように、前記ペルチェ素子は一対のセラミック
板に挟持されていれていれば、電気絶縁性および熱導通
性が同時に得られることになる。
うに、前記冷却手段はペルチェ素子を備えていてもよ
く、実施にあたってペルチェ素子を複数段積層させても
よい。この構成によれば、例えば空冷ファンや空冷フィ
ンを設ける場合に比較して小型化，軽量化できるととも
に静粛性が得られ、かつ、ＥＬプレートの温度を確実に
制御できることになる。そして、本発明は、請求項７に
記載したように、前記ペルチェ素子は一対のセラミック
板に挟持されていれていれば、電気絶縁性および熱導通
性が同時に得られることになる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る実施の形態例
を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係る
コンビネーションメータを示す分解斜視図、図２はコン
ビネーションメータの構成を示す要部拡大断面図、図３
はＥＬ発光表示装置の構造を示す要部拡大断面図、図４
はＥＬ発光表示装置の意匠を示す模式正面図、図５はＥ
Ｌ発光表示装置の要部を示す拡大模式断面図である。
を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係る
コンビネーションメータを示す分解斜視図、図２はコン
ビネーションメータの構成を示す要部拡大断面図、図３
はＥＬ発光表示装置の構造を示す要部拡大断面図、図４
はＥＬ発光表示装置の意匠を示す模式正面図、図５はＥ
Ｌ発光表示装置の要部を示す拡大模式断面図である。
【００１７】図１には、本発明に係るコンビネーション
メータ10が示されている。このコンビネーションメータ
10は、自動車の運転席に取り付けられることにより運転
者に対して走行速度等の各種情報を表示するためのＥＬ
発光表示装置であり、車体に取り付けられるケース11
と、ケース11に収容されるＥＬプレート20と、ＥＬプレ
ート20を収容した状態でケース11に取り付けられる表ガ
ラス12とを含んで構成されている。
メータ10が示されている。このコンビネーションメータ
10は、自動車の運転席に取り付けられることにより運転
者に対して走行速度等の各種情報を表示するためのＥＬ
発光表示装置であり、車体に取り付けられるケース11
と、ケース11に収容されるＥＬプレート20と、ＥＬプレ
ート20を収容した状態でケース11に取り付けられる表ガ
ラス12とを含んで構成されている。
【００１８】ＥＬプレート20は、図示しない測定装置か
ら得られた走行速度，エンジン回転数，燃料残量，水温
等を表示するとともに、各種インジケータを点灯・消燈
あるいは点滅させるようになっている。そして、コンビ
ネーションメータ10には、ＥＬプレート20近傍の湿度を
一定以下に維持する湿度維持手段30と、ＥＬプレート20
を冷却するための冷却手段40とが設けられている。
ら得られた走行速度，エンジン回転数，燃料残量，水温
等を表示するとともに、各種インジケータを点灯・消燈
あるいは点滅させるようになっている。そして、コンビ
ネーションメータ10には、ＥＬプレート20近傍の湿度を
一定以下に維持する湿度維持手段30と、ＥＬプレート20
を冷却するための冷却手段40とが設けられている。
【００１９】湿度維持手段30は、ケース11および表ガラ
ス12により、ＥＬプレート20と乾燥剤31とを外気から遮
断して密封する構造となっている。図２にも示すよう
に、ケース11は、裏面（図２中下面）に向かって開口す
る断面略凹字状のペルチェ受部13と、このペルチェ受部
13の周縁に設けられて表面（図２中上面）に向かって凹
状に開口する円環状の乾燥剤収容溝14と、乾燥剤収容溝
14の開口縁部に沿って設けられた鍔部15とを有し、鍔部
15の上面（図中上面）に凸状のリブ15Ａが同心円状に一
対形成されている。このケース11は、良好な熱伝導性を
有するとともに透水率が小さい、例えばアルミニウム等
の金属により、ペルチェ受部13，乾燥剤収容溝14，鍔部
15が一体成形されている。なお、乾燥剤収容溝14は、ペ
ルチェ受部13の周縁に設けておく必要はなく、実施にあ
たって適宜選択できる。
ス12により、ＥＬプレート20と乾燥剤31とを外気から遮
断して密封する構造となっている。図２にも示すよう
に、ケース11は、裏面（図２中下面）に向かって開口す
る断面略凹字状のペルチェ受部13と、このペルチェ受部
13の周縁に設けられて表面（図２中上面）に向かって凹
状に開口する円環状の乾燥剤収容溝14と、乾燥剤収容溝
14の開口縁部に沿って設けられた鍔部15とを有し、鍔部
15の上面（図中上面）に凸状のリブ15Ａが同心円状に一
対形成されている。このケース11は、良好な熱伝導性を
有するとともに透水率が小さい、例えばアルミニウム等
の金属により、ペルチェ受部13，乾燥剤収容溝14，鍔部
15が一体成形されている。なお、乾燥剤収容溝14は、ペ
ルチェ受部13の周縁に設けておく必要はなく、実施にあ
たって適宜選択できる。
【００２０】一方、表ガラス12は、表面全域にわたって
透明、かつ、透水性の極めて低いセラミックコートが施
されたアクリル板とされ、前述した鍔部15の周縁に一致
する平面形状を有している。この表ガラス12は、鍔部15
のリブ15Ａに対応する凹部12Ａが形成されていて、固定
ビス16等の固定手段により鍔部15に固定される。
透明、かつ、透水性の極めて低いセラミックコートが施
されたアクリル板とされ、前述した鍔部15の周縁に一致
する平面形状を有している。この表ガラス12は、鍔部15
のリブ15Ａに対応する凹部12Ａが形成されていて、固定
ビス16等の固定手段により鍔部15に固定される。
【００２１】そして、表ガラス12を鍔部15を固定するに
あたっては、凹部12Ａとリブ15Ａとの間に密封手段とし
ての金属製シム17が介装される。凹部12Ａおよびリブ15
Ａに挟持された金属製シム17は、固定ビス16を締め込む
と、厚み方向に変形して両面がそれぞれ表ガラス12およ
び鍔部15に密着し、これによりケース11の水密性を維持
できるようになっている。
あたっては、凹部12Ａとリブ15Ａとの間に密封手段とし
ての金属製シム17が介装される。凹部12Ａおよびリブ15
Ａに挟持された金属製シム17は、固定ビス16を締め込む
と、厚み方向に変形して両面がそれぞれ表ガラス12およ
び鍔部15に密着し、これによりケース11の水密性を維持
できるようになっている。
【００２２】このようなケース11に密封される乾燥剤31
は、湿気を取り入れ、かつ、外部に放出しない化学反応
型の不可逆性を有し、メッシュで覆うことにより平坦な
環状に形成されている（図中鎖線の状態）。そして、乾
燥剤31は、乾燥剤収容溝14に収容されるにあたって、メ
ッシュの外周面に貼付された両面接着テープ（図示せ
ず）の外面貼着部を露出させた後、乾燥剤収容溝14内に
おいて断面開口が表ガラス12と対面するように、断面略
コ字状に変形されて配向される（図中実線の状態）。
は、湿気を取り入れ、かつ、外部に放出しない化学反応
型の不可逆性を有し、メッシュで覆うことにより平坦な
環状に形成されている（図中鎖線の状態）。そして、乾
燥剤31は、乾燥剤収容溝14に収容されるにあたって、メ
ッシュの外周面に貼付された両面接着テープ（図示せ
ず）の外面貼着部を露出させた後、乾燥剤収容溝14内に
おいて断面開口が表ガラス12と対面するように、断面略
