JPH11348845A - ゴムクロ−ラ用芯金及びこれを用いたゴムクロ−ラ - Google Patents
ゴムクロ−ラ用芯金及びこれを用いたゴムクロ−ラInfo
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- JPH11348845A JPH11348845A JP17542398A JP17542398A JPH11348845A JP H11348845 A JPH11348845 A JP H11348845A JP 17542398 A JP17542398 A JP 17542398A JP 17542398 A JP17542398 A JP 17542398A JP H11348845 A JPH11348845 A JP H11348845A
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- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 69
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- 239000010931 gold Substances 0.000 claims 1
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Abstract
(57)【要約】
【課題】本発明は新規なゴムクロ−ラ用芯金に関するも
のである。 【解決手段】左右に伸びる翼部とこの中央部に設けたス
プロケット係合部とからなる芯金基体Ａと、底部とこれ
より立ち上がる角部とよりなる芯金基体Ｂと、よりな
り、芯金基体Ａの翼部と芯金基体Ｂの底部との係合手段
を備えたことを特徴とするゴムクロ−ラ用芯金。Ａ、Ｂ
‥芯金基体、１‥芯金基体Ａの翼部、２‥芯金基体Ａの
スプロケット係合部、３‥芯金基体Ａの突部、１２‥芯
金基体Ｂの角部。
のである。 【解決手段】左右に伸びる翼部とこの中央部に設けたス
プロケット係合部とからなる芯金基体Ａと、底部とこれ
より立ち上がる角部とよりなる芯金基体Ｂと、よりな
り、芯金基体Ａの翼部と芯金基体Ｂの底部との係合手段
を備えたことを特徴とするゴムクロ−ラ用芯金。Ａ、Ｂ
‥芯金基体、１‥芯金基体Ａの翼部、２‥芯金基体Ａの
スプロケット係合部、３‥芯金基体Ａの突部、１２‥芯
金基体Ｂの角部。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は新規なゴムクロ−ラ
用芯金及びこれを用いたゴムクロ−ラに関するものであ
る。
用芯金及びこれを用いたゴムクロ−ラに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】一般のゴムクロ−ラにあっては、一定の
ピッチをもって芯金が横並べされてゴム中に埋設されて
いる構造であり、かかる芯金は左右に伸びる翼部がゴム
中に埋設され、その中央部がこのスプロケット係合部を
挟んで角部が形成され、この角部がゴムクロ−ラの内周
面より突出させて転輪の走行面とし、或いは転輪の外れ
防止機能をもたらす構造となっている。
ピッチをもって芯金が横並べされてゴム中に埋設されて
いる構造であり、かかる芯金は左右に伸びる翼部がゴム
中に埋設され、その中央部がこのスプロケット係合部を
挟んで角部が形成され、この角部がゴムクロ−ラの内周
面より突出させて転輪の走行面とし、或いは転輪の外れ
防止機能をもたらす構造となっている。
【０００３】しかるに、車輪を介して車両機体の重量が
ゴムクロ−ラにかかるが、主として幅の狭い芯金に重量
がかかることにより振動の発生を防ぐことはできず、
又、隣り合う芯金がいずれも独立してゴム中に埋設され
ていることから、芯金の横ずれも発生し、脱輪を生ずる
ことともなっている。
ゴムクロ−ラにかかるが、主として幅の狭い芯金に重量
がかかることにより振動の発生を防ぐことはできず、
又、隣り合う芯金がいずれも独立してゴム中に埋設され
ていることから、芯金の横ずれも発生し、脱輪を生ずる
ことともなっている。
【０００４】更に、路面上の突起物上に乗り上げる等に
よってゴムクロ−ラに逆曲げが発生し、スチ−ルコ−ド
の切断や、ゴムクロ−ラの機体への接触による切断、ク
ラックの発生等をもたらすこととなる。
よってゴムクロ−ラに逆曲げが発生し、スチ−ルコ−ド
の切断や、ゴムクロ−ラの機体への接触による切断、ク
ラックの発生等をもたらすこととなる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明はゴムクロ−ラ
