JPH1171708A - 融雪装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 住宅の周辺等に積もった雪を除雪する際、除
雪した雪を融雪装置が埋設されている場所まで運搬しな
ければならないので大変労力がかり、また、ロードヒー
ティング用のタンク内の温度を一定に保つことができな
かった。 【解決手段】 埋設型融雪装置Ｍを構成するバーナー室
Ａと融雪室Ｂに隣接してロードヒーティングタンク１０
を設けて、該ロードヒーティングタンク１０よりロード
ヒーティングパイプ８へ熱交換液を送る構成において、
ロードヒーティングタンク１０内に電気ヒーターを設
け、該電気ヒータに温度センサーを接続して、熱交換液
を設定温度に維持するようにした。また、前記埋設型融
雪装置Ｍの蓋体近傍に、該蓋体を開けばＯＦＦし、閉じ
ればＯＮするスイッチ３３を配置し、該スイッチ３３を
電気ヒーターと接続した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は積雪地帯において、
埋設型融雪装置を利用して住宅の周囲に積もった雪を溶
かす技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、庭や車庫前等の地中に融雪機
を埋設して、該融雪室内へ除雪した雪を投入して溶かし
て排出する埋設型融雪装置に関する技術は公知となって
いる。また、玄関から道路までの通路に積もった雪はス
コップや除雪機等で除雪し、その除雪した雪を埋設型融
雪装置に投入して、下水等に溶かして排出していた。し
かし、前記技術では、融雪装置が埋設されている位置か
ら離れている所に積もった雪は除雪する際、除雪した雪
を融雪装置が埋設されている位置まで運搬しなければな
らないので大変労力がかかるという不具合があったので
ある。例えば、庭や車庫前に融雪装置を埋設し、庭や車
庫前から離れている玄関前に積もった雪を除雪する際な
どである。そして、玄関前や車庫前は比較的通行する回
数が多く、降雪時には通行する前に再び除雪する必要が
生じたりしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記のように、頻繁に
除雪しなければならない場所には、その地表よりわずか
に下の地下部分に湯等を通過させるパイピングを配設す
ると常時溶かして除雪の手間は省けるのであるが、水の
温度を上げるためにコストがかかってしまう。そこで、
埋設型融雪装置で発生する熱を利用することが考えられ
るが、バーナーを作動させる融雪時のみ温められるの
で、その他の時間では逆に冷やされて、常時高温の水が
得られなかったのである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する為の
手段を説明する。埋設型融雪装置Ｍを構成するバーナー
室Ａと融雪室Ｂに隣接してロードヒーティングタンク１
０を設けて、該ロードヒーティングタンク１０よりロー
ドヒーティングパイプ８へ熱交換液を送る構成におい
て、ロードヒーティングタンク１０内に電気ヒーターを
設け、該電気ヒータに温度センサーを接続して、熱交換
液を設定温度に維持するようにしたものである。また、
前記埋設型融雪装置Ｍの蓋体近傍に、該蓋体を開けばＯ
ＦＦし、開ければＯＮするスイッチ３３を配置し、該ス
イッチ３３を電気ヒーターと接続したものである。

【０００５】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明の埋設型融雪装置の側面断面図、図２は同
じく平面図、図３は図１におけるａ−ａ断面図、図４は
図１におけるｂ−ｂ断面図、図５は電気ヒーター３１の
配線を示す側面断面図である。図６は玄関前までロード
ヒーティング用パイプを延設した斜視図である。

【０００６】図１、図２、図３、図４、図５において説
明する。本実施例における埋設型融雪装置Ｍは、本体枠
１の内部をバーナー取付板１１によりバーナー室Ａ、融
雪室Ｂに分離し、該バーナー室Ａの内部にはバーナー２
を配置し、また、融雪室Ｂの内部には融雪プレート３を
配置している。そして、バーナー取付板１１を貫通する
状態で、バーナー２と融雪プレート３内は連通されてい
る。該融雪プレート３は支持体１６・１７により支持
し、浮いた状態で支持されている。また、該埋設型融雪
装置の上方は蓋体３５によって閉じることができる。

