JPH1161469A - 塗装の前処理洗浄装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、例えば自動車車体の塗装前処理
で、車体に付着・残留する鉄粉等の異物を完全に除去
し、また除去した鉄粉等の異物が前処理の各槽に入り込
むような不具合を防止することを目的とする。 【解決手段】 傾斜面１上に沿って傾斜姿勢で搬送され
る仮組車体Ｗの内外部に向けて、洗浄液噴出口３から洗
浄液を大量に噴出し、この噴出した洗浄液を傾斜面１に
沿って流下させるとともに、これを傾斜面１下端部の溜
め槽４で受け、この溜め槽４の洗浄液を浄化タンク７に
送って、マグネットフィルタ等の浄化器９等で鉄粉等を
除去して浄化した後、浄化した洗浄液を送出管１１から
送り出して再び洗浄液噴出口３に送り込む。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車の車
体に塗装前の前処理において、車体に付着・残留する鉄
粉や研磨屑等を除去する洗浄装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば自動車の車体に塗装を行う
工程は、塗装前に行う脱脂から被膜化成処理及び水洗い
に及ぶ前処理工程と、下塗りとしての電着塗装から中塗
り及び上塗りに至る塗装工程から構成され、前処理にお
ける車体の洗浄装置としては、例えば実用新案登録第３
０３７７４８号のような塗装前処理用洗浄装置が知られ
ている。

【０００３】上記装置では、前処理工程のうち被膜化成
処理後に、車体に付着する脱脂液、化成処理液、鉄粉等
を除去するため、洗浄液を貯溜した浸漬槽中に車体を浸
漬させ、浸漬槽から出た車体が傾斜姿勢にある時に、断
続的に車体の内外部に向けて洗浄液を吹付け、車体の床
面等に残留する鉄粉等を排出するようにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記技術の
場合は、洗浄液の吹付けによって、車体の床面等に残留
する鉄粉等が洗浄液と一緒に浸漬槽に戻され、それ以降
浸漬槽に浸漬される車体に付着してしまうという不具合
があった。

【０００５】そこで本発明は、塗装の前処理の段階で、
車体に付着・残留する鉄粉等の異物を完全に除去し、ま
た除去した鉄粉等の異物が前処理の各槽に入り込むよう
な不具合を防止することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、請求項１において、車体に塗装する前処理
で、車体に付着・残留する異物等を取り除くようにした
塗装の前処理洗浄装置において、傾斜面上に沿って傾斜
姿勢で搬送される車体に洗浄液を吹き付ける洗浄液噴出
口と、車体に吹き付けられた洗浄液が前記傾斜面に沿っ
て流下するのを受ける溜め槽と、この溜め槽の洗浄液を
受け取って異物等を取り除いて浄化した後、浄化済みの
液を洗浄液として送り出す異物除去回路を設けた。

【０００７】そして傾斜姿勢の車体の主として内部に向
けて吹き付けた洗浄液については、車体の床面に付着・
残留する鉄粉等の異物等を、床面の開口部或いは必要に
応じて開放した傾斜下端側のテールゲートの開口部等か
ら傾斜面上に排出する。そして、鉄粉等を含む洗浄液
を、傾斜面に沿って流下させ、これを溜め槽で受けると
ともに、この溜め槽の洗浄液を、異物除去回路に送って
鉄粉等の異物等を除去し、浄化済みの液を再び洗浄液と
して送り出す。

【０００８】ここで、装置の配設場所は、前処理工程の
うち脱脂工程の前でも良く、また被膜化成処理の後でも
良い。また洗浄液は、例えば脱脂前であれば脱脂処理液
を使用しても工業用水等を使用しても良く、被膜化成処
理後であれば、工業用水、温水等を使用しても良い。

【０００９】また洗浄液を吹き付けるための傾斜面及び
車体の傾斜姿勢は、車体の搬送路に沿って専用の傾斜面
を設け、また専用の傾斜ハンガ路等を設けて車体を傾斜
させるようにしても良いが、各処理槽に入出槽するため
の既設の傾斜面及び傾斜ハンガ路等を活用するようにし
ても良い。

