JPH11294321A - 圧縮機のピストン支持構造 - Google Patents

圧縮機のピストン支持構造

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JPH11294321A
JPH11294321A JP10106663A JP10666398A JPH11294321A JP H11294321 A JPH11294321 A JP H11294321A JP 10106663 A JP10106663 A JP 10106663A JP 10666398 A JP10666398 A JP 10666398A JP H11294321 A JPH11294321 A JP H11294321A
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guide portion
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housing
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尚也 横町
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崇行 今井
Tatsuya Koide
達也 小出
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 冷媒の圧縮反力に起因したピストンの摩耗を
軽減する。 【解決手段】 ハウジング１のシリンダボア３に往復動
可能に嵌挿されるピストン頭部５１と、回転軸３０に支
持された斜板４０を挟持する前後一対のシュー６０が組
み込まれる前後のシュー座部５４を有するピストン首部
５２と、を備えたピストンにおいて、ピストン首部５２
には、ピストン頭部５１の周面よりも外方に張り出すと
ともに、ピストン５０の回動を規制する大径のピストン
ガイド部５６が前後のシュー座部５４に跨る長さ寸法を
もって形成される。ピストンガイド部５６はハウジング
１の内周壁面７に沿って往復動案内される構成にしてあ
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は圧縮機におけるピ
ストンの支持構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】圧縮機のピストンにおいて、ハウジング
のシリンダボアに往復動可能に嵌挿されるピストン頭部
と、回転軸に支持された斜板を挟持する前後一対のシュ
ーが組み込まれる前後のシュー座部を有するピストン首
部と、を一体に備えた構造のものが知られている。この
ようなピストンには、自身の軸線回りの回動を防止する
回止め部がピストン首部に設けられている。そして、ハ
ウジングの内周壁面に対し回止め部が当接することで、
ピストンの回動が規制されるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記ピスト
ンの軸線回りの回動は、ピストンの圧縮反力に起因した
斜板と前後のシューとの間、前後のシューとピストンと
の間の摩擦力によりピストンが斜板の回転方向の引きず
られて発生する。この時、圧縮反力が大きくなるとピス
トンを回動させる力も増大する。これにより、前記回止
め部がハウジングの内周壁面に強く当接されることとな
り、回止め部とハウジングの内周壁面との相互の当接部
の摩耗が促進されるという問題がある。冷媒として二酸
化炭素冷媒等を使用する場合、その吐出圧がフロン冷媒
等に比べて高圧であることから、前記問題が顕著であ
る。一方、圧縮反力に起因してピストン頭部にサイド力
が作用する。このサイド力も圧縮反力の増大とともに大
きくなり、ピストン頭部の外周面やシリンダボアの内周
面の摩耗の原因となる。ここで、前記二酸化炭素冷媒等
を冷媒として使用する場合、フロン冷媒等に比べ高圧縮
・高密度であるから吐出容量を小さくすることが可能と
なる。言い換えると、ピストン頭部の径を小さくするこ
