JPH11205943A

JPH11205943A - ハーネス用チューブ

Info

Publication number: JPH11205943A
Application number: JP10179329A
Authority: JP
Inventors: Keiji Ushiyama; 圭司牛山; Yoshihisa Serizawa; 良寿芹沢
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1997-06-30
Filing date: 1998-06-25
Publication date: 1999-07-30
Also published as: US6156973A; US6329602B1

Abstract

(57)【要約】【課題】チューブに電線付き端子をスムーズに挿入す
る。【解決手段】微小な気泡を多数有するシート部材を筒
体１に形成し、ワイヤハーネス５０の枝部５２の電線付
き端子５９を筒体内に挿入するチューブにおいて、電線
付き端子が摺動する摺動面４ａを被覆手段で滑らかにす
る。被覆手段が筒体の内周面に薄い層を貼着し、薄膜を
塗着する。筒体の軟化温度以上の加熱で内周面を溶解し
て硬い層を形成する。薄い層が高い熱収縮性及び硬化性
を有し、加熱冷却後厚い層になり、また電気部品を直接
覆う。薄い層を貼着した筒体がハーネスの配索経路状に
形成される。シート部材の片面に柔軟性かつ熱収縮性を
有する薄いフィルム部材を貼着してフィルム付きシート
を設け、加熱後の収縮で自然筒に形成する。自然筒がフ
ィルム付きシートの一端部と他端部との重なる重合部を
有し、ワイヤハーネスを保護する。重合部の重なり代が
任意に設置可能である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ワイヤハーネスの
幹部から分岐された枝部に、電線付き端子を挿通するハ
ーネス用チューブに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、図２９に示すように、ワイヤハー
ネス５０は幹部５１と、幹部５１から分岐された枝部５
２とから成る。枝部５２を構成する複数の電線５５に
は、端末に端子５９が圧着されている。端子５９をコネ
クタハウジング５４に収容係止することにより、コネク
タ５４′が形成される。しかしながら、幹部５１とコネ
クタ５４′との間には複数の電線５５がばらついている
ため、電線５５の被覆部同士が擦れる原因となていた。
それによって雑音（異音）が発生すると共に、被覆部の
損傷も生じていた。

【０００３】そこで、雑音および被覆部の損傷を防止す
るために、ハーネス用シート（以下、シートという）５
６が利用されている。このシート５６は、図３０に示す
ように、内部に微小な気泡５７を多数有し、片面に粘着
剤５８を塗着している。ばらついた複数の電線５５をシ
ート５６の中央部に配置した後、シート５６を半分に折
り畳んで貼着する（図３１）。ばらついた複数の電線５
５がシート５６により束ねられる。これにより、電線５
５の被覆部同士の擦れによる雑音や、被覆部の損傷が防
止される。

【０００４】しかしながら、シート５６の貼着後にずれ
があると、引き剥がすのが困難であるのみならず、引き
剥がされたシート５６を再使用することができない問題
があった。そのため貼着作業には無駄な労力や、時間的
な浪費が多い欠点もあった。そこで、シート５６の代用
として、図３２に示すように、微小な気泡５７（図３
０）を多数有する発泡質かつ軟質で形成されていたハー
ネス用チューブ（以下、チューブという）６０が利用さ
れている。チューブ内に端子を挿入することにより、電
線をチューブで保護する、挿入後に、端子をコネクタハ
ウジングに収容係止する。

【０００５】しかしながら、チューブ内に挿入された端
子はチューブの内周面を摺動することや、チューブ６０
の内周面６１には気泡５７（図３０）による多数の凹凸
が存在することから、チューブ６０内では端子５９が凹
凸に引っ掛かり、そのため端子５９の挿入がスムーズで
なくなる欠点があった。

【０００６】また、凹凸に引っ掛かっている端子５９を
無理に押し込むと、端子５９の変形や、チューブ６０の
破損が生じる恐れがあった。更に、無理に押し込まれた
端子５９が内周面６１を削るため、削り取られたカス等
が端子５９に付着する恐れがあった。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記した点
に鑑み、チューブ内に端子をスムーズに挿入でき、また
ワイヤハーネスを構成する電線束を確実に保護できるハ
ーネス用チューブを提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、微小な気泡を多数有する発泡質かつ軟質
のシート部材を筒体に形成し、ワイヤハーネスから分岐
された枝部の電線付き端子を該筒体内に挿入するハーネ
ス用チューブにおいて、前記電線付き端子が摺動する摺
動面を、被覆手段によって滑らかにするハーネス用チュ
ーブを特徴とする（請求項１）。前記被覆手段が前記筒
体の内周面に薄い層を貼着するハーネス用チューブを特
徴とする（請求項２）。前記被覆手段が前記筒体の内周
面に薄膜を塗着するハーネス用チューブを特徴とする
（請求項３）。前記被覆手段が、前記筒体の軟化温度以
上の加熱により内周面を溶解することによって硬い層を
形成するハーネス用チューブを特徴とする（請求項
４）。前記薄い層が高い熱収縮性及び硬化性を有し、加
熱冷却後、厚い層になるハーネス用チューブを特徴とす
る（請求項５）。前記厚い層がコネクタなどの電気部品
を直接覆うハーネス用チューブを特徴とする（請求項
６）。前記薄い層を貼着した前記筒体が前記ワイヤハー
ネスの配索経路状に配置されると共に、加熱後に配索経
路状に形成されるハーネス用チューブを特徴とする（請
求項７）。

