JPH11217087A - トラックの収納部構造及びパネル部材セット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 収納部の壁とコーナーを、あおり等に用いる
パネル部材を使用した連結構造で形成できるようにする
こと。 【解決手段】 フラットなパネル面を有するパネル部材
５Ａ，５Ｃ，５Ｄ，５Ｅと、屈曲する形状のパネル部材
５Ｂとを連結部材６を介して横幅方向に連結した壁体５
でシート台の底部と前壁部を形成する。それらのパネル
部材の側縁部には、隣接するパネル部材と係合し合う係
合部７Ａ，７Ｂと、互いに隣接する両パネル部材にわた
ってあてがわれる連結部材６を該パネル部材に差し込む
ための差込溝８Ａ，８Ｂとを形成しておく。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トラックの収納部
構造及びパネル部材セットに関する。

【０００２】

【従来の技術】トラックには、通常、荷台とは別の収納
部が備えられている。例えば、シート（幌）を収容する
ためにキャブの上部に設置されるシート台や、長尺の荷
物押さえあるいは工具類を収容するために荷台側部の床
下に設置される床下収納箱等である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の収納部は、
形鋼や棒鋼で枠組みし、その上に鋼板を張った構造とす
るのが一般的であり、重くてかつ錆び易いという問題が
あった。ところで、近年、トラックのあおりやウイング
にはアルミニウム（単に、アルミともいう）合金製のパ
ネル部材が多く採用されている。このため、あおり等と
収納部とでは、材料や表面処理の違いがあり、トラック
全体の意匠性向上の阻害要因となっていた。なお、あお
り等は全体的にフラットな面を構成するものであるか
ら、その構成材料である上記のパネル部材をそのまま流
用しても収納部のコーナーを美しく仕上げることができ
ない。

【０００４】本発明は上記の問題点に鑑みてなされたも
ので、その目的は、収納部の壁及びコーナーを、パネル
部材を主体とした連結構造で形成できるようにすること
である。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このために、以下のよう
なトラックの収納部構造を創作した。すなわち、本発明
は、複数の長尺パネル部材が該パネル部材の横幅方向に
連結されてなる壁体を有するトラックの収納部におい
て、前記パネル部材の側縁部には、隣接するパネル部材
と係合し合う係合部と、互いに隣接する両パネル部材に
わたってあてがわれる連結部材を該パネル部材に差し込
むための差込溝とが形成されており、かつ、該パネル部
材のうちの少なくとも一が、当該パネル部材の両側に連
結されるパネル部材をパネル面が交差するように所定の
角度位置に保持してコーナー部を形成できる屈曲形状と
されていることを特徴とする。なお、ここでいう壁体
は、収納部の周壁だけでなく底を構成するものであって
も良い。

【０００６】上記の収納部構造においては、複数のパネ
ル部材を横幅方向に連結して壁体を形成するときに、屈
曲形状のパネル部材を組み込むことによってコーナー部
（たとえば、底面と側面が作る角の部分）を見栄え良く
処理することができ、かつ、フラットなパネル部材の連
結数を調整することによってその壁体（すなわち、底面
や側面を形成する部位）を所望の寸法に設定することが
できる。このように、パネル部材に、あおりやウイング
に使用したものと同じ部材を使用することが可能になる
から、デザインの統一が図られて見栄えが良くなる。ま
た、これらの部材は、通常、アルミ製であるので重量軽
減にも寄与することができる。

【０００７】また、第２の発明に係るパネル部材セット
は、ほぼフラットなパネル面を有し互いに連結可能に形
成されたフラットパネル部材と、該フラットパネル部材
に連結してコーナー部を形成することのできるコーナー
パネル部材と、前記各パネル部材を相互に連結する連結
部材とからなり、前記各パネル部材の側縁部に、隣接す
るパネル部材と係合し合う係合部と、互いに隣接する両
パネル部材にあてがわれる前記連結部材を当該パネル部
材のほぼ全長にわたって差し込むための差込溝とが形成
されていることを特徴とする。

【０００８】上記のパネル部材セットでは、フラットパ
ネル部材の間にコーナーパネル部材を介在させることに
よって、屈曲する壁体（パネル）のコーナー部を簡単か
つ見栄え良く形成することができるとともに、パネル部
材の連結数を調整することによって壁体のフラットな部
分を所望の寸法に設定することが容易にできる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図１〜
図１１に基づいて説明する。図１は、実施形態に係る収
納部を備えたトラックの斜視図である。同図に示すトラ
ック１は、収納部としてのシート台２がキャブ１ａの上
方に設けられ、同じく収納部としての収納箱２０が荷台
１ｂの床下に設けられている。このシート台２は、積み
荷にかぶせるシート類を収納しておくためのものであ
り、荷台１ｂの前端部に設けられた鳥居１ｃの支持部１
ｄに取り付けられてキャブ１ａの上方にオーバーハング
するように配置されている。他方の収納箱２０は、長尺
の荷物押さえや工具類を収納するために用いるものであ
る。

