JPH11270183A - 辷り摩擦入り一体型免震構造 - Google Patents

辷り摩擦入り一体型免震構造

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JPH11270183A
JPH11270183A JP9224598A JP9224598A JPH11270183A JP H11270183 A JPH11270183 A JP H11270183A JP 9224598 A JP9224598 A JP 9224598A JP 9224598 A JP9224598 A JP 9224598A JP H11270183 A JPH11270183 A JP H11270183A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 免震機構を完全な一体型とし、小規模から大
規模の建築物に至るまで、柱の直下に簡単に取り付けら
れ、経済的で保守管理が容易にできる辷り摩擦入り一体
型免震構造を提供する。 【解決手段】 中間鋼板2の表面又は裏面の中央部には
多角形状のゴム板1が貼着され、前記中間鋼板の表裏両
面には前記ゴム板の周辺で各辺と対向位置に辷り鋼板3
が固定され、該中間鋼板が重積した積層ゴムによるアイ
ソレ―タが、辷り鋼板によるダンパ―がそれぞれ構成さ
れた辷り摩擦入り一体型免震構造。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、建物躯体へ取り付けら
れる一体型の免震構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来における免震構造は、アイソレ―タ
機構とダンパ―機構との分離型が多く使用されている。
そして、現在のアイソレ―タ機構は、元来,橋桁の枕に
クッション材として使用されていた域を越えておらず、
その構成は生ゴムと鋼板を交互に重ねて貼り合わせたも
ので、直圧に強く、水平ばねとしての機能も充分に果た
しているが、地震時の水平動が大きくなるとその偏心圧
力に対応するのが難しく、そのため大型化せざるを得
ず、小さい径のアイソレ―タには不向きなものである。
【0003】また、最近積層ゴムアイソレ―タの中心部
に鉛を挿入してダンパ―機能を持たせた免震構造や、高
減衰積層ゴムによる一体型の免震構造が考えられている
が、これらの免震構造は、ダンパ―を併用したり、混合
素材の特性による配慮事項が多く、今だに開発途中の感
がある。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記従来例
の場合、分離型のため、取り付け位置が限定され、それ
を取り付けるための構造部材を余分に設けなければなら
ず、建設費用が嵩さむものである。一方アイソレ―タ機
構は直接建物躯体の重量を支えているため、アイソレ―
タに故障が発生した場合に、その交換に莫大な費用が掛
かり、保守管理が困難である。また、前述の如く現在の
アイソレ―タ機構は大型化され、小さい径のアイソレ―
タは実用に不向きないものであるため、小規模で軽量な
建造物の場合には、各柱の直下に免震構造を取り付ける
ことが不可能となり、基礎の上に人工地盤のような構造
体を別個に建造し、その上に建設するという不合理な構
造とせざるを得ないものである。
【0005】本発明は、このような問題点に鑑みてなさ
れたものであり、その目的とするところは、免震機構を
完全な一体型とし、小規模から大規模の建築物に至るま
で、柱の直下に簡単に取り付けられ、経済的で保守管理
が容易にできる辷り摩擦入り一体型免震構造を提供しよ
うとするものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明における辷り摩擦入り一体型免震構造は、中
間鋼板の表面又は裏面の中央部に多角形状のゴム板を貼
着し、前記中間鋼板の表裏両面に前記ゴム板の周辺で各
辺と対向位置に辷り鋼板を固定し、該中間鋼板を重積し
た積層ゴムによるアイソレ―タを,辷り鋼板によるダン
パ―をそれぞれ構成したことを特徴とするものである。
【0007】また、前記各中間鋼板の表面又は裏面で前
