JPH11321465A - 自動車のコンソールボックス収納装置 - Google Patents
自動車のコンソールボックス収納装置Info
- Publication number
- JPH11321465A JPH11321465A JP13544198A JP13544198A JPH11321465A JP H11321465 A JPH11321465 A JP H11321465A JP 13544198 A JP13544198 A JP 13544198A JP 13544198 A JP13544198 A JP 13544198A JP H11321465 A JPH11321465 A JP H11321465A
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- JP
- Japan
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- console box
- seat
- rear seat
- automobile
- console
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車内で人が移動する際、コンソールボックス
が邪魔になる。 【解決手段】 前部座席１と後部座席４とを備え、かつ
前部座席１に人が移動できるウォークスルー部２を設け
た自動車において、上記前部座席１の間に、床面に布設
されたガイドレール５に沿って後部座席４まで移動自在
なコンソールボックス３を設け、また上記後部座席４の
着座部４ｂには、上記コンソールボックス３を収納する
コンソールボックス収納部４ａを設けると共に、上記コ
ンソールボックス収納部４ａの上部に、上下方向に回動
自在な中央座席４ｄを設けたもので、コンソールボック
ス３を後部座席４のコンソールボックス収納部４ａへ収
納することにより、人が車内を移動する際、コンソール
ボックス３が邪魔になることがない。
が邪魔になる。 【解決手段】 前部座席１と後部座席４とを備え、かつ
前部座席１に人が移動できるウォークスルー部２を設け
た自動車において、上記前部座席１の間に、床面に布設
されたガイドレール５に沿って後部座席４まで移動自在
なコンソールボックス３を設け、また上記後部座席４の
着座部４ｂには、上記コンソールボックス３を収納する
コンソールボックス収納部４ａを設けると共に、上記コ
ンソールボックス収納部４ａの上部に、上下方向に回動
自在な中央座席４ｄを設けたもので、コンソールボック
ス３を後部座席４のコンソールボックス収納部４ａへ収
納することにより、人が車内を移動する際、コンソール
ボックス３が邪魔になることがない。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は前部座席の間にウ
ォークスルー部が設けられた自動車のコンソールボック
ス収納装置に関する。
ォークスルー部が設けられた自動車のコンソールボック
ス収納装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】５人乗りや７人乗りのように多人数の乗
員が乗車可能なワンボックスカーなどの自動車には、車
内での乗員の移動を容易にするため、前部座席の間にウ
ォークスルー部を設けたものがある。
員が乗車可能なワンボックスカーなどの自動車には、車
内での乗員の移動を容易にするため、前部座席の間にウ
ォークスルー部を設けたものがある。
【０００３】このような自動車では、乗員の移動が容易
となる反面、運転席の近傍に小物などを収容するスペー
スがないため、運転中に小物などを取出すなどの操作が
できず、不便である。
となる反面、運転席の近傍に小物などを収容するスペー
スがないため、運転中に小物などを取出すなどの操作が
できず、不便である。
【０００４】かかる不具合を改善するため、図７に示す
ように、前部座席ａの間にコンソールボックスｂを設け
て、前部座席ａより後部座席ｃへ人が移動する際には、
床面に布設したガードレールに沿ってコンソールボック
スｂを移動させ、前部座席ａの間に人が移動するための
ウォークスルー部を確保できるようにしたものがある。
ように、前部座席ａの間にコンソールボックスｂを設け
て、前部座席ａより後部座席ｃへ人が移動する際には、
床面に布設したガードレールに沿ってコンソールボック
スｂを移動させ、前部座席ａの間に人が移動するための
ウォークスルー部を確保できるようにしたものがある。
【０００５】また図８に示すような７人乗りの自動車の
場合は、コンソールボックスｂが中間座席ｅの間を通過
して後部座席ｃ付近まで移動できるようになっていて、
