JPH1134821A - 自動車用方向転換台 - Google Patents
自動車用方向転換台Info
- Publication number
- JPH1134821A JPH1134821A JP21260897A JP21260897A JPH1134821A JP H1134821 A JPH1134821 A JP H1134821A JP 21260897 A JP21260897 A JP 21260897A JP 21260897 A JP21260897 A JP 21260897A JP H1134821 A JPH1134821 A JP H1134821A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mounting table
- automobile
- wheel
- cleaning tool
- operation lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、簡便で且つ手動式で自動車の方向
を変える方向転換台についてである。 【解決手段】 本発明は、自動車の車輪幅に対応する載
置台２Ａ、２Ｂと、その載置台の前後に付設する昇降傾
斜台７と、載置台の回転中心位置に対して直角方向に取
付ける車輪１０を備えて回転可能であって、載置台２Ａ
に、常時、床面から離脱方向に作用するブレーキシュー
２３を取付けると共に載置台２Ａに回動自在の操作レバ
ー２０を取付け、その操作レバー２０を収納したとき、
ブレーキシュー２３が床面に当接可能である。
を変える方向転換台についてである。 【解決手段】 本発明は、自動車の車輪幅に対応する載
置台２Ａ、２Ｂと、その載置台の前後に付設する昇降傾
斜台７と、載置台の回転中心位置に対して直角方向に取
付ける車輪１０を備えて回転可能であって、載置台２Ａ
に、常時、床面から離脱方向に作用するブレーキシュー
２３を取付けると共に載置台２Ａに回動自在の操作レバ
ー２０を取付け、その操作レバー２０を収納したとき、
ブレーキシュー２３が床面に当接可能である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の方向を変
える方向転換台であって、特に手動式の方向転換台に関
する。
える方向転換台であって、特に手動式の方向転換台に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車の方向転換装置は、立体駐
車場等において用いられていて、ターンテーブルを介し
て行っている。即ち、この立体駐車場は、自動車を駐車
場に入れる場合はリフターに向かって直進し、出るとき
には、自動車をターンテーブルまでバックさせた後、そ
のターンテーブルを回転し、方向転換した後、前進で駐
車場を出る。
車場等において用いられていて、ターンテーブルを介し
て行っている。即ち、この立体駐車場は、自動車を駐車
場に入れる場合はリフターに向かって直進し、出るとき
には、自動車をターンテーブルまでバックさせた後、そ
のターンテーブルを回転し、方向転換した後、前進で駐
車場を出る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記ターンテーブルに
よる方向転換装置は、床面の下に回転装置等を設置する
必要があるため設置工事費が嵩むし、電動式であるため
安全設備も万全を期す必要がある。そこで、本発明は、
簡便に、滑らかなコンクリート床面の上に設置でき、手
動で自動車の方向を転換可能な転換台を提供するもので
ある。
よる方向転換装置は、床面の下に回転装置等を設置する
必要があるため設置工事費が嵩むし、電動式であるため
安全設備も万全を期す必要がある。そこで、本発明は、
簡便に、滑らかなコンクリート床面の上に設置でき、手
動で自動車の方向を転換可能な転換台を提供するもので
ある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】請求項１の自動車用方向
