JPH11289264A - 車載用受信装置 - Google Patents
車載用受信装置Info
- Publication number
- JPH11289264A JPH11289264A JP10093112A JP9311298A JPH11289264A JP H11289264 A JPH11289264 A JP H11289264A JP 10093112 A JP10093112 A JP 10093112A JP 9311298 A JP9311298 A JP 9311298A JP H11289264 A JPH11289264 A JP H11289264A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- noise canceller
- canceller circuit
- output
- noise
- circuit
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- Pending
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ノイズキャンセラー回路を具備する車載用受
信装置に関し、中高電界時の音切れを防止できる車載用
受信装置を提供する。 【解決手段】 チューナ２より出力されるＳメーター出
力レベルが第１の値より大きくなると、トランジスタ１
２が導通するため、チューナ２から出力されるＩＦ信号
がノイズキャンセラー回路３に印加されないため、中高
電界時にはノイズキャンセラー回路３は非動作状態とな
り、中高電界時の音切れが防止される。
信装置に関し、中高電界時の音切れを防止できる車載用
受信装置を提供する。 【解決手段】 チューナ２より出力されるＳメーター出
力レベルが第１の値より大きくなると、トランジスタ１
２が導通するため、チューナ２から出力されるＩＦ信号
がノイズキャンセラー回路３に印加されないため、中高
電界時にはノイズキャンセラー回路３は非動作状態とな
り、中高電界時の音切れが防止される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車載用ラジオ受信
機などの車載用受信装置、特にノイズキャンセラー回路
を具備した車載用受信装置に関する。
機などの車載用受信装置、特にノイズキャンセラー回路
を具備した車載用受信装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図３は従来の車載用ＡＭまたはＳＷラジ
オ受信装置の概要を示している。図３において、１はア
ンテナ、２はＡＭまたはＳＷのチューナ、３はノイズキ
ャンセラー回路であり、このノイズキャンセラー回路３
は、チューナ２から出力されるインパルス状のノイズ含
むＩＦ出力とチューナ２から出力される復調信号が入力
され、ノイズが生じる時間ゲートパルスをミュートさせ
ることによりノイズ成分を除去するものであり、ノイズ
キャンセラー回路３のノイズ検出回路４でノイズ成分を
検出し、図５（A）に示す復調信号を図５（Ｂ）に示す
ように所定時間遅延させ、図５（Ｃ）に示すように復調
信号のノイズ区間をミュートした後に波形整形して図５
（Ｄ）に示すようにノイズを除去するものである。図６
はノイズが含まれるノイズキャンセラー回路３への入力
波形と、この入力波形を遅延し波形整形してノイズを除
去したノイズキャンセラー回路３の出力波形を示してい
る。このようにノイズキャンセラー回路３を使用するこ
とにより、インパルス状のノイズを除去することができ
る。
オ受信装置の概要を示している。図３において、１はア
ンテナ、２はＡＭまたはＳＷのチューナ、３はノイズキ
ャンセラー回路であり、このノイズキャンセラー回路３
は、チューナ２から出力されるインパルス状のノイズ含
むＩＦ出力とチューナ２から出力される復調信号が入力
され、ノイズが生じる時間ゲートパルスをミュートさせ
ることによりノイズ成分を除去するものであり、ノイズ
キャンセラー回路３のノイズ検出回路４でノイズ成分を
検出し、図５（A）に示す復調信号を図５（Ｂ）に示す
ように所定時間遅延させ、図５（Ｃ）に示すように復調
信号のノイズ区間をミュートした後に波形整形して図５
（Ｄ）に示すようにノイズを除去するものである。図６
はノイズが含まれるノイズキャンセラー回路３への入力
波形と、この入力波形を遅延し波形整形してノイズを除
去したノイズキャンセラー回路３の出力波形を示してい
る。このようにノイズキャンセラー回路３を使用するこ
とにより、インパルス状のノイズを除去することができ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の車載用受信装置では、電界強度にかかわらずノイズ
キャンセラー回路３を働かせてノイズを除去するため、
特に中電界時にノイズキャンセラー動作により音切れを