前部座席ａより中間座席ｅへ移動する場合は、コンソー
ルボックスｂを後部座席ｃ付近まで移動させ、中間座席
ｅより後部座席ｃへ移動する場合は、コンソールボック
スｂを前部座席ａの間に移動させている。
場合は、コンソールボックスｂが中間座席ｅの間を通過
して後部座席ｃ付近まで移動できるようになっていて、
前部座席ａより中間座席ｅへ移動する場合は、コンソー
ルボックスｂを後部座席ｃ付近まで移動させ、中間座席
ｅより後部座席ｃへ移動する場合は、コンソールボック
スｂを前部座席ａの間に移動させている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし従来の図７に示
す方法では、コンソールボックスｂを後部座席ｃ付近ま
で移動させて、前部座席ａの間にウォークスルー部を確
保しても、前部座席ａより後部座席ｃへ人が移動する際
には、コンソールボックスが邪魔になって人の移動が容
易でない不具合がある。
す方法では、コンソールボックスｂを後部座席ｃ付近ま
で移動させて、前部座席ａの間にウォークスルー部を確
保しても、前部座席ａより後部座席ｃへ人が移動する際
には、コンソールボックスが邪魔になって人の移動が容
易でない不具合がある。
【０００７】また図８に示す方法では、前部座席ａより
後部座席ｃへ人が移動する場合、まずコンソールボック
スｂを後部座席ｃ付近まで移動させて中間座席ｅへ人が
移動し、その後コンソールボックスｂを前部座席ａ間へ
移動させて、中間座席ｅから後部座席ｃへ人が移動しな
ければならず、コンソールボックスｂを移動させる回数
が多くなって操作が煩雑であるなどの不具合がある。
後部座席ｃへ人が移動する場合、まずコンソールボック
スｂを後部座席ｃ付近まで移動させて中間座席ｅへ人が
移動し、その後コンソールボックスｂを前部座席ａ間へ
移動させて、中間座席ｅから後部座席ｃへ人が移動しな
ければならず、コンソールボックスｂを移動させる回数
が多くなって操作が煩雑であるなどの不具合がある。
【０００８】この発明はかかる従来の不具合を改善する
ためになされたもので、コンソールボックスを後部座席
内に収納できるようにした自動車のコンソールボックス
収納装置を提供して、車内での人の移動が容易に行える
ようにすることを目的とするものである。
ためになされたもので、コンソールボックスを後部座席
内に収納できるようにした自動車のコンソールボックス
収納装置を提供して、車内での人の移動が容易に行える
ようにすることを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
請求項１記載の発明は、前部座席と後部座席とを備え、
かつ前部座席に人が移動できるウォークスルー部を設け
た自動車において、上記前部座席の間に、床面に布設さ
れたガイドレールに沿って後部座席まで移動自在なコン
ソールボックスを設け、また上記後部座席の着座部に
は、上記コンソールボックスを収納するコンソールボッ
クス収納部を設けると共に、上記コンソールボックス収
納部の上部に、上下方向に回動自在な中央座席を設けた
ものである。
請求項１記載の発明は、前部座席と後部座席とを備え、
かつ前部座席に人が移動できるウォークスルー部を設け
た自動車において、上記前部座席の間に、床面に布設さ
れたガイドレールに沿って後部座席まで移動自在なコン
ソールボックスを設け、また上記後部座席の着座部に
は、上記コンソールボックスを収納するコンソールボッ
クス収納部を設けると共に、上記コンソールボックス収
納部の上部に、上下方向に回動自在な中央座席を設けた
ものである。
【００１０】上記構成により、前部座席の間に設けたコ
ンソールボックスを後部座席のコンソールボックス収納
部へ収納することにより、前部座席の間のウォークスル
ー部を利用して車内での人の移動が容易に行えると共
に、移動する際コンソールボックスが邪魔になることも
ない。
ンソールボックスを後部座席のコンソールボックス収納
部へ収納することにより、前部座席の間のウォークスル
ー部を利用して車内での人の移動が容易に行えると共
に、移動する際コンソールボックスが邪魔になることも
ない。
【００１１】上記目的を達成するため請求項２記載の発
明は、コンソールボックスの上面開口に、アームレスト
を兼ねた蓋体を開閉自在に設けたものである。
明は、コンソールボックスの上面開口に、アームレスト
を兼ねた蓋体を開閉自在に設けたものである。
【００１２】上記構成により、後部座席のコンソールボ
ックス収納部にコンソールボックスを収納することによ
り、コンソールボックスの蓋体をアームレストとして使
用できるため、後部座席の居住性が向上する。
