JPH11260295A - Ｘ線管用の軸受アセンブリ - Google Patents
Ｘ線管用の軸受アセンブリInfo
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- JPH11260295A JPH11260295A JP11013691A JP1369199A JPH11260295A JP H11260295 A JPH11260295 A JP H11260295A JP 11013691 A JP11013691 A JP 11013691A JP 1369199 A JP1369199 A JP 1369199A JP H11260295 A JPH11260295 A JP H11260295A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 軸受レースの同心性をより良好に維持すると
共に軸受の雑音をなお一層低減するような軸受を具備し
たＸ線管アセンブリを提供する。 【解決手段】 Ｘ線管軸受アセンブリは、一体の第１及
び第２の玉軸受軌道面（１１６、１１８）を有する第１
のＸ線管軸（１１２）、及び一体の第３の玉軸受軌道面
（１２２）を有する第２のＸ線管軸（１２０）を含む。
これら２つのＸ線管軸と一体を成さない玉軸受レース
（１２４）が第４の玉軸受軌道面（１２６）を有する。
第１及び第３の玉軸受軌道面の間に第１の組の玉軸受用
ボール（１４０）が配置され、且つ第２及び第４の玉軸
受軌道面の間に第２の組の玉軸受用ボール（１４２）が
配置される。好ましくは、第１のＸ線管軸に陽極ターゲ
ット表面（１２８）が取付けられ、且つ玉軸受レースに
予荷重を付加するための機構（１４８、１５０）が設け
られる。
共に軸受の雑音をなお一層低減するような軸受を具備し
たＸ線管アセンブリを提供する。 【解決手段】 Ｘ線管軸受アセンブリは、一体の第１及
び第２の玉軸受軌道面（１１６、１１８）を有する第１
のＸ線管軸（１１２）、及び一体の第３の玉軸受軌道面
（１２２）を有する第２のＸ線管軸（１２０）を含む。
これら２つのＸ線管軸と一体を成さない玉軸受レース
（１２４）が第４の玉軸受軌道面（１２６）を有する。
第１及び第３の玉軸受軌道面の間に第１の組の玉軸受用
ボール（１４０）が配置され、且つ第２及び第４の玉軸
受軌道面の間に第２の組の玉軸受用ボール（１４２）が
配置される。好ましくは、第１のＸ線管軸に陽極ターゲ
ット表面（１２８）が取付けられ、且つ玉軸受レースに
予荷重を付加するための機構（１４８、１５０）が設け
られる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はＸ線管に関するもの
であって、更に詳しく言えば、軸受を有するＸ線管アセ
ンブリに関する。
であって、更に詳しく言えば、軸受を有するＸ線管アセ
ンブリに関する。
【０００２】
【従来の技術】医学分野において使用されるＸ線装置
は、回転陽極型Ｘ線管を含むのが通例である。かかるＸ
線管は、回転軸を有するロータと、円周方向に沿ってロ
ータ軸を包囲する（あるいは円周方向に沿ってロータ軸
により包囲される）ステータとを含む真空管である。ロ
ータ軸には陽極ターゲット表面が取付けられ、そしてロ
ータ軸により回転させられる。加熱された陰極からの電
子が陽極ターゲット表面を衝撃することによってＸ線が
発生される。
は、回転陽極型Ｘ線管を含むのが通例である。かかるＸ
線管は、回転軸を有するロータと、円周方向に沿ってロ
ータ軸を包囲する（あるいは円周方向に沿ってロータ軸
により包囲される）ステータとを含む真空管である。ロ
ータ軸には陽極ターゲット表面が取付けられ、そしてロ
ータ軸により回転させられる。加熱された陰極からの電
子が陽極ターゲット表面を衝撃することによってＸ線が
発生される。
【０００３】半径方向においてロータ軸とステータとの
間に１対の軸受が配置される。ストラドル形軸受構造に
おいては、重い陽極ターゲットは長手方向において２つ
の軸受の間に配置され、そして軸受機構は軸方向の両端
において支持されている。各々の軸受は、通例、円周方
向の玉軸受軌道面を有する半径方向外側のレース、円周
方向の玉軸受軌道面を有する半径方向内側のレース、並
びに半径方向外側及び内側のレースの軌道面の間にそれ
らと転がり接触するように配置された１組の円周方向に
配列された玉軸受用ボールを含んでいる。
間に１対の軸受が配置される。ストラドル形軸受構造に
おいては、重い陽極ターゲットは長手方向において２つ
の軸受の間に配置され、そして軸受機構は軸方向の両端
において支持されている。各々の軸受は、通例、円周方
向の玉軸受軌道面を有する半径方向外側のレース、円周
方向の玉軸受軌道面を有する半径方向内側のレース、並
びに半径方向外側及び内側のレースの軌道面の間にそれ
らと転がり接触するように配置された１組の円周方向に
配列された玉軸受用ボールを含んでいる。
【０００４】通常、２つの軸受の各々は予め組立てられ
たユニットであって、それがロータ軸とステータとの間
に挿入される。半径方向内側のレースとステータとの間
及び半径方向外側のレースとロータ軸との間にはそれぞ
れ隙間が存在するから、これらのレースの同心性を維持
することは困難である。それ故、玉軸受用ボールの不均
等な摩耗が生じ、その結果としてＸ線管における雑音の
増加や寿命の短縮が起こることがある。また、高速回転
の下では、半径方向内側及び外側のレースがロータ軸及
びステータに対して動き出し、そのために軸受の雑音が
なお一層増加することもある。
たユニットであって、それがロータ軸とステータとの間
に挿入される。半径方向内側のレースとステータとの間
及び半径方向外側のレースとロータ軸との間にはそれぞ
れ隙間が存在するから、これらのレースの同心性を維持
することは困難である。それ故、玉軸受用ボールの不均
等な摩耗が生じ、その結果としてＸ線管における雑音の
増加や寿命の短縮が起こることがある。また、高速回転
の下では、半径方向内側及び外側のレースがロータ軸及
びステータに対して動き出し、そのために軸受の雑音が
なお一層増加することもある。