【０００９】微小の気泡を多数有する発泡質かつ軟質の
シート部材の片面に、柔軟性かつ熱収縮性を有する薄い
フィルム部材を貼着してフィルム付きシートを設け、加
熱後の収縮により該フィルム付きシートを自然筒に形成
するハーネス用チューブを特徴とする（請求項８）。前
記自然筒が前記フィルム付きシートの一端部と他端部と
の重なる重合部を有し、ワイヤハーネスを保護するハー
ネス用チューブを特徴とする（請求項９）。前記重合部
の重なり代が任意に設定可能であるハーネス用チューブ
を特徴とする（請求項１０）。

【００１０】ワイヤハーネスを構成する電線束が挿入さ
れた前記自然筒の外周面に、薄肉かつ軟質性の粘着テー
プを巻くハーネス用チューブを特徴とする（請求項１
１）。前記自然筒の径が前記粘着テープにより細くされ
たハーネス用チューブを特徴とする（請求項１２）。巻
回された前記粘着テープが前記自然筒の両端部であるハ
ーネス用チューブを特徴とする（請求項１３）。巻回さ
れた前記粘着テープが前記自然筒の中間部であるハーネ
ス用チューブを特徴とする（請求項１４）。前記粘着テ
ープの巻回後に、前記自然筒の外周面が蛇腹状であるハ
ーネス用チューブを特徴とする（請求項１５）。

【００１１】請求項１によれば、被覆手段が電線付き端
子を摺動する摺動面を滑らかにするから、筒体内へ挿入
された電線付き端子が気泡による凹凸に突き当たらな
い。これにより、電線付き端子が摺動面をスムーズに進
入する。請求項２によれば、薄い層が筒体内の内周面に
貼着されるから、内周面が薄い層で覆われる。これによ
り、摺動面が滑らかになる。

【００１２】請求項３によれば、薄膜が筒体の内周面に
塗着されるから、内周面が薄膜で覆われる。これによ
り、摺動面が滑らかになる。請求項４によれば、筒体の
軟化温度以上で内周面が一旦加熱された後に、冷却され
るから、内周面が均一な硬い層になる。これにより、摺
動面が滑らかになる。

【００１３】請求項５によれば、薄い層が高い熱収縮性
及び硬化性を有するから、加熱するれば膨張し、冷却す
るれば収縮して硬くなる。これにより、加熱冷却後の薄
い層が厚い層になる。請求項６によれば、薄い層が直接
電気部品を覆うから、例えば車両走行時、電気部品が直
接何かに接触して擦れることがない。

【００１４】請求項７によれば、薄い層を貼着した筒体
がワイヤハーネスの配索経路状に配置され、その後加熱
される。これにより、筒体の形状がワイヤハーネスの配
索経路状になる。請求項８によれば、柔軟性かつ熱収縮
性を有する薄いフィルム部材が、微小な気泡を多数有す
る発泡質かつ軟質なシート部材の片面に設けられ、フィ
ルム付きシートが形成される。フィルム付きシートが加
熱されるから、シート部材の片面上でフィルム部材が収
縮する。これにより、フィルム付きシートの形状が自然
に筒状になり、自然筒が形成される。

【００１５】請求項９によれば、自然筒がフィルム付き
シートの一端部と他端部との重なる重合部を有するか
ら、手で簡単に重合部が開き、また手を離せば自然に重
合部が閉じる。これにより、重合部を開いたきにワイヤ
ハーネスの枝部がを挿入され、挿入後手を離せば確実に
枝部が自然筒内に入る。請求項１０によれば、重合部の
重なり代が任意に設定可能であるから、重なり代が大き
く（長く）又は小さく（短く）なる。

【００１６】請求項１１によれば、粘着テープが自然筒
の外周面に巻かれるから、自然筒内の電線束が安定した
状態で保持されると共に、自然筒が保護される。また、
粘着テープが薄肉かつ軟質性であるから、自然筒の特質
が維持される。請求項１２によれば、粘着テープが自然
筒に強く巻かれるので、粘着テープを巻く前と比較して
自然筒が細くなる。請求項１３によれば、粘着テープを
巻く場所が自然筒の両端部である。これにより、自然筒
の両端部のみが粘着テープにより保護される。

【００１７】請求項１４によれば、粘着テープを巻く場
所が自然筒の中間部である。これにより、自然筒の中間
部が保護される。また、請求項１２乃至１４によれば、
粘着テープが自然筒の外周面全体に渡って巻かれるの
で、最も強固にハーネス用チューブが保護される。請求
項１５によれば、粘着テープを巻いたハーネス用チュー
ブの形状が蛇腹状である。これにより、自然筒の両端部
とその中間部の一部分とが粘着テープにより保護され
る。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、発明の実施の形態の実施例
を図面を参照して説明する。なお、本実施例では従来例
と同一材質のチューブを使用した場合を説明するが、他
の材質のチューブを使用した場合にも適用できる。図１
〜図３は本発明に係るハーネス用チューブの第一実施例
を示すものである。