ックス収納部にコンソールボックスを収納することによ
り、コンソールボックスの蓋体をアームレストとして使
用できるため、後部座席の居住性が向上する。
【００１３】上記目的を達成するため請求項３記載の発
明は、コンソールボックスの上面開口に、コンソールボ
ックスをコンソールボックス収納部に収納した際、後部
座席の着座部とほぼ同一平面となる蓋体を開閉自在に設
けたものである。
明は、コンソールボックスの上面開口に、コンソールボ
ックスをコンソールボックス収納部に収納した際、後部
座席の着座部とほぼ同一平面となる蓋体を開閉自在に設
けたものである。
【００１４】上記構成により、コンソールボックスの蓋
体上にも座ることができるため、後部座席の居住空間が
広くなる。
体上にも座ることができるため、後部座席の居住空間が
広くなる。
【００１５】上記目的を達成するため、請求項４記載の
発明は、後部座席の背当て部に、中央座席を格納するた
めの格納部を凹設したものである。
発明は、後部座席の背当て部に、中央座席を格納するた
めの格納部を凹設したものである。
【００１６】上記構成により、コンソールボックス収納
部へコンソールボックスを収納した際、中央座席が後部
座席の背当て部前面に突出することがないので、体裁が
よい。
部へコンソールボックスを収納した際、中央座席が後部
座席の背当て部前面に突出することがないので、体裁が
よい。
【００１７】
【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を図１ない
し図３に示す図面を参照して詳述する。
し図３に示す図面を参照して詳述する。
【００１８】図１は例えば５人乗りのワンボックスカー
などの車内に設置された座席の配置を示す平面図、図２
は後部座席の斜視図、図３は作用説明図である。
などの車内に設置された座席の配置を示す平面図、図２
は後部座席の斜視図、図３は作用説明図である。
【００１９】これら図において１は前部座席で、運転席
１ａと助手席１ｂよりなり、これら運転席１ａ及び助手
席１ｂの間には、人が通り抜けるためのウォークスルー
部２が設けられており、このウォークスルー部２にコン
ソールボックス３が設置されている。
１ａと助手席１ｂよりなり、これら運転席１ａ及び助手
席１ｂの間には、人が通り抜けるためのウォークスルー
部２が設けられており、このウォークスルー部２にコン
ソールボックス３が設置されている。
【００２０】上記コンソールボックス３の下方には、ウ
ォークスルー部２から後部座席４の下方まで、床面に例
えば２本のガードレール５が互に平行するように布設さ
れていて、これらガードレール５に上記コンソールボッ
クス３の底部に設けられた複数のスライド手段（図示せ
ず）が摺動自在に係合されていて、コンソールボックス
３が前部座席１の間より後部座席４に設けられたコンソ
ールボックス収納部４ａまで移動できるようになってい
る。
ォークスルー部２から後部座席４の下方まで、床面に例
えば２本のガードレール５が互に平行するように布設さ
れていて、これらガードレール５に上記コンソールボッ
クス３の底部に設けられた複数のスライド手段（図示せ
ず）が摺動自在に係合されていて、コンソールボックス
３が前部座席１の間より後部座席４に設けられたコンソ
ールボックス収納部４ａまで移動できるようになってい
る。
【００２１】上記コンソールボックス３は、箱形に形成
された本体３ａと、この本体３ａの上面開口を開閉自在
に覆う蓋体３ｂよりなり、蓋体３ｂの後端が図示しない
ヒンジにより本体３ａに蝶着されていて、このヒクジを
中心に蓋体３ｂが上下方向へ開閉自在となっていると共
に、蓋体３ｂの上面は弾性を有している。
された本体３ａと、この本体３ａの上面開口を開閉自在
に覆う蓋体３ｂよりなり、蓋体３ｂの後端が図示しない
ヒンジにより本体３ａに蝶着されていて、このヒクジを
中心に蓋体３ｂが上下方向へ開閉自在となっていると共
に、蓋体３ｂの上面は弾性を有している。
【００２２】一方後部座席４は、着座部４ｂと背当て部
４ｃとより構成されていて、着座部４ｂのほぼ中央に上
記コンソールボックス収納部４ａが形成されている。
４ｃとより構成されていて、着座部４ｂのほぼ中央に上
記コンソールボックス収納部４ａが形成されている。
【００２３】このコンソールボックス収納部４ａは、着
座部４ｂをコンソールボックス３の本体３ａの幅よりや
や大きく切欠くことにより形成されていて、ガイドレー
ル５に沿って後方へ移動させたコンソールボックス３の
本体３ａがほぼ一杯に収納できるようになっており、こ
のとき本体３ａの前面と後部座席４の前面がほぼ同一平
面となるようになっていると共に、コンソールボックス