起こす問題があった。
来の車載用受信装置では、電界強度にかかわらずノイズ
キャンセラー回路３を働かせてノイズを除去するため、
特に中電界時にノイズキャンセラー動作により音切れを
起こす問題があった。
【０００４】本発明は上記従来の問題を解決するもので
あり、ノイズキャンセラー回路を電界強度に応じて制御
することにより、特に中電界時に音切れが生じない車載
用受信装置を提供することを目的とするものである。
あり、ノイズキャンセラー回路を電界強度に応じて制御
することにより、特に中電界時に音切れが生じない車載
用受信装置を提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、チューナから出力されるＳメーター出力レ
ベルに応じてノイズキャンセラー回路の動作・非動作を
制御することにより、中高電界時にノイズキャンセラー
回路を非動作状態とすることにより、中高電界時のノイ
ズキャンセラー回路動作による音切れを防止するもので
ある。
するために、チューナから出力されるＳメーター出力レ
ベルに応じてノイズキャンセラー回路の動作・非動作を
制御することにより、中高電界時にノイズキャンセラー
回路を非動作状態とすることにより、中高電界時のノイ
ズキャンセラー回路動作による音切れを防止するもので
ある。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１記載の発明は、
チューナから出力されるＳメーター出力に応じてノイズ
キャンセラー回路の動作・非動作を制御する制御回路を
具備したことを特徴とするものであり、中高電界入力時
にノイズキャンセラー回路を非動作とするため、中高電
界時にノイズキャンセラー回路が働くことによる音切れ
を防止することができる。
チューナから出力されるＳメーター出力に応じてノイズ
キャンセラー回路の動作・非動作を制御する制御回路を
具備したことを特徴とするものであり、中高電界入力時
にノイズキャンセラー回路を非動作とするため、中高電
界時にノイズキャンセラー回路が働くことによる音切れ
を防止することができる。
【０００７】本発明の請求項２記載の発明は、チューナ
から出力されるＳメーター出力が第１の値以上になった
際にノイズキャンセラー回路を非動作とし、第１の値よ
り小さい第２の値以下になった際にノイズキャンセラー
回路を動作させる制御信号を出力する制御回路を具備し
たことを特徴とするものであり、ノイズキャンセラー回
路の動作・非動作制御にヒステリシスを設定しているた
め、ノイズキャンセラー回路の動作・非動作の制御を安
定させることができるものである。
から出力されるＳメーター出力が第１の値以上になった
際にノイズキャンセラー回路を非動作とし、第１の値よ
り小さい第２の値以下になった際にノイズキャンセラー
回路を動作させる制御信号を出力する制御回路を具備し
たことを特徴とするものであり、ノイズキャンセラー回
路の動作・非動作制御にヒステリシスを設定しているた
め、ノイズキャンセラー回路の動作・非動作の制御を安
定させることができるものである。
【０００８】本発明の請求項３記載の発明は、制御回路
から出力される制御信号によりノイズキャンセラー回路
の動作・非動作状態を表示する表示装置を具備したこと
を特徴とするものであり、表示装置を見ることによりノ
イズキャンセラー回路の動作・非動作状態を容易に把握
できるものである。
から出力される制御信号によりノイズキャンセラー回路
の動作・非動作状態を表示する表示装置を具備したこと
を特徴とするものであり、表示装置を見ることによりノ
イズキャンセラー回路の動作・非動作状態を容易に把握
できるものである。
【０００９】以下に本発明の実施の形態について、図面
とともに説明する。 （実施の形態１）図１は実施形態１のブロック図であ
り、図１において、１はアンテナ、２はＡＭのチュー
ナ、３はノイズキャンセラー回路、６はチューナ２のＳ
メーター出力端子であり、このＳメーター出力端子６か
ら電界強度に応じたレベルの信号が出力される。７、８
は電圧分圧用の抵抗、９、１０はＳメーター出力に含ま
れる変調成分を除去するためのフィルタ回路を構成する
コンデンサ及び抵抗、１１はマイクロコンピュータであ
り、このマイクロコンピュータ１１は図２に示すように
Ｓメーター出力がａ以上になった際に“Ｈ”を出力し、
Ｓメーター出力がｂ以下になった際に“Ｌ”を出力する
ものである。１２はトランジスタであり、このトランジ
スタ１２はマイクロコンピュータ１１の出力により制御
されるものであり、ベースに“Ｈ”が印加されるとエミ
ッタ・コレクタ間が導通し、チューナ２からノイズキャ
ンセラー回路３へ出力されるＩＦ出力をアースに落と
し、またベースに“Ｌ”が印加されると、エミッタ・コ
レクタ間が不導通となり、チューナ２からノイズキャン
セラー回路３へＩＦ出力が伝達される。
とともに説明する。 （実施の形態１）図１は実施形態１のブロック図であ
