JPH114855A - 車椅子のステップ取付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】本発明車椅子のスイングアウト方式のステップ
の上下位置調節を容易に行なうことを課題とする。 【解決手段】車椅子１の左右前縁フレーム２に軸ピン１
６を設けた軸受ユニット１０を上下位置調節可能かつ該
前縁フレーム２中心とする回転角度調節可能に取付け、
該軸受ユニット１０の軸ピン１６にはステップ３の支持
フレーム４の軸受ブラケット２６の軸孔を回転可能に嵌
着し、車椅子１の座部９の高さに応じて、ステップ３の
高さを該軸受ユニット１０を介して調節する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車椅子のステップ取
付け構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図１０に示すように車椅子(1) の前縁フ
レーム(2) にはステップ(3) の支持フレーム(4) が回転
自在に取付けられている。該支持フレーム(4) は図１０
に示す使用状態からステップ(3) を跳ね上げ、図１１に
示す側方排除状態まで略１８０°回転する。このような
ステップ支持フレーム(4) の回動動作をステップのスイ
ングアウトと言う。従来、このようなスイングアウト方
式のステップ取付け構造においては、図１２に示すよう
に、車椅子(1) の前縁フレーム(2) に上下二段ピンブラ
ケット(5,5) を溶接し、該ピンブラケット(5,5) のピン
(6,6) に該支持フレーム(4) の軸受ブラケット(7,7) の
軸孔(8,8) を回転可能に嵌着することによって、該ステ
ップ(3) の支持フレーム(4) を前縁フレーム(2) に回転
自在に、スイングアウト可能に取付けている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】車椅子(1) の座部(9)
の高さは身体に障害を持つ人や老人のような使用者の体
形に合わせて種々に設定されているが、該ステップ(3)
の支持フレーム(4) を取付けるピンブラケット(5,5)
は、車椅子(1) 毎に座部(9) の高さに対応した位置にお
いて前縁フレーム(2) に溶接によって固定されることが
必要であり、したがってこのような溶接によって生じる
歪が原因となって該前縁フレーム(2) との平行度の狂い
が発生したり、ピンブラケット(5,5) の軸芯の狂いが発
生して組付けが困難となるために溶接作業が大量生産の
ネックとなっている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は上記従来の課題
を解決するための手段として、車椅子(1) の左右前縁フ
レーム(2) に軸ピン(16,16) を設けた軸受ユニット(10)
を上下位置調節可能かつ該前縁フレーム(2) を中心とす
る回転角度調節可能に取付け、該軸受ユニット(10)の軸
ピン(16,16) にはステップ(3) の支持フレーム(4) の軸
受ブラケット(26)の軸孔(27A) を回転可能に嵌着した車
椅子(1) のステップ取付け構造を提供するものである。
該軸受ユニット(10)の望ましい構成は、該軸受ユニット
(10)を二分割した構成であり、該軸受ユニット(10)を構
成する一対の分割部分(11,12) を合一固定した状態で該
軸受ユニット(10)には前縁フレーム(2) が貫通する貫通
孔(13)が形成されており、一方の分割部分(11)からは軸
ピン(16,16) が立設されているピン台(15,15) が差出さ
れており、該軸受ユニット(10)は該貫通孔(13)に前縁フ
レーム(2) を貫通させ前縁フレーム(2) の所定の上下位
置に取付けられる。またステップ(3) の支持フレーム
(4) を車椅子(1) の前縁フレーム(2) に取付ける望まし
い構成は、該支持フレーム(4) は軸受ユニット(10)から
取外し可能とされ、該支持フレーム(4) の上部から軸受
ブラケット(26)を差出し、下部からはステップ(3) の取
付け軸(24)を差出し、該取付け軸(24)にはステップ(3)
を跳ね上げ可能に取付け、該ステップ(3) は使用状態か
ら略１８０°に回転した側方排除状態まで支持フレーム
(4) を介して回動可能にされており、ステップ(3) 使用
状態で支持フレーム(4) はロックされる構成である。