【００１９】図１において、このチューブＡは、筒体１
内へ挿入された端子５９が摺動する摺動面４ａを、被覆
手段を用いて滑らかにするものである。被覆手段として
筒体１の内周面２に薄い層３を貼着する手段である。薄
い層３は、ポリエステル等の軟質で薄いフィルム部材か
ら成る。なお、ワイヤハーネス５０の幹部５１から分岐
された枝部５２は複数の電線５５から成る（図参照）。
電線５５の端末には端子５９が圧着されている。また、
以下、端子５９と記述した場合には電線５５が圧着され
た電線付き端子（請求項に対応）と、単なる端子５９と
の両用を意味する。

【００２０】筒体１の内周面２に直接、薄い層３が接着
または溶着される。または、図２に示すように、筒体１
と同質なシート部材５の上面６に粘着剤７を介在させて
薄い層３が面全体に貼着される。なお、シート部材５に
薄い層３を溶着することも可能である。筒体１の内周面
２に直接、薄い層３を接着または溶着する方法は、例え
ば、筒体１を開いてフラット状にし、表面に薄い層３を
接着または溶着し、それから薄い層３が内側になるよう
に、筒状に戻す（復元する）方法である。このように、
薄い層３を使用することにより、シート部材５自身の柔
軟性が薄い層３の貼着により影響を受けない。また、フ
ィルム部材の材質は、好ましくは、フィルム部材と電線
５５又は、電線５５に圧着された端子５９との擦れによ
り雑音（異音）が発生しないような材質である。

【００２１】そして、シート部材５に貼着された薄い層
３が内側になるように、シート部材５を筒状に丸める。
その後、シート部材５の両端８，８または両端部９，９
が接着または溶着されて筒体１が形成される（図１及び
図３）。即ち、摺動面４ａは筒体１の内周面２に貼着さ
れた薄い層３の面になる。摺動面４ａが筒体１の内周面
２でなくなるから、滑らかになる。従って、筒体１の一
方から他方へ端子５９を挿入する際に、気泡によって生
じる内周面２の凹凸に端子５９が突き当たらない。

【００２２】図４〜図７は本発明に係るハーネス用チュ
ーブの第二実施例を示すものである。なお、第一実施例
と同一構成部材には同一名称と番号とを付けて詳細な説
明を省略する。図４において、このチューブＢは、被覆
手段として筒体１の内周面２に薄膜１２を塗着すること
により摺動面４ｂを滑らかにするものである。

【００２３】薄膜１２は軟質で硬化する接着剤または軟
質樹脂から成る。軟質で硬化する接着剤または軟質樹脂
（図示せず）を筒体１０の内周面１１に直接流し込む
と、図５の如くに、気泡１３によって生じる内周面１１
の凹凸の凹部１４に接着剤または軟質樹脂が挿入されて
内周面１１に薄膜１２が設けられる。これにより、摺動
面４ｂが更に平坦かつ滑らかになる。

【００２４】また、接着剤または軟質樹脂を筒体１０の
内周面１１に直接流し込む代わりに、筒体１０と同質な
シート部材１５（図６）の上面１６に接着剤または軟質
樹脂の薄膜１２を塗着する。このように、薄膜１２でシ
ート部材１５の上面１６を覆うことにより、軟質なシー
ト部材１５自身の柔軟性が影響を受けない。

【００２５】そして、シート部材１５に塗着された薄膜
１２が内部になるように、シート部材１５を筒状に丸め
た後、シート部材１５の両端１７，１７または両端部１
８，１８が接着または溶着されてチューブＢが形成され
る（図４及び図７）。筒体１０の内周面１１には薄膜１
２が塗着されているから、摺動面４ｂが筒体１０の内周
面１１よりも滑らかになる。これにより、筒体１０の一
方から他方へ端子５９（図１）を挿入しても、気泡１３
によって生じる内周面１１の凹凸に端子５９が突き当た
らない。

【００２６】図８〜図１０は本発明に係るハーネス用チ
ューブの第三実施例を示すものである。なお、第一実施
例と同一構成部材には同一名称と番号とを付けて詳細な
説明を省略する。図８において、このチューブＣは、被
覆手段として、筒体２０の軟化温度以上の加熱により筒
体の内周面２１を溶解して硬い層２２にするものであ
る。この場合の摺動面４ｃは硬い層２２になる。

【００２７】筒体２０と同質のシート部材２５（図９）
の上面２６側を、熱線等の発熱機によりシート部材２５
の軟化温度以上の温度で一旦加熱した後に溶解すること
で、気泡１３（図５）による内周面２２の凹凸が平らに
なるから、内周面２２が滑らかになる。シート部材２５
への加熱が上面２６側のみで行われるから、シート部材
２５の材質が上面２６付近以外の場所で変化しない。そ
の後、シート部材２５の上面２６を冷却して硬化させる
ことにより、上面２６側が硬い層２２になる。なお、シ
ート部材２５の上面２６側を加熱と同時に加圧すること
が好ましい。同時に加圧する手段としては風圧等を利用
する。