転換台は、自動車の車輪幅に対応する載置台と、その載
置台の前後に付設する昇降傾斜台と、前記載置台の回転
中心位置に対して直角方向に取付ける車輪を備えて回転
可能であって、載置台に、常時、床面から離脱方向に作
用するブレーキシューを取付けると共に載置台に回動自
在の操作レバーを取付け、その操作レバーを収納したと
き、ブレーキシューが床面に当接可能である。自動車を
載置台に乗り入れるときには、操作レバーを収納してブ
レーキがかかった状態であり、載置台が回転せず安定状
態で乗入れが可能であるし、載置台を回転させて、自動
車の方向転換を図るときには、操作レバーを持ち上げる
ことによってブレーキが解除となり、載置台を回転させ
ることができる。又、請求項２の自動車用方向転換台
は、車輪の通過路に掃除具を設け、車輪の通過路上の
砂、土等の走行抵抗物を除去でき、特に、硬質の車輪の
使用によって、走行抵抗の軽減を図ることができるため
手動操作を容易にする。
転換台は、自動車の車輪幅に対応する載置台と、その載
置台の前後に付設する昇降傾斜台と、前記載置台の回転
中心位置に対して直角方向に取付ける車輪を備えて回転
可能であって、載置台に、常時、床面から離脱方向に作
用するブレーキシューを取付けると共に載置台に回動自
在の操作レバーを取付け、その操作レバーを収納したと
き、ブレーキシューが床面に当接可能である。自動車を
載置台に乗り入れるときには、操作レバーを収納してブ
レーキがかかった状態であり、載置台が回転せず安定状
態で乗入れが可能であるし、載置台を回転させて、自動
車の方向転換を図るときには、操作レバーを持ち上げる
ことによってブレーキが解除となり、載置台を回転させ
ることができる。又、請求項２の自動車用方向転換台
は、車輪の通過路に掃除具を設け、車輪の通過路上の
砂、土等の走行抵抗物を除去でき、特に、硬質の車輪の
使用によって、走行抵抗の軽減を図ることができるため
手動操作を容易にする。
【０００５】
【発明の実施の形態】本発明を図面を参照して説明する
と、第１図は自動車用方向転換台１の一部切欠断面を含
む全体平面図であり、第２（Ａ）図は車輪の正面図、図
２（Ｂ）はＡ〜Ａ断面図、図２（Ｃ）は掃除具のＢ〜Ｂ
断面図、図２（Ｄ）は掃除具の作用を説明する図、図２
（Ｅ）は他の構成の掃除具１５Ａである。又、図３
（Ａ）は自動車用方向転換台の正面図、第３（Ｂ）は正
面図の一部拡大図、第３（Ｃ）は操作レバーの作用を説
明する図である。
と、第１図は自動車用方向転換台１の一部切欠断面を含
む全体平面図であり、第２（Ａ）図は車輪の正面図、図
２（Ｂ）はＡ〜Ａ断面図、図２（Ｃ）は掃除具のＢ〜Ｂ
断面図、図２（Ｄ）は掃除具の作用を説明する図、図２
（Ｅ）は他の構成の掃除具１５Ａである。又、図３
（Ａ）は自動車用方向転換台の正面図、第３（Ｂ）は正
面図の一部拡大図、第３（Ｃ）は操作レバーの作用を説
明する図である。
【０００６】載置台２Ａ、２Ｂは、底板３の両側に側板
２ａ、２ｂを固定すると共に、適宜の間隔で僅かに突出
する抵抗板３ａを前記底板上に固定し、自動車のタイヤ
幅に対応させてある。そして、載置台２Ａ、２Ｂは左右
一対の横架体４ａ、４ｂを介して連結してあると共に中
央架体５を横設する。尚、この中央架体５は、中心にお
いて、床面に固定する底板６に立設の回転軸５ａで回転
可能になっていて、常時、同じ位置での回転を可能とす
るので必ずしも必要ではない。又、前記載置台２Ａ、２
Ｂの左右端には、昇降傾斜台７が備えてあって、自動車
は何れ側からも乗り入れと退出が可能となっている。
２ａ、２ｂを固定すると共に、適宜の間隔で僅かに突出
する抵抗板３ａを前記底板上に固定し、自動車のタイヤ
幅に対応させてある。そして、載置台２Ａ、２Ｂは左右
一対の横架体４ａ、４ｂを介して連結してあると共に中
央架体５を横設する。尚、この中央架体５は、中心にお
いて、床面に固定する底板６に立設の回転軸５ａで回転
可能になっていて、常時、同じ位置での回転を可能とす
るので必ずしも必要ではない。又、前記載置台２Ａ、２
Ｂの左右端には、昇降傾斜台７が備えてあって、自動車
