JPH11318518A - バックル - Google Patents
バックルInfo
- Publication number
- JPH11318518A JPH11318518A JP11009731A JP973199A JPH11318518A JP H11318518 A JPH11318518 A JP H11318518A JP 11009731 A JP11009731 A JP 11009731A JP 973199 A JP973199 A JP 973199A JP H11318518 A JPH11318518 A JP H11318518A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tongue
- latch member
- buckle
- engagement
- lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 11
- 230000001629 suppression Effects 0.000 abstract description 5
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010494 dissociation reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005593 dissociations Effects 0.000 description 1
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 1
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 1
- 210000005182 tip of the tongue Anatomy 0.000 description 1
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
- A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
- A44B11/00—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
- A44B11/25—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts
- A44B11/2503—Safety buckles
- A44B11/2507—Safety buckles actuated by a push-button
- A44B11/2523—Safety buckles actuated by a push-button acting parallel to the main plane of the buckle and in the same direction as the fastening action
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/45—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock]
- Y10T24/45225—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock] including member having distinct formations and mating member selectively interlocking therewith
- Y10T24/45602—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity
- Y10T24/45623—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/45—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock]
- Y10T24/45225—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock] including member having distinct formations and mating member selectively interlocking therewith
- Y10T24/45602—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity
- Y10T24/45623—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor
- Y10T24/4566—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor including slidably connected and guided element on receiving member
- Y10T24/45665—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor including slidably connected and guided element on receiving member for shifting pivotally connected interlocking component
Landscapes
- Buckles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】ロック部材の運動をより簡単にして、ラッチ部
材の制御性を更に一層向上させる。 【解決手段】ロックスライダ４の抑え部４ａ,４ｂがラ
ッチ部材３の下に潜り込んだ状態で、トング１０がバッ
クル１内に挿入されると、エジェクタ６が左動し、ロッ
クスライダ４を押す。ロックスライダ４が左動し、抑え
部４ａ,４ｂがラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅから外れ
る。ラッチ部材３が支軸３ａ,３ｂまわりに時計方向に
回動し、ジョックル部３ｃが係止孔１０ａに進入し、か
つ抑え部４ａ,４ｂの下面が肩部３ｄ,３ｅの上方に位置
する。トング１０を離すと、ロックスライダ４、エジェ
クタ６およびトング１０が右動して、トング１０がジョ
ックル部３ｃに係合し、抑え部４ａ,４ｂが肩部３ｄ,３
ｅの真上に位置する。これにより、ラッチ部材３は反時
計方向の回動が規制されて係合位置に保持される。
材の制御性を更に一層向上させる。 【解決手段】ロックスライダ４の抑え部４ａ,４ｂがラ
ッチ部材３の下に潜り込んだ状態で、トング１０がバッ
クル１内に挿入されると、エジェクタ６が左動し、ロッ
クスライダ４を押す。ロックスライダ４が左動し、抑え
部４ａ,４ｂがラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅから外れ
る。ラッチ部材３が支軸３ａ,３ｂまわりに時計方向に
回動し、ジョックル部３ｃが係止孔１０ａに進入し、か
つ抑え部４ａ,４ｂの下面が肩部３ｄ,３ｅの上方に位置
する。トング１０を離すと、ロックスライダ４、エジェ
クタ６およびトング１０が右動して、トング１０がジョ
ックル部３ｃに係合し、抑え部４ａ,４ｂが肩部３ｄ,３
ｅの真上に位置する。これにより、ラッチ部材３は反時
計方向の回動が規制されて係合位置に保持される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】 本発明は、自動車その他の
交通機関の座席に装備されるシートベルト装置等の安全
ベルト装置に用いられているバックルの技術分野に属す
るものである。
交通機関の座席に装備されるシートベルト装置等の安全
ベルト装置に用いられているバックルの技術分野に属す
るものである。
【０００２】
【従来の技術分野】現在、自動車を始めとする各種交通
機関の座席には、衝突等の緊急時に乗員を保護するため
にシートベルト装置が取付けられている。この種のシー
トベルト装置を簡易に着脱するために、通常はバックル
が設けられており、一般にこのバックルはトングを係止
するジョグル部を備えたラッチ部材をトングへの係止方
向にばね付勢するようにして構成されている。
機関の座席には、衝突等の緊急時に乗員を保護するため
にシートベルト装置が取付けられている。この種のシー
トベルト装置を簡易に着脱するために、通常はバックル
が設けられており、一般にこのバックルはトングを係止
するジョグル部を備えたラッチ部材をトングへの係止方
向にばね付勢するようにして構成されている。
【０００３】その場合、トングとバックルとの係合解除
時の操作力を軽減するためにラッチ部材に対するばね付
勢力を弱くすると、トングとラッチ部材との係止力が弱
くなり、またトングとラッチ部材との係止力を強くする
ためにラッチ部材に対するばね付勢力を強くすると、係
合解除に必要な操作力が増大してしまう。
時の操作力を軽減するためにラッチ部材に対するばね付
勢力を弱くすると、トングとラッチ部材との係止力が弱
くなり、またトングとラッチ部材との係止力を強くする
ためにラッチ部材に対するばね付勢力を強くすると、係
合解除に必要な操作力が増大してしまう。
【０００４】そこで、バックルにロック部材を設け、こ
のロック部材でラッチ部材がトングとの係合中に変位す
るのを阻止することにより、ラッチ部材に対するばね付
勢力を弱くして、係合解除時の操作力を軽減すること
が、従来から行われている。この種のシートベルト装置
におけるバックルの一例として、実開昭60-139560号公
報のバックルを、図２１にトングがバックルに係合して
いない状態で示し、また図２２にトングがバックルに係
合している状態で示す。
のロック部材でラッチ部材がトングとの係合中に変位す
るのを阻止することにより、ラッチ部材に対するばね付
勢力を弱くして、係合解除時の操作力を軽減すること
が、従来から行われている。この種のシートベルト装置
におけるバックルの一例として、実開昭60-139560号公
報のバックルを、図２１にトングがバックルに係合して
いない状態で示し、また図２２にトングがバックルに係
合している状態で示す。
【０００５】図２１および図２２に示すように、バック
ル１′は、ベース２′と、このベース２′に揺動可能に
支持されたラッチ部材３′と、このラッチ部材３′の上
面に相対移動可能に載置されかつラッチ部材３′ととも
に揺動可能に設けられ、ラッチ部材３′の揺動を制御す
るロック部材４′と、ベース２′に摺動可能に設けら
れ、このロック部材４′を操作する操作ボタン５′と、
ベース２′の底部２ｃ′に摺動可能に設けられたエジェ
クタ６′と、ラッチ部材３′を常時付勢するラッチスプ
リング７′と、ロック部材４′を常時付勢するロックス
プリング８′と、操作ボタン５′を常時付勢するボタン
スプリング９′と、エジェクタ６′を常時付勢するエジ
ェクタスプリング１０′と、ケース１１′とを備えてい
る。
ル１′は、ベース２′と、このベース２′に揺動可能に
支持されたラッチ部材３′と、このラッチ部材３′の上
面に相対移動可能に載置されかつラッチ部材３′ととも
に揺動可能に設けられ、ラッチ部材３′の揺動を制御す
るロック部材４′と、ベース２′に摺動可能に設けら
れ、このロック部材４′を操作する操作ボタン５′と、
ベース２′の底部２ｃ′に摺動可能に設けられたエジェ
クタ６′と、ラッチ部材３′を常時付勢するラッチスプ
リング７′と、ロック部材４′を常時付勢するロックス
プリング８′と、操作ボタン５′を常時付勢するボタン
スプリング９′と、エジェクタ６′を常時付勢するエジ
ェクタスプリング１０′と、ケース１１′とを備えてい
る。
【０００６】図２３に示すように、ベース２′は、両側
壁２ａ′,２ｂ′および底部２ｃ′を有するＵ字状のフ
レームからなり、両側壁２ａ′,２ｂ′には、それぞれ
支軸孔２ｄ′,２ｅ′が穿設されているとともに、扇状
孔２ｆ′,２ｇ′が穿設されている。一方の側壁２ａ′
の支軸孔２ｄ′および扇状孔２ｆ′と他方の側壁２ｂ′
の支軸孔２ｅ′および扇状孔２ｇ′とは、それぞれ長手
方向の軸線に関して線対称に設けられている。扇状孔２
ｇ′が形成されている両側壁２ａ′,２ｂ′の部分に
は、それぞれ抑え用突起２ｈ′,２ｉ′が設けられてい
る。更に、ベース２′の底部２ｃ′には、その中央に位
置して孔２ｊ′が穿設されている。
壁２ａ′,２ｂ′および底部２ｃ′を有するＵ字状のフ
レームからなり、両側壁２ａ′,２ｂ′には、それぞれ
支軸孔２ｄ′,２ｅ′が穿設されているとともに、扇状
孔２ｆ′,２ｇ′が穿設されている。一方の側壁２ａ′
の支軸孔２ｄ′および扇状孔２ｆ′と他方の側壁２ｂ′
の支軸孔２ｅ′および扇状孔２ｇ′とは、それぞれ長手
方向の軸線に関して線対称に設けられている。扇状孔２
ｇ′が形成されている両側壁２ａ′,２ｂ′の部分に
は、それぞれ抑え用突起２ｈ′,２ｉ′が設けられてい
る。更に、ベース２′の底部２ｃ′には、その中央に位
置して孔２ｊ′が穿設されている。
【０００７】図２１および図２２に示すように、トング
１２′の挿入側と反対側のベース２′には、各スプリン
グ７′,９′,１０′の一端を支持するスプリングホルダ
１３′が固定されている。
１２′の挿入側と反対側のベース２′には、各スプリン
グ７′,９′,１０′の一端を支持するスプリングホルダ
１３′が固定されている。
【０００８】図２４に示すように、ラッチ部材３′は長
手方向の軸線に関して線対称に形成されており、両側壁
２ａ′,２ｂ′の支軸孔２ｄ′,２ｅ′内に枢支される支
軸３ａ′,３ｂ′と、トング１２′の係止孔１２ａ′に
係止可能なジョックル部３ｃ′と、扇状孔２ｆ′,２
ｇ′内を揺動可能な肩部３ｄ′,３ｅ′に穿設され、抑
え用突起２ｈ′,２ｉ′が貫通可能な貫通孔３ｆ′,３
ｇ′と、ラッチスプリング７′の他端を支持するととも
に操作ボタン５′によって押圧されるスプリング支持兼
被押圧部３ｈ′と、ロックスプリング８′の一端を支持
するスプリング支持部３ｉ′とからなっている。
手方向の軸線に関して線対称に形成されており、両側壁
２ａ′,２ｂ′の支軸孔２ｄ′,２ｅ′内に枢支される支
軸３ａ′,３ｂ′と、トング１２′の係止孔１２ａ′に
係止可能なジョックル部３ｃ′と、扇状孔２ｆ′,２
ｇ′内を揺動可能な肩部３ｄ′,３ｅ′に穿設され、抑
え用突起２ｈ′,２ｉ′が貫通可能な貫通孔３ｆ′,３
ｇ′と、ラッチスプリング７′の他端を支持するととも
に操作ボタン５′によって押圧されるスプリング支持兼
被押圧部３ｈ′と、ロックスプリング８′の一端を支持
するスプリング支持部３ｉ′とからなっている。
【０００９】図２５に示すように、ロック部材４′は長
手方向の軸線に関して線対称に形成されており、ラッチ
部材３′の貫通孔３ｆ′,３ｇ′を開閉制御してラッチ
部材３′の回動を制御する回動制御片４ａ′,４ｂ′
と、ロックスプリング８′の他端を支持するスプリング
支持部４ｃ′と、操作ボタン５′が当接してこの操作ボ
タン５′によって押圧される被押圧部４ｄ′とからなっ
ている。
手方向の軸線に関して線対称に形成されており、ラッチ
部材３′の貫通孔３ｆ′,３ｇ′を開閉制御してラッチ
部材３′の回動を制御する回動制御片４ａ′,４ｂ′
と、ロックスプリング８′の他端を支持するスプリング
支持部４ｃ′と、操作ボタン５′が当接してこの操作ボ
タン５′によって押圧される被押圧部４ｄ′とからなっ
ている。
【００１０】図２１に示すように、操作ボタン５′は、
シートベルト使用者が操作する操作部５ａ′と、ボタン
スプリング９′の他端を支持するとともにラッチ部材
３′のスプリング支持兼被押圧部３ｈ′を押圧するスプ
リング支持兼押圧部５ｂ′と、ロック部材４′の被押圧
部４ｄ′を押圧するロック部材押圧部５ｃ′とからなっ
ている。
シートベルト使用者が操作する操作部５ａ′と、ボタン
スプリング９′の他端を支持するとともにラッチ部材
３′のスプリング支持兼被押圧部３ｈ′を押圧するスプ
リング支持兼押圧部５ｂ′と、ロック部材４′の被押圧
部４ｄ′を押圧するロック部材押圧部５ｃ′とからなっ
ている。
【００１１】そして、ラッチ部材３′は、ラッチスプリ
ング７′により支軸３ａ′,３ｂ′を中心に反時計方向
α′に常時付勢されており、また、ロック部材４′はロ
ックスプリング８′によりラッチ部材３′に対してラッ
チ部材３′の長手方向β′に常時付勢されている。更
に、エジェクタ６′は、エジェクタスプリング１０′に
よりトング１２′を脱出する方向γ′に常時付勢されて
いる。
ング７′により支軸３ａ′,３ｂ′を中心に反時計方向
α′に常時付勢されており、また、ロック部材４′はロ
ックスプリング８′によりラッチ部材３′に対してラッ
チ部材３′の長手方向β′に常時付勢されている。更
に、エジェクタ６′は、エジェクタスプリング１０′に
よりトング１２′を脱出する方向γ′に常時付勢されて
いる。
【００１２】このような構成をしたバックル１′におい
ては、図２１に示すバックル１′の非係合状態（トング
１２′が係合、連結されていない状態）では、ロック部
材４′の回動制御片４ａ′,４ｂ′が両側壁２ａ′,２
ｂ′の抑え用突起２ｈ′,２ｉ′の側縁に当接されて貫
通孔３ｆ′,３ｇ′を閉じない位置、すなわち抑え用突
起２ｈ′,２ｉ′の下端に当接不能な位置に保持されて
いる。したがって、ラッチ部材３′は、貫通孔３ｆ′,
３ｇ′が抑え用突起２ｈ′,２ｉ′に嵌入するととも
に、ラッチ部材３′のジョックル部３ｃ′の下面がエジ
ェクタ６′の上面に当接し、ジョックル部３ｃ′がトン
グ１２′の係止孔１２ａ′に係合不能な位置に保持され
た状態となっている。
ては、図２１に示すバックル１′の非係合状態（トング
１２′が係合、連結されていない状態）では、ロック部
材４′の回動制御片４ａ′,４ｂ′が両側壁２ａ′,２
ｂ′の抑え用突起２ｈ′,２ｉ′の側縁に当接されて貫
通孔３ｆ′,３ｇ′を閉じない位置、すなわち抑え用突
起２ｈ′,２ｉ′の下端に当接不能な位置に保持されて
いる。したがって、ラッチ部材３′は、貫通孔３ｆ′,
３ｇ′が抑え用突起２ｈ′,２ｉ′に嵌入するととも
に、ラッチ部材３′のジョックル部３ｃ′の下面がエジ
ェクタ６′の上面に当接し、ジョックル部３ｃ′がトン
グ１２′の係止孔１２ａ′に係合不能な位置に保持され
た状態となっている。
【００１３】この状態で、トング１２′をバックル１′
に連結するために、トング１２′を方向δ′に沿ってバ