コ字状に変形されて配向される（図中実線の状態）。
【００２３】一方、冷却手段40は、ケース11の外側面を
覆うように設けられた冷却ユニット41を有する構造とな
っている。冷却ユニット41は、ケース11側（図２中上
側）に向かって開口する断面略凹字状の冷却部42と、冷
却部42の開口縁部に沿って設けられた鍔状の取付部43と
を含んで構成されていて、冷却部42の内側底面にペルチ
ェ素子44が設けられている。
覆うように設けられた冷却ユニット41を有する構造とな
っている。冷却ユニット41は、ケース11側（図２中上
側）に向かって開口する断面略凹字状の冷却部42と、冷
却部42の開口縁部に沿って設けられた鍔状の取付部43と
を含んで構成されていて、冷却部42の内側底面にペルチ
ェ素子44が設けられている。
【００２４】ペルチェ効果によって冷却作用を行うペル
チェ素子44は、Ｐ型熱電半導体およびＮ型熱電半導体が
銅板44Ａを介して略千鳥π字状に接続されているととも
に、一対のセラミック板45，45に挟持されている。この
ペルチェ素子44は、各セラミック板45，45のうちの一方
（図中下方）が冷却部42の底面に固定されているととも
に、他方（図中上方）にアルミニウム製の板部材46が取
り付けられている。従って、このようなペルチェ素子44
は、セラミック板45，45により電気絶縁性および熱導通
性が同時に得られるようになっている。
チェ素子44は、Ｐ型熱電半導体およびＮ型熱電半導体が
銅板44Ａを介して略千鳥π字状に接続されているととも
に、一対のセラミック板45，45に挟持されている。この
ペルチェ素子44は、各セラミック板45，45のうちの一方
（図中下方）が冷却部42の底面に固定されているととも
に、他方（図中上方）にアルミニウム製の板部材46が取
り付けられている。従って、このようなペルチェ素子44
は、セラミック板45，45により電気絶縁性および熱導通
性が同時に得られるようになっている。
【００２５】図３には、ＥＬプレート20の概念図が示さ
れている。この図において、ＥＬプレート20は、ガラス
／エポキシからなる両面配線基板21を有し、この両面配
線基板21の表面（図中上方）に意匠発光部21Ａが設けら
れている。意匠発光部21Ａは、両面配線基板21の表面に
形成された意匠電極22Ａと、意匠電極22Ａを覆う絶縁層
25と、絶縁層25の上層に順次積層された発光層26，透明
電極27とを有している。そして、意匠発光部21Ａの意匠
電極22Ａは、両面配線基板21の裏面（図中下面）に形成
された配線23Ａにより給電される。
れている。この図において、ＥＬプレート20は、ガラス
／エポキシからなる両面配線基板21を有し、この両面配
線基板21の表面（図中上方）に意匠発光部21Ａが設けら
れている。意匠発光部21Ａは、両面配線基板21の表面に
形成された意匠電極22Ａと、意匠電極22Ａを覆う絶縁層
25と、絶縁層25の上層に順次積層された発光層26，透明
電極27とを有している。そして、意匠発光部21Ａの意匠
電極22Ａは、両面配線基板21の裏面（図中下面）に形成
された配線23Ａにより給電される。
【００２６】意匠電極22Ａおよび配線23Ａは、両面配線
基板21には厚み方向に貫通するスルーホールに設けられ
た銀ペースト製の回路線24Ａを介して相互に接続されて
いる。これらの意匠電極22Ａおよび配線23Ａは、例えば
エッチングや印刷等により形成された銅箔製とされてい
る。
基板21には厚み方向に貫通するスルーホールに設けられ
た銀ペースト製の回路線24Ａを介して相互に接続されて
いる。これらの意匠電極22Ａおよび配線23Ａは、例えば
エッチングや印刷等により形成された銅箔製とされてい
る。
【００２７】なお、意匠電極22Ａおよび配線23Ａが互い
に両面配線基板21の端面寄りに設けられていれば、回路
線24Ａを両面配線基板21の端面に沿って設けておいても
よい。また、図３中、左方に示す意匠発光部21Ｂは、互
いに一体化された意匠電極22Ｂおよび配線23Ｂが両面配
線基板21の表面に形成されている。この意匠電極22Ｂ
は、数字の「３」をあらわす形状に形成されているとと
もに、絶縁層25に適宜段差を設けることにより配線23Ｂ
上に発光層26が積層しないようになっているため、発光
層26が数字の「３」を模した所望の色と形状とに発光す
る。
に両面配線基板21の端面寄りに設けられていれば、回路
線24Ａを両面配線基板21の端面に沿って設けておいても
よい。また、図３中、左方に示す意匠発光部21Ｂは、互
いに一体化された意匠電極22Ｂおよび配線23Ｂが両面配
線基板21の表面に形成されている。この意匠電極22Ｂ
は、数字の「３」をあらわす形状に形成されているとと
もに、絶縁層25に適宜段差を設けることにより配線23Ｂ
上に発光層26が積層しないようになっているため、発光
層26が数字の「３」を模した所望の色と形状とに発光す
る。
【００２８】また、この図において、両面配線基板21の
端部に設けられた給電コネクタ21Ｃには、配線23Ａのみ
が接続されているように示されているが、実際には配線
23Ｂ等も給電コネクタ21Ｃに接続されていて、意匠発光
部21Ａ，21Ｂが同時あるいは個別に点燈・消燈・点滅す
るようになっている。なお、意匠発光部21Ａ，21Ｂを点
燈・消燈させるにあたっては、これらのうちの一方を他
方に対して遅延させてもよい。
端部に設けられた給電コネクタ21Ｃには、配線23Ａのみ
が接続されているように示されているが、実際には配線
23Ｂ等も給電コネクタ21Ｃに接続されていて、意匠発光
部21Ａ，21Ｂが同時あるいは個別に点燈・消燈・点滅す
るようになっている。なお、意匠発光部21Ａ，21Ｂを点
燈・消燈させるにあたっては、これらのうちの一方を他
方に対して遅延させてもよい。
【００２９】絶縁層25は、例えば骨材としてのチタン酸
バリウム（平均粒径２um〜10um）に、導電性バインダと
してのシアノレジンを混入するとともに、これに適宜量
の溶剤を添加して撹袢した後、乾燥時に所定の厚み（例
えば10um〜１00um）が得られるように、メタル版スクリ
ーン印刷により設けられている。
バリウム（平均粒径２um〜10um）に、導電性バインダと
してのシアノレジンを混入するとともに、これに適宜量
の溶剤を添加して撹袢した後、乾燥時に所定の厚み（例
えば10um〜１00um）が得られるように、メタル版スクリ
ーン印刷により設けられている。
【００３０】発光層26は、ＥＬ粉体としての硫化亜鉛
（平均粒径10um〜１00um）に、バインダとしてのシアノ
レジンを混入するとともに適宜量の溶剤を添加して撹袢
した後、乾燥時に所定の平均厚み（例えば10um〜１40u
m）が得られるように、メタル版スクリーン印刷により
設けられている。
（平均粒径10um〜１00um）に、バインダとしてのシアノ
レジンを混入するとともに適宜量の溶剤を添加して撹袢
した後、乾燥時に所定の平均厚み（例えば10um〜１40u
m）が得られるように、メタル版スクリーン印刷により
設けられている。
【００３１】透明電極27は、所定厚みを有する導伝性透
明シートとされ、例えばロールにより熱プレス等により
両面配線基板21の表面全域を覆うように積層されてい
る。
明シートとされ、例えばロールにより熱プレス等により
両面配線基板21の表面全域を覆うように積層されてい
る。
【００３２】このようなＥＬプレート20は、その表裏両
面が吸湿層28および防湿層29に覆われている。吸湿層28