り、図１において、１はアンテナ、２はＡＭのチュー
ナ、３はノイズキャンセラー回路、６はチューナ２のＳ
メーター出力端子であり、このＳメーター出力端子６か
ら電界強度に応じたレベルの信号が出力される。７、８
は電圧分圧用の抵抗、９、１０はＳメーター出力に含ま
れる変調成分を除去するためのフィルタ回路を構成する
コンデンサ及び抵抗、１１はマイクロコンピュータであ
り、このマイクロコンピュータ１１は図２に示すように
Ｓメーター出力がａ以上になった際に“Ｈ”を出力し、
Ｓメーター出力がｂ以下になった際に“Ｌ”を出力する
ものである。１２はトランジスタであり、このトランジ
スタ１２はマイクロコンピュータ１１の出力により制御
されるものであり、ベースに“Ｈ”が印加されるとエミ
ッタ・コレクタ間が導通し、チューナ２からノイズキャ
ンセラー回路３へ出力されるＩＦ出力をアースに落と
し、またベースに“Ｌ”が印加されると、エミッタ・コ
レクタ間が不導通となり、チューナ２からノイズキャン
セラー回路３へＩＦ出力が伝達される。
【００１０】図２において、電界強度がａ以上の中高電
界になると、マイクロコンピュータ１１から“Ｈ”が出
力されトランジスタ１２のベースに印加されるため、ト
ランジスタ１２のエミッタ・コレクタ間は導通しチュー
ナ２から出力されるＩＦ出力はアースに落ち、ノイズキ
ャンセラー回路３に伝達されない。このため、中高電界
ではノイズキャンセラー回路３によるノイズ除去動作が
行われず従来例のような中高電界における音切れが生じ
ないものである。また電界強度がｂ以下になると、マイ
クロコンピュータ１１から“Ｌ”が出力されトランジス
タ１２のベースに“Ｌ”が印加されるため、トランジス
タ１２のエミッタ・コレクタ間は導通せず、チューナ２
からＩＦ出力がノイズキャンセラー回路３に印加される
ため、ノイズキャンセラー回路３がノイズ除去動作を行
うものである。
界になると、マイクロコンピュータ１１から“Ｈ”が出
力されトランジスタ１２のベースに印加されるため、ト
ランジスタ１２のエミッタ・コレクタ間は導通しチュー
ナ２から出力されるＩＦ出力はアースに落ち、ノイズキ
ャンセラー回路３に伝達されない。このため、中高電界
ではノイズキャンセラー回路３によるノイズ除去動作が
行われず従来例のような中高電界における音切れが生じ
ないものである。また電界強度がｂ以下になると、マイ
クロコンピュータ１１から“Ｌ”が出力されトランジス
タ１２のベースに“Ｌ”が印加されるため、トランジス
タ１２のエミッタ・コレクタ間は導通せず、チューナ２
からＩＦ出力がノイズキャンセラー回路３に印加される
ため、ノイズキャンセラー回路３がノイズ除去動作を行
うものである。
【００１１】（実施の形態２）図３は本発明の実施の形
態２のブロック図であり、図３において、１３はマイク
ロコンピュータ１１から出力される“Ｈ”、“Ｌ”信号
が印加される表示装置であり、マイクロコンピュータ１
１から“Ｌ”が出力されると、表示装置１３にはノイズ
キャンセラー回路３が動作していることを示す「ＮＫ」
が表示されるものである。このように本実施の形態２に
よれば、表示装置１３を見ることにより、現在ノイズキ
ャンセラー回路３が動作しているか否かが容易に判別で
きるものである。
態２のブロック図であり、図３において、１３はマイク
ロコンピュータ１１から出力される“Ｈ”、“Ｌ”信号
が印加される表示装置であり、マイクロコンピュータ１
１から“Ｌ”が出力されると、表示装置１３にはノイズ
キャンセラー回路３が動作していることを示す「ＮＫ」
が表示されるものである。このように本実施の形態２に
よれば、表示装置１３を見ることにより、現在ノイズキ
ャンセラー回路３が動作しているか否かが容易に判別で
きるものである。
【００１２】
【発明の効果】本発明は、上記実施の形態より明らかな
ように、本発明の請求項１記載の発明によれば、中高電
界入力時にノイズキャンセラー回路を非動作とするた
め、中高電界時にノイズキャンセラ回路が働くことによ
る音切れを防止することができるものである。
ように、本発明の請求項１記載の発明によれば、中高電
界入力時にノイズキャンセラー回路を非動作とするた
め、中高電界時にノイズキャンセラ回路が働くことによ
る音切れを防止することができるものである。
【００１３】また、本発明の請求項２記載の発明によれ
ば、ノイズキャンセラ回路の動作・非動作制御にヒステ
リシスを設定しているため、ノイズキャンセラー回路の
動作・非動作の制御を安定させることができるものであ
る。本発明の請求項３記載の発明によれば、表示装置を
見ることによりノイズキャンセラー回路の動作・非動作
状態を容易に把握できるものである。
ば、ノイズキャンセラ回路の動作・非動作制御にヒステ
リシスを設定しているため、ノイズキャンセラー回路の
動作・非動作の制御を安定させることができるものであ
る。本発明の請求項３記載の発明によれば、表示装置を