３の蓋体３ｂは、着座部４ｂの上面より上方に突出し
て、アームレストとして使用できるようになっている。
座部４ｂをコンソールボックス３の本体３ａの幅よりや
や大きく切欠くことにより形成されていて、ガイドレー
ル５に沿って後方へ移動させたコンソールボックス３の
本体３ａがほぼ一杯に収納できるようになっており、こ
のとき本体３ａの前面と後部座席４の前面がほぼ同一平
面となるようになっていると共に、コンソールボックス
３の蓋体３ｂは、着座部４ｂの上面より上方に突出し
て、アームレストとして使用できるようになっている。
【００２４】また後部座席４のコンソールボックス収納
部４ａには、コンソールボックス３を前部座席１の間に
移動させたときに、コンソールボックス収納部４ａの上
面を覆う中央座席４ｄが設けられている。
部４ａには、コンソールボックス３を前部座席１の間に
移動させたときに、コンソールボックス収納部４ａの上
面を覆う中央座席４ｄが設けられている。
【００２５】この中央座席４ｄは、後端下部が図示しな
いヒンジにより蝶着されていて、このヒンジを中心に上
下方向へ回動自在となっており、図１に示すように前部
座席１間のウォークスルー部２にコンソールボックス３
を移動した場合は、ほぼ水平位置に倒して前端を図示し
ないストッパで係止することにより、上面が着座面４ｂ
とほぼ同一面となって、この中央座席４ｄにも人が座れ
ると共に、コンソールボックス収納部４ａにコンソール
ボックス３を収納した場合は、図２に示すように背当て
部４ｃの前面に沿って起立できるようになっている。
いヒンジにより蝶着されていて、このヒンジを中心に上
下方向へ回動自在となっており、図１に示すように前部
座席１間のウォークスルー部２にコンソールボックス３
を移動した場合は、ほぼ水平位置に倒して前端を図示し
ないストッパで係止することにより、上面が着座面４ｂ
とほぼ同一面となって、この中央座席４ｄにも人が座れ
ると共に、コンソールボックス収納部４ａにコンソール
ボックス３を収納した場合は、図２に示すように背当て
部４ｃの前面に沿って起立できるようになっている。
【００２６】次に上記構成されたコンソールボックス収
納装置の作用を説明する。
納装置の作用を説明する。
【００２７】平時は図１に示すようにコンソールボック
ス３を前部座席１の運転席１ａと助手席１ｂの間に移動
して、図示しないロック手段で固定しておけば、運転中
にコンソールボックス３へ小物などを収容したり、取出
す操作が容易に行えるため便利である。
ス３を前部座席１の運転席１ａと助手席１ｂの間に移動
して、図示しないロック手段で固定しておけば、運転中
にコンソールボックス３へ小物などを収容したり、取出
す操作が容易に行えるため便利である。
【００２８】また車内で人が移動する場合は、まず後部
座席４の中央座席４ｄを上方へはね上げてコンソールボ
ックス収納部４ａを開放し、次にこの状態でロック手段
を外して、ガイドレール５に沿ってコンソールボックス
３をコンソールボックス収納部４ａ内へ図２及び図３に
示すように移動させ、図示しないロック手段で固定す
る。
座席４の中央座席４ｄを上方へはね上げてコンソールボ
ックス収納部４ａを開放し、次にこの状態でロック手段
を外して、ガイドレール５に沿ってコンソールボックス
３をコンソールボックス収納部４ａ内へ図２及び図３に
示すように移動させ、図示しないロック手段で固定す
る。
【００２９】これによって前部座席１の運転席１ａと助
手席１ｂの間にウォークスルー部２が形成されるため、
このウォークスルー部２を通ることにより、前部座席１
より後部座席４へ移動したり、後部座席４より前部座席
１へ移動する人の移動が容易に行えると共に、このとき
コンソールボックス３は後部座席４のコンソールボック
ス収納部４ａに収納されているため、移動の邪魔になる
ことがない。
手席１ｂの間にウォークスルー部２が形成されるため、
このウォークスルー部２を通ることにより、前部座席１
より後部座席４へ移動したり、後部座席４より前部座席
１へ移動する人の移動が容易に行えると共に、このとき
コンソールボックス３は後部座席４のコンソールボック
ス収納部４ａに収納されているため、移動の邪魔になる
ことがない。
【００３０】なお上記実施の形態では、中央座席４ｄを
起立させた際、背当て部４ｃの前面より前方へ突出して
しまうが、図４及び図５に示すように、予め背当て部４
ｃの中央部に中央座席４ｄが格納できる格納部４ｅを凹
設して、中央座席４ｄを起立させた際、この格納部４ｅ
に中央座席４ｄを格納するようにすれば、図４に示すよ
うに中央座席４ｄが背当て部４ｃの前面より突出するこ
とがないため体裁がよいと共に、後部座席４が狭くなる
こともない。