とが可能となる。逆に圧縮反力は前述したように増大す
ることからピストン頭部に作用するサイド力も増大す
る。このため、二酸化炭素冷媒等の使用に合わせてピス
トン頭部の径を小さくすると、サイド力の増大と受圧面
積の減少との相乗作用によってピストン頭部またはシリ
ンダボアの摩耗が一層助長されることとなる。
【０００４】この発明の第１目的は、前記問題点に鑑
み、冷媒の圧縮反力に起因したピストンの摩耗を軽減す
ることができる圧縮機のピストン支持構造を提供するこ
とである。特に、フロン冷媒に比べ吐出圧力が大きくな
る二酸化炭素冷媒等を使用するときに有益な圧縮機のピ
ストン支持構造を提供することを第２の目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１の発明に係る圧縮機のピストン支持構造
は、ハウジングのシリンダボアに往復動可能に嵌挿され
るピストン頭部と、回転軸に支持された斜板を挟持する
前後一対のシューが組み込まれる前後のシュー座部を有
するピストン首部と、を備えたピストンにおいて、前記
ピストン首部には、前記ピストン頭部の周面よりも外方
に張り出すとともに、前記ピストンの回動を規制する大
径のピストンガイド部が前記前後のシュー座部に跨る長
さ寸法をもって形成され、前記ピストンガイド部は前記
ハウジングの内周壁面に沿って往復動案内される構成に
してある。
【０００６】したがって、斜板が回転する際、前後のシ
ューを介してピストンに回転モーメントが作用したとき
には、クランク室の内周壁面に対しピストンガイド部が
当接することで、ピストンの回止めが確実になされる。
特に、ピストンガイド部は、前後のシュー座部に跨る長
さを有してクランク室の内周壁面に当接するため、ピス
トンに作用する回転モーメントが大きい場合において
も、クランク室の内周壁面とピストンガイド部と相互の
当接部の摩耗が防止される。
【０００７】請求項２の発明に係る圧縮機のピストン支
持構造は、ハウジングのシリンダボアに往復動可能に嵌
挿されるピストン頭部と、回転軸に支持された斜板を挟
持する前後一対のシューが組み込まれる前後のシュー座
部を有するピストン首部と、を一体に備えたピストンに
おいて、前記ハウジングにはシリンダボアに隣接しかつ
シリンダボアよりも口径が大きいガイドボアが形成され
る一方、前記ピストン首部には、前記ガイドボアに往復
動可能に嵌合する嵌合面を周面に有する嵌合ガイド部が
形成されている。
【０００８】したがって、ピストンの往復動作時におい
て、冷媒の圧縮反力が起因してピストンに作用するサイ
ド力は、シリンダボアの内周面とピストン頭部の外周面
との相互の嵌合部の他に、ガイドボアとピストン首部の
嵌合ガイド部との相互の嵌合部にそれぞれ分担して受け
られる。このため、シリンダボアの内周面とピストン頭
部の外周面との相互の嵌合部の面圧が軽減され、これら
相互の嵌合部の摩耗が防止される。
【０００９】請求項３の発明に係る圧縮機のピストン支
持構造は、請求項１に記載の圧縮機のピストン支持構造
において、ハウジングにはシリンダボアに隣接しかつシ
リンダボアよりも口径が大きいガイドボアが形成される
一方、ピストンガイド部には、前記ガイドボアに往復動
可能に嵌合する嵌合面を周面に有する嵌合ガイド部が形
成されている。
【００１０】したがって、ピストンの往復動作時におい
て、冷媒の圧縮反力が起因してピストンに作用するサイ
ド力は、シリンダボアの内周面とピストン頭部の外周面
との相互の嵌合部の他に、ガイドボアとピストン首部の
嵌合ガイド部との相互の嵌合部及びクランク室の内周壁
面とピストンガイド部との相互の当接部にそれぞれ分担
して受けられる。このため、シリンダボアの内周面とピ
ストン頭部の外周面との相互の嵌合部の面圧がより一層
軽減され、これら相互の嵌合部の摩耗防止に効果が大き
い。さらに、ピストンに作用する回転モーメントが大き
い場合においても、クランク室の内周壁面とピストンガ
イド部と相互の当接部の摩耗が防止される。
【００１１】請求項４の発明に係る圧縮機のピストン支