【００２８】そして、シート部材２５の硬い層２２が内
部になるように、シート部材２５を筒状に丸めた後、シ
ート部材２５の両端２７，２７または両端部２８，２８
が接着または溶着されてチューブＣが形成される（図８
及び図１０）。これにより、摺動面４ｃが硬い層２２に
なる。シート部材２５の上面２６側が加熱（又は加熱と
加圧）された後に、冷却硬化されるから、筒体２０の内
周面２１、つまり摺動面４ｃが滑らかになる。それによ
り、筒体２０の一方から他方へ端子５９（図１）が挿入
されると、気泡１３（図５）によって生じる内周面２１
の凹凸に端子５９が突き当たらない。

【００２９】第一乃至第三実施例で説明した被覆手段に
よって、チューブＡ（Ｂ，Ｃ）の摺動面４ａ（４ｂ，４
ｃ）が滑らかになるから、端子５９を筒体内に挿入して
も、気泡１３によって生じる内周面２（１１，２１）の
凹凸に端子５９が突き当たらない。これにより、従来に
比較して、端子５９をチューブＡ（Ｂ，Ｃ）内にスムー
ズに挿入できると共に、簡単にコネクタハウジング５４
の所望の場所に挿入することができる。なお、第一乃至
第三実施例で説明した他に、筒体１（１０，２０）の内
周面２（１１，２１）を滑らかにすることができれば、
任意の手段および方法を利用することができる。

【００３０】図１１〜図１３は本発明に係るハーネス用
チューブの第四実施例を示すものである。図１１におい
て、このチューブＤは、被覆手段として筒体３０の内周
面３１に薄い層３２を貼着するものである。薄い層３２
は高い熱収縮性および硬化性を有する。この場合、摺動
面４ｄは薄い層３２を加熱冷却して厚くした厚い層３
２′である。

【００３１】熱収縮性および硬化性が高いと、加熱冷却
後の薄い層３２が加熱前よりも厚くなり（以下、厚い層
３２′という）、その厚くなった分だけ、端子５９に圧
着されている電線５５を保護する保護機能が向上され、
電線５５同士の擦れによる騒音防止性も向上される。そ
れと共に、端子５９に対する厚い層３２′の耐摩耗性が
向上される。また、熱収縮性と硬化性とは加熱冷却前後
の厚い層３２′の厚さに関係しているので、端子５９に
対して耐摩耗性の程度（レベル、又は割合）を任意に設
定することができる。なお、筒体３０の内周面３１に薄
い層３２を貼着する方法は、実施例２と同様であるので
説明を省略する。３７は第二実施例の１７に対応する端
である。厚い層３２′としては例えばポリオレフィンで
ある。

【００３２】次に、高い熱収縮性と硬化性とを有する薄
い層３２を筒体３０の内周面３１に貼着し、加熱冷却後
に厚い層３２′を利用する例を二つ示す。１）図１２に
示すように、筒体３０の内周面３１に薄い層３２を貼着
したチューブＤで、例えば電気部品としてのコネクタ５
４′の外壁面５４ａ′を直接覆う。チューブＤを加熱冷
却すれば、薄い層３２が厚い層３２′になり、それによ
りコネクタ５４′の外壁面５４ａ′を厚い層３２′で密
着することができる。

【００３３】２）図１３に示す如くに、筒体３０の内周
面３１に薄い層３２を貼着したチューブＤを、治具（図
示せず）に設けられた複数のガイドボス３６に係止させ
る。ガイドボス３６を予めワイヤハーネス５０の配索経
路状に配置しておけば、加熱冷却することによりチュー
ブＤをワイヤハーネス経路の形状に改めて成形し直すこ
とができる。つまり、ワイヤハーネス５０を保護するプ
ロテクタ（図示せず）の代用をチューブＤ′にさせるこ
とができる。それにより、従来のプロテクタが不要にな
る。

【００３４】二例で示したように、筒体３０の内周面３
１に貼着された薄い層３２が高い熱収縮性および硬化性
を有すれば、電線５５を保護する保護機能、電線５５同
士の擦れによる騒音を防止する騒音防止機能、そして電
気部品（５４′）の外壁面（５４ａ′）やワイヤハーネ
ス５０の配索経路に対応する形状に形成できる成形機能
を、チューブＤが持つことができる。それにより、従来
と比較してチューブＤの汎用性を高めることができる。
しかも、安価な筒体３０を利用するから、従来と比べて
チューブＤの製造コストを低減することがきる。

【００３５】図１４〜図１７は本発明に係るハーネス用
チューブの第五実施例を示すものである。図１４及び図
１５において、このチューブＥは、シート部材４０の片
面に薄いシート部材４１を貼着してフィルム付きシート
４３を設け、加熱冷却によりフィルム付きシートを自然
筒４４に形成するものである。この場合の摺動面４ｅは
フィルム部材４１の面になる。なお、４２はシート部材
４０にフィルム部材４１を貼着するための接着剤等であ
る。

【００３６】シート部材４０は微小な気泡（図５の１３
参照）を多数有する発泡質かつ軟質であり、プレート状
に形成されている。シート部材４０の片面に貼着される
フィルム部材４１は柔軟性および熱収縮性を有する。フ
ィルム部材４１の熱収縮性をシート部材４０より高めて
ある。そして、フィルム付きシート４３は、熱収縮性の
相違するフィルム部材４１とシート部材４０とを相互に
貼着して形成される。