【０００５】別の公知構造においては、予め組立てられ
た軸受ユニットの代りに、ステータと一体を成す２つの
半径方向内側の軌道面、ステータ及びロータ軸からの独
立部品であり且つロータ軸の内部で滑動する２つの半径
方向外側のレース、並びに２組の玉軸受用ボールが使用
される。半径方向外側のレースとロータ軸との間に隙間
が存在するから、これらのレースの同心性を維持するこ
とは困難である。それ故、玉軸受用ボールの不均等な摩
耗が生じ、その結果としてＸ線管における雑音の増加や
寿命の短縮が起こることがある。また、高速回転の下で
は、半径方向外側のレースがロータ軸に対して動き出
し、そのために軸受の雑音がなお一層増加することもあ
る。半径方向に沿って対を成す軌道面は、協力して２組
の玉軸受用ボールに関する荷重支持軸線を規定すること
に注意されたい。かかる荷重支持軸線はロータ軸の軸線
と直交しないのが通例であり、また２つの半径方向外側
のレースの一方に一定の長手方向予荷重を付加するため
にばねが使用される。２つの半径方向外側のレースの一
方に付加された一定の予荷重は、軸受の雑音を多少低減
させるために役立つ。
た軸受ユニットの代りに、ステータと一体を成す２つの
半径方向内側の軌道面、ステータ及びロータ軸からの独
立部品であり且つロータ軸の内部で滑動する２つの半径
方向外側のレース、並びに２組の玉軸受用ボールが使用
される。半径方向外側のレースとロータ軸との間に隙間
が存在するから、これらのレースの同心性を維持するこ
とは困難である。それ故、玉軸受用ボールの不均等な摩
耗が生じ、その結果としてＸ線管における雑音の増加や
寿命の短縮が起こることがある。また、高速回転の下で
は、半径方向外側のレースがロータ軸に対して動き出
し、そのために軸受の雑音がなお一層増加することもあ
る。半径方向に沿って対を成す軌道面は、協力して２組
の玉軸受用ボールに関する荷重支持軸線を規定すること
に注意されたい。かかる荷重支持軸線はロータ軸の軸線
と直交しないのが通例であり、また２つの半径方向外側
のレースの一方に一定の長手方向予荷重を付加するため
にばねが使用される。２つの半径方向外側のレースの一
方に付加された一定の予荷重は、軸受の雑音を多少低減
させるために役立つ。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】このようなわけで、軸
受レースの同心性をより良好に維持すると共に軸受の雑
音をなお一層低減するような軸受を具備したＸ線管アセ
ンブリが要望されているのである。
受レースの同心性をより良好に維持すると共に軸受の雑
音をなお一層低減するような軸受を具備したＸ線管アセ
ンブリが要望されているのである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明のＸ線管軸受アセ
ンブリは、第１及び第２のＸ線管軸、玉軸受レース、回
転防止装置、並びに円周方向に配列された第１の組及び
第２の組の玉軸受用ボールを含んでいる。第１のＸ線管
軸は円周方向の第１及び第２の玉軸受軌道面を有してお
り、かかる第１及び第２の玉軸受軌道面は第１のＸ線管
軸と一体を成し、長手方向において互いに離隔し、且つ
第１のＸ線管軸の軸線とほぼ同軸的に整列している。第
２のＸ線管軸は上記の軸線とほぼ同軸的に整列し、且つ
第１のＸ線管軸から半径方向に離隔している。第２のＸ
線管軸は第３の玉軸受軌道面を有しており、かかる第３
の玉軸受軌道面は第２のＸ線管軸と一体を成し、且つ上
記の軸線とほぼ同軸的に整列している。玉軸受レースは
第１及び第２のＸ線管軸と一体を成しておらず、且つ円
周方向の第４の玉軸受軌道面を有している。また、玉軸
受レースは第１及び第２のＸ線管軸から通常離隔しなが
ら半径方向において第１及び第２のＸ線管軸の間に配置
され、且つ第２のＸ線管軸に近接している。第４の玉軸
受軌道面は第３の玉軸受軌道面から長手方向に離隔して
いる。回転防止装置は、玉軸受レースと第２のＸ線管軸
との間の回転を通常防止するために役立つ。第１の組の
玉軸受用ボールは上記の軸線とほぼ同軸的に整列してお
り、且つ半径方向において第１及び第３の玉軸受軌道面
の間に配置されてそれらと転がり接触する。第２の組の
玉軸受用ボールは上記の軸線とほぼ同軸的に整列してお
り、且つ半径方向において第２及び第４の玉軸受軌道面
の間に配置されてそれらと転がり接触する。好ましく
は、第１のＸ線管軸に取付けられ且つそれによって回転
させられる陽極ターゲット表面が、長手方向において第
１及び第２の玉軸受軌道面の間に配置される。かかるＸ
線管軸受アセンブリはまた、玉軸受レースに対して長手
方向の予荷重を付加するための機構をも含むことが好ま
しい。この機構は調整可能なものであって、第１の組及
び第２の組の玉軸受用ボールをそれらの関連する玉軸受
軌道面上に保持したままで上記のごとき長手方向の予荷
重を変化させることができる。
ンブリは、第１及び第２のＸ線管軸、玉軸受レース、回
転防止装置、並びに円周方向に配列された第１の組及び
第２の組の玉軸受用ボールを含んでいる。第１のＸ線管
軸は円周方向の第１及び第２の玉軸受軌道面を有してお
り、かかる第１及び第２の玉軸受軌道面は第１のＸ線管
軸と一体を成し、長手方向において互いに離隔し、且つ
第１のＸ線管軸の軸線とほぼ同軸的に整列している。第
２のＸ線管軸は上記の軸線とほぼ同軸的に整列し、且つ
第１のＸ線管軸から半径方向に離隔している。第２のＸ
線管軸は第３の玉軸受軌道面を有しており、かかる第３
の玉軸受軌道面は第２のＸ線管軸と一体を成し、且つ上
記の軸線とほぼ同軸的に整列している。玉軸受レースは
第１及び第２のＸ線管軸と一体を成しておらず、且つ円
周方向の第４の玉軸受軌道面を有している。また、玉軸
受レースは第１及び第２のＸ線管軸から通常離隔しなが
ら半径方向において第１及び第２のＸ線管軸の間に配置
され、且つ第２のＸ線管軸に近接している。第４の玉軸
受軌道面は第３の玉軸受軌道面から長手方向に離隔して
いる。回転防止装置は、玉軸受レースと第２のＸ線管軸
との間の回転を通常防止するために役立つ。第１の組の
玉軸受用ボールは上記の軸線とほぼ同軸的に整列してお