【００１０】まず、第１実施形態に係るシート台２につ
いて説明する。図２はシート台２を示す斜視図、図３は
シート台２の分解斜視図である。両図に示すように、シ
ート台２は、鳥居１ｃの支持部１ｄに固着される左右の
支持体３，４と、その支持体３，４によって支持される
壁体５とからなる。

【００１１】支持体３は、等辺山形鋼（いわゆるアング
ル材）３ａ，３ｂ，３ｃと平鋼（いわゆるフラットバ
ー）３ｄとを溶接にて図示形状に枠組みしてなる枠体
に、アルミニウム合金等軽金属製の側板３ｅをリベット
３ｆにて取り付けたものであり、その枠体の基端部がボ
ルト等の適宜手段で前記支持部１ｄに固定される。な
お、支持体４は、支持体３と反対勝手（左右対称形状）
に形成したものであるので、構成部材の番号を付すのみ
で説明は省略する。上記の支持体３，４は、鋼材に代え
て軽金属材を使用することも可能である。

【００１２】前記壁体５は、図３及び図４に示すよう
に、アルミニウム合金等軽金属材を中空のブロック形状
に押し出し成型してなる長尺のパネル部材５Ａ〜５Ｅを
連結部材６を介して横幅方向に連結した構成となってい
る。このうち、パネル部材５Ａ，５Ｃ，５Ｄ，５Ｅ（フ
ラットパネル部材ともいう）は平坦なパネル面（面壁）
を有する一方、パネル部材５Ｂ（コーナーパネル部材と
もいう）はパネル面を屈曲させた形状となっているが、
互いに隣接するパネル部材同士を連結させる連結構造は
どれも同じである。本例の場合、詳しくは次述するが、
パネル部材５Ｂ，５Ｃ，５Ｄの側縁部には、パネル部材
が互いに係合できるようにするための係合部７Ａ，７Ｂ
と、パネル部材にあてがう連結部材６を略半分ずつ差し
込むことのできる差込溝８Ａ，８Ｂとが設けられてい
る。なお、連結の一端に使用されるパネル部材５Ａは片
方の側縁部にのみ係合部７Ｂと差込溝８Ｂとが設けら
れ、連結の他端に使用されるパネル部材５Ｅは片方の側
縁部にのみ係合部７Ａと差込溝８Ａとが設けられてい
る。

【００１３】先ず、係合部７Ａ，７Ｂについてパネル部
材５Ｄを例にとって説明する。図５に示すように、パネ
ル部材５Ｄは面壁５ａ、５ｂが側壁５ｃ、５ｄと連結リ
ブ５ｅで繋がれた形状である。一方の側壁５ｃに突条７
ａが設けられており、突条７ａを嵌め込み可能な形状の
溝７ｂがもう一方の側壁５ｄに凹設されている。また、
面壁５ｂと側壁５ｃが形成するコーナー部に突部７ｃと
凹部７ｄが、面壁５ｂの面直角方向（パネル部材５Ｄの
厚み方向）に凹凸する形状に形成され、面壁５ｂと側壁
５ｄが形成するコーナー部に突部７ｅと凹部７ｆが、面
壁５ｂの面直角方向に凹凸する形状に形成されている。
すなわち、突条７ａ、突部７ｃ及び凹部７ｄにて係合部
７Ａが構成され、溝７ｂ、突部７ｅ及び凹部７ｆにて係
合部７Ｂが構成され、二枚のパネル部材５Ｄを並べて相
互の係合部７Ａと７Ｂを係合させることができるように
なっている。なお、側壁５ｃには接着材を載せ易くする
ための溝５ｆが形成されている。

【００１４】次に、差込溝８Ａ，８Ｂについて説明す
る。差込溝８Ａは、面壁５ａと側壁５ｃが形成するコー
ナー部付近に面壁５ａと平行な当接面８ａが形成される
とともに、面壁５ａの面直角方向に凹凸する形状に形成
された突部８ｂと凹部８ｃ、面壁５ａの面に沿った方向
に凹凸する形状に形成された突部８ｄと凹部８ｅが形成
されてなる構成である。他方、差込溝８Ｂは突部８ｈと
凹部８ｉが面壁５ａの面直角方向に凹凸する形状に形成
され、さらに、突部８ｊと凹部８ｋが、前記突部８ｄ及
び凹部８ｅと同一形状で逆向きに形成されてなる構成で
ある。なお、図中の８ｆは接着材を載せ易くするための
溝である。

