JPH1191679A - 自転車のシフト制御装置用グリップ - Google Patents

自転車のシフト制御装置用グリップ

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JPH1191679A
JPH1191679A JP10210630A JP21063098A JPH1191679A JP H1191679 A JPH1191679 A JP H1191679A JP 10210630 A JP10210630 A JP 10210630A JP 21063098 A JP21063098 A JP 21063098A JP H1191679 A JPH1191679 A JP H1191679A
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shift control
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  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 回転部材のグリップ部分をライダーの手に一
致させて手のひらと回転部材との間の静止摩擦を増加さ
せ、しかも痛みや疲労を大幅に低減する。 【解決手段】 このグリップは、回転部材５０と、回転
部材５０上に配置されたたわみ可能なグリップ５４とを
含む。グリップ５４の内周表面と回転部材５０の外周表
面との間に、１つまたは複数の空間１１０が形成されて
いることによって、手の一部から加えられる圧力に応じ
てグリップ５４が半径方向内向きにたわみ、その手の部
分にほぼ一致する。空間１１０は、グリップの内周表面
上または回転部材の外周表面に形成されたリセス、グリ
ップ及び回転部材のリセスの組み合わせ、または他の手
段によって形成することができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自転車のシフト制
御装置用グリップ、特にライダーの手に一致するツイス
トグリップシフト制御装置用のグリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】様々な形式の自転車の変速機を制御する
ために、ツイストグリップシフト制御装置が使用される
場合がある。そのような装置の例が、実公昭４４−２６
５７１号公報、米国特許第３，６３３，４３７号、第
４，９００，２９１号及び第５，１９７，９２７号に開
示されている。これらの装置は一般的に、自転車のハン
ドルバーの周囲にハンドルバーの軸線と同軸的に取り付
けられたほぼ環状の回転部材を含み、回転部材を手のひ
らで回転させることによって、変速ケーブルの引き及び
緩めを行うことができる。
【０００３】ツイストグリップシフト制御装置を確実に
作動させるためには、手のひらと回転部材との間に十分
な静止摩擦を生じさせることが望ましい。米国特許第
５，５６４，３１６号及び第５，５８４，２１３号は、
手と回転部材との間の静止摩擦を増加させるために、た
わみ可能なカバーにこぶ及び細長いリブを設けることを
述べている。しかし、そのようなこぶ及びリブは、静止
摩擦の改善を助けるが、ライダーの手に食い込んで痛み
や疲労を生じやすい。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、回転
部材のグリップ部分をライダーの手に一致させて手のひ
らと回転部材との間の静止摩擦を増加させ、しかも手の
痛みや疲労を大幅に低減することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の一見地に係る自
転車のシフト制御装置用グリップは、回転部材と、回転
部材上に配置されたたわみ可能なグリップとを含む。グ
リップの内周表面と回転部材の外周表面との間に１つま
たは複数の空間が形成されることによって、手の一部
（手のひら、指、親指等）から加えられる圧力に応じて
グリップが半径方向内向きに凹んで、その手の部分にほ
ぼ一致することができる。空間は、グリップの内周表面
上または回転部材の外周表面に形成されたリセス、グリ
ップ及び回転部材のリセスの組み合わせ、または何らか
の他の手段によって形成することができる。
【０００６】本発明に従って構成されたグリップは、リ
ブまたはこぶを必要としないで、手のひらと回転ブリッ
プとの間の静止摩擦を増加させる。また、本発明は、リ
ブ及びこぶを用いたハンドグリップにも好都合に用いる
ことができ、その場合には、グリップと回転部材との間