起立させた際、背当て部４ｃの前面より前方へ突出して
しまうが、図４及び図５に示すように、予め背当て部４
ｃの中央部に中央座席４ｄが格納できる格納部４ｅを凹
設して、中央座席４ｄを起立させた際、この格納部４ｅ
に中央座席４ｄを格納するようにすれば、図４に示すよ
うに中央座席４ｄが背当て部４ｃの前面より突出するこ
とがないため体裁がよいと共に、後部座席４が狭くなる
こともない。
【００３１】またコンソールボックス３を前方へ移動さ
せた場合は、図５に示すように中央座席４ｄをほぼ水平
位置に倒して着座部４ｂと同一平面とすることにより、
中央座席４ｄにも座ることができる。
せた場合は、図５に示すように中央座席４ｄをほぼ水平
位置に倒して着座部４ｂと同一平面とすることにより、
中央座席４ｄにも座ることができる。
【００３２】一方後部座席４に起伏自在なアームレスト
を備えた自動車では、中央座席４ｄをアームレストと兼
用させることもできると共に、前部座席１と後部座席４
の間に図６に示すように中間座席６が設けられた７人乗
りの自動車に対しても同様に対応することができる。
を備えた自動車では、中央座席４ｄをアームレストと兼
用させることもできると共に、前部座席１と後部座席４
の間に図６に示すように中間座席６が設けられた７人乗
りの自動車に対しても同様に対応することができる。
【００３３】すなわち７人乗り用の座席では、前部座席
１と中間座席６の間にウォークスルー部２を設けて、コ
ンソールボックス３を前部座席１より中間座席６のウォ
ークスルー部２を通って後部座席４のコンソールボック
ス収納部４ａまで移動させることにより、５人乗りの場
合と同様に、車内での人の移動が容易に行えるようにな
る。
１と中間座席６の間にウォークスルー部２を設けて、コ
ンソールボックス３を前部座席１より中間座席６のウォ
ークスルー部２を通って後部座席４のコンソールボック
ス収納部４ａまで移動させることにより、５人乗りの場
合と同様に、車内での人の移動が容易に行えるようにな
る。
【００３４】
【発明の効果】この発明は以上詳述したように、後部座
席にコンソールボックス収納部を設けて、前部座席間の
ウォークスルー部に設けたコンソールボックスを、この
コンソールボックス収納部まで移動させて収納できるよ
うにしたことから、車内で人が移動する場合、コンソー
ルボックスが邪魔になることがない。
席にコンソールボックス収納部を設けて、前部座席間の
ウォークスルー部に設けたコンソールボックスを、この
コンソールボックス収納部まで移動させて収納できるよ
うにしたことから、車内で人が移動する場合、コンソー
ルボックスが邪魔になることがない。
【００３５】これによって車内での人の移動が容易に行
えると共に、人が移動する毎にコンソールボックスを前
後に移動させる面倒な操作を必要としないので、操作性
も大幅に改善することができる。
えると共に、人が移動する毎にコンソールボックスを前
後に移動させる面倒な操作を必要としないので、操作性
も大幅に改善することができる。
【００３６】またコンソールボックス収納部に収容した
コンソールボックスは、蓋体がアームレストとして使用
できるため、後部座席の居住性が向上すると共に、後部
座席でもコンソールボックスが使用できるため、前部座
席と同様に小物などの収納や取出しが容易に行えるよう
になる。
コンソールボックスは、蓋体がアームレストとして使用
できるため、後部座席の居住性が向上すると共に、後部
座席でもコンソールボックスが使用できるため、前部座
席と同様に小物などの収納や取出しが容易に行えるよう
になる。
【００３７】さらにコンソールボックス収納部にコンソ
ールボックスを収納しないときには、コンソールボック
ス収納部の上面を中央座席で覆うことにより、中央座席
に座ったり、中央座席をアームレストとして使用するこ
とができるため、コンソールボックス収納部のない後部
座席と同様な居住性が得られると共に、予め背当て部に
中央座席を格納する格納部を凹設しておけば、中央座席
を格納した際、中央座席が背当て部前面より突出するこ
とがないので体裁もよい。
ールボックスを収納しないときには、コンソールボック
ス収納部の上面を中央座席で覆うことにより、中央座席
に座ったり、中央座席をアームレストとして使用するこ
とができるため、コンソールボックス収納部のない後部
座席と同様な居住性が得られると共に、予め背当て部に
中央座席を格納する格納部を凹設しておけば、中央座席
を格納した際、中央座席が背当て部前面より突出するこ
とがないので体裁もよい。
【図１】この発明の実施の形態になるコンソールボック
ス収納装置の設けられた自動車の座席配置を示す平面図
である。
ス収納装置の設けられた自動車の座席配置を示す平面図