【００１５】ところで、図４を見ればわかるように、パ
ネル部材５Ｃはパネル部材５Ｄの幅を狭くした形状であ
る。また、パネル部材５Ａと５Ｅは連結の終端に使用す
るもので、係合部７Ａ，７Ｂのうちのいずれか一方と、
差込溝８Ａ，８Ｂのうちのいずれか一方とが形成されて
いる。そして、パネル部材５Ｂは、図４及び図６参照、
面壁５ｈと５ｉをく字状に折げた形状とされていて、こ
の場合、パネル部材５Ｂの片側に連結するパネル部材に
対して他側のパネル部材を約４５°起こしてパネル面を
交差させるように、パネル部材５Ｂの両縁部の開き角度
が１３５°に設定されている。なお、図中の５ｋは屈曲
部を補強する連結部であり、上述した係合部７Ａ，７Ｂ
及び差込溝８Ａ，８Ｂが設けられている。

【００１６】次に、差込溝８Ａ，８Ｂに差し込む連結部
材６について説明する。連結部材６はアルミニウム合金
等軽金属を図７に示す細長い形状に成形したものであ
り、隣接するパネル部材の差込溝８Ａと８Ｂに同時に嵌
合するようになっている。すなわち、パネル部材の当接
面８ａ（図５参照）に当接させる当接部６ａが、連結部
材６の長手方向に延びており、その当接部６ａの両側
に、凹部６ｂと、突部６ｃ及び６ｄと、段付部６ｅとが
左右対称に形成されている。そして、連結部材６の一側
（図７の右側略半分）においては、凹部６ｂにパネル部
材の突部８ｂが嵌まり、突部６ｃが凹部８ｃに嵌まり、
突部６ｄが凹部８ｅに嵌まり、段付部６ｅが突部８ｄと
係合する。一方、他側（図７の左側略半分）において
は、凹部６ｂにパネル部材の突部８ｈが嵌まり、突部６
ｃが凹部８ｉに嵌まり、突部６ｄが凹部８ｋに嵌まり、
段付部６ｅが突部８ｊと係合するようになっている。な
お、外溝６ｆは、後述するリベットの頭部がちょうど隠
れる高さであるのでリベットの頭部が出っ張らず都合が
よい。

【００１７】さて次に、パネル部材５Ａ〜５Ｅの連結に
ついて説明する。先ず、図８に示すように、連結するパ
ネル部材（ここでは５Ｃと５Ｂ）を並べ、溝５ｆに適量
の接着材９を盛り上げるようにして載せた後、係合部７
Ａ，７Ｂを係合させる。このとき、接着材９は、溝５ｆ
からはみ出た部分が側壁５ｃと５ｄで挟まれて押しのば
されるので接着により連結部のがたつきを防止して剛性
が高められるだけでなく、雨水等の進入を防ぐシール材
としても機能する。こうして、両パネル部材５Ｃと５Ｂ
の係合部７Ａ，７Ｂが係合することによって、差込溝８
Ａ，８Ｂの位置決めがなされるから、パネル部材の全長
にわたって連結部材６を容易に差し込むことができる。
このときの連結状態は図９に示される。この連結部材６
は長手方向に抜き差しが可能であるがパネル部材を強固
に連結しており、パネル面直角方向の外力を受けても外
れない。なお、連結部材６挿着前に、溝８ｆ（図５参
照）に適量の接着材９を盛り上げるようにして載せてお
き、がたつき防止をしても良い。挿着後には、適宜な抜
け止め手段を講じる。本例では、１ｍ〜２ｍ間隔でリベ
ット１０を打って連結部材６を固定するようにした。こ
のようにしてパネル部材５Ａ〜５Ｅが連結されてなる壁
体５は、図３参照、支持体３，４に載置したうえで適宜
な締結手段、例えばリベット３ｈにて固定する。

【００１８】上記のように、フラットパネル部材５Ａ，
５Ｃ，５Ｄ，５Ｅと、コーナーパネル部材５Ｂと、連結
部材６とからなるパネル部材セットによって壁体５が形
成され、その壁体５によってシート台２の底部と前壁部
が形成されている。そして、コーナー部がコーナーパネ
ル部材５Ｂにて見栄え良く処理されるとともに、フラッ
トパネル部材５Ａ，５Ｃ，５Ｄ，５Ｅの連結数を適宜に
調整することによって所望の大きさのものを形成するこ
とが容易にできるようになっている。このシート台２
は、コーナーパネル部材５Ｂを二ヶ所に連結することに
よってシート台の一つの角が大きく面取りされた形状と
なっており、走行時にシート台２の前面で受ける風が後
方へ流れ易くなる。