の空間によって、リブ及びこぶがライダーの手の圧力に
従うことを許容する。これによって、手の痛みや疲労の
発生を低減または排除することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１は、ブレーキレバーアセンブ
リ９と共に取り付けられた本発明に従ったツイストグリ
ップシフト制御装置１０の一実施形態の斜視図である。
図１に示されているように、シフト制御装置１０は、ハ
ンドルバー８の周囲に取り付けられたハウジング１２
と、ハンドルバー８と同軸的な軸線Ｘ回りに回転するよ
うに構成された回転式ハンドグリップ１６と、変速ケー
ブル１１のインナーケーブル１１ａを引いたり緩めたり
するためのプーリ２１と、プーリ２１をハウジング１２
に取り付けるプーリ保持部材２８とを含む。プーリ保持
部材２８には開口２８ａが形成されており、現在の選択
ギヤを表すプーリ２１上の数字が、この開口２８ａを介
して選択的に表示されるようになっている。ハンドグリ
ップ１６の回転をプーリ２１に伝達するために、回転可
能なハンドグリップ１６とプーリ２１との間に運動伝達
機構（図示せず）が配置されている。運動伝達機構は本
発明とは直接的に関係しないので、その機構に関する詳
細な説明は省略する。
【０００８】ブレーキレバーアセンブリ９はブレーキレ
バーブラケット９ｂに回動可能に取り付けられたブレー
キレバー９ａを含み、ブレーキレバーブラケット９ｂは
シフト制御装置１０のハウジング１２に近接させて（例
えば隣接させて）ハンドルバー８の周囲に取り付けられ
ている。ブレーキレバー９ａは、従来通りにブレーキ装
置を制御するために、ブレーキ制御ケーブル９ｃに連結
されている。
【０００９】図２（ａ）（ｂ）、図３（ａ）（ｂ）及び
図４に示されているように、ハンドグリップ１６は回転
部材５０とたわみ可能なグリップ５４とを含む。図２
（ａ）及び（ｂ）に示されているように、回転部材５０
は、外周表面５８を有するほぼ円筒形の本体部分５６
と、ほぼ円錐台形の中間部分６２と、ハウジング１２内
の運動伝達機構と接合されたほぼ円筒形の大径部分６６
とを含む。ハンドルバー軸線Ｘの方向に延出した複数の
リブ７０（グリップ係合部材）が、本体部分５６の外周
表面５８から半径方向外向きに延出している。本実施形
態では、複数のリブ７０は、外周表面５８の円周方向に
等間隔に離隔配置されている。各リブは、円錐台形部分
６２の側面８２からハンドルバー軸線Ｘの方向へ延出し
た１対の側面７４と、円錐台形部分６２の側面８２から
外周表面５８の中間部分に位置するリブ端面９０まで半
径方向内向きにわずかに傾斜した上面８６とを有する。
複数のリブ７０は、各隣接リブ７０対の間に同数の谷部
分９４を形成しており、各谷部分９４の底面９２が本体
部分５６の外周表面５８によって形成されている。本実
施形態では、外周表面５８は、その軸方向長さ全体に沿
ってハンドルバー軸線Ｘから一定の曲率半径Ｒを有して
いるため、外周表面５８は直円柱形である。その結果、
各谷部分９４の底面９２は、図２（ｂ）に示されている
ように、一定の曲率半径を有する。
【００１０】図３（ａ）（ｂ）及び図４に示されている
ように、たわみ可能なグリップ５４が回転部材５０の外
周表面５８の周囲に嵌着されており、ライダーの手とグ
リップ５４（従って回転式ハンドグリップ１６）との間
の静止摩擦をさらに増大させるために、グリップ５４の
外周表面９６に複数のグリップ突起９８が設けられてい
る。グリップ５４の内周表面１００は内周表面１００の
円周方向に等間隔に離隔配置された複数の回転部材係合
リセス１０４を含む。各回転部材係合リセス１０４は、
対応するリブ７０と係合する形状であるため、グリップ
５４は回転部材５０に対して回転不能に固定される。離
隔配置された各対の内周表面部分１０９の間にそれぞれ
形成された複数のリセス１０８も同様に、グリップ５４
の内周表面に沿って等間隔に離設配置されている。各リ
セス１０８は対応する谷底面９２と協働して、図４に示
されているような複数の空間１１０を形成する。内周表
面部分１０９は対応するリブ７０に隣接配置されて、リ
ブ７０と隣接の谷底面９２の両方に接触することによっ
て、グリップ５４を回転部材５０に嵌着することができ
る。
【００１１】図５は、回転部材５０及びたわみグリップ
５４の断面図であり、手によって加えられたグリップ力
に応じてたわみ可能なグリップ５４がどのようにたわむ
かを示している。図５に示されているように、回転グリ
ップ１６をしっかり握るために、指１２０が半径方向内