り、且つ半径方向において第１及び第３の玉軸受軌道面
の間に配置されてそれらと転がり接触する。第２の組の
玉軸受用ボールは上記の軸線とほぼ同軸的に整列してお
り、且つ半径方向において第２及び第４の玉軸受軌道面
の間に配置されてそれらと転がり接触する。好ましく
は、第１のＸ線管軸に取付けられ且つそれによって回転
させられる陽極ターゲット表面が、長手方向において第
１及び第２の玉軸受軌道面の間に配置される。かかるＸ
線管軸受アセンブリはまた、玉軸受レースに対して長手
方向の予荷重を付加するための機構をも含むことが好ま
しい。この機構は調整可能なものであって、第１の組及
び第２の組の玉軸受用ボールをそれらの関連する玉軸受
軌道面上に保持したままで上記のごとき長手方向の予荷
重を変化させることができる。
【０００８】本発明からは幾つかの利点が得られる。本
発明のＸ線管軸受アセンブリはロータ軸及びステータか
らの独立部品であるただ１個の玉軸受レースを有してい
る。これは、従来の構成に比べて軸受の運動及び雑音を
低減させる。半径方向外側に位置する２つの軌道面は、
ロータ軸と一体を成している。これは、２組の玉軸受用
ボールが及ぼす遠心力の下で、従来の構成よりも良好に
軌道面の同心性を維持するために役立つ。調整可能な予
荷重付加機構は、Ｘ線管軸受アセンブリを組立てた後で
も予荷重の調整を可能にし、それによって雑音及び軸受
の摩耗をなお一層低減させる。
発明のＸ線管軸受アセンブリはロータ軸及びステータか
らの独立部品であるただ１個の玉軸受レースを有してい
る。これは、従来の構成に比べて軸受の運動及び雑音を
低減させる。半径方向外側に位置する２つの軌道面は、
ロータ軸と一体を成している。これは、２組の玉軸受用
ボールが及ぼす遠心力の下で、従来の構成よりも良好に
軌道面の同心性を維持するために役立つ。調整可能な予
荷重付加機構は、Ｘ線管軸受アセンブリを組立てた後で
も予荷重の調整を可能にし、それによって雑音及び軸受
の摩耗をなお一層低減させる。
【０００９】
【発明の実施の形態】次に添付の図面を参照しながら説
明すれば、図１には本発明の第１の好適な実施の態様に
基づくＸ線管軸受アセンブリ１１０が略示されている。
かかるＸ線管軸受アセンブリ１１０は、軸線１１４を有
すると共に、円周方向の第１及び第２の玉軸受軌道面１
１６及び１１８を有する第１のＸ線管軸１１２を含んで
いる。なお、図１はＸ線管軸受アセンブリ１１０の縦断
面のうちで軸線１１４よりも上方に位置する部分のみを
略示していることに注意されたい。第１及び第２の玉軸
受軌道面１１６及び１１８は、第１のＸ線管軸１１２と
一体を成し、長手方向に互いに離隔し、且つ軸線１１４
とほぼ同軸的に整列している。ここで言う「一体を成
す」とは、「それの一体部分であるか、あるいはそれに
固着されている」ことを意味する。図１に示されるよう
な第１の好適な構成においては、第１及び第２の玉軸受
軌道面１１６及び１１８は一体部品である第１のＸ線管
軸１１２から形成されている。図示を省略した第２の好
適な構成においては、第１及び第２の玉軸受軌道面は軸
中心部分に溶接又はろう付けされた軸末端部分の表面で
ある。この場合、かかる３つの軸部分は相異なる金属学
的組成を有している。
明すれば、図１には本発明の第１の好適な実施の態様に
基づくＸ線管軸受アセンブリ１１０が略示されている。
かかるＸ線管軸受アセンブリ１１０は、軸線１１４を有
すると共に、円周方向の第１及び第２の玉軸受軌道面１
１６及び１１８を有する第１のＸ線管軸１１２を含んで
いる。なお、図１はＸ線管軸受アセンブリ１１０の縦断
面のうちで軸線１１４よりも上方に位置する部分のみを
略示していることに注意されたい。第１及び第２の玉軸
受軌道面１１６及び１１８は、第１のＸ線管軸１１２と
一体を成し、長手方向に互いに離隔し、且つ軸線１１４
とほぼ同軸的に整列している。ここで言う「一体を成
す」とは、「それの一体部分であるか、あるいはそれに
固着されている」ことを意味する。図１に示されるよう
な第１の好適な構成においては、第１及び第２の玉軸受
軌道面１１６及び１１８は一体部品である第１のＸ線管
軸１１２から形成されている。図示を省略した第２の好
適な構成においては、第１及び第２の玉軸受軌道面は軸
中心部分に溶接又はろう付けされた軸末端部分の表面で
ある。この場合、かかる３つの軸部分は相異なる金属学
的組成を有している。
【００１０】Ｘ線管軸受アセンブリ１１０はまた、軸線
１１４とほぼ同軸的に整列し且つ第１のＸ線管軸１１２
から半径方向に離隔した第２のＸ線管軸１２０をも含ん
でいる。第２のＸ線管軸１２０は、第２のＸ線管軸１２
０と一体を成し且つ軸線１１４とほぼ同軸的に整列する
円周方向の第３の玉軸受軌道面１２２を有している。こ
の場合も、「一体を成す」とは「それの一体部分である
か、あるいはそれに固着されている」ことを意味する。
図１に示されるような第１の好適な構成においては、第
３の玉軸受軌道面１２２は一体部品である第２のＸ線管
軸１２０から形成されている。図示を省略した第２の好
適な構成においては、第３の玉軸受軌道面は軸中心部分
に溶接又はろう付けされた軸末端部分の表面である。こ
の場合、かかる２つの軸部分は相異なる金属学的組成を
有している。
１１４とほぼ同軸的に整列し且つ第１のＸ線管軸１１２
から半径方向に離隔した第２のＸ線管軸１２０をも含ん
でいる。第２のＸ線管軸１２０は、第２のＸ線管軸１２
０と一体を成し且つ軸線１１４とほぼ同軸的に整列する
円周方向の第３の玉軸受軌道面１２２を有している。こ
の場合も、「一体を成す」とは「それの一体部分である
か、あるいはそれに固着されている」ことを意味する。
図１に示されるような第１の好適な構成においては、第
３の玉軸受軌道面１２２は一体部品である第２のＸ線管
軸１２０から形成されている。図示を省略した第２の好
適な構成においては、第３の玉軸受軌道面は軸中心部分
に溶接又はろう付けされた軸末端部分の表面である。こ
の場合、かかる２つの軸部分は相異なる金属学的組成を
有している。
【００１１】更にＸ線管軸受アセンブリ１１０は、第１
及び第２のＸ線管軸１１２及び１２０と一体を成さない
