JPH11201320A - バルブの結露防止装置 - Google Patents
バルブの結露防止装置Info
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- JPH11201320A JPH11201320A JP1314698A JP1314698A JPH11201320A JP H11201320 A JPH11201320 A JP H11201320A JP 1314698 A JP1314698 A JP 1314698A JP 1314698 A JP1314698 A JP 1314698A JP H11201320 A JPH11201320 A JP H11201320A
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Landscapes
- Lift Valve (AREA)
- Details Of Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 断熱材の空間で発生する対流現象を防いで熱
伝導を低くすることによって結露を効率的に防止し、ま
た保冷材の巻装による施工作業性を向上させたバルブの
結露防止装置を提供すること。 【解決手段】 バルブよりステム１４が突出し、ステム
１４を囲む弁軸筒１５の外端に駆動装置取付用フランジ
１６を有し、ステム１４の回転により弁体１３が開閉す
るバルブであって、フランジ１６に断熱材２０を介して
ステム１４の駆動装置１７を取付け、断熱材２０は筒状
であって、内部でのフランジ１６と駆動装置１７の対向
空間に、両者から離間して対向空間を区分けする対流防
止板２５を設けた結露防止装置である。
伝導を低くすることによって結露を効率的に防止し、ま
た保冷材の巻装による施工作業性を向上させたバルブの
結露防止装置を提供すること。 【解決手段】 バルブよりステム１４が突出し、ステム
１４を囲む弁軸筒１５の外端に駆動装置取付用フランジ
１６を有し、ステム１４の回転により弁体１３が開閉す
るバルブであって、フランジ１６に断熱材２０を介して
ステム１４の駆動装置１７を取付け、断熱材２０は筒状
であって、内部でのフランジ１６と駆動装置１７の対向
空間に、両者から離間して対向空間を区分けする対流防
止板２５を設けた結露防止装置である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、バルブの結露防止
装置に関し、特に、ビル空調設備の冷水ラインに用いら
れるバタフライバルブやボールバルブ等の回転弁の弁軸
筒端部や駆動装置の露出領域における結露を防止するよ
うにしたバルブの結露防止装置に関する。
装置に関し、特に、ビル空調設備の冷水ラインに用いら
れるバタフライバルブやボールバルブ等の回転弁の弁軸
筒端部や駆動装置の露出領域における結露を防止するよ
うにしたバルブの結露防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この結露とは、空気中の水分が凝縮さ
れ、水滴となって現われることであり、従って、バタフ
ライバルブ等の回転弁を装着した配管に冷房・冷凍等の
低温流体を流す場合、この配管や回転弁の外表面の温度
が大気の温度や湿度を条件として露点以下になると、こ
の外表面に結露を生じるようになる。そのため、一般に
これらの冷水用配管や回転弁の外周囲には、保冷材を巻
いて被覆することにより大気を直接接触させないように
してこの部分の結露を発生させないようにしている。
れ、水滴となって現われることであり、従って、バタフ
ライバルブ等の回転弁を装着した配管に冷房・冷凍等の
低温流体を流す場合、この配管や回転弁の外表面の温度
が大気の温度や湿度を条件として露点以下になると、こ
の外表面に結露を生じるようになる。そのため、一般に
これらの冷水用配管や回転弁の外周囲には、保冷材を巻
いて被覆することにより大気を直接接触させないように
してこの部分の結露を発生させないようにしている。
【０００３】しかし、この種のバタフライバルブ等の回
転弁には、電動・空圧等のアクチュエータの駆動装置や
手動用ギヤ機構の駆動装置を配管に直交した状態のバル
ブ上に突出させて設け、駆動装置の操作に支障がないよ