は何れ側からも乗り入れと退出が可能となっている。
【０００７】前記載置台２Ａ、２Ｂの左右端と前後端に
は、車輪板８が突設してあり、その下部に、車輪１０が
前記中央架体５の中心（回転軸５ａ）に対して、直角方
向（接線方向）に取り付けてある。尚、この車輪１０
は、前記車輪板８に固定する天板１１とその両側に垂設
のサイド板１２に取付けの回転軸１３に回転可能に取り
付けてあり、コンクリート床面との摩擦抵抗の軽減を図
ると共に軽量にするのに望ましい、硬質の合成樹脂等で
形成してある。
は、車輪板８が突設してあり、その下部に、車輪１０が
前記中央架体５の中心（回転軸５ａ）に対して、直角方
向（接線方向）に取り付けてある。尚、この車輪１０
は、前記車輪板８に固定する天板１１とその両側に垂設
のサイド板１２に取付けの回転軸１３に回転可能に取り
付けてあり、コンクリート床面との摩擦抵抗の軽減を図
ると共に軽量にするのに望ましい、硬質の合成樹脂等で
形成してある。
【０００８】又、この車輪１０の通過路には、ほぼ、床
面に僅かに接する掃除具１５が、前記天板１１に垂設の
取付け棒１６に取り付けてあり、この掃除具１５は空洞
で偏心回転可能となっている。そして、この掃除具１５
の片側の先端１５ａは鋭角に形成して、床面における
砂、土等を除去すると共に、掃除具１５内に保持した砂
等は反対側に形成の開口部１５ｂから排出可能になって
いる。
面に僅かに接する掃除具１５が、前記天板１１に垂設の
取付け棒１６に取り付けてあり、この掃除具１５は空洞
で偏心回転可能となっている。そして、この掃除具１５
の片側の先端１５ａは鋭角に形成して、床面における
砂、土等を除去すると共に、掃除具１５内に保持した砂
等は反対側に形成の開口部１５ｂから排出可能になって
いる。
【０００９】即ち、この掃除具１５は偏心回転可能であ
るため、車輪１０の走行方向によって向きを変更し、図
２（Ａ）に示す左方向に走行したとき、掃除具１５内に
保持した砂等は、図２（Ｄ）に示す右方向に走行すると
き、開口部１５ｂから排出する。そのため、車輪１０の
走行路は砂等が除去され、車輪に砂等が埋没するのを防
止するため、摩擦抵抗が軽減された状態で走行可能とな
る。
るため、車輪１０の走行方向によって向きを変更し、図
２（Ａ）に示す左方向に走行したとき、掃除具１５内に
保持した砂等は、図２（Ｄ）に示す右方向に走行すると
き、開口部１５ｂから排出する。そのため、車輪１０の
走行路は砂等が除去され、車輪に砂等が埋没するのを防
止するため、摩擦抵抗が軽減された状態で走行可能とな
る。
【００１０】尚、前記掃除具１５の他の構成の掃除具１
５Ａを図２（Ｅ）に示すと、この掃除具１５Ａは、平面
視、両端１７ａ、１７ｂが「く」の字の箱状であり、偏
心回転可能に穿設の装着孔１８に前記取付け棒１６を挿
入して取り付ける。又、この掃除具１５Ａには、「く」
の字形状の連通溝１９ａ、１９ｂが穿設してある。この
掃除具１５Ａは、車輪１０の走行方向によって向きが変
更可能であり、常時、「く」字状の先端部１７ａが走行
側となり、車輪１０の通過路上の砂等は先端部で除去さ
れると共に、連通溝１９ａ、１９ｂ内の砂等は、それら
の連通溝１９ａ、１９ｂの端部の連通口から通過路外に
放出されるため、車輪１０の走行路上の砂、土等は除去
される。尚、掃除具１５Ａの端１７ｂは必ずしも「く」
の字である必要はないし、又、前記以外の掃除具とし
て、ブラシ（ハケ）形式を採用してもよいことはいうま
でもない。
５Ａを図２（Ｅ）に示すと、この掃除具１５Ａは、平面
視、両端１７ａ、１７ｂが「く」の字の箱状であり、偏
心回転可能に穿設の装着孔１８に前記取付け棒１６を挿
入して取り付ける。又、この掃除具１５Ａには、「く」
の字形状の連通溝１９ａ、１９ｂが穿設してある。この
掃除具１５Ａは、車輪１０の走行方向によって向きが変
更可能であり、常時、「く」字状の先端部１７ａが走行
側となり、車輪１０の通過路上の砂等は先端部で除去さ
れると共に、連通溝１９ａ、１９ｂ内の砂等は、それら
の連通溝１９ａ、１９ｂの端部の連通口から通過路外に