記各辷り鋼板の両端近傍に各辷り鋼板の移動制限用のス
トッパ―を設けたことを特徴とするものである。
【0008】また、前記ゴム材として用済みタイヤを切
断したものを利用したことを特徴とするものである。
【0009】また、柱脚アンカ―部と基礎アンカ―部を
ジャッキ支柱により連結固定して該柱脚アンカ―部と基
礎アンカ―部間に装着、又は柱脚アンカ―部と基礎アン
カ―部間から取り外し可能とするように、一体型免震構
造を圧縮保持ボルトにより所定の鉛直耐力と免震機構の
厚さを維持した状態とし、装着又は取り外し後に前記圧
縮保持ボルトを外すようにしたことを特徴とするもので
ある。
【0010】
【発明の実施の形態】添付図面を参照して本発明の実施
例について説明する。図1は本発明に係る辷り摩擦入り
一体型免震構造の側面図、図2は図1のA―A断面図、
図3は図1のB―B断面図、図4は図1のC―C断面図
である。
【0011】図において、1は中間鋼板2の表面の中央
部に貼着された正方形状のゴム板であり、前記中間鋼板
2の表裏両面には前記ゴム板1の周辺で各辺と対向位置
にステンレス鋼板等からなる辷り鋼板である例えば辷り
ばね鋼3が固定ビス4によって固定されている。なお、
5は中間鋼板2に固定ビス6で固定された後述するスト
ッパ―である。
【0012】そして、上下のフランジ鋼板7,7間に、
前記中間鋼板2を上下方向に、下段のゴム板1の上面を
次段の中間鋼板2の下面に貼着しながら順次積み重ねて
(その詳細は後述する)、積層ゴムによるアイソレ―タ
を、辷りばね鋼3によるダンパ―をそれぞれ構成した辷
り摩擦入り一体型の免震構造とする。
【0013】この辷り摩擦入り一体型の免震構造体は、
上部のフランジ鋼板7が柱側ベ―スプレ―ト11に、下
部のフランジ鋼板7が基礎側ベ―スプレ―ト14にそれ
ぞれフランジ固定ボルト8によって固定されるものであ
る。なお、前記ゴム板1の形状は正方形に限らず六角形
等多角形状とし、その各周辺に前記辷りばね鋼3を配置
すればよく、また、該ゴム板1は予め各中間鋼板5の裏
面に貼着しておいてもよいものである。
【0014】以上のような辷り摩擦入り一体型免震構造
には、建物躯体によって免震構造体に鉛直方向の荷重が
掛かっているので、地震により図5に矢印Xのような水
平力が発生すると、免震構造体は図示のような傾斜状態
になる。この際,免震構造体には前記鉛直方向の荷重と
水平方向の力の作用から偏心圧力が加わり、図5で免震
構造体の各ゴム板1においては、上部左側及び下部右側
の垂直圧力が高まり、その箇所のゴムが圧縮され、その
力が直近の辷りばね鋼3に移行し、該ゴム板1のゴムの
耐力は保持され、辷りばね鋼3に移行した垂直圧力は地
震の大きさに比例して大きくなり、ばね鋼3の辷り摩擦
による熱エネルギ―に地震エネルギ―は吸収され、建築
物の振動が防止される。
【0015】このように、ゴム板1には無理な力が掛か
ることがなく、地震によるエネルギ―が辷りばね鋼3の
辷り摩擦による熱エネルギ―に吸収されることから、辷
り摩擦入り一体型免震構造がコンパクトに形成され得る
のである。
【0016】そして、各中間鋼板2の表面で各辷りばね
鋼3の両端近傍には、各辷りばね鋼3,3の移動制限用
のストッパ―5が固定ビス6で固定され、これによって
極端に大きな地震が仮に発生した場合でも、辷りばね鋼
3,3が該ストッパ5に当接することにより、辷り摩擦
入り一体型免震構造の安全性が確保されるようにしたも
のである。なお、該移動制限用のストッパ―5は各中間
鋼板2の裏面に固定されてもよい。
【0017】また、前記ゴム板1としては用済みタイヤ
を切断したものを利用してもよい。即ち,用済みタイヤ
の半径方向に延びた耳部を切断してリング状とし、該リ
ングを展開させて、略平坦な板体とし、該板体の複数個
を各中間鋼板2の表面の中央部に多角形状になるように
並べて貼着するとよい。このように用済みタイヤをゴム
板1に使用すると、通常,用済みタイヤのゴム層間には
多数のピヤノ線が挿通されているので、このピヤノ線に
よってゴム板1を拘束し、結果的に該ピヤノ線が中間鋼
板と同等の役をするものとなる。
【0018】次に、本発明に係る辷り摩擦入り一体型免
震構造の組立順序及び該辷り摩擦入り一体型免震構造の
