JPH1159334A - ワイパ装置におけるピボット軸のキャップ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ピボット軸の先端部が、内側パネルおよび外
側パネルの各貫通孔を貫通するワイパ装置において、ピ
ボット軸と各貫通孔とのあいだを塞ぐキャップの部品点
数を減らす。 【解決手段】 ボディ外板２の貫通孔２ａを塞ぐための
内側キャップ部７と、ガーニッシュ３の貫通孔３ａを塞
ぐための外側キャップ部８とを、ピボット軸１が貫通す
る筒状連結部９を介して一体成形した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乗用車、バス、ト
ラック等の車両に設けられるワイパ装置の技術分野に属
するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、この種ワイパ装置は、ボディ外
板（ウインドガラスやアウタパネル）を貫通して外部に
突出するピボット軸の先端部にワイパアームを取付け、
そして該ワイパアームが、ワイパモータの駆動に基づく
ピボット軸の軸回り方向の往復回動に連動して往復揺動
することにより窓面の払拭がなされる構成となっている
が、このようなワイパ装置において、ボディ外板の外側
にガーニッシュ（化粧板）が取り付けられている場合に
は、前記ピボット軸は、ボディ外板およびガーニッシュ
に開設された各貫通孔を貫通して外部に突出することに
なる。ところで、前記ピボット軸と各貫通孔とのあいだ
には、水や埃等の異物の侵入を防止するためのキャップ
が設けられるが、該キャップは、従来、図４に示す如
く、ボディ外板貫通孔用のキャップ１０と、ガーニッシ
ュ貫通孔用のキャップ１１とが別個に設けられていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このため、前記従来の
ものにおいて、ピボット軸１とボディ外板２およびガー
ニッシュ３の各貫通孔とのあいだを塞ぐためのキャップ
１０、１１が一本のピボット軸１につき二個必要であっ
て、部品点数が多い許りか、組み付け作業もそれぞれ行
わなければならず、作業性に劣るという問題があり、こ
こに本発明が解決しようとする課題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創
作されたものであって、内側パネルおよび外側パネルに
それぞれ開設された貫通孔を貫通せしめたピボット軸の
先端部にワイパアームを取付けてなるワイパ装置におい
て、前記内側パネルの貫通孔とピボット軸とのあいだを
塞ぐための内側キャップ部と、外側パネルの貫通孔とピ
ボット軸とあいだを塞ぐための外側キャップ部とを、ピ
ボット軸が貫通する筒状連結部を介して一体成形したも
のである。そして、この様にすることにより、従来の内
側パネル用キャップと外側パネル用キャップとを別個に
設けたものと比して部品点数を削減できると共に、組み
付け作業も簡単になる。このものにおいて、外側キャッ
プ部は、内側パネル側から外側パネルの貫通孔に挿入で
き、かつ外側パネル貫通孔を貫通させた状態で裾部が広
がって該貫通孔を覆うことができる弾性を有した裾広が
り状のリップ部を有しているものとすることにより、外
側キャップ部の外側パネル貫通孔への取付けを容易に行
える。また、筒状連結部を、軸方向に遊びを有している
ものとすることにより、内側パネルと外側パネルとのあ
いだの距離に多少のバラツキがある場合でも、キャップ
部が貫通孔に対して位置ずれしてしまうことを回避でき
る。そしてこのものは、内側パネルがボディ外板で、外
側パネルがボディ外板に取付けられるガ−ニッシュであ
るもの等に採用できる。

【０００５】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図面において、１はリアウィンド
ゥ用のワイパ装置のピボット軸であって、該ピボット軸
１の基端部は、ボディ外板２の内側に配設されるワイパ
モータ（図示せず）に連動連結されている。また、ピボ
ット軸１の先端部は、ボディ外板（本発明の内側パネル
に相当する）２に開設される貫通孔２ａ、および該ボデ
ィ外板２の外側に組付けられるガーニッシュ（本発明の
外側パネルに相当する）３に開設される貫通孔３ａを貫
通して外部に突出しており、該突出先端部に、ワイパア
ーム４を構成するアームヘッド５の基端部が一体的に取
り付けられている。そして、前記ワイパモータの駆動に
基づくピボット軸１の軸回り方向の往復回動に連動して
ワイパアーム４が往復揺動することにより、窓面が払拭
される構成になっている。

【０００６】一方、６は前記ピボット軸１とボディ外板
２およびガーニッシュ３の各貫通孔２ａ、３ａとのあい
だを塞いで水や埃等の異物の侵入を防止するためのキャ
ップであって、該キャップ６は、ゴム等の弾性を有する
材質から形成されるが、このものは、ボディ外板２の貫
通孔２ａを塞ぐ内側キャップ部７と、ガーニッシュ３の
貫通孔３ａを覆って塞ぐ外側キャップ部８と、これら両
キャップ部７、８を連結する筒状連結部９とが一体成形
されている。

