JPH11512169A - 回転駆動装置用の速度調整器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 筒状の内側壁（16）と終壁（18）とを備えたハウジング内に配置されたローター（12）を有する、回転駆動装置用の速度調整器である。遠心ブレーキシュー（20，22）が、ローター（12）上に揺動可能に支持されており、前記ローター（12）の第1方向への回転中には、前記筒状の側壁（16）と終壁（18）とに接触し、前記ローター（12）の反対方向への回転中には、前記筒状の側壁（16）と前記終壁（18）との接触から離間維持されるように構成されている。ブレーキシュー（20，22）は、前記ローター（12）の一部に乗り上がることによって、前記終壁（18）との接触から解除維持され得る。

Description

【発明の詳細な説明】 回転駆動装置用の速度調整器 本発明は回転駆動装置用の速度調整器に関する。 回転駆動装置は様々な状況で広範に使用されており、通常これらの駆動装置に は、一定の回転速度を得るため、また、しばしば事前に回転速度を設定可能とす るために、または、回転速度を周辺の環境において安全と考えられる水準以下に 限定するために、何らかの形態の制動機構が導入されている。 回転駆動装置の一例として、ローター部材の回転中はテンションの掛かったコ イルスプリングのような弾性部材を設けたものがあり、この弾性部材は、ロータ ー部材が一方の方向に回転している間は駆動されながら係止しており、次に、蓄 積されたエネルギーを解放することによってローター部材を反対方向に回転させ ることができる。 上記の機構は、ローター部材が、ウェブ部材を巻き取るスプールからなる場合 によく用いられる。引き込まれた姿勢では、ウェブ部材はスプールに完全に巻き 取られているが、ウェブ部材の遊端をスプールから引っ張り、スプールに連係さ れているばね部材を伸ばすことによって、ウェブ部材の引き出しは容易に達成で きる。一旦スプールから引き出されたら、ウェブはどのような具体的な需要にも 利用でき、多くの場合、係留点に固定されて、必要な境界または仕切りを提供す る。 この種の機構は通常、一時的な境界または仕切りを提供するために求められる ので、ウェブ部材は係留点から頻繁に解かれてスプール周囲に引き込まれる。コ イルスプリングによってスプールが回転してウェブ部材を周囲に巻き取るので、 ウェブ部材は容易に引き込まれる。係留点から一旦解かれたウェブ部材がもしも 自由な回転を許されるなら、スプールの回転速度によっては、ウェブ部材、特に その遊端がスプールに向かって引き戻される速度を考慮すると、危険な状況が発 生する可能性が秘められていることになる。例えば、ウェブ部材の遊端は比較的 不安定な挙動で戻るので、スプールの近辺に位置する人や物にとって危険で有害 な場合がある。 この種のスプールは、遠心ブレーキを備えた速度調整手段を採用しており、こ の遠心ブレーキは、ウェブ部材を引き込むためのコイルスプリングによるスプー ル駆動速度を制限する。遠心ブレーキによる操作方法は、ウェブが引き出される 際には遠心ブレーキは機構は影響を及ぼさず、また、ウェブをスプールから引き 出す時の容易性を阻害することもないので、特に有利である。 前述した種類の速度調整器は国際特許出願WO93/16298および英国特許出願GB21 67820によって知られている。しかし、これらの資料に記載された遠心ブレーキ の働き方は不都合に制限されており、これらの公知の機構は、コイルスプリング を用いた駆動手段に存在する違いに起因する、不可測で、変動する駆動力を受け る可能性のある回転駆動装置に対しては、容易に使用できなかった。これらの公 知の制動機構はバネの変化にとりわけ敏感であり、様々な固有の駆動やスプール の構成の中で、このような遠心ブレーキを採用できる範囲は極く限られていた。 本発明の目的は、公知の速度調整器に比して有利な点を備えた、回転駆動装置 用の速度調整器を提供することにある。 