【０００７】融雪プレート３は正面視略五角形状に構成
されて、該融雪プレート３の斜面（側面）には熱風孔３
ａ・３ａ・・・が多数開口されており、バーナー２から
の熱風を斜め上方へ噴出して融雪室Ｂに投入された雪を
溶かすようにし、融雪プレート３の斜面に接触した雪も
溶かされて水となって斜面に沿って落下するようにして
いる。また、融雪プレート３の上端の稜線部３ｂの部分
は、垂直辺として鋼板端部を合わせて接合しており、こ
の合わせ面には図示せぬスペーサを介在させて隙間を設
け、この隙間を熱風孔３ｃとして上方へ熱風が噴出する
ようにし、この熱風孔３ｃからの熱風と稜線部３ｂでの
雪の接触によって、投入された雪が上から押し付けられ
て固まりとなったものであっても左右に割られ、自重に
よって斜面に沿って落下し、融雪プレート３によって溶
かされるのである。

【０００８】また、融雪プレート３の前面には融雪プレ
ート３の延長形状に合わせて冷却水室４が設けられ、該
冷却水室４には上方を開放して溶かした後の水が投入さ
れて、バーナー２からの火炎で融雪プレート３前面が変
形しないようにしている。

【０００９】溶かされた後の水の一部は融雪室Ｂの下部
に開口したドレイン１２より本体枠１の一隅に形成され
たポンプ室Ｃに排出され、該融雪室Ｂの底面は冷却室４
側を低くして流れ落ちるようにし、ドレイン１２よりポ
ンプ室Ｃに融雪室Ｂで溶かされた雪が溜められるように
している。前記ドレイン１２にはゴミ等を除去するため
に網が被せられている。

【００１０】ポンプ室Ｃ内には一定量の水が溜まると自
動的に作動するシャワーポンプ５が配置されており、該
シャワーポンプ５の吐出口にはシャワーパイプ１５が連
通され、該シャワーパイプ１５は融雪室Ｂの壁面に沿っ
て上方向に配管され、融雪室Ｂに投入された雪が側板
（壁面）に付着して落下しないことのないようにしてい
るのである。

【００１１】前記バーナー室Ａ、及び、融雪室Ｂの下方
にはロードヒーティングタンク１０が設けられている。
該ロードヒーティングタンク１０は本体枠１の上下中途
部に設けた仕切り板２０よって分離され、該ロードヒー
ティングタンク１０内に不凍液からなる熱交換液を充填
している。但し、ロードヒーティングタンク１０は別体
に構成してもよいが、融雪室Ｂとは接して熱交換ができ
るようにする。また、ロードヒーティングタンク１０は
バーナー室Ａ、及び、融雪室Ｂの下方に限定するもので
はなく側方に配置してもよい。

【００１２】そして、ロードヒーティングタンク１０内
には冷却水戻しポンプ６とロードヒーティングポンプ７
が配置され、それぞれ制御回路２１と接続されている。
該冷却水戻しポンプ６の吐出口には冷却水戻しパイプ１
８が連通され、該冷却水戻しパイプ１８の他端は前記冷
却水室４内に挿入されている。そして、該冷却水室４と
前記ロードヒーティングタンク１０内はオーバーフロー
パイプ９によって連通され、該オーバーフローパイプ９
の上端が冷却水室４の上部内に位置させている。

