JPH11213785A - 連結グロメット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 長尺の連結グロメットおにける連結作業性の
向上を図る。 【解決手段】 一端に装着部１２ａを備え、他端方に第
１の外装筒部１２ｂを連設してなるゴム製の主グロメッ
ト１１と、上記第１の外装筒部１２ｂに接続される第２
の外装筒部１３ｂを備えたゴム製の延長用グロメット１
２とからなり、上記第１の外装筒部１２ｂの端部外周に
係止突起１２ｄを突設する一方、上記第２の外装筒部１
３ｂの端部には長さ方向に切り込まれたスリット１３ｃ
を介して開閉可能な連結片１３ｄを延出すると共に、該
連結片１３ｄに上記係止突起１２ｄに係合する係止孔１
３ｅを形成し、上記第１の外装筒部１２ｂの端部外周に
上記第２の外装筒部１３ｂの連結片１３ｄを重合して係
止突起１２ｄに係止孔１３ｅを係合することで連結する
構成としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、二つのグロメット
を連結してワイヤハーネスを広範囲に保護する連結グロ
メットに関し、詳しくは、連結時の作業性向上を図るよ
うにするものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車のエンジンルームに配索さ
れるワイヤハーネスは、蛇腹チューブを有するゴム製の
グロメットにより外装保護され、防水、防塵が図られて
いる。特にワイヤハーネスの長い区間（例えば３０ｃｍ
位）をグロメットで保護する必要がある場合、図６に示
すように、上記グロメット１は、主グロメット２と、該
主グロメット２に連結される延長用グロメット３から構
成するようにしている。このように、主グロメット２と
延長用グロメット３との連結構造を採用するのは、グロ
メット１をワイヤハーネスＷ／Ｈに外装する際、グロメ
ット広げ用治具の爪部の挿通寸法が限られ、長尺のグロ
メットには対応できないためである。

【０００３】上記主グロメット２は、エンジンルームと
室内を仕切る車体パネルの貫通孔に嵌合する装着部２ａ
と、該装着部２ａに連設された蛇腹チューブからなる第
１の外装筒部２ｂから構成されている。一方、延長用グ
ロメット３は、蛇腹チューブからなる第２の外装筒部３
ｂと、該第２の外装筒部３ｂの一端から筒状に延出され
た接続部３ａを備えている。

【０００４】上記グロメット１をワイヤハーネスＷ／Ｈ
に外装するには、まず図７（Ａ）に示すように、グロメ
ット広げ治具（図示せず）により拡開された延長用グロ
メット３をワイヤハーネスＷ／Ｈに外装して、正規の装
着位置より若干後方位置に配置する。ついで、主グロメ
ット２を同様に拡開すると共に、ワイヤハーネスＷ／Ｈ
に外装し、先に装着した延長用グロメット３の手前の正
規位置に配置すると共に、後端部にテープＴ１を巻き付
けてワイヤハーネスＷ／Ｈに固定する（図７（Ｂ））。
続いて、延長用グロメット３先端の接続部３ａを第１の
外装部２ｂの後端に移動させて重合することで主グロメ
ット２と延長用グロメット３を連結し、該連結部分に、
位置ずれ防止のため、テープＴ２を巻き付けるようにし
ている（図７（Ｃ））。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、主グロメッ
ト２との連結時に、延長用グロメット３を引っ張って移
動させるには、先端の接続部３ａが円筒形でワイヤハー
ネスＷ／Ｈに密着しているため、その引っ張り操作は極
めて困難となる。よって、図８に示すように、接続部３
ａの先端を外方に捲り上げて拡開しながら主グロメット
２の方向へ移動させているが、その拡開、移動操作の作
業性がわるく非常に手間を要していた。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、請求項１で、一端にパネルの貫通孔に嵌
合される装着部を備え、他端方にチューブからなる第１
の外装筒部を連設してなるゴム製の主グロメットと、上
記第１の外装筒部に接続されるチューブからなる第２の
外装筒部を備えたゴム製の延長用グロメットとからな
り、上記第１の外装筒部の端部外周に係止突起を突設す
る一方、上記第２の外装筒部の端部には長さ方向に切り
込まれたスリットを介して開閉可能な連結片を延出する
と共に、該連結片に上記係止突起に係合する係止孔を形
成し、上記第１の外装筒部の端部外周に上記第２の外装
筒部の連結片を重合して係止突起に係止孔を係合するこ
とで連結する構成としている連結グロメットを提供して
いる。