本発明の一つの観点に応じて提供される回転駆動装置用の速度調整器は、前記 回転駆動装置によって駆動されるべく、筒状の内側壁手段と終壁手段とを備えた ハウジング内に配置されたローターを有し、このローターは揺動可能に支持され た遠心ブレーキ手段を備え、この遠心ブレーキ手段は、前記ローターの第1方向 への回転中に前記筒状内側壁手段と接触するように、そして、前記ローターの第 1方向と反対の第2方向への回転中に前記筒状内側壁手段との接触から離脱するよ うに構成されており、さらに、前記遠心ブレーキ手段は、前記ローターの前記第 1方向への回転に際して前記終壁手段と接触するための係合面を少なくとも一つ 備えており、前記調整器は、前記ローターの前記第2方向への回転に際して前記 係合面を移動させて前記終壁手段との接触から離脱維持する手段を含む。 本発明は、遠心ブレーキ手段とハウジングの間に更なる摩擦を提供することに よって、一方の方向に回転中の回転駆動装置に対して、変更可能で制御可能な制 動を達成する点、および、反対方向に回転中には制動機構を直ちに無効にするこ とができる点で特に有利である。前記ローターの前記第1方向への回転中に前記 終壁手段と接触するための係合面を設けることによって、容易に適用可能な制動 または速度調整に関する部材および関連機構の提供が可能となった。 特に、本発明は、従来技術で知られている制動機構に比較して、スプリングの 変化に対して敏感でない。 前記係合面は少なくとも一つの係合形成物からなっているのが好ましい。これ によって、係合形成物は、必要とされる制動効果に応じて、いかなる寸法のいか なる形状で設けることもできる。特に、前記少なくとも一つの係合形成物はパッ ド部材を少なくとも一つ有し、このパッド部材は、より有利な浅く中実の筒状部 材の形態とすることができる。 係合形成物は、前記遠心ブレーキ手段の横向きの広がりに対して実質的に垂直 に延びるように都合よく構成されており、特に一つの具体的な実施形態では、前 記係合形成物は、実質的に平坦な遠心ブレーキ手段の下面から下向きに延びてい る。 前記遠心ブレーキ手段は、前記ハウジングの前記筒状側壁と接触するための外 縁と、前記ハウジングの前記終壁手段と接触するための前記係合面を備えた下面 側とを有する、実質的に長いブレーキシュー部材からなるのが有利である。特に 、前記遠心ブレーキ手段の一端には、少なくとも一つの係合面が設けられており 、他端には、前記ローターに揺動連結を提供する手段が設けられている。 本発明の一つの具体的な特徴によれば、前記遠心ブレーキ手段は、ほぼＬ字型 の部材からなる。もちろん、前記遠心ブレーキ手段は、前記ローターの各外側の 各端部に位置する一対のブレーキシュー手段からなるのが有利である。 前記係合面を移動させて前記終壁手段との接触から離脱維持する手段は、前記 筒状内側壁手段からの離間に際して前記遠心ブレーキ手段と係合する支持面を含 むのが好ましい。 前記制動手段の前記係合面が移動して前記終壁手段との接触から離脱するのを 達成するための面取り状の形成物が、前記支持面か、または、前記支持面と接触 するべく構成された前記制動手段の面に設けられていることが好ましい。 したがって、もちろん、前記ローターの前記第1方向への回転に際して、前記 遠心ブレーキ手段の前記筒状側壁からの離間移動によって、前記遠心ブレーキ手 段の前記係合面が前記終壁手段との接触状態から離脱する動きが導かれる。 本発明の特に適応性の高い実施形態を考慮して、前記面取り状の形成物を前記 遠心ブレーキ手段に設けることができる。すなわち、前記面取り状の形成物の相 対的な寸法は、少なくとも一つの係合面の特性、および、特に速度調整器によっ て実施される制動方法に応じて容易に変更することができる。 本発明の特にコンパクトな実施形態では、前記ローターの少なくとも一部が前 記支持面としてうまく用いられている。すなわち、前記ロータの前記第1方向へ の回転中に、前記遠心ブレーキ手段は前記ローターの上に載り上げるので、前記 少なくとも一つの係合面は前記終壁手段との接触から離脱移動する。 