【００３７】フィルム付きシート４３を加熱することに
より熱収縮性の相違を利用することができる。即ち、加
熱後の各部材４０，４１に作用する収縮力が異なるか
ら、徐々にフィルム付きシート４３がフィルム部材４１
側に湾曲し、自然な状態の円筒（以下自然筒４４とい
う）になる。完全に冷却されると、シート部材４０の一
端部４５ａと他端部４５ｂとが自然に重なり合った重合
部（つまりラップ部分）４６が形成される。この重合部
４６はシート部材４０とフィルム部材４１との熱収縮性
の差に起因している。従って、熱収縮性の差を上手く設
定すれば、重合部４６の重なり代４７を調節することが
できる。

【００３８】自然筒４４の重合部４６には何の力も作用
していないから、手で簡単に重合部４６から自然筒４４
を開くことができる。また、開かれた自然筒４４には弾
性力が働く（即ち自然筒４４が閉じる方向に付勢され
る）から、手を離せば、自動的に自然筒４４は元の状態
に戻る。

【００３９】従って、図１６及び図１７の如くに、電線
５５やワイヤハーネス５０に自然筒４４を装着するのが
簡単であり、また自然筒４４の重合部４７により電線５
５やワイヤハーネス５０が自然筒５４から脱落すること
がない。チューブＥへの挿入後に端子５９をコネクタハ
ウジング５４に収容係止していた従来と比較して、端子
５９をコネクタハウジング５４に収容係止した後でも、
簡単に端子５９をチューブＥに挿入することができる。
それにより、コネクタハウジング５４へ端子５９の挿入
作業を従来よりも迅速に行うことができる。

【００４０】そして、自然筒４４の重なり代４７を任意
に設定可能であるから、ワイヤハーネス５０の外径に簡
単に重なり代４７を対応させることができる。ワイヤハ
ーネス５０の外径に対応させて予め多種類のチューブＥ
を形成する必要がなくなるから、一つのチューブＥを共
通して使用することができ、そのためチューブＥの形成
費用を低減することができる。

【００４１】図１８〜図２８は本発明に係るハーネス用
チューブの第六実施例を示すものである。なお、他の実
施例と同一構成部材には同一名称及び番号を付けて詳細
な説明を省略する。図１８において、このハーネス用チ
ューブＦは、自然筒４４の外周面４４ａに粘着テープ７
０を巻回して自然筒４４を細くしたものである。粘着テ
ープ７０の材質は薄肉かつ軟質性であり、かつ粘着テー
プ７０の巻回後に、粘着テープ７０と車両（図示せず）
との衝突で打音（騒音、異音等）が発生しないような材
質である。

【００４２】ワイヤハーネス７１を構成する電線束７２
を自然筒４４の筒孔４４ｂに挿入する。粘着テープ７０
を自然筒４４の両端部４５ａ，４５ｂに、自然筒４４が
細くなるように、即ち、図１９のように、自然筒４４の
径が小さくなるように巻く。これにより、粘着テープ７
０を巻く前では、図２０に示す如くに、電線束７２と自
然筒４４の内周面４４ｃとの間の隙間Ｓが、図２１のよ
うに、粘着テープ７０を巻いた後では隙間Ｓ′となって
小さくなる。そのため、図２２に示すように、電線束７
２の軸方向（Ｐ方向）への移動を規制でき、自然筒４４
に対する電線束７２の位置ズレを極力抑えることができ
る。

【００４３】また、粘着テープ７０を自然筒４４の両端
部４５ａ，４５ｂに巻回することで、車両からの振動を
長時間受けても自然筒４４の外周面４４ａの摩耗を従来
よりも抑制できる。そのため、ハーネス用チューブＦの
耐摩耗性を向上できる。そして、ハーネス用チューブＦ
の摩耗が原因で車両と電線束７２との衝突により発生す
る打音（異音や騒音）防止機能の低下が抑制できる。な
お、図２３に示す如くに、粘着テープ７０を自然筒４４
の両端部４５ａ，４５ｂだけでなく電線束７２まで巻け
ば、自然筒４４に対する電線束７２の位置ズレを確実に
防止できると共に、車両の振動による自然筒４４の耐摩
耗性も一層向上できる。

【００４４】さらに、組み立てライン上で電線束７２を
車両内に配設する前、図１８の自然筒４４の筒孔４４ｂ
に電線束７２を挿入すると共に、自然筒４４の両端部４
５ａ，４５ｂを粘着テープ７０で巻く。そのため、車両
を組み付ける生産ライン上で電線束７２を自然筒４４に
取り付ける従来の作業を廃止できる。つまり、取り付け
作業の工数を減らすことができる。これにより、取り付
け作業のスピードアップを図ることができる。

【００４５】その上、図１９に示すように、粘着テープ
７０を自然筒４４に巻いても、自然筒４４における重合
部４６の重なり代４７を残すことができるので、自然筒
４４からの電線束７２の脱落を防止できる。粘着テープ
７０を自然筒４４に巻回する場所は、図２２の如くに、
車両に電線束７０を配設する場所によって車両から受け
る振動や自然筒４４に作用する外力に強弱があるため、
自然筒４４の両端部４５ａ，４５ｂの他に以下の場所が
ある。