【００１０】更に、異物除去回路で浄化した浄化済みの
洗浄液は、元の洗浄液噴出口に戻しても良く、或いはそ
の他の箇所の洗浄液吹付け部等に戻しても良い。

【００１１】また請求項２では、異物除去回路は、溜め
槽に連通管で連通し且つ複数の分離槽に分割される浄化
タンクと、分離槽のうちいずれか１ヵ所の上流側の分離
槽から洗浄液を受け取って異物等を除去して浄化した
後、浄化済みの洗浄液を下流側の分離槽に送り込む浄化
器と、最下流の分離槽から浄化済みの洗浄液を送り出す
送出管から構成した。

【００１２】そして、溜め槽の洗浄液を、連通管を通し
て浄化タンクに導入し、例えば各分離槽で比重の重い鉄
粉等を沈殿させつつ、同時に浄化器で異物等を取り除い
て浄化する。ここで、浄化器は、異物等の種類に合せて
適切なものが選定され、例えば鉄粉等の除去にあって
は、マグネットフィルタ等が有効である。そして浄化済
みの洗浄液を送出管から送り出す。

【００１３】また請求項３では、洗浄液噴出口は、少な
くとも１０００リットル/minの流量の洗浄液を噴出し得
るようにした。

【００１４】ここで、例えば前記実用新案登録第３０３
７７４８号では、１００〜５００リットル/minの洗浄液
吹付け流量が開示されているが、例えば本洗浄装置を脱
脂工程の前等に適用する場合には、車体に付着・残留す
る鉄粉等が多く、１００〜５００リットル/minでは、完
全の除去出来ない虞れがある。そこで少なくとも１００
０リットル/minの流量の洗浄液を噴出して除去作用を高
めるようにする。因みに、このような大流量を確保する
ためには、配管口にノズルを装着せず、直接配管口から
噴出させるとよい。

【００１５】また請求項４では、この装置を、塗装の前
処理のうち脱脂工程の上流側に設けた。すなわち、脱脂
工程は、一般に前処理の始まりの工程であり、送り込ま
れる車体には、鉄粉、研磨屑等が多く付着・残留してい
るため、本装置で強力に鉄粉等を除去する。

【００１６】また請求項５では、脱脂工程の脱脂設備と
して、脱脂槽の上流側にオーバフロー槽が設けられてい
る場合、溜め槽を、オーバフロー槽の上部に重ねて配設
した。このように、溜め槽をオーバフロー槽の上部にオ
ーバラップして設ければ、省スペース化が図られ、また
脱脂槽へ入槽する際の傾斜面部を利用出来る等、既存の
設備の最大活用が図られる。

【００１７】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について添付
した図面に基づき説明する。ここで図１は本発明に係る
前処理洗浄装置の第１構成例の概要図、図２は第２構成
例の概要図、図３は塗装前処理工程の工程図である。

【００１８】本発明に係る前処理洗浄装置は、例えば図
３に示すような車体塗装前の前処理において、車体仮組
立工程で仮組みした車体を脱脂処理する前の予備脱脂の
洗浄装置として適用され、本装置で、仮組みした車体に
付着・残留する鉄粉、鉄屑等を除去した後、脱脂処理に
送り込むようにしている。

【００１９】因みに、予備脱脂が終えた車体は、脱脂槽
に浸漬した後、脱脂液をシャワーすることで脱脂処理
し、洗浄水のシャワーと洗浄槽への浸漬で水洗処理する
とともに、表面調整槽に浸漬して表面調整処理し、被膜
化成処理槽中に浸漬させて被膜化成処理を行う。そして
その後、洗浄水によるシャワー洗浄、ディップ洗浄、純
水のシャワー洗浄によって水洗処理を行い、表面に付着
する処理液、鉄粉等を完全に除去して電着塗装工程に送
り込む。