にて埋設される芯金を新たな構造として上記の課題を解
決したものである。
にて埋設される芯金を新たな構造として上記の課題を解
決したものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の課題を解
決するためになされたものであって、第１の発明は、ゴ
ムクロ−ラ用芯金であって、左右に伸びる翼部とこの中
央部に設けたスプロケット係合部とからなる芯金基体Ａ
と、底部とこれより立ち上がる角部とよりなる芯金基体
Ｂと、よりなり、芯金基体Ａの翼部と芯金基体Ｂの底部
との係合手段を備えたことを特徴とする。
決するためになされたものであって、第１の発明は、ゴ
ムクロ−ラ用芯金であって、左右に伸びる翼部とこの中
央部に設けたスプロケット係合部とからなる芯金基体Ａ
と、底部とこれより立ち上がる角部とよりなる芯金基体
Ｂと、よりなり、芯金基体Ａの翼部と芯金基体Ｂの底部
との係合手段を備えたことを特徴とする。
【０００７】そして、前記係合手段が嵌合構造であり、
或いは回転可能なピン構造である。前者の場合、例え
ば、芯金基体Ｂの底部と角部間に窪み部を形成し、芯金
基体Ａのスプロケット係合部の両側の翼部を芯金基体Ｂ
の窪み部内に嵌合させたゴムクロ−ラ用芯金にかかり、
窪み部の底部側を水平面とし、更に、窪み部の角部側を
深部側を水平面とし、浅部側を拡角面とした構造が好ま
しい。
或いは回転可能なピン構造である。前者の場合、例え
ば、芯金基体Ｂの底部と角部間に窪み部を形成し、芯金
基体Ａのスプロケット係合部の両側の翼部を芯金基体Ｂ
の窪み部内に嵌合させたゴムクロ−ラ用芯金にかかり、
窪み部の底部側を水平面とし、更に、窪み部の角部側を
深部側を水平面とし、浅部側を拡角面とした構造が好ま
しい。
【０００８】更に、芯金基体Ａにおける翼部に芯金基体
Ｂの外側に位置して前及び／又は後方向に突部を形成し
て芯金基体Ａと芯金基体Ｂの係合を完全とするのがよ
い。
Ｂの外側に位置して前及び／又は後方向に突部を形成し
て芯金基体Ａと芯金基体Ｂの係合を完全とするのがよ
い。
【０００９】第２の発明は、ゴムクロ−ラであって、ゴ
ムクロ−ラ本体内に一定ピッチをもって芯金基体Ａ及び
Ｂが埋設され、芯金基体Ａはその中央部にスプロケット
係合部が形成され、芯金基体Ｂは前記スプロケット係合
部の左右外側で隣り合う芯金基体Ａ、Ａを連結し、頂面
に転輪の走行面が形成された角部を備えたことを特徴と
する。
ムクロ−ラ本体内に一定ピッチをもって芯金基体Ａ及び
Ｂが埋設され、芯金基体Ａはその中央部にスプロケット
係合部が形成され、芯金基体Ｂは前記スプロケット係合
部の左右外側で隣り合う芯金基体Ａ、Ａを連結し、頂面
に転輪の走行面が形成された角部を備えたことを特徴と
する。
【００１０】
【発明の実施の形態】第１の発明の芯金にあって、芯金
を基体Ａと基体Ｂとに分断してなるものであり、基体Ａ
の翼部と基体Ｂの底部とに係合手段を備えたものであ
る。このため、芯金の構造としては基体Ａと基体Ｂとが
交互に係合することによってほぼ連続して芯金が存在す
ることになり、従来のような芯金の横ずれの発生も低減
し、各部の必要な正常の金属体を用いることができるよ
うになったものである。
を基体Ａと基体Ｂとに分断してなるものであり、基体Ａ
の翼部と基体Ｂの底部とに係合手段を備えたものであ
る。このため、芯金の構造としては基体Ａと基体Ｂとが
交互に係合することによってほぼ連続して芯金が存在す
ることになり、従来のような芯金の横ずれの発生も低減
し、各部の必要な正常の金属体を用いることができるよ
うになったものである。
【００１１】一方、第２の発明のゴムクロ−ラにあっ
て、基体Ｂに備えられた角部によりスプロケットやトラ
ックロ−ラの左右への動きが制限されて脱輪が阻止され
ることとなる。そして、係合部を逆曲げを阻止する構造
とすることにより芯金と機体フレ−ム又は転輪との接触
により芯金脱落の欠点もなくなり、更にクラックの発生
も少なくゴムクロ−ラとして寿命の長いものとなる。
て、基体Ｂに備えられた角部によりスプロケットやトラ
ックロ−ラの左右への動きが制限されて脱輪が阻止され
ることとなる。そして、係合部を逆曲げを阻止する構造
とすることにより芯金と機体フレ−ム又は転輪との接触
により芯金脱落の欠点もなくなり、更にクラックの発生
も少なくゴムクロ−ラとして寿命の長いものとなる。
【００１２】
【実施例】以下、実施例をもって本発明を更に詳細に説
明する。図１は本発明の第１例の芯金基体Ａの内周平面
図、図２は側面図である。符号１は左右に伸びる翼部、
２はスプロケット係合部である。そして、スプロケット
係合部２からやや間隔ｗを置いて前及び／又は後方向に