【０００５】

【発明の実施の形態】本発明を図１〜図９に示す一実施
の形態によって説明すれば、車椅子(1) の前縁フレーム
(2) には軸受ユニット(10)を介してステップ(3) の支持
フレーム(4)が回転自在に取付けられている。該軸受ユ
ニット(10)はプラスチック、金属からなり、図２に示す
ように一対の分割部分(11,12) に二分割されており、各
分割部分(11,12) は半筒体であってその内側には縦方向
に凹溝(13A,13B) が形成されており、上下両端には半フ
ランジ(14A,14B) が形成されており、一方の分割部分(1
1)の両端の半フランジ(14A,14A) には夫々ピン台(15,1
5) が突設されており、該ピン台(15,15) にはピン(16,1
6) が立設されており、更に上端の半フランジ(14A) の
外側直下にはボルト孔(17)を形成したボルトベース(18)
が形成されている。

【０００６】各分割部分(11,12) の半フランジ(14A,14
B) には更にボルト孔(19,20) が設けられており、該一
対の分割部分(11,12) は車椅子(1) の左右の前縁フレー
ム(2)を挟んで合一され、半フランジ(14A,14B) のボル
ト孔(19,20) を介してボルト(21A) とナット(21B) とに
よって締付け固定され、このようにして図３に示すよう
に軸受ユニット(10)が構成され、該一対の分割部分(11,
12) の凹溝(13A,13B) によって前縁フレーム(2) が貫通
する貫通孔(13)が形成され、半フランジ(14A,14B) によ
ってフランジ(14)が形成される。

【０００７】そして一方の分割部分(11)の上端の半フラ
ンジ(14A) の直下のボルトベース(18)のボルト孔(17)か
らボルト(22)を螺着し、該軸受ユニット(10)を車椅子
(1) の座部(9) の高さに対応した上下位置に調節した
後、該ボルト(22)を締付け、該ボルト(22)先端を該前縁
フレーム(2) 外周に圧接することによって、該軸受ユニ
ット(10)をその位置に固定する。更に該軸受ユニット(1
0)の内側、即ち分割部分(12)には係止ボルト(23)が螺着
されている。

【０００８】ステップ(3) の支持フレーム(4) は主フレ
ーム(4A)と、該主フレーム(4A)をバックアップする副フ
レーム(4B)とからなり、該主フレーム(4A)の下端には前
方に向けてステップ取付け軸(24)が差出され、該取付け
軸(24)にはステップ(3) の根端の軸受(25)が回動可能に
嵌着され、このようにして該ステップ(3) は上方へ跳ね
上げ可能に支持フレーム(4) に取付けられている。

【０００９】更にステップ(3) の支持フレーム(4) の副
フレーム(4B)の背面には軸受ブラケット(26)が取付けら
れており、該軸受ブラケット(26)の外側上下両端には軸
孔(27A) が設けられている軸受ベース(27,27) が取付け
られており、図４に示すように該上下の軸受ベース(27,
27) の軸孔(27A) を該軸受ユニット(10)の上下のピン台
(15,15) のピン(16,16) に上側から回転自在に嵌着する
ことによって該支持フレーム(4) は該軸受ユニット(10)
を介して車椅子(1) の前縁フレーム(2) に着脱可能に取
付けられている。

【００１０】図５に示すように該軸受ブラケット(26)の
後縁中央部には二股状突出部(28)が形成されており、該
突出部(28)には係止片(29)が取付けられている。該係止
片(29)は爪状であって先端部(29A) は外側に若干弯曲さ
れており、中央部には軸受ユニット(10)の係止ボルト(2
3)の頭部(23A) が貫通可能な係止孔(30)が設けられ、根
端部には固定ボルト(32)が貫通可能なボルト孔(31)の一
対が設けられており、該固定ボルト(32)の外周にコイル
バネ(33)を嵌着した上で、該固定ボルト(32)を該係止片
(29)のボルト孔(31)に夫々貫通し、該固定ボルト(32)を
軸受ブラケット(26)のボルト孔(34,34) に夫々螺着する
ことによって該係止片(29)は軸受ブラケット(26)の二股
状突出部(28)上に該突出部(28)に密接する方向に付勢さ
れた状態で取付けられている。

【００１１】上記構成において、軸受ユニット(10)のピ
ン(16)を中心として、図６に示すようにステップ(3) 使
用状態にステップ支持フレーム(4) を回動させると（図
３矢印イ）、該支持フレーム(4) の軸受ブラケット(26)
に取付けてある係止片(29)の先端部(29A) が、前縁フレ
ーム(2) の軸受ユニット(10)の係止ボルト(23)の頭部(2
3A) に当接し、該係止片(29)は該先端部(29A) を介して
該係止ボルト頭部(23A) によって図７に示すように矢印
ロ方向に排斥され、次いで図８に示すように係止ボルト
頭部(23A) が該係止片(29)の係止孔(30)の位置に達した
時、コイルバネ(33)の付勢力によって該係止ボルト頭部
(23A) は該係止片(29)の係止孔(30)に嵌まり込む。