【０００７】前記内側キャップ部７は、ピボット軸１が
遊嵌状に貫通する大径の筒内部７ａを有する円筒形状の
ものであって、該内側キャップ部７の筒部７ｂは、下端
側（ピボット軸１の基端側）が上端側（ピボット軸１の
先端側）よりも肉厚に形成されているが、該肉厚の下端
部の外周面部は、前記ボディ外板２の貫通孔２ａの径寸
法よりも大径に設定されていると共に、貫通孔２ａの周
縁部が抜け止め状に嵌合する環状の嵌合溝７ｃが形成さ
れている。

【０００８】また、前記外側キャップ部８は、筒内部に
前記ピボット軸１が貫通し、かつ外形寸法が前記ガーニ
ッシュ３の貫通孔３ａの径寸法よりも小さく設定される
円筒部８ａと、該円筒部８ａの上端部に形成される上側
リップ部８ｂと、円筒部８ａの下端部に形成される下側
リップ部８ｃ（本発明のリップ部に相当する）とを有し
ている。ここで、上記円筒部８ａの内周面部は、上側半
部がピボット軸１の外周面部に密着状態で外嵌するシー
ル部位を有し、また下側半部がピボット軸１の外周面部
に対して僅かな間隔を存する遊嵌状態で外嵌する外包部
位を有している。さらに、上側リップ部８ｂは上側が広
がった漏斗形状をしており、該上側リップ部８ｂの上端
部が前記アームヘッド５のピボット軸取付け凹部５ａに
内側から密封状に当接するようになっているが、該上側
リップ部８ｂの外径寸法は、前記ガーニッシュ３の貫通
孔３ａの径寸法よりも小さく設定されていて、該貫通孔
３ａに対して抜き差し自在となっている。また下側リッ
プ部８ｃは、裾部８ｄが広がった裾広がり形状をしてい
るが、該裾部８ｄの外径寸法は、前記ガーニッシュ３の
貫通孔３ａの径寸法よりも大きく設定されている。そし
てこの下側リップ部８ｃは、後述するようにガーニッシ
ュ３をキャップ６の外側から組み付ける場合に、裾部８
ｄがガーニッシュ３の貫通孔３ａの孔内周部にガイドさ
れる状態で弾性変形して窄まることにより貫通孔３ａを
通過できるが、該貫通孔３ａを通過した状態では裾部８
ｄが広がって該貫通孔３ａを外側から覆うように構成さ
れている。

【０００９】さらに、前記筒状連結部９は、内側キャッ
プ部筒部７ｂの上端部と外側キャップ部円筒部８ａの下
端部とを連結する円筒形状のものであって、その筒内部
に前記ピボット軸１が遊嵌状に貫通し、かつ外形寸法が
前記ガーニッシュ３の貫通孔３ａの径寸法および内側キ
ャップ部７の筒内部７ａの径寸法よりも小さく設定され
るが、該筒状連結部９の下端部には、内側キャップ部７
の筒内部７ａに至るまで一旦下方に延びてから外側上方
に折り返されて筒部７ｂの上端部に連結される折り返し
部９ａが形成されている。

【００１０】ところで、前記キャップ６のガーニッシュ
３への取付けは、該キャップ６をピボット軸１および外
板２の貫通孔２ａに取り付けた状態で、ガーニッシュ３
をボディ板２の外側に組付けるときに行われるが、この
場合、外側キャップ部８の上側リップ部８ｂおよび円筒
部８ａは、外径寸法が前述したようにガーニッシュ３の
貫通孔３ａの内径よりも小さく設定されているため該貫
通孔３ａを何ら妨げられることなく通過するが、下側リ
ップ部８ｃは、ガーニッシュ３をボディ外板２に組み付
けた状態で、裾広がり状に広がった裾部８ｄが貫通孔３
ａの孔内周部に係止した状態となる（図３（Ａ）参
照）。この状態から、外側キャップ部８をピボット軸１
の先端側に引っ張ると、裾部８ｄが貫通孔３ａの孔内周
部にガイドされる状態で弾性変形することにより窄まっ
て貫通孔３ａを通過するが、このとき、前記筒状連結部
９の折り返し部９ａが折り返し量が減るよう上方に延び
て、前記外側キャップ部８の先端側への移動を許容する
ようになっている（図３（Ｂ）参照）。そして、下側リ
ップ部８ｃの裾部８ｄが貫通孔３ａを貫通した後で、外
側キャップ部８を下方にずらすことにより、裾部８ｄが
貫通孔３ａの周縁部に外側から密封状に接当して該貫通
孔３ａを覆うようになっている（図１参照）。ここで、
筒状連結部９の折り返し部９ａは、前記下側リップ部８
ｃが貫通孔３ａを覆っている状態のときに自然状態か少
し下側に引っ張られるように設定されている。