【００４６】図２４に示すように、振動や外力が自然筒
４４の中間部４５ｃに集中する場合には、自然筒４４の
両端部４５ａ，４５ｂを残して中間部４５ｃに粘着テー
プ７０を巻回する。粘着テープ７０を自然筒４４の両端
部４５ａ，４５ｂに巻く場合（図２３）と比較して粘着
テープ７０を途中で切断することなく一回で巻くことが
できる。即ち、粘着テープ７０を巻くのに時間がかから
ない。

【００４７】図２５の如くに、振動や外力が自然筒４４
の両端部４５ａ，４５ｂに及ぶと共に、両端部４５ａ，
４５ｂと比較すれば弱いが中間部４５ｃにも作用する場
合には、自然筒４４の両端部４５ａ，４５ｂ及び中間部
４５ｃに粘着テープ７０を巻く。そして、中間部４５ｃ
の形状を蛇腹状に形成する。自然筒４４が蛇腹状である
から、図２６に示す如くに、内周面４４ｃと電線束７２
との間に形成される隙間Ｓ″は図２０の隙間Ｓより小さ
く、且つ図２１の隙間Ｓ′より大きい（Ｓ′＜Ｓ″＜
Ｓ）。これにより、車両への電線束７２の配設時に、例
えば電線束７２及び自然筒４４を屈曲させても、自然筒
４４は柔軟に屈曲に対応できる。

【００４８】図２７のように、振動や外力が自然筒４４
の全体に及ぶ場合には、自然筒４４の外周面４４ａの全
体に渡って粘着テープ７０を巻く。この時、車両の振動
に対して最も耐摩耗性が優れている。そして、図２１を
代用して参照すれば、電線束７２と自然筒４４の内周面
４４ｃとの隙間Ｓ′の空間が最も小さいので、電線束７
２に対する自然筒４４の位置ズレをいちばん抑えること
ができる。なお、図２８のように、粘着テープ７０を自
然筒４４から電線束７２に至るまで巻くこともできる。

【００４９】

【発明の効果】以上の如くに、本発明の請求項１によれ
ば、被覆手段により滑らかにされた摺動面に電線付き端
子が挿入されても、気泡による凹凸に突き当たらないか
ら、摺動面への電線付き端子の挿入が従来に比べてスム
ーズになる。請求項２によれば、筒体の内周面に貼着さ
れた薄い層が内周面を覆うから、摺動面が従来に一層滑
らかになる。これにより、電線付き端子を摺動面に沿っ
てスムーズに挿入できる。

【００５０】請求項３によれば、筒体の内周面に塗布さ
れた薄膜が内周面を覆うから、摺動面が従来よりも滑ら
かになる。これにより、電線付き端子を摺動面に沿って
容易に挿入できる。請求項４によれば、筒体の軟化温度
以上で内周面が加熱された後に、冷却されると、気泡に
よる凹凸の内周面が均一な硬い層になる。これにより、
摺動面が一層滑らかになる。また、請求項２及び３の発
明に比べて、筒体の内周面を別部材で覆うことがないか
ら、安価かつ簡単に摺動面を滑らかにすることがきる。

【００５１】従って、筒体の内周面を薄い層または薄膜
で覆うと共に、筒体の内周面を硬い層にするから、筒体
の内部の材質が変化しない。これにより、従来と同様な
筒体の材質を維持したままで、筒体を使用することがで
きる。また、摺動面に電線付き端子をスムーズに挿入で
きるから、挿入時に電線付き端子の変形や、筒体の破損
が生じることがない。そして、電線付き端子の挿入によ
って筒体の内周面が削り取られることがないから、電線
付き端子にカスが付着せず、また誤ってコネクタハウジ
ングにカスを付着した電線付き端子を挿入する心配がな
い。これによって、筒体の内周面を通ってコネクタ内に
挿入された電線付き端子と、相手方の端子との間で接触
不良が発生しない。

【００５２】請求項５によれば、高い熱収縮性及び硬化
性を有する薄い層が、加熱冷却後に、厚い層になるか
ら、筒体内に挿入された電線付き端子が確実に保護され
る。また、ハーネス用チューブが破損する恐れがなくな
り、それにより電線付き端子に対してハーネス用チュー
ブの耐摩耗性を向上することができる。請求項６によれ
ば、厚い層に直接覆われた電気部品が、例えば車両走行
中に、何かに接触して擦れることがないから、接触によ
る騒音の発生が防止される。

【００５３】請求項７によれば、薄い層を貼着した筒体
を、加熱後にワイヤハーネスの配索経路状に形成するこ
とができるから、配索経路状の筒体をワイヤハーネスに
対するプロテクタとして利用することができる。従っ
て、請求項５〜請求項７により、高い熱収縮性及び硬化
性を有する薄い層を筒体の内周面に貼着すると共に、筒
体を加熱することにより、電線付き端子、枝部、ワイヤ
ハーネス、及び電気部品を保護すると共に、それらに対
する耐摩耗性を向上させることがきるから、ハーネス用
チューブの汎用性を高めることができる。

