JPH11180499A - 出荷管理システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は異なる元売り会社の車番カードを使
用可能として異なる元売り会社のタンクローリ車への積
込みを可能とすることを課題とする。 【解決手段】 油槽所の出荷管理システムは、油槽所を
管理するホストコンピュータ１１と、ハッチ割り付け処
理を実行するハッチ設定器１２と、各出荷現場に設置さ
れた複数の積込制御装置１３と、当該油槽所以外の元売
り会社Ａ，Ｂの物流システム端末機１４，１５とから構
成されている。ホストコンピュータ１１は、判別された
元売り会社に対応するデータベースから当該車両情報に
対応する予約情報を抽出して統一フォーマットで各ハッ
チへ積込む油種・数量等の積込み情報を作成する。ハッ
チ設定器１２は、異なる元売り会社の車番カード１９が
挿入されたとき、統一フォーマットで作成されたデータ
ベースに基づいてタンクローリ車の各ハッチ割り付けを
行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は出荷管理システムに
係り、特に同一のタンクローリ車に対し異なる油槽所で
油液の積み込みが行えるように構成された出荷管理シス
テムに関する。

【０００２】

【従来の技術】タンクローリ車の各ハッチにレギュラー
ガソリン，ハイオクガソリン，灯油，軽油等の油液を積
み込む油槽所は、夫々元売り会社毎に設けられている。
そして、各タンクローリ車は、各油槽所の専属として油
液の配送を行っている。そのため、油槽所側では、各タ
ンクローリ車を識別する磁気カードからなる車番カード
（車両カード）を配付して配送管理を行っている。この
車番カードの磁気記憶部には、各元売り会社毎に決めら
れたフォーマットで車両番号及びハッチに積み込まれた
油種、数量等の各種情報が記憶されている。

【０００３】そして、タンクローリ車の運転者は、油槽
所において各油種の積み込みが行われると、油槽所を出
発して注文のあった各配送先の給油所へ向かって移動す
る。また、タンクローリ車には、複数のハッチが設けら
れており、１回の配送で複数の給油所を回ることができ
る。一方、油槽所に設けられたホストコンピュータは、
センタを経由して給油所等の顧客からの注文により作成
される予約情報と、予約情報に基づいて出荷される油液
の出荷状況とを各タンクローリ車毎に管理している。ま
た、油槽所には、ホストコンピュータに登録された予約
ファイルに基づいてタンクローリ車の各ハッチに油種、
数量をどの様に積み込むかを割り付けるハッチ設定器が
設置されている。

【０００４】このハッチ設定器では、その日の予約ファ
イルから各タンクローリ車の配送予定を作成し、１回目
の配送予定で各ハッチ毎に積み込むべき油種、数量、配
送先を割り付ける。また、１回目の配送予定を作成した
後も予約情報が残っているときは、２回目、３回目の配
送予定を作成して予約情報を全て割り付ける。そして、
タンクローリ車の運転者は、油槽所に到着すると、ハッ
チ設定器により作成された割り付け伝票を受け取り、出
荷ステージへ移動する。その後、タンクローリ車が出荷
ステージに到着すると、タンクローリ車の車番カードを
カードリーダに挿入して車番番号を読み取らせる。これ
により、油槽所のホストコンピュータからは、この車番
番号に対応するタンクローリ車について、タンクのハッ
チ別に設定された予約数量からなる予約情報が、複数の
出荷ステージの出荷制御装置に出力される。

【０００５】このように、油槽所では、各タンクローリ
車毎にその日に配送すべき予約情報を管理しており、タ
ンクローリ車の運転者は、ハッチ設定器により設定され
た割り付け伝票に記載された配送予定（油種、数量、配
送先）に基づいて油液の配送を行う。ところが、タンク
ローリ車の配送先によって、その日の１回目の積み込み
が行われた第１の油槽所からかなり離れた場所まで配送
することがあり、２回目の積込みを行うために第１の油
槽所まで戻ると、第１の油槽所との間を往復する時間、
及びその間の走行距離に応じた燃料消費量が無駄であ
り、配送効率が著しく低下することがある。