には40um〜１60umの厚み寸法を有する透明な吸湿シート
が採用され、防湿層29には所定厚みを有するフッ素樹脂
等の透明防湿シートが採用されている。ここで、吸湿層
28を構成する防湿シートとしては、例えばナイロン66
（材質名）等を例示できる。そして、これらの吸湿層28
および防湿層29は、給電コネクタ21Ｃのみが露出するよ
うに、両面配線基板21の両面および端面を覆っている。
なお、これらの吸湿層28および防湿層29は、本発明に必
須ではなく、適宜省略してもよい。
面が吸湿層28および防湿層29に覆われている。吸湿層28
には40um〜１60umの厚み寸法を有する透明な吸湿シート
が採用され、防湿層29には所定厚みを有するフッ素樹脂
等の透明防湿シートが採用されている。ここで、吸湿層
28を構成する防湿シートとしては、例えばナイロン66
（材質名）等を例示できる。そして、これらの吸湿層28
および防湿層29は、給電コネクタ21Ｃのみが露出するよ
うに、両面配線基板21の両面および端面を覆っている。
なお、これらの吸湿層28および防湿層29は、本発明に必
須ではなく、適宜省略してもよい。
【００３３】このようなＥＬプレート20は、意匠電極22
Ａと透明電極27との協働により発光層26に電圧が加わる
と、意匠電極22Ａの形状（この図においては略長方形
状）や配置位置に応じて発光層26が発光する。ここで、
ＥＬプレート20は、発光層26の形成にあたって、あらか
じめ蛍光材料等の発色材料を添加しておくことにより、
電圧の印加に伴って例えば赤，黄，青等の所望の色に発
色させてもよい。さらに、ＥＬプレート20は、電圧の印
加に伴って発光層26の色補正を行うためのフィルタ20Ａ
を発光層26の上層に設けてもよい。フィルタ20Ａは、例
えば所望の色に着色された合成樹脂フィルムとされ、こ
の図に示すように防湿層29の表面に貼付・印刷してもよ
く（図３中実線参照）、あるいは透明電極27の表面に貼
付・印刷してもよい（図３中二点鎖線参照）。
Ａと透明電極27との協働により発光層26に電圧が加わる
と、意匠電極22Ａの形状（この図においては略長方形
状）や配置位置に応じて発光層26が発光する。ここで、
ＥＬプレート20は、発光層26の形成にあたって、あらか
じめ蛍光材料等の発色材料を添加しておくことにより、
電圧の印加に伴って例えば赤，黄，青等の所望の色に発
色させてもよい。さらに、ＥＬプレート20は、電圧の印
加に伴って発光層26の色補正を行うためのフィルタ20Ａ
を発光層26の上層に設けてもよい。フィルタ20Ａは、例
えば所望の色に着色された合成樹脂フィルムとされ、こ
の図に示すように防湿層29の表面に貼付・印刷してもよ
く（図３中実線参照）、あるいは透明電極27の表面に貼
付・印刷してもよい（図３中二点鎖線参照）。
【００３４】なお、発光部の意匠形状を更に整えるため
に、遮光性のフィルタ20Ｂを発光部26の上層に設けても
よい。このような遮光性のフィルタ20Ｂは、例えば意匠
電極22Ａの端部に相当する発光部26の上層に設けておけ
ば、意匠発光部21Ａの発光表示がくっきりとしたものに
なる。
に、遮光性のフィルタ20Ｂを発光部26の上層に設けても
よい。このような遮光性のフィルタ20Ｂは、例えば意匠
電極22Ａの端部に相当する発光部26の上層に設けておけ
ば、意匠発光部21Ａの発光表示がくっきりとしたものに
なる。
【００３５】また、この図において、ＥＬプレート20
は、平坦な板状に形成されているが、円弧面あるいは球
面を有する湾曲板状に形成しておいてもよい。さらに、
意匠電極22Ａや、意匠電極22Ａにより構成された意匠発
光部21Ａも立体感を表現するために、適宜湾曲させても
よく、平面形状である必要はない。
は、平坦な板状に形成されているが、円弧面あるいは球
面を有する湾曲板状に形成しておいてもよい。さらに、
意匠電極22Ａや、意匠電極22Ａにより構成された意匠発
光部21Ａも立体感を表現するために、適宜湾曲させても
よく、平面形状である必要はない。
【００３６】そして、ＥＬプレート20は、この形態例に
おいて、所望形状を有する多数の意匠電極22Ａを両面配
線基板21の表面における所望位置に配置することによ
り、図４に示すような意匠で発光可能とされている。こ
の図において、ＥＬプレート20は、多数の意匠電極22Ａ
を配列することにより車体の走行速度を表示する速度計
70と、エンジンの回転数を表示する回転計71と、エンジ
ンを冷却する冷却水の温度を表示する水温計72と、燃料
の残量を表示する燃料計73と、その他のインジケータ類
とが設けられている。このようなＥＬプレート20は、速
度計70，回転計71，水温計72，燃料計73，その他のイン
ジケータ類が設けられていない範囲、換言すれば意匠電
極22Ａが配置されていない両面配線基板21の地色面部が
地色発光部80により異なる色相で発光可能とされてい
る。
おいて、所望形状を有する多数の意匠電極22Ａを両面配
線基板21の表面における所望位置に配置することによ
り、図４に示すような意匠で発光可能とされている。こ
の図において、ＥＬプレート20は、多数の意匠電極22Ａ
を配列することにより車体の走行速度を表示する速度計
70と、エンジンの回転数を表示する回転計71と、エンジ
ンを冷却する冷却水の温度を表示する水温計72と、燃料
の残量を表示する燃料計73と、その他のインジケータ類
とが設けられている。このようなＥＬプレート20は、速
度計70，回転計71，水温計72，燃料計73，その他のイン
ジケータ類が設けられていない範囲、換言すれば意匠電
極22Ａが配置されていない両面配線基板21の地色面部が
地色発光部80により異なる色相で発光可能とされてい
る。
【００３７】速度計70は、走行速度を発光表示する発光
速度計74と、走行速度を数値表示するデジタル速度計75
とを含んで構成されている。図５にも示すように、発光
速度計74は、多数の意匠電極22Ａにより構成された意匠
発光部21Ａと、各意匠電極22Ａ間の地色面部に配置され
た地色発光部80とを含んで構成されている。
速度計74と、走行速度を数値表示するデジタル速度計75
とを含んで構成されている。図５にも示すように、発光
速度計74は、多数の意匠電極22Ａにより構成された意匠
発光部21Ａと、各意匠電極22Ａ間の地色面部に配置され
た地色発光部80とを含んで構成されている。
【００３８】発光速度計74は、各意匠電極22Ａが略扇状
に形成されているとともに、一定半径で湾曲する円弧線
に沿って互いに絶縁性が得られるように、地色発光部80
を挟んで略Ｃ字状に密集配列されている（図４参照）。
これらの意匠電極22Ａは、両面配線基板21の裏面に多数
形成された配線23Ａにより個別に給電可能とされてい
て、車体の走行速度に基づいて図４中左下方の端部から
時計廻りに順次点灯するようになっている。
に形成されているとともに、一定半径で湾曲する円弧線
に沿って互いに絶縁性が得られるように、地色発光部80
を挟んで略Ｃ字状に密集配列されている（図４参照）。
これらの意匠電極22Ａは、両面配線基板21の裏面に多数
形成された配線23Ａにより個別に給電可能とされてい
て、車体の走行速度に基づいて図４中左下方の端部から
時計廻りに順次点灯するようになっている。
【００３９】一方、地色発光部80は、図３にも示すよう
に、基本的に意匠電極22Ａと同様な銅箔エッチングによ
り形成された地色電極81に絶縁層25，地色発光層82，透
明電極27が順次積層されている。地色電極81は、意匠電
