JPH11247722A5 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH11247722A5 JPH11247722A5 JP1998066170A JP6617098A JPH11247722A5 JP H11247722 A5 JPH11247722 A5 JP H11247722A5 JP 1998066170 A JP1998066170 A JP 1998066170A JP 6617098 A JP6617098 A JP 6617098A JP H11247722 A5 JPH11247722 A5 JP H11247722A5
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- canister
- opening
- fuel
- passage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Description
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、以下のように構成した。後述の実施例で使用する符号を付して説明すると、請求項１項にあっては、内燃機関１０に接続された燃料タンク２６と前記内燃機関の吸気管１２とをキャニスタ４４を介して接続する通路（第２の通路４６）を備えると共に、前記通路（第２の通路４６）において前記燃料タンクと前記キャニスタの間に設けられてその間の通路部分４６ａを開閉する第１の弁（第２の電磁ソレノイドバルブ４８。第２の弁）と、前記通路（第２の通路４６）において前記キャニスタと前記吸気管の間に設けられてその間の通路部分４６ｂを開閉する第２の弁（第３の電磁ソレノイドバルブ５０。第３の弁）と、前記キャニスタと大気との連通路（ドレン通路４４ｂ）を開閉する第３の弁（第４の電磁ソレノイドバルブ５２。第４の弁）とを備えてなる内燃機関の蒸発燃料放出防止装置であって、キャニスタ・パージ条件が成立したか否か判定するキャニスタ・パージ条件成立判定手段、前記キャニスタ・パージ条件が成立したと判定されるとき、前記第２の弁（第３の電磁ソレノイドバルブ５０。第３の弁）を開弁すると共に、前記第３の弁（第４の電磁ソレノイドバルブ５２。第４の弁）の開閉を制御してキャニスタ・パージを実行するキャニスタ・パージ実行手段、および前記キャニスタ・パージ条件が成立していないと判断されるとき、前記第２の弁（第３の電磁ソレノイドバルブ５０。第３の弁）および第３の弁（第４の電磁ソレノイドバルブ５２。第４の弁）を閉弁する閉弁手段を備える如く構成した。
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、以下のように構成した。後述の実施例で使用する符号を付して説明すると、請求項１項にあっては、内燃機関１０に接続された燃料タンク２６と前記内燃機関の吸気管１２とをキャニスタ４４を介して接続する通路（第２の通路４６）を備えると共に、前記通路（第２の通路４６）において前記燃料タンクと前記キャニスタの間に設けられてその間の通路部分４６ａを開閉する第１の弁（第２の電磁ソレノイドバルブ４８。第２の弁）と、前記通路（第２の通路４６）において前記キャニスタと前記吸気管の間に設けられてその間の通路部分４６ｂを開閉する第２の弁（第３の電磁ソレノイドバルブ５０。第３の弁）と、前記キャニスタと大気との連通路（ドレン通路４４ｂ）を開閉する第３の弁（第４の電磁ソレノイドバルブ５２。第４の弁）とを備えてなる内燃機関の蒸発燃料放出防止装置であって、キャニスタ・パージ条件が成立したか否か判定するキャニスタ・パージ条件成立判定手段、前記キャニスタ・パージ条件が成立したと判定されるとき、前記第２の弁（第３の電磁ソレノイドバルブ５０。第３の弁）を開弁すると共に、前記第３の弁（第４の電磁ソレノイドバルブ５２。第４の弁）の開閉を制御してキャニスタ・パージを実行するキャニスタ・パージ実行手段、および前記キャニスタ・パージ条件が成立していないと判断されるとき、前記第２の弁（第３の電磁ソレノイドバルブ５０。第３の弁）および第３の弁（第４の電磁ソレノイドバルブ５２。第４の弁）を閉弁する閉弁手段を備える如く構成した。