【００２０】本発明に係る洗浄装置は、図１に示すよう
に、車体仮組立工程と脱脂工程の間の傾斜面１を利用し
て構成され、この傾斜面１上には、傾斜面１に沿って傾
斜する天井コンベア２が配設されている。

【００２１】そしてこの天井コンベア２に沿って搬送さ
れる仮組車体Ｗは、傾斜面１上では傾斜姿勢で搬送され
るようにされ、また、傾斜面１の上部側の所定位置に
は、傾斜した仮組車体Ｗの内外部に向けて洗浄液を吹き
付けることの出来る洗浄液噴出口３を設けるとともに、
傾斜面１の下方には、傾斜面１上を落下する洗浄液を受
ける溜め槽４を設けている。

【００２２】そして前記洗浄液噴出口３は、例えば配管
等の先端にノズルを取付けることなく、配管等から直接
噴出することで、後述する送出ポンプ１２によって、少
なくとも毎分１０００リットルの洗浄液を噴出し得るよ
うにしている。また洗浄液としては、実施形態では工業
用水、温水を使用しているが、この段階からＰＨ１１〜
１２の脱脂処理液を使用しても良い。

【００２３】前記溜め槽４の底部には、溜め槽４内の洗
浄液から鉄粉等の異物を除去して浄化し、浄化済みの洗
浄液を前記洗浄液噴出口３に戻す異物除去回路５を接続
している。そしてこの異物除去回路５は、溜め槽４の底
部に接続される連通管６と、この連通管６が連通する浄
化タンク７と、この浄化タンク７と前記洗浄液噴出口３
を接続する送出管１１を備えている。

【００２４】そして前記浄化タンク７は、上流から下流
に向けて分離槽としての第１槽７ａ、第２槽７ｂ、第３
槽７ｃと３つの槽に分離されており、前記連通管６は、
第１槽７ａに連通するとともに、第２槽７ｂは、第１槽
７ａのオーバフローした上澄み液を受けて貯溜すること
が出来るようにされている。

【００２５】またこの第２槽７ｂと第３槽７ｃの間に
は、第２槽７ｂの洗浄液をポンプ８で汲み上げて、マグ
ネットフィルタ等の浄化器９で鉄粉等を除去して浄化し
た後、浄化済み液を第３槽７ｃに送り込むような浄化機
構が設けられており、また、第２槽７ｂと第３槽７ｃの
間の隔壁には、第３槽７ｃの液量を保持するための連通
孔１０が液面下に設けられている。

【００２６】そして最下流の第３槽７ｃには、浄化した
洗浄液を前記洗浄液噴出口３に向けて送り出す送出管１
１が設けられ、この送出管１１の途中には、送出ポンプ
１２が配設されている。また、前記第１槽７ａ〜第３槽
７ｃの底部には、沈殿する鉄粉等の異物を排出するドレ
ンコックを設けている。

【００２７】以上のような洗浄装置の作用等について説
明する。車体仮組立工程で仮組車体Ｗが仮組みされ、傾
斜面１上を傾斜姿勢で搬送され、この仮組車体Ｗの内外
部に向けて洗浄液噴出口３から洗浄液が噴出される。こ
の際、仮組車体Ｗのテールゲートを治具等によって僅か
に開いた状態にし、この仮組車体Ｗのテールゲート側を
先頭側にして搬送することで、仮組車体Ｗの内部に向け
て噴出した洗浄液が、傾斜下端側のテールゲートの開放
隙間から外部に排出されやすいようにしている。

【００２８】また、洗浄液噴出口３からの洗浄液の噴出
は、毎分１０００リットルにも及ぶ大量の噴出とし、従
来の５００リットル/min程度の吹出し量では除去出来な
いような鉄粉、鉄屑等を、仮組車体Ｗから確実に除去し
て洗い流すことが出来るようにしている。

【００２９】洗浄液と共に洗い流された鉄粉等は、傾斜
面１に落下した後、下方に流れ落ち、溜め槽４に溜めら
れるとともに、この溜め槽４内の洗浄液と鉄粉等の異物
は、連通管６を通して浄化タンク７の第１槽７ａ内に送
り込まれる。