向きにグリップ１６を押し付ける。すると、グリップ５
４の可撓性のため、グリップ５４の空間１１０の上方に
位置する部分が、指１２０の半径方向内向きの圧力に応
じて指１２０に一致した凹み１２４及び１２６を形成す
る。そして、さらなる圧力を指１２０で加えると、グリ
ップ５４の空間１１０の上方に位置する部分が、図５に
示されているように半径方向内向きにたわんで、対応の
空間１１０の容積を部分的または大幅に減少させる。グ
リップ５４のこの降伏性のために、凹み１２４及び１２
６は、ライダーの手にさらにぴったり一致することにな
り、これによりライダーの手と回転式ハンドグリップ１
６との間の静止摩擦を増加させる。また、従来技術のリ
ブ／こぶ構造のようにライダーの手に食い込む鋭い縁部
がない。さらに、グリップ５４の降伏性がライダーの手
に対する衝撃を緩和して従来技術のリブ／こぶ構造によ
って生じる過大な圧力を避けることができるため、痛み
や疲労の危険性をさらに低減する。
【００１２】〔他の実施形態〕 （ａ）図６は、前記実施形態とは異なる回転部材５０Ａ
とたわみ可能なグリップ５４Ａとを用いた他の実施形態
の側方断面図である。本実施形態では、グリップ５４Ａ
が、内周表面１００Ａから半径方向内向きに突出した複
数の回転部材係合部材５５Ａを含む。回転部材５０Ａが
外周表面５８Ａに形成された複数のグリップ係合リセス
５７Ａを含み、各回転部材係合部材５５Ａが対応するグ
リップ係合リセス５７Ａに係合している。隣接した各対
の回転部材係合部材５５Ａの間にそれぞれ形成された複
数のリセス１０８Ａが、グリップ５４Ａの内周表面１０
０Ａに沿って等間隔に離隔配置されている。各リセス１
０８Ａは回転部材５０Ａの外周表面５８Ａの対応部分と
協働して、第１実施形態の空間１１０と同様に機能する
複数の空間１１０Ａを形成している。
【００１３】（ｂ）図７は、さらに異なる回転部材５０
Ｂとたわみ可能なグリップ５４Ｂとを用いた他の実施形
態の側方断面図である。第１実施形態の場合と同様に、
回転部材５０Ｂが、外周表面５８Ｂから半径方向外向き
に突出した複数のリブ７０Ｂ（グリップ係合部材）を含
み、グリップ５４Ｂが同数の回転部材係合リセス１０４
Ｂを含み、各グリップ係合部材７０Ｂが対応する回転部
材係合リセス１０４Ｂに係合している。しかし、本実施
形態では、グリップ５４Ｂは、第１実施形態のリセス１
０８に対応するリセスを備えていない。代わりに、回転
部材５０Ｂの外周表面５８Ｂに複数の等間隔のリセス１
５０が形成されている。各リセス１５０はグリップ５４
Ｂの内周表面１００Ｂと協働して、第１実施形態の空間
１１０と同様に機能する複数の空間１１０Ｂを形成して
いる。
【００１４】（ｃ）図８は、さらに異なる回転部材５０
Ｃとたわみ可能なグリップ５４Ｃとを用いた他の実施形
態の側方断面図である。本実施形態では、グリップ５４
Ｃが内周表面１００Ｃから半径方向内向きに突出した複
数の回転部材係合部材５５Ｃを含み、回転部材５０Ｃが
外周表面５８Ｃに形成された複数のグリップ係合リセス
５７Ｃを含み、各回転部材係合部材５５Ｃが対応するグ
リップ係合リセス５７Ｃに係合している。回転部材５０
Ｃの外周表面５８Ｃに複数の等間隔のリセス１５０Ｃが
形成されている。各リセス１５０Ｃはグリップ５４Ｃの
内周表面１００Ｃと協働して、第１実施形態の空間１１
０と同様に機能する複数の空間１１０Ｃを形成してい
る。
【００１５】以上に本発明の様々な実施形態を説明した
が、本発明の精神及び範囲から逸脱することなくさらな
る変更を加えることができる。例えば、様々な構成要素
の大きさ、向き、位置及び形状を所望通りに変更するこ
とができる。部品に対して材料を増減することもでき
る。このため、本発明の範囲は、開示されている特定構
造に制限されることはない。本発明の真の範囲は、請求
項によって決定されるものとする。もちろん、図面を参
照しやすくするために請求項に参照記号が用いられてい
るが、本発明はそのような参照番号によって添付図面の
構造に制限されないものとする。
【００１６】
【発明の効果】以上のように本発明では、グリップの内
周表面と回転部材の外周表面との間に１つまたは複数の
空間が形成されるので、手の圧力に応じてグリップが変
形してその手の部分にほぼ一致する。このため、手のひ
らと回転ブリップとの間の静止摩擦を増加させることが
でき、しかも痛みや疲労の発生を低減または排除するこ
とができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を含むツイストグリップシ
フト制御装置の斜視図。