玉軸受レース１２４をも含んでいる。ここで言う「一体
を成さない」とは、「それの一体部分でなく、且つそれ
に固着されていない」ことを意味する。玉軸受レース１
２４は、円周方向の第４の玉軸受軌道面１２６を有して
いる。玉軸受レース１２４は、第１及び第２のＸ線管軸
１１２及び１２０から通常離隔しながら半径方向におい
て第１及び第２のＸ線管軸１１２及び１２０の間に配置
され、且つ第２のＸ線管軸１２０に近接している。玉軸
受レース１２４と第２のＸ線管軸１２０との間の好適な
隙間は、約０．２〜約１．０×１０-3インチの範囲内に
ある。第４の玉軸受軌道面１２６は、第３の玉軸受軌道
面１２２から長手方向に離隔している。
及び第２のＸ線管軸１１２及び１２０と一体を成さない
玉軸受レース１２４をも含んでいる。ここで言う「一体
を成さない」とは、「それの一体部分でなく、且つそれ
に固着されていない」ことを意味する。玉軸受レース１
２４は、円周方向の第４の玉軸受軌道面１２６を有して
いる。玉軸受レース１２４は、第１及び第２のＸ線管軸
１１２及び１２０から通常離隔しながら半径方向におい
て第１及び第２のＸ線管軸１１２及び１２０の間に配置
され、且つ第２のＸ線管軸１２０に近接している。玉軸
受レース１２４と第２のＸ線管軸１２０との間の好適な
隙間は、約０．２〜約１．０×１０-3インチの範囲内に
ある。第４の玉軸受軌道面１２６は、第３の玉軸受軌道
面１２２から長手方向に離隔している。
【００１２】好適な構成においては、第１のＸ線管軸１
１２は第２のＸ線管軸１２０を通常円周方向に沿って包
囲している。なお、第１のＸ線管軸１１２は回転軸であ
り、且つ第２のＸ線管軸１２０は固定軸であることが好
ましい。Ｘ線管軸受アセンブリ１１０はまた、第１のＸ
線管軸１１２に取付けられ且つそれによって回転させら
れる陽極ターゲット表面１２８を含むことが好ましい。
好適な構成に従えば、陽極ターゲット表面１２８は長手
方向において第１及び第２の玉軸受軌道面１１６及び１
１８の間に配置され、それによってストラドル形の支持
が付与される。次善の構成（図示せず）に従えば、第１
及び第２の玉軸受軌道面が長手方向に沿って陽極ターゲ
ット表面の同じ側に配置され、それによって片持形の支
持が付与される。なお、第２のＸ線管軸１２０は環状の
軸であって、ケーシングにより包囲された固定枠に取付
けられていることが好ましい。この場合、（簡明を目的
として図示を省略した）かかる枠及びケーシングは当業
者にとって公知のものである。
１２は第２のＸ線管軸１２０を通常円周方向に沿って包
囲している。なお、第１のＸ線管軸１１２は回転軸であ
り、且つ第２のＸ線管軸１２０は固定軸であることが好
ましい。Ｘ線管軸受アセンブリ１１０はまた、第１のＸ
線管軸１１２に取付けられ且つそれによって回転させら
れる陽極ターゲット表面１２８を含むことが好ましい。
好適な構成に従えば、陽極ターゲット表面１２８は長手
方向において第１及び第２の玉軸受軌道面１１６及び１
１８の間に配置され、それによってストラドル形の支持
が付与される。次善の構成（図示せず）に従えば、第１
及び第２の玉軸受軌道面が長手方向に沿って陽極ターゲ
ット表面の同じ側に配置され、それによって片持形の支
持が付与される。なお、第２のＸ線管軸１２０は環状の
軸であって、ケーシングにより包囲された固定枠に取付
けられていることが好ましい。この場合、（簡明を目的
として図示を省略した）かかる枠及びケーシングは当業
者にとって公知のものである。
【００１３】更にＸ線管軸受アセンブリ１１０は、玉軸
受レース１２４と第２のＸ線管軸１２０との間の回転を
通常防止するための手段１３０を含んでいる。かかる回
転防止手段１３０は、環状の玉軸受レース１２４の貫通
溝穴１３４の中に長手方向に配置されたキー１３２を含
むことが好ましい。かかるキー１３２はまた、第２のＸ
線管軸１２０に設けられた非円周方向の表面ノッチ１３
６の中に延び、そして好ましくは玉軸受レース１２４に
装着された環状カバー１３８によってそれの脱落が防止
されている。その他の回転防止手段としては、図示され
ていないが、第２のＸ線管軸及び玉軸受レースの円周方
向の対向面上に設けられた長手方向に延びるタング−溝
（さねはぎ）かみ合い機構、第２のＸ線管軸及び玉軸受
レースの長手方向に向かい合った対向面上に設けられた
ピン−穴かみ合い機構、などが挙げられる。
受レース１２４と第２のＸ線管軸１２０との間の回転を
通常防止するための手段１３０を含んでいる。かかる回
転防止手段１３０は、環状の玉軸受レース１２４の貫通
溝穴１３４の中に長手方向に配置されたキー１３２を含
むことが好ましい。かかるキー１３２はまた、第２のＸ
線管軸１２０に設けられた非円周方向の表面ノッチ１３
６の中に延び、そして好ましくは玉軸受レース１２４に
装着された環状カバー１３８によってそれの脱落が防止
されている。その他の回転防止手段としては、図示され
ていないが、第２のＸ線管軸及び玉軸受レースの円周方
向の対向面上に設けられた長手方向に延びるタング−溝
（さねはぎ）かみ合い機構、第２のＸ線管軸及び玉軸受
レースの長手方向に向かい合った対向面上に設けられた
ピン−穴かみ合い機構、などが挙げられる。
【００１４】更にＸ線管軸受アセンブリ１１０は、円周
方向に配列された第１の組の玉軸受用ボール１４０及び
円周方向に配列された第２の組の玉軸受用ボール１４２
を含んでいる。第１の組の玉軸受用ボール１４０は、軸
線１１４とほぼ同軸的に整列していると共に、半径方向
において第１及び第３の玉軸受軌道面１１６及び１２２
の間に配置されてそれらと転がり接触する。第２の組の
玉軸受用ボール１４２は、軸線１１４とほぼ同軸的に整
列していると共に、半径方向において第２及び第４の玉
軸受軌道面１１８及び１２６の間に配置されてそれらと
転がり接触する。
方向に配列された第１の組の玉軸受用ボール１４０及び
円周方向に配列された第２の組の玉軸受用ボール１４２
を含んでいる。第１の組の玉軸受用ボール１４０は、軸
線１１４とほぼ同軸的に整列していると共に、半径方向
において第１及び第３の玉軸受軌道面１１６及び１２２