【００１９】ところで、荷台１ｂが備えるあおりについ
ての説明を省略したが、フラットパネル部材は、このあ
おりやウイングの構成部材に使用することができるの
で、部材の共通化でコストダウンが可能になるととも
に、デザイン面での統一が図られてトラック１の意匠性
が良くなる。また、パネル部材をアルミ製にしたから、
従来の鋼製のものと比べて重量を軽減することができ
る。

【００２０】次に、第２実施形態に係る収納箱２０につ
いて説明する。収納箱２０は、図１及び図１０に示すよ
うに、トラック１のシャーシに固着される左右の支持体
２１，２２と、その支持体２１，２２によって支持され
る壁体２３とからなる。この収納箱２０は、前述のシー
ト台２に対して箱の後壁部２４を付加したものであり、
その他はほぼ同様の構成である。すなわち、支持体２
１，２２は、前述の支持体３，４と比べると後壁部２４
を固定するための後支持部材２１ａ，２２ａが追加され
ており（図１０参照）、また、壁体２３は、図１１に示
すように、前述の壁体５に後壁部２４を追加した構成と
なっている。なお、本例では、２枚のパネル部材５Ｄに
て後壁部２４を形成したが、前述のパネル部材５Ａ〜５
Ｅを適宜組み合わして使用することができる。

【００２１】したがって、この収納箱２０は前述のシー
ト台２と同様の作用効果を奏し、トラック１の意匠性を
より一層高めることができる。なお、上記の実施形態の
他、当業者の知識に基づき、種々の変更を加えた態様で
本発明を実施し得ることは勿論である。

【００２２】

【発明の効果】以上詳しく説明したように、本発明に係
るトラックの収納部構造及びパネル部材セットにおいて
は、フラット形状のパネル部材と屈曲形状のパネル部材
とを横幅方向に連結してコーナー部を有する壁体を簡単
かつ見栄え良く形成することができる。なお、フラット
形状のパネル部材に、あおりやウイングに使用したもの
と同じ部材を使用することが可能になるから、デザイン
の統一を図ってトラックの意匠性を高めることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施形態に係る収納部を備えたトラックの
斜視図である。

【図２】シート台を示す斜視図である。

【図３】シート台の分解斜視図である。

【図４】シート台の壁体の断面図である。

【図５】フラットパネル部材の断面図である。

【図６】コーナーパネル部材の断面図である。

【図７】連結部材の斜視図である。

【図８】パネル部材の連結の様子を説明する断面図であ
る。

【図９】パネル部材に連結部材を差し込んだ状態を説明
する断面図である。

【図１０】第２実施形態に係る収納箱を示す斜視図であ
る。

【図１１】収納箱の壁体の断面図である。

【符号の説明】

１ トラック ２ シート台 ３，４ 支持体 ５ 壁体 ５Ａ，５Ｃ，５Ｄ，５Ｅ パネル部材（フラットパネル
部材） ５Ｂ パネル部材（コーナーパネル部材） ６ 連結部材 ７Ａ，７Ｂ 係合部 ８Ａ，８Ｂ 差込溝 １０ リベット

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の長尺パネル部材が該パネル部材の
   横幅方向に連結されてなる壁体を有するトラックの収納
   部において、前記パネル部材の側縁部には、隣接するパ
   ネル部材と係合し合う係合部と、互いに隣接する両パネ
   ル部材にわたってあてがわれる連結部材を該パネル部材
   に差し込むための差込溝とが形成されており、かつ、該
   パネル部材のうちの少なくとも一が、当該パネル部材の
   両側に連結されるパネル部材をパネル面が交差するよう
   に所定の角度位置に保持してコーナー部を形成できる屈
   曲形状とされているトラックの収納部構造。
2. 【請求項２】 ほぼフラットなパネル面を有し互いに連
   結可能に形成されたフラットパネル部材と、該フラット
   パネル部材に連結してコーナー部を形成することのでき
   るコーナーパネル部材と、前記各パネル部材を相互に連
   結する連結部材とからなり、前記各パネル部材の側縁部
   に、隣接するパネル部材と係合し合う係合部と、互いに
   隣接する両パネル部材にあてがわれる前記連結部材を当
   該パネル部材のほぼ全長にわたって差し込むための差込
   溝とが形成されている構成のパネル部材セット。