【０００７】上記グロメットは自動車に配索するワイヤ
ハーネスに取り付けて車体パネルに挿着するものであ
り、よって、上記装着部は車体パネルの貫通孔に嵌合さ
れる。また、上記チューブは通常、蛇腹状である。

【０００８】上記構成によれば、延長用グロメットを主
グロメットに連結するに際し、スリットを介して開閉可
能な連結片を摘んで延長用グロメットを引っ張ることが
できるため、その移動操作を容易に行うことができる。
そして連結片を第２の外装筒部に重合させた後は、連結
片の係止孔を第１の外装筒部の係止突起に係合すること
で、連結後の位置ずれを確実に防止することができ、テ
ープによる連結部の固定操作を省略することができる。

【０００９】上記係止孔を形成した連結片は、第２の外
装筒部の両端部に延出形成してもよい（請求項２）。こ
のようにすれば、延長用グロメットのワイヤハーネスに
対する外装時の装着の方向性をなくすことができる。

【００１０】さらに、上記連結片は上下対向する一対の
半割り筒状に形成してもよい（請求項３）。これによ
り、主グロメットとの連結部とは反対側の端部では、連
結片がワイヤハーネス外周に馴染んでテープによる固定
を容易かつ確実に行うことができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１乃至図５は本発明にかかる連結
グロメット１１を示し、該連結グロメット１１は、ゴム
製の主グロメット１２と延長用グロメット１３からなる
連結構成としている。

【００１２】上記主グロメット１２は、図２（Ａ）
（Ｂ）に示すように、一端にエンジンルームと室内を仕
切る車体パネルの貫通孔に嵌合する装着部１２ａを備
え、該装着部１２ａに連設するようにして蛇腹チューブ
からなる第１の外装筒部１２ｂを他端に備え、その端部
を筒状に延出して受け部１２ｃを形成している。一方、
上記延長用グロメット１３は、図３（Ａ）（Ｂ）に示す
ように、蛇腹チューブからなる第２の外装筒部１３ｂ
と、該第２の外装筒部１３ｂの両端から筒状に延出され
た接続部１３ａを備えている。

【００１３】上記主グロメット１２の端部に形成した受
け部１２ｃには、キノコ状の係止突起１２ｄを、主グロ
メット１２の長さ方向に直交する方向に、円周２等分位
置から一体突設している。一方、上記延長用グロメット
１３の接続部１３ａには、長さ方向に２箇所にわたりス
リット１３ｃを切り込み形成し、該スリット１３ｃによ
り分離されて外方へ開閉可能な連結片１３ｄを形成して
いる。該連結片１３ｄには、上記主グロメット１２の係
止突起１２ｄに係合する係止孔１３ｅを、それぞれ対応
位置に形成している。本実施形態では、上記係止突起１
２ｄの頭部１２ｄ−１は、楕円状とし、上記係止孔１３
ｅは、係止突起１２ｄの軸部１２ｄ−２と同径の円形と
しているが、係止突起１２ｄの形状は、逆Ｌ状、逆Ｊ字
状、矢尻状等、抜け止め可能な形状であればよい。

【００１４】次に、上記構成からなる連結グロメット１
０をワイヤハーネスＷ／Ｈの外周に装着する工程につい
て説明する。まず、図４（Ａ）に示すように、グロメッ
ト広げ治具（図示せず）により延長用グロメット３を拡
開してワイヤハーネスＷ／Ｈに外装し、正規の装着位置
より若干後方位置に配置する。ついで、主グロメット１
２を同様に拡開してワイヤハーネスＷ／Ｈに外装し、先
に装着した延長用グロメット１３の手前の正規位置に配
置する（図４（Ｂ））。