放出されるため、車輪１０の走行路上の砂、土等は除去
される。尚、掃除具１５Ａの端１７ｂは必ずしも「く」
の字である必要はないし、又、前記以外の掃除具とし
て、ブラシ（ハケ）形式を採用してもよいことはいうま
でもない。
【００１１】側板２ａの側面には、回動軸２０ａで回動
可能な操作レバー２０が取り付けてあると共に、前記回
動軸２０ａと反対側には、操作レバー２０の収納時に固
定するフック２１が設けてある。又、側板２ａの側面に
は、回動軸２２ａで回動可能なブレーキ片２２が取り付
けてあって、端部はゴム等のブレーキシュー２３が固定
してある。そして、前記ブレーキシュー２３は、常時
は、弾性体２４で床面から離脱方向に付勢される一方、
前記操作レバー２０の収納時には、操作レバー２０に形
成の押え体２５を介してブレーキシュー２３が床面に当
接可能になっている。
可能な操作レバー２０が取り付けてあると共に、前記回
動軸２０ａと反対側には、操作レバー２０の収納時に固
定するフック２１が設けてある。又、側板２ａの側面に
は、回動軸２２ａで回動可能なブレーキ片２２が取り付
けてあって、端部はゴム等のブレーキシュー２３が固定
してある。そして、前記ブレーキシュー２３は、常時
は、弾性体２４で床面から離脱方向に付勢される一方、
前記操作レバー２０の収納時には、操作レバー２０に形
成の押え体２５を介してブレーキシュー２３が床面に当
接可能になっている。
【００１２】次に、前記構成の自動車用方向転換台の操
作について説明すると、自動車用方向転換台は、中央架
体５の中心（回転軸５ａ）で回転可能であるが、操作レ
バー２０を収納状態にすると、ブレーキシュー２３は床
面に当接して、自動車用方向転換台はブレーキがかかっ
た状態になる（図３（Ｂ））。尚、このブレーキをかけ
ない状態で自動車を乗り入れると、自動車用方向転換台
は回転（動く）して、うまく乗入れができないので、ブ
レーキをかけた状態で自動車を昇降傾斜台７から乗り入
れる。
作について説明すると、自動車用方向転換台は、中央架
体５の中心（回転軸５ａ）で回転可能であるが、操作レ
バー２０を収納状態にすると、ブレーキシュー２３は床
面に当接して、自動車用方向転換台はブレーキがかかっ
た状態になる（図３（Ｂ））。尚、このブレーキをかけ
ない状態で自動車を乗り入れると、自動車用方向転換台
は回転（動く）して、うまく乗入れができないので、ブ
レーキをかけた状態で自動車を昇降傾斜台７から乗り入
れる。
【００１３】その後、操作レバー２０を立設すると、ブ
レーキシュー２３は床面から離脱してブレーキが解除と
なる（図３（Ｃ））。そして、操作レバー２０をもっ
て、押す（又は引く）ことによって、自動車用方向転換
台は中央架体５の中心（回転軸５ａ）で回転するので、
所定位置まで操作する。その後、操作レバー２０を収納
するとブレーキがかかり、安定した状態で、方向転換し
た自動車を出すことができる。このように、操作レバー
２０の操作と、自動車用方向転換台の使用目的状態が一
致する簡便な方向転換台であると共に、床面に簡便に設
置可能である。
レーキシュー２３は床面から離脱してブレーキが解除と
なる（図３（Ｃ））。そして、操作レバー２０をもっ
て、押す（又は引く）ことによって、自動車用方向転換
台は中央架体５の中心（回転軸５ａ）で回転するので、
所定位置まで操作する。その後、操作レバー２０を収納
するとブレーキがかかり、安定した状態で、方向転換し
た自動車を出すことができる。このように、操作レバー
２０の操作と、自動車用方向転換台の使用目的状態が一
致する簡便な方向転換台であると共に、床面に簡便に設
置可能である。
【００１４】
【発明の効果】請求項１の自動車用方向転換台は簡便に
方向転換ができると共に、自動車の乗入れ時と方向転換
時において、操作レバーによってブレーキ操作を行うこ
とができるので安全操作を可能とする。又、請求項２の
自動車用方向転換台は、車輪の通過路に偏心回転可能な
掃除具を設けるものであり、車輪の通過路上の砂、土等
を除去でき、走行抵抗の軽減を図ることができる。
