JPS5810847Y2 - 自動車用バックドア開閉装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用バックドア開閉装置に関し、その目的
は、開閉装置を構成するドアの把手部分から車室内への
水やホコリの侵入を防止するよう改善したことである。

パン、ワゴンあるいはハツチバック形式の自動車のバラ
ツクドアの開閉装置は、第１点に示すようにドアに取付
けられたハンドルを兼ねたカバー１内にロック装置３を
解脱する引手レバー２が揺動自在に軸支されているもの
がある。

この場合、洗車水や雨水あるいはホコリ等が車室内に侵
入することがあった。

その原因は、引手レバー２の操作によって旋回動し、ロ
ック装置３を作動するための引手レバーに設けられた作
動レバーを外部より車体内側に貫通させるために車体側
に開設された貫通穴が外部に位置しているがらである。

本考案は上記の不具合を簡単な構造の付加によって解消
したもので、以下その実施例を第２図及び第３図により
説明する。

ハンドルを兼ねたカバー１の内部に箱状壁体７を固着し
、これにより密閉室８を形成する。

そして、この密閉室８内の車体側壁面に貫通穴６を穿設
する。

また、引手レバー２と一体に回動する支軸４は、前記密
閉室８を構成する箱状壁体７の側壁を回動自在に貫通し
、該支軸４の先端にロック装置３を作動する作動レバー
５を固着し、前記貫通穴６を貫通させる。

９は前記支軸４が貫通する側壁に穿けられた支持穴であ
り、支軸４と支持穴９とは水密的な嵌合となっており、
第３中に示すように、ワッシャ１０を嵌着すること願よ
って−さらに水封している。

本考案は上記の通りの構造としたものであるから、従来
、この種の装置で車室内に水やホコリの侵入の要因の１
つとなっていた作動レバー５を貫通する貫通穴６は、カ
バー１内に設けた箱状壁体７による密閉室８で外気と遮
断されるため、洗車水や雨水あるいはホコリがこの貫通
穴６より車室内に侵入することを完全に阻止する。

また、作動レバー５を旋回動するための引手レバー２と
一体の支軸４の支持穴９も水密的な嵌合となっているた
めに、この部分から密閉室８内に水やホコリが侵入する
おそれはない。

以上のように本考案は、簡単な改良構造によって、バッ
クドア開閉装置の機能を全く損うことなく、従来の問題
であった車室内への水やホコリの侵入を阻止した有益性
をもっているものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はバックドア開閉装置の斜視図、第２図は本考案
主要部の断面斜視図、第３図は第２図Ａ部の拡大斜視図
である。 １・・・・・・カバー、２・・・・・・引手レバー、３
・・・・・・ロック装置、４・・・・・・支軸、５・・
・・・・作動レバー、６・・・・・・貫通穴、７・・・
・・・箱状壁体、８・・・・・・密閉室。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バックドアに取付けられたハンドルを兼ねたカバー内に
   、引手レバーを揺動自在に軸支し、この引手レバーによ
   って旋回動し、車体壁面に開設した貫通穴を貫通してロ
   ック装置と連結する作動レバーを有するバックドアの開
   閉装置において、前記カバー内に、箱状壁体によって前
   記貫通穴を内部に位置して外気と遮断する密閉室を設け
   、前記引手レバーと一体回動する支軸の一端を前記箱状
   壁体を水封状態で回動自在に貫通して密閉室内に臨ませ
   、この支軸の一端に前記作動レバーを固着したことを特
   徴とする自動車用バックドア開閉装置。