【００５４】請求項８によれば、柔軟性かつ熱収縮性を
兼ね備えたフィルム部材を、シート部材の片面に貼着し
てフィルム付きシートを形成することにより、加熱後フ
ィルム付きシートが自然に筒状なって自然筒が形成され
る。それにより、シート部材を筒状に形成する手間を省
くことができる。請求項９によれば、自然筒の重合部を
手で簡単に開き、また手を離すと自然に閉じるから、ワ
イヤハーネス、枝部、及び電線付き端子を容易に挿入す
ることができる。また、自然筒の重合部により、自然筒
に挿入されたワイヤハーネスが内部から脱落することが
ない。従って、ワイヤハーネス自身、ワイヤハーネスの
幹部及び枝部を確実に保護することができる。

【００５５】請求項１０によれば、重合部の重なり代を
任意に設定することができるから、例えば予め、重なり
代を多少大きめ（長め）にしておけば、ワイヤハーネス
の外径の大小に容易に対応することができる。これによ
り、一つのハーネス用チューブを共用することができ
る。従って、わざわざ多種類のハーネス用チューブを製
造する必要がなくなり、そのためハーネス用チューブの
製造コストを低減することができる。

【００５６】請求項１１によれば、薄肉かつ軟質性の粘
着テープが、電線束を挿入した自然筒の外周面に巻かれ
るので、粘着テープを巻いた自然筒の部分が保護される
と共に、自然筒の特質が粘着テープによって影響される
ことなく維持できる。また、自然筒を粘着テープによっ
て保護するので、車両の振動に対して自然筒の耐摩耗性
を向上できる。これにより、自然筒の摩耗よって生じる
打音（異音、騒音）を抑えることができる。さらに、例
えば、電線束に自然筒を取り付けた後に車両の組み立て
ライン上で車両に電線束を配設できるようになったの
で、組み立てライン上で車両に電線束を配設したのち自
然筒を取り付けるという従来の作業から自然筒を電線束
に取り付ける作業を廃止できる。これにより、車両の組
み立てラインでの作業工数を減らすことができ、車両製
造のスピードアップを図ることができる。請求項１２に
よれば、粘着テープにより自然筒の径が細くなることか
ら、電線束と自然筒の内周面との間の隙間が狭くなる。
そのため、例えば、車両に電線束を配設する際に、自然
筒内に位置する電線束の位置ズレを従来よりも抑えるこ
とができる。そして、自然筒に粘着テープを巻いても自
然筒の重合部を保てるから、自然筒からの電線束の脱落
を防止できる。

【００５７】請求項１３によれば、粘着テープを自然筒
の両端部に巻くので、自然筒の両端部に対応する電線束
に対して位置ズレを確実に抑えることができる。これに
より、例えば，車両の振動や外力が自然筒の両端部に作
用する場合には有効である。請求項１４によれば、粘着
テープを巻回する場所が自然筒の中間部であるから、粘
着テープを切断することなく一回で自然筒に巻くことが
できる。このため、自然筒に対する粘着テープの巻回作
業が簡単である。また、例えば、車両の振動や外力が支
持筒の中間部に及び場合には有効である。

【００５８】請求項１２乃至１４によれば、粘着テープ
を自然筒の両端部及び中間部に巻くことにより、自然筒
の全外周面に粘着テープが巻かれる。そのため、例え
ば、車両の振動や外力に対して自然筒内の電線束の位置
ズレを最も抑えることができる。そして、例えば、車両
の振動や外力が自然筒の全外周面に対して作用する場合
には特に有効である。

【００５９】請求項１５によれば、自然筒の外周面を蛇
腹状に形成するから、例えば、車両の振動や外力が主と
して自然筒の両端部に働き、かつ両端部に比較すれば中
間部に弱く作用する場合には有効である。また、自然筒
の両端部が粘着テープでしっかり巻かれ、且つ自然筒の
中間部が一部分を粘着テープで巻かれるから、両端部と
比較して中間部は空間的に僅かに広くゆとりができる。
そのため、例えば、設計上の都合でハーネス用チューブ
を屈曲させる際には、スムーズに自然筒の中間部を屈曲
できると共に、屈曲時の力が無理に自然筒内の電線束に
作用しない。つまり、屈曲後、電線束に断線などが発生
せず、電線束の配設設計の自由度が増す。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るハーネス用チューブの第一実施例
を示す斜視図である。