【０００６】このような場合、第１の油槽所から離れた
遠方の配送先の近くにある別の元売り会社の第２の油槽
所で２回目の積込みを行って、タンクローリ車の移動に
伴う損失を最小限に抑えることが検討されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来
は、各元売り会社毎に予約ファイル及び車番カードに記
憶されている車両データのデータ形式（フォーマット）
が異なっている。そのため、同一のタンクローリ車が異
なる元売り会社の油槽所で油液の積み込みを受けるに
は、タンクローリ車の運転者が各元売り会社毎のデータ
形式に対応して作成された複数の車番カードを携行する
必要がある。

【０００８】例えば元売り会社が５社ある場合には、各
元売り会社別の車番カードを５枚所持しなければなら
ず、複数の車番カードの管理が面倒であるばかりか、各
車番カードを携行する運転者の作業がより煩雑となると
いう問題があった。また、常に複数の車番カードの所持
しなければならないため、一の元売り会社の形式の車番
カードを忘れたり、あるいは紛失してしまうと、その元
売り会社の油槽所においては当該タンクローリ車に割り
付けられた予約情報を読み込むことができなくなる。

【０００９】そこで、本発明は上記問題を解決した出荷
管理システムを提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は以下のような特徴を有する。上記本発明
は、複数の元売り会社により個々に異なるタンクローリ
車の車両データのデータ形式を複数種類記憶する記憶手
段と、前記タンクローリ車に備えられタンクローリ車毎
に異なる車両データを記憶する車両カードと、該車両カ
ードに記憶された車両データを読み取るカードリーダ
と、該カードリーダにより読み取られた車両データのデ
ータ形式と前記記憶手段に記憶された車両データのデー
タ形式とを比較して前記車両カードの車両データから元
売り会社コード及び車両番号を抽出する車両データ抽出
手段と、該車両データ抽出手段により抽出された元売り
会社コード及び車両番号に基づき出荷データを読み出し
て前記タンクローリ車に対する油液の積み込みに関する
制御を行う制御手段と、からなることを特徴とするもの
である。

【００１１】従って、本発明によれば、カードリーダに
より読み取られた車両データのデータ形式と記憶手段に
記憶された車両データのデータ形式とを比較して車両カ
ードの車両データから元売り会社コード及び車両番号を
抽出し、抽出された元売り会社コード及び車両番号に基
づき出荷データを読み出してタンクローリ車に対する油
液の積み込みを制御するため、異なる元売り会社でタン
クローリ車に油液の積み込みを受ける場合でも一枚の車
両カードを共通カードとして使用できる。これにより、
運転者が携行するカード数を削減して作業の簡略化を図
ることができると共に、タンクローリ車による配送効率
を高めることが可能となる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、図面と共に本発明の一実施
例について説明する。図１は本発明の出荷管理システム
の一実施例の概略構成を示すブロック図である。図１に
示されるように、油槽所の出荷管理システムは、油槽所
を管理するホストコンピュータ１１と、当該油槽所に到
着したタンクローリ車（図示せず）へのハッチ割り付け
処理を実行するハッチ設定器１２と、各出荷現場に設置
された複数の積込制御装置１３（１３₁ 〜１３_n ）と、
当該油槽所以外の元売り会社Ａ，Ｂの物流システム端末
機１４，１５とから構成されている。尚、当該油槽所
は、元売り会社Ｃが所有しているものとする。

【００１３】ホストコンピュータ１１は、公衆回線６３
を介して予約コンピュータ６５と接続されている。その
ため、各給油所から油液の配送注文がセンタの予約コン
ピュータ６５に入力されると、当該油槽所の予約情報が
公衆回線６３を介してホストコンピュータ１１に送信さ
れる。そして、ハッチ設定器１２は、ホストコンピュー
タ１１に入力された予約情報に基づいて各タンクローリ
車の車両番号に対応するハッチへの油種・数量の割り付
け処理を行う。

【００１４】また、ホストコンピュータ１１は、元売り
会社Ａの物流システム端末機１４と通信回線１６を介し
てオンラインで接続されており、且つ、元売り会社Ｂの
物流システム端末機１５と磁気ディスク１７を介して元
売り会社Ｂの予約情報を受け取ることができる。そのた
め、ホストコンピュータ１１の磁気ディスク装置等から
なる記憶装置（記憶手段）１８には、予約情報を格納す
る予約情報格納部２１と、元売り会社Ａの物流システム
端末機１４から送信された予約情報を受信するための通
信処理プログラム２２と、元売り会社Ｂの物流システム
端末機１５で作成された予約情報を磁気ディスク１７か
ら読み込むためのＦＤ読込処理プログラム２５とが格納
されている。