うにしている。そのため、弁本体の弁軸筒を長く形成し
てフランジ部分の弁軸筒や駆動装置を巻装した保冷材よ
り外方に露出させておくのが通常である。
転弁には、電動・空圧等のアクチュエータの駆動装置や
手動用ギヤ機構の駆動装置を配管に直交した状態のバル
ブ上に突出させて設け、駆動装置の操作に支障がないよ
うにしている。そのため、弁本体の弁軸筒を長く形成し
てフランジ部分の弁軸筒や駆動装置を巻装した保冷材よ
り外方に露出させておくのが通常である。
【０００４】ところが、冷水からの冷熱は、バタフライ
バルブ等の回転弁のステムと首部である弁軸筒を伝わ
り、フランジ部まで容易に到達し、ここに直接ギヤ機構
等の駆動装置を取付けると、外気に触れた露出部分に結
露を発生する。この結露により駆動装置の内部に錆が発
生したり、水滴が流れて周囲を汚す等の問題があるた
め、従来よりこれを防止するための各種の対策が提案さ
れている。
バルブ等の回転弁のステムと首部である弁軸筒を伝わ
り、フランジ部まで容易に到達し、ここに直接ギヤ機構
等の駆動装置を取付けると、外気に触れた露出部分に結
露を発生する。この結露により駆動装置の内部に錆が発
生したり、水滴が流れて周囲を汚す等の問題があるた
め、従来よりこれを防止するための各種の対策が提案さ
れている。
【０００５】例えば、図７に示す構造は、バタフライバ
ルブのステム１を軸装する弁軸筒２の外端にフランジ部
３を設け、このフランジ部３に内周に空間４を有する断
熱材５を介在させて手動のギヤ機構の駆動装置６を取付
ボルト７で固着し、バタフライバルブの外周囲を保冷材
８で巻装している。この断熱材５は、熱伝導を低くする
ために１０ｍｍ以上の厚さが必要になる反面に、成形す
るために断熱材５の内周の付肉を減らして引けを防止す
るために空間４を設けている。
ルブのステム１を軸装する弁軸筒２の外端にフランジ部
３を設け、このフランジ部３に内周に空間４を有する断
熱材５を介在させて手動のギヤ機構の駆動装置６を取付
ボルト７で固着し、バタフライバルブの外周囲を保冷材
８で巻装している。この断熱材５は、熱伝導を低くする
ために１０ｍｍ以上の厚さが必要になる反面に、成形す
るために断熱材５の内周の付肉を減らして引けを防止す
るために空間４を設けている。
【０００６】また、その他、特公平６−７８７８９号公
報では、弁軸筒の外端に設けたフランジ上にギヤを熱遮
断板を介して固着し、更に、弁軸筒の外周囲に断熱カバ
ーを被着するようにして結露を防止する構造も提案され
ている。
報では、弁軸筒の外端に設けたフランジ上にギヤを熱遮
断板を介して固着し、更に、弁軸筒の外周囲に断熱カバ
ーを被着するようにして結露を防止する構造も提案され
ている。
【０００７】更に、図８に示す構造は、ステム１を挿通
した弁軸挿通部２ａの外端に断熱性樹脂からなる連結フ
ランジ部９を固着し、この連結フランジ部９にギヤ機構
の駆動装置６を取付ボルト７ａで固着し、連結フランジ
部９の下方部位までを保冷材１０で巻装するようにした
ものである（特開平９−１００９４６号公報参照）。
した弁軸挿通部２ａの外端に断熱性樹脂からなる連結フ
ランジ部９を固着し、この連結フランジ部９にギヤ機構
の駆動装置６を取付ボルト７ａで固着し、連結フランジ
部９の下方部位までを保冷材１０で巻装するようにした
ものである（特開平９−１００９４６号公報参照）。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図７に
示す構造は、断熱材５を挟んで各部品を介して伝わる熱
量を下げる工夫がなされているが、ステム１と空間４と
の間で同図の矢印に示すように空気が対流し、この対流
によって充分な断熱効果が得られず、露出している駆動
装置６が結露し易いという問題があり、その結果、断熱
材５を厚くする必要もあった。
示す構造は、断熱材５を挟んで各部品を介して伝わる熱
量を下げる工夫がなされているが、ステム１と空間４と
の間で同図の矢印に示すように空気が対流し、この対流
によって充分な断熱効果が得られず、露出している駆動
装置６が結露し易いという問題があり、その結果、断熱
材５を厚くする必要もあった。
【０００９】また、特公平６−７８７８９号公報の構造
は、弁軸筒の外周囲に熱遮断板とは別に遮断カバーを被
着する必要があるため、各種のバタフライバルブの形状
に対応した断熱カバーを用意しなければならないばかり