ックル１′内に挿入すると、エジェクタ６′がトング１
２′の先端に押されて後退し、ラッチ部材３′のジョッ
クル部３ｃ′の下面から外れる。このため、ラッチ部材
３′はラッチスプリング７′のばね力の作用により支軸
３ａ′,３ｂ′を中心として反時計方向α′に回動し、
ジョックル部３ｃ′が進入してきたトング１２′の係止
孔１２ａ′に係入する。これにより、図２２に示すよう
にトング１２′はバックル１′に係合、連結される。
に連結するために、トング１２′を方向δ′に沿ってバ
ックル１′内に挿入すると、エジェクタ６′がトング１
２′の先端に押されて後退し、ラッチ部材３′のジョッ
クル部３ｃ′の下面から外れる。このため、ラッチ部材
３′はラッチスプリング７′のばね力の作用により支軸
３ａ′,３ｂ′を中心として反時計方向α′に回動し、
ジョックル部３ｃ′が進入してきたトング１２′の係止
孔１２ａ′に係入する。これにより、図２２に示すよう
にトング１２′はバックル１′に係合、連結される。
【００１４】このとき、ロック部材４′の回動制御片４
ａ′,４ｂ′はラッチ部材３′の回動変位に追従して反
時計方向α′に回動し、抑え用突起２ｈ′,２ｉ′の側
縁から外れるとともに、ロックスプリング８′のばね力
の作用により、ラッチ部材３′に対して方向β′すなわ
ちラッチ部材３′の長手方向に沿って移動する。これに
より、回動制御片４ａ′,４ｂ′はラッチ部材３′の貫
通孔３ｆ′,３ｇ′を閉鎖するので、抑え用突起２ｈ′,
２ｉ′は回動制御片４ａ′,４ｂ′に当接し、これらの
貫通孔３ｆ′,３ｇ′へ進入することが阻止される。し
たがって、例えば車両衝突等の異常衝撃を受けた場合に
おいても、回動制御片４ａ′,４ｂ′の上面と抑え用突
起２ｈ′,２ｉ′の下端とが当接しているので、ラッチ
部材３′の時計方向ε′の回動が規制され、ラッチ部材
３′は係合位置に保持される。この結果、トング１２′
とバックル１′との解離が防止されるようになる。
ａ′,４ｂ′はラッチ部材３′の回動変位に追従して反
時計方向α′に回動し、抑え用突起２ｈ′,２ｉ′の側
縁から外れるとともに、ロックスプリング８′のばね力
の作用により、ラッチ部材３′に対して方向β′すなわ
ちラッチ部材３′の長手方向に沿って移動する。これに
より、回動制御片４ａ′,４ｂ′はラッチ部材３′の貫
通孔３ｆ′,３ｇ′を閉鎖するので、抑え用突起２ｈ′,
２ｉ′は回動制御片４ａ′,４ｂ′に当接し、これらの
貫通孔３ｆ′,３ｇ′へ進入することが阻止される。し
たがって、例えば車両衝突等の異常衝撃を受けた場合に
おいても、回動制御片４ａ′,４ｂ′の上面と抑え用突
起２ｈ′,２ｉ′の下端とが当接しているので、ラッチ
部材３′の時計方向ε′の回動が規制され、ラッチ部材
３′は係合位置に保持される。この結果、トング１２′
とバックル１′との解離が防止されるようになる。
【００１５】次に、トング１２′をバックル１′から離
脱させる場合は、図２２に示すように、まず操作ボタン
５′の操作部５ａ′を指で方向ζ′に押圧する。する
と、操作ボタン５′のロック部材押圧部５ｃ′がロック
部材４′の被押圧部４ｄ′に当接して、この被押圧部４
ｄ′を押圧する。これにより、ロック部材４′がラッチ
部材３に対して方向η′に移動し、回動制御片４ａ′,
４ｂ′がラッチ部材３′の貫通孔３ｆ′,３ｇ′から外
れて、これらの貫通孔３ｆ′,３ｇ′が開かれるので、
抑え用突起２ｈ′,２ｉ′が貫通孔３ｆ′,３ｇ′へ進入
可能となる。
脱させる場合は、図２２に示すように、まず操作ボタン
５′の操作部５ａ′を指で方向ζ′に押圧する。する
と、操作ボタン５′のロック部材押圧部５ｃ′がロック
部材４′の被押圧部４ｄ′に当接して、この被押圧部４
ｄ′を押圧する。これにより、ロック部材４′がラッチ
部材３に対して方向η′に移動し、回動制御片４ａ′,
４ｂ′がラッチ部材３′の貫通孔３ｆ′,３ｇ′から外
れて、これらの貫通孔３ｆ′,３ｇ′が開かれるので、
抑え用突起２ｈ′,２ｉ′が貫通孔３ｆ′,３ｇ′へ進入
可能となる。
【００１６】更に、操作ボタン５′が方向ζ′に押動さ
れると、スプリング支持兼押圧部５ｂ′がスプリング支
持兼被押圧部３ｈ′に当接してこのスプリング支持兼被
押圧部３ｈ′をラッチスプリング７′のばね力に抗して
押圧する。すると、ラッチ部材３′は時計方向ε′に回
動し、そのジョックル部３ｃ′が上方に変位してトング
１２′の係止孔１２ａ′から離脱するとともに、トング
１２′がエジェクタ６′に押されて方向γ′に移動して
バックル１′から解離する。
れると、スプリング支持兼押圧部５ｂ′がスプリング支
持兼被押圧部３ｈ′に当接してこのスプリング支持兼被
押圧部３ｈ′をラッチスプリング７′のばね力に抗して
押圧する。すると、ラッチ部材３′は時計方向ε′に回
動し、そのジョックル部３ｃ′が上方に変位してトング
１２′の係止孔１２ａ′から離脱するとともに、トング
１２′がエジェクタ６′に押されて方向γ′に移動して
バックル１′から解離する。
【００１７】このとき、図２１に示すように、エジェク
タ６′はジョックル部３ｃ′の下方位置に来ており、操
作ボタン５′を離すと、操作ボタン５′はラッチスプリ
ング７′およびボタンスプリング９′のばね力により非
作動位置になるとともに、ラッチスプリング７′のばね
力により、ラッチ部材３′が反時計方向α′に若干回動
し、ジョックル部３ｃ′の下面がエジェクタ６′の上面
に当接するので、ラッチ部材３′は上方の非係合位置に
保持される。こうして、トング１をバックル本体Ａと容
易に係合または離脱させることができる。
タ６′はジョックル部３ｃ′の下方位置に来ており、操
作ボタン５′を離すと、操作ボタン５′はラッチスプリ
ング７′およびボタンスプリング９′のばね力により非
作動位置になるとともに、ラッチスプリング７′のばね
力により、ラッチ部材３′が反時計方向α′に若干回動
し、ジョックル部３ｃ′の下面がエジェクタ６′の上面
に当接するので、ラッチ部材３′は上方の非係合位置に
保持される。こうして、トング１をバックル本体Ａと容
易に係合または離脱させることができる。
【００１８】
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
従来のバックル１′では、ロック部材４′がラッチ部材
３′を制御する際、ロック部材４′は、ラッチ部材３′
の支軸３ａ′,３ｂ′回りの回動運動（α′,ε′方向）
に追従して同様に回動運動を行うばかりでなく、ラッチ
部材３′の長手方向（β′,η′方向）の直線運動も行
うようになり、複雑な運動を行う。このようなロック部
材４′のラッチ部材制御時における複雑な運動でも、ロ
ック部材４′によるラッチ部材３′の制御を十分行うこ
とができることはもちろんであるが、このロック部材
４′の運動ができるだけ簡単であることに越したことは
なく、ロック部材４′の運動をより簡単にすることがラ
ッチ部材３′の制御性を更に一層向上させるうえで望ま
しい。
従来のバックル１′では、ロック部材４′がラッチ部材
３′を制御する際、ロック部材４′は、ラッチ部材３′
の支軸３ａ′,３ｂ′回りの回動運動（α′,ε′方向）
に追従して同様に回動運動を行うばかりでなく、ラッチ
部材３′の長手方向（β′,η′方向）の直線運動も行
うようになり、複雑な運動を行う。このようなロック部
材４′のラッチ部材制御時における複雑な運動でも、ロ
ック部材４′によるラッチ部材３′の制御を十分行うこ
とができることはもちろんであるが、このロック部材
４′の運動ができるだけ簡単であることに越したことは
なく、ロック部材４′の運動をより簡単にすることがラ
ッチ部材３′の制御性を更に一層向上させるうえで望ま
しい。
【００１９】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、その目的は、ロック部材の運動をより簡単
にして、ラッチ部材の制御性を更に一層向上させること
のできるバックルを提供することである。
ものであり、その目的は、ロック部材の運動をより簡単
にして、ラッチ部材の制御性を更に一層向上させること
のできるバックルを提供することである。
【００２０】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに、請求項１の発明は、両側壁を有するベースと、こ
れらの側壁に非係合位置と係合位置との間で回動可能に
支持されるとともに前記係合位置の方へ付勢され、トン
グが所定位置に挿入されたとき係合位置に回動してこの
トングに係合するラッチ部材と、係合状態にある前記ト
ングと前記ラッチ部材とを解離するための操作部材と、
前記トングと前記ラッチ部材との係合時、前記ラッチ部
材を前記係合位置に保持させると共に、前記トングと前
記ラッチ部材との係合を解除可能にする位置に前記操作
部材によって移動されるようになっているロック部材と
を備えているバックルにおいて、前記ロック部材が、バ
ックルの長手方向にのみ移動可能に設けられていること
を特徴としている。
めに、請求項１の発明は、両側壁を有するベースと、こ
れらの側壁に非係合位置と係合位置との間で回動可能に
支持されるとともに前記係合位置の方へ付勢され、トン
グが所定位置に挿入されたとき係合位置に回動してこの
トングに係合するラッチ部材と、係合状態にある前記ト
ングと前記ラッチ部材とを解離するための操作部材と、
前記トングと前記ラッチ部材との係合時、前記ラッチ部
材を前記係合位置に保持させると共に、前記トングと前
記ラッチ部材との係合を解除可能にする位置に前記操作
部材によって移動されるようになっているロック部材と
を備えているバックルにおいて、前記ロック部材が、バ
ックルの長手方向にのみ移動可能に設けられていること
を特徴としている。
【００２１】また、請求項２の発明は、前記ロック部材
が、前記ラッチ部材が前記非係合位置にあるときはこの
ラッチ部材に関して前記トングと係合する側に位置し、
また前記ラッチ部材が前記係合位置にあるときはこのラ
ッチ部材に関して前記トングと係合する側と反対側に位
置する抑え部を備えており、この抑え部がラッチ部材に
関して前記トングと係合する側と反対側に位置したとき
は、前記ラッチ部材が前記非係合位置の方へ回動するの
を阻止するようになっていることを特徴としている。
が、前記ラッチ部材が前記非係合位置にあるときはこの
ラッチ部材に関して前記トングと係合する側に位置し、
また前記ラッチ部材が前記係合位置にあるときはこのラ
ッチ部材に関して前記トングと係合する側と反対側に位
置する抑え部を備えており、この抑え部がラッチ部材に
関して前記トングと係合する側と反対側に位置したとき
は、前記ラッチ部材が前記非係合位置の方へ回動するの
を阻止するようになっていることを特徴としている。
【００２２】更に、請求項３の発明は、前記ラッチ部材
が、前記側壁に回動可能に枢支される支軸と、前記トン
グに係合するジョックル部と、これらの支軸とジョック
ル部との間に、前記係合位置方向への付勢力を受ける被
押圧部とを備えていることを特徴としている。
が、前記側壁に回動可能に枢支される支軸と、前記トン
グに係合するジョックル部と、これらの支軸とジョック
ル部との間に、前記係合位置方向への付勢力を受ける被
押圧部とを備えていることを特徴としている。
【００２３】更に、請求項４の発明は、前記操作部材
が、手動により操作されて前記ロック部材を、前記トン
グと前記ラッチ部材との係合を解除可能にする位置に移
動させる第１操作部材と、この第１操作部材に相対移動
可能に設けられるとともに、前記ラッチ部材の被押圧部
を前記ラッチ部材の前記係合位置の方へ付勢する第２操
作部材とを備えていることを特徴としている。
が、手動により操作されて前記ロック部材を、前記トン
グと前記ラッチ部材との係合を解除可能にする位置に移
動させる第１操作部材と、この第１操作部材に相対移動
可能に設けられるとともに、前記ラッチ部材の被押圧部
を前記ラッチ部材の前記係合位置の方へ付勢する第２操
作部材とを備えていることを特徴としている。
【００２４】更に、請求項５の発明は、前記第１操作部
材と前記第２操作部材との間に、弾性手段が介設されて
いることを特徴としている。更に、請求項６の発明は、
前記ロック部材が、このロック部材を前記トングと前記
ラッチ部材との係合を解除可能にする位置に移動させる
ような加速度を受けたとき、前記ロック部材に当接して
このロック部材が前記トングと前記ラッチ部材との係合
を解除可能にする位置に移動するのを規制する慣性部材
が設けられていることを特徴としている。
材と前記第２操作部材との間に、弾性手段が介設されて
いることを特徴としている。更に、請求項６の発明は、
前記ロック部材が、このロック部材を前記トングと前記
ラッチ部材との係合を解除可能にする位置に移動させる
ような加速度を受けたとき、前記ロック部材に当接して
このロック部材が前記トングと前記ラッチ部材との係合
を解除可能にする位置に移動するのを規制する慣性部材
が設けられていることを特徴としている。
【００２５】更に、請求項７の発明は、前記慣性部材が
前記ベースの両側壁に揺動可能に設けられた慣性レバー
からなり、この慣性レバーが、前記ロック部材が前記ト
ングと前記ラッチ部材との係合を解除可能にする位置に
移動するのを規制する位置と、前記ロック部材が前記ト
ングと前記ラッチ部材との係合を解除可能にする位置に
移動するのを許容する位置との間で回転可能とされてい
ることを特徴としている。
前記ベースの両側壁に揺動可能に設けられた慣性レバー
からなり、この慣性レバーが、前記ロック部材が前記ト
ングと前記ラッチ部材との係合を解除可能にする位置に
移動するのを規制する位置と、前記ロック部材が前記ト
ングと前記ラッチ部材との係合を解除可能にする位置に
移動するのを許容する位置との間で回転可能とされてい
ることを特徴としている。
【００２６】更に、請求項８の発明は、前記慣性レバー
が、前記操作部材によって、前記ロック部材が前記トン
グと前記ラッチ部材との係合を解除可能にする位置に移
動するのを許容する位置へ回転されるようになっている
とともに、前記加速度によって前記操作部材に作用する
慣性力により前記操作部材が前記慣性レバーを押圧する
ことで発生する第１の回転トルクで前記ロック部材が前
記トングと前記ラッチ部材との係合を解除可能にする位
置に移動するのを許容する位置に回転されるようになっ
ており、更に、前記慣性レバーは、前記加速度により前
記慣性レバーに作用する慣性力および前記慣性レバーの
自重による第２の回転トルクで前記ロック部材が前記ト
ングと前記ラッチ部材との係合を解除可能にする位置に
移動するのを規制する位置に回転されるようになってお
り、前記第２の回転トルクが前記第１の回転トルクより
大きくなるように設定されていることを特徴としてい
る。
が、前記操作部材によって、前記ロック部材が前記トン
グと前記ラッチ部材との係合を解除可能にする位置に移
動するのを許容する位置へ回転されるようになっている
とともに、前記加速度によって前記操作部材に作用する
慣性力により前記操作部材が前記慣性レバーを押圧する
ことで発生する第１の回転トルクで前記ロック部材が前
記トングと前記ラッチ部材との係合を解除可能にする位
置に移動するのを許容する位置に回転されるようになっ
ており、更に、前記慣性レバーは、前記加速度により前
記慣性レバーに作用する慣性力および前記慣性レバーの
自重による第２の回転トルクで前記ロック部材が前記ト
ングと前記ラッチ部材との係合を解除可能にする位置に
移動するのを規制する位置に回転されるようになってお
り、前記第２の回転トルクが前記第１の回転トルクより
大きくなるように設定されていることを特徴としてい
る。
【００２７】
【作用】このように構成された本発明に係るバックルに
おいては、ロック部材がラッチ部材をロック制御する際
に、バックルの長手方向にのみ直線移動するようにな
る。したがって、ロック部材の運動が、回動運動と直線
運動とを行う従来のロック部材に比べてはるかに簡単に
なり、よりスムーズになる。これにより、ラッチ部材の
制御性が更に一層向上する。
おいては、ロック部材がラッチ部材をロック制御する際
に、バックルの長手方向にのみ直線移動するようにな
る。したがって、ロック部材の運動が、回動運動と直線
運動とを行う従来のロック部材に比べてはるかに簡単に
なり、よりスムーズになる。これにより、ラッチ部材の
制御性が更に一層向上する。
【００２８】また、ラッチ部材が係合位置に設定された
とき、ラッチ部材の被押圧部の位置が変化するが、この
ラッチ部材の位置の変化は第２操作部材によって吸収さ
れるようになる。したがって、シートベルトの使用者に
よって操作される第１操作部材の位置は変化しない。
とき、ラッチ部材の被押圧部の位置が変化するが、この
ラッチ部材の位置の変化は第２操作部材によって吸収さ
れるようになる。したがって、シートベルトの使用者に
よって操作される第１操作部材の位置は変化しない。
【００２９】更に、ロック部材が、バックルプリテンシ
ョナーの作動直後のときに発生する加速度のような、こ
のロック部材をトングとラッチ部材との係合を解除可能
にする位置に移動させるような加速度を受けたとき、ロ
ック部材はトングとラッチ部材との係合を解除可能にす
る位置に移動しようとするが、慣性部材がロック部材に
当接してこのロック部材の移動を規制するようになる。
これにより、ロック部材が前述のような加速度を受けて
も、バックルとトングとの係合解除が確実に阻止され、
トングのバックルプリテンショナー作動による慣性抜け
が防止されるようになる。
ョナーの作動直後のときに発生する加速度のような、こ
のロック部材をトングとラッチ部材との係合を解除可能
にする位置に移動させるような加速度を受けたとき、ロ
ック部材はトングとラッチ部材との係合を解除可能にす
る位置に移動しようとするが、慣性部材がロック部材に
当接してこのロック部材の移動を規制するようになる。
これにより、ロック部材が前述のような加速度を受けて
も、バックルとトングとの係合解除が確実に阻止され、
トングのバックルプリテンショナー作動による慣性抜け
が防止されるようになる。
【００３０】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本発明の実
施の形態について説明する。図１は本発明の実施の形態
の第１例におけるバックルを、トングとの非係合状態で
示す、図２１と同様の断面図、図２はこの第１例におけ
るバックルを、トングとの係合状態で示す、図２２と同
様の断面図である。なお、以下の説明に使用されている
右、左は、図面において右、左を表している。
施の形態について説明する。図１は本発明の実施の形態