【００１５】また、ホストコンピュータ１１の記憶装置
１８には、公衆回線１６又は磁気ディスク１７を介して
入力された各元売り会社Ａ，Ｂの元売りデータベース２
３，２６、各元売り会社Ａ，Ｂの予約情報のフォーマッ
トを会社共通の統一フォーマットに変換する予約内容統
一プログラム２７、元売り制御テーブル２８、及び各元
売り会社共通の統一フォーマットで作成された統一フォ
ーマット予約情報データベース２９等が格納されてい
る。

【００１６】また、ホストコンピュータ１１は、ハッチ
設定器１２とも接続されており、磁気カードからなる車
番カード（車両カード）１９がハッチ設定器１２のカー
ドリーダ部に挿入されると、後述するように車番カード
１９に記憶された各種情報が読み取られ、データ形式に
基づいて車番カード１９がどの元売り会社から発行され
たものかを判別する。そして、ホストコンピュータ１１
は、判別された元売り会社に対応するデータベースから
当該車両情報に対応する予約情報を抽出して統一フォー
マットで各ハッチへ積込む油種・数量等の積込み情報を
作成する車両データ抽出処理を行う。

【００１７】そして、ハッチ設定器１２は、異なる元売
り会社の車番カード１９が挿入されたとき、統一フォー
マットで作成されたデータベースに基づいてタンクロー
リ車の各ハッチへの油種・数量の割り付けを行う。ま
た、積込制御装置１３（１３₁ 〜１３_n ）は、シリアル
回線２０を介してホストコンピュータ１１と接続されて
おり、タンクローリ車が出荷ステージに到着して車番カ
ード１９をカードリーダに挿入すると、車番カード１９
から読み込まれた車両番号に対応する予約情報（配送先
名、配送日時、油種、数量等）をホストコンピュータ１
１の記憶装置１８に格納された予約情報格納部２１に格
納されたデータベースから読み出し、この予約情報に基
づいて各ハッチへの積込み設定処理を行う。

【００１８】図２はホストコンピュータ１１の記憶装置
１８に格納される予約情報格納部のフォーマットを模式
的に示す図である。図２に示されるように、予約情報格
納部２１には、元売りコード、車両番号、伝票番号、積
込数量データ等の油液の積込みに必要な各情報が記憶さ
れている。図３は元売り制御テーブル２８のフォーマッ
トを模式的に示す図である。

【００１９】図３に示されるように、元売り制御テーブ
ル２８には、元売りコード、元売り予約データファイル
名、車両番号、伝票番号、商品名、商品コード、数量等
の情報が格納されている。図４はホストコンピュータ１
１で各元売り会社の物流システム端末機１４，１５から
受け取る予約情報の処理を説明するために系統図であ
る。

【００２０】図４に示されるように、元売り会社Ａの物
流システム端末機１４は、元売り会社Ａの予約情報をオ
ンラインで当該油槽所のホストコンピュータ１１に送信
する。すなわち、通信回線１６を介して送信された予約
情報は、ホストコンピュータ１１において通信処理プロ
グラム２２により演算処理されて元売り会社Ａの予約デ
ータベース２３に格納される。

【００２１】また、元売り会社Ｂの物流システム端末機
１５で作成された磁気ディスク１７が磁気ディスク装置
２４に挿入されると、磁気ディスク１７から予約情報を
読み込むためのＦＤ読込処理プログラム２５が実行され
る。そして、磁気ディスク１７から読み込まれた予約情
報は、元売り会社Ｂの予約データベース２６に格納され
る。

【００２２】そして、ホストコンピュータ１１では、予
約内容統一プログラム２７により元売り会社Ａの予約デ
ータベース２３と元売り会社Ｂの予約データベース２６
に格納された各予約情報を元売り制御テーブル２８に基
づいて元売り会社を判別した後、統一フォーマットのデ
ータに変換して統一フォーマット予約情報データベース
２９を作成する。すなわち、ホストコンピュータ１１
は、カードリーダにより読み取られた車両データのデー
タ形式と記憶装置１８に記憶された車両データのデータ
形式とを比較して前記車両カードの車両データから元売
り会社コード及び車両番号を抽出する（車両データ抽出
手段）。このように抽出された元売り会社コード及び車
両番号に基づいて予約情報を読み出して当該タンクロー
リ車に対する統一フォーマットの予約情報を統一フォー
マット予約情報データベース２９に格納する。