極22に対して絶縁性が得られるように、意匠電極22に対
して離間配置されている。ここで、地色発光部80は、同
一の配線にまとめて接続されることによりライトコント
ロールスイッチに連動して給電されるようになってい
る。そして、発光層26および地色発光層82は、それぞれ
意匠電極22Ａおよび地色電極81の形状，大きさ，配置位
置に対応して形成されている。そして、地色発光部80
は、意匠発光部21Ａよりも暗色を発光するようになって
いる。
に、基本的に意匠電極22Ａと同様な銅箔エッチングによ
り形成された地色電極81に絶縁層25，地色発光層82，透
明電極27が順次積層されている。地色電極81は、意匠電
極22に対して絶縁性が得られるように、意匠電極22に対
して離間配置されている。ここで、地色発光部80は、同
一の配線にまとめて接続されることによりライトコント
ロールスイッチに連動して給電されるようになってい
る。そして、発光層26および地色発光層82は、それぞれ
意匠電極22Ａおよび地色電極81の形状，大きさ，配置位
置に対応して形成されている。そして、地色発光部80
は、意匠発光部21Ａよりも暗色を発光するようになって
いる。
【００４０】具体的には、例えば低速度域を表示するた
めの発光層26は青を発色し、中速度域を表示するための
発光層26は黄を発色し、高速度域を表示するための発光
層26は赤を発色し、地色発光層82は若干暗い緑を発色す
るようになっている。このため、これらの発光層26およ
び地色発光層82には、あらかじめＥＬ粉体に所望色を発
色する適宜な発色材料が添加されている。これらのよう
な発光層26および地色発光層82は、メタル版スクリーン
による多色印刷により一括形成されている。
めの発光層26は青を発色し、中速度域を表示するための
発光層26は黄を発色し、高速度域を表示するための発光
層26は赤を発色し、地色発光層82は若干暗い緑を発色す
るようになっている。このため、これらの発光層26およ
び地色発光層82には、あらかじめＥＬ粉体に所望色を発
色する適宜な発色材料が添加されている。これらのよう
な発光層26および地色発光層82は、メタル版スクリーン
による多色印刷により一括形成されている。
【００４１】また、この形態例において、発光速度計74
を構成する透明電極27の上層には、吸湿層28および防湿
層29が積層されていて、高速度域を表示する発光層26に
対応した位置に色補正を行うためのフィルタ20Ａが貼付
あるいは印刷されている。このフィルタ20Ａは、濃い赤
に着色された樹脂フィルムあるいは印刷とされ、適宜な
方法を用いて所定位置に形成されている。従って、発光
速度計74は、高速度域が鮮明な赤により表示され、これ
により運転者の注意を喚起できるようになっている。
を構成する透明電極27の上層には、吸湿層28および防湿
層29が積層されていて、高速度域を表示する発光層26に
対応した位置に色補正を行うためのフィルタ20Ａが貼付
あるいは印刷されている。このフィルタ20Ａは、濃い赤
に着色された樹脂フィルムあるいは印刷とされ、適宜な
方法を用いて所定位置に形成されている。従って、発光
速度計74は、高速度域が鮮明な赤により表示され、これ
により運転者の注意を喚起できるようになっている。
【００４２】図４に戻って、デジタル速度計75は、意匠
電極22が３桁のカウンタを形成するように配設されてい
て、車体の走行速度に基づいて数値を示すように適宜点
灯するようになっている。このデジタル速度計75は、発
光速度計74における径中央に設けられていて、発光速度
計74の表示と連動するようになっている。このようなデ
ジタル速度計75においても、前述した発光速度計74と同
様に、各意匠電極22間に地色発光部80が設けられてい
る。
電極22が３桁のカウンタを形成するように配設されてい
て、車体の走行速度に基づいて数値を示すように適宜点
灯するようになっている。このデジタル速度計75は、発
光速度計74における径中央に設けられていて、発光速度
計74の表示と連動するようになっている。このようなデ
ジタル速度計75においても、前述した発光速度計74と同
様に、各意匠電極22間に地色発光部80が設けられてい
る。
【００４３】また、回転計71は、前述した速度計70と同
様に、略扇状に形成された多数の意匠電極22が略Ｃ字状
に密集配列されたデジタル回転計76を有している。デジ
タル回転計76は、エンジン回転数に基づいて図４中左下
方の端部から時計廻りに順次点灯するようになってい
る。このデジタル回転計76においても、前述した発光速
度計74と同様に、各意匠電極22間に地色電極80が形成さ
れていて、高回転域が鮮明な赤により表示され、これに
より運転者の注意を喚起できるようになっている。
様に、略扇状に形成された多数の意匠電極22が略Ｃ字状
に密集配列されたデジタル回転計76を有している。デジ
タル回転計76は、エンジン回転数に基づいて図４中左下
方の端部から時計廻りに順次点灯するようになってい
る。このデジタル回転計76においても、前述した発光速
度計74と同様に、各意匠電極22間に地色電極80が形成さ
れていて、高回転域が鮮明な赤により表示され、これに
より運転者の注意を喚起できるようになっている。
【００４４】水温計72および燃料計73は、矩形状に形成
された多数の意匠電極22が図中上下方向に所定間隔で配
列されている。これらの水温計72および燃料計73は、水
温あるいは燃料残量に基づいて発光層が図中下方から図
中上方に向かって順次点灯するようになっている。これ
らの水温計72および燃料計73においても、前述した発光
速度計74あるいはデジタル回転計76と同様に、所定の水
温あるいは残量を境界として発光層が鮮明な赤により表
示され、これにより運転者の注意を喚起できるようにな
っている。
された多数の意匠電極22が図中上下方向に所定間隔で配
列されている。これらの水温計72および燃料計73は、水
温あるいは燃料残量に基づいて発光層が図中下方から図
中上方に向かって順次点灯するようになっている。これ
らの水温計72および燃料計73においても、前述した発光
速度計74あるいはデジタル回転計76と同様に、所定の水
温あるいは残量を境界として発光層が鮮明な赤により表
示され、これにより運転者の注意を喚起できるようにな
っている。
【００４５】なお、このＥＬプレート20においては、そ
の最表層、すなわち防湿層29の表面をスモークフィルタ
により覆っておいてもよい。このようにすれば、意匠発
光部あるいは地色発光部が発光していないときの意匠性
を向上できるとともに、点燈時と非点燈時とのコントラ
ストが増し、視認性が向上する。
の最表層、すなわち防湿層29の表面をスモークフィルタ
により覆っておいてもよい。このようにすれば、意匠発
光部あるいは地色発光部が発光していないときの意匠性
を向上できるとともに、点燈時と非点燈時とのコントラ
ストが増し、視認性が向上する。
【００４６】ＥＬプレート20の点燈・非点燈、あるい
は、そのタイミングと同期等の制御は、図１に示す制御
部90によりなされるが、製造者あるいはドライバーの意
図によって、その制御は容易に変更できる。例えば制御
部90にインストールされるプログラムや、あるいは制御
部90に接続されるファンクションスイッチ90Ａにより、
その制御パターンが容易に変更されるので、意匠の異な
る別のＥＬプレートの制御、ドライバーの嗜好の違い、
運転モードの変更等にも容易に対応できる。