【図２】図１のチューブを形成する前のシート部材を示
す斜視図である。

【図３】図２のシート部材を筒状にする一例を示す斜視
図である。

【図４】本発明に係るハーネス用チューブの第二実施例
を示す斜視図である。

【図５】図４のチューブの拡大断面図である。

【図６】図４のチューブを形成する前のシート部材を示
す斜視図である。

【図７】図６のシート部材を筒状にする一例を示す斜視
図である。

【図８】本発明に係るハーネス用チューブの第三実施例
を示す斜視図である。

【図９】図８のチューブを形成する前のシート部材を示
す斜視図である。

【図１０】図９のシート部材を筒状にする一例を示す斜
視図である。

【図１１】本発明に係るハーネス用チューブの第四実施
例を示す斜視図である。

【図１２】図１１のハーネス用チューブをコネクタの外
壁面に覆った状態を示す図である。

【図１３】図１１のハーネス用チューブをワイヤハーネ
スの配索経路状に広げた状態を示す図である。

【図１４】本発明に係るハーネス用チューブの第五実施
例を示す斜視図である。

【図１５】図１４を成形する前の状態を示す斜視図であ
る。

【図１６】図１６のハーネス用チューブで電線を保護し
ている状態を示す斜視図である。

【図１７】図１４のハーネス用チューブでワイヤハーネ
スを保護している状態を示す図であり、（ａ）は小径の
場合、（ｂ）は大径の場合である。

【図１８】本発明に係るハーネス用チューブの第六実施
例を示す斜視図である。

【図１９】図１８の一端部に粘着テープを巻いた状態を
示す斜視図である。

【図２０】図１８におけるＸ−Ｘ線の断面図である。

【図２１】図１８におけるＹ−Ｙ線の断面図である。

【図２２】図１８の両端部に粘着テープを巻いた状態を
示す図である。

【図２３】図２２において粘着テープを電線束まで巻い
た状態を示す図である。

【図２４】自然筒の中間部に粘着テープを巻いた状態を
示す図である。

【図２５】自然筒を蛇腹状に粘着テープを巻いた状態を
示す図である。

【図２６】図２５におけるＺ−Ｚ線の断面図である。

【図２７】自然筒の外周面全体に粘着テープを巻いた状
態を示す図である。

【図２８】図２７において粘着テープを電線束まで巻い
た状態を示す図である。

【図２９】従来例を示し、電線にシートを巻く前の全体
斜視図である。

【図３０】図２９のシートの拡大断面図である。

【図３１】図２９のシートを電線に巻いた状態を示す斜
視図である。

【図３２】従来の他の例を示し、電線をチューブに挿通
する前の全体斜視図である。

【符号の説明】

Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆハーネス用チュー
ブ１，１０，２０、３０、４０筒体２，１１，２１，３１内周面３，３２薄い層４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄ、４ｅ摺動面１２薄膜２２硬い層３２′ 厚い層４０シート部材４１フィルム部材４３フィルム付きシー
ト４４自然筒４４ａ外周面４５ａ一端部４５ｂ他端部４５ｃ中間部４６重合部４７重なり代５０ワイヤハーネス５４′ コネクタ７０粘着テープ７２電線束

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】微小な気泡を多数有する発泡質かつ軟質
のシート部材を筒体に形成し、ワイヤハーネスから分岐
された枝部の電線付き端子を該筒体内に挿入するハーネ
ス用チューブにおいて、前記電線付き端子が摺動する摺動面を、被覆手段によっ
て滑らかにすることを特徴とするハーネス用チューブ。
【請求項２】前記被覆手段が前記筒体の内周面に薄い
層を貼着することを特徴とする請求項１記載のハーネス
用チューブ。
【請求項３】前記被覆手段が前記筒体の内周面に薄膜
を塗着することを特徴とする請求項１記載のハーネス用
チューブ。
【請求項４】前記被覆手段が、前記筒体の軟化温度以
上の加熱により内周面を溶解することによって硬い層を
形成することを特徴とする請求項１記載のハーネス用チ
ューブ。
【請求項５】前記薄い層が高い熱収縮性及び硬化性を
有し、加熱冷却後、厚い層になることを特徴とする請求
項２記載のハーネス用チューブ。
【請求項６】前記厚い層がコネクタなどの電気部品を
直接覆うことを特徴とする請求項５記載のハーネス用チ
ューブ。
【請求項７】前記薄い層を貼着した前記筒体が前記ワ
イヤハーネスの配索経路状に配置されると共に、加熱冷
却後、配索経路状に形成されることを特徴とする請求項
５記載のハーネス用チューブ。
【請求項８】微小の気泡を多数有する発泡質かつ軟質
のシート部材の片面に、柔軟性かつ熱収縮性を有する薄
いフィルム部材を貼着してフィルム付きシートを設け、
加熱後の収縮により該フィルム付きシートを自然筒に形
成することを特徴とするハーネス用チューブ。
【請求項９】前記自然筒が前記フィルム付きシートの
一端部と他端部との重なる重合部を有し、ワイヤハーネ
スを保護することを特徴とする請求項８記載のハーネス
用チューブ。
【請求項１０】前記重合部の重なり代が任意に設定可
能であることを特徴とする請求項９記載のハーネス用チ
ューブ。
【請求項１１】ワイヤハーネスを構成する電線束が挿
入された前記自然筒の外周面に、薄肉かつ軟質性の粘着
テープを巻くことを特徴とする請求項８又は１０記載の
ハーネス用チューブ。
【請求項１２】前記自然筒の径が前記粘着テープによ
り細くされたことを特徴とする請求項１１記載のハーネ
ス用チューブ。
【請求項１３】巻回された前記粘着テープが前記自然
筒の両端部であることを特徴とする請求項１１又は１２
記載のハーネス用チューブ。
【請求項１４】巻回された前記粘着テープが前記自然
筒の中間部であることを特徴とする請求項１１、１２又
は１３記載のハーネス用チューブ。
【請求項１５】前記粘着テープの巻回後に、前記自然
筒の外周面が蛇腹状であることを特徴とする請求項１４
記載のハーネス用チューブ。