【図２】図１の装置に使用されている回転部材の正面図
及び側面図。
【図３】図２に示された回転部材と共に使用されるグリ
ップの正面図及び側面図。
【図４】前記回転部材に取り付けられたグリップを示す
側方断面図。
【図５】グリップ力に応じてグリップがいかにたわむか
を示す回転部材及びグリップの側方断面図。
【図６】他の実施形態のグリップの側方断面図。
【図７】さらに他の実施形態の回転部材及びグリップの
側方断面図。
【図８】さらに他の実施形態の回転部材及びグリップの
側方断面図。
【符号の説明】
１６ 回転式ハンドグリップ ５０ 回転部材 ５４ グリップ ５８ 回転部材外周表面 ７０ リブ １００ グリップ内周表面 １０４ 回転部材係合リセス １０８ リセス

Claims (32)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】回転部材と、 前記回転部材上に配置されたたわみ可能なグリップとを
    含み、 前記グリップの内周表面と前記回転部材の外周表面との
    間に空間が形成されることによって、手の一部から加え
    られる圧力に応じて前記グリップが半径方向内向きに凹
    んで、その手の部分にほぼ一致し、 前記空間を形成するために、前記グリップの内周表面に
    リセスが設けられている、自転車のシフト制御装置用グ
    リップ。
  2. 【請求項２】手の一部から加えられる圧力に応じて前記
    グリップが半径方向内向きに前記空間内へたわむ、請求
    項１記載の自転車のシフト制御装置用グリップ。
  3. 【請求項３】複数の前記空間を形成するために前記グリ
    ップの内周表面に複数の前記リセスが設けられている、
    請求項２記載の自転車のシフト制御装置用グリップ。
  4. 【請求項４】複数の前記リセスは前記グリップの内周表
    面に沿って均一に配置されている、請求項３記載の自転
    車のシフト制御装置用グリップ。
  5. 【請求項５】前記回転部材は前記外周表面から半径方向
    外向きに突出したグリップ係合部材を含み、 前記グリップは回転部材係合リセスを含み、 前記グリップ係合部材は前記回転部材係合リセスに係合
    している、請求項１記載の自転車のシフト制御装置用グ
    リップ。
  6. 【請求項６】前記グリップは前記内周表面から半径方向
    内向きに突出した回転部材係合部材を含み、 前記回転部材はグリップ係合リセスを含み、 前記回転部材係合部材は前記グリップ係合リセスに係合
    している、請求項１記載の自転車のシフト制御装置用グ
    リップ。
  7. 【請求項７】前記回転部材は前記外周表面から半径方向
    外向きに突出した複数の細長いリブを含み、 前記グリップは複数の回転部材係合リセスを含み、 複数の前記リブは対応する複数の前記回転部材係合リセ
    スに係合している、請求項１記載の自転車のシフト制御
    装置用グリップ。
  8. 【請求項８】複数の前記空間を形成するために、前記グ
    リップの内周表面に複数の前記リセスが設けられてい
    る、請求項７記載の自転車のシフト制御装置用グリッ
    プ。
  9. 【請求項９】複数の前記リブは前記回転部材の外周表面
    に沿って円周方向に均一に配置されている、請求項８記
    載の自転車のシフト制御装置用グリップ。
  10. 【請求項１０】複数の前記リセスは前記グリップの内周
    表面に沿って円周方向に均一に配置されている、請求項
    ９記載の自転車のシフト制御装置用グリップ。
  11. 【請求項１１】複数の前記リブの各隣接対の間に１つの
    リセスが配置されている、請求項１０記載の自転車のシ
    フト制御装置用グリップ。
  12. 【請求項１２】前記グリップは前記内周表面から半径方
    向内向きに突出した複数の細長いリブを含み、 前記回転部材は複数のグリップ係合リセスを含み、 複数の前記リブは対応する複数の前記グリップ係合リセ
    スに係合している、請求項１記載の自転車のシフト制御
    装置用グリップ。
  13. 【請求項１３】複数の前記空間を形成するために、前記
    グリップの内周表面に複数の前記リセスが設けられてい
    る、請求項１２記載の自転車のシフト制御装置用グリッ
    プ。
  14. 【請求項１４】複数の前記リブは前記グリップの内周表
    面に沿って円周方向に均一に配置されている、請求項１
    ３記載の自転車のシフト制御装置用グリップ。
  15. 【請求項１５】複数の前記リセスは前記グリップの内周