【００３０】第１槽７ａでは、比重の重い鉄粉等の異物
が沈殿し、上層の比較的綺麗な上澄み液がオーバフロー
して第２槽７ｂに送り込まれる。そしてこの第２槽７ｂ
では、同様に比重の重い異物が沈殿するとともに、内部
の洗浄液をポンプ８によってマグネットフィルタ等の浄
化器９に送り、浄化器９で浄化した洗浄液を第３槽７ｃ
に送り返す。

【００３１】こうして第３槽７ｃの洗浄液は、含有する
鉄粉等の異物が除去され、送出管１１を通して送出ポン
プ１２から前記洗浄液噴出口３に送られ、再び洗浄液と
して噴出される。この際、第３槽７ｃでは、連通孔１０
によって液量が第２槽７ｂと同一レベルに保持されるた
め、液量不足によるトラブルの発生等が防止される。ま
た、第１槽７ａ〜第３槽７ｃの底部に溜まった鉄粉等の
異物は各ドレンコックの操作で排出される。

【００３２】以上のような洗浄装置により、鉄粉等の異
物が、下流の脱脂槽等に入り込むような不具合が防止さ
れ、塗装前処理の表面処理及び塗装の品質を高めること
が出来る。

【００３３】次に本発明の第２構成例について、図２に
基づき説明する。この構成例は、前記溜め槽４を、脱脂
槽１３のオーバフロー槽１４の上部にオーバラップして
配設した構成例であり、特に脱脂槽１３の上流側のスペ
ースが制約されるような時に有効である。尚、図面中、
前記例と同様の構成品等については、同じ番号を付して
いる。

【００３４】そして、前記オーバフロー槽１４は、脱脂
槽１３の上流側に配設されており、前記傾斜面１は、仮
組車体Ｗを脱脂槽１３に入槽させるための傾斜部を利用
して形成されるとともに、この傾斜面１の下端部の溜め
槽４をオーバフロー槽１４の上部に配設している。

【００３５】またこの構成例では、洗浄液噴出口３に送
られる洗浄液は、オーバフロー槽１４の脱脂処理液を洗
浄液として用いるようにしており、浄化タンク７で浄化
処理した洗浄液は、脱脂槽１３の出槽側のスプレー部１
５に送ってシャワー洗浄するようにしている。また、異
物除去回路５を、連通管６と浄化タンク７と送出管１１
と送出ポンプ１２にて構成する点と、浄化タンク７の分
割構成及びポンプ８と浄化器９から浄化機構を構成する
点は、前記第１構成例と同様である。

【００３６】以上のような第２構成例において、オーバ
フロー槽１４内のＰＨ１１〜１２程度の脱脂処理液は、
ポンプ１６によって洗浄液噴出口３から仮組車体Ｗの内
外部に向けて噴出される。

【００３７】そして洗浄液と洗い流された鉄粉等の異物
は、傾斜面１を流れ落ちて溜め槽４に受けられ、連通管
６を通って浄化タンク７の第１槽７ａに送り込まれた
後、浄化器９等によって浄化される。そしてこの浄化さ
れた洗浄液は、第３槽７ｃから送出管１１を通ってスプ
レー部１５に送られ、脱脂浸漬処理後のシャワー洗浄の
スプレー液として使用された後、脱脂槽１３に戻され
る。

【００３８】そしてこの構成例の場合も、仮組車体Ｗを
洗浄した洗浄液が直接脱脂槽１３内に入り込むことがな
いので、前処理及び塗装品質を高めることが出来、また
既存の設備等を最大限に活用しつつ、省スペース化が可
能である。