の第１例におけるバックルを、トングとの非係合状態で
示す、図２１と同様の断面図、図２はこの第１例におけ
るバックルを、トングとの係合状態で示す、図２２と同
様の断面図である。なお、以下の説明に使用されている
右、左は、図面において右、左を表している。
【００３１】図１および図２に示すように、この第１例
のバックル１は、基本的には前述の従来のバックルと同
じ構成を有しており、両側壁２ａ,２ｂと底部２ｃとを
有するＵ字状フレームからなるベース２と、ベース２の
両側壁２ａ,２ｂに回動可能に支架されたラッチ部材３
と、ベース２の両側壁２ａ,２ｂにバックル１の長手方
向に直線移動可能に設けられたロックスライダ４と、ベ
ース２の両側壁２ａ,２ｂに長手方向に直線移動可能に
設けられた操作ボタン５と、ベース２の底部２ｃに摺動
可能に設けられたエジェクタ６と、ロックスライダ４を
常時付勢するスライダスプリング７と、操作ボタン５を
常時付勢するボタンスプリング８と、エジェクタ６を常
時付勢するエジェクタスプリング９とから構成されてい
る。
のバックル１は、基本的には前述の従来のバックルと同
じ構成を有しており、両側壁２ａ,２ｂと底部２ｃとを
有するＵ字状フレームからなるベース２と、ベース２の
両側壁２ａ,２ｂに回動可能に支架されたラッチ部材３
と、ベース２の両側壁２ａ,２ｂにバックル１の長手方
向に直線移動可能に設けられたロックスライダ４と、ベ
ース２の両側壁２ａ,２ｂに長手方向に直線移動可能に
設けられた操作ボタン５と、ベース２の底部２ｃに摺動
可能に設けられたエジェクタ６と、ロックスライダ４を
常時付勢するスライダスプリング７と、操作ボタン５を
常時付勢するボタンスプリング８と、エジェクタ６を常
時付勢するエジェクタスプリング９とから構成されてい
る。
【００３２】ベース２の両側壁２ａ,２ｂには、それぞ
れ支軸孔２ｄ,２ｅ（図では、支軸孔が穿設されている
側壁は一方の側壁２ａしか図示されていないので、他方
の側壁２ｂに設けられている支軸孔２ｅはカッコを付し
て表す、以下、他の符号も同じ）が穿設されているとと
もに、扇状孔２ｆ,２ｇが穿設されている。一方の側壁
２ａの支軸孔２ｄおよび扇状孔２ｆと他方の側壁２ｂの
支軸孔２ｅおよび扇状孔２ｇとは、それぞれ長手方向の
軸線に関して線対称に設けられている。ベース２の底部
２ｃには、その中央に位置して長孔２ｈが穿設されてい
る。
れ支軸孔２ｄ,２ｅ（図では、支軸孔が穿設されている
側壁は一方の側壁２ａしか図示されていないので、他方
の側壁２ｂに設けられている支軸孔２ｅはカッコを付し
て表す、以下、他の符号も同じ）が穿設されているとと
もに、扇状孔２ｆ,２ｇが穿設されている。一方の側壁
２ａの支軸孔２ｄおよび扇状孔２ｆと他方の側壁２ｂの
支軸孔２ｅおよび扇状孔２ｇとは、それぞれ長手方向の
軸線に関して線対称に設けられている。ベース２の底部
２ｃには、その中央に位置して長孔２ｈが穿設されてい
る。
【００３３】また、トング１０の挿入側と反対側のベー
ス２には、各スプリング７,８,９の一端を支持するスプ
リングホルダ１１が固定されている。その場合、ボタン
スプリング８をガイドする第１スプリングガイド１１ａ
が上部位置に、またスライダスプリング７をガイドする
第２スプリングガイド１１ｂがほぼ中央位置に、更にエ
ジェクタスプリング９をガイドする第３スプリングガイ
ド１１ｃが長孔２ｈの端に、それぞれ配置されている。
ス２には、各スプリング７,８,９の一端を支持するスプ
リングホルダ１１が固定されている。その場合、ボタン
スプリング８をガイドする第１スプリングガイド１１ａ
が上部位置に、またスライダスプリング７をガイドする
第２スプリングガイド１１ｂがほぼ中央位置に、更にエ
ジェクタスプリング９をガイドする第３スプリングガイ
ド１１ｃが長孔２ｈの端に、それぞれ配置されている。
【００３４】図３（ａ）および（ｂ）に示すように、ラ
ッチ部材３は長手方向の軸線に関して線対称に形成され
ており、両側壁２ａ,２ｂの支軸孔２ｄ,２ｅ内に枢支さ
れる支軸３ａ,３ｂと、トング１０の係止孔１０ａに係
止可能なジョックル部３ｃと、扇状孔２ｆ,２ｇ内を移
動可能で、ロックスライダ６に支持可能な肩部３ｄ,３
ｅと、操作ボタン５に当接可能な被押圧部３ｆ,３ｇと
からなっている。
ッチ部材３は長手方向の軸線に関して線対称に形成され
ており、両側壁２ａ,２ｂの支軸孔２ｄ,２ｅ内に枢支さ
れる支軸３ａ,３ｂと、トング１０の係止孔１０ａに係
止可能なジョックル部３ｃと、扇状孔２ｆ,２ｇ内を移
動可能で、ロックスライダ６に支持可能な肩部３ｄ,３
ｅと、操作ボタン５に当接可能な被押圧部３ｆ,３ｇと
からなっている。
【００３５】すなわち、ラッチ部材３はベース２の両側
壁２ａ,２ｂに、図１に示すジョックル部３ｃがトング
１０の係止孔１０ａと係止しない上方の非係合位置と、
図２に示すジョックル部３ｃが係止孔１０ａと係止する
下方の係合位置との間で、支軸３ａ,３ｂを中心に回動
可能とされている。また、各支軸３ａ,３ｂと各肩部３
ｄ,３ｅとの間に、それぞれ凹所３ｈ,３ｉが形成されて
いる。
壁２ａ,２ｂに、図１に示すジョックル部３ｃがトング
１０の係止孔１０ａと係止しない上方の非係合位置と、
図２に示すジョックル部３ｃが係止孔１０ａと係止する
下方の係合位置との間で、支軸３ａ,３ｂを中心に回動
可能とされている。また、各支軸３ａ,３ｂと各肩部３
ｄ,３ｅとの間に、それぞれ凹所３ｈ,３ｉが形成されて
いる。
【００３６】図４（ａ）および（ｂ）に示すように、ロ
ックスライダ４は長手方向の軸線に関して線対称に形成
されており、ラッチ部材３が係合位置にあるとき、この
ラッチ部材３の各肩部３ｄ,３ｅを抑える抑え部４ａ,４
ｂと、スプリングホルダ１１の第２スプリングガイド１
１ｂに対向する位置に設けられ、スライダスプリング７
の他端を支持するスプリング支持部４ｃと、抑え部４
ａ,４ｂよびスプリング支持部４ｃを連結するととも
に、両側壁２ａ,２ｂにそれらの長手方向の溝２ｉ（図
１および図２に図示）に沿って摺動可能に支持される本
体部４ｄと、エジェクタ６に当接されて押圧されるエジ
ェクタ当接部４ｅとからなっている。
ックスライダ４は長手方向の軸線に関して線対称に形成
されており、ラッチ部材３が係合位置にあるとき、この
ラッチ部材３の各肩部３ｄ,３ｅを抑える抑え部４ａ,４
ｂと、スプリングホルダ１１の第２スプリングガイド１
１ｂに対向する位置に設けられ、スライダスプリング７
の他端を支持するスプリング支持部４ｃと、抑え部４
ａ,４ｂよびスプリング支持部４ｃを連結するととも
に、両側壁２ａ,２ｂにそれらの長手方向の溝２ｉ（図
１および図２に図示）に沿って摺動可能に支持される本
体部４ｄと、エジェクタ６に当接されて押圧されるエジ
ェクタ当接部４ｅとからなっている。
【００３７】すなわち、ロックスライダ４は、バックル
１の長手方向にのみ移動可能であるとともに、スライダ
スプリング７のばね力で抑え部４ａ,４ｂがそれぞれラ
ッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅに近づく方向（図１におい
て右方）に常時付勢されている。
１の長手方向にのみ移動可能であるとともに、スライダ
スプリング７のばね力で抑え部４ａ,４ｂがそれぞれラ
ッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅに近づく方向（図１におい
て右方）に常時付勢されている。
【００３８】操作ボタン５は、シートベルト使用者が操
作する操作部５ａと、スプリングホルダ１１の第１スプ
リングガイド１１ｂに対向するスプリングガイド５ｂを
有し、ボタンスプリング８の他端を支持するスプリング
支持部５ｃと、ラッチ部材３の被押圧部３ｆを押圧する
ラッチ部材押圧部５ｄ,５ｅと、ロックスライダ４の本
体部４ｄの被押圧部４ｆに当接可能で、このロックスラ
イダ４をスライダスプリング７のばね力に抗して押圧し
て移動させるロックスライダ押圧部５ｆ,５ｇとからな
っている。すなわち、操作ボタン５は、ボタンスプリン
グ８のばね力で図１に示す非作動位置の方向に常時付勢
されている。
作する操作部５ａと、スプリングホルダ１１の第１スプ
リングガイド１１ｂに対向するスプリングガイド５ｂを
有し、ボタンスプリング８の他端を支持するスプリング
支持部５ｃと、ラッチ部材３の被押圧部３ｆを押圧する
ラッチ部材押圧部５ｄ,５ｅと、ロックスライダ４の本
体部４ｄの被押圧部４ｆに当接可能で、このロックスラ
イダ４をスライダスプリング７のばね力に抗して押圧し
て移動させるロックスライダ押圧部５ｆ,５ｇとからな
っている。すなわち、操作ボタン５は、ボタンスプリン
グ８のばね力で図１に示す非作動位置の方向に常時付勢
されている。
【００３９】図５（ａ）、（ｂ）および（ｃ）に示すよ
うに、エジェクタ６は、ベース２の底部２ｃに、この底
部２ｃに穿設された長孔２ｈ（図１および図２に図示）
内で長手方向に摺動可能に設けられており、トング１０
の先端を押圧するトング押圧部６ａと、ロックスライダ
４のエジェクタ当接部４ｅを押圧するロックスライダ押
圧部６ｂと、ラッチ部材３が非係合位置にあるとき、ジ
ョックル部３ｃが当接することにより、ラッチ部材３を
この非係合位置に保持する保持部６ｃと、エジェクタス
プリング９の他端を収容支持する穴からなるスプリング
支持部６ｄと、ジョックル部３ｃの下面が当接可能で、
エジェクタ６の右方への移動に伴ってこのジョックル部
３ｃを上方に移動させながらガイドする傾斜ガイド面６
ｅとからなっている。
うに、エジェクタ６は、ベース２の底部２ｃに、この底
部２ｃに穿設された長孔２ｈ（図１および図２に図示）
内で長手方向に摺動可能に設けられており、トング１０
の先端を押圧するトング押圧部６ａと、ロックスライダ
４のエジェクタ当接部４ｅを押圧するロックスライダ押
圧部６ｂと、ラッチ部材３が非係合位置にあるとき、ジ
ョックル部３ｃが当接することにより、ラッチ部材３を
この非係合位置に保持する保持部６ｃと、エジェクタス
プリング９の他端を収容支持する穴からなるスプリング
支持部６ｄと、ジョックル部３ｃの下面が当接可能で、
エジェクタ６の右方への移動に伴ってこのジョックル部
３ｃを上方に移動させながらガイドする傾斜ガイド面６
ｅとからなっている。
【００４０】すなわち、エジェクタ６は、エジェクタス
プリング９のばね力によって常時トング１０をバックル
１から脱出させる方向に付勢されており、トング１０が
挿入されないときは、図１に示すように長孔２ｈのトン
グ挿入側端に当接している。
プリング９のばね力によって常時トング１０をバックル
１から脱出させる方向に付勢されており、トング１０が
挿入されないときは、図１に示すように長孔２ｈのトン
グ挿入側端に当接している。
【００４１】次に、このように構成された第１例のバッ
クル１の作動について説明する。図６（ａ）（図１と同
じ）に示すバックル１の非係合状態では、ロックスライ
ダ４の抑え部４ａ,４ｂはラッチ部材３の肩部３ａ,３ｂ
の下にあるとともに、ジョックル部３ｃの下端がエジェ
クタ６の保持部６ｃに保持されている。これにより、ラ
ッチ部材３のジョックル部３ｃがトング１０の移動通路
に進入するのを阻止され、トング通路が確保されてい
る。
クル１の作動について説明する。図６（ａ）（図１と同
じ）に示すバックル１の非係合状態では、ロックスライ
ダ４の抑え部４ａ,４ｂはラッチ部材３の肩部３ａ,３ｂ
の下にあるとともに、ジョックル部３ｃの下端がエジェ
クタ６の保持部６ｃに保持されている。これにより、ラ
ッチ部材３のジョックル部３ｃがトング１０の移動通路
に進入するのを阻止され、トング通路が確保されてい
る。
【００４２】この状態で、トング１０が左方向αに沿っ
てバックル１内に挿入されると、トング１０の先端がエ
ジェクタ６のトング押圧部６ａに当接する。トング１０
が更にバックル１内に押し込まれると、エジェクタ６も
トング１０に押されながら左方向αに移動する。このと
き、ジョックル部３ｃの下端がエジェクタ６の保持部６
ｃから外れると、ボタンスプリング８のばね力がラッチ
部材押圧部５ｄから被押圧部３ｆに伝達されているの
で、ラッチ部材３が支軸３ａ,３ｂを中心に時計方向に
回動しようとするが、肩部３ｄ,３ｅが抑え部４ａ,４ｂ
に支持されるので、それ以上のラッチ部材３の時計回り
の回動が阻止される。これにより、ラッチ部材３のジョ
ックル部３ｃがトング１０の移動通路に進入するのを阻
止され、トング通路が確保され、トング１０の挿入が滑
らかに行われる。
てバックル１内に挿入されると、トング１０の先端がエ
ジェクタ６のトング押圧部６ａに当接する。トング１０
が更にバックル１内に押し込まれると、エジェクタ６も
トング１０に押されながら左方向αに移動する。このと
き、ジョックル部３ｃの下端がエジェクタ６の保持部６
ｃから外れると、ボタンスプリング８のばね力がラッチ
部材押圧部５ｄから被押圧部３ｆに伝達されているの
で、ラッチ部材３が支軸３ａ,３ｂを中心に時計方向に
回動しようとするが、肩部３ｄ,３ｅが抑え部４ａ,４ｂ
に支持されるので、それ以上のラッチ部材３の時計回り
の回動が阻止される。これにより、ラッチ部材３のジョ
ックル部３ｃがトング１０の移動通路に進入するのを阻
止され、トング通路が確保され、トング１０の挿入が滑
らかに行われる。
【００４３】エジェクタ６およびトング１０がともに左
方向αに移動していくと、同図（ｂ）に示すように、ス
ライダ押圧部６ｂがロックスライダ４のエジェクタ当接
部４ｅに当接する。このとき、トング１０の係止孔１０
ａは、その係止端（係止孔１０ａの左端）がラッチ部材
３のジョックル部３ｃの係止端（左端）より若干左側と
なる位置に来ている。
方向αに移動していくと、同図（ｂ）に示すように、ス
ライダ押圧部６ｂがロックスライダ４のエジェクタ当接
部４ｅに当接する。このとき、トング１０の係止孔１０
ａは、その係止端（係止孔１０ａの左端）がラッチ部材
３のジョックル部３ｃの係止端（左端）より若干左側と
なる位置に来ている。
【００４４】更に、トング１０が押し込まれると、同図
（ｃ）に示すようにロックスライダ４は左方向αに移動
し、抑え部４ａ,４ｂが肩部３ｄ,３ｅから外れる。この
とき、係止孔１０ａは、その中央部がジョックル部３ｃ
の真下に来ている。抑え部４ａ,４ｂが肩部３ｄ,３ｅか
ら外れると、ボタンスプリング８のばね力で、ラッチ部
材３の被押圧部３ｆが操作ボタン５のラッチ部材押圧部
５ｄ,５ｅにより押圧されているので、ラッチ部材３は
支軸３ａ,３ｂを中心として時計方向βに回動する。こ
れにより、同図（ｄ）に示すように、ラッチ部材３のジ
ョックル部３ｃが係止孔１０ａのほぼ中央部に完全に進
入してラッチ部材３は係合位置となるとともに、抑え部
４ａ,４ｂの下面が肩部３ｄ,３ｅの上面よりほんのわず
か上側に位置するようになる。
（ｃ）に示すようにロックスライダ４は左方向αに移動
し、抑え部４ａ,４ｂが肩部３ｄ,３ｅから外れる。この
とき、係止孔１０ａは、その中央部がジョックル部３ｃ
の真下に来ている。抑え部４ａ,４ｂが肩部３ｄ,３ｅか
ら外れると、ボタンスプリング８のばね力で、ラッチ部
材３の被押圧部３ｆが操作ボタン５のラッチ部材押圧部
５ｄ,５ｅにより押圧されているので、ラッチ部材３は
支軸３ａ,３ｂを中心として時計方向βに回動する。こ
れにより、同図（ｄ）に示すように、ラッチ部材３のジ
ョックル部３ｃが係止孔１０ａのほぼ中央部に完全に進
入してラッチ部材３は係合位置となるとともに、抑え部
４ａ,４ｂの下面が肩部３ｄ,３ｅの上面よりほんのわず
か上側に位置するようになる。
【００４５】この状態で、トング１０を離してその押込
力を解除すると、同図（ｅ）に示すようにエジェクタス
プリング９のばね力で、エジェクタ６およびトング１０
が右方εに移動して、トング１０の係止孔１０ａの係止
端がラッチ部材３のジョックル部３ｃの係止端に当接
し、トング１０がラッチ部材３に係合される。同時に、
スライダスプリング７のばね力で、ロックスライダ４が
右方に移動し、その抑え部４ａ,４ｂが肩部３ｄ,３ｅの
ほんのわずか真上に位置するようになる。これにより、
例えば車両衝突等の異常衝撃を受けた場合においても、
ロックスライダ４が右方に移動し、その抑え部４ａ,４
ｂが肩部３ｄ,３ｅのほんのわずか真上に位置している
ので、ラッチ部材３の反時計方向γの回動が規制され、
ラッチ部材３は係合位置に保持される。この結果、バッ
クル１とトング１０との解離が確実に防止される。な
お、このバックル１とトング１０との係合状態では、ス
ライダ押圧部５ｆ,５ｇは、図２に示すようにロックス
ライダ４の本体部４ｄの被押圧部４ｆから解離遊びδだ
け離れるようになる。
力を解除すると、同図（ｅ）に示すようにエジェクタス
プリング９のばね力で、エジェクタ６およびトング１０
が右方εに移動して、トング１０の係止孔１０ａの係止
端がラッチ部材３のジョックル部３ｃの係止端に当接
し、トング１０がラッチ部材３に係合される。同時に、
スライダスプリング７のばね力で、ロックスライダ４が
右方に移動し、その抑え部４ａ,４ｂが肩部３ｄ,３ｅの
ほんのわずか真上に位置するようになる。これにより、
例えば車両衝突等の異常衝撃を受けた場合においても、
ロックスライダ４が右方に移動し、その抑え部４ａ,４
ｂが肩部３ｄ,３ｅのほんのわずか真上に位置している
ので、ラッチ部材３の反時計方向γの回動が規制され、
ラッチ部材３は係合位置に保持される。この結果、バッ
クル１とトング１０との解離が確実に防止される。な
お、このバックル１とトング１０との係合状態では、ス
ライダ押圧部５ｆ,５ｇは、図２に示すようにロックス
ライダ４の本体部４ｄの被押圧部４ｆから解離遊びδだ
け離れるようになる。
【００４６】図７（ａ）（図２と同じ）に示すバックル
１とトング１０との係合状態から、トング１０をバック
ル１から解離する場合は、操作ボタン５の操作部５ａが
指で左方向αに押し込まれる。すると、同図（ｂ）に示
すように操作ボタン５が解離遊びδだけ左方向αへ移動
し、操作ボタン５のラッチ部材押圧部５ｄ,５ｅがラッ
チ部材３の被押圧部３ｆから離れるとともに、スライダ
押圧部５ｆ,５ｇがロックスライダ４の本体部４ｄの被
押圧部４ｆに当接する。
１とトング１０との係合状態から、トング１０をバック
ル１から解離する場合は、操作ボタン５の操作部５ａが
指で左方向αに押し込まれる。すると、同図（ｂ）に示
すように操作ボタン５が解離遊びδだけ左方向αへ移動
し、操作ボタン５のラッチ部材押圧部５ｄ,５ｅがラッ
チ部材３の被押圧部３ｆから離れるとともに、スライダ
押圧部５ｆ,５ｇがロックスライダ４の本体部４ｄの被