【００２３】図５は車番カード１９の磁気記憶部に記憶
されるカードデータのフォーマット形式の一例を模式的
に示す図である。図５（Ａ）に示されるように、元売り
会社Ａの車番カード１９に記憶されたカードデータ３１
は、車両番号の領域の次に第１の予備領域３２が設けら
れ、ＥＸＴ領域の手前に第２の予備領域３３が設けられ
ている。そして、第１の予備領域３２の記憶容量は７バ
イトであり、第２の予備領域３３の記憶容量は２２バイ
トである。

【００２４】図５（Ｂ）に示されるように、元売り会社
Ｂの車番カード１９に記憶されたカードデータ３４は、
ハッチ情報の領域とカード種別の領域との間に予備領域
３５が設けられている。そして、予備領域３５の記憶容
量は１バイトである。このように元売り会社Ａの車番カ
ード１９に記憶されたカードデータ３１と元売り会社Ｂ
の車番カード１９に記憶されたカードデータ３４とで予
備領域のフォーマット形式が異なっており、元売り会社
毎に独自の予備領域が設けられている。

【００２５】そのため、車番カード１９に記憶された情
報を読み込むと共に、予備領域の位置や記憶容量を検出
することにより車番カード１９を発行した元売り会社を
判別することが可能となる。図６は油槽所の概略構成を
示す図である。図６に示されるように、ホストコンピュ
ータ１１は、予約情報を記憶装置１８に記憶すると共
に、積込制御装置１３及びハッチ設定器１２に予約情報
を転送する。ハッチ設定器１２は、カードリーダライタ
４８，ディスプレイ本体４９，キーボード５０，プリン
タ５１，ＣＰＵ５２等よりなる。

【００２６】また、油槽所のホストコンピュータ１１
は、公衆回線５３を介して配送センタに設置された予約
コンピュータ６５と通信可能に接続されている。予約コ
ンピュータ６５は、給油所等の顧客から注文（油種及び
数量）があると、これらの注文を予約情報として油槽所
のホストコンピュータ１１に送信する。積込制御装置１
３は、各出荷ステージ５７毎に設けられ、当該出荷ステ
ージ５７の各機器を制御しており、後述するようにタン
クローリ車５５毎に配付された車番カード１９がカード
リーダ６４により読み取られると該当する車両番号の予
約情報がホストコンピュータ１１から転送され、この予
約情報が有している油種、数量がタンクローリ車５５に
出荷されるように出荷制御を行う。

【００２７】タンクローリ車５５はタンク５６内が複数
のハッチに仕切られており、各ハッチの容量は例えば１
キロリットル、２キロリットル、４キロリットルといっ
た具合に異なっている。そして、タンクローリ車５５は
出荷ステージ５７に到着すると、後述するようにハッチ
設定器１２により設定された油種がタンク５６の各ハッ
チに積み込まれる。

【００２８】上記ハッチ設定器１２のメモリには、車番
カード１９に記憶されたデータ形式から所属の元売り会
社を判別する制御プログラムと、判別された別の元売り
会社の予約データを統一フォーマットの予約データに変
換する予約データ変換プログラムと、統一フォーマット
の予約データに基づいてハッチ割り付け処理を行うハッ
チ割り付け制御プログラムとが格納されている。

【００２９】出荷現場に設けられた出荷装置５１は、積
込制御装置１３及びカードリーダ６４，ハッチカードリ
ーダを有するリモートスイッチボックス６６，アース装
置６７、作業者が各出荷ポイント毎の積み込むべき数量
を設定する積込み設定器６８等よりなる。積込み設定器
６８には、積込量を設定する積込量設定スイッチ６８
ａ，出荷開始させるスタートスイッチ６８ｂ，出荷を停
止させる停止スイッチ６８ｃが配設されている。さらに
本実施例のリモートスイッチボックス６６と積込み設定
器６８とは一体化されており、これらはローディングア
ーム７５に取り付けられている。