【００３９】尚、本発明は以上のような実施形態に限定
されるものではない。本発明の特許請求の範囲に記載し
た事項と実質的に同一の構成を有し、同一の作用効果を
奏するものは、本発明の技術的範囲に属する。例えば、
本装置を脱脂工程の前処理に適用する以外に、被膜化成
処理後の洗浄装置に適用しても良く、また、洗浄液は純
水等でも良い。更に浄化タンク７の分割数は２個でも、
又は４個以上でも良い。

【００４０】

【発明の効果】以上のように本発明の前処理洗浄装置
は、請求項１のように、傾斜面上に沿って傾斜姿勢で搬
送される車体に洗浄液を吹き付け、この吹き付けられた
洗浄液を傾斜面に沿って流下させるとともに、これを溜
め槽で受け、この溜め槽の洗浄液から鉄粉等を除去して
再び洗浄液とする異物除去回路を設けたため、洗浄液が
前処理のための処理槽等に直接入り込んで、鉄粉等の異
物が車体に付着するような不具合がなくなる。この際、
異物除去回路として、請求項２のように構成すれば、確
実に異物等を除去出来る。また請求項３のように、洗浄
液噴出口から少なくとも１０００リットル/minの流量の
洗浄液を噴出させれば、例えば車体に異物等が多量に付
着・残留する場合でも確実に浄化出来る。また請求項４
のように、この装置を脱脂工程の上流側に設ければ、脱
脂処理槽以降の各前処理槽に鉄粉等が混入する事態を極
めて制限することが出来る。また請求項５のように、溜
め槽を、脱脂槽のオーバフロー槽の上部に重ねて配設す
れば、既存の設備等の最大活用を図りつつ、省スペース
化が図られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る前処理洗浄装置の第１構成例の概
要図

【図２】第２構成例の概要図

【図３】塗装前処理工程の工程図

【符号の説明】 １…傾斜面、３…洗浄液噴出口、４…溜め槽、５…異物
除去回路、６…連通管、７…浄化タンク、７ａ…第１
槽、７ｂ…第２槽、７ｃ…第３槽、９…浄化器、１１…
送出管、１３…脱脂槽、１４…オーバフロー槽、１５…
スプレー部、Ｗ…仮組車体。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に塗装する前処理で、車体に付着・
   残留する異物等を取り除くようにした塗装の前処理洗浄
   装置であって、傾斜面上に沿って傾斜姿勢で搬送される
   車体に洗浄液を吹き付ける洗浄液噴出口と、車体に吹き
   付けられた洗浄液が前記傾斜面に沿って流下するのを受
   ける溜め槽と、この溜め槽の洗浄液を受け取って異物等
   を取り除いて浄化した後、浄化済みの液を洗浄液として
   送り出す異物除去回路を備えたことを特徴とする塗装の
   前処理洗浄装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の塗装の前処理洗浄装置
   において、前記異物除去回路は、前記溜め槽に連通管で
   連通し且つ複数の分離槽に分割される浄化タンクと、前
   記分離槽のうちいずれか１ヵ所の上流側の分離槽から洗
   浄液を受け取って異物等を除去して浄化した後、浄化済
   みの洗浄液を下流側の分離槽に送り込む浄化器と、最下
   流の分離槽から浄化済みの洗浄液を送り出す送出管を備
   えたことを特徴とする塗装の前処理洗浄装置。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２に記載の塗装の前
   処理洗浄装置において、前記洗浄液噴出口は、少なくと
   も１０００リットル/minの流量の洗浄液を噴出し得るよ
   うにされることを特徴とする塗装の前処理洗浄装置。
4. 【請求項４】 請求項１乃至請求項３のいずれか１項に
   記載の塗装の前処理洗浄装置において、この装置は、塗
   装の前処理のうち脱脂工程の上流側に設けられることを
   特徴とする塗装の前処理洗浄装置。
5. 【請求項５】 請求項４に記載の塗装の前処理洗浄装置
   において、前記脱脂工程の脱脂設備には、脱脂槽の上流
   側にオーバフロー槽が設けられ、前記溜め槽は、オーバ
   フロー槽の上部に重なって配設されることを特徴とする
   塗装の前処理洗浄装置。