建物躯体への取り付け或は建物躯体からの取り外しにつ
いて、主として図6ないし図13を参照して説明をす
る。
【0019】前述の如く、ゴム板1と辷りばね鋼3,3
とストッパ―5を備えた各中間鋼板2は、下部のフラン
ジ鋼板7上に順次ゴム板1を接着剤で貼着しながら積み
重ねられる(図6参照)。この積み重ね時には、フラン
ジ鋼板7の各コ―ナ―に形成されている孔10’(図4
参照)に組立用ボルト20のボルト頭21を係止して、
該ボルト20をガイドとして該ボルト20に各中間鋼板
2の各コ―ナ―に形成されている切欠き溝9’(図3参
照)を当てがいながら作業を行うとよい。
【0020】そして、最上段の中間鋼板2の上部のゴム
板1を上部のフランジ鋼板7の下面に貼着し、且つ前記
各ボルト20にベアリング23及び締め付けナット22
を挿着する(図7参照)。
【0021】次に、締め付けナット22を締め付けて、
ベアリング23と前記ボルト頭21間に上下のフランジ
鋼板7,7及び積層されたゴム板1,1…を締め付け
る。この状態で、中間鋼板2の各辺の中央部に形成した
切欠き溝9とフランジ鋼板7,7の各辺の中央部に形成
した切欠き溝10に免震構造体圧縮保持ボルト24をは
め込みナット26で締め付けて、免震構造体を所定の鉛
直耐力と免震機構の厚さを維持する加圧状態に保持させ
る(図8参照)。
【0022】前記各免震構造体圧縮保持ボルト24によ
る締め付けで免震構造体を加圧状態に保持させたなら
ば、前記締め付けナット22を緩めて各組立用ボルト2
0を外す(図9参照)。
【0023】次に、建築現場での前記免震構造体の組み
込みについて説明をする。先ず,基礎工事の手順に従
い、柱側ベ―スプレ―ト11と基礎側ベ―スプレ―ト1
4にそれぞれアンカ―12,13(図4参照),15,
16を取り付け、柱側ベ―スプレ―ト11のコ―ナ―に
位置する前記アンカ―13と基礎側ベ―スプレ―ト14
のコ―ナ―に位置する前記アンカ―16間をジャッキ支
柱30で連結固定する。このジャッキ支柱30には、ジ
ャッキ支柱30をアンカ―16に固定する下部固定ナッ
ト31と、ジャッキ支柱30をアンカ―13に固定する
上部固定可動ナット32と、ジャッキ支柱伸縮ナット3
3と、ベアリング34とを備え、ジャッキ支柱伸縮ナッ
ト33を回動させることによって、柱脚アンカ―部と基
礎アンカ―部はジャッキ支柱により確実に連結固定され
る(図10参照)。
【0024】柱脚18アンカ―部と基礎19アンカ―部
をジャッキ支柱30により連結固定した状態で通常の建
築躯体工事を行い、この躯体工事完了後に、柱側ベ―ス
プレ―ト11と基礎側ベ―スプレ―ト14間に、免震構
造体圧縮保持ボルト24の締め付けで所定の鉛直耐力と
免震機構の厚さを維持した加圧状態の免震構造体を配置
し、前記上下のフランジ鋼板7の各コ―ナ―に形成され
ている孔10’にそれぞれ固定ボルト8を挿入し、上部
のフランジ鋼板7を柱側ベ―スプレ―ト11に、下部の
フランジ鋼板7を基礎側ベ―スプレ―ト14にそれぞれ
固定する(図11参照)。
【0025】そして、上部のフランジ鋼板7を柱側ベ―
スプレ―ト11に、下部のフランジ鋼板7を基礎側ベ―
スプレ―ト14にそれぞれ固定した後、前記ジャッキ支
柱30を柱脚18アンカ―部と基礎19アンカ―部から
除去する(図12参照)。
【0026】次いで、前記上下のフランジ鋼板7,7及
び積層されたゴム板1,1…を締め付けている各免震構
造体圧縮保持ボルト24を取り外し、該ボルト24が取
り付けられていた上下部のフランジ鋼板7の切欠き溝1
0にもそれぞれ固定ボルト8を挿入し、上部のフランジ
鋼板7を柱側ベ―スプレ―ト11に、下部のフランジ鋼
板7を基礎側ベ―スプレ―ト14にそれぞれ更に固定す
る(図13参照)。
【0027】また、建物躯体に組み付けられている免震
構造体を該建物躯体から取り外す場合には、前述の組み
付け作業と逆の順序により作業を行えば、免震構造体は
建物躯体から容易に取り外すことができる。
【0028】
【発明の効果】本発明は以上のように、アイソレ―タと
ダンパ―の一体型免震構造であって、中間鋼板の表面又
は裏面の中央部に多角形状のゴム板を貼着し、前記中間
鋼板の表裏両面に前記ゴム板の周辺で各辺と対向位置に