の間に配置されてそれらと転がり接触する。第２の組の
玉軸受用ボール１４２は、軸線１１４とほぼ同軸的に整
列していると共に、半径方向において第２及び第４の玉
軸受軌道面１１８及び１２６の間に配置されてそれらと
転がり接触する。
【００１５】第１及び第３の玉軸受軌道面１１６及び１
２２は、縦断面中において、協力して第１の組の玉軸受
用ボール１４０に関する第１の荷重支持軸線１４４を規
定している。第２及び第４の玉軸受軌道面１１８及び１
２６は、縦断面中において、協力して第２の組の玉軸受
用ボール１４２に関する第２の荷重支持軸線１４６を規
定している。ここで言う「縦断面」とは、軸線１１４が
断面内に存在することを意味する。なお、図１はＸ線管
軸受アセンブリ１１０の縦断面図であることを改めて述
べておこう。第１及び第２の荷重支持軸線１４４及び１
４６の各々は、軸線１１４と直交していない。第１の荷
重支持軸線１４４は第１の組の玉軸受用ボール１４０か
ら軸線１１４に向かって延びるに従って第２の組の玉軸
受用ボール１４２から遠ざかることが好ましく、また第
２の荷重支持軸線１４６は第２の組の玉軸受用ボール１
４２から軸線１１４に向かって延びるに従って第１の組
の玉軸受用ボール１４０から遠ざかることが好ましい。
これは、より良好なモーメント支持能力を有する複式背
合せ機構として知られている。
２２は、縦断面中において、協力して第１の組の玉軸受
用ボール１４０に関する第１の荷重支持軸線１４４を規
定している。第２及び第４の玉軸受軌道面１１８及び１
２６は、縦断面中において、協力して第２の組の玉軸受
用ボール１４２に関する第２の荷重支持軸線１４６を規
定している。ここで言う「縦断面」とは、軸線１１４が
断面内に存在することを意味する。なお、図１はＸ線管
軸受アセンブリ１１０の縦断面図であることを改めて述
べておこう。第１及び第２の荷重支持軸線１４４及び１
４６の各々は、軸線１１４と直交していない。第１の荷
重支持軸線１４４は第１の組の玉軸受用ボール１４０か
ら軸線１１４に向かって延びるに従って第２の組の玉軸
受用ボール１４２から遠ざかることが好ましく、また第
２の荷重支持軸線１４６は第２の組の玉軸受用ボール１
４２から軸線１１４に向かって延びるに従って第１の組
の玉軸受用ボール１４０から遠ざかることが好ましい。
これは、より良好なモーメント支持能力を有する複式背
合せ機構として知られている。
【００１６】実施の一態様においては、Ｘ線管軸受アセ
ンブリ１１０は玉軸受レース１２４に対して長手方向の
予荷重を付加するための手段１４８を含んでいる。かか
る予荷重付加手段１４８は、圧縮状態にあるばね１５０
を含むことが好ましい。この場合、第２の組の玉軸受用
ボール１４２は長手方向に沿ってばね１５０と第１の組
の玉軸受用ボール１４０との間に配置される。その他の
予荷重付加手段としては、図示されていないが、当業者
にとって公知のごとくに弾性物質、引張状態のばね、磁
気的引力又は斥力、などを使用することが挙げられる。
好適な実施の態様に従えば、予荷重付加手段１４８は調
整可能なものであって、第１の組の玉軸受用ボール１４
０を第１及び第３の玉軸受軌道面１１６及び１２２上に
保持し且つ第２の組の玉軸受用ボール１４２を第２及び
第４の玉軸受軌道面１１８及び１２６上に保持したまま
で玉軸受レース１２４に付加される長手方向の予荷重を
変化させることができる。好ましくは、かかる調整はば
ね１５０（あるいは弾性物質又は磁石）をローダリング
１５２及びナット１５４に接触させながらそれらの間に
配置することによって達成される。この場合、ローダリ
ング１５２は玉軸受レース１２４に接触しながら第２の
Ｘ線管軸１２０を包囲し、且つナット１５４はねじによ
り第２のＸ線管軸１２０とかみ合っている。当業者には
公知のごとく、ナット１５４の調整は予荷重を変化させ
る。その他の調整機構としては、図示されていないが、
強度の異なるばね（あるいは弾性物質又は磁石）を交換
することなどが挙げられる。予荷重は、Ｘ線管の玉軸受
サブアセンブリ（すなわち、玉軸受用ボール、玉軸受レ
ース及び軌道面）の雑音レベル及び寿命に顕著な影響を
及ぼすことが知られている。Ｘ線管軸受アセンブリ１１
０は、それを分解して再び組立てる必要なしに、予荷重
を調整して雑音及び軸受摩耗を更に低減させることがで
きる。
ンブリ１１０は玉軸受レース１２４に対して長手方向の
予荷重を付加するための手段１４８を含んでいる。かか
る予荷重付加手段１４８は、圧縮状態にあるばね１５０
を含むことが好ましい。この場合、第２の組の玉軸受用
ボール１４２は長手方向に沿ってばね１５０と第１の組
の玉軸受用ボール１４０との間に配置される。その他の
予荷重付加手段としては、図示されていないが、当業者
にとって公知のごとくに弾性物質、引張状態のばね、磁
気的引力又は斥力、などを使用することが挙げられる。
好適な実施の態様に従えば、予荷重付加手段１４８は調
整可能なものであって、第１の組の玉軸受用ボール１４
０を第１及び第３の玉軸受軌道面１１６及び１２２上に
保持し且つ第２の組の玉軸受用ボール１４２を第２及び
第４の玉軸受軌道面１１８及び１２６上に保持したまま
で玉軸受レース１２４に付加される長手方向の予荷重を
変化させることができる。好ましくは、かかる調整はば
ね１５０（あるいは弾性物質又は磁石）をローダリング
１５２及びナット１５４に接触させながらそれらの間に
配置することによって達成される。この場合、ローダリ
ング１５２は玉軸受レース１２４に接触しながら第２の
Ｘ線管軸１２０を包囲し、且つナット１５４はねじによ
り第２のＸ線管軸１２０とかみ合っている。当業者には
公知のごとく、ナット１５４の調整は予荷重を変化させ
る。その他の調整機構としては、図示されていないが、
強度の異なるばね（あるいは弾性物質又は磁石）を交換
することなどが挙げられる。予荷重は、Ｘ線管の玉軸受
サブアセンブリ（すなわち、玉軸受用ボール、玉軸受レ
ース及び軌道面）の雑音レベル及び寿命に顕著な影響を
及ぼすことが知られている。Ｘ線管軸受アセンブリ１１
０は、それを分解して再び組立てる必要なしに、予荷重