でなく、部品点数が増加し、却ってコストアップにもな
っていた。
は、弁軸筒の外周囲に熱遮断板とは別に遮断カバーを被
着する必要があるため、各種のバタフライバルブの形状
に対応した断熱カバーを用意しなければならないばかり
でなく、部品点数が増加し、却ってコストアップにもな
っていた。
【００１０】更に、図８に示す構造は、連結フランジ部
９の部位を保冷材で巻装する必要のない構造であるが、
保冷材１０のくり抜き形状が複雑であると共に、取付ボ
ルト７ａと保冷材１０との干渉も起きるため、保冷材１
０の巻装による作業が面倒である等の課題を有してい
る。
９の部位を保冷材で巻装する必要のない構造であるが、
保冷材１０のくり抜き形状が複雑であると共に、取付ボ
ルト７ａと保冷材１０との干渉も起きるため、保冷材１
０の巻装による作業が面倒である等の課題を有してい
る。
【００１１】本発明は、従来の課題点に鑑み開発したも
のであり、その目的とするところは、断熱材の空間で発
生する対流現象を防いで熱伝導を低くすることによって
結露を効率的に防止し、また保冷材の巻装による施工作
業性を向上させることにある。
のであり、その目的とするところは、断熱材の空間で発
生する対流現象を防いで熱伝導を低くすることによって
結露を効率的に防止し、また保冷材の巻装による施工作
業性を向上させることにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明におけるバルブの結露防止装置は、バルブよ
りステムが突出し、ステムを囲む弁軸筒端に駆動装置取
付用フランジを有し、ステムの回転により弁体が開閉す
るバルブにおいて、フランジに断熱材を介してステムの
駆動装置を取付け、断熱材は筒状であって、内部でのフ
ランジと駆動装置の対向空間に、両者から離間して対向
空間を区分けする対流防止板を設けるようにした。
め、本発明におけるバルブの結露防止装置は、バルブよ
りステムが突出し、ステムを囲む弁軸筒端に駆動装置取
付用フランジを有し、ステムの回転により弁体が開閉す
るバルブにおいて、フランジに断熱材を介してステムの
駆動装置を取付け、断熱材は筒状であって、内部でのフ
ランジと駆動装置の対向空間に、両者から離間して対向
空間を区分けする対流防止板を設けるようにした。
【００１３】この場合、断熱材には、対流防止板を一体
成形にするか、又は別体の対流防止板を装着しており、
また、断熱材を略矩形にし、四隅にボルト貫通孔を設け
て、この孔を介して駆動装置をフランジにボルトで固定
する。また、断熱材の下端に空間をおいてフランジ外周
を囲むスカート部を設けることによって、保冷材の巻装
による施工作業性を良好にしている。また、本発明にお
けるバルブの結露防止装置は、バタフライバルブやボー
ルバルブ等の回転弁に適用できる。
成形にするか、又は別体の対流防止板を装着しており、
また、断熱材を略矩形にし、四隅にボルト貫通孔を設け
て、この孔を介して駆動装置をフランジにボルトで固定
する。また、断熱材の下端に空間をおいてフランジ外周
を囲むスカート部を設けることによって、保冷材の巻装
による施工作業性を良好にしている。また、本発明にお
けるバルブの結露防止装置は、バタフライバルブやボー
ルバルブ等の回転弁に適用できる。
【００１４】
【発明の実施の形態】本発明における回転弁の結露防止
装置をバタフライバルブに適用した実施の形態を図面に
従って説明する。図１〜図６において、筒形状のボデー
１１の内周面にゴム製のシートリング１２を装着し、こ
のシートリング１２内に弁体（ジスク）１３を回転自在
に設け、このジスク１３に設けたステム１４をボデー１
１に延出して一体に形成した弁軸筒１５に軸装してい
る。なお、この弁軸筒１５は、上記の例以外にボデー１
１とは別体に設けてボデー１１に固着するようにしても
良い。
装置をバタフライバルブに適用した実施の形態を図面に
従って説明する。図１〜図６において、筒形状のボデー
１１の内周面にゴム製のシートリング１２を装着し、こ
のシートリング１２内に弁体（ジスク）１３を回転自在
に設け、このジスク１３に設けたステム１４をボデー１
１に延出して一体に形成した弁軸筒１５に軸装してい
る。なお、この弁軸筒１５は、上記の例以外にボデー１
１とは別体に設けてボデー１１に固着するようにしても
良い。