は、そのタイミングと同期等の制御は、図１に示す制御
部90によりなされるが、製造者あるいはドライバーの意
図によって、その制御は容易に変更できる。例えば制御
部90にインストールされるプログラムや、あるいは制御
部90に接続されるファンクションスイッチ90Ａにより、
その制御パターンが容易に変更されるので、意匠の異な
る別のＥＬプレートの制御、ドライバーの嗜好の違い、
運転モードの変更等にも容易に対応できる。
【００４７】次に、以上のように構成されたコンビネー
ションメータ10の組み立て手順を説明する。 図２に示
すように、まず、ケース11の乾燥剤収容溝14に乾燥剤31
を収容させるとともに、熱伝導性接着剤18を介してＥＬ
プレート20をペルチェ受部13の底部に接着固定する。次
いで、鍔部14との間に金属シム17等の密封手段を介装し
た状態で表ガラス12を固定ビス16等の固定手段によりケ
ース11に取り付け、これによりＥＬプレート20と乾燥剤
31とを密封する。この際、ＥＬプレート20の表面（図中
上面）近傍の空気は、ＥＬプレート20に設けられた貫通
孔20Ｂを通じて乾燥剤31に接触するようになっている。
従って、組み立て時にケース11内に密封された空気は、
徐々に湿気が不可逆性の乾燥剤13により吸収され、低湿
度に長期間維持される。
ションメータ10の組み立て手順を説明する。 図２に示
すように、まず、ケース11の乾燥剤収容溝14に乾燥剤31
を収容させるとともに、熱伝導性接着剤18を介してＥＬ
プレート20をペルチェ受部13の底部に接着固定する。次
いで、鍔部14との間に金属シム17等の密封手段を介装し
た状態で表ガラス12を固定ビス16等の固定手段によりケ
ース11に取り付け、これによりＥＬプレート20と乾燥剤
31とを密封する。この際、ＥＬプレート20の表面（図中
上面）近傍の空気は、ＥＬプレート20に設けられた貫通
孔20Ｂを通じて乾燥剤31に接触するようになっている。
従って、組み立て時にケース11内に密封された空気は、
徐々に湿気が不可逆性の乾燥剤13により吸収され、低湿
度に長期間維持される。
【００４８】次に、ケース11および冷却ユニット41を固
定ビス47により相互固定する。この際、ケース11のペル
チェ受部13と、冷却ユニット41を構成するペルチェ素子
44の板部材46とは、それぞれの間に熱伝導性を有する接
着剤48を介装することにより相互に密着させる。図１に
示すように、ＥＬプレート20および冷却手段40には、制
御部90がフレキシブルフラットケーブル（ＦＦＣ）91を
介して接続される。制御部90は、各測定装置から得られ
た測定値を演算して駆動電流をＥＬプレート20に出力す
るとともに、ＥＬプレート20の表面温度あるいは周辺温
度を検知してペルチェ素子44に適宜給電するようになっ
ている。
定ビス47により相互固定する。この際、ケース11のペル
チェ受部13と、冷却ユニット41を構成するペルチェ素子
44の板部材46とは、それぞれの間に熱伝導性を有する接
着剤48を介装することにより相互に密着させる。図１に
示すように、ＥＬプレート20および冷却手段40には、制
御部90がフレキシブルフラットケーブル（ＦＦＣ）91を
介して接続される。制御部90は、各測定装置から得られ
た測定値を演算して駆動電流をＥＬプレート20に出力す
るとともに、ＥＬプレート20の表面温度あるいは周辺温
度を検知してペルチェ素子44に適宜給電するようになっ
ている。
【００４９】以上のようなビネーションメータ10によれ
ば、ケース11と表ガラス12とによりＥＬプレート20が密
封されるため、ＥＬプレート20近傍の湿度が密封時から
上昇することはない。すなわち、このコンビネーション
メータ10によれば、従来に比較してＥＬプレート20とし
て採用したＥＬプレートの耐用期間を長くできる。特
に、このコンビネーションメータ10によれば、ＥＬプレ
ート20がケース11に密封されるため、ＥＬプレート20に
対する防塵効果や防磁効果，断熱効果等も同時に得られ
る。さらに、ケース11は、その内部に乾燥剤13が収容さ
れているため、ケース11内の湿度を確実、かつ、容易に
低くできる。
ば、ケース11と表ガラス12とによりＥＬプレート20が密
封されるため、ＥＬプレート20近傍の湿度が密封時から
上昇することはない。すなわち、このコンビネーション
メータ10によれば、従来に比較してＥＬプレート20とし
て採用したＥＬプレートの耐用期間を長くできる。特
に、このコンビネーションメータ10によれば、ＥＬプレ
ート20がケース11に密封されるため、ＥＬプレート20に
対する防塵効果や防磁効果，断熱効果等も同時に得られ
る。さらに、ケース11は、その内部に乾燥剤13が収容さ
れているため、ケース11内の湿度を確実、かつ、容易に
低くできる。
【００５０】また、このコンビネーションメータ10は、
ＥＬプレート20および冷却手段40がケース11および表ガ
ラス12密封されているため、ＥＬプレート20近傍を低温
度に保持でき、これによってもＥＬプレート20の耐用期
間を従来に比較して長くできる。そして、冷却手段40
は、ＥＬプレート20をペルチェ素子44により冷却するた
め、例えば空冷ファンや空冷フィンを設ける場合に比較
して小型化，軽量化できるとともに静粛性が得られ、か
つ、ＥＬプレート20を確実に低温度に制御できる。特
に、冷却手段40は、ペルチェ素子44を挟持するセラミッ
ク板45，45により電気絶縁性および熱導通性が同時に得
られるため、熱導電性を阻害することなく電気的な絶縁
性が確実に得られる。
ＥＬプレート20および冷却手段40がケース11および表ガ
ラス12密封されているため、ＥＬプレート20近傍を低温
度に保持でき、これによってもＥＬプレート20の耐用期
間を従来に比較して長くできる。そして、冷却手段40
は、ＥＬプレート20をペルチェ素子44により冷却するた
め、例えば空冷ファンや空冷フィンを設ける場合に比較
して小型化，軽量化できるとともに静粛性が得られ、か
つ、ＥＬプレート20を確実に低温度に制御できる。特
に、冷却手段40は、ペルチェ素子44を挟持するセラミッ
ク板45，45により電気絶縁性および熱導通性が同時に得
られるため、熱導電性を阻害することなく電気的な絶縁
性が確実に得られる。
【００５１】そして、前述したコンビネーションメータ
10では、湿度維持手段30および冷却手段40が併用されて
いるため、これらのうちの一方のみを採用した場合に比
較して、ＥＬプレート20の耐用期間を一層長くできると
いう顕著な効果が得られる。そして、前述したコンビネ
ーションメータ10は、速度計70および回転計71にそれぞ
れ密集配列された多数の意匠電極22により走行速度を発
光表示する発光速度計74およびデジタル回転計76が設け
られているため、数字で示すデジタル表示に比較して直
感的に測定結果を把握できる使用者にも対応できる。
10では、湿度維持手段30および冷却手段40が併用されて
いるため、これらのうちの一方のみを採用した場合に比
較して、ＥＬプレート20の耐用期間を一層長くできると
いう顕著な効果が得られる。そして、前述したコンビネ
ーションメータ10は、速度計70および回転計71にそれぞ
れ密集配列された多数の意匠電極22により走行速度を発
光表示する発光速度計74およびデジタル回転計76が設け
られているため、数字で示すデジタル表示に比較して直
感的に測定結果を把握できる使用者にも対応できる。
【００５２】また、前述したコンビネーションメータ10