見ることによりノイズキャンセラー回路の動作・非動作
状態を容易に把握できるものである。
【図１】本発明の実施の形態１における車載用受信装置
の要部のブロック図
の要部のブロック図
【図２】同実施の形態１における動作説明図
【図３】本発明の実施の形態２における車載用受信装置
の要部のブロック図
の要部のブロック図
【図４】従来の車載用受信装置の要部のブロック図
【図５】（Ａ），（Ｂ），（Ｃ），（Ｄ）は同従来例の
動作説明図
動作説明図
【図６】従来の車載用受信装置のノイズ除去前後の波形
図
図
１ アンテナ ２ チューナ ３ ノイズキャンセラー回路 １１ マイクロコンピュータ １２ トランジスタ １３ 表示装置
Claims (3)
- 【請求項１】 チューナから出力されるＳメーター出力
に応じてノイズキャンセラー回路の動作・非動作を制御
する制御回路を具備してなる車載用受信装置。 - 【請求項２】 チューナから出力されるＳメーター出力
が第１の値以上になった際にノイズキャンセラー回路を
非動作とし、第１の値より小さい第２の値以下になった
際にノイズキャンセラー回路を動作させる制御信号を出
力する制御回路を具備してなる車載用受信装置。 - 【請求項３】 制御回路から出力される制御信号により
ノイズキャンセラー回路の動作・非動作を表示する表示
装置を具備してなる請求項１または２記載の車載用受信
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10093112A JPH11289264A (ja) | 1998-04-06 | 1998-04-06 | 車載用受信装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10093112A JPH11289264A (ja) | 1998-04-06 | 1998-04-06 | 車載用受信装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11289264A true JPH11289264A (ja) | 1999-10-19 |
Family
ID=14073451
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10093112A Pending JPH11289264A (ja) | 1998-04-06 | 1998-04-06 | 車載用受信装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11289264A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8023916B2 (en) | 2005-11-21 | 2011-09-20 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Onboard reception device, and noise cancellation method for onboard reception device |
-
1998
- 1998-04-06 JP JP10093112A patent/JPH11289264A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8023916B2 (en) | 2005-11-21 | 2011-09-20 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Onboard reception device, and noise cancellation method for onboard reception device |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050317 |
|
| RD01 | Notification of change of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7421 Effective date: 20050413 |
|
| RD01 | Notification of change of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7421 Effective date: 20050627 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070925 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20071002 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080212 |