【００１５】また、弁軸筒１５の外端に矩形状、円形状
或は楕円形状に形成した取付用フランジ１６を形成し、
このフランジ１６に、電動、油圧、空圧等の自動駆動装
置や図面に示すようなハンドル１７ａを有する手動用ギ
ヤ機構等の駆動装置１７を搭載し、フランジ１６に形成
した挿通孔１８より挿通したボルト１９でこのフランジ
１６上に断熱材２０を介して駆動装置１７を固着するよ
うにしている。なお、このフランジ１６は、上記の例以
外に弁軸筒１５に別体に設ける構造であっても良い。
或は楕円形状に形成した取付用フランジ１６を形成し、
このフランジ１６に、電動、油圧、空圧等の自動駆動装
置や図面に示すようなハンドル１７ａを有する手動用ギ
ヤ機構等の駆動装置１７を搭載し、フランジ１６に形成
した挿通孔１８より挿通したボルト１９でこのフランジ
１６上に断熱材２０を介して駆動装置１７を固着するよ
うにしている。なお、このフランジ１６は、上記の例以
外に弁軸筒１５に別体に設ける構造であっても良い。
【００１６】更に、この断熱材２０は、合成樹脂の成形
品であって、ポリプロピレン、ＡＢＳ樹脂、ジュラコ
ン、或はナイロン系等の熱伝導率の低い適宜の材料が用
いられる。また、断熱材２０は、略多角筒状をしてい
て、四隅にボルト貫通用の孔２１が設けられており、下
端側には、拡径のスカート部２２を垂下するように設け
てあり、このスカート部２２は、フランジ１６の外周を
空間をあけて囲んで、断熱空間２３が形成されるように
設けている。この断熱材２０は、フランジ１６の形状に
対応した形態を呈し、適宜に対応した筒形状に形成され
ている。
品であって、ポリプロピレン、ＡＢＳ樹脂、ジュラコ
ン、或はナイロン系等の熱伝導率の低い適宜の材料が用
いられる。また、断熱材２０は、略多角筒状をしてい
て、四隅にボルト貫通用の孔２１が設けられており、下
端側には、拡径のスカート部２２を垂下するように設け
てあり、このスカート部２２は、フランジ１６の外周を
空間をあけて囲んで、断熱空間２３が形成されるように
設けている。この断熱材２０は、フランジ１６の形状に
対応した形態を呈し、適宜に対応した筒形状に形成され
ている。
【００１７】また、断熱材２０の内周には、中間段部２
４を設け、この中間段部２４に挿入孔２５ａを有する対
流防止板２５を挿入し、この対流防止板２５の上下に
は、フランジ１６と駆動装置１７とに対向する空間２
６，２７をそれぞれ設けている。この対流防止板２５
は、断熱性の優れるものが好ましく、本例では発砲スチ
ロールを用いているが、他の合成樹脂を用いることもで
きる。この場合、対流防止板２５を別体としたが、断熱
材２０と同一材料にして一体成形品を用いることもでき
る。
４を設け、この中間段部２４に挿入孔２５ａを有する対
流防止板２５を挿入し、この対流防止板２５の上下に
は、フランジ１６と駆動装置１７とに対向する空間２
６，２７をそれぞれ設けている。この対流防止板２５
は、断熱性の優れるものが好ましく、本例では発砲スチ
ロールを用いているが、他の合成樹脂を用いることもで
きる。この場合、対流防止板２５を別体としたが、断熱
材２０と同一材料にして一体成形品を用いることもでき
る。
【００１８】図２において、２８はフランジ外径部であ
り、２９は配管やバタフライバルブ等の回転弁に巻装し
た保冷材であり、この保冷材２９は、フランジ１６の位
置までカバーする形状に巻装しており、更に、断熱材２
０に設けたスカート部２２によってフランジ１６の側面
部と断熱空間２３を設けてフランジ１６をカバーしてい
るので、保冷外周部との接触幅が増加し、しかも保冷材
２９の外周部とのくり抜き形状も簡単に形成できると共
に、ボルト１９との干渉もなく、保冷材２９の巻装によ
る施工作業性が良好となる。
り、２９は配管やバタフライバルブ等の回転弁に巻装し
た保冷材であり、この保冷材２９は、フランジ１６の位
置までカバーする形状に巻装しており、更に、断熱材２
０に設けたスカート部２２によってフランジ１６の側面
部と断熱空間２３を設けてフランジ１６をカバーしてい
るので、保冷外周部との接触幅が増加し、しかも保冷材
２９の外周部とのくり抜き形状も簡単に形成できると共
に、ボルト１９との干渉もなく、保冷材２９の巻装によ
る施工作業性が良好となる。
【００１９】上記の例によると、ステム１４と断熱材２
０との間に、熱伝導率の低い対流防止板２５を装入する