【００３０】油液が貯留された貯留タンク（図示せず）
に接続されて油液を給送する給送配管６９には、ポンプ
７０，ストレーナ７１，流量計７２，定流量弁７３，定
量弁７４が配設されている。さらに、給送配管６９の先
端には、ローディングアーム７５が連通されている。
尚、出荷ステージ６７において、ローディングアーム７
５が１本しか示されていないが、実際には各油種毎に複
数本が設けられている。

【００３１】また、出荷ステージ６７には、ハッチ設定
器１２により割り付けられた各ハッチ毎の積み込むべき
油種を表示する予約量表示器７６が設けられている。そ
のため、作業者は、予約量表示器７６の表示内容を見て
上記積込み設定器６８を操作する。８１はガスパージ用
ステージで、出荷ステージ５７とは別の場所に設けられ
ている。このガスパージ用ステージ８１には、タンクロ
ーリ車５５のハッチに残留するベーパをパージするため
のガスパージ用のローディングアーム８２が設けられて
いる。タンクローリ車５５のハッチに油液を積み込む
際、前回に積み込まれた油種が第１石油類（引火性の高
いガソリン等）である場合には、ハッチ内をガスパージ
して残留ベーパを除去しなければならない。そのため、
タンクローリ車５５の運転者は、ハッチ設定器１２によ
り作成された伝票にガスパージ要の記載がある場合、出
荷ステージ５７に向かう前にガスパージ用ステージ８１
でガスパージ作業を行う必要がある。

【００３２】尚、油槽所によっては、出荷ステージ５７
にガスパージ用のローディングアーム８２が設けられて
いることがあり、その場合には出荷ステージ５７におい
てタンクローリ車５５のハッチをガスパージすることが
できる。ここで、タンクローリ車５５のハッチへの積込
み作業手順について説明する。タンクローリ車５５が油
槽所に到着すると、運転者は、各タンクローリ車５５毎
に発行された車番カード７７をハッチ設定器１２のカー
ドリーダライタ５８に挿入し、車番カード１９に記憶さ
れた車両番号を読み取らせる。

【００３３】そして、ハッチ設定器１２は、車番カード
１９から車両番号を読み取ると、該当する車両番号の予
約データをホストコンピュータ１１に要求してホストコ
ンピュータ１１より車両番号に対応する予約情報を取得
し、この予約データが有している予約情報に基づいてタ
ンクローリ車５５の各ハッチに積込むべき油種及び数量
を割り付け、この割り付けられた各ハッチ毎の油種・数
量をハッチ情報が印字された伝票をプリンタ６１より発
行する。

【００３４】伝票を受け取った運転者は、前回の積込み
作業でガソリンが積み込まれたハッチがある場合、ガス
パージ用ステージ８１に移動して当該ハッチにガスパー
ジ用のローディングアーム８２を挿入してハッチ内の残
留ベーパを除去する。そして、運転者は、前回ガソリン
が積み込まれた全てのハッチのガスパージ作業が終了す
ると、タンクローリ車５５を出荷ステージ５７に移動さ
せる。

【００３５】この後、運転者は、出荷ステージ５７のロ
ーディングアーム７５をハッチに挿入させる。そして、
積込み設定器６８により積み込むべき数量を設定してス
タートスイッチ６８ｂをオンに操作する。このように、
積込み設定器６８のスタートスイッチ６８ｂがオンに操
作されると、積込制御装置１３は、ポンプ７０を起動し
て定量弁７４を開弁して積込みを開始する。そして、流
量計７２の流量パルス発信器７２ａからの流量パルスを
積算し、積込量設定スイッチ６８ａにより設定された流
量が出荷されたとき定量弁７４を閉弁させる。

【００３６】次に、異なる元売り会社のタンクローリ車
へ積込みを行う場合のハッチ設定器１２のＣＰＵが実行
する制御処理につき説明する。図７はハッチ設定器１２
のＣＰＵが実行する制御処理のフローチャートである。
図７中、ハッチ設定器２のＣＰＵは、ステップＳ１（以
下「ステップ」を省略する）において、車番カード１９
はカードリーダ５８に挿入されると、Ｓ２に進み、車番
カード１９の磁気記憶部に記憶されたカード情報を読み
込む。