持構造は、請求項１に記載の圧縮機のピストン支持構造
において、ピストンガイド部は、ハウジングの内周壁面
に沿って円弧状をなしている。したがって、ピストンガ
イド部の円弧状の部分がクランク室の内周壁面に沿って
当接することで、ピストンの回止めがより一層確実にな
される。
【００１２】請求項５の発明に係る圧縮機のピストン支
持構造は、請求項２に記載の圧縮機のピストン支持構造
において、ピストンの嵌合ガイド部は、ガイドボアの内
周壁面に沿って円弧状をなしている。したがって、ピス
トンの往動時と復動時とにおいて、そのピストンに作用
するサイド力に大小差がある場合、そのサイド力が大き
くなるピストン側に対応して、ガイドボアの内周壁面に
対し、ピストンの嵌合ガイド部の円弧状の部分を設定す
ることで、シリンダボアの内周面とピストン頭部の外周
面との相互の嵌合部の摩耗が効果的に防止される。
【００１３】請求項６の発明に係る圧縮機のピストン支
持構造は、請求項３に記載の圧縮機のピストン支持構造
において、ピストンの嵌合ガイド部の軸心は、ピストン
頭部の軸心から偏心している。したがって、ガイドボア
と嵌合ガイド部との嵌合部分においても、ピストンの回
止めを図ることができる。このため、ピストンに作用す
る回転モーメントが大きい場合においても、ピストンの
回止めを確実に行うことができる。また、ピストンガイ
ド部の嵌合ガイド部の軸心をピストン頭部の軸心から回
転軸の軸心に向けて偏心させることで、ハウジングの小
型化を図ることが可能となる。
【００１４】請求項７の発明に係る圧縮機のピストン支
持構造は、請求項１または２に記載の圧縮機のピストン
支持構造において、冷媒として二酸化炭素冷媒が用いら
れている。したがって、フロン冷媒に比べ吐出圧力が大
きくなる二酸化炭素冷媒を使用した場合にピストンの摩
耗防止の効果が顕著となる。
【００１５】
【発明の実施の形態】（実施の形態１）この発明の実施
の形態１を図１〜図５にしたがって説明する。二酸化炭
素冷媒のような高圧縮、高密度の冷媒が用いられる可変
容量の斜板式圧縮機を縦断面で表した図１において、圧
縮機のハウジング１は、シリンダブロック２と、そのシ
リンダブロック２の前側に接合固定されたフロントハウ
ジング５と、シリンダブロック２の後側にバルブプレー
ト１０を間に挟んで接合固定されたリヤハウジング２０
とを備えて構成されている。前記シリンダブロック２と
フロントハウジング５との中心部に跨って回転軸３０が
ベアリング３１、３２によって回転可能に支持されてい
る。この回転軸３０は、図示しない車載エンジンを駆動
源としかつ電磁クラッチを介して回転される。
【００１６】前記フロントハウジング５のクランク室６
において、回転軸３０の軸上には、回転支持体３３と斜
板４０とがそれぞれ配設されている。前記回転支持体３
３は回転軸３０と一体回転可能に組み付けられ、その回
転支持体３３の周縁部には、斜板４０に対するガイド孔
３５を有する支持アーム３４が延出されている。前記斜
板４０は回転軸３０に対し傾動並びに軸方向にスライド
可能に組み付けられ、その一側面には連結片４１が一体
状に設けられている。連結片４１には先端に球形の嵌合
部４２ａを有するガイドピン４２が突設されている。こ
のガイドピン４２の嵌合部４２ａは支持アーム３４のガ
イド孔３５に嵌挿され、この状態において、回転軸３０
のトルクが回転支持体３３を介して斜板４０に伝達され
るようになっている。
【００１７】前記シリンダブロック２には複数のシリン
ダボア３が貫設されている。これら各シリンダボア３に
は、ピストン５０がそれぞれ往復動可能に嵌挿されてい
る。そして、シリンダボア３内には圧縮室３ａがピスト
ン５０によって区画構成されている。前記各シリンダボ
ア３のクランク室６側の開口部には、シリンダボア３に
隣接して連通しかつシリンダボア３よりも口径が大きい
ガイドボア４が同一中心線上に形成されている。
【００１８】図２〜図５に示すように、前記ピストン５
０は、シリンダボア３に往復動可能に嵌挿される断面円
形のピストン頭部５１と、そのピストン頭部５１の根元