前記回転駆動装置は、弾性部材、および、特にスプリング部材を含んでいるの が好ましい。前記スプリング部材は、必要に応じて可撓性部材を巻き回し、巻き 戻すためのスプールを駆動するように都合よく構成されており、これによって、 前記速度調整器は前記スプールと共に移動するように構成されている。 前記速度調整器は、ウェブ部材のような可撓性部材が必要に応じて引き出され 、また、巻き込まれるカセットの一部として設けられていることが好ましい。 本発明の別の特徴によれば、スプール上に巻き取られており、必要に応じてそ こから引き出され、また、巻き込まれる可撓性部材を有するカセット部材が設け られており、前記カセットには前述のように定義された速度調整器が設けられて いるのが好ましい。 本発明のさらに別の特徴によれば、前述のように定義されたいずれかの特徴を 備えた公衆用仕切りを提供するためのカセットが設けられている。 本発明について以下にさらに詳細に、但しあくまでも例として、下記の図面を 用いて解説する。 図1は、本発明を実施した速度調整器の平面図である。 図2は、図1の実施形態のブレーキシューの側面図である。 図3は、本発明を実施した速度調整器としての図1の実施形態の概略部分断面図 であり、ブレーキシューは図1の制動姿勢にある。 図4は、図1の速度調整器の実施形態の平面図であるが、ブレーキシューは非 制動姿勢にある。 図5は、本発明を実施した速度調整器の概略部分断面図であり、ブレーキシュ ーは図4の姿勢にある。 図6は、図5の速度調整器を用いたテープ状仕切りカセットの長手方向に沿った 概略断面図である。 ここで図1を見ると、ここには本発明の一実施形態による速度調整器10の平面 図が示されている。 速度調整器10は、例えば、ウェブ部材が巻き付けられたスプールと駆動係合す るように構成されており、このスプールはまた公衆用仕切りカセットの内部に収 納されている。このようなカセットは通常スタンド上に取り付けられており、例 えば銀行、郵便局その他で行列ができる時など、所望の場所で人の動きを特定の 経路と方向に制御するための、一時的な仕切りとして容易に役立てられる。 速度調整器10は、軸14と共に回転可能に設けられたローター12を含み、この軸 14の上には前述のスプール（図示されず）も回転可能に支持されている。ロータ ー12は、一部が箇状の内側壁面16と環状の終壁面18で形成された筒状のハウジン グ内に搭載されており、面16の側壁は前記終壁面18から延びている。 ローター12の両端部には、一対のブレーキシュー20，22がローター12に対して 揺動可能となるように、各枢支点24，26回りに支持されている。 ブレーキシュー20，22は、ほぼＬ字型の形状を有し、その一端には枢支点24， 26が設けられ、他端にはブレーキパッド部材28が設けられている。各ブレーキパ ッド部材28は、各ブレーキシュー20，22の下面から下向きに延びた中実の浅い筒 状のブレーキパッド部材からなる。 ブレーキパッド部材28のブレーキシュー20，22の下面からの延び具合は、ブレ ーキシュー22の側面形状を示す図2からも理解される。図2では、ブレーキシュー 22の下面の面取り部30も見ることができる。 この面取り部30は、以下に示すように、添付図面に示された本発明の実施形態 の重要な特徴である。 図3を見ると、ここには図1の速度調整器の部分断面図が示されており、これか ら、両ブレーキシュー20，22によって達成される制動の様子が（図示されてい るのは、一方のブレーキシュー22のみではあるが）よく理解されるだろう。 図1のローター12が図1の矢印A方向、すなわち時計方向に回転する場合を考え ると、揺動可能に支持されたブレーキシュー20，22は遠心ブレーキ機構として働 く、すなわち、ローター12の図1の矢印A方向への回転の際に各ブレーキシュー20 ，22が受ける遠心力は、各ブレーキシュー20，22をハウジングの筒状内側壁面16 の方向に付勢することが判る。 