方向転換ができると共に、自動車の乗入れ時と方向転換
時において、操作レバーによってブレーキ操作を行うこ
とができるので安全操作を可能とする。又、請求項２の
自動車用方向転換台は、車輪の通過路に偏心回転可能な
掃除具を設けるものであり、車輪の通過路上の砂、土等
を除去でき、走行抵抗の軽減を図ることができる。
【図１】自動車用方向転換台の一部切欠断面を含む全体
平面図である。
平面図である。
【図２】（Ａ）図は車輪の正面図、（Ｂ）はＡ〜Ａ断面
図、（Ｃ）は掃除具の断面図である、（Ｄ）は掃除具の
作用を説明する図、（Ｅ）は他の構成の掃除具を示す平
面図と断面図である。
図、（Ｃ）は掃除具の断面図である、（Ｄ）は掃除具の
作用を説明する図、（Ｅ）は他の構成の掃除具を示す平
面図と断面図である。
【図３】（Ａ）は自動車用方向転換台の正面図、（Ｂ）
は正面図の一部拡大図、（Ｃ）は操作レバーの作用を説
明する図である。
は正面図の一部拡大図、（Ｃ）は操作レバーの作用を説
明する図である。
２Ａ、２Ｂ 載置台 ５ 中央架体 ５ａ 回転軸 １０ 車輪 １５ 掃除具 １５ｂ 開口部 ２０ 操作レバー ２３ ブレーキシュー ２４ 弾性体
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車の車輪幅に対応する載置台と、そ
の載置台の前後に付設する昇降傾斜台と、前記載置台の
回転中心位置に対して直角方向に取付ける車輪を備えて
回転可能な自動車用方向転換台であって、 前記載置台に、常時、床面から離脱方向に作用するブレ
ーキシューを取付けると共に載置台に回動自在の操作レ
バーを取付け、 その操作レバーを収納したとき、前記ブレーキシューが
床面に当接可能とすることを特徴とする自動車用方向転
換台。 - 【請求項２】 車輪の通過路に掃除具を設けることを特
徴とする請求項１の自動車用方向転換台。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21260897A JPH1134821A (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | 自動車用方向転換台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21260897A JPH1134821A (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | 自動車用方向転換台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1134821A true JPH1134821A (ja) | 1999-02-09 |
Family
ID=16625516
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21260897A Pending JPH1134821A (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | 自動車用方向転換台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1134821A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113830037A (zh) * | 2021-10-29 | 2021-12-24 | 邓振飞 | 可移动紧急停车装置 |
-
1997
- 1997-07-22 JP JP21260897A patent/JPH1134821A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113830037A (zh) * | 2021-10-29 | 2021-12-24 | 邓振飞 | 可移动紧急停车装置 |
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