【００３７】次のＳ３では、元売り制御テーブル２８に
格納された元売りコード、元売り予約データファイル
名、車両番号、伝票番号、商品名、商品コード、数量等
の情報を読み込む。そして、Ｓ４で車番カード１９の磁
気記憶部のデータ形式と元売り制御テーブル２８に格納
されたデータ形式とを比較する。次のＳ５において、両
データ形式が不一致の場合には、上記Ｓ３に戻り、Ｓ３
〜Ｓ５の処理を繰り返す。

【００３８】しかし、Ｓ５において、両データ形式が一
致した場合には、Ｓ６に進み、車番カード１９の磁気記
憶部に記憶されたカード情報のデータ形式から元売り会
社を認識する。次のＳ７では、各元売り会社共通の統一
フォーマットで作成された統一フォーマット予約情報デ
ータベース２９から車両番号に対応する予約データを読
み込む。

【００３９】続いて、Ｓ８に進み、統一フォーマットの
予約データに基づいてタンクローリ車５５の各ハッチへ
の割り付け処理を実行する。そして、Ｓ９でハッチ割り
付け結果を伝票に印字して発行する。このように油槽所
と異なる元売り会社のタンクローリ車５５が到着した場
合でも、車番カード１９の磁気記憶部に記憶されたデー
タ形式に基づいて当該車番カード１９を発行した元売り
会社を判別し、この元売り会社の体操車両番号に対応す
る予約データを統一フォーマット予約情報データベース
２９から読み込む。

【００４０】従って、異なる元売り会社の油槽所でタン
クローリ車５５に油液の積み込みを受ける場合でも一枚
の車番カード１９を共通カードとして使用できる。これ
により、運転者が携行する車番カード１９のカード数を
削減して作業の簡略化を図ることができると共に、カー
ド紛失事故を減らすことができる。そのため、油槽所で
は、異なる元売り会社であっても予約された油種、数量
をタンクローリ車５５の各ハッチに積み込むことができ
る。よって、配送先の近くにある別会社の油槽所で油液
の積込み作業を行うことが可能となり、タンクローリ車
５５が登録されている油槽所に戻るまでの時間、燃料等
を節約して配送効率を高めることができる。

【００４１】図８は積込制御装置１３が実行する積込制
御処理を説明するためのフローチャートである。図８に
示されるように、Ｓ１１では、出荷ステージのカードリ
ーダ６４に車番カード１９が挿入されると、Ｓ１２に進
み、統一フォーマット予約情報データベース２９に格納
された統一フォーマットの予約情報を読み込む。

【００４２】次のＳ１３では、積込み設定器６８による
設定操作が完了したか否かをチェックしている。このＳ
１３において、積込み設定器６８による設定操作が完了
したときは、Ｓ１４に進み、積込み設定器６８により設
定された設定情報（油種、数量）と、統一フォーマット
予約情報データベース２９に記憶された統一フォーマッ
トの予約データとを照合する。そして、Ｓ１５におい
て、積込み設定器６８の設定情報と、統一フォーマット
の予約データとが一致したときは、Ｓ１６に進み、イン
タロックを解除する。その後、Ｓ１７で積込み設定器６
８のスタート釦６８ｂがオンに操作されたことを確認す
る。

【００４３】Ｓ１７において、積込み設定器６８のスタ
ートスイッチ６８ｂがオンに操作されると、Ｓ１８で積
込み開始処理を実行する。すなわち、積込み設定器６８
のスタートスイッチ６８ｂがオンに操作されると、ポン
プ７０を起動した後、定量弁７４を開弁して積込みを開
始する。そして、流量計７２の流量パルス発信器７２ａ
からの流量パルスを積算し、積込量設定スイッチ６８ａ
により設定された流量が出荷されたとき定量弁７４を閉
弁させる。

【００４４】次のＳ１９で、積込み設定器６８により設
定された数量の積込みが完了したことが確認されると、
Ｓ２０に進み、未だ積み込んでいない予約データが残っ
ているか否かをチェックする。このＳ２０において、未
だ積み込んでいない予約データが残っているときは、上
記Ｓ１３に戻り、Ｓ１３以降の処理を繰り返す。また、
上記Ｓ２０において、当該車両番号に対応する予約デー
タの油液が全て積み込まれたときは、Ｓ２１に進み、積
込み完了をホストコンピュータ１１に出力する。