【００１１】叙述の如く構成されたものにおいて、ピボ
ット軸１の先端部は、ボディ外板２に開設される貫通孔
２ａ、および該ボディ外板２の外側に取付けられるガー
ニッシュ３に開設される貫通孔３ａを貫通して外部に突
出するが、該ピボット軸１と各貫通孔２ａ、３ａとのあ
いだを塞いで水や埃等の異物の侵入を防止するためのキ
ャップ６は、ボディ外板２の貫通孔２ａを塞ぐ内側キャ
ップ部７と、ガーニッシュ３の貫通孔３を塞ぐ外側キャ
ップ部８とが筒状連結部９を介して一体形成されてい
る。この結果、従来の各貫通孔に対応して別個のキャッ
プを設けたものと比べて部品点数を削減できると共に、
組み付け作業も容易となる。

【００１２】さらにこのものにおいて、前記外側キャッ
プ部８は、ガーニッシュ３をボディ外板２に外側から組
み付けるときにガーニッシュ貫通孔３ａに装着されるこ
とになるが、この場合、該貫通孔３ａよりも大径に設定
される下側リップ部８ｃは、前述したように、裾部８ｄ
が弾性変形して窄まることにより貫通孔３ａを通過し、
そして該貫通孔３ａを通過した後に裾部８ｄが広がって
貫通孔３ａを外側から覆うことになる。もって、外側キ
ャップ部８のガーニッシュ貫通孔３ａに対する取付け
は、前記下側リップ部８ｃをピボット軸１に対して軸方
向に移動させるだけの簡単な作業で行えることになっ
て、作業性が向上する。

【００１３】しかも、前記内側キャップ部７と外側キャ
ップ部８とを連結する筒状連結部９は、折り返し部９ａ
によって軸方向に遊びを持たせた構造であるため、前述
した下側リップ部８ｃの貫通孔通過を容易にすると共
に、ボディ外板２とガーニッシュ３とのあいだの距離に
多少のバラツキがある場合でも、下側リップ部８ｃがガ
ーニッシュ貫通孔３ａに対して位置ずれしてしまうよう
なことを回避できる。また、下側リップ部８ｃが貫通孔
３ａを通過して裾部８ｄが広がった後、キャップ６の先
端から突出するピボット軸１にワイパアーム４が取付け
られるが、上側リップ部８ｂがアームヘッド５のピボッ
ト軸取付け凹部５ａに弾性的に密着状態となることか
ら、この部位からの異物の侵入を防止することができ、
下側リップ部８ｃのシール機能と合わせて二重のシール
機能を持ったキャップ構造とすることができる。

【００１４】尚、本発明は上記実施の形態に限定される
ものではなく、発明の本質を逸脱しない範囲で様々変形
可能である。例えば、外側キャップ部の裾部はガーニッ
シュの貫通孔の目隠し機能が主な目的であるので、この
裾部と貫通孔周縁部とは密封状に当接させずに覆うのみ
として、シール機能は外側キャップ部の円筒部内周と内
側キャップ部に持たせるようにしてもよい。また、外側
キャップ部の上側リップ部はアームヘッドのピボット軸
取付け部に当接させてシール機能を持たせているが、こ
の上側リップ部とアームヘッドとは従来例として示す図
４のように当接させずに離間させてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】キャップを取り付けた状態を示すワイパ装置の
一部断面図である。

【図２】キャップの拡大断面図である。

【図３】（Ａ）、（Ｂ）はキャップの取付け過程を示す
図である。

【図４】従来のキャップを取り付けた状態を示すワイパ
装置の一部断面図である。

【符号の説明】

１ ピボット軸 ２ ボディ外板 ２ａ 貫通孔 ３ ガーニッシュ ３ａ 貫通孔 ４ ワイパアーム ６ キャップ ７ 内側キャップ部 ８ 外側キャップ部 ８ｃ 下側リップ部 ９ 筒状連結部 ９ａ 折り返し部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内側パネルおよび外側パネルにそれぞれ
   開設された貫通孔を貫通せしめたピボット軸の先端部に
   ワイパアームを取付けてなるワイパ装置において、前記
   内側パネルの貫通孔とピボット軸とのあいだを塞ぐため
   の内側キャップ部と、外側パネルの貫通孔とピボット軸
   とあいだを塞ぐための外側キャップ部とを、ピボット軸
   が貫通する筒状連結部を介して一体成形したことを特徴
   とするワイパ装置におけるピボット軸のキャップ構造。
2. 【請求項２】 請求項１において、外側キャップ部は、
   内側パネル側から外側パネルの貫通孔に挿入でき、かつ
   外側パネル貫通孔を貫通させた状態で裾部が広がって該
   貫通孔を覆うことができる弾性を有した裾広がり状のリ
   ップ部を有していることを特徴とするワイパ装置におけ
   るピボット軸のキャップ構造。
3. 【請求項３】 請求項１または２において、筒状連結部
   は、軸方向に遊びを有していることを特徴とするワイパ
   装置におけるピボット軸のキャップ構造。
4. 【請求項４】 請求項１、２または３において、内側パ
   ネルはボディ外板で、外側パネルはボディ外板に取付け
   られるガ−ニッシュであることを特徴とするワイパ装置
   におけるピボット軸のキャップ構造。