図3をさらに参照すれば理解されるように、ブレーキシュー22とハウジングの 筒状内側壁面16との間の接触は、ローター12、および、これに取り付けられたス プールが矢印A方向に回転する時の回転速度を制御する制動効果をもたらす。こ の方向への回転は、ウェブ部材をスプールに再び巻き取るために、コイルスプリ ングによって駆動される際のスプール部材の回転に対応している。 また、本発明の実施形態では、ローター12の矢印A方向への回転が生じる時に は、ブレーキシュー22の下面に設けられたブレーキパッド28もまた、ハウジング の終壁面18と接触し、ブレーキシュー22とハウジングの間にさらなる摩擦制動を もたらし、これによって、矢印A方向の回転速度制御が援助されることが理解さ れるだろう。 ブレーキシューと、ハウジングの側壁面16および終壁面18双方との間の摩擦制 動係合を提供すれば、制動の方法と特性はいかなる具体的な状況にも適用するこ とができる。さらに、適用し易い面領域をハウジングとの摩擦制動用として設け ることが可能なので、本発明はスプリングの変化に対してより敏感でないと言え る。 図4は、ローター12の半時計方向、すなわち矢印Aと反対向きの回転においてブ レーキシュー20，22がとる姿勢を示している。この方向の回転は、例えばロータ ー12に取り付けられたスプールが、その回りに巻き付けられたウェブ部材を繰り 出すべく回転されている時に起こる。ウェブ部材を繰り出すためのこのような回 転に際しては、本発明の装置には、制動あるいは速度制御の作用が不要であるこ とが理解されるであろう。そしてこれは、図4に示されるように、ブレーキシュ ー20，22が内側に軸14に向かって揺動されて、ハウジングの内側面16から離脱移 動させられることによってうまく達成される。 図5を参照すると、図示された実施形態においてローター12が反時計方向に回 転している時には、ブレーキパッド28もまたハウジングの終壁面18との接触から 離脱させられていることが理解される。すなわち、ローターの所定方向、すなわ ち、例えば軸14またはローター12と係合しているスプールに巻き取られたウェブ 部材の繰り出し時など、図に示された反時計方向の回転時には、ブレーキシュー 20，22からは制動効果は得られない。 ブレーキパッド28とハウジングの終壁面18の間の係合解除を達成するためにブ レーキシュー20，22がとる動きは、図示された実施形態においては、ブレーキシ ュー20，22の下面の前述した部位30とローター12の上側表面の協働によってうま く達成される。 図5から理解されるように、ブレーキシュー20，22が図4に示された位置に移動 すると、各ブレーキシュー20，22の面取り部30によって、ブレーキシューはロー ター12の上面に乗り上がり、これによって、ブレーキパッド28は持ち上げられて 、終壁面18との接触から離脱する。 すなわち、本発明のブレーキシューは、ローター14の特定方向への回転に際し て、ハウジングの側壁面16と終壁面18との係合によって、うまく容易に適用可能 な制動効果を有するが、この高められた制動効果はローター12の反対方向への回 転に際しては、簡単に、そして効果的に無効化される。 前述のように、仕切り用ウェブ部材の簡単に制御可能な回収方法がうまく達成 され、これによって、ウェブ部材がコイルスプリングの影響力にのみ基づいて巻 き取られた場合の損壊や、もしくは傷害の危険性を克服できるので、本発明は、 特に一時的な仕切りシステムとして都合よく用いられる。 図6では、図5の速度調整器はそのような一時的な仕切りシステムに組み込まれ た形で示されている。仕切りは、引き込み可能なテープ状であり、軸14の延長部 42上のスプールに巻き付けられるウェブテープ40からなる。スプールは筒状のハ ウジング44内に支持されており、このハウジング44の上部は速度調整器の終壁面 18と側壁面16によって形成されている。テープはスロット46を介してハウジング から出され、テープ端部部材48によってハウジング外に保持される。シールされ たユニットスプリングによって駆動されるテープ引き込みユニット50が、テー プのスプールの回転駆動をもたらす。 