突部３を形成したものである。この間隔ｗ部はやや上向
きに丸み４を形成している。
明する。図１は本発明の第１例の芯金基体Ａの内周平面
図、図２は側面図である。符号１は左右に伸びる翼部、
２はスプロケット係合部である。そして、スプロケット
係合部２からやや間隔ｗを置いて前及び／又は後方向に
突部３を形成したものである。この間隔ｗ部はやや上向
きに丸み４を形成している。
【００１３】図３は本発明の第１例の芯金基体Ｂの内周
平面図、図４は側面図である。符号１１は底部、１２は
これより立ち上がる角部である。底部１１と角部１２間
に窪み部１３を形成したもので、芯金基体Ａのスプロケ
ット係合部２の両側の翼部１、即ち前記間隔ｗ部を窪み
部１３内に嵌合させるものである。この窪み部１３は芯
金基体Ａとの係合部であり、その底部側を水平面１４と
し、更に窪み部１３の角部側を拡角面１５としたもの
で、芯金基体Ａの丸み部４をここに嵌合したものであ
る。
平面図、図４は側面図である。符号１１は底部、１２は
これより立ち上がる角部である。底部１１と角部１２間
に窪み部１３を形成したもので、芯金基体Ａのスプロケ
ット係合部２の両側の翼部１、即ち前記間隔ｗ部を窪み
部１３内に嵌合させるものである。この窪み部１３は芯
金基体Ａとの係合部であり、その底部側を水平面１４と
し、更に窪み部１３の角部側を拡角面１５としたもの
で、芯金基体Ａの丸み部４をここに嵌合したものであ
る。
【００１４】図５は芯金基体ＡとＢとを嵌合した際の状
態図であり、図６はその斜視図である。芯金基体Ｂの窪
み部１３内に嵌め合わされた芯金基体Ａは通常の状態で
は翼部１の外側の面５と窪み部１３の底部側の水平面１
４とが接触して芯金基体Ａがこれ以上内側に変曲するこ
とはない。一方、芯金基体Ａは窪み部１３における拡角
面１５としたことによってその分芯金基体Ａが外側に曲
がることができることとなる。そして、ゴムクロ−ラの
長手方向の全長にわたって芯金基体ＡとＢとが連続する
ことになる。
態図であり、図６はその斜視図である。芯金基体Ｂの窪
み部１３内に嵌め合わされた芯金基体Ａは通常の状態で
は翼部１の外側の面５と窪み部１３の底部側の水平面１
４とが接触して芯金基体Ａがこれ以上内側に変曲するこ
とはない。一方、芯金基体Ａは窪み部１３における拡角
面１５としたことによってその分芯金基体Ａが外側に曲
がることができることとなる。そして、ゴムクロ−ラの
長手方向の全長にわたって芯金基体ＡとＢとが連続する
ことになる。
【００１５】図７は本発明の第２例の芯金基体Ｂの側面
図である。この例における角部１２は前後に千鳥状に配
置された例であり、トラックロ−ラ−は常に角部１２の
頂面上に存在するため振動の発生が極めて少なくなると
いう特徴がある。
図である。この例における角部１２は前後に千鳥状に配
置された例であり、トラックロ−ラ−は常に角部１２の
頂面上に存在するため振動の発生が極めて少なくなると
いう特徴がある。
【００１６】図８は第１例の芯金を利用したゴムクロ−
ラ（第２発明）の嵌合部位における断面図である。図
中、符号２１は無端状のゴム弾性体であり、芯金基体Ａ
に対応して外周側にゴムラグ２２が形成され、一方、芯
金基体Ｂの角部１２はゴム弾性体２１の内周より突出し
その頂面はトラックロ−ラ−の転動面となっている。
ラ（第２発明）の嵌合部位における断面図である。図
中、符号２１は無端状のゴム弾性体であり、芯金基体Ａ
に対応して外周側にゴムラグ２２が形成され、一方、芯
金基体Ｂの角部１２はゴム弾性体２１の内周より突出し
その頂面はトラックロ−ラ−の転動面となっている。
【００１７】かかる構造のゴムクロ−ラにあっては、ゴ
ムクロ−ラが走行路面上の突起物に乗り上げた場合であ
っても、芯金基体Ａが内側に曲がることがないため、ゴ
ムクロ−ラに逆曲げの発生はない。そして、芯金基体Ａ
及びＢがゴムクロ−ラの長手方向に連続して存在するた
め、トラックロ−ラ−の転動にあって、荷重がほぼ均一
に芯金にかかることとなるので、低振動化が達成される
こととなったものである。更に、芯金基体ＡとＢは相互
に干渉し合っているため、芯金基体Ａ及びＢの横ずれが
阻止されるため、脱輪の発生も低減することとなったも
のである。
ムクロ−ラが走行路面上の突起物に乗り上げた場合であ
っても、芯金基体Ａが内側に曲がることがないため、ゴ
ムクロ−ラに逆曲げの発生はない。そして、芯金基体Ａ
及びＢがゴムクロ−ラの長手方向に連続して存在するた
め、トラックロ−ラ−の転動にあって、荷重がほぼ均一
に芯金にかかることとなるので、低振動化が達成される
こととなったものである。更に、芯金基体ＡとＢは相互
に干渉し合っているため、芯金基体Ａ及びＢの横ずれが