辷り鋼板を固定し、該中間鋼板を重積した積層ゴムによ
るアイソレ―タを、辷り鋼板によるダンパ―をそれぞれ
構成したので、免震構造を小型でコンパクトにまとめる
ことができ、小規模から大規模の建築物に至るまで、柱
の直下に簡単に取り付けられ、経済的で保守管理が容易
にできる辷り摩擦入り一体型免震構造となる。
【0029】そして、各中間鋼板の表面又は裏面で前記
各辷り鋼板の両端近傍に各辷り鋼板の移動制限用のスト
ッパ―を設けた場合には、より安全性が確保された辷り
摩擦入り一体型免震構造となる。
【0030】また、ゴム材として用済みタイヤを切断し
たものを利用した場合には、産業廃棄物の活用が可能と
なると共に、有効なゴム材を用いた辷り摩擦入り一体型
免震構造となる。
【0031】さらに、柱脚アンカ―部と基礎アンカ―部
をジャッキ支柱により連結固定して該柱脚アンカ―部と
基礎アンカ―部間に装着、又は柱脚アンカ―部と基礎ア
ンカ―部間から取り外し可能とするように、一体型免震
構造を圧縮保持ボルトにより所定の鉛直耐力と免震機構
の厚さを維持した状態とし、装着又は取り外し後に前記
圧縮保持ボルトを外すようにした場合には、免震構造体
を極めて簡単に建物躯体に取り付け、或は建物躯体から
取り外せる辷り摩擦入り一体型免震構造となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は本発明に係る辷り摩擦入り一体型免震構
造の側面図である。
【図2】図2は図1のA―A断面図である。
【図3】図3は図1のB―B断面図である。
【図4】図4は図1のC―C断面図である。
【図5】図5は本発明に係る辷り摩擦入り一体型免震構
造の作動断面図である。
【図6】図6は本発明に係る辷り摩擦入り一体型免震構
造の中間鋼板の取り付け説明図である。
【図7】図7は本発明に係る辷り摩擦入り一体型免震構
造の締め付けナットの取り付け説明図である。
【図8】図8は本発明に係る辷り摩擦入り一体型免震構
造の圧縮保持ボルトの取り付け説明図である。
【図9】図9は本発明に係る辷り摩擦入り一体型免震構
造の組み立てボルトの取り付け説明図である。
【図10】図10は本発明に係る辷り摩擦入り一体型免
震構造を建物躯体に取り付けるためのジャッキ支柱の取
り付け説明図である。
【図11】図11は本発明に係る辷り摩擦入り一体型免
震構造をフランジ鋼板へ取り付ける説明図である。
【図12】図12は本発明に係る辷り摩擦入り一体型免
震構造を建物躯体に仮取り付けた後でジャッキ支柱の取
り外す説明図である。
【図13】図13は本発明に係る辷り摩擦入り一体型免
震構造を建物躯体に取り付けた完成説明図である。
【符号の説明】
1 ゴム板 2 中間鋼板 3 辷り鋼板 5 ストッパ― 7 フランジ鋼板 8 固定ボルト 11 柱側ベ―スプレ―ト 14 基礎側ベ―スプレ―ト 24 圧縮保持ボルト 30 ジャッキ支柱
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成11年2月1日
【手続補正1】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
【請求項2】前記ゴム材として用済みタイヤの耳部を切
断したものを利用したことを特徴とする請求項1記載の
辷り摩擦入り一体型免震構造。
【請求項3】柱脚アンカ―部と基礎アンカ―部をジャッ
キ支柱により連結固定して該柱脚アンカ―部と基礎アン
カ―部間に装着、又は柱脚アンカ―部と基礎アンカ―部
間から取り外し可能とするように、一体型免震構造を圧
縮保持ボルトにより所定の鉛直耐力と免震機構の厚さを
維持した状態とし、装着又は取り外し後に前記圧縮保持
ボルトを外すようにしたことを特徴とする請求項1又は
請求項2記載の辷り摩擦入り一体型免震構造。
【手続補正2】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】0006
【補正方法】変更
【補正内容】
【0006】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明における辷り摩擦入り一体型免震構造は、中
間鋼板の表面又は裏面の中央部に多角形状のゴム板を貼