【００１３】従って、冷却水戻しポンプ６を駆動させる
と、ロードヒーティングタンク１０内の下部の低温側の
熱交換液が吸い込まれて、冷却水戻しパイプ１８より冷
却水室４に送られる。この冷却水戻しパイプ１８がバー
ナー室Ａ、及び、融雪室Ｂを通過するときにも温めら
れ、該冷却水室４内で更に温められて、オーバーフロー
パイプ９の上端よりも液面が高くなると、オーバーフロ
ーパイプ９からロードヒーティングタンク１０へ戻され
て、熱交換液が温められる。尚、バーナー室Ａ、及び、
融雪室Ｂに接する仕切り板２０からも熱が伝えられて熱
交換液は温められる。但し、冷却水戻しポンプ６はバー
ナー２の作動とともに作動させ、バーナー２を停止させ
ると冷却水戻しポンプ６を停止させるようにすることが
でき、また、融雪室Ｂまたは冷却水室４内に温度センサ
ーＳを配置して、設定機２２よって設定した設定温度に
なって始めて作動させるようにしてもよく、また、ロー
ドヒーティングタンク１０内に温度センサーＳを配置し
て設定温度まで上昇すると、冷却水戻しポンプ６を停止
させるようにすることもできる。

【００１４】前記ロードヒーティングタンク１０内に配
置したロードヒーティングポンプ７の吐出口にはロード
ヒーティングパイプ８が連通され、該ロードヒーティン
グパイプ８は吐出側パイプ８ａと戻り側パイプ８ｂから
なり、ロードヒーティングパイプ８は図５に示す如く、
融雪装置が埋設された位置から離れた、庭や玄関やアプ
ローチや通路等の人や車等が通る場所までの地表近くの
地中に埋設して延設されている。そして、ロードヒーテ
ィングポンプ７を作動させることによってロードヒーテ
ィングパイプ８内を温められた熱交換液が流され、その
熱によって地面が温められ、前記地面の上に積もった雪
を溶かすのである。そして、熱交換され冷やされた熱交
換液がロードヒーティングパイプ８内を通ってロードヒ
ーティングタンク１０内に戻されるのである。

【００１５】このロードヒーティングポンプ７はバーナ
ー２を作動させている間だけ作動させてもよく、また、
ロードヒーティングタンク１０内に温度センサーＳを設
けて、設定温度に下がるまで作動させるようにすること
もできる。また、ロードヒーティングタンク１０は地中
に埋められ、その周囲に断熱材を貼設することで、蓄熱
することができ、必要な時のみロードヒーティングポン
プ７を作動させて、例えば、前記制御回路２１にタイマ
ーＴを接続して、融雪する時間を考慮して通学や出勤前
の数時間前にタイマーがＯＮするようにセットして、ロ
ードヒーティングポンプ７を作動させて、通学や出勤す
る時には雪が溶けるように設定して、通路等の雪を解か
すようにすることもできる。

【００１６】そして、本発明は、図５に示すように、バ
ーナー室Ａの前記仕切り板２０に電気ヒーター３１と温
度センサー３２が取り付けられており、電気ヒーター３
１のヒーター部がロードヒーティングタンク１０内に挿
入され、該ロードヒーティングタンク１０内の熱交換液
を温められるようにしている。該電気ヒーター３１と電
源（通常コンセント）３４との経路にはスイッチ３３と
温度センサー３２が接続されている。但し、更に制御回
路２１と接続することもできる。該スイッチ３３は埋設
型融雪装置Ｍの蓋体３５が閉じた位置近傍の本体枠１に
配置され、蓋体３５が閉じればＯＮし、蓋体３５が開け
ばＯＦＦする構成になっている。また、温度センサー３
２は設定温度以上となるとＯＦＦとなり、設定温度以下
となるとＯＮするようにしいる。例えば、ロードヒーテ
ィングタンク１０内の熱交換液の温度が２０℃以下にな
れば電気ヒーター３１に電力が供給され、２５℃以上に
なれば電気ヒーター３１の電力の供給を止める構成とし
ている。そのため、埋設型融雪装置Ｍの蓋体３５が閉
じ、ロードヒーティングタンク１０内の熱交換液の温度
が２０℃以下の場合のみ電気ヒーターに電力が供給され
る構成になっている。