阻止されるため、脱輪の発生も低減することとなったも
のである。
【００１８】
【発明の効果】本発明は以上の通りであり、ゴムクロ−
ラにあっては逆曲げの発生が阻止され、これによる欠陥
が除去されたものである。そして、振動の低減も効果的
に発揮される等優れたゴムクロ−ラとなったものであ
る。
ラにあっては逆曲げの発生が阻止され、これによる欠陥
が除去されたものである。そして、振動の低減も効果的
に発揮される等優れたゴムクロ−ラとなったものであ
る。
【図１】図１は本発明の第１例の芯金基体Ａの内周平面
図である。
図である。
【図２】図２は図１の芯金基体Ａの側面図である。
【図３】図３は本発明の第１例の芯金基体Ｂの内周平面
図である。
図である。
【図４】図４は図３の芯金基体Ｂの側面図である。
【図５】図５は芯金基体ＡとＢとを嵌合した際の状態図
である。
である。
【図６】図６は図５の斜視図である。
【図７】図７は本発明の第２例の芯金基体Ｂの側面図で
ある。
ある。
【図８】図８は第１例の芯金を用いたゴムクロ−ラの嵌
合部における断面図である。
合部における断面図である。
Ａ、Ｂ‥芯金基体、 １‥芯金基体Ａの翼部、 ２‥芯金基体Ａのスプロケット係合部、 ３‥芯金基体Ａの突部、 ４‥芯金基体Ａの翼部の丸み部、 ５‥芯金基体Ａの翼部の外側面、 １１‥芯金基体Ｂの底部、 １２‥芯金基体Ｂの角部、 １３‥芯金基体Ｂの窪み部、 １４‥芯金基体Ｂの窪み部の水平面、 １５‥芯金基体Ｂの窪み部の拡角面、 ２１‥無端状のゴム弾性体、 ２２‥ゴムラグ。
Claims (8)
- 【請求項１】 左右に伸びる翼部とこの中央部に設けた
スプロケット係合部とからなる芯金基体Ａと、底部とこ
れより立ち上がる角部とよりなる芯金基体Ｂと、よりな
り、芯金基体Ａの翼部と芯金基体Ｂの底部との係合手段
を備えたことを特徴とするゴムクロ−ラ用芯金。 - 【請求項２】 前記係合手段が嵌合構造である請求項第
１項記載のゴムクロ−ラ用芯金。 - 【請求項３】 前記係合手段が回転可能なピン構造であ
る請求項第１項記載のゴムクロ−ラ用芯金。 - 【請求項４】 芯金基体Ｂの底部と角部間に窪み部を形
成し、芯金基体Ａのスプロケット係合部の両側の翼部を
芯金基体Ｂの窪み部内に嵌合させた請求項第２項記載の
ゴムクロ−ラ用芯金。 - 【請求項５】 窪み部の底部側を水平面とした請求項第
４項記載のゴムクロ−ラ用芯金。 - 【請求項６】 窪み部の角部側を深部側を水平面とし、
浅部側を拡角面とした請求項第４項記載のゴムクロ−ラ
用芯金。 - 【請求項７】 芯金基体Ａにおける翼部に芯金基体Ｂの
外側に位置して前及び／又は後方向に突部を形成した請
求項第１項記載のゴムクロ−ラ用芯金。 - 【請求項８】 ゴムクロ−ラ本体内に一定ピッチをもっ
て芯金基体Ａ及びＢが埋設され、芯金基体Ａはその中央
部にスプロケット係合部が形成され、芯金基体Ｂは前記
スプロケット係合部の左右外側で隣り合う芯金基体Ａ、
Ａを連結し、頂面に転輪の走行面が形成された角部を備
えたことを特徴とするゴムクロ−ラ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17542398A JPH11348845A (ja) | 1998-06-07 | 1998-06-07 | ゴムクロ−ラ用芯金及びこれを用いたゴムクロ−ラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17542398A JPH11348845A (ja) | 1998-06-07 | 1998-06-07 | ゴムクロ−ラ用芯金及びこれを用いたゴムクロ−ラ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11348845A true JPH11348845A (ja) | 1999-12-21 |
Family
ID=15995847
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17542398A Pending JPH11348845A (ja) | 1998-06-07 | 1998-06-07 | ゴムクロ−ラ用芯金及びこれを用いたゴムクロ−ラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11348845A (ja) |
-
1998
- 1998-06-07 JP JP17542398A patent/JPH11348845A/ja active Pending
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