を調整して雑音及び軸受摩耗を更に低減させることがで
きる。
【００１７】Ｘ線管軸受アセンブリ１１０は組立てが容
易である。Ｘ線管軸受アセンブリ１１０を組立てるため
の好適な方法は、図１に関連して述べれば次の通りであ
る。先ず、第１のＸ線管軸１１２及び第２のＸ線管軸１
２０を合体させる。その際には、第１及び第３の玉軸受
軌道面１１６及び１２２の間に第１の組の玉軸受用ボー
ル１４０を導入することを容易にするため、第１のＸ線
管軸１１２を長手方向に沿って右方に移動させる。第１
の組の玉軸受用ボール１４０を投入した後、第１のＸ線
管軸１１２を長手方向に沿って左方に移動させることに
よって第１の組の玉軸受用ボール１４０を着座させる。
このような構造物を第２のＸ線管軸１２０上に直立状態
で支持する。その際には、第１のＸ線管軸１１２の左端
を下向きに配置し、且つ第１の組の玉軸受用ボール１４
０を介しての支持を除いて第２のＸ線管軸１２０は非支
持状態に保つようにすればよい。玉軸受レース１２４を
嵌め込んだ後、第２及び第４の玉軸受軌道面１１８及び
１２６の間に第２の組の玉軸受用ボール１４２を投入
し、そして玉軸受レース１２４を下方に押し込む。溝穴
１３４を通してノッチ１３６中にキー１３２を挿入す
る。キー１３２の脱落を防止するためにカバー１３８を
装着する。次いで、ローダリング１５２、ばね１５０及
びナット１５４を装着する。ナット１５４を締付けるこ
とによって玉軸受レース１２４に所望の予荷重を付加す
る。
易である。Ｘ線管軸受アセンブリ１１０を組立てるため
の好適な方法は、図１に関連して述べれば次の通りであ
る。先ず、第１のＸ線管軸１１２及び第２のＸ線管軸１
２０を合体させる。その際には、第１及び第３の玉軸受
軌道面１１６及び１２２の間に第１の組の玉軸受用ボー
ル１４０を導入することを容易にするため、第１のＸ線
管軸１１２を長手方向に沿って右方に移動させる。第１
の組の玉軸受用ボール１４０を投入した後、第１のＸ線
管軸１１２を長手方向に沿って左方に移動させることに
よって第１の組の玉軸受用ボール１４０を着座させる。
このような構造物を第２のＸ線管軸１２０上に直立状態
で支持する。その際には、第１のＸ線管軸１１２の左端
を下向きに配置し、且つ第１の組の玉軸受用ボール１４
０を介しての支持を除いて第２のＸ線管軸１２０は非支
持状態に保つようにすればよい。玉軸受レース１２４を
嵌め込んだ後、第２及び第４の玉軸受軌道面１１８及び
１２６の間に第２の組の玉軸受用ボール１４２を投入
し、そして玉軸受レース１２４を下方に押し込む。溝穴
１３４を通してノッチ１３６中にキー１３２を挿入す
る。キー１３２の脱落を防止するためにカバー１３８を
装着する。次いで、ローダリング１５２、ばね１５０及
びナット１５４を装着する。ナット１５４を締付けるこ
とによって玉軸受レース１２４に所望の予荷重を付加す
る。
【００１８】再び添付の図面を参照しながら説明すれ
ば、図２には本発明の第２の好適な実施の態様に基づく
Ｘ線管軸受アセンブリ２１０が略示されている。なお、
図２はＸ線管軸受アセンブリ２１０の縦断面のうちで軸
線２１４よりも上方に位置する部分のみを略示している
ことに注意されたい。Ｘ線管軸受アセンブリ２１０は、
下記のごとき相違点を除けば、第１のＸ線管軸２１２に
陽極ターゲット表面２２８が取付けられていることを含
めて上記のＸ線管軸受アセンブリ１１０と同一である。
第１の荷重支持軸線２４４は第１の組の玉軸受用ボール
２４０から軸線２１４に向かって延びるに従って第２の
組の玉軸受用ボール２４２に近づき、また第２の荷重支
持軸線２４６は第２の組の玉軸受用ボール２４２から軸
線２１４に向かって延びるに従って第１の組の玉軸受用
ボール２４０に近づく。これは複式前合せ機構として知
られている。予荷重付加手段２４８は、長手方向に沿っ
て第１の組及び第２の組の玉軸受用ボール２４０及び２
４２の間に配置された圧縮状態のばね２５０を含んでい
る。好ましくは、ばね２５０はローダリング２５２及び
長手方向を向いた環状フランジ２５６に接触しながらそ
れらの間に配置される。この場合、ローダリング２５２
は玉軸受レース２２４に接触しながら第２のＸ線管軸２
２０を包囲している。なお、かかる予荷重付加手段２４
８はＸ線管軸受アセンブリ２１０を分解しなければ調整
することができない。
ば、図２には本発明の第２の好適な実施の態様に基づく
Ｘ線管軸受アセンブリ２１０が略示されている。なお、
図２はＸ線管軸受アセンブリ２１０の縦断面のうちで軸
線２１４よりも上方に位置する部分のみを略示している
ことに注意されたい。Ｘ線管軸受アセンブリ２１０は、
下記のごとき相違点を除けば、第１のＸ線管軸２１２に
陽極ターゲット表面２２８が取付けられていることを含
めて上記のＸ線管軸受アセンブリ１１０と同一である。
第１の荷重支持軸線２４４は第１の組の玉軸受用ボール
２４０から軸線２１４に向かって延びるに従って第２の
組の玉軸受用ボール２４２に近づき、また第２の荷重支
持軸線２４６は第２の組の玉軸受用ボール２４２から軸
線２１４に向かって延びるに従って第１の組の玉軸受用
ボール２４０に近づく。これは複式前合せ機構として知
られている。予荷重付加手段２４８は、長手方向に沿っ
て第１の組及び第２の組の玉軸受用ボール２４０及び２
４２の間に配置された圧縮状態のばね２５０を含んでい
る。好ましくは、ばね２５０はローダリング２５２及び
長手方向を向いた環状フランジ２５６に接触しながらそ
れらの間に配置される。この場合、ローダリング２５２
は玉軸受レース２２４に接触しながら第２のＸ線管軸２
２０を包囲している。なお、かかる予荷重付加手段２４
８はＸ線管軸受アセンブリ２１０を分解しなければ調整
することができない。
【００１９】Ｘ線管軸受アセンブリ２１０を組立てるた
めの好適な方法は、図２に関連して述べれば次の通りで
ある。先ず、第１のＸ線管軸２１２及び第２のＸ線管軸
２２０を合体させる。その際には、第１及び第３の玉軸
受軌道面２１６及び２２２の間に第１の組の玉軸受用ボ
ール２４０を導入することを容易にするため、第１のＸ
線管軸２１２を長手方向に沿って右方に移動させる。第