【００１７】また、制御回路２１と接続することによっ
て、融雪機を使用しているときは、バーナー室Ａにおい
て熱交換液が温められるので、節電のために電気ヒータ
ー３１と温度センサー３２に電力を供給することを停止
することもできる。なお、電源を深夜電力で料金の安い
時間のみ使用したり、朝や夕方の通勤、通学時のみ作動
するように設定することも可能である。

【００１８】このような埋設型融雪装置Ｍによって、図
６に示す如く、車庫前に埋設した融雪装置から玄関前ま
で地中を通して、ロードヒーティングパイプ８を延設
し、そして、ロードヒーティングポンプ７の運転スイッ
チを入れて、該ロードヒーティングパイプ８内を通っ
て、熱交換液を送ることにより、玄関前の地面を温め、
該地面の上に積もった雪を溶かすことができ、従来のよ
うに、除雪した雪を融雪装置が埋設されている場所まで
運搬する必要がなく、労力の低減がはかれ、そして、除
雪後の雪をそのまま玄関前に置いておくこともないので
邪魔になることがないのである。そして、融雪装置を作
動させない時でも、ロードヒーティングパイプ８は地中
に埋められており、熱交換液は不凍液よりなるので、凍
結することはなく、ロードヒーティングパイプ８を破裂
させるようなこともない。

【００１９】

【発明の効果】以上のような構成により本発明は次のよ
うな効果が得られるのである。埋設型融雪装置Ｍを構成
するバーナー室Ａと融雪室Ｂに隣接してロードヒーティ
ングタンク１０を設けて、該ロードヒーティングタンク
１０よりロードヒーティングパイプ８へ熱交換液を送る
構成において、ロードヒーティングタンク１０内に電気
ヒーター設け、該電気ヒータに温度センサーを接続し
て、熱交換液を設定温度に維持するようにしたので、ロ
ードヒーティングタンク１０内の熱交換液がバーナー室
Ａと融雪室Ｂからの熱によって温められ、融雪装置の熱
を有効利用でき、ロードヒーティングタンク１０内では
蓄熱することもでき、また融雪機を使用していない時に
も電気ヒーター３１によって熱交換液を温めることが可
能である。そして、設定温度以下では熱交換液を温め、
設定温度以上では加温を停止して、無駄な電気の消費を
抑えることができたのである。

【００２０】また、前記埋設型融雪装置Ｍの蓋体近傍に
該蓋体を開けばＯＦＦし、閉じればＯＮするスイッチ３
３を配置し、該スイッチ３３を電気ヒーターと接続した
ので、メンテナンス等で電気ヒーターの熱で火傷するこ
とがなく、安全作業できるのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の埋設型融雪装置の側面断面図である。

【図２】同じく、平面図である。

【図３】図１におけるａ−ａ正面断面図である。

【図４】図１におけるｂ−ｂ正面断面図である。

【図５】電気ヒーター３１の配線を示す側面断面図であ
る。

【図６】玄関前へロードヒーティングパイプを延設した
斜視図である。

【符号の説明】

Ａ バーナー室 Ｂ 融雪室 １ 本体枠 ７ ロードヒーティングポンプ ８ ロードヒーティングパイプ １０ ロードヒーティングタンク ３１ 電気ヒーター ３２ 温度センサー ３３ スイッチ ３５ 蓋体

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 埋設型融雪装置Ｍを構成するバーナー室
   Ａと融雪室Ｂに隣接してロードヒーティングタンク１０
   を設けて、該ロードヒーティングタンク１０よりロード
   ヒーティングパイプ８へ熱交換液を送る構成において、
   ロードヒーティングタンク１０内に電気ヒーターを設
   け、該電気ヒータに温度センサーを接続して、熱交換液
   を設定温度に維持するようにしたことを特徴とする融雪
   装置。
2. 【請求項２】 埋設型融雪装置Ｍの蓋体近傍に、該蓋体
   を開けばＯＦＦし、閉じればＯＮするスイッチ３３を配
   置し、該スイッチ３３を電気ヒーターと接続したことを
   特徴とする請求項１記載の融雪装置。