側からクランク室６に向けて突出されたピストン首部５
２とを一体に備えている。前記ピストン首部５２には斜
板４０の周縁部が差し込まれる斜板組付溝５３が凹設さ
れている。斜板組付溝５３の相対する壁面には、前後の
シュー座部５４が凹球面に形成され、これら前後のシュ
ー座部５４には斜板４０の周縁部を挟持するための前後
一対のシュー６０が球面嵌合によって嵌込まれている。
そして、斜板４０の回転運動が前後一対のシュー６０に
よってピストン５０の往復直線運動に変換され、ピスト
ン頭部５１がシリンダボア３内を往復動するようになっ
ている。
【００１９】前記ピストン首部５２には、ピストン頭部
５１の周面よりも大きくかつクランク室６の内周壁面７
に向けて張り出すピストンガイド部５６が形成されてい
る。このピストンガイド部５６は、前後の両シュー座部
５４に跨る長さ寸法をもって形成され、そのピストンガ
イド部５６の張り出し面をガイド面５７としてクランク
室６の内周壁面７に沿って往復動案内されるようになっ
ている。この実施の形態１において、ピストンガイド部
５６は、ピストン首部５２の一端から他端にわたって形
成され、そのピストンガイド部５６には、ピストン頭部
５１に隣接する側において、ガイドボア４に往復動可能
に嵌合する嵌合面５９を周面に有する嵌合ガイド部５８
が形成されている。すなわち、ピストンガイド部５６の
嵌合ガイド部５８は、ピストン頭部５１よりも大径で同
一軸心をなしかつガイドボア４と略同径の断面円形に形
成されている。さらに、嵌合ガイド部５８を除くピスト
ンガイド部５６のガイド面５７は、回転軸３０の軸心と
同一軸心の円弧面に形成されかつクランク室６の内周壁
面７と略同径で隙間なく又は微小な隙間をもって対向し
ている。
【００２０】なお、図１に示すように、リヤハウジング
２０には、吸入室２１と吐出室２２とが区画形成されて
いる。吸入室２１は、バルブプレート１０の吸入弁機構
１１を通して圧縮室３ａに連通され、吐出室２２は、バ
ルブプレート１０の吐出弁機構１２を通して圧縮室３ａ
に連通されている。また、前記ピストン５０のストロー
クは、クランク室６内の圧力と、圧縮室３ａ内の圧力と
の差圧に応じて変わり、吐出容量を左右する斜板４０の
傾斜角が変化するようになっている。さらに、クランク
室６内の圧力は図示しない容量制御弁により制御され
る。また、前記回転軸３０の軸上には斜板４０の最小傾
斜角位置を設定するためのストッパリング４５が取り付
けられている。さらに、斜板４０と回転支持体３３との
間に位置する回転軸３０の部分には斜板４０を最小傾斜
角側に押圧するためのバネ４３が巻装されている。
【００２１】この実施の形態１は上述したように構成さ
れる。したがって、車載エンジンを駆動源として電磁ク
ラッチを介して回転軸３０が回転されると、回転支持体
３３を介して斜板４０が回転される。前記斜板４０の回
転運動が前後のシュー６０を介してピストン５０に伝達
されることで、ピストン５０が往復動される。
【００２２】前記ピストン５０の往復動に基づき、吸入
室２１からバルブプレート１０の吸入弁機構１１を通し
てシリンダボア３の圧縮室３ａに吸入された二酸化炭素
冷媒は圧縮室３ａ内において１００気圧前後の高圧状態
に圧縮される。前記圧縮室３ａにおいて圧縮された二酸
化炭素冷媒は、バルブプレート１０の吐出弁機構１２を
通して吐出室２２に吐出される。吐出室２２から外部冷
媒回路に流れた二酸化炭素冷媒は、凝縮器において冷却
される。二酸化炭素冷媒は臨界温度が３１度Ｃと低く、
夏場などにおいては臨界温度を越えた使用環境となる場
合がある。このため、凝縮器においては、超臨界温度で
の使用状態としている。そして、冷却された二酸化炭素
冷媒は高圧気体のまま膨張弁に流れる。膨張弁におい
て、二酸化炭素冷媒は３５気圧前後に減圧されて気液混
合状態となり蒸発器に流れる。そして、蒸発器において
二酸化炭素冷媒が蒸発し、吸入室２１に還流する。
【００２３】前記したように、二酸化炭素冷媒は吐出圧
が１００気圧前後（フロン冷媒は１５気圧前後）で、蒸