【００４５】また、上記Ｓ１５において、積込み設定器
６８の設定情報と、統一フォーマットの予約データとが
一致しないときは、Ｓ２２に移行して警報を発すると共
に、Ｓ２３で積込み設定のやり直しを指示する。その
後、上記Ｓ１３に戻り、Ｓ１３以降の処理を繰り返す。
このように、異なる元売り会社のタンクローリ車５５が
出荷ステージ５７に到着した場合でも統一フォーマット
予約情報データベース２９に格納された統一フォーマッ
トの予約情報に基づいて積込み設定器６８により設定さ
れた設定情報が正しいかどうかを確認するため、異なる
元売り会社のタンクローリ車５５でも通常の場合と同様
に油液の積込み処理が可能となる。

【００４６】尚、上記実施例では、油槽所と異なる元売
り会社としてＡ，Ｂ社を一例として挙げたが、これに限
らず、例えば３社以上の異なる元売り会社のタンクロー
リ車に油液を積み込む場合にも適用できるのは勿論であ
る。

【００４７】

【発明の効果】上述の如く、本発明によれば、カードリ
ーダにより読み取られた車両データのデータ形式と記憶
手段に記憶された車両データのデータ形式とを比較して
車両カードの車両データから元売り会社コード及び車両
番号を抽出し、抽出された元売り会社コード及び車両番
号に基づき出荷データを読み出してタンクローリ車に対
する油液の積み込みを制御するため、異なる元売り会社
の油槽所でタンクローリ車に油液の積み込みを受ける場
合でも一枚の車両カードを共通カードとして使用でき
る。これにより、運転者が携行するカード数を削減して
作業の簡略化を図ることができると共に、カード紛失事
故を減らすことができる。また、タンクローリ車が配送
先の近くにある油槽所で油液の積込みを受けることがで
きるので、配送先から離れた油槽所まで戻る必要がなく
なり、タンクローリ車による配送効率を高めることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の出荷管理システムの一実施例の概略構
成を示すブロック図である。

【図２】ホストコンピュータの記憶装置に格納される予
約情報格納部のフォーマットを模式的に示す図である。

【図３】元売り制御テーブルのフォーマットを模式的に
示す図である。

【図４】ホストコンピュータで各元売り会社の物流シス
テム端末機から受け取る予約情報の処理を説明するため
に系統図である。

【図５】車番カードの磁気記憶部に記憶されるカードデ
ータのフォーマット形式の一例を模式的に示す図であ
る。

【図６】油槽所の概略構成を示す図である。

【図７】ハッチ設定器のＣＰＵが実行する制御処理のフ
ローチャートである。

【図８】積込制御装置が実行する積込制御処理を説明す
るためのフローチャートである。

【符号の説明】 １１ ホストコンピュータ １２ ハッチ設定器 １３（１３₁ 〜１３_n ） 積込制御装置 １４，１５ 物流システム端末機 １７ 磁気ディスク １８ 記憶装置 ２１ 予約情報格納部 ２２ 通信処理プログラム ２３，２６ 元売りデータベース ２５ ＦＤ読込処理プログラム ２７ 予約内容統一プログラム ２８ 元売り制御テーブル ２９ 統一フォーマット予約情報データベース ３１ カードデータ ３２ 第１の予備領域 ３３ 第２の予備領域 ３４ カードデータ ３５ 予備領域 ５５ タンクローリ車 ５７ 出荷ステージ ６４ カードリーダ ６８ 積込み設定器 ６９ 給送配管 ７０ ポンプ ７２ 流量計 ７３ 定流量弁 ７４ 定量弁 ７５ ローディングアーム

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の元売り会社により個々に異なるタ
   ンクローリ車の車両データのデータ形式を複数種類記憶
   する記憶手段と、 前記タンクローリ車に備えられタンクローリ車毎に異な
   る車両データを記憶する車両カードと、 該車両カードに記憶された車両データを読み取るカード
   リーダと、 該カードリーダにより読み取られた車両データのデータ
   形式と前記記憶手段に記憶された車両データのデータ形
   式とを比較して前記車両カードの車両データから元売り
   会社コード及び車両番号を抽出する車両データ抽出手段
   と、 該車両データ抽出手段により抽出された元売り会社コー
   ド及び車両番号に基づき出荷データを読み出して前記タ
   ンクローリ車に対する油液の積み込みに関する制御を行
   う制御手段と、 からなることを特徴とする出荷管理システム。