では、ＥＬプレート20を湾曲板状に形成可能であるた
め、運転者の視点位置を考慮した設計が容易となるとと
もに、意匠性を向上できる。また、このコンビネーショ
ンメータ10では、内機を採用したコンビネーションメー
タに比較して、その奥行き寸法を小さくできるため、車
体設計上の制約を少なくできる。このコンビネーション
メータ10によれば、内機を採用したコンビネーションメ
ータを構成する内機，光導板，電球，ＬＣＤ等が必要な
いため、その構成部品を少数化できる。
では、ＥＬプレート20を湾曲板状に形成可能であるた
め、運転者の視点位置を考慮した設計が容易となるとと
もに、意匠性を向上できる。また、このコンビネーショ
ンメータ10では、内機を採用したコンビネーションメー
タに比較して、その奥行き寸法を小さくできるため、車
体設計上の制約を少なくできる。このコンビネーション
メータ10によれば、内機を採用したコンビネーションメ
ータを構成する内機，光導板，電球，ＬＣＤ等が必要な
いため、その構成部品を少数化できる。
【００５３】そして、このコンビネーションメータ10に
よれば、所望形状の意匠電極22を両面配線基板21の表面
の所望形状に配置しておくことにより、ＥＬプレート20
の所望位置が所望形状に発光するため、ＥＬプレート20
の表面に文字，数字，記号，模様，目盛り等を浮き上が
らせることができ、従来に比較して製造工程を少なくで
き、かつ、非常に軽量薄肉に構成できる。
よれば、所望形状の意匠電極22を両面配線基板21の表面
の所望形状に配置しておくことにより、ＥＬプレート20
の所望位置が所望形状に発光するため、ＥＬプレート20
の表面に文字，数字，記号，模様，目盛り等を浮き上が
らせることができ、従来に比較して製造工程を少なくで
き、かつ、非常に軽量薄肉に構成できる。
【００５４】また、このコンビネーションメータ10は、
複数の意匠電極22Ａが個別の配線23Ａに接続されている
ため、各意匠発光部21Ａを個別に点燈・消燈・点滅させ
たり、あるいは互いに遅延動作可能となる。特に、意匠
電極22Ａは、配線23Ａが基板21の裏面に形成されている
ため、当該意匠電極22Ａの平面形状や基板21に対する配
置個所に制約が生じず、これによりＥＬプレート20に対
する設計上あるいは意匠上の自由が得られる。
複数の意匠電極22Ａが個別の配線23Ａに接続されている
ため、各意匠発光部21Ａを個別に点燈・消燈・点滅させ
たり、あるいは互いに遅延動作可能となる。特に、意匠
電極22Ａは、配線23Ａが基板21の裏面に形成されている
ため、当該意匠電極22Ａの平面形状や基板21に対する配
置個所に制約が生じず、これによりＥＬプレート20に対
する設計上あるいは意匠上の自由が得られる。
【００５５】さらに、意匠発光部21Ａには、その発色を
補正するための補正手段が設けられているため、所望の
色に発光させたり、あるいは発光を緩和・強化できる。
特に、補正手段がフィルタ20Ａであるため、適宜な位置
に貼付すれば、確実、かつ、容易に色補正できる。
補正するための補正手段が設けられているため、所望の
色に発光させたり、あるいは発光を緩和・強化できる。
特に、補正手段がフィルタ20Ａであるため、適宜な位置
に貼付すれば、確実、かつ、容易に色補正できる。
【００５６】その上、このコンビネーションメータ10
は、各意匠電極22Ａに対応した各発光層26がそれぞれ異
なる色相で発光するため、一定速度以上あるいは一定回
転数以上を赤表示することにより、運転者の注意を喚起
できる。特に、この形態例では、一定速度以上あるいは
一定回転数以上を赤表示する発光部に対応して色補正す
るフィルタ20Ａが採用されているため、所望色を確実に
発色できる。
は、各意匠電極22Ａに対応した各発光層26がそれぞれ異
なる色相で発光するため、一定速度以上あるいは一定回
転数以上を赤表示することにより、運転者の注意を喚起
できる。特に、この形態例では、一定速度以上あるいは
一定回転数以上を赤表示する発光部に対応して色補正す
るフィルタ20Ａが採用されているため、所望色を確実に
発色できる。
【００５７】さらに、この形態例では、走行速度あるい
はエンジン回転数に基づいて両面配線基板21の表面に密
集配列された各意匠電極22Ａが順次点灯するように個別
に給電されてるため、運転者が走行速度やエンジン回転
数を直感的に把握できる。また、このＥＬプレート20
は、発光層26および地色発光層82が印刷により多色形成
されているため、換言すれば従来の透過照明文字板と同
様に製造でき、これにより製造工程が増加することはな
い。
はエンジン回転数に基づいて両面配線基板21の表面に密
集配列された各意匠電極22Ａが順次点灯するように個別
に給電されてるため、運転者が走行速度やエンジン回転
数を直感的に把握できる。また、このＥＬプレート20
は、発光層26および地色発光層82が印刷により多色形成
されているため、換言すれば従来の透過照明文字板と同
様に製造でき、これにより製造工程が増加することはな
い。
【００５８】なお、本発明のＥＬ発光表示装置は、前述
した実施の形態例に限定されるものでなく、適宜な変
形，改良等が可能である。例えば、前述した形態例にお
いて、両面配線基板が吸湿層および防湿層に覆われてい
たが、これらは本発明に必須ではなく適宜省略してもよ
い。
した実施の形態例に限定されるものでなく、適宜な変
形，改良等が可能である。例えば、前述した形態例にお
いて、両面配線基板が吸湿層および防湿層に覆われてい
たが、これらは本発明に必須ではなく適宜省略してもよ
い。
【００５９】また、ケースおよび表ガラス間に介装され
る密封手段としては、金属シムが例示されていたが、例
えば透水率が低いゴム製パッキン等を採用してもよく、
要するに水密性が得られれば材質，形態等は問わない。
さらに、冷却手段を構成するペルチェ素子は、複数段積
層させて冷却効率を向上させてもよい。そして、意匠電
極の配列形態としては、円弧状に密集配列する以外に
も、直線状に密集配列された形態をも含むものである。
る密封手段としては、金属シムが例示されていたが、例
えば透水率が低いゴム製パッキン等を採用してもよく、
要するに水密性が得られれば材質，形態等は問わない。
さらに、冷却手段を構成するペルチェ素子は、複数段積
層させて冷却効率を向上させてもよい。そして、意匠電
極の配列形態としては、円弧状に密集配列する以外に
も、直線状に密集配列された形態をも含むものである。
【００６０】また、前述した形態例におけるコンビネー
ションメータは、速度計，回転計，水温計，燃料計およ
び各種インジケータ類が一体的に設けられて表示面を構
成するＥＬプレートが例示されていたが、これらの各コ
ンビネーションメータや各種インジケータ類に相当する
領域を個々に分割した複数のＥＬプレートをケースに収
容してコンビネーションメータを構成してもよい。
ションメータは、速度計，回転計，水温計，燃料計およ
び各種インジケータ類が一体的に設けられて表示面を構
成するＥＬプレートが例示されていたが、これらの各コ
ンビネーションメータや各種インジケータ類に相当する
領域を個々に分割した複数のＥＬプレートをケースに収
容してコンビネーションメータを構成してもよい。
【００６１】さらに、地色面部に設けられた地色発光部
が意匠発光部と同時に点燈・消燈するように設定しても
よく、あるいは意匠発光部および地色発光部のうちの一
方が他方に対して遅延点燈・遅延消燈するように設定し