【００１２】このようにしてステップ(3) は図６に示す
使用状態でロックされるが、この状態からステップ(3)
を跳ね上げ、かつ該係止片(29)を図７矢印ロ方向へ引張
れば、該係止片(29)の係止孔(30)から係止ボルト頭部(2
3A) が外れロックが解除され、ステップ(3) の支持フレ
ーム(4) は図６および図９矢印ハ方向に略１８０°回動
させてスイングアウトし、図９に示すように車椅子(1)
の側方へ排除した状態となり、ステップ(3) の支持フレ
ーム(4) は、軸受ユニット(10)のピン台(15)のピン(16)
より該支持フレーム(4) の軸受ブラケット(26)の軸受ベ
ース(27)の軸孔(27A) を抜き出すことによって該軸受ユ
ニット(10)から取外すことが出来る。

【００１３】本発明は上記実施の形態に限定されるもの
ではなく、例えば車椅子(1) の前縁フレーム(2) に縦方
向に複数個のボルト貫通孔を列設しておき、軸受ユニッ
ト(10)を固定するボルト(22)を該貫通孔のうちの所定の
ものに貫通して、該軸受ユニットを所定の上下位置に固
定してもよい。

【００１４】

【発明の効果】本発明では車椅子の左右の前縁フレーム
にステップ支持フレームを回動可能に取付けるための軸
受ユニットを、上下位置調節可能かつ前縁フレームを中
心とした回転角度調節可能に取付けるので、車椅子の座
部の如何なる高さにも該軸受ユニットの上下位置を対応
させることが出来、種々の高さの座部を有する車椅子毎
にステップ取付機構の溶接作業を行なうと言う大量生産
のネックとなる従来の問題点が解消される。

【図面の簡単な説明】

図１〜図９は本発明の一実施の形態を示すものである。

【図１】車椅子前部側面図

【図２】軸受ユニット分解斜視図

【図３】軸受ユニット平面図

【図４】軸受ユニット取付部外側面図

【図５】ロック機構分解斜視図

【図６】ステップ使用状態車椅子前部平面図

【図７】ロック機構平面図

【図８】軸受ユニット取付部内側面図

【図９】ステップ側方排除状態説明図図１０〜図１２は
従来例を示すものである。

【図１０】ステップ使用状態車椅子側面図

【図１１】ステップ跳ね上げ側方排除状態の車椅子側面
図

【図１２】ステップ支持フレーム取付け部分斜視図

【符号の説明】

1 車椅子 2 前縁フレーム 3 ステップ 4 支持フレーム 10 軸受ユニット 11,12 分割部分 13 貫通孔 15 ピン台 16 軸ピン 22 ボルト 24 取付け軸 26 軸受ブラケット 27A 軸孔

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車椅子の左右前縁フレームに軸ピンを設け
   た軸受ユニットを上下位置調節可能かつ該前縁フレーム
   を中心とする回転角度調節可能に取付け、該軸受ユニッ
   トの軸ピンにはステップの支持フレームの軸受ブラケッ
   トの軸孔を回転可能に嵌着したことを特徴とする車椅子
   のステップ取付け構造
2. 【請求項２】該軸受ユニットは一対の分割部分に二分割
   され、該一対の分割部分を合一固定した状態で該軸受ユ
   ニットには前縁フレームが貫通する貫通孔が形成されて
   おり、一方の分割部分からは軸ピンが立設されているピ
   ン台が差出されており、該軸受ユニットは該貫通孔に前
   縁フレームを貫通させ前縁フレームの所定の上下位置に
   取付けられる請求項１に記載の車椅子のステップ取付け
   構造
3. 【請求項３】該ステップの支持フレームは軸受ユニット
   から取外し可能とされ、該支持フレームの上部から軸受
   ブラケットを差出し、下部からはステップの取付け軸を
   差出し、該取付け軸にはステップを跳ね上げ可能に取付
   け、該ステップは使用状態から略１８０°に回転した側
   方排除状態まで支持フレームを介して回動可能にされて
   おり、ステップ使用状態で支持フレームはロックされる
   請求項１または２に記載の車椅子のステップ取付け構造