発圧が３５気圧前後（フロン冷媒は２気圧前後）であ
り、高圧力・高密度の状態で使用されるため、吐出容量
を小さくすることができる。これに基づいて、ピストン
５０のピストン頭部５１の外径も小さく設定することが
できる。前記ピストン５０の往復動作時において、二酸
化炭素冷媒の圧縮反力が起因してピストン５０に作用す
るサイド力は、シリンダボア３の内周面とピストン頭部
５１の外周面との相互の嵌合部の他に、ガイドボア４と
嵌合ガイド部５８との相互の嵌合部にそれぞれ分担して
受けられる。このため、シリンダボア３の内周面とピス
トン頭部５１の外周面との相互の嵌合部の面圧が軽減さ
れ、これら相互の嵌合部の摩耗が防止されることから耐
久性が向上する。
【００２４】また、斜板４０が回転する際、前後のシュ
ー６０とシュー座部５４との摩擦抵抗によってピストン
５０が自身の軸線回りに回転する方向にそのピストン５
０に回転モーメントが作用する。このとき、クランク室
６の内周壁面７に対しピストンガイド部５６のガイド面
５７が当接することで、ピストン５０の回止めが確実に
なされる。特に、図４と図５に示すように、ピストンガ
イド部５６のガイド面５７は前後のシュー座部５４に跨
る長さを有してクランク室６の内周壁面７に当接するた
め、前記ピストン５０に作用する回転モーメントが大き
い場合においても、クランク室６の内周壁面７とピスト
ンガイド部５６のガイド面５７と相互の当接部の摩耗が
防止される。
【００２５】なお、前記ガイド面５７とクランク室６の
内周壁面７との間のクリアランスをきわめて小さくする
か、あるいは無くすことで、ガイド面５７によってもサ
イド力を分担受承させることが可能となる。また、前記
実施の形態１のピストン５０において、嵌合ガイド部５
８はガイドボア４の内周面全周に嵌合する嵌合面５９を
有する円形に形成された場合を例示したが、図６に示す
ように、嵌合ガイド部５８の嵌合面５９が所定角度の円
弧に形成されてもよい。すなわち、ピストン５０の往動
時と復動時とにおいて、そのピストン５０に作用するサ
イド力に大小差がある場合、そのサイド力が大きくなる
ピストン５０の片側に対応して、ガイドボア４の内周壁
面に対し、ピストン５０の嵌合ガイド部５８の円弧状の
部分を設定することで、シリンダボア３の内周面とピス
トン頭部５１の外周面との相互の嵌合部の摩耗が効果的
に防止される。
【００２６】（実施の形態２）次に、この発明の実施の
形態２を図７〜図９にしたがって説明する。この実施の
形態２においては、図８に示すように、ピストン５０の
ピストン首部５２に形成されたピストンガイド部５６の
嵌合ガイド部５８は、ピストン頭部５１よりも大径でか
つ嵌合ガイド部５８の軸心Ｂは、ピストン頭部５１の軸
心Ａから回転軸３０の軸心に向けて距離Ｌだけ偏心した
断面円形に形成されている。さらに、嵌合ガイド部５８
を除くピストンガイド部５６のガイド面５７は、回転軸
３０の軸心と同一軸心をなす円弧面に形成されてクラン
ク室６の内周壁面７に隙間なく又は微小な隙間をもって
対向している。その他の構成は実施の形態１と同様にし
て構成されるため、同一構成部分に対し同一符号を付記
してその説明は省略する。
【００２７】したがって、この実施の形態２において
も、前記実施の形態１と略同様の作用効果を奏するばか
りでなく、ピストンガイド部５６の嵌合ガイド部５８の
軸心Ｂがピストン頭部５１の軸心Ａから回転軸３０の軸
心に向けて距離Ｌだけ偏心した分だけハウジング１の小
型化を図ることが可能となる。さらに、ガイドボア４と
嵌合ガイド部５８との嵌合部分は、ピストン５０の回止
めとして機能し、ガイド面５７と嵌合ガイド部５８とに
より前後のシュー座部５４を跨ぐ広い領域でピストン５
０の回動を規制することができる。また、前記実施の形
態２のピストン５０においても、図１０に示すように、
ピストン頭部５１の軸心Ａから距離Ｌだけ偏心した軸心
Ｂをもつ嵌合ガイド部５８の嵌合面５９が所定角度の円
弧に形成されてもよい。さらに、サイド力が大きくなる
ピストン５０の片側に対応して、ガイドボア４の内周壁