着し、前記中間鋼板の表裏両面に前記ゴム板の周辺で各
辺と対向位置にばね板からなる辷り鋼板を相互に当接さ
せ固定し、該中間鋼板を重積した積層ゴムによるアイソ
レ―タを、前記辷り鋼板によるダンパ―をそれぞれ構成
し、前記各中間鋼板の表面又は裏面で前記各辷り鋼板の
両端近傍に各辷り鋼板の移動制限用のストッパ―を設け
たことを特徴とするものである。
【手続補正3】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】0007
【補正方法】削除
【手続補正4】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】0008
【補正方法】変更
【補正内容】
【0008】また、前記ゴム材として用済みタイヤの耳
部を切断したものを利用したことを特徴とするものであ
る。
【手続補正5】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】0028
【補正方法】変更
【補正内容】
【0028】
【発明の効果】本発明は以上のように、アイソレ―タと
ダンパ―の一体型免震構造であって、中間鋼板の表面又
は裏面の中央部に多角形状のゴム板を貼着し、前記中間
鋼板の表裏両面に前記ゴム板の周辺で各辺と対向位置に
ばね板からなる辷り鋼板を相互に当接させ固定、該中間
鋼板を重積した積層ゴムによるアイソレ―タを、前記辷
り鋼板によるダンパ―をそれぞれ構成したので、免震構
造を小型でコンパクトにまとめることができ、小規模か
ら大規模の建築物に至るまで、柱の直下に簡単に取り付
けられ、経済的で保守管理が容易にできる辷り摩擦入り
一体型免震構造となる。
【手続補正6】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】0029
【補正方法】変更
【補正内容】
【0029】そして、各中間鋼板の表面又は裏面で前記
各辷り鋼板の両端近傍に各辷り鋼板の移動制限用のスト
ッパ―を設けたので、より安全性が確保されたコンパク
トにまとまった辷り摩擦入り一体型免震構造となる。
【手続補正7】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】0030
【補正方法】変更
【補正内容】
【0030】また、ゴム材として用済みタイヤの耳部を
切断したものを利用した場合には、産業廃棄物の活用が
可能となると共に、有効にゴム材を用いた辷り摩擦入り
一体型免震構造となる。

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】アイソレ―タとダンパ―の一体型免震構造
    であって、中間鋼板の表面又は裏面の中央部に多角形状
    のゴム板を貼着し、前記中間鋼板の表裏両面に前記ゴム
    板の周辺で各辺と対向位置に辷り鋼板を固定し、該中間
    鋼板を重積した積層ゴムによるアイソレ―タを、辷り鋼
    板によるダンパ―をそれぞれ構成したことを特徴とする
    辷り摩擦入り一体型免震構造。
  2. 【請求項2】前記各中間鋼板の表面又は裏面で前記各辷
    り鋼板の両端近傍に各辷り鋼板の移動制限用のストッパ
    ―を設けたことを特徴とする請求項1記載の辷り摩擦入
    り一体型免震構造。
  3. 【請求項3】前記ゴム材として用済みタイヤを切断した
    ものを利用したことを特徴とする請求項1又は請求項2
    記載の辷り摩擦入り一体型免震構造。
  4. 【請求項4】柱脚アンカ―部と基礎アンカ―部をジャッ
    キ支柱により連結固定して該柱脚アンカ―部と基礎アン
    カ―部間に装着、又は柱脚アンカ―部と基礎アンカ―部
    間から取り外し可能とするように、一体型免震構造を圧
    縮保持ボルトにより所定の鉛直耐力と免震機構の厚さを
    維持した状態とし、装着又は取り外し後に前記圧縮保持
    ボルトを外すようにしたことを特徴とする請求項1又は
    請求項2又は請求項3記載の辷り摩擦入り一体型免震構
    造。
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