【００１５】続いて、延長用グロメット１３先端の連結
片１３ｄを外方へ開くようにして摘んで引っ張り、主グ
ロメット１２の受け部１２ｃに重合させる。その際、連
結片１３ｄは、スリット１３ｃで上下に分離しているた
め、容易に摘むことができると共に、引っ張り操作の作
業性もよい。

【００１６】ついで、連結片１３ｄの係止孔１３ｅを受
け部１２ｃの係止突起１２ｄに係合することで、延長用
グロメット１３を主グロメット１２に連結固定する。こ
こで、連結片１３ｄは係止孔１３ｅより大径に設定され
た係止突起１２ｄの頭部１２ｄ−１を乗り越えて無理入
れされるため、連結後の抜け止めが図られる（図５）。

【００１７】上記のようにして主グロメット１２と延長
用グロメット１３の連結が完了した後、延長用グロメッ
ト１３の他端部に形成された他方の連結片１３ｄ−１
を、ワイヤハーネスＷ／Ｈの外周に馴染ませると共に、
テープＴ３を巻き付けて固定することでグロメット１１
の装着を完了する。

【００１８】

【発明の効果】以上の説明より明きらかなように、本発
明に係わる連結グロメットでは、延長用グロメットの端
部を開閉可能な連結片で構成したことにより、延長用グ
ロメットの主グロメットへの重合時の引っ張り操作の作
業性を向上することができる。しかも、連結片の係止孔
を主グロメットの受け部の係止突起に係合することで確
実に両者を抜け止め状態で連結固定できるため、テープ
固定を必要とせず、工程の簡易化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の連結グロメットを示す斜視図であ
る。

【図２】 （Ａ）は主グロメットの斜視図、（Ｂ）は受
け部の拡大図である。

【図３】 （Ａ）は延長用グロメットの斜視図、（Ｂ）
は連結片の拡大図である。

【図４】 （Ａ）（Ｂ）は連結グロメットの装着工程を
示す図である。

【図５】 主グロメットと延長用グロメットの連結状態
の要部断面図である。

【図６】 従来のグロメットの装着状態の斜視図であ
る。

【図７】 （Ａ）乃至（Ｃ）は従来のグロメットの装着
工程を示す図である。

【図８】 従来の延長用グロメットの連結処理状態を示
す図である。

【符号の説明】

１１ 連結グロメット １２ 主グロメット １２ａ 装着部 １２ｂ 第１の外装筒部 １２ｄ 係止突起 １３ 延長用グロメット １３ａ 接続部 １３ｂ 第２の外装筒部 １３ｃ スリット １３ｄ 連結片 １３ｅ 係止孔

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端にパネルの貫通孔に嵌合される装着
   部を備え、他端方にチューブからなる第１の外装筒部を
   連設してなるゴム製の主グロメットと、上記第１の外装
   筒部に接続されるチューブからなる第２の外装筒部を備
   えたゴム製の延長用グロメットとからなり、 上記第１の外装筒部の端部外周に係止突起を突設する一
   方、上記第２の外装筒部の端部には長さ方向に切り込ま
   れたスリットを介して開閉可能な連結片を延出すると共
   に、該連結片に上記係止突起に係合する係止孔を形成
   し、 上記第１の外装筒部の端部外周に上記第２の外装筒部の
   連結片を重合して係止突起に係止孔を係合することで連
   結する構成としている連結グロメット。
2. 【請求項２】 上記係止孔を形成した連結片は、第２の
   外装筒部の両端部に延出形成している請求項１に記載の
   連結グロメット。
3. 【請求項３】 上記連結片は上下対向する一対の半割り
   筒状に形成されている請求項１または請求項２に記載の
   連結グロメット。