ことにより、断熱材２０の内周面の空間が、断熱、二分
され、この空間で発生するおそれのある対流現象を防ぐ
ことができるので、配管内を流れる低温流体の冷熱がス
テム１４よりフランジ１６や駆動装置１７に伝熱され難
く、従って結露現象を防止することができる。
０との間に、熱伝導率の低い対流防止板２５を装入する
ことにより、断熱材２０の内周面の空間が、断熱、二分
され、この空間で発生するおそれのある対流現象を防ぐ
ことができるので、配管内を流れる低温流体の冷熱がス
テム１４よりフランジ１６や駆動装置１７に伝熱され難
く、従って結露現象を防止することができる。
【００２０】更には、対流防止板２５は、空間２６，２
７を介してフランジ１６と駆動装置１７に対して離間し
ているので、この空間２６，２７によって熱伝導も押え
られて、この部位の結露を防ぐことができ、かつ断熱材
２０も薄くすることが可能となる。
７を介してフランジ１６と駆動装置１７に対して離間し
ているので、この空間２６，２７によって熱伝導も押え
られて、この部位の結露を防ぐことができ、かつ断熱材
２０も薄くすることが可能となる。
【００２１】
【発明の効果】以上のことから明らかのように、本発明
によると、筒状の断熱材の内部でのフランジと駆動装置
との対向空間に両者から離間させて対流防止板を設けた
ので、この断熱材の内部で対流が起きることがないた
め、熱伝導が極めて低く押えられ、駆動装置とフランジ
部位の結露現象を効率的に防止することができる。
によると、筒状の断熱材の内部でのフランジと駆動装置
との対向空間に両者から離間させて対流防止板を設けた
ので、この断熱材の内部で対流が起きることがないた
め、熱伝導が極めて低く押えられ、駆動装置とフランジ
部位の結露現象を効率的に防止することができる。
【００２２】また、断熱材の下端に空間をおいてフラン
ジの外周を囲むスカート部を設けたので、保冷材が施し
易くなり、この部位での外気との接触を遮断できると共
に、保冷材との接触幅が増加するため、保冷材の施工作
業性が著しく向上する等の効果がある。
ジの外周を囲むスカート部を設けたので、保冷材が施し
易くなり、この部位での外気との接触を遮断できると共
に、保冷材との接触幅が増加するため、保冷材の施工作
業性が著しく向上する等の効果がある。
【図１】本発明におけるバタフライバルブの結露防止装
置を分離して示した斜視図である。
置を分離して示した斜視図である。
【図２】本発明のバタフライバルブの結露防止装置を示
した部分切欠き正面図である。
した部分切欠き正面図である。
【図３】図２の部分拡大図である。
【図４】図３の断熱材に対流防止板を設けた平面図であ
る。
る。
【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】図４の底面図である。
【図７】従来のバタフライバルブの結露防止装置の一例
を示した部分断面図である。
を示した部分断面図である。
【図８】従来例の他例を示した部分断面図である。
１３ 弁体（ジスク） １４ ステム １５ 弁軸筒 １６ フランジ １７ 駆動装置 １９ ボルト ２０ 断熱材 ２１ ボルト貫通孔 ２２ スカート部 ２３ 断熱空間 ２５ 対流防止板 ２６、２７ 空間
Claims (5)
- 【請求項１】 バルブよりステムが突出し、ステムを囲
む弁軸筒端に駆動装置取付用フランジを有し、ステムの
回転により弁体が開閉するバルブにおいて、フランジに
断熱材を介してステムの駆動装置を取付け、断熱材は筒
状であって、内部でのフランジと駆動装置の対向空間
に、両者から離間して対向空間を区分けする対流防止板
を設けたバルブの結露防止装置。 - 【請求項２】 断熱材に対流防止板を一体成形した請求
項１に記載のバルブの結露防止装置。 - 【請求項３】 断熱材を略矩形にし、四隅にボルト貫通
孔を設けて、この孔を介して駆動装置をフランジにボル
ト固定した請求項１又は２に記載のバルブの結露防止装
置。 - 【請求項４】 断熱材下端に空間をおいてフランジ外周
を囲むスカート部を設けた請求項１乃至３の何れか１項
に記載のバルブの結露防止装置。 - 【請求項５】 バルブをバタフライ弁とした請求項１乃