    表面に沿って円周方向に均一に配置されている、請求項
    １４記載の自転車のシフト制御装置用グリップ。
  16. 【請求項１６】複数の前記リブの各隣接対の間に１つの
    リセスが配置されている、請求項１５記載の自転車のシ
    フト制御装置用グリップ。
  17. 【請求項１７】回転部材と、 前記回転部材上に配置されたたわみ可能なグリップとを
    含み、 前記グリップの内周表面と前記回転部材の外周表面との
    間に空間が形成されることによって、手の一部から加え
    られる圧力に応じて前記グリップが半径方向内向きに凹
    んで、その手の部分にほぼ一致し、 前記空間を形成するために、前記回転部材の外周表面に
    リセスが設けられている、自転車のシフト装置制御装置
    用グリップ。
  18. 【請求項１８】手の一部から加えられる圧力に応じて前
    記グリップが半径方向内向きに前記空間内へたわむ、請
    求項１７記載の自転車のシフト制御装置用グリップ。
  19. 【請求項１９】複数の前記空間を形成するために、前記
    回転部材の外周表面に複数の前記リセスが設けられてい
    る、請求項１７記載の自転車のシフト制御装置用グリッ
    プ。
  20. 【請求項２０】複数の前記リセスは前記回転部材の外周
    表面に沿って均一に配置されている、請求項１９記載の
    自転車のシフト制御装置用グリップ。
  21. 【請求項２１】前記回転部材は前記外周表面から半径方
    向外向きに突出したグリップ係合部材を含み、 前記グリップは回転部材係合リセスを含み、 前記グリップ係合部材は前記回転部材係合リセスに係合
    している、請求項１７記載の自転車のシフト制御装置用
    グリップ。
  22. 【請求項２２】前記グリップは前記内周表面から半径方
    向内向きに突出した回転部材係合部材を含み、 前記回転部材はグリップ係合リセスを含み、 前記回転部材係合部材は前記グリップ係合リセスに係合
    している、請求項１７記載の自転車のシフト制御装置用
    グリップ。
  23. 【請求項２３】前記回転部材は前記外周表面から半径方
    向外向きに突出した複数の細長いリブを含み、 前記グリップは複数の回転部材係合リセスを含み、 複数の前記リブは対応する複数の前記回転部材係合リセ
    スに係合している、請求項１７記載の自転車のシフト制
    御装置用グリップ。
  24. 【請求項２４】複数の前記空間を形成するために、前記
    回転部材の外周表面に複数の前記リセスが設けられてい
    る、請求項２３記載の自転車のシフト制御装置用グリッ
    プ。
  25. 【請求項２５】複数の前記リブは前記回転部材の外周表
    面に沿って円周方向に均一に配置されている、請求項２
    ４記載の自転車のシフト制御装置用グリップ。
  26. 【請求項２６】複数の前記リセスは前記回転部材の外周
    表面に沿って円周方向に均一に配置されている、請求項
    ２５記載の自転車のシフト制御装置用グリップ。
  27. 【請求項２７】複数の前記リブの各隣接対の間に１つの
    リセスが配置されている、請求項２６記載の自転車のシ
    フト制御装置用グリップ。
  28. 【請求項２８】前記グリップは前記内周表面から半径方
    向内向きに突出した複数の細長いリブを含み、 前記回転部材は複数のグリップ係合リセスを含み、 複数の前記リブは対応する複数の前記グリップ係合リセ
    スに係合している、請求項１７記載の自転車のシフト制
    御装置用グリップ。
  29. 【請求項２９】複数の前記空間を形成するために、前記
    回転部材の外周表面に複数の前記リセスが設けられてい
    る、請求項２８記載の自転車のシフト制御装置用グリッ
    プ。
  30. 【請求項３０】複数の前記リブは前記グリップの内周表
    面に沿って円周方向に均一に配置されている、請求項２
    ９記載の自転車のシフト制御装置用グリップ。
  31. 【請求項３１】複数の前記リセスは前記回転部材の外周
    表面に沿って円周方向に均一に配置されている、請求項
    ３０記載の自転車のシフト制御装置用グリップ。
  32. 【請求項３２】複数の前記リブの各隣接対の間に１つの
    リセスが配置されている、請求項３１記載の自転車のシ
    フト制御装置用グリップ。
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