てもよい。そして、この形態例では、内機および内機の
指針軸に取り付けられた指針が採用されていなかった
が、本発明のＥＬ発光表示装置としてはこれらの内機，
指針軸，指針を有するコンビネーションメータを含むも
のである。その他、本発明のＥＬ発光表示装置は、前述
した自動車のコンビネーションメータにのみ適用可能な
ものではなく、例えば航空機，船舶，鉄道，各種測定
器，家電製品等における各種測定値のＥＬ発光表示装置
としても適用可能であり、用途を限定しない。
が意匠発光部と同時に点燈・消燈するように設定しても
よく、あるいは意匠発光部および地色発光部のうちの一
方が他方に対して遅延点燈・遅延消燈するように設定し
てもよい。そして、この形態例では、内機および内機の
指針軸に取り付けられた指針が採用されていなかった
が、本発明のＥＬ発光表示装置としてはこれらの内機，
指針軸，指針を有するコンビネーションメータを含むも
のである。その他、本発明のＥＬ発光表示装置は、前述
した自動車のコンビネーションメータにのみ適用可能な
ものではなく、例えば航空機，船舶，鉄道，各種測定
器，家電製品等における各種測定値のＥＬ発光表示装置
としても適用可能であり、用途を限定しない。
【００６２】
【発明の効果】以上、説明したように、本発明によれ
ば、請求項１に記載したように、ＥＬプレート近傍の湿
度を一定に維持する湿度維持手段を備えているため、従
来に比較してＥＬプレートの耐用期間を長くできる。ま
た、本発明によれば、請求項２に記載したように、湿度
維持手段がＥＬプレートを密封可能な密封手段を有して
いるため、ＥＬプレート近傍の湿度を確実、かつ、長期
間にわたって低くでき、これによりＥＬプレートの耐用
期間を一層長くできる。
ば、請求項１に記載したように、ＥＬプレート近傍の湿
度を一定に維持する湿度維持手段を備えているため、従
来に比較してＥＬプレートの耐用期間を長くできる。ま
た、本発明によれば、請求項２に記載したように、湿度
維持手段がＥＬプレートを密封可能な密封手段を有して
いるため、ＥＬプレート近傍の湿度を確実、かつ、長期
間にわたって低くでき、これによりＥＬプレートの耐用
期間を一層長くできる。
【００６３】さらに、本発明によれば、請求項３に記載
したように、密封手段がケースおよび表ガラスとからな
るため、自動車用のコンビネーションメータとして用い
る場合、密封手段の一部がコンビネーションメータの構
成部品を兼ね、これにより部品点数を少数化できる。そ
して、本発明によれば、請求項４に記載したように、ケ
ース内に乾燥剤が収容されているため、ＥＬプレート近
傍の湿度を確実、かつ、容易に低く、ＥＬプレートの製
造工程から乾燥工程を省略できる。
したように、密封手段がケースおよび表ガラスとからな
るため、自動車用のコンビネーションメータとして用い
る場合、密封手段の一部がコンビネーションメータの構
成部品を兼ね、これにより部品点数を少数化できる。そ
して、本発明によれば、請求項４に記載したように、ケ
ース内に乾燥剤が収容されているため、ＥＬプレート近
傍の湿度を確実、かつ、容易に低く、ＥＬプレートの製
造工程から乾燥工程を省略できる。
【００６４】一方、本発明によれば、請求項５に記載し
たように、ＥＬプレートを冷却する冷却手段を備えてい
るため、ＥＬプレートの耐用期間を従来に比較して長く
できる。さらに、本発明によれば、請求項６に記載した
ように、冷却手段がペルチェ素子を備えているため、小
型化，軽量化できるとともに静粛性が得られ、かつ、Ｅ
Ｌプレートの温度を確実に制御できる。そして、本発明
によれば、請求項７に記載したように、ペルチェ素子が
一対のセラミック板に挟持されているため、電気絶縁性
および熱導通性が同時に得られる。
たように、ＥＬプレートを冷却する冷却手段を備えてい
るため、ＥＬプレートの耐用期間を従来に比較して長く
できる。さらに、本発明によれば、請求項６に記載した
ように、冷却手段がペルチェ素子を備えているため、小
型化，軽量化できるとともに静粛性が得られ、かつ、Ｅ
Ｌプレートの温度を確実に制御できる。そして、本発明
によれば、請求項７に記載したように、ペルチェ素子が
一対のセラミック板に挟持されているため、電気絶縁性
および熱導通性が同時に得られる。
【図１】本発明に係るコンビネーションメータの形態例
を示す分解斜視図である。
を示す分解斜視図である。
【図２】コンビネーションメータの構成を示す要部拡大
断面図である。
断面図である。
【図３】ＥＬプレートの構造を示す要部拡大断面図であ
る。
る。
【図４】ＥＬプレートを示す模式正面図である。
【図５】ＥＬプレートの要部を示す拡大模式断面図であ
る。
る。
【図６】一般的なコンビネーションメータを示す分解斜
視図である。
視図である。
10 コンビネーションメータ 11 ケース 12 表ガラス 13 乾燥剤 20 ＥＬプレート 21 両面配線基板（基板） 22Ａ 意匠電極 23Ａ 配線 25 絶縁層 26 発光層 27 透明電極 30 湿度維持手段 31 乾燥剤 40 冷却手段 44 ペルチェ素子 45 セラミック板
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０５Ｂ 33/04 Ｈ０５Ｂ 33/04
Claims (7)
- 【請求項１】 測定装置から得られた測定値に基づいて
測定結果を表示するためのＥＬプレートを備え、前記Ｅ
Ｌプレートには、基板の表面に形成された意匠電極と、
前記意匠電極を覆う絶縁層と、前記絶縁層を覆う発光層
と、前記発光層を覆う透明電極とを有する意匠発光部が
設けられたＥＬ発光表示装置を用いたコンビネーション
メータにおいて、 前記ＥＬプレート近傍の湿度を一定
に維持する湿度維持手段を備えていることを特徴とする
ＥＬ発光表示装置を用いたコンビネーションメータ。 - 【請求項２】 前記湿度維持手段は前記ＥＬプレートを
密封可能な密封手段を有していることを特徴とする請求
項１に記載したＥＬ発光表示装置を用いたコンビネーシ
ョンメータ。 - 【請求項３】 前記密封手段はケースと、前記ケースに
取り付けられる表ガラスとからなることを特徴とする請
求項２に記載したＥＬ発光表示装置を用いたコンビネー
ションメータ。 - 【請求項４】 前記ケース内に乾燥剤が収容されている
ことを特徴とする請求項３に記載したＥＬ発光表示装置
を用いたコンビネーションメータ。 - 【請求項５】 測定装置から得られた測定値に基づいて
測定結果を表示するためのＥＬプレートを備え、前記Ｅ
Ｌプレートには、基板の表面に形成された意匠電極と、
前記意匠電極を覆う絶縁層と、前記絶縁層を覆う発光層
と、前記発光層を覆う透明電極とを有する意匠発光部が
設けられたＥＬ発光表示装置を用いたコンビネーション
メータにおいて、 前記ＥＬプレートを冷却する冷却手
段を備えていることを特徴とするＥＬ発光表示装置を用
いたコンビネーションメータ。 - 【請求項６】 前記冷却手段はペルチェ素子を備えてい
ることを特徴とする請求項５に記載したＥＬ発光表示装
置を用いたコンビネーションメータ。 - 【請求項７】 前記ペルチェ素子は一対のセラミック板
に挟持されていることを特徴とする請求項６に記載した
ＥＬ発光表示装置を用いたコンビネーションメータ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30204797A JP3531714B2 (ja) | 1997-11-04 | 1997-11-04 | Ｅｌ発光表示装置を用いたコンビネーションメータ |