至４の何れか１項に記載のバルブの結露防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1314698A JPH11201320A (ja) | 1998-01-08 | 1998-01-08 | バルブの結露防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1314698A JPH11201320A (ja) | 1998-01-08 | 1998-01-08 | バルブの結露防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11201320A true JPH11201320A (ja) | 1999-07-30 |
Family
ID=11825033
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1314698A Pending JPH11201320A (ja) | 1998-01-08 | 1998-01-08 | バルブの結露防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11201320A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002059515A1 (en) * | 2001-01-26 | 2002-08-01 | Yamatake Corporation | Actuator and valve device with the actuator |
| EP1170534A3 (en) * | 2000-06-27 | 2004-01-02 | Siemens Automotive Inc. | Fuel cell control valves |
| US6830060B2 (en) | 2000-06-27 | 2004-12-14 | Siemens Vdo Automotive, Inc. | Air mass flow controller valve |
| KR100973965B1 (ko) * | 2010-01-22 | 2010-08-05 | (주) 삼진정밀 | 하수관로용 공기밸브 |
| KR20200057446A (ko) * | 2018-11-16 | 2020-05-26 | 세진밸브공업 주식회사 | 극저온유체용 버터플라이밸브 어셈블리 |
| KR102184760B1 (ko) * | 2019-07-01 | 2020-11-30 | 주식회사 대정밸브 | 버터플라이밸브 |
-
1998
- 1998-01-08 JP JP1314698A patent/JPH11201320A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1170534A3 (en) * | 2000-06-27 | 2004-01-02 | Siemens Automotive Inc. | Fuel cell control valves |
| US6830060B2 (en) | 2000-06-27 | 2004-12-14 | Siemens Vdo Automotive, Inc. | Air mass flow controller valve |
| WO2002059515A1 (en) * | 2001-01-26 | 2002-08-01 | Yamatake Corporation | Actuator and valve device with the actuator |
| KR100973965B1 (ko) * | 2010-01-22 | 2010-08-05 | (주) 삼진정밀 | 하수관로용 공기밸브 |
| KR20200057446A (ko) * | 2018-11-16 | 2020-05-26 | 세진밸브공업 주식회사 | 극저온유체용 버터플라이밸브 어셈블리 |
| KR102184760B1 (ko) * | 2019-07-01 | 2020-11-30 | 주식회사 대정밸브 | 버터플라이밸브 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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