これによって、キャニスタ・パージ条件が成立したと判定されるときは前記第２の弁（第３の電磁ソレノイドバルブ５０。第３の弁）を開弁すると共に、前記第３の弁（第４の電磁ソレノイドバルブ５２。第４の弁）の開閉を制御してキャニスタ・パージを実行すると共に、キャニスタ・パージ条件が成立していないと判断されるときは前記第２の弁（第３の電磁ソレノイドバルブ５０。第３の弁）および第３の弁（第４の電磁ソレノイドバルブ５２。第４の弁）を閉弁することで、換言すれば、内燃機関に対してキャニスタより下流側の弁を開放制御することで、キャニスタ・パージ時以外にキャニスタを負圧に保持することができる。
請求項２項にあっては、さらに、前記キャニスタ４４と大気との連通路（ドレン通路４４ｂ）を開閉する第４の弁（第５の電磁ソレノイドバルブ５４。第５の弁）、前記燃料タンク２６が給油されているか否か検出する給油検出手段、および前記燃料タンクが給油されていることが検出されるとき、前記第４の弁（第５の電磁ソレノイドバルブ５４。第５の弁）を開弁する開弁手段を備える如く構成した。
これによって、前記した作用効果に加えて給油時に発生する蒸発燃料をキャニスタに効果的に吸着させることができると共に、第３の弁（第４の電磁ソレノイドバルブ５２。第４の弁）の径を小さくしてキャニスタ・パージ制御の精度を上げることができる。
第１の通路３４において、後述の如く、ＮＰＣＳバルブ３６が開放されて吸気負圧が燃料タンク２６の液面上方空間２６ｃに導入されて負圧化される。従って、停車されて給油時にフィラキャップ２６ｂが開けられたとき、蒸発燃料が大気に放出されるのが防止される。
【００６１】
【発明の効果】
請求項１項にあっては、キャニスタ・パージ条件が成立したと判定されるときは前記第２の弁（第３の電磁ソレノイドバルブ５０。第３の弁）を開弁すると共に、前記第３の弁（第４の電磁ソレノイドバルブ５２。第４の弁）の開閉を制御してキャニスタ・パージを実行すると共に、キャニスタ・パージ条件が成立していないと判断されるときは前記第２の弁（第３の電磁ソレノイドバルブ５０。第３の弁）および第３の弁（第４の電磁ソレノイドバルブ５２。第４の弁）を閉弁することで、換言すれば、内燃機関に対してキャニスタより下流側の弁を開放制御することで、キャニスタ・パージ時以外にキャニスタを負圧に保持することができる。
【発明の効果】
請求項１項にあっては、キャニスタ・パージ条件が成立したと判定されるときは前記第２の弁（第３の電磁ソレノイドバルブ５０。第３の弁）を開弁すると共に、前記第３の弁（第４の電磁ソレノイドバルブ５２。第４の弁）の開閉を制御してキャニスタ・パージを実行すると共に、キャニスタ・パージ条件が成立していないと判断されるときは前記第２の弁（第３の電磁ソレノイドバルブ５０。第３の弁）および第３の弁（第４の電磁ソレノイドバルブ５２。第４の弁）を閉弁することで、換言すれば、内燃機関に対してキャニスタより下流側の弁を開放制御することで、キャニスタ・パージ時以外にキャニスタを負圧に保持することができる。
請求項２項にあっては、前記した作用効果に加えて給油時に発生する蒸発燃料をキャニスタに効果的に吸着させることができると共に、第３の弁（第４の電磁ソレノイドバルブ５２。第４の弁）の径を小さくしてキャニスタ・パージ制御の精度を上げることができる。
Claims (2)
- 内燃機関に接続された燃料タンクと前記内燃機関の吸気管とをキャニスタを介して接続する通路を備えると共に、前記通路において前記燃料タンクと前記キャニスタの間に設けられてその間の通路部分を開閉する第１の弁と、前記通路において前記キャニスタと前記吸気管の間に設けられてその間の通路部分を開閉する第２の弁と、前記キャニスタと大気との連通路を開閉する第３の弁とを備えてなる内燃機関の蒸発燃料放出防止装置であって、
ａ．キャニスタ・パージ条件が成立したか否か判定するキャニスタ・パージ条件成立判定手段、
ｂ．前記キャニスタ・パージ条件が成立したと判定されるとき、前記第２の弁を開弁すると共に、前記第３の弁の開閉を制御してキャニスタ・パージを実行するキャニスタ・パージ実行手段、
および
ｃ．前記キャニスタ・パージ条件が成立していないと判断されるとき、前記第２の弁および第３の弁を閉弁する閉弁手段、
を備えたことを特徴とする内燃機関の蒸発燃料放出防止装置。 - さらに、
ｄ．前記キャニスタと大気との連通路を開閉する第４の弁、
ｅ．前記燃料タンクが給油されているか否か検出する給油検出手段、