１の組の玉軸受用ボール２４０を投入した後、第１のＸ
線管軸２１２を長手方向に沿って左方に移動させること
によって第１の組の玉軸受用ボール２４０を着座させ
る。このような構造物を第２のＸ線管軸２２０上に直立
状態で支持する。その際には、第１のＸ線管軸２１２の
左端を下向きに配置し、且つ第１の組の玉軸受用ボール
２４０を介しての支持を除いて第２のＸ線管軸２２０は
非支持状態に保つようにすればよい。ばね２５０及びロ
ーダリング２５２を装着し、そして玉軸受レース２２４
を嵌め込む。玉軸受レース２２４を下方に押し込むこと
により、第２及び第４の玉軸受軌道面２１８及び２２６
の間に第２の組の玉軸受用ボール２４２を投入するのに
十分な隙間が得られるまでばね２５０を圧縮する。第２
の組の玉軸受用ボール２４２を投入した後、玉軸受レー
ス２２４を解放する。その結果、ばね２５０が玉軸受レ
ース２２４に予荷重を付加し、そして玉軸受レース２２
４を所定の位置に定着させる。回転防止手段２３０を設
置するためには、溝穴２３４を通してノッチ２３６中に
キー２３２を挿入する。その後、キー２３２の脱落を防
止するためにカバー２３８を装着する。
めの好適な方法は、図２に関連して述べれば次の通りで
ある。先ず、第１のＸ線管軸２１２及び第２のＸ線管軸
２２０を合体させる。その際には、第１及び第３の玉軸
受軌道面２１６及び２２２の間に第１の組の玉軸受用ボ
ール２４０を導入することを容易にするため、第１のＸ
線管軸２１２を長手方向に沿って右方に移動させる。第
１の組の玉軸受用ボール２４０を投入した後、第１のＸ
線管軸２１２を長手方向に沿って左方に移動させること
によって第１の組の玉軸受用ボール２４０を着座させ
る。このような構造物を第２のＸ線管軸２２０上に直立
状態で支持する。その際には、第１のＸ線管軸２１２の
左端を下向きに配置し、且つ第１の組の玉軸受用ボール
２４０を介しての支持を除いて第２のＸ線管軸２２０は
非支持状態に保つようにすればよい。ばね２５０及びロ
ーダリング２５２を装着し、そして玉軸受レース２２４
を嵌め込む。玉軸受レース２２４を下方に押し込むこと
により、第２及び第４の玉軸受軌道面２１８及び２２６
の間に第２の組の玉軸受用ボール２４２を投入するのに
十分な隙間が得られるまでばね２５０を圧縮する。第２
の組の玉軸受用ボール２４２を投入した後、玉軸受レー
ス２２４を解放する。その結果、ばね２５０が玉軸受レ
ース２２４に予荷重を付加し、そして玉軸受レース２２
４を所定の位置に定着させる。回転防止手段２３０を設
置するためには、溝穴２３４を通してノッチ２３６中に
キー２３２を挿入する。その後、キー２３２の脱落を防
止するためにカバー２３８を装着する。
【００２０】本発明の若干の好適な実施の態様に関する
上記の記載は、例示を目的としてなされたものである。
それは本発明を余す所なく説明するものでもないし、ま
た本発明を開示されるままの厳密な形に制限するもので
もないのであって、上記の説明に基づけば数多くの変更
態様が可能であることは明らかである。なお、本発明の
範囲はもっぱら前記特許請求の範囲によって規定される
ことを理解すべきである。
上記の記載は、例示を目的としてなされたものである。
それは本発明を余す所なく説明するものでもないし、ま
た本発明を開示されるままの厳密な形に制限するもので
もないのであって、上記の説明に基づけば数多くの変更
態様が可能であることは明らかである。なお、本発明の
範囲はもっぱら前記特許請求の範囲によって規定される
ことを理解すべきである。
【図１】本発明の第１の好適な実施の態様に基づくＸ線
管軸受アセンブリの概略断面図である。
管軸受アセンブリの概略断面図である。
【図２】本発明の第２の好適な実施の態様に基づくＸ線
管軸受アセンブリの概略断面図である。
管軸受アセンブリの概略断面図である。
１１０ Ｘ線管軸受アセンブリ １１２ 第１のＸ線管軸 １１４ 軸線 １１６ 第１の玉軸受軌道面 １１８ 第２の玉軸受軌道面 １２０ 第２のＸ線管軸 １２２ 第３の玉軸受軌道面 １２４ 玉軸受レース １２６ 第４の玉軸受軌道面 １２８ 陽極ターゲット表面 １３０ 回転防止手段 １３２ キー １３４ 溝穴 １３６ 表面ノッチ １３８ カバー １４０ 第１の組の玉軸受用ボール １４２ 第２の組の玉軸受用ボール １４４ 第１の荷重支持軸線 １４６ 第２の荷重支持軸線 １４８ 予荷重付加手段 １５０ ばね １５２ ローダリング １５４ ナット ２１０ Ｘ線管軸受アセンブリ ２１２ 第１のＸ線管軸 ２１４ 軸線 ２１６ 第１の玉軸受軌道面 ２１８ 第２の玉軸受軌道面 ２２０ 第２のＸ線管軸 ２２２ 第３の玉軸受軌道面 ２２４ 玉軸受レース ２２６ 第４の玉軸受軌道面 ２２８ 陽極ターゲット表面 ２３０ 回転防止手段 ２３２ キー ２３４ 溝穴 ２３６ 表面ノッチ ２３８ カバー ２４０ 第１の組の玉軸受用ボール ２４２ 第２の組の玉軸受用ボール ２４４ 第１の荷重支持軸線 ２４６ 第２の荷重支持軸線 ２４８ 予荷重付加手段 ２５０ ばね ２５２ ローダリング ２５６ フランジ
Claims (12)
- 【請求項１】 (a) 軸線を有すると共に、円周方向の第
１及び第２の玉軸受軌道面を有する第１のＸ線管軸であ
って、前記第１及び第２の玉軸受軌道面が当該第１のＸ
線管軸と一体を成し、長手方向において互いに離隔し、
且つ前記軸線とほぼ同軸的に整列している第１のＸ線管
軸、 (b) 前記軸線とほぼ同軸的に整列し、前記第１のＸ線管
軸から半径方向に離隔し、且つ円周方向の第３の玉軸受
軌道面を有する第２のＸ線管軸であって、前記第３の玉
軸受軌道面が当該第２のＸ線管軸と一体を成し且つ前記
軸線とほぼ同軸的に整列している第２のＸ線管軸、 (c) 前記第１及び第２のＸ線管軸と一体を成さずに、前
記第１及び第２のＸ線管軸から通常離隔しながら半径方
向において前記第１及び第２のＸ線管軸の間に配置さ
れ、且つ前記第２のＸ線管軸に近接している玉軸受レー
スであって、円周方向の第４の玉軸受軌道面を有し、該
第４の玉軸受軌道面が前記第３の玉軸受軌道面から長手
方向に離隔している玉軸受レース、 (d) 前記玉軸受レースと前記第２のＸ線管軸との間の回