押圧部４ｆに当接する。
【００４７】操作ボタン５が更に押し込まれると、操作
ボタン５のスライダ押圧部５ｆ,５ｇがロックスライダ
４を左方向αへ押すので、同図（ｃ）に示すように抑え
部４ａ,４ｂと肩部３ｄ,３ｅとの間に若干のクリアラン
スができるまで、ロックスライダ４はバックル１の長手
方向に沿って左方向αへ移動する。これにより、ラッチ
部材３は支軸３ａ,３ｂを中心として反時計方向γへ回
動可能となる。そして、エジェクタスプリング９のばね
力で、エジェクタ６がトング解離方向に付勢されている
ので、同図（ｄ）に示すようにエジェクタ６がトング１
０を右方向εにプッシュアウトすると同時に、ラッチ部
材３をはね上げ、ラッチ部材３は支軸３ａ,３ｂを中心
として反時計方向γに回動し、ジョックル部３ｃがトン
グ１０の係止孔１０ａから脱出する。
ボタン５のスライダ押圧部５ｆ,５ｇがロックスライダ
４を左方向αへ押すので、同図（ｃ）に示すように抑え
部４ａ,４ｂと肩部３ｄ,３ｅとの間に若干のクリアラン
スができるまで、ロックスライダ４はバックル１の長手
方向に沿って左方向αへ移動する。これにより、ラッチ
部材３は支軸３ａ,３ｂを中心として反時計方向γへ回
動可能となる。そして、エジェクタスプリング９のばね
力で、エジェクタ６がトング解離方向に付勢されている
ので、同図（ｄ）に示すようにエジェクタ６がトング１
０を右方向εにプッシュアウトすると同時に、ラッチ部
材３をはね上げ、ラッチ部材３は支軸３ａ,３ｂを中心
として反時計方向γに回動し、ジョックル部３ｃがトン
グ１０の係止孔１０ａから脱出する。
【００４８】これにより、エジェクタ６が更に右方向ε
へ移動してトング１０をプッシュアウトすると同時に、
ジョックル部３ｃの下面がエジェクタ６のガイド傾斜面
に当接するので、ラッチ部材３がエジェクタ６の右方向
εへの移動に伴って反時計方向γに回動し、ジョックル
部３ｃの下面がエジェクタ６の最上面位置に来たとき、
ラッチ部材３の反時計方向γの回動が停止する。この状
態では、ロックスライダ４の抑え部４ａ,４ｂの上面が
ラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの下面より若干下に位置
するようになる。
へ移動してトング１０をプッシュアウトすると同時に、
ジョックル部３ｃの下面がエジェクタ６のガイド傾斜面
に当接するので、ラッチ部材３がエジェクタ６の右方向
εへの移動に伴って反時計方向γに回動し、ジョックル
部３ｃの下面がエジェクタ６の最上面位置に来たとき、
ラッチ部材３の反時計方向γの回動が停止する。この状
態では、ロックスライダ４の抑え部４ａ,４ｂの上面が
ラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの下面より若干下に位置
するようになる。
【００４９】そして、操作ボタン５から指を離すと、同
図（ｅ）に示すように操作ボタン５がボタンスプリング
８のばね力で非作動位置に移動し、ラッチ部材押圧部５
ｄ,５ｅがラッチ部材３の被押圧部３ｆに当接して、前
述のようにラッチ部材３を時計方向βに付勢する。これ
と同時に、ロックスライダ４がスライダスプリング７の
ばね力で右方向εへ移動し、その抑え部４ａ,４ｂが肩
部３ｄ,３ｅの真下に潜り込むようになるとともに、エ
ジェクタ６も非作動位置に戻り、ジョックル部３ｃがエ
ジェクタ６の保持部６ｃに保持されるようになる。こう
して、バックル１とトング１０とが完全に解離し、バッ
クル１は、図１に示す非係合状態となる。
図（ｅ）に示すように操作ボタン５がボタンスプリング
８のばね力で非作動位置に移動し、ラッチ部材押圧部５
ｄ,５ｅがラッチ部材３の被押圧部３ｆに当接して、前
述のようにラッチ部材３を時計方向βに付勢する。これ
と同時に、ロックスライダ４がスライダスプリング７の
ばね力で右方向εへ移動し、その抑え部４ａ,４ｂが肩
部３ｄ,３ｅの真下に潜り込むようになるとともに、エ
ジェクタ６も非作動位置に戻り、ジョックル部３ｃがエ
ジェクタ６の保持部６ｃに保持されるようになる。こう
して、バックル１とトング１０とが完全に解離し、バッ
クル１は、図１に示す非係合状態となる。
【００５０】このように、この第１例のバックル１によ
れば、従来のバックルのロック部材に相当するロックス
ライダ４はラッチ部材３をロック制御する際に、バック
ル１の長手方向にのみ直線移動するようになるので、ロ
ックスライダ４の運動が、回動運動と直線運動とを行う
従来のロック部材に比べてはるかに簡単になり、よりス
ムーズになる。これにより、ラッチ部材３の制御性が更
に一層向上するものとなる。
れば、従来のバックルのロック部材に相当するロックス
ライダ４はラッチ部材３をロック制御する際に、バック
ル１の長手方向にのみ直線移動するようになるので、ロ
ックスライダ４の運動が、回動運動と直線運動とを行う
従来のロック部材に比べてはるかに簡単になり、よりス
ムーズになる。これにより、ラッチ部材３の制御性が更
に一層向上するものとなる。
【００５１】図８は、本発明の実施の形態の第２例にお
けるバックルを示し、（ａ）はその平面図、（ｂ）はト
ングとの非係合状態を示す、図１と同様の断面図であ
る。なお、前述の第１例と同じ構成要素には同じ符号を
付すことにより、その詳細な説明は省略する。
けるバックルを示し、（ａ）はその平面図、（ｂ）はト
ングとの非係合状態を示す、図１と同様の断面図であ
る。なお、前述の第１例と同じ構成要素には同じ符号を
付すことにより、その詳細な説明は省略する。
【００５２】前述の第１例では、バックル１とトング１
０との非係合状態では、ラッチ部材３の被押圧部３ｆ,
３ｇは、図１に実線で示す位置にあるが、バックル１と
トング１０との係合状態では、ラッチ部材３が支軸３
ａ,３ｂを中心として回動するので、図１において右方
に移動し、二点差線で示す位置となる。すると、ラッチ
部材３に常時当接する操作ボタン５のラッチ部材押圧部
５ｄ,５ｅも実線位置から右方の二点鎖線位置に移動す
る。ラッチ部材押圧部５ｄ,５ｅが操作ボタン５に一体
に形成されているので、操作ボタン５が右方へ移動し、
操作部５ａが非係合状態の実線で示す位置から、右方の
係合状態の二点鎖線で示す位置に移動するようになる。
０との非係合状態では、ラッチ部材３の被押圧部３ｆ,
３ｇは、図１に実線で示す位置にあるが、バックル１と
トング１０との係合状態では、ラッチ部材３が支軸３
ａ,３ｂを中心として回動するので、図１において右方
に移動し、二点差線で示す位置となる。すると、ラッチ
部材３に常時当接する操作ボタン５のラッチ部材押圧部
５ｄ,５ｅも実線位置から右方の二点鎖線位置に移動す
る。ラッチ部材押圧部５ｄ,５ｅが操作ボタン５に一体
に形成されているので、操作ボタン５が右方へ移動し、
操作部５ａが非係合状態の実線で示す位置から、右方の
係合状態の二点鎖線で示す位置に移動するようになる。
【００５３】このように第１例のバックル１では、トン
グ１０との非係合および係合状態で操作部５ａの位置が
変化してしまい、シートベルトの使用者が違和感を抱く
場合がある。この違和感はシートベルトの着用および機
能に何ら支障を来すものではないが、操作部５ａの位置
が変化しないようにして、違和感を取り除くようにする
ことが望ましい。なお、図１には操作部５ａの位置の変
化が誇張して示されているが、実際にきわめてわずかで
ある。
グ１０との非係合および係合状態で操作部５ａの位置が
変化してしまい、シートベルトの使用者が違和感を抱く
場合がある。この違和感はシートベルトの着用および機
能に何ら支障を来すものではないが、操作部５ａの位置
が変化しないようにして、違和感を取り除くようにする
ことが望ましい。なお、図１には操作部５ａの位置の変
化が誇張して示されているが、実際にきわめてわずかで
ある。
【００５４】そこで、この第２例では、トング１０との
非係合および係合状態で操作部５ａの位置が変化しない
ようにしている。すなわち、図８に示すようにこの第２
例のバックル１は、操作ボタン５が第１操作部材５Ａと
第２操作部材５Ｂとの２部材で構成されている。図９
（ａ）および（ｂ）に示すように、第１操作部材５Ａは
長手方向の軸線に関して線対称に形成されているととも
に、ベース２の両側壁２ａ,２ｂに、これらの両側壁２
ａ,２ｂに沿ってバックル１の長手方向に摺動可能に設
けられている。この第１操作部材５Ａには、第１例と同
様に操作部５ａとスライダ押圧部５ｆ,５ｇとが設けら
れているとともに、第１操作部材５Ａをベース２の両側
壁２ａ,２ｂに沿ってガイドするガイド部５ｈ,５ｉ（５
ｈについて、同図(c)に明瞭に示すが、５ｉについても
同様）が設けられている。
非係合および係合状態で操作部５ａの位置が変化しない
ようにしている。すなわち、図８に示すようにこの第２
例のバックル１は、操作ボタン５が第１操作部材５Ａと
第２操作部材５Ｂとの２部材で構成されている。図９
（ａ）および（ｂ）に示すように、第１操作部材５Ａは
長手方向の軸線に関して線対称に形成されているととも
に、ベース２の両側壁２ａ,２ｂに、これらの両側壁２
ａ,２ｂに沿ってバックル１の長手方向に摺動可能に設
けられている。この第１操作部材５Ａには、第１例と同
様に操作部５ａとスライダ押圧部５ｆ,５ｇとが設けら
れているとともに、第１操作部材５Ａをベース２の両側
壁２ａ,２ｂに沿ってガイドするガイド部５ｈ,５ｉ（５
ｈについて、同図(c)に明瞭に示すが、５ｉについても
同様）が設けられている。
【００５５】更に、第１操作部材５Ａには、第２操作部
材５Ｂをガイドするガイドレール５ｊ,５ｋが設けられ
ているとともに、後述するスプリングを支持可能なスプ
リングガイド支持部５ｍ,５ｎが設けられている。更
に、第１操作部材５Ａにはストッパ５ｓ,５ｔが設けら
れており、図９（ａ）,（ｂ）に示すように、これらの
ストッパ５ｓ,５ｔは、後述するベース２の側壁２ａ,２
ｂのストッパ用突起２ｏ,２ｐ（図９に二点鎖線で示
す）に当接することにより、第１操作部材５Ａが図８
（ｂ）に示す非作動位置より更に右方へ移動するの阻止
するようになっている。
材５Ｂをガイドするガイドレール５ｊ,５ｋが設けられ
ているとともに、後述するスプリングを支持可能なスプ
リングガイド支持部５ｍ,５ｎが設けられている。更
に、第１操作部材５Ａにはストッパ５ｓ,５ｔが設けら
れており、図９（ａ）,（ｂ）に示すように、これらの
ストッパ５ｓ,５ｔは、後述するベース２の側壁２ａ,２
ｂのストッパ用突起２ｏ,２ｐ（図９に二点鎖線で示
す）に当接することにより、第１操作部材５Ａが図８
（ｂ）に示す非作動位置より更に右方へ移動するの阻止
するようになっている。
【００５６】また図１０（ａ）および（ｂ）に示すよう
に、第２操作部材５Ｂは長手方向の軸線に関して線対称
に形成されているとともに、第１操作部材５Ａに、その
ガイドレール５ｊ,５ｋに沿って相対摺動可能に設けら
れている。この第２操作部材５Ｂには、第１例と同様に
ボタンスプリング８の他端を支持するスプリング支持部
５ｃと、ラッチ部材３の被押圧部３ｆを押圧するラッチ
部材押圧部５ｄとが設けられているとともに、第１操作
部材５Ａのガイドレール５ｊ,５ｋに嵌合するガイド溝
５ｏ,５ｐが設けられている。したがって、この第２操
作部材５Ｂはボタンスプリング８のばね力によって、図
８（ｂ）において右方に常時付勢されている。
に、第２操作部材５Ｂは長手方向の軸線に関して線対称
に形成されているとともに、第１操作部材５Ａに、その
ガイドレール５ｊ,５ｋに沿って相対摺動可能に設けら
れている。この第２操作部材５Ｂには、第１例と同様に
ボタンスプリング８の他端を支持するスプリング支持部
５ｃと、ラッチ部材３の被押圧部３ｆを押圧するラッチ
部材押圧部５ｄとが設けられているとともに、第１操作
部材５Ａのガイドレール５ｊ,５ｋに嵌合するガイド溝
５ｏ,５ｐが設けられている。したがって、この第２操
作部材５Ｂはボタンスプリング８のばね力によって、図
８（ｂ）において右方に常時付勢されている。
【００５７】更に、第２操作部材５Ｂには、スプリング
ガイド支持部５ｑ,５ｒが一体に形成されている。それ
ぞれ第１操作部材５Ａのスプリングガイド支持部５ｍ,
５ｎの当接支持されている。そして、第１および第２操
作部材５Ａ,５Ｂ間に、２本のスプリング１２,１３がそ
れぞれスプリングガイド支持部５ｍ,５ｎ;５ｑ,５ｒに
ガイド支持されて縮設されている。したがって、図８に
おいて第２操作部材５Ｂが第１操作部材５Ａに対して右
方へ相対摺動した際、スプリング１２,１３が弾性変形
することにより、第２操作部材５Ｂの相対摺動が吸収さ
れて第１操作部材５Ａを移動させることはない。すなわ
ち、第２操作部材５Ｂが第１操作部材５Ａに対して相対
移動しても、第１操作部材５Ａは移動しないようになっ
ている。
ガイド支持部５ｑ,５ｒが一体に形成されている。それ
ぞれ第１操作部材５Ａのスプリングガイド支持部５ｍ,
５ｎの当接支持されている。そして、第１および第２操
作部材５Ａ,５Ｂ間に、２本のスプリング１２,１３がそ
れぞれスプリングガイド支持部５ｍ,５ｎ;５ｑ,５ｒに
ガイド支持されて縮設されている。したがって、図８に
おいて第２操作部材５Ｂが第１操作部材５Ａに対して右
方へ相対摺動した際、スプリング１２,１３が弾性変形
することにより、第２操作部材５Ｂの相対摺動が吸収さ
れて第１操作部材５Ａを移動させることはない。すなわ
ち、第２操作部材５Ｂが第１操作部材５Ａに対して相対
移動しても、第１操作部材５Ａは移動しないようになっ
ている。
【００５８】図１１（ａ）および（ｂ）に示すように、
ラッチ部材３は次の点が第１例のラッチ部材３と異な
り、その他は第１例とほぼ同様の構成を有している。す
なわち、第２操作部材５Ｂのラッチ部材押圧部５ｄに当
接可能な被押圧部３ｆが中央に設けられているととも
に、この被押圧部３ｆは支軸３ａ,３ｂよりジョックル
部３ｃ側に配置されている。このように、被押圧部３ｆ
が支軸３ａ,３ｂよりジョックル部３ｃ側に配置される
ことにより、ジョックル部３ｃに作用する力がボタンス
プリングのばね力により近づけるようにされているとと
もに、ラッチ部材の長手方向の長さがより短くなるよう
にされている。なお、ジョックル部３ｃの下面が第１例
とは逆の傾斜、すなわち同図（ｂ）において右下がりの
傾斜にされている。 図１２（ａ）および（ｂ）に示す
ように、ロックスライダ４は第１例のロックスライダ４
とほぼ同様の構成を有している。
ラッチ部材３は次の点が第１例のラッチ部材３と異な
り、その他は第１例とほぼ同様の構成を有している。す
なわち、第２操作部材５Ｂのラッチ部材押圧部５ｄに当
接可能な被押圧部３ｆが中央に設けられているととも
に、この被押圧部３ｆは支軸３ａ,３ｂよりジョックル
部３ｃ側に配置されている。このように、被押圧部３ｆ
が支軸３ａ,３ｂよりジョックル部３ｃ側に配置される
ことにより、ジョックル部３ｃに作用する力がボタンス
プリングのばね力により近づけるようにされているとと
もに、ラッチ部材の長手方向の長さがより短くなるよう
にされている。なお、ジョックル部３ｃの下面が第１例
とは逆の傾斜、すなわち同図（ｂ）において右下がりの
傾斜にされている。 図１２（ａ）および（ｂ）に示す
ように、ロックスライダ４は第１例のロックスライダ４
とほぼ同様の構成を有している。
【００５９】図１３（ａ）および（ｂ）に示すように、
ベース２は、第１例と同様に両側壁２ａ,２ｂおよび底
部２ｃを長手方向軸線に関して線対称に形成されてい
る。両側壁２ａ,２ｂには、それぞれ支軸孔２ｄ,２ｅお
よび扇状孔２ｆ,２ｇが穿設されている。また底部２ｃ
の中央部には、エジェクタ６が摺動可能に配置される長
孔２ｈが穿設されている。
ベース２は、第１例と同様に両側壁２ａ,２ｂおよび底
部２ｃを長手方向軸線に関して線対称に形成されてい
る。両側壁２ａ,２ｂには、それぞれ支軸孔２ｄ,２ｅお
よび扇状孔２ｆ,２ｇが穿設されている。また底部２ｃ
の中央部には、エジェクタ６が摺動可能に配置される長
孔２ｈが穿設されている。
【００６０】両側壁２ａ,２ｂには、支軸孔２ｄ,２ｅに
連続して、第２操作部材Ｂのガイド部５ｈ,５ｉが嵌合
されてこれらのガイド部５ｈ,５ｉを摺動可能にガイド
する第２操作部材ガイド孔２ｊ,２ｋが長手方向に延出
するようにして設けられているとともに、扇状孔２ｆ,
２ｇに連続して、ロックスライダ４の抑え部４ａ,４ｂ
が嵌合されてこれらの抑え部４ａ,４ｂを摺動可能にガ
イドする抑え部ガイド孔２ｍ,２ｎが長手方向に延出す
るようにして設けられている。
連続して、第２操作部材Ｂのガイド部５ｈ,５ｉが嵌合
されてこれらのガイド部５ｈ,５ｉを摺動可能にガイド
する第２操作部材ガイド孔２ｊ,２ｋが長手方向に延出
するようにして設けられているとともに、扇状孔２ｆ,
２ｇに連続して、ロックスライダ４の抑え部４ａ,４ｂ
が嵌合されてこれらの抑え部４ａ,４ｂを摺動可能にガ
イドする抑え部ガイド孔２ｍ,２ｎが長手方向に延出す
るようにして設けられている。
【００６１】更に両側壁２ａ,２ｂには、それぞれスト
ッパ用突起２ｏ,２ｐが設けられており、前述のように
これらのストッパ用突起２ｏ,２ｐに第１操作部材５Ａ
のストッパ５ｓ,５ｔがそれぞれ当接することにより、
第１操作部材５Ａの右方への移動が規制されている。こ
の第２例のバックル１の他の構成は、第１例と同じであ
る。
ッパ用突起２ｏ,２ｐが設けられており、前述のように
これらのストッパ用突起２ｏ,２ｐに第１操作部材５Ａ
のストッパ５ｓ,５ｔがそれぞれ当接することにより、
第１操作部材５Ａの右方への移動が規制されている。こ
の第２例のバックル１の他の構成は、第１例と同じであ
る。
【００６２】このように構成された第２例のバックル１
は、トング１０との非係合状態では、図８に示すように
ロックスライダ４の抑え部４ａ,４ｂが図１に示す第１
例と同様にラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの下に潜り込
んだ状態となっている。また、ラッチ部材３は上方の非
係合位置となっていて、ジョックル部３ｃがエジェクタ
６の上面に支持された状態となっている。
は、トング１０との非係合状態では、図８に示すように
ロックスライダ４の抑え部４ａ,４ｂが図１に示す第１
例と同様にラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの下に潜り込
んだ状態となっている。また、ラッチ部材３は上方の非
係合位置となっていて、ジョックル部３ｃがエジェクタ
６の上面に支持された状態となっている。
【００６３】この状態から、図６（ａ）ないし（ｅ）に
示す第１例と同様にしてトング１０がバックル１内に挿