である。
【図２】この発明の実施の形態になるコンソールボック
ス収納装置の設けられた自動車の後部座席を示す斜視図
である。
ス収納装置の設けられた自動車の後部座席を示す斜視図
である。
【図３】この発明の実施の形態になるコンソールボック
ス収納装置の作用説明図である。
ス収納装置の作用説明図である。
【図４】この発明の別の実施の形態になる自動車のコン
ソールボックス収納装置が設けられた後部座席の斜視図
である。
ソールボックス収納装置が設けられた後部座席の斜視図
である。
【図５】この発明の別の実施の形態になる自動車のコン
ソールボックス収納装置の作用説明図である。
ソールボックス収納装置の作用説明図である。
【図６】この発明の別の実施の形態になるコンソールボ
ックス収納装置が設けられた自動車の座席配置を示す平
面図である。
ックス収納装置が設けられた自動車の座席配置を示す平
面図である。
【図７】従来の自動車のコンソールボックスを示す説明
図である。
図である。
【図８】従来の自動車のコンソールボックスを示す説明
図である。
図である。
１ 前部座席 １ａ 運転席 １ｂ 助手席 ２ ウォークスルー部 ３ コンソールボックス ３ａ 本体 ３ｂ 蓋体 ４ 後部座席 ４ａ コンソールボックス収納部 ４ｂ 着座部 ４ｃ 背当て部 ４ｄ 中央座席 ５ ガイドレール ６ 中間座席
Claims (4)
- 【請求項１】 前部座席と後部座席とを備え、かつ前部
座席に人が移動できるウォークスルー部を設けた自動車
において、上記前部座席の間に、床面に布設されたガイ
ドレールに沿って後部座席まで移動自在なコンソールボ
ックスを設け、また上記後部座席の着座部には、上記コ
ンソールボックスを収納するコンソールボックス収納部
を設けると共に、上記コンソールボックス収納部の上部
に、上下方向に回動自在な中央座席を設けたことを特徴
とする自動車のコンソールボックス収納装置。 - 【請求項２】 コンソールボックスの上面開口に、アー
ムレストを兼ねた蓋体を開閉自在に設けてなる請求項１
記載の自動車のコンソールボックス収納装置。 - 【請求項３】 コンソールボックスの上面開口に、コン
ソールボックスをコンソールボックス収納部に収納した
際、後部座席の着座部とほぼ同一平面となる蓋体を開閉
自在に設けてなる請求項１記載の自動車のコンソールボ
ックス収納装置。 - 【請求項４】 後部座席の背当て部に、中央座席を格納
するための格納部を凹設してなる請求項１ないし３のう
ちの１項に記載の自動車のコンソールボックス収納装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13544198A JPH11321465A (ja) | 1998-05-18 | 1998-05-18 | 自動車のコンソールボックス収納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13544198A JPH11321465A (ja) | 1998-05-18 | 1998-05-18 | 自動車のコンソールボックス収納装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11321465A true JPH11321465A (ja) | 1999-11-24 |
Family
ID=15151802
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13544198A Pending JPH11321465A (ja) | 1998-05-18 | 1998-05-18 | 自動車のコンソールボックス収納装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11321465A (ja) |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1170177A1 (en) * | 2000-07-06 | 2002-01-09 | Plasfil - Plasticos da Figueira, Lda. | Central console for a motor vehicle |
| FR2812602A1 (fr) * | 2000-08-01 | 2002-02-08 | Renault | Ensemble de console notamment pour habitacle de vehicule automobile |
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