| DE19908967A DE19908967B4 (de) | 1997-11-04 | 1999-03-02 | Kombinationsanzeigeinstrument mit einer Elektrolumineszenzleuchtanzeigeeinheit |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30204797A JP3531714B2 (ja) | 1997-11-04 | 1997-11-04 | Ｅｌ発光表示装置を用いたコンビネーションメータ |
| DE19908967A DE19908967B4 (de) | 1997-11-04 | 1999-03-02 | Kombinationsanzeigeinstrument mit einer Elektrolumineszenzleuchtanzeigeeinheit |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11143412A true JPH11143412A (ja) | 1999-05-28 |
| JP3531714B2 JP3531714B2 (ja) | 2004-05-31 |
Family
ID=26052134
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30204797A Expired - Fee Related JP3531714B2 (ja) | 1997-11-04 | 1997-11-04 | Ｅｌ発光表示装置を用いたコンビネーションメータ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3531714B2 (ja) |
| DE (1) | DE19908967B4 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100550979B1 (ko) | 2004-03-19 | 2006-02-13 | 주식회사 대우일렉트로닉스 | 유기 ｅｌ소자 |
| KR100826008B1 (ko) * | 2001-07-26 | 2008-04-29 | 엘지디스플레이 주식회사 | 방열장치 |
| JP2011203021A (ja) * | 2010-03-24 | 2011-10-13 | Denso Corp | 画像表示装置 |
| JP2013511423A (ja) * | 2009-11-20 | 2013-04-04 | ヴァレオ システム テルミク | 自動車のコントロールパネル用の表示装置 |
| JP2023057405A (ja) * | 2021-10-11 | 2023-04-21 | 矢崎総業株式会社 | 表示装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7530702B2 (en) * | 2006-05-12 | 2009-05-12 | Visteon Global Technologies, Inc. | Display over gage instrument cluster |
| DE202007008310U1 (de) | 2007-06-14 | 2008-10-23 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Fahrzeugsitz mit einer Klimatisierungseinrichtung |
| DE102014017914B4 (de) | 2014-12-04 | 2021-06-24 | Audi Ag | Kombiinstrument für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55134335A (en) * | 1979-04-06 | 1980-10-20 | Daifuku Co Ltd | Inspecting device of leakage |
| DE3436216A1 (de) * | 1984-10-03 | 1986-04-03 | Schoeller & Co Elektrotechnische Fabrik Gmbh & Co, 6000 Frankfurt | Leuchtanzeigeeinrichtung |
| JPH01146287A (ja) * | 1987-12-02 | 1989-06-08 | Sharp Corp | 薄膜ｅｌパネル |
| JPH01151708A (ja) * | 1987-12-07 | 1989-06-14 | Honda Motor Co Ltd | エンジンの冷却構造 |
| JPH04181688A (ja) * | 1990-11-15 | 1992-06-29 | Hitachi Chem Co Ltd | 有機分散型ｅｌパネル |
| JPH04209496A (ja) * | 1990-11-30 | 1992-07-30 | Sharp Corp | エレクトロルミネッセンス表示装置 |
| JPH09129368A (ja) * | 1995-10-31 | 1997-05-16 | Iwasaki Electric Co Ltd | 有機薄膜型エレクトロルミネッセンス素子 |
-
1997
- 1997-11-04 JP JP30204797A patent/JP3531714B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-03-02 DE DE19908967A patent/DE19908967B4/de not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100826008B1 (ko) * | 2001-07-26 | 2008-04-29 | 엘지디스플레이 주식회사 | 방열장치 |
| KR100550979B1 (ko) | 2004-03-19 | 2006-02-13 | 주식회사 대우일렉트로닉스 | 유기 ｅｌ소자 |
| JP2013511423A (ja) * | 2009-11-20 | 2013-04-04 | ヴァレオ システム テルミク | 自動車のコントロールパネル用の表示装置 |
| JP2011203021A (ja) * | 2010-03-24 | 2011-10-13 | Denso Corp | 画像表示装置 |
| JP2023057405A (ja) * | 2021-10-11 | 2023-04-21 | 矢崎総業株式会社 | 表示装置 |
| US12111526B2 (en) | 2021-10-11 | 2024-10-08 | Yazaki Corporation | Display device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19908967A1 (de) | 2000-09-07 |
| JP3531714B2 (ja) | 2004-05-31 |
| DE19908967B4 (de) | 2005-06-09 |
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