および
ｆ．前記燃料タンクが給油されていることが検出されるとき、前記第４の弁を開弁する開弁手段、
を備えたことを特徴とする請求項１項記載の内燃機関の蒸発燃料放出防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6617098A JPH11247722A (ja) | 1998-03-02 | 1998-03-02 | 内燃機関の蒸発燃料放出防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6617098A JPH11247722A (ja) | 1998-03-02 | 1998-03-02 | 内燃機関の蒸発燃料放出防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11247722A JPH11247722A (ja) | 1999-09-14 |
| JPH11247722A5 true JPH11247722A5 (ja) | 2005-06-23 |
Family
ID=13308116
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6617098A Withdrawn JPH11247722A (ja) | 1998-03-02 | 1998-03-02 | 内燃機関の蒸発燃料放出防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11247722A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012167598A (ja) * | 2011-02-14 | 2012-09-06 | Toyota Motor Corp | 蒸発燃料処理装置 |
-
1998
- 1998-03-02 JP JP6617098A patent/JPH11247722A/ja not_active Withdrawn
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4359096B2 (ja) | 蒸発燃料処理装置 | |
| JP2004156499A (ja) | 内燃機関の蒸発燃料処理装置 | |
| JP2008518151A (ja) | 燃料補給システム及び方法 | |
| EP1054151A3 (en) | A diagnostic device for an evaporative emission control system | |
| JPH086647B2 (ja) | 燃料蒸発ガス制御システム | |
| JP2004156496A (ja) | 内燃機関の蒸発燃料処理装置 | |
| JP4144407B2 (ja) | 内燃機関の蒸発燃料処理装置 | |
| JP3739434B2 (ja) | 燃料蒸気排出防止装置 | |
| JP3705398B2 (ja) | 内燃機関の蒸発燃料制御装置 | |
| JPH11247722A5 (ja) | ||
| JP3235296B2 (ja) | 内燃機関の蒸発燃料制御装置 | |
| JP3518220B2 (ja) | 蒸発燃料処理装置 | |
| JP2001165003A (ja) | 燃料タンク | |
| JP6485621B2 (ja) | 蒸散燃料処理装置 | |
| JPH11247721A5 (ja) | ||
| JP3391209B2 (ja) | 内燃機関の蒸発燃料制御装置 | |
| JP3132334B2 (ja) | 内燃機関の蒸発燃料制御装置 | |
| JPH0861162A (ja) | 自動車用蒸発燃料制御装置 | |
| JP2529282Y2 (ja) | 燃料蒸発抑制装置 | |
| JP3074840B2 (ja) | 蒸発燃料処理装置 | |
| JPH11247723A5 (ja) | ||
| JPH0336422Y2 (ja) | ||
| JPH08232776A (ja) | 内燃機関の蒸発燃料制御装置 | |
| KR100311162B1 (ko) | 차량용 연료 증발가스 제어장치 | |
| JPH11247722A (ja) | 内燃機関の蒸発燃料放出防止装置 |