転を通常防止するための手段、 (e) 円周方向に配列された第１の組の玉軸受用ボールで
あって、前記軸線とほぼ同軸的に整列していると共に、
半径方向において前記第１及び第３の玉軸受軌道面の間
に配置されてそれらと転がり接触する第１の組の玉軸受
用ボール、並びに (f) 円周方向に配列された第２の組の玉軸受用ボールで
あって、前記軸線とほぼ同軸的に整列していると共に、
半径方向において前記第２及び第４の玉軸受軌道面の間
に配置されてそれらと転がり接触する第２の組の玉軸受
用ボールを含むことを特徴とするＸ線管軸受アセンブ
リ。 - 【請求項２】 前記第１のＸ線管軸が前記第２のＸ線管
軸を通常円周方向に沿って包囲している請求項１記載の
Ｘ線管軸受アセンブリ。 - 【請求項３】 前記第１のＸ線管軸が回転軸であり、且
つ第２のＸ線管軸が固定軸である請求項２記載のＸ線管
軸受アセンブリ。 - 【請求項４】 前記第１のＸ線管軸に取付けられ且つそ
れによって回転させられる陽極ターゲット表面を更に含
む請求項３記載のＸ線管軸受アセンブリ。 - 【請求項５】 前記陽極ターゲット表面が長手方向にお
いて前記第１及び第２の玉軸受軌道面の間に配置されて
いる請求項４記載のＸ線管軸受アセンブリ。 - 【請求項６】 前記第１及び第３の玉軸受軌道面が協力
して前記第１の組の玉軸受用ボールに関する第１の荷重
支持軸線１４４を規定し、前記第２及び第４の玉軸受軌
道面が協力して前記第２の組の玉軸受用ボールに関する
第２の荷重支持軸線を規定し、且つ前記第１及び第２の
荷重支持軸線の各々が前記軸線と直交していない請求項
５記載のＸ線管軸受アセンブリ。 - 【請求項７】 前記玉軸受レースに対して長手方向の予
荷重を付加するための予荷重付加手段を更に含む請求項
６記載のＸ線管軸受アセンブリ。 - 【請求項８】 前記第１の荷重支持軸線が前記第１の組
の玉軸受用ボールから前記軸線に向かって延びるに従っ
て前記第２の組の玉軸受用ボールから遠ざかり、また前
記第２の荷重支持軸線が前記第２の組の玉軸受用ボール
から前記軸線に向かって延びるに従って前記第１の組の
玉軸受用ボールから遠ざかる請求項７記載のＸ線管軸受
アセンブリ。 - 【請求項９】 前記予荷重付加手段が圧縮状態にあるば
ねを含み、且つ前記第２の組の玉軸受用ボールが長手方
向において前記ばねと前記第１の組の玉軸受用ボールと
の間に配置されている請求項８記載のＸ線管軸受アセン
ブリ。 - 【請求項１０】 前記予荷重付加手段が調整可能なもの
であって、前記第１の組の玉軸受用ボールを前記第１及
び第３の玉軸受軌道面上に保持し且つ前記第２の組の玉
軸受用ボールを前記第２及び第４の玉軸受軌道面上に保
持したままで前記玉軸受レースに付加される長手方向の
予荷重を変化させることができる請求項９記載のＸ線管
軸受アセンブリ。 - 【請求項１１】 前記第１の荷重支持軸線が前記第１の
組の玉軸受用ボールから前記軸線に向かって延びるに従
って前記第２の組の玉軸受用ボールに近づき、また前記
第２の荷重支持軸線が前記第２の組の玉軸受用ボールか
ら前記軸線に向かって延びるに従って前記第１の組の玉
軸受用ボールに近づく請求項７記載のＸ線管軸受アセン
ブリ。 - 【請求項１２】 前記予荷重付加手段が、長手方向にお
いて前記第１の組及び第２の組の玉軸受用ボールの間に
配置された圧縮状態のばねを含む請求項１１記載のＸ線
管軸受アセンブリ。
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| US09/013175 | 1998-01-26 | ||
| US09/013,175 US5991361A (en) | 1998-01-26 | 1998-01-26 | Bearing assembly for X-ray tube |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| JPH11260295A true JPH11260295A (ja) | 1999-09-24 |
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ID=21758682
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP11013691A Withdrawn JPH11260295A (ja) | 1998-01-26 | 1999-01-22 | Ｘ線管用の軸受アセンブリ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
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| JP (1) | JPH11260295A (ja) |
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| JP2018018642A (ja) * | 2016-07-27 | 2018-02-01 | 株式会社日立製作所 | Ｘ線管装置及びｘ線ｃｔ装置 |
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-
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-
1999
- 1999-01-22 JP JP11013691A patent/JPH11260295A/ja not_active Withdrawn
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| US5991361A (en) | 1999-11-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060119 |
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| A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20061003 |