図示されたカセットはポストの上端、あるいは、壁などと言った支持具の側面 に搭載すればよい。テープ端部ユニット48は、係合手段（図示されていない）に よって類似の他のカセットのハウジングに連結できる。 本発明は前述の実施形態の詳細に限定されないことは言うまでもない。例えば 、ブレーキパッド28は勿論のこと、ローター、ハウジング、および、ブレーキシ ューも、どのような具体的な形状や寸法を備えていてもよい。ブレーキパッド28 は、各ブレーキシューが凸状の下面を備えたものとしてもよく、こうすれば、シ ューとハウジングの終壁面との必要な摩擦制動を得ることができるのみならず、 ブレーキシューをローター12上へ乗り上がらせるための面取り部30の代わりに、 傾斜部を提供することができる。また、ブレーキシューは必ずしもローター上に 乗り上がるように構成しなくてもよい。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 1． 回転駆動装置用の速度調整器であって、前記回転駆動装置によって駆動さ れるべく、箇状の内側壁手段（16）と終壁手段（18）とを備えたハウジング内に 配置されたローター（12）を有し、このローターは揺動可能に支持された遠心ブ レーキ手段（20，22）を備え、この遠心ブレーキ手段は、前記ローターの第１方 向への回転中に前記筒状内側壁手段と接触するように、そして、前記ローターの 第1方向と反対の第2方向への回転中に前記筒状内側壁手段との接触から離脱する ように構成されており、その特徴として、前記遠心ブレーキ手段が、前記ロータ ーの前記第1方向への回転に際して前記終壁手段と接触するための係合面（28） を少なくとも一つ備えており、前記調整器は、前記ローターの前記第2方向への 回転に際して前記係合面を移動させて前記終壁手段との接触から離脱維持する手 段（12，30）を含む速度調整器。 2． 前記係合面は、前記遠心ブレーキ手段の横向きの広がりに対して実質的に 垂直に延びるべく構成された少なくとも一つの係合形成物（28）である請求項1 に記載の速度調整器。 3． 前記遠心ブレーキ手段は、前記ハウジングの前記筒状側壁と接触するため の外縁と、前記ハウジングの前記終壁手段と接触するための前記係合面を備えた 下面側とを有する、実質的に長いブレーキシュー部材（20，22）を含む請求項1 または2に記載の速度調整器。 4． 前記係合面を移動させて前記終壁手段との接触から離脱維持する手段は、 前記箇状内側壁手段からの離間に際して前記遠心ブレーキ手段と係合する支持面 （30）を含む前記請求項のいずれか1つに記載の速度調整器。 5． 前記ローターの少なくとも一部が前記支持面を構成している請求項4に記載 の速度調整器。 6． 必要に応じてスプールから引き出され、またスプールに引き込まれる可撓 性部材と、前記可撓性部材を前記スプールに巻き取ることによって前記可撓性部 材の引き込みを引き起こすための回転駆動装置とを有するカセット部材であって 、前記カセット部材には、前記回転駆動装置によって駆動されるべく、筒状の内 側壁手段（16）と終壁手段（18）とを備えたハウジング内に配置されたローター （12）を含む速度調整器が設けられており、このロテーターは揺動可能に支持さ れた遠心ブレーキ手段（20，22）を備え、この遠心ブレーキ手段は、前記ロータ ーの第1方向への回転中に前記筒状内側壁手段と接触するように構成され、前記 ローターの第1方向と反対の第2方向への回転中に前記筒状内側壁手段との接触か ら離脱するように構成されており、その特徴として、前記遠心ブレーキ手段が、 前記ローターの前記第1方向への回転に際して前記終壁手段と接触するための係 合面（28）を少なくとも一つ備えており、前記調整器は、前記ローターの前記第 2方向への回転に際して前記係合面を移動させて前記終壁手段との接触から離脱 維持する手段（12，30）を含むカセット部材。 7． 請求項6に記載のカセット部材を含む公衆用仕切り。