入され、ロックスライダ４がエジェクタ６によってバッ
クル１の長手方向に摺動し、ラッチ部材３が支軸３ａ,
３ｂを中心として回動して係合位置となって、ジョック
ル部３ｃがトング１０の係止孔１０ａに進入することに
より、図１４に示すようにトング１０がバックル１に係
合、連結される。このとき、ロックスライダ４の抑え部
４ａ,４ｂがラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの上に位置す
るので、ラッチ部材３の反時計方向の回動が抑え部４
ａ,４ｂによって阻止され、ラッチ部材３が係合位置に
ロックされる。
示す第１例と同様にしてトング１０がバックル１内に挿
入され、ロックスライダ４がエジェクタ６によってバッ
クル１の長手方向に摺動し、ラッチ部材３が支軸３ａ,
３ｂを中心として回動して係合位置となって、ジョック
ル部３ｃがトング１０の係止孔１０ａに進入することに
より、図１４に示すようにトング１０がバックル１に係
合、連結される。このとき、ロックスライダ４の抑え部
４ａ,４ｂがラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの上に位置す
るので、ラッチ部材３の反時計方向の回動が抑え部４
ａ,４ｂによって阻止され、ラッチ部材３が係合位置に
ロックされる。
【００６４】このように、トング１０がバックル１に係
合した状態では、前述の第１例と同様にラッチ部材３の
被押圧部３ｆが非係合時の位置から、図８（ｂ）に二点
鎖線で示す位置に変化するので、ラッチ部材押圧部５ｄ
も二点鎖線で示す位置に変化する。この第２例では、ラ
ッチ部材押圧部５ｄが第２操作部材５Ｂに設けられてい
るので、第２操作部材５Ｂも二点鎖線で示す位置に変化
する。しかし、このとき第１操作部材５Ａは、そのスト
ッパ５ｓ,５ｔがベース２のストッパ用突起２ｏ,２ｐに
当接していて、それ以上の右方へに移動が規制されてい
るので、この第２操作部材５Ｂの位置変化はスプリング
１２,１３が弾性変形することにより吸収され、第１操
作部材５Ａの操作部５ａの位置は変化しない。これによ
り、操作部５ａの位置変化による使用者の違和感が取り
除かれるようになる。
合した状態では、前述の第１例と同様にラッチ部材３の
被押圧部３ｆが非係合時の位置から、図８（ｂ）に二点
鎖線で示す位置に変化するので、ラッチ部材押圧部５ｄ
も二点鎖線で示す位置に変化する。この第２例では、ラ
ッチ部材押圧部５ｄが第２操作部材５Ｂに設けられてい
るので、第２操作部材５Ｂも二点鎖線で示す位置に変化
する。しかし、このとき第１操作部材５Ａは、そのスト
ッパ５ｓ,５ｔがベース２のストッパ用突起２ｏ,２ｐに
当接していて、それ以上の右方へに移動が規制されてい
るので、この第２操作部材５Ｂの位置変化はスプリング
１２,１３が弾性変形することにより吸収され、第１操
作部材５Ａの操作部５ａの位置は変化しない。これによ
り、操作部５ａの位置変化による使用者の違和感が取り
除かれるようになる。
【００６５】バックル１とトング１０との連結状態か
ら、バックル１とトング１０とを解離するには、図７
（ａ）ないし（ｅ）に示す第１例と同様にして行われ
る。すなわち、操作部５ａを指で押す込むことにより、
第１操作部材５Ａが左方向αに移動し、そのスライダ押
圧部５ｆ,５ｇがロックスライダ４の被押圧部４ｆを押
圧する（図９に図示）ので、ロックスライダ４がバック
ル１の左方向αに移動し、その抑え部４ａ,４ｂがラッ
チ部材３の肩部３ｄ,３ｅの上から外れ、ラッチ部材３
の反時計方向γの回動が可能となる。これにより、エジ
ェクタ６がエジェクタスプリング９のばね力でトング１
０を右方向εにプッシュアウトすると同時に、ラッチ部
材３をはね上げ、ラッチ部材３は支軸３ａ,３ｂを中心
として反時計方向に回動し、ジョックル部３ｃがトング
１０の係止孔１０ａから脱出する。更に、トング１０が
バックル１から解離し、ジョックル部３ｃの下面がエジ
ェクタ６のガイド傾斜面６ｅにガイドされてエジェクタ
６の保持部６ｃに保持される。そして、操作部５ａから
指を離すと、第１および第２操作部材５Ａ,５Ｂがボタ
ンスプリング８のばね力で非作動位置に移動し、ロック
スライダ４がスライダスプリング７のばね力で右方向ε
へ移動し、その抑え部４ａ,４ｂが肩部３ｄ,３ｅの真下
に潜り込むようになるとともに、エジェクタ６も非作動
位置に戻る。この第２例のバックル１の他の作用効果
は、第１例と同じである。
ら、バックル１とトング１０とを解離するには、図７
（ａ）ないし（ｅ）に示す第１例と同様にして行われ
る。すなわち、操作部５ａを指で押す込むことにより、
第１操作部材５Ａが左方向αに移動し、そのスライダ押
圧部５ｆ,５ｇがロックスライダ４の被押圧部４ｆを押
圧する（図９に図示）ので、ロックスライダ４がバック
ル１の左方向αに移動し、その抑え部４ａ,４ｂがラッ
チ部材３の肩部３ｄ,３ｅの上から外れ、ラッチ部材３
の反時計方向γの回動が可能となる。これにより、エジ
ェクタ６がエジェクタスプリング９のばね力でトング１
０を右方向εにプッシュアウトすると同時に、ラッチ部
材３をはね上げ、ラッチ部材３は支軸３ａ,３ｂを中心
として反時計方向に回動し、ジョックル部３ｃがトング
１０の係止孔１０ａから脱出する。更に、トング１０が
バックル１から解離し、ジョックル部３ｃの下面がエジ
ェクタ６のガイド傾斜面６ｅにガイドされてエジェクタ
６の保持部６ｃに保持される。そして、操作部５ａから
指を離すと、第１および第２操作部材５Ａ,５Ｂがボタ
ンスプリング８のばね力で非作動位置に移動し、ロック
スライダ４がスライダスプリング７のばね力で右方向ε
へ移動し、その抑え部４ａ,４ｂが肩部３ｄ,３ｅの真下
に潜り込むようになるとともに、エジェクタ６も非作動
位置に戻る。この第２例のバックル１の他の作用効果
は、第１例と同じである。
【００６６】なお、前述の第１例では、単一部材の操作
ボタン５と、被押圧部３ｆ,３ｇが支軸３ａ,３ｂに関し
ジョックル部３ｃ側と反対側に設けられたラッチ部材３
とを組み合せ、また第２例では、２部材の操作ボタン５
と、被押圧部３ｆが支軸３ａ,３ｂに関しジョックル部
３ｃ側に設けられたラッチ部材３とを組み合せている
が、第１例の操作ボタン５と第２例のラッチ部材３とを
組み合せることもできるし、第２例の操作ボタン５と第
１例のラッチ部材３とを組み合せることもできる。
ボタン５と、被押圧部３ｆ,３ｇが支軸３ａ,３ｂに関し
ジョックル部３ｃ側と反対側に設けられたラッチ部材３
とを組み合せ、また第２例では、２部材の操作ボタン５
と、被押圧部３ｆが支軸３ａ,３ｂに関しジョックル部
３ｃ側に設けられたラッチ部材３とを組み合せている
が、第１例の操作ボタン５と第２例のラッチ部材３とを
組み合せることもできるし、第２例の操作ボタン５と第
１例のラッチ部材３とを組み合せることもできる。
【００６７】図１５は本発明の実施の形態の第３例にお
けるバックルを、トングとの非係合状態で示す部分断面
図、図１６はこの第３例のバックルを、トングとの係合
状態で示す断面図である。なお、前述の第１および第２
例と同じ構成要素には同じ符号を付すことにより、その
詳細な説明は省略する。
けるバックルを、トングとの非係合状態で示す部分断面
図、図１６はこの第３例のバックルを、トングとの係合
状態で示す断面図である。なお、前述の第１および第２
例と同じ構成要素には同じ符号を付すことにより、その
詳細な説明は省略する。
【００６８】前述の第２例のバックル１では、ラッチ部
材３の被押圧部３ｆがボタンスプリング８のばね力で操
作ボタン５のラッチ部材押圧部５ｄ,５ｅを介して押圧
されることで、ラッチ部材３がトング１０と係合する方
向に回動付勢されるようになっているが、この第３例の
バックル１は、図１５および図１６に示すようにラッチ
部材３のばね力作用部３ｊと操作ボタン５との間に、ラ
ッチ部材付勢スプリング１５が縮設されており、このラ
ッチ部材付勢スプリング１５のばね力によってラッチ部
材３がトング１０と係合する方向に常時回動付勢される
ようになっている。
材３の被押圧部３ｆがボタンスプリング８のばね力で操
作ボタン５のラッチ部材押圧部５ｄ,５ｅを介して押圧
されることで、ラッチ部材３がトング１０と係合する方
向に回動付勢されるようになっているが、この第３例の
バックル１は、図１５および図１６に示すようにラッチ
部材３のばね力作用部３ｊと操作ボタン５との間に、ラ
ッチ部材付勢スプリング１５が縮設されており、このラ
ッチ部材付勢スプリング１５のばね力によってラッチ部
材３がトング１０と係合する方向に常時回動付勢される
ようになっている。
【００６９】また、この第３例のバックル１のラッチ部
材３は、図１１に示す第２例のラッチ部材３とほぼ同形
状に形成されているが、第２例の被押圧部３ｆが第３例
のラッチ部材３ではばね力作用部３ｊとなっている。
材３は、図１１に示す第２例のラッチ部材３とほぼ同形
状に形成されているが、第２例の被押圧部３ｆが第３例
のラッチ部材３ではばね力作用部３ｊとなっている。
【００７０】更に、前述の図１２に示す第２例のバック
ル１のロックスライダ４では、抑え部４ａ,４ｂと本体
部４ｄとがそれぞれ上下に異なる面内に配置されるよう
になっているが、この第３例のバックル１のロックスラ
イダ４は、図１７（ａ）および（ｂ）に示すように抑え
部４ａ,４ｂと本体部４ｄとが同一面に形成されてい
る。したがって、ロックスライダ４の図１７（ｂ）にお
いて上下方向の全体の高さは、第２例のロックスライダ
４に比べて低くなっている。これにより、図１５に示す
ようにこの第３例のバックル１は、第１および第２例の
バックル１に比べて上下方向によりコンパクトに形成さ
れている。
ル１のロックスライダ４では、抑え部４ａ,４ｂと本体
部４ｄとがそれぞれ上下に異なる面内に配置されるよう
になっているが、この第３例のバックル１のロックスラ
イダ４は、図１７（ａ）および（ｂ）に示すように抑え
部４ａ,４ｂと本体部４ｄとが同一面に形成されてい
る。したがって、ロックスライダ４の図１７（ｂ）にお
いて上下方向の全体の高さは、第２例のロックスライダ
４に比べて低くなっている。これにより、図１５に示す
ようにこの第３例のバックル１は、第１および第２例の
バックル１に比べて上下方向によりコンパクトに形成さ
れている。
【００７１】更に、図１５に示すバックル１とトング１
０との非係合状態では、ロックスライダ４はその全体が
ラッチ部材３の支軸３ａ,３ｂおよび肩部３ｄ,３ｅの下
方に位置するようにされ、また、図１６に示すバックル
１とトング１０との係合状態では、ロックスライダ４の
抑え部４ａ,４ｂおよび本体部４ｄの一部がラッチ部材
３の肩部３ｄ,３ｅより上方に位置しかつロックスライ
ダ４のスプリング支持部４ｃおよび本体部４ｄの他部が
ラッチ部材３の支軸３ａ,３ｂより下方に位置するよう
にされている。
０との非係合状態では、ロックスライダ４はその全体が
ラッチ部材３の支軸３ａ,３ｂおよび肩部３ｄ,３ｅの下
方に位置するようにされ、また、図１６に示すバックル
１とトング１０との係合状態では、ロックスライダ４の
抑え部４ａ,４ｂおよび本体部４ｄの一部がラッチ部材
３の肩部３ｄ,３ｅより上方に位置しかつロックスライ
ダ４のスプリング支持部４ｃおよび本体部４ｄの他部が
ラッチ部材３の支軸３ａ,３ｂより下方に位置するよう
にされている。
【００７２】そして、このように抑え部４ａ,４ｂと本
体部４ｄとが同一平面内に配置され、かつロックスライ
ダ４の抑え部４ａ,４ｂがバックル１とトング１０との
非係合状態ではラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの下方に
位置し、また、バックル１とトング１０との係合状態で
はラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの上方に位置すること
から、図４（ａ）に示すようにロックスライダ４には抑
え部４ａ,４ｂの間に位置して、大きな凹部４ｇが形成
され、同図に二点鎖線で示すようにこの凹部４ｇ内に、
ラッチ部材３の支軸３ａ,３ｂと肩部３ｄ,３ｅとの間の
ラッチ部材３の本体部３ｋが貫通可能となっている。更
に、ロックスライダ４にはその凹部４ｇ内に位置して、
ストッパ部４ｈが突設されているとともに、このストッ
パ部４ｈの右端部が若干上方に折り曲げられている。こ
のストッパ部４ｈは、図１５に示すバックル１とトング
１０との非係合状態では、その右端が上方の非係合位置
にあるラッチ部材３のジョックル部３ｃの左端に当接し
て、スライダスプリング７のばね力によるロックスライ
ダ４のそれ以上の右方移動を規制するようになっている
とともに、図１６に示すバックル１とトング１０との係
合状態では、その右端が下方の係合位置にあるラッチ部
材３のジョックル部３ｃの左端に当接しなく、スライダ
スプリング７のばね力によるロックスライダ４のそれ以
上の右方移動を許容するようになっている。
体部４ｄとが同一平面内に配置され、かつロックスライ
ダ４の抑え部４ａ,４ｂがバックル１とトング１０との
非係合状態ではラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの下方に
位置し、また、バックル１とトング１０との係合状態で
はラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの上方に位置すること
から、図４（ａ）に示すようにロックスライダ４には抑
え部４ａ,４ｂの間に位置して、大きな凹部４ｇが形成
され、同図に二点鎖線で示すようにこの凹部４ｇ内に、
ラッチ部材３の支軸３ａ,３ｂと肩部３ｄ,３ｅとの間の
ラッチ部材３の本体部３ｋが貫通可能となっている。更
に、ロックスライダ４にはその凹部４ｇ内に位置して、
ストッパ部４ｈが突設されているとともに、このストッ
パ部４ｈの右端部が若干上方に折り曲げられている。こ
のストッパ部４ｈは、図１５に示すバックル１とトング
１０との非係合状態では、その右端が上方の非係合位置
にあるラッチ部材３のジョックル部３ｃの左端に当接し
て、スライダスプリング７のばね力によるロックスライ
ダ４のそれ以上の右方移動を規制するようになっている
とともに、図１６に示すバックル１とトング１０との係
合状態では、その右端が下方の係合位置にあるラッチ部
材３のジョックル部３ｃの左端に当接しなく、スライダ
スプリング７のばね力によるロックスライダ４のそれ以
上の右方移動を許容するようになっている。
【００７３】ロックスライダ４のエジェクタ当接部４ｅ
は図１７（ｂ）において上部４ｅ1と下部４ｅ2とから構
成されており、それらの幅θ,κ（θ＜κ；図１７(a)に
図示）はそれぞれ異なっていて、４ｅ1と下部４ｅ2との
間に段部４ｉが形成されている。
は図１７（ｂ）において上部４ｅ1と下部４ｅ2とから構
成されており、それらの幅θ,κ（θ＜κ；図１７(a)に
図示）はそれぞれ異なっていて、４ｅ1と下部４ｅ2との
間に段部４ｉが形成されている。
【００７４】図１５および図１６に示すように、ロック
スライダ４の前方には、慣性レバー１６が配設されてい
る。図１８（ａ）および（ｂ）に示すように、この慣性
レバー１６は同軸の回転軸１６ａ,１６ｂを備えてお
り、これらの回転軸１６ａ,１６ｂは、図１５に示すよ
うに両側壁２ａ,２ｂにそれぞれ形成された溝２ｑ,２ｒ
にそれぞれ回動可能にかつ左右方向に移動可能に架設、
支持されている。すなわち、慣性レバー１６は両側壁２
ａ,２ｂに回転軸１６ａ,１６ｂを中心に揺動可能にかつ
左右方向に移動可能とされている。
スライダ４の前方には、慣性レバー１６が配設されてい
る。図１８（ａ）および（ｂ）に示すように、この慣性
レバー１６は同軸の回転軸１６ａ,１６ｂを備えてお
り、これらの回転軸１６ａ,１６ｂは、図１５に示すよ
うに両側壁２ａ,２ｂにそれぞれ形成された溝２ｑ,２ｒ
にそれぞれ回動可能にかつ左右方向に移動可能に架設、
支持されている。すなわち、慣性レバー１６は両側壁２
ａ,２ｂに回転軸１６ａ,１６ｂを中心に揺動可能にかつ
左右方向に移動可能とされている。
【００７５】慣性レバー１６の下端部のロックスライダ
４側には、所定間隔λを置いて配置された一対のストッ
パ部１６ｃ,１６ｄが設けられている。図１７（ａ）に
示すようにこれらのストッパ部１６ｃ,１６ｄの所定間
隔λは、ロックスライダ４におけるエジェクタ当接部４
ｅの上部４ｅ1の幅θより大きく、またエジェクタ当接
部４ｅの下部４ｅ2の幅κより小さく設定されている。
すなわち、エジェクタ当接部４ｅの上部４ｅ1はストッ
パ部１６ｃ,１６ｄの間に進入可能となっているが、エ
ジェクタ当接部４ｅの下部４ｅ2はストッパ部１６ｃ,１
６ｄに当接してこれらのストッパ部１６ｃ,１６ｄの間
に進入不能となっている。
４側には、所定間隔λを置いて配置された一対のストッ
パ部１６ｃ,１６ｄが設けられている。図１７（ａ）に
示すようにこれらのストッパ部１６ｃ,１６ｄの所定間
隔λは、ロックスライダ４におけるエジェクタ当接部４
ｅの上部４ｅ1の幅θより大きく、またエジェクタ当接
部４ｅの下部４ｅ2の幅κより小さく設定されている。
すなわち、エジェクタ当接部４ｅの上部４ｅ1はストッ
パ部１６ｃ,１６ｄの間に進入可能となっているが、エ
ジェクタ当接部４ｅの下部４ｅ2はストッパ部１６ｃ,１
６ｄに当接してこれらのストッパ部１６ｃ,１６ｄの間
に進入不能となっている。
【００７６】また、慣性レバー１６には被押圧部１６
ｅ,１６ｆが設けられており、これらの被押圧部１６ｅ,
１６ｆには、それぞれ操作ボタン５の慣性レバー押圧部
５ｕ,５ｖが当接可能となっている。そして、操作ボタ
ン５が通常の操作速度で、バックル１とトング１０とを
解除する方向（図１５で左方向）に移動したとき、慣性
レバー押圧部５ｕ,５ｖが被押圧部１６ｅ,１６ｆに当接
してこれらの被押圧部１６ｅ,１６ｆを押圧することに
より、慣性レバー１６が回転軸１６ａ,１６ｂを中心に
図１５で反時計方向に回転するようになっている。
ｅ,１６ｆが設けられており、これらの被押圧部１６ｅ,
１６ｆには、それぞれ操作ボタン５の慣性レバー押圧部
５ｕ,５ｖが当接可能となっている。そして、操作ボタ
ン５が通常の操作速度で、バックル１とトング１０とを
解除する方向（図１５で左方向）に移動したとき、慣性
レバー押圧部５ｕ,５ｖが被押圧部１６ｅ,１６ｆに当接
してこれらの被押圧部１６ｅ,１６ｆを押圧することに
より、慣性レバー１６が回転軸１６ａ,１６ｂを中心に
図１５で反時計方向に回転するようになっている。
【００７７】更に、慣性レバー１６には、ロックスライ