面に対し、ピストン５０の嵌合ガイド部５８の円弧状の
部分を設定することで、シリンダボア３の内周面とピス
トン頭部５１の外周面との相互の嵌合部の摩耗が効果的
に防止される。
【００２８】（実施の形態３）次に、この発明の実施の
形態３を図１１〜図１３にしたがって説明する。この実
施の形態３において、ピストン５０のピストン首部５２
には、ピストン頭部５１の周面よりも大きくかつクラン
ク室６の内周壁面７に向けて張り出すピストンガイド部
５６が形成されている。このピストンガイド部５６は、
前後の両シュー座部５４に跨る長さ寸法、この実施の形
態３ではピストン首部５２の一端から他端にわたって形
成されている。ピストンガイド部５６は、その張り出し
面をガイド面５７としてクランク室６の内周壁面７に沿
って往復動案内される。すなわち、ピストンガイド部５
６のガイド面５７は、回転軸３０の軸心と同一軸心の円
弧面に形成されかつクランク室６の内周壁面７と略同径
で隙間なく又は微小の隙間をもって対向している。その
他の構成は実施の形態１と同様にして構成されるため、
同一構成部分に対し同一符号を付記してその説明は省略
する。
【００２９】したがって、この実施の形態３において、
前記ピストン５０の往復動作時において、二酸化炭素冷
媒の圧縮反力が起因してピストン５０に作用するサイド
力は、シリンダボア３の内周面とピストン頭部５１の外
周面との相互の嵌合部の他に、クランク室６の内周壁面
７とピストンガイド部５６のガイド面５７との相互の面
当接部にそれぞれ分担して受けられる。このため、シリ
ンダボア３の内周面とピストン頭部５１の外周面との相
互の嵌合部の面圧が軽減され、これら相互の嵌合部の摩
耗が防止されることから耐久性が向上する。
【００３０】また、斜板４０が回転する際、前後のシュ
ー６０とシュー座部５４との摩擦抵抗によってピストン
５０が自身の軸線回りに回転する方向にそのピストン５
０に回転モーメントが作用する。このとき、クランク室
６の内周壁面７に対しピストンガイド部５６のガイド面
５７が当接することで、ピストン５０の回止めが確実に
なされる。特に、ピストンガイド部５６のガイド面５７
は前後のシュー座部５４に跨る長さを有してクランク室
６の内周壁面７に当接するため、前記ピストン５０に作
用する回転モーメントが大きい場合においても、クラン
ク室６の内周壁面７とピストンガイド部５６のガイド面
５７と相互の当接部の摩耗が防止される。
【００３１】なお、ピストン首部の一部分に回止め部が
設けられたピストンを備えた圧縮機は、例えば、特開平
７−１８０６５８号公報、特開平７−１８９８９７号公
報等に開示されている。ピストン首部の一部分のみに回
止め部が設けられたピストンを、二酸化炭素冷媒を使用
した圧縮機に用いた場合、ピストンに作用する大きい回
転モーメントによってピストン首部の回止め部が激しく
摩耗され、打ち音等の異音も発生しやすくなる。これに
対し、この実施の形態３においては、前述したようにピ
ストンガイド部５６のガイド面５７は前後のシュー座部
５４に跨る長さを有しているため、前記ピストン５０に
作用する回転モーメントが大きい場合においても、クラ
ンク室６の内周壁面７とピストンガイド部５６のガイド
面５７と相互の当接部の摩耗が防止される。ここで、ガ
イド面５７を回止めとしてのみ使用してもよく、この場
合、サイド力に対しては、ピストン頭部５１とシリンダ
ボア３との嵌合長を長くとり、面圧を軽減するようにし
てもよい。
【００３２】
【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
冷媒の圧縮反力に起因したピストンの摩耗を軽減するこ
とができ、信頼性、耐久性等の向上を図ることができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１の二酸化炭素冷媒使用
の圧縮機を示す縦断面図である。
【図２】同じく図１のＩＩ−ＩＩ線に基づく横断面図で
ある。
【図３】同じく図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に基づく横断面
