JPS5810013B2 - テレビジヨンチユ−ナ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ディテント機構を有するテレビジョンチュー
ナに関し、リセツタビリテイの向上を目的とするもので
ある。

以下に本発明の一実施例について、第１図、第２図とと
もに説明する。

第１図において、１はＵＨＦチューナ本体であり、シャ
ーシ２内は仕切板３，３′により仕切られている。

４は上記シャーシ２に回転自在に支持されたロータシャ
フトであり、このロータシャフト４にはバリコンのロー
タ板５が固定されている。

上記ロータシャフト４を回転することにより、受信周波
数が変化するものである。

６は上記シャーシ２の前面板に固定されたハウジングで
あり、このハウジング６内にディテント機構および減速
機構が構成される。

７は上記ハウジング６に回転自在に支持されたドライブ
シャフトであり、このドライブシャフト７には、外周部
に凹凸が形成されたディテントカム板８、ピニオンギヤ
９が固定されている。

１０，１０’はそれぞれダブルギヤを構成する歯車であ
り、一方の歯車（駆動歯車）１０はハブ１１に固定され
、このハブ１１が前記ロータシャフト４に固定されてい
る。

上記ダブルギヤを構成する他方の歯車１０′は回転自在
に支持され、両歯車１０，１０’間にはバネ１２が設け
られ、回転方向の力が与えられている。

すなわち、歯車（駆動歯車）１０はバネ１２によってＡ
方向の回転力が与えられている。

上記ダブルギヤとピニオンギヤ９とは噛合しており、ド
ライブシャフト７の回転が、ロータシャフト４にガタを
生じることなく伝達されるものである。

１３はディテントバネ、１４は上記ディテントバネ１３
の孔に配置された鋼球であり、上記ディテントバネ１３
は弾性力によって上記鋼球１４がディテントカム板８の
外周面に押圧されている。

本発明の特徴は、ロータシャフト４とドライブシャフト
７とを結ぶ線に対して直角で、かつタブルギャの駆動歯
車１０がバネ１２によって付勢される方向Ａに対して逆
方向にディテントバネ１３によってディテントカム板８
を押圧する点にあり、本発明によれば、ダブルギヤとピ
ニオンギヤの噛合状態のバランスがとれ、リセツクビリ
テイ（周波数確度）が大幅に改善されるものである。

なお従来のこの種のディテント機構は、第２図のａ。

ｂ、ｃに示す方向よりディテントバネで押圧するもので
あった。

第３図は従来例および本発明の２５，５０，７５チヤン
ネル（ＣＨ，２５，ＣＨ，５０，ＣＨ，７５）における
リセツタビリテイを比較して示したものであり。

ＣＨ２５，ＣＨ３０，ＣＨ７５に設定した状態より、ド
ライブシャフト７を５ポジション分右回転または左回転
して元に戻した場合の周波数のズレを示したものであり
、本発明によればリセツクビリテイに優れたものである
。

なお上記実施例はダブルギヤを用いた例であるが、ロー
フシャフトに１枚の駆動歯車を固定し。

スプリングによりこの駆動歯車を一方の回転方向に引張
る種類のテレビジョンチューナにおいても上記実施例と
全く同様に行なえるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例におけるテレビジョンチュー
ナのディテント機構の上面図、第２図は第１図のＸ−Ｘ
′断面図、第３図は従来例および本発明のディテント機
構のリセツタビリテイを比較して示す図である。 １・・・・・・チューナ本体、２・・・・・ウヤーシ、
３，３′・・・・・仕切板、４・・・・・・ローフシャ
フト、５・・・・・・ローフ板、６・・・・・・ハウジ
ング、７・・・・・・ドライブシャフト、８・・・・・
・ディテントカム板、９・・・・・・ピニオンギヤ、１
０，１０’・・・・・・歯車、１１・・・・・・ハブ、
１２・・・・・・バネ、１３・・・・・・ディテントバ
ネ、１４・・・・・・鋼球。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ チューナ本体に回転自在に支持されたロータシャフ
   トと、このロータシャフトに固定された駆動歯車と、こ
   の駆動歯車を一方の回転方向に付勢するバネと、回転自
   在に支持されたドライブシャフトと、このドライブシャ
   フトに固定されたディテントカム板およびピニオンギヤ
   とを具備し、上記駆動歯車とピニオンギヤとを噛合させ
   てなるテレビジョンチューナにおいて、上記ディテント
   カム板を押圧するディテント機構のバネの押圧方向を、
   上記ドライブシャフトとロータシャフトを結ぶ線に対し
   て直角で、かつ上記バネによる上記駆動歯車の付勢方向
   に対して逆方向としたテレビジョンチューナ。