ダ４のスプリング支持部４ｃとの間に縮設されるスライ
ダスプリング７を支持するスプリング支持部１６ｇが設
けられている。このスライダスプリング７のばね力によ
り、慣性レバー１６は図１５において時計回転方向に常
時付勢されている。更に、慣性レバー１６には、後述す
るように両側壁２ａ,２ｂの溝２ｑ,２ｒの顎部２ｑ1,２
ｒ1に当接可能なストッパ部１６ｈ,１６ｉがそれぞれ設
けられている。
ダ４のスプリング支持部４ｃとの間に縮設されるスライ
ダスプリング７を支持するスプリング支持部１６ｇが設
けられている。このスライダスプリング７のばね力によ
り、慣性レバー１６は図１５において時計回転方向に常
時付勢されている。更に、慣性レバー１６には、後述す
るように両側壁２ａ,２ｂの溝２ｑ,２ｒの顎部２ｑ1,２
ｒ1に当接可能なストッパ部１６ｈ,１６ｉがそれぞれ設
けられている。
【００７８】ベース２の両側壁には、慣性レバー１６が
時計方向に回転したとき当接して、それ以上の慣性レバ
ー１６の時計方向回転を規制する慣性レバー回転規制ス
トッパ２ｓ,２ｔがそれぞれ内側に突出するようにして
設けられている。
時計方向に回転したとき当接して、それ以上の慣性レバ
ー１６の時計方向回転を規制する慣性レバー回転規制ス
トッパ２ｓ,２ｔがそれぞれ内側に突出するようにして
設けられている。
【００７９】ところで、この第３例のバックル１は、そ
のベース２の左端が図示しない従来周知のバックルプリ
テンショナーに連結されている。このバックルプリテン
ショナーは、車両衝突時等の緊急時に作動して、バック
ル１を引き込むことにより、ベルト装着者のシートベル
トによる拘束力を迅速に大きくするものである。
のベース２の左端が図示しない従来周知のバックルプリ
テンショナーに連結されている。このバックルプリテン
ショナーは、車両衝突時等の緊急時に作動して、バック
ル１を引き込むことにより、ベルト装着者のシートベル
トによる拘束力を迅速に大きくするものである。
【００８０】そして、バックルプリテンショナーによる
バックル１の引き込み作動終了直後に、後述するように
バックル１に左向きの慣性力が作用するようになるが、
このとき、この慣性力で操作ボタン５が左方に移動して
その慣性レバー押圧部５ｕ,５ｖが慣性レバー１６の被
押圧部１６ｅ,１６ｆに当接し、操作ボタン５の慣性力
で慣性レバー１６に、この慣性レバー１６を反時計方向
に回転させようとする第１の回転トルクが発生するよう
になっている。また、前述の慣性力は慣性レバー１６に
も作用するが、この慣性レバー１６の慣性力および慣性
レバー１６の自重で、慣性レバー１６に、この慣性レバ
ー１６を時計方向に回転させようとする第２の回転トル
クが発生するようになっている。その場合、第２の回転
トルクの方が第１の回転トルクより大きくなるように設
定されており、慣性レバー１６は時計方向に回転するよ
うになっている。
バックル１の引き込み作動終了直後に、後述するように
バックル１に左向きの慣性力が作用するようになるが、
このとき、この慣性力で操作ボタン５が左方に移動して
その慣性レバー押圧部５ｕ,５ｖが慣性レバー１６の被
押圧部１６ｅ,１６ｆに当接し、操作ボタン５の慣性力
で慣性レバー１６に、この慣性レバー１６を反時計方向
に回転させようとする第１の回転トルクが発生するよう
になっている。また、前述の慣性力は慣性レバー１６に
も作用するが、この慣性レバー１６の慣性力および慣性
レバー１６の自重で、慣性レバー１６に、この慣性レバ
ー１６を時計方向に回転させようとする第２の回転トル
クが発生するようになっている。その場合、第２の回転
トルクの方が第１の回転トルクより大きくなるように設
定されており、慣性レバー１６は時計方向に回転するよ
うになっている。
【００８１】なお、この第３例の操作ボタン５は第１例
の操作ボタン５と同様に単一部材で形成されていて、第
２例の操作ボタン５の第１および第２操作部材５Ａ,５
Ｂのように二部材では形成されていない。この第３例の
バックル１の他の構成は、第２例と同じである。
の操作ボタン５と同様に単一部材で形成されていて、第
２例の操作ボタン５の第１および第２操作部材５Ａ,５
Ｂのように二部材では形成されていない。この第３例の
バックル１の他の構成は、第２例と同じである。
【００８２】このように構成された第３例のバックル１
は、トング１０との非係合状態では、図１５に示すよう
にロックスライダ４の抑え部４ａ,４ｂが前述の各例と
同様にラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの下に位置した状
態となっている。また、ラッチ部材３は上方の非係合位
置となっていて、ジョックル部３ｃがエジェクタ６の上
面に支持された状態となっている。更に、ロックスライ
ダ４のストッパ部４ｈの右端がラッチ部材３のジョック
ル部３ｃの左端に当接していて、ロックスライダ４はス
ライダスプリング７のばね力による右動が規制されてい
る。更に、ロックスライダ４のエジャクタ当接部４ｅの
上部４ｅ1の一部が慣性レバー１６の一対のストッパ部
１６ｃ,１６ｄの間に進入した状態となっている。この
とき、スライダスプリング７のばね力により、慣性レバ
ー１６のストッパ部１６ｃ,１６ｄがエジャクタ当接部
４ｅの上部４ｅ1と下部４ｅ2との間の段部４ｉに当接し
て、慣性レバー１６はそれ以上の時計方向の回転が記載
された状態となっている。すなわち、慣性レバー１６は
ロックスライダ４がトング１０とラッチ部材３との係合
を解除可能にする位置に移動するのを許容する位置に設
定されている。
は、トング１０との非係合状態では、図１５に示すよう
にロックスライダ４の抑え部４ａ,４ｂが前述の各例と
同様にラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの下に位置した状
態となっている。また、ラッチ部材３は上方の非係合位
置となっていて、ジョックル部３ｃがエジェクタ６の上
面に支持された状態となっている。更に、ロックスライ
ダ４のストッパ部４ｈの右端がラッチ部材３のジョック
ル部３ｃの左端に当接していて、ロックスライダ４はス
ライダスプリング７のばね力による右動が規制されてい
る。更に、ロックスライダ４のエジャクタ当接部４ｅの
上部４ｅ1の一部が慣性レバー１６の一対のストッパ部
１６ｃ,１６ｄの間に進入した状態となっている。この
とき、スライダスプリング７のばね力により、慣性レバ
ー１６のストッパ部１６ｃ,１６ｄがエジャクタ当接部
４ｅの上部４ｅ1と下部４ｅ2との間の段部４ｉに当接し
て、慣性レバー１６はそれ以上の時計方向の回転が記載
された状態となっている。すなわち、慣性レバー１６は
ロックスライダ４がトング１０とラッチ部材３との係合
を解除可能にする位置に移動するのを許容する位置に設
定されている。
【００８３】この状態から、図６（ａ）ないし（ｅ）に
示す第１例と同様にしてトング１０がバックル１内に挿
入され、エジェクタ６がトング１０とともに左方向に移
動して、ロックスライダ４のエジェクタ当接部４ｅに当
接する。更に、トング１０がバックル１に挿入されるこ
とにより、ロックスライダ４がエジェクタ６によってバ
ックル１の長手方向（左方向）に摺動する。ロックスラ
イダ４の押さえ部４ａ,４ｂがラッチ部材３の３ｄ,３ｅ
の下方位置から外れ、ラッチスプリング１５のばね力で
ラッチ部材３が支軸３ａ,３ｂを中心として時計方向に
回動して、図１６に示すように係合位置となる。これに
より、ジョックル部３ｃがトング１０の係止孔１０ａに
進入し、トング１０がバックル１に係合、連結される。
示す第１例と同様にしてトング１０がバックル１内に挿
入され、エジェクタ６がトング１０とともに左方向に移
動して、ロックスライダ４のエジェクタ当接部４ｅに当
接する。更に、トング１０がバックル１に挿入されるこ
とにより、ロックスライダ４がエジェクタ６によってバ
ックル１の長手方向（左方向）に摺動する。ロックスラ
イダ４の押さえ部４ａ,４ｂがラッチ部材３の３ｄ,３ｅ
の下方位置から外れ、ラッチスプリング１５のばね力で
ラッチ部材３が支軸３ａ,３ｂを中心として時計方向に
回動して、図１６に示すように係合位置となる。これに
より、ジョックル部３ｃがトング１０の係止孔１０ａに
進入し、トング１０がバックル１に係合、連結される。
【００８４】このとき、ロックスライダ４のストッパ部
４ｈの右端がロック部材３のジョックル部３ｃの左端か
ら外れるので、ロックスライダ４は、スライダスプリン
グ７のばね力で図１５に示す非係合状態での位置より更
に右方へ摺動する。すると、ロックスライダ４の抑え部
４ａ,４ｂがラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの上に位置す
るので、ラッチ部材３の反時計方向の回動が抑え部４
ａ,４ｂによって阻止され、ラッチ部材３が係合位置に
ロックされる。
４ｈの右端がロック部材３のジョックル部３ｃの左端か
ら外れるので、ロックスライダ４は、スライダスプリン
グ７のばね力で図１５に示す非係合状態での位置より更
に右方へ摺動する。すると、ロックスライダ４の抑え部
４ａ,４ｂがラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの上に位置す
るので、ラッチ部材３の反時計方向の回動が抑え部４
ａ,４ｂによって阻止され、ラッチ部材３が係合位置に
ロックされる。
【００８５】更に、ロックスライダ４が図１５に示す非
係合状態での位置より右方へ摺動することにより、ロッ
クスライダ４のエジェクタ当接部４ｅの上部４ｅ1が慣
性レバー１６の一対のストッパ部１６ｃ,１６ｄの間か
ら脱出し、ストッパ部１６ｃ,１６ｄがエジェクタ当接
部４ｅの段部４ｉから外れるようになる。すると、慣性
レバー１６はスライダスプリング７のばね力で時計方向
に回転する。そして、慣性レバー１６が両側壁２ａ,２
ｂの慣性レバー回転規制ストッパ２ｓ,２ｔに当接する
ことで、それ以上の時計方向の回転が規制されるように
なる。すなわち、慣性レバー１６は、ロックスライダ４
がトング１０とラッチ部材３との係合を解除可能にする
位置に移動するのを規制する位置に設定される。こうし
て、第３例の例のバックル１は図１６に示すトング１０
との係合状態となる。
係合状態での位置より右方へ摺動することにより、ロッ
クスライダ４のエジェクタ当接部４ｅの上部４ｅ1が慣
性レバー１６の一対のストッパ部１６ｃ,１６ｄの間か
ら脱出し、ストッパ部１６ｃ,１６ｄがエジェクタ当接
部４ｅの段部４ｉから外れるようになる。すると、慣性
レバー１６はスライダスプリング７のばね力で時計方向
に回転する。そして、慣性レバー１６が両側壁２ａ,２
ｂの慣性レバー回転規制ストッパ２ｓ,２ｔに当接する
ことで、それ以上の時計方向の回転が規制されるように
なる。すなわち、慣性レバー１６は、ロックスライダ４
がトング１０とラッチ部材３との係合を解除可能にする
位置に移動するのを規制する位置に設定される。こうし
て、第３例の例のバックル１は図１６に示すトング１０
との係合状態となる。
【００８６】バックル１とトング１０との係合状態か
ら、バックル１とトング１０とを解離するには、図７
（ａ）ないし（ｅ）に示す第１例とほぼ同様にして行わ
れる。すなわち、操作ボタン５の押圧部５ａを手で左方
へ押し込むことにより、操作ボタン５が左方に移動す
る。この第３例のバックル１では、操作ボタン５の左動
で、まず、操作ボタン５の慣性レバー押圧部５ｕ,５ｖ
が被押圧部１６ｅ,１６ｆにそれぞれ当接し、それらを
押圧する。すると、慣性レバー１６が反時計方向に回動
を開始する。続いて、前述の第１および第２例と同様に
操作ボタン５のスライダ押圧部５ｆ,５ｇがロックスラ
イダ４の被押圧部４ｆに当接してそれらを押圧するの
で、ロックスライダ４がバックル１の左方向に移動す
る。
ら、バックル１とトング１０とを解離するには、図７
（ａ）ないし（ｅ）に示す第１例とほぼ同様にして行わ
れる。すなわち、操作ボタン５の押圧部５ａを手で左方
へ押し込むことにより、操作ボタン５が左方に移動す
る。この第３例のバックル１では、操作ボタン５の左動
で、まず、操作ボタン５の慣性レバー押圧部５ｕ,５ｖ
が被押圧部１６ｅ,１６ｆにそれぞれ当接し、それらを
押圧する。すると、慣性レバー１６が反時計方向に回動
を開始する。続いて、前述の第１および第２例と同様に
操作ボタン５のスライダ押圧部５ｆ,５ｇがロックスラ
イダ４の被押圧部４ｆに当接してそれらを押圧するの
で、ロックスライダ４がバックル１の左方向に移動す
る。
【００８７】このとき、ロックスライダ４のエジェクタ
当接部４ｅが慣性レバー１６に接近するようになるが、
エジェクタ当接部４ｅの下部４ｅ2が慣性レバー１６の
ストッパ部１６ｃ,１６ｄに接触する前に、慣性レバー
１６の反時計方向の回転により、ストッパ部１６ｃ,１
６ｄの下端がエジェクタ当接部４ｅの段部４ｉより上方
に位置し、エジェクタ当接部４ｅの上部４ｅ1がストッ
パ部１６ｃ,１６ｄの間に進入可能な状態となる。
当接部４ｅが慣性レバー１６に接近するようになるが、
エジェクタ当接部４ｅの下部４ｅ2が慣性レバー１６の
ストッパ部１６ｃ,１６ｄに接触する前に、慣性レバー
１６の反時計方向の回転により、ストッパ部１６ｃ,１
６ｄの下端がエジェクタ当接部４ｅの段部４ｉより上方
に位置し、エジェクタ当接部４ｅの上部４ｅ1がストッ
パ部１６ｃ,１６ｄの間に進入可能な状態となる。
【００８８】更に、操作ボタン５が左動すると、エジェ
クタ当接部４ｅの上部４ｅ1がストッパ部１６ｃ,１６ｄ
の間に進入し、ロックスライダ４の抑え部４ａ,４ｂが
ラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの上から外れて、ラッチ
部材３の反時計方向の回動が可能となる。これにより、
エジェクタ６がエジェクタスプリング９のばね力でトン
グ１０を右方向にプッシュアウトすると同時に、ラッチ
部材３をはね上げ、ラッチ部材３は支軸３ａ,３ｂを中
心として反時計方向に回動し、ジョックル部３ｃがトン
グ１０の係止孔１０ａから脱出する。更に、トング１０
がバックル１から解離し、ジョックル部３ｃの下面がエ
ジェクタ６のガイド傾斜面６ｅにガイドされてエジェク
タ６の保持部６ｃに保持されて、ラッチ部材３は非係合
位置となる。また、エジェクタ６はベース２の長孔２ｈ
の右端に当接し、非作動位置となる。
クタ当接部４ｅの上部４ｅ1がストッパ部１６ｃ,１６ｄ
の間に進入し、ロックスライダ４の抑え部４ａ,４ｂが
ラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの上から外れて、ラッチ
部材３の反時計方向の回動が可能となる。これにより、
エジェクタ６がエジェクタスプリング９のばね力でトン
グ１０を右方向にプッシュアウトすると同時に、ラッチ
部材３をはね上げ、ラッチ部材３は支軸３ａ,３ｂを中
心として反時計方向に回動し、ジョックル部３ｃがトン
グ１０の係止孔１０ａから脱出する。更に、トング１０
がバックル１から解離し、ジョックル部３ｃの下面がエ
ジェクタ６のガイド傾斜面６ｅにガイドされてエジェク
タ６の保持部６ｃに保持されて、ラッチ部材３は非係合
位置となる。また、エジェクタ６はベース２の長孔２ｈ
の右端に当接し、非作動位置となる。
【００８９】そして、操作部５ａから手を離すと、ボタ
ンスプリング８のばね力で操作ボタン５が右方の非作動
位置に移動し、操作ボタン５の慣性レバー押圧部５ｕ,
５ｖが慣性レバー１６の被押圧部１６ｅ,１６ｆから離
隔する。すると、スライダスプリング７のばね力で慣性
レバー１６が時計方向に回転し、そのストッパ部１６
ｃ,１６ｄの下端がロックスライダ４のエジェクタ当接
部４ｅの段部４ｉに当接する。同時に、ロックスライダ
４がスライダスプリング７のばね力で右方向へ移動し、
そのストッパ部４ｈの右端がラッチ部材３のジョックル
部の左端に当接する。これにより、ロックスライダ４の
抑え部４ａ,４ｂがラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの真下
に位置するようになる。こうして、第３例のバックル１
は図１５に示すトング１０との非係合状態となる。
ンスプリング８のばね力で操作ボタン５が右方の非作動
位置に移動し、操作ボタン５の慣性レバー押圧部５ｕ,
５ｖが慣性レバー１６の被押圧部１６ｅ,１６ｆから離
隔する。すると、スライダスプリング７のばね力で慣性
レバー１６が時計方向に回転し、そのストッパ部１６
ｃ,１６ｄの下端がロックスライダ４のエジェクタ当接
部４ｅの段部４ｉに当接する。同時に、ロックスライダ
４がスライダスプリング７のばね力で右方向へ移動し、
そのストッパ部４ｈの右端がラッチ部材３のジョックル
部の左端に当接する。これにより、ロックスライダ４の
抑え部４ａ,４ｂがラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの真下
に位置するようになる。こうして、第３例のバックル１
は図１５に示すトング１０との非係合状態となる。
【００９０】ところで、ベルト装着状態すなわち図１６
に示すバックル１とトング１０との係合状態で、車両衝
突時等の緊急時に、バックルプリテンショナーが作動す
ると、ベース２が左方に急速に引き込まれる。このた
め、バックル１には左方向のきわめて大きな加速度が作
用して、バックル１は右向きの大きな慣性力を受けるよ
うになる。このとき、慣性レバー１６以外のバックルの
可動部品は右方向の移動がロックされた状態となってい
るが、慣性レバー１６は右方向の移動がおよび反時計方
向の回転が可能な状態となっている。したがって、バッ
クルプリテンショナーによるバックル１の引き込み中
は、慣性レバー１６のみがその重心Ｇに作用する慣性力
によって右方に移動し、慣性レバー１６の被押圧部１６
ｅ,１６ｆがそれぞれ操作ボタン５の慣性レバー押圧部
５ｕ,５ｖに当接するようになる。その後、慣性レバー
１６が更に右方向に移動しようとするので、慣性レバー
１６はその当接部分を中心として図１９で反時計方向に
回動し、慣性レバー１６のストッパ部１６ｈ,１６ｉが
それぞれ両側壁２ａ,２ｂの溝２ｑ,２ｒの顎部２ｑ1,２
ｒ1に当接したときに停止し、図１９に示す状態とな
る。
に示すバックル１とトング１０との係合状態で、車両衝
突時等の緊急時に、バックルプリテンショナーが作動す
ると、ベース２が左方に急速に引き込まれる。このた
め、バックル１には左方向のきわめて大きな加速度が作
用して、バックル１は右向きの大きな慣性力を受けるよ
うになる。このとき、慣性レバー１６以外のバックルの
可動部品は右方向の移動がロックされた状態となってい