図である。
【図４】同じくピストンを示す斜視図である。
【図５】同じくピストンを示す側面図である。
【図６】同じくピストン首部の嵌合ガイド部の実施態様
を示す説明図である。
【図７】この発明の実施の形態２の二酸化炭素冷媒使用
の圧縮機の一部を示す縦断面図である。
【図８】同じく図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に基づく横
断面図である。
【図９】同じくピストンを示す斜視図である。
【図１０】同じくピストン首部の嵌合ガイド部の実施態
様を示す説明図である。
【図１１】この発明の実施の形態３の二酸化炭素冷媒使
用の圧縮機の一部を示す縦断面図である。
【図１２】同じく図１１のＸＩＩ−ＸＩＩ線に基づく横
断面図である。
【図１３】同じくピストンを示す斜視図である。
【符号の説明】
１ ハウジング ３ シリンダボア ６ クランク室 ７ 内周壁面 ３０ 回転軸 ３３ 回転支持体 ４０ 斜板 ５０ ピストン ５１ ピストン頭部 ５２ ピストン首部 ５３ 斜板組付溝 ５４ シュー座部 ５６ ピストンガイド部 ５７ ガイド面 ５８ 嵌合ガイド部 ５９ 嵌合面 ６０ シュー

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ハウジングのシリンダボアに往復動可能
    に嵌挿されるピストン頭部と、回転軸に支持された斜板
    を挟持する前後一対のシューが組み込まれる前後のシュ
    ー座部を有するピストン首部と、を備えたピストンにお
    いて、 前記ピストン首部には、前記ピストン頭部の周面よりも
    外方に張り出すとともに、前記ピストンの回動を規制す
    る大径のピストンガイド部が前記前後のシュー座部に跨
    る長さ寸法をもって形成され、 前記ピストンガイド部は前記ハウジングの内周壁面に沿
    って往復動案内される構成にしてある圧縮機のピストン
    支持構造。
  2. 【請求項２】 ハウジングのシリンダボアに往復動可能
    に嵌挿されるピストン頭部と、回転軸に支持された斜板
    を挟持する前後一対のシューが組み込まれる前後のシュ
    ー座部を有するピストン首部と、を一体に備えたピスト
    ンにおいて、 前記ハウジングにはシリンダボアに隣接しかつシリンダ
    ボアよりも口径が大きいガイドボアが形成される一方、 前記ピストン首部には、前記ガイドボアに往復動可能に
    嵌合する嵌合面を周面に有する嵌合ガイド部が形成され
    ている圧縮機のピストン支持構造。
  3. 【請求項３】 請求項１に記載の圧縮機のピストン支持
    構造において、ハウジングにはシリンダボアに隣接しか
    つシリンダボアよりも口径が大きいガイドボアが形成さ
    れる一方、 ピストンガイド部には、前記ガイドボアに往復動可能に
    嵌合する嵌合面を周面に有する嵌合ガイド部が形成され
    ている圧縮機のピストン支持構造。
  4. 【請求項４】 請求項１に記載の圧縮機のピストン支持
    構造において、ピストンガイド部は、ハウジングの内周
    壁面に沿って円弧状をなしている圧縮機のピストン支持
    構造。
  5. 【請求項５】 請求項２に記載の圧縮機のピストン支持
    構造において、ピストンの嵌合ガイド部は、ガイドボア
    の内周壁面に沿って円弧状をなしている圧縮機のピスト
    ン支持構造。
  6. 【請求項６】 請求項３に記載の圧縮機のピストン支持
    構造において、ピストンの嵌合ガイド部の軸心は、ピス
    トン頭部の軸心から偏心している圧縮機のピストン支持
    構造。
  7. 【請求項７】 請求項１または２に記載の圧縮機のピス
    トン支持構造において、冷媒として二酸化炭素冷媒が用
    いられている圧縮機のピストン支持構造。
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