るが、慣性レバー１６は右方向の移動がおよび反時計方
向の回転が可能な状態となっている。したがって、バッ
クルプリテンショナーによるバックル１の引き込み中
は、慣性レバー１６のみがその重心Ｇに作用する慣性力
によって右方に移動し、慣性レバー１６の被押圧部１６
ｅ,１６ｆがそれぞれ操作ボタン５の慣性レバー押圧部
５ｕ,５ｖに当接するようになる。その後、慣性レバー
１６が更に右方向に移動しようとするので、慣性レバー
１６はその当接部分を中心として図１９で反時計方向に
回動し、慣性レバー１６のストッパ部１６ｈ,１６ｉが
それぞれ両側壁２ａ,２ｂの溝２ｑ,２ｒの顎部２ｑ1,２
ｒ1に当接したときに停止し、図１９に示す状態とな
る。
【００９１】この状態でバックルプリテンショナーによ
るバックル１の引き込みが終了すると、この引き込み終
了直後では、バックル１は図１９に示す状態で逆に左向
きの大きな慣性力を受けるようになる。すると、この慣
性力で操作ボタン５および慣性レバー１６がともにが左
方へ移動し、図２０に示すように慣性レバー１６の回転
軸１６ａ,１６ｂがそれぞれ両側壁２ａ,２ｂの溝２ｑ,
２ｒの左端に再び当接し初期状態に戻る。しかし、操作
ボタン５は慣性力で更に左動しようとするので、その慣
性レバー押圧部５ｕ,５ｖが被押圧部１６ｅ,１６ｆを左
方に押圧し、慣性レバー１６は反時計方向の第１の回転
トルクを受けるようになる。しかし、このときには、慣
性レバー１６は同時にその重心Ｇに作用する左向きの慣
性力を受けるので、この慣性力による時計方向の回転ト
ルクと慣性レバー１６自体の重量による時計方向の回転
トルクとからなる第２の回転トルクを受けるようにな
る。このとき、第２の回転トルクが第１の回転トルクよ
り大きいので、慣性レバー１６は時計方向に回転し、両
側壁２ａ,２ｂのストッパ部２ｓ,２ｔに当接する。こう
して、慣性レバー１６は、ロックスライダ４がトング１
０とラッチ部材３との係合を解除可能にする位置に移動
するのを規制する位置に設定される。
るバックル１の引き込みが終了すると、この引き込み終
了直後では、バックル１は図１９に示す状態で逆に左向
きの大きな慣性力を受けるようになる。すると、この慣
性力で操作ボタン５および慣性レバー１６がともにが左
方へ移動し、図２０に示すように慣性レバー１６の回転
軸１６ａ,１６ｂがそれぞれ両側壁２ａ,２ｂの溝２ｑ,
２ｒの左端に再び当接し初期状態に戻る。しかし、操作
ボタン５は慣性力で更に左動しようとするので、その慣
性レバー押圧部５ｕ,５ｖが被押圧部１６ｅ,１６ｆを左
方に押圧し、慣性レバー１６は反時計方向の第１の回転
トルクを受けるようになる。しかし、このときには、慣
性レバー１６は同時にその重心Ｇに作用する左向きの慣
性力を受けるので、この慣性力による時計方向の回転ト
ルクと慣性レバー１６自体の重量による時計方向の回転
トルクとからなる第２の回転トルクを受けるようにな
る。このとき、第２の回転トルクが第１の回転トルクよ
り大きいので、慣性レバー１６は時計方向に回転し、両
側壁２ａ,２ｂのストッパ部２ｓ,２ｔに当接する。こう
して、慣性レバー１６は、ロックスライダ４がトング１
０とラッチ部材３との係合を解除可能にする位置に移動
するのを規制する位置に設定される。
【００９２】この状態で、ロックスライダ４も左向きの
大きな慣性力を受けて左方つまりロック解除位置の方へ
摺動してくるが、そのエジェクタ当接部４ｅの下部４ｅ
2が慣性レバー１６のストッパ部１６ｃ,１６ｄに当接す
るので、ロックスライダ４はそれ以上の左動が規制され
る。すなわち、ロックスライダ４はロック解除位置に移
動するのを防止される。これにより、バックルプリテン
ショナーの作動直後のバックル１とトング１０との係合
解除が確実に阻止され、トング１０のバックルプリテン
ショナー作動による慣性抜けが防止されるようになる。
この第３例のバックル１の他の作用効果は、第１および
第２例と同じである。
大きな慣性力を受けて左方つまりロック解除位置の方へ
摺動してくるが、そのエジェクタ当接部４ｅの下部４ｅ
2が慣性レバー１６のストッパ部１６ｃ,１６ｄに当接す
るので、ロックスライダ４はそれ以上の左動が規制され
る。すなわち、ロックスライダ４はロック解除位置に移
動するのを防止される。これにより、バックルプリテン
ショナーの作動直後のバックル１とトング１０との係合
解除が確実に阻止され、トング１０のバックルプリテン
ショナー作動による慣性抜けが防止されるようになる。
この第３例のバックル１の他の作用効果は、第１および
第２例と同じである。
【００９３】なお、図１９および図２０では、操作ボタ
ン５の慣性レバー押圧部５ｕ,５ｖおよび慣性レバー１
６の被押圧部１６ｅ,１６ｆを含む所定領域で、本来破
線で示すべきところを、これらの係合関係を明瞭に示す
ため実線で示してある。
ン５の慣性レバー押圧部５ｕ,５ｖおよび慣性レバー１
６の被押圧部１６ｅ,１６ｆを含む所定領域で、本来破
線で示すべきところを、これらの係合関係を明瞭に示す
ため実線で示してある。
【００９４】ところで、前述の第３例のバックルでは操
作ボタン５を単一部材から構成するようにしているが、
前述の第２例のバックル２のように操作ボタン５を二部
材から構成することもできる。
作ボタン５を単一部材から構成するようにしているが、
前述の第２例のバックル２のように操作ボタン５を二部
材から構成することもできる。
【００９５】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
のバックルによれば、ラッチ部材をロック制御するロッ
ク部材をバックルの長手方向にのみ直線移動させるよう
にしているので、ロック部材の運動を、回動運動と直線
運動とを行う従来のロック部材に比べてはるかに簡単に
かつよりスムーズにできる。これにより、ラッチ部材の
制御性を更に一層向上させることができる。
のバックルによれば、ラッチ部材をロック制御するロッ
ク部材をバックルの長手方向にのみ直線移動させるよう
にしているので、ロック部材の運動を、回動運動と直線
運動とを行う従来のロック部材に比べてはるかに簡単に
かつよりスムーズにできる。これにより、ラッチ部材の
制御性を更に一層向上させることができる。
【００９６】特に、請求項３の発明によれば、ジョック
ル部に作用する力がラッチ部材を付勢する付勢力に、よ
り近づけることができるとともに、ラッチ部材の長手方
向の長さをより短くすることができる。
ル部に作用する力がラッチ部材を付勢する付勢力に、よ
り近づけることができるとともに、ラッチ部材の長手方
向の長さをより短くすることができる。
【００９７】また、請求項４および５の発明によれば、
ラッチ部材の係合位置設定時にラッチ部材の被押圧部の
位置が変化しても、シートベルトの使用者によって操作
される第１操作部材の位置変化を阻止できる。
ラッチ部材の係合位置設定時にラッチ部材の被押圧部の
位置が変化しても、シートベルトの使用者によって操作
される第１操作部材の位置変化を阻止できる。
【００９８】更に、請求項６ないし８の発明によれば、
ロック部材が、バックルプリテンショナーの作動直後の
ときに発生する加速度のような、このロック部材をトン
グとラッチ部材との係合を解除可能にする位置に移動さ
せるような加速度を受けても、バックルとトングとの係
合解除を確実に阻止できる。これにより、トングのバッ
クルプリテンショナー作動による慣性抜けを防止できる
ようになる。
ロック部材が、バックルプリテンショナーの作動直後の
ときに発生する加速度のような、このロック部材をトン
グとラッチ部材との係合を解除可能にする位置に移動さ
せるような加速度を受けても、バックルとトングとの係
合解除を確実に阻止できる。これにより、トングのバッ
クルプリテンショナー作動による慣性抜けを防止できる
ようになる。
【図１】 本発明の実施の形態の第１例におけるバック
ルを、トングとの非係合状態で示す部分断面図である。
ルを、トングとの非係合状態で示す部分断面図である。
【図２】 第１例におけるバックルを、トングとの係合
状態で示す部分断面図である。
状態で示す部分断面図である。
【図３】 第１例のバックルに用いられるラッチ部材を
示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
【図４】 第１例のバックルに用いられるロックスライ
ダを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
ダを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
【図５】 第１例のバックルに用いられるエジェクタを
示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側
面図である。
示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側
面図である。
【図６】 第１例のバックルの作動のうち、バックルと
トングとの非係合状態から係合状態になるまでの作動を
説明する図である。
トングとの非係合状態から係合状態になるまでの作動を
説明する図である。
【図７】 第１例のバックルの作動のうち、バックルと
トングとの係合状態から非係合状態になるまでの作動を
説明する図である。
トングとの係合状態から非係合状態になるまでの作動を
説明する図である。
【図８】 本発明の実施の形態の第２例におけるバック
ルを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）はトングとの非係合
状態で示す部分断面図である。
ルを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）はトングとの非係合
状態で示す部分断面図である。
【図９】 第２例のバックルに用いられる第１操作部材
を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるIXB
−IXB線に沿う断面図、（ｃ）は（ｂ）におけるVIC方向
から見た図である。
を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるIXB
−IXB線に沿う断面図、（ｃ）は（ｂ）におけるVIC方向
から見た図である。
【図１０】第２例のバックルに用いられる第２操作部材
を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるXB−
XB線に沿う断面図、（ｃ）は（ａ）におけるXC−XC線に
沿う断面図である。
を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるXB−
XB線に沿う断面図、（ｃ）は（ａ）におけるXC−XC線に
沿う断面図である。
【図１１】第２例のバックルに用いられるラッチ部材を
示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
【図１２】第２例のバックルに用いられるロックスライ
ダを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるXI
IB−XIIB線に沿う断面図である。
ダを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるXI
IB−XIIB線に沿う断面図である。
【図１３】第２例のバックルに用いられるエジェクタを
示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるXIIIB
−XIIIB線に沿う断面図である。
示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるXIIIB
−XIIIB線に沿う断面図である。
【図１４】第２例におけるバックルを、トングとの係合
状態で示す部分断面図である。
状態で示す部分断面図である。
【図１５】本発明の実施の形態の第３例におけるバック
ルを、トングとの非係合状態で示す部分断面図である。
ルを、トングとの非係合状態で示す部分断面図である。
【図１６】図１５に示すバックルを、トングとの係合状
態で示す断面図である。
態で示す断面図である。
【図１７】図１５に示すバックルに用いられているロッ
クスライダを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図で
ある。
クスライダを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図で
ある。
【図１８】図１５に示すバックルに用いられている慣性
レバーを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図であ
る。
レバーを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図であ
る。
【図１９】プリテンショナーによる引き込み中における
図１５に示すバックルの状態を示す部分断面図である。
図１５に示すバックルの状態を示す部分断面図である。
【図２０】プリテンショナーによる引き込み終了直後に
おける図１５に示すバックルの状態を示す部分断面図で
ある。
おける図１５に示すバックルの状態を示す部分断面図で
ある。
【図２１】従来のバックルの一例を、トングとの非係合
状態で示す断面図である。
状態で示す断面図である。
【図２２】図２１に示すバックルを、トングとの係合状
態で示す断面図である。
態で示す断面図である。
【図２３】図２１に示すバックルに用いられている、ベ
ースの斜視図である。
ースの斜視図である。
【図２４】図２１に示すバックルに用いられている、ラ
ッチ部材の斜視図である。
ッチ部材の斜視図である。
【図２５】図２１に示すバックルに用いられている、ロ
ック部材の斜視図である。
ック部材の斜視図である。
１…バックル、２…ベース、２ａ,２ｂ…側壁、２ｄ,２
ｅ…支軸孔、２ｈ…長孔、２ｑ,２ｒ…溝、２ｓ,２ｔ…
ストッパ部、３…ラッチ部材、３ａ,３ｂ…支軸、３ｃ
…ジョックル部、３ｄ,３ｅ…肩部、３ｆ,３ｇ…被押圧
部、４…ロックスライダ、４ａ,４ｂ…抑え部、４ｅ…
エジェクタ当接部、４ｅ1…エジェクタ当接部４ｅの上
部、４ｅ2…エジェクタ当接部４ｅの下部、４ｆ…被押
圧部、５…操作ボタン、５Ａ…第１操作部材、５Ｂ…第
２操作部材、５ａ…操作部、５ｄ,５ｅ…ラッチ部材押
圧部、５ｆ,５ｇ…ロックスライダ押圧部、５ｕ,５ｖ…
慣性レバー押圧部、１２,１３…スプリング、６…エジ
ェクタ、６ａ…トング押圧部、６ｂ…ロックスライダ押
圧部、７…スライダスプリング、８…ボタンスプリン
グ、９…エジェクタスプリング、１０…トング、１１…
スプリングホルダ、１６…慣性レバー、１６ａ,１６ｂ
…慣性レバー１６の回転軸、１６ｃ,１６ｄ…ストッパ
部、１６ｅ,１６ｆ…被押圧部
ｅ…支軸孔、２ｈ…長孔、２ｑ,２ｒ…溝、２ｓ,２ｔ…
ストッパ部、３…ラッチ部材、３ａ,３ｂ…支軸、３ｃ
…ジョックル部、３ｄ,３ｅ…肩部、３ｆ,３ｇ…被押圧
部、４…ロックスライダ、４ａ,４ｂ…抑え部、４ｅ…
エジェクタ当接部、４ｅ1…エジェクタ当接部４ｅの上
部、４ｅ2…エジェクタ当接部４ｅの下部、４ｆ…被押
圧部、５…操作ボタン、５Ａ…第１操作部材、５Ｂ…第
２操作部材、５ａ…操作部、５ｄ,５ｅ…ラッチ部材押
圧部、５ｆ,５ｇ…ロックスライダ押圧部、５ｕ,５ｖ…
慣性レバー押圧部、１２,１３…スプリング、６…エジ
ェクタ、６ａ…トング押圧部、６ｂ…ロックスライダ押
圧部、７…スライダスプリング、８…ボタンスプリン
グ、９…エジェクタスプリング、１０…トング、１１…
スプリングホルダ、１６…慣性レバー、１６ａ,１６ｂ
…慣性レバー１６の回転軸、１６ｃ,１６ｄ…ストッパ
部、１６ｅ,１６ｆ…被押圧部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 塩田晃大 東京都港区六本木１丁目４番30号 タカタ 株式会社内
Claims (8)
- 【請求項１】 両側壁を有するベースと、これらの側壁
に非係合位置と係合位置との間で回動可能に支持される
とともに前記係合位置の方へ付勢され、トングが所定位
置に挿入されたとき係合位置に回動してこのトングに係
合するラッチ部材と、係合状態にある前記トングと前記
ラッチ部材とを解離するための手動操作される操作部材
と、前記トングと前記ラッチ部材との係合時、前記ラッ
チ部材を前記係合位置に保持させると共に、前記トング
と前記ラッチ部材との係合を解除可能にする位置に前記
操作部材によって移動されるようになっているロック部
材とを備えているバックルにおいて、 前記ロック部材は、バックルの長手方向にのみ移動可能
に設けられていることを特徴とするバックル。 - 【請求項２】 前記ロック部材が、前記ラッチ部材が前
記非係合位置にあるときはこのラッチ部材に関して前記
トングと係合する側に位置し、また前記ラッチ部材が前
記係合位置にあるときはこのラッチ部材に関して前記ト
ングと係合する側と反対側に位置する抑え部を備えてお
り、この抑え部はラッチ部材に関して前記トングと係合
する側と反対側に位置したときは、前記ラッチ部材が前
記非係合位置の方へ回動するのを阻止するようになって
いることを特徴とする請求項１記載のバックル。 - 【請求項３】 前記ラッチ部材は、前記側壁に回動可能
に枢支される支軸と、前記トングに係合するジョックル
部と、これらの支軸とジョックル部との間に、前記係合
位置方向への付勢力を受ける被押圧部とを備えているこ
とを特徴とする請求項１または２記載のバックル。 - 【請求項４】 前記操作部材は、手動により操作されて
前記ロック部材を、前記トングと前記ラッチ部材との係
合を解除可能にする位置に移動させる第１操作部材と、
この第１操作部材に相対移動可能に設けられるととも
に、前記ラッチ部材の被押圧部を前記ラッチ部材の前記
係合位置の方へ付勢する第２操作部材とを備えているこ
とを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１記載のバ
ックル。 - 【請求項５】 前記第１操作部材と前記第２操作部材と
の間に、弾性手段が介設されていることを特徴とする請
求項４記載のバックル。 - 【請求項６】 前記ロック部材が、このロック部材を前
記トングと前記ラッチ部材との係合を解除可能にする位
置に移動させるような加速度を受けたとき、前記ロック
部材に当接してこのロック部材が前記トングと前記ラッ
チ部材との係合を解除可能にする位置に移動するのを規
制する慣性部材が設けられていることを特徴とする請求
項１ないし５のいずれか１記載のバックル。 - 【請求項７】 前記慣性部材は前記ベースの両側壁に揺
動可能に設けられた慣性レバーからなり、この慣性レバ
ーは、前記ロック部材が前記トングと前記ラッチ部材と
の係合を解除可能にする位置に移動するのを規制する位
置と、前記ロック部材が前記トングと前記ラッチ部材と
の係合を解除可能にする位置に移動するのを許容する位
置との間で回転可能とされていることを特徴とする請求
項６記載のバックル。 - 【請求項８】 前記慣性レバーは、前記操作部材によっ
て、前記ロック部材が前記トングと前記ラッチ部材との
係合を解除可能にする位置に移動するのを許容する位置
へ回転されるようになっているとともに、前記加速度に
よって前記操作部材に作用する慣性力により前記操作部
材が前記慣性レバーを押圧することで発生する第１の回
転トルクで前記ロック部材が前記トングと前記ラッチ部
材との係合を解除可能にする位置に移動するのを許容す
る位置に回転されるようになっており、更に、前記慣性
レバーは、前記加速度により前記慣性レバーに作用する
慣性力および前記慣性レバーの自重による第２の回転ト
ルクで前記ロック部材が前記トングと前記ラッチ部材と
の係合を解除可能にする位置に移動するのを規制する位
置に回転されるようになっており、 前記第２の回転トルクが前記第１の回転トルクより大き
くなるように設定されていることを特徴とする請求項７
記載のバックル。
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00973199A JP3877259B2 (ja) | 1998-03-16 | 1999-01-18 | バックル |
| US09/267,700 US6035500A (en) | 1998-03-16 | 1999-03-15 | Buckle |
| EP03017645A EP1374713A3 (en) | 1998-03-16 | 1999-03-16 | Buckle |
| DE69938795T DE69938795D1 (de) | 1998-03-16 | 1999-03-16 | Gurtschloss |
| EP03017644A EP1374712A3 (en) | 1998-03-16 | 1999-03-16 | Buckle |
| EP03017646A EP1374714B1 (en) | 1998-03-16 | 1999-03-16 | Safety belt buckle |
| DE69913405T DE69913405T2 (de) | 1998-03-16 | 1999-03-16 | Gurtschloß |
| EP99104042A EP0943252B1 (en) | 1998-03-16 | 1999-03-16 | Safety belt buckle |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10-65160 | 1998-03-16 | ||
| JP6516098 | 1998-03-16 | ||
| JP00973199A JP3877259B2 (ja) | 1998-03-16 | 1999-01-18 | バックル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11318518A true JPH11318518A (ja) | 1999-11-24 |
| JP3877259B2 JP3877259B2 (ja) | 2007-02-07 |
Family
ID=26344504
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00973199A Expired - Fee Related JP3877259B2 (ja) | 1998-03-16 | 1999-01-18 | バックル |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6035500A (ja) |
| EP (4) | EP1374714B1 (ja) |
| JP (1) | JP3877259B2 (ja) |
| DE (2) | DE69938795D1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20200002679U (ko) * | 2019-05-30 | 2020-12-09 | 장자강시티 프로윈 임포트앤엑스포트 트레이딩 컴퍼니 리미티드 | 퀵-어셈블리 허리버클 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4539961B2 (ja) * | 2004-05-18 | 2010-09-08 | タカタ株式会社 | バックルおよびこれを用いたシートベルト装置 |
| US7543363B2 (en) | 2005-05-26 | 2009-06-09 | Delphi Technologies, Inc. | Seat belt buckle for use with pretensioner |
| US9974365B2 (en) * | 2014-11-07 | 2018-05-22 | Ford Global Technologies, Llc | Buckle guide |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4068354A (en) * | 1976-03-01 | 1978-01-17 | Allied Chemical Corporation | Safety belt buckle |
| JPS6228884Y2 (ja) * | 1980-04-10 | 1987-07-24 | ||
| US4543693A (en) * | 1982-07-02 | 1985-10-01 | Britax (Wingard) Limited | Safety belt buckles |
| SE451231B (sv) * | 1982-12-23 | 1987-09-21 | Autoliv Dev | Lasanordning for sekerhetsselar i fordon |
| JPS6048811U (ja) * | 1983-09-12 | 1985-04-05 | タカタ株式会社 | シ−トベルト用ラツチバツクル |
| JPS60139560U (ja) | 1984-02-29 | 1985-09-14 | タカタ株式会社 | シ−トベルト用ラツチバツクル |
| JPS6335611Y2 (ja) * | 1984-10-23 | 1988-09-21 | ||
| DE3622915A1 (de) * | 1985-10-01 | 1987-04-16 | Britax Kolb Gmbh & Co | Gurtschloss |
| JPH0626167Y2 (ja) * | 1986-05-08 | 1994-07-20 | タカタ株式会社 | シートベルト用ラッチバックル |
| JPH0540740Y2 (ja) * | 1987-06-18 | 1993-10-15 | ||
| JPH0540738Y2 (ja) * | 1988-08-24 | 1993-10-15 | ||
| GB8904205D0 (en) * | 1989-02-23 | 1989-04-05 | Bsrd Ltd | Seat belt buckle |
| EP0507266B1 (de) * | 1991-04-03 | 1995-06-07 | Autoliv Development Ab | Schocksicherer Sicherheitsgurtverschluss |
| US5357658A (en) * | 1992-03-23 | 1994-10-25 | Kabushiki Kaisha Tokai-Rika-Denki Seisakusho | Buckle apparatus |
| GB9409246D0 (en) * | 1994-05-10 | 1994-06-29 | Alliedsignal Ltd | Buckle mechanism |
| DE9414029U1 (de) * | 1994-08-30 | 1994-10-20 | Trw Repa Gmbh, 73553 Alfdorf | Verschluß für Sicherheitsgurte |
| DE19502416A1 (de) * | 1995-01-26 | 1996-08-01 | Trw Repa Gmbh | Verschluß für Sicherheitsgurte |
-
1999
- 1999-01-18 JP JP00973199A patent/JP3877259B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1999-03-15 US US09/267,700 patent/US6035500A/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-03-16 EP EP03017646A patent/EP1374714B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-03-16 EP EP03017645A patent/EP1374713A3/en not_active Withdrawn
- 1999-03-16 DE DE69938795T patent/DE69938795D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-03-16 DE DE69913405T patent/DE69913405T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-03-16 EP EP03017644A patent/EP1374712A3/en not_active Withdrawn
- 1999-03-16 EP EP99104042A patent/EP0943252B1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20200002679U (ko) * | 2019-05-30 | 2020-12-09 | 장자강시티 프로윈 임포트앤엑스포트 트레이딩 컴퍼니 리미티드 | 퀵-어셈블리 허리버클 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0943252A2 (en) | 1999-09-22 |
| EP1374712A2 (en) | 2004-01-02 |
| EP1374712A3 (en) | 2004-08-11 |
| JP3877259B2 (ja) | 2007-02-07 |
| EP0943252B1 (en) | 2003-12-10 |
| EP1374713A3 (en) | 2004-08-11 |
| EP0943252A3 (en) | 1999-11-24 |
| EP1374714A2 (en) | 2004-01-02 |
| EP1374713A2 (en) | 2004-01-02 |
| DE69913405D1 (de) | 2004-01-22 |
| DE69938795D1 (de) | 2008-07-03 |
| DE69913405T2 (de) | 2004-10-07 |
| EP1374714A3 (en) | 2004-08-11 |
| US6035500A (en) | 2000-03-14 |
| EP1374714B1 (en) | 2008-05-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100691342B1 (ko) | 버클 장치 | |
| JP4609922B2 (ja) | バックルおよびこれを備えたシートベルト装置 | |
| CA1094783A (en) | Seat belt buckle | |
| JPS6343933Y2 (ja) | ||
| AU2021291000B2 (en) | Child safety seat and side collision protection mechanism thereof | |
| JP3809007B2 (ja) | バックル | |
| JPH0669404B2 (ja) | 安全ベルトバツクル | |
| JP4471340B2 (ja) | バックル装置 | |
| JPH0228125Y2 (ja) | ||
| JPH11318518A (ja) | バックル | |
| JP2001046117A (ja) | バックル装置 | |
| JPH0847407A (ja) | 安全ベルト用バックル | |
| JP3859401B2 (ja) | バックルおよびこれを備えたシートベルト装置 | |
| JP2003081053A (ja) | シートベルト装置 | |
| JP2001063515A5 (ja) | バックルおよびこれを備えたシートベルト装置 | |
| JP2001063515A (ja) | バックル | |
| JP4293687B2 (ja) | シートベルト装置 | |
| KR200416588Y1 (ko) | 관성 해제가 방지된 차량용 시트벨트의 버클장치 | |
| JP2564400B2 (ja) | シートベルト用バックル | |
| JPS5925407Y2 (ja) | バックル装置 | |
| JPH0711615Y2 (ja) | シートベルト装置用バツクル | |
| JPH03222904A (ja) | バツクル装置 | |
| JPS62210154A (ja) | シ−トベルトのバツクル | |
| JPS6326284Y2 (ja) | ||
| JPH03277301A (ja) | バックル装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040312 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050926 |
|
| A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 Effective date: 20060318 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060606 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060807 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060817 |
|
| RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20060817 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20061025 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20061030 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091110 Year of fee payment: 3 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091110 Year of fee payment: 3 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101110 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111110 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121110 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121110 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131110 Year of fee payment: 7 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
| S343 | Written request for registration of root pledge or change of root pledge |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R316354 |
|
| SZ02 | Written request for trust registration |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R316Z02 |
|
| S343 | Written request for registration of root pledge or change of root pledge |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R316354 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| S343 | Written request for registration of root pledge or change of root pledge |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R316354 |
|